Чтобы этих проблем избежать с выкручиванием заломышей,по своему опыту скажу что с новья графиткой смазанная шпилька в ступице не прикипает и не ржавеет
я так дышло варил на прицепе....мне привезли сварку и генератор, а сварка сгорела.....варил от аккумуляторов и доехал благополучно до дома, дома сделал все по человечески........акамуляторы работают по сей день
Тёска ты как всегда на высоте! Спасибо тебе за тыои поучительные видосы. Вроди бы ничего нового, а все делают по своему, сколько это не смотри, всё равно интересно. Ну и как всегда, это лайк от меня. Удачи.
Ну я не знал! Что так можно😂, попробую обязательно, но есть сомнения по поводу машин с мозгами, проверю просто интересно, а так конечно всë познавательно спасибо
Привет Александр, да с мозгами вопрос, но если сильно придавит то можно отсоединить клеммы, кинуть двойные провода от проводки, вместо держака - пассатижи, вместо маски ладошка и заломышь можно выкрутить, если в теории то пусковой потребляемый ток того же КамАЗа, что то в пределах 500-800 ампер, а электрод двойка работает вроде бы 80-120 ампер, главное массу ближе к месту сварки прилепить и, чтобы электрод реже коротил, зажигался сразу, чуть прозевал - залипает и перегорает.Приваривал так пару раз - узкое место не подьехать, обрывали шпильки коромысла, прям на заглушенном приварил, выкрутили, завели и всё, ну а там как повезёт.
Если машину дали с новья,то все шпильки заранее выкрутить,смазать автогерметиком,и поставить на место.Заводу это не надо,а водителям может пригодится в плане не закисания.Давно этим способом пользуюсь,как познакомился с автогерметиком.Правильно,что возите с собой плашки,метчики,это тоже сохраняет резьбу от ненужных задиров перед установкой.Новостью стала сварка от АКБ,не слыхивал про такое.
@@Zernovozik26 Когда не было герметика,тоже смазывал нигролом,но в итоге его вымывало,и наружняя резьба снова становилась ржавой.Даже солидол не спасал от закисаний.
Ребята я вот смотрю все умные тут поставь евро ступицы и забудь нормальный выход сположения , но есть свои плюсы и минусы особонно когда спешки бывают в рейсе даже то колесо менять или клиновые за 10мин или же евро за Пол часа я сам ежу на зерновозике у меня тягач на клиньях а прицеп эль1 так вот были в рейсе и у меня четыри дня подряд взыравались колёса так вот я выебся крутить эти евро ступицы так что учитывайте плюсы и минусы а человек просто показывает и делиться опытом не все же професионалы и водители аисы молодые на заметку врозьмут
Вот вот.Время одно,ещё и деньжат надо не только на ступицы,ещё и на диски.Я лично на клиньях езжу пока,проблем нет.Главное следить,вовремя менять,и затягевать по уму,и тогда всё будет пучком.
Алексей по моему лучше тычками, ампераж большой, электрод перегорает и пенится,это сварка для прихватить доехать , хотя диск бескамерные варил ещё живой.
Ну именно этому генератору 7 лет,один раз менял обмотку,от чего коротнула не знаю , на ходу завыла. А так может сгореть может нет ,как и колесо может гахнуть а может до дыр стереться.
Чтоб шпильки не рвало их нельзя перетягивать.Без одного клина можно годами ездить с умом.По личному опыту 5511.Угля 11300 по весовой.Щебня 12500.на 4 клиньях.
@@sergeiholov6871 на лесовозе 18-22 куба на сухом асфальте круто поверни пару раз и можно смело идти шпильки считать. Клин требует внимания и уважения ! Много видел едут с кривыми колесами. Были в гараже Черти что и переднее не могут ровно поставить 😡 правильно поставленные Клинья при снятии могут стрелять метра на 3 ! Кувалдой по диску бьешь,а сам в стороне стоишь чтоб по колену ИМ не прилетело 😂😂😂😉😉😉
А чтобы не перетягивать нужно клинья отсаживать кувалдочкой через оду и болонник ровно держать ну а самая большая ошибка резбу солидолом,литолом нельзя мазать .Маште маслом,соляркой,водой.
@@udarnik-0476 нет ,нормально,если затянуто хорошо , минусовой вообще тонкий ,восемь сечение провода, плюсовой по моему12, давненько было товарищу варили вообще кусками проводки- насобирал у кого что было ,поскручивали, пассатижи вместо держака , и погнали. Правда провода грелись и плавились но при приварили , да на 24 в.
Здравствуйте Ан.Двумя руками за евро-надежней , но здесь я поднимаю колесо одной рукой, ступицу с барабаном без напряга снял поставил, пять гаек против десятка, обратно время за звезду , цена против евро , а ещё наверно просто не так часто шпильки чпокаются, хотя раз как пошло на неделе 4 штуки ,потом стихло .
@@Zernovozik26 ну да работал на клиньях,сначало е....бля, потом забываешь. Потом на евро перешол ,затягивать усилия особого не требуется,проехал верст 50 гайки протянул ,и забыл откручивать мисарубку достанешь ну кому как.
Егор ,подключаем провода, вариш самими аккамуляторами и гена помогает , только шикарно не завариш, но в дороге по лепить можно, уже пятый год подкат держится,😀😀😀
Я не Колумб , кто то это знает , многие не знают , почему бы не поделиться , коней новых брать денег нет , а евро мне нах не нужно - прокол колеса стал - 25 минут поехал , и на руки легко ( я уже взрослекнький) и по времени быстрее.
Молодец что с оборванной шпилькой не ездишь. Ведь может отлететь колесо и пострадать невинные люди. 👍👍👍👍👍👍
Спасибо ),даете совет молодому поколению !!)здоровье вам и вашему верному камазу )
Чтобы этих проблем избежать с выкручиванием заломышей,по своему опыту скажу что с новья графиткой смазанная шпилька в ступице не прикипает и не ржавеет
Лайк дружище👍👍👍
Не каждый поймёт зачем ты с собой таскаешь сварочный, в дороге всякое случаеться
Привет коллекторам! Спасибо🤝
Спасибо не знал. Век живи век учись. Круто.
я так дышло варил на прицепе....мне привезли сварку и генератор, а сварка сгорела.....варил от аккумуляторов и доехал благополучно до дома, дома сделал все по человечески........акамуляторы работают по сей день
Тёска ты как всегда на высоте! Спасибо тебе за тыои поучительные видосы. Вроди бы ничего нового, а все делают по своему, сколько это не смотри, всё равно интересно.
Ну и как всегда, это лайк от меня. Удачи.
Спасибо Серый , и тебе всего хорошего.
Шпильки когда меняете намазать графиткой нужно обязательно!!!
На Камаз можно повесить с низу генератор от БТР г290 и варить любым электродом хоть пятеркой оборотами регулировать ток.
Красавчик, теперь буду знать как от камаза варить.
Спасибо за совет буду знать, удачи вам
Ну я не знал! Что так можно😂, попробую обязательно, но есть сомнения по поводу машин с мозгами, проверю просто интересно, а так конечно всë познавательно спасибо
Привет Александр, да с мозгами вопрос, но если сильно придавит то можно отсоединить клеммы, кинуть двойные провода от проводки, вместо держака - пассатижи, вместо маски ладошка и заломышь можно выкрутить, если в теории то пусковой потребляемый ток того же КамАЗа, что то в пределах 500-800 ампер, а электрод двойка работает вроде бы 80-120 ампер, главное массу ближе к месту сварки прилепить и, чтобы электрод реже коротил, зажигался сразу, чуть прозевал - залипает и перегорает.Приваривал так пару раз - узкое место не подьехать, обрывали шпильки коромысла, прям на заглушенном приварил, выкрутили, завели и всё, ну а там как повезёт.
Приветствую ! Тоже варили аккумуляторами дышло и т.д. Интересная промежутка, обзор можно
Спасибо вам огромное
Привет Жека, всегда пожалуйста.
Если машину дали с новья,то все шпильки заранее выкрутить,смазать автогерметиком,и поставить на место.Заводу это не надо,а водителям может пригодится в плане не закисания.Давно этим способом пользуюсь,как познакомился с автогерметиком.Правильно,что возите с собой плашки,метчики,это тоже сохраняет резьбу от ненужных задиров перед установкой.Новостью стала сварка от АКБ,не слыхивал про такое.
Добрый день, спасибо за совет, герметиком не пользовался, только масло, нигрол, попробую.
@@Zernovozik26 Когда не было герметика,тоже смазывал нигролом,но в итоге его вымывало,и наружняя резьба снова становилась ржавой.Даже солидол не спасал от закисаний.
Ноль на выдумки хитра во все времена.
Вот это правильно. А один балгаркой режит ступицу со шпилькой.
Привет Жень , ни разу не резал , но ты знаешь видел у парня - колесо делал у него разрез и говорит ходит, но целое есть целое.
РУСКИЙ МУЖЫК своей гордой дотянет если ,что-то,молодец колена дай бог тебе здоровья.,накопи на евро ступицы и забудеш,но снимать и ставить по дольше.
Редко кто показывает что то пут ное, респект
Молоток Уважуха!!!
Серега как всегда красавчик! 👍
Молодец способ проверенный сам таким способом пользуюсь
С 2.15 очень подробный видос процесса как откручивается шпилька ,
Ребята я вот смотрю все умные тут поставь евро ступицы и забудь нормальный выход сположения , но есть свои плюсы и минусы особонно когда спешки бывают в рейсе даже то колесо менять или клиновые за 10мин или же евро за Пол часа я сам ежу на зерновозике у меня тягач на клиньях а прицеп эль1 так вот были в рейсе и у меня четыри дня подряд взыравались колёса так вот я выебся крутить эти евро ступицы так что учитывайте плюсы и минусы а человек просто показывает и делиться опытом не все же професионалы и водители аисы молодые на заметку врозьмут
Вот вот.Время одно,ещё и деньжат надо не только на ступицы,ещё и на диски.Я лично на клиньях езжу пока,проблем нет.Главное следить,вовремя менять,и затягевать по уму,и тогда всё будет пучком.
Про промежутку - вторая жизнь колесных дисков Камаз, есть обзор ребята на рембазе делают там все четко, есть мой там попримитивней но смысл тотже
Красавчик
Торопишься.Попробуй приварить гайку подождать минут 5-7 и спокойно откручивай.раньше столько пробовал или гайка отваливается или залом остается .
Я только слышал что так делают класс впечатлен
С таким мужиком и на медведя идти можно
Бля евро ступицы хочу . Но дорого пиздец.
Я не понел. Сварка откуда запитывается ?
Руслан , аккумуляторы источник питания, чуть прозевал - электрод плавится.
@@Zernovozik26 ясно. Просто хотел знать. Так то принцып тот же что я когда-то ремонтировал акб битумные когда наплавлял клеммы графитными стержнями
Добрый день расскажите как варить от акамуляторов
Алексей по моему лучше тычками, ампераж большой, электрод перегорает и пенится,это сварка для прихватить доехать , хотя диск бескамерные варил ещё живой.
Электрод на сколько брать?
Двойка самое то , тройкой пространства маловато .
А гинератор не сгорит?
Ну именно этому генератору 7 лет,один раз менял обмотку,от чего коротнула не знаю , на ходу завыла. А так может сгореть может нет ,как и колесо может гахнуть а может до дыр стереться.
Ты здравый тип 👍
Привет Евгений, спасибо🤝
Чтоб шпильки не рвало их нельзя перетягивать.Без одного клина можно годами ездить с умом.По личному опыту 5511.Угля 11300 по весовой.Щебня 12500.на 4 клиньях.
@@user-dy3ix3of5v Зачем грузить 15-18!!??)) У техники есть тех.ограничения.Кратковременно и то не рекомендуют перегружать.
@@user-dy3ix3of5v Ну это ясно.Реалий современной жизни.
@@sergeiholov6871 на лесовозе 18-22 куба на сухом асфальте круто поверни пару раз и можно смело идти шпильки считать. Клин требует внимания и уважения ! Много видел едут с кривыми колесами. Были в гараже Черти что и переднее не могут ровно поставить 😡 правильно поставленные Клинья при снятии могут стрелять метра на 3 ! Кувалдой по диску бьешь,а сам в стороне стоишь чтоб по колену ИМ не прилетело 😂😂😂😉😉😉
А чтобы не перетягивать нужно клинья отсаживать кувалдочкой через оду и болонник ровно держать ну а самая большая ошибка резбу солидолом,литолом нельзя мазать .Маште маслом,соляркой,водой.
Подскажите пожалуйста на млюс и на минус и все
Да плюс , минус , завел оборотика дал тыщу и тычками вариш , если долго держать электрод сгорает ,ну по ходу дела увидишь.
@@Zernovozik26 Серёга а сами клемы не плавятся на аккумах? На 24v кидаете провода? Толщина проводов какая примерно?
@@udarnik-0476 нет ,нормально,если затянуто хорошо , минусовой вообще тонкий ,восемь сечение провода, плюсовой по моему12, давненько было товарищу варили вообще кусками проводки- насобирал у кого что было ,поскручивали, пассатижи вместо держака , и погнали. Правда провода грелись и плавились но при приварили , да на 24 в.
@@Zernovozik26 Понятно серёга.Спасибо,спасибо.Удачи вам,и здоровья!
Евро ступицы поставил , и забыл.постояно то клинья срывпет, то шпильки рвёт
Сколько стоит эвро ступитцы с мостами менять или без моста
Сергей здравствуйте,а евро ступицы поставить?
Здравствуйте Ан.Двумя руками за евро-надежней , но здесь я поднимаю колесо одной рукой, ступицу с барабаном без напряга снял поставил, пять гаек против десятка, обратно время за звезду , цена против евро , а ещё наверно просто не так часто шпильки чпокаются, хотя раз как пошло на неделе 4 штуки ,потом стихло .
@@Zernovozik26 ну да работал на клиньях,сначало е....бля, потом забываешь. Потом на евро перешол ,затягивать усилия особого не требуется,проехал верст 50 гайки протянул ,и забыл откручивать мисарубку достанешь ну кому как.
Збс палец
Убрал бы перчатки всю малину испортил.
А как сварку к аккумулятору подключать
Егор ,подключаем провода, вариш самими аккамуляторами и гена помогает , только шикарно не завариш, но в дороге по лепить можно, уже пятый год подкат держится,😀😀😀
Ха ха мы эту операции пробовали лет 15 назад
Если бы у тебя хватало ума 15 лет назад этим заниматься,ты бы сейчас не смотрел это.Чё за гнилые зрители.Зависть зашкаливает
Дядька много разговора больше дело показывай
Сам то чем занимаешься.Этот дядька чё,тебе чем-то обязан? Ты не попутал? Не нравиться,не смотри,не слушай.
Мужик,ты Америку открыл.мы это 30-ть лет назад делали.бля 2020г.сдай этот металлолом.купи коней, больше пользы будет.век воли не видать.
Я не Колумб , кто то это знает , многие не знают , почему бы не поделиться , коней новых брать денег нет , а евро мне нах не нужно - прокол колеса стал - 25 минут поехал , и на руки легко ( я уже взрослекнький) и по времени быстрее.
@@Zernovozik26 пишет 30 лет. А сам не понимает что на евриках одни проблемы. Простой Камаз всех переживет