Właściciel Leona e-Hybrid przed liftem here - akumulator miał wystarczająca pojemność do ostrej jazdy, większy nie był do tego tak naprawdę potrzebny. Wrażenia lepszej dynamiki są głównie spowodowane podwyższoną mocą 1,5TSI w odmianie 272-konnej. 1,4 miała w obu wariantach - 204 i 245 - tylko 150KM. 177KM nie jest dramatyczną różnicą, ale jednak zauważalną, szczególnie w zakresach, kiedy silnik elektryczny już nie ma aż tak dużo do powiedzenia i tylko wspomaga spalinowy. Co też oznacza, że słabsza odmiana nowego Leona z 1,5TSI będzie się zachowywać tak samo jak słabsza z 1,4TSI. Nowy układ ma zupełnie inne zalety - hybryda efektywnie obniża spalanie w trasie i mały akumulator wystarczył na mniej więcej 250km maks w trybie hybrydowym. Do tego szybsze ładowanie umożliwi doładowywanie samochodu podczas przerw - 20-30 minut na kawkę lub Maca po 300-400km i akumulator naładowany. Tego po prostu nie dało się osiągnąć z 3,6kW ładowaniem (tak naprawdę bym się ucieszył nawet z 22kW bo takie są najczęściej Type 2, których jest wszędzie milion i zazwyczaj płaci się niższą taryfę niż za szybkie ładowanie). Na dodatek jest to o wiele lepsze rozwiązanie dla osób, które nie mają dostęp do ładowarki - normalny zakup w Lidlu i naładowane na 3-4-5 dni jazdy do pracy po mieście. W przedlifcie było trzeba ładować trzy godziny - kto nie ma dom i dostęp do ładowarki publicznej, nie było sensu kupować e-Hybridę. A teraz już sens jest i wystarczy nawet 204KM odmiana.
A jakie było dodatkowo zużycie energii? Samo paliwo to nie wszystko. Za ćwierć miliona ta wersja powinna mieć już napęd 4x4, bo moment obrotowy na przedniej osi zimą i na mokrym będzie męczący.
@@piotrekprs7336 plugin hybryda na bank 204KM będzie, ale 2.0TSI 204KM też jest. Czy będzie w Leonie na bank nie wiem, ale o ile dobrze kojarzę, była gdzieś taka informacja.
auto testowe miało pewnie dzwona i było naprawiane budżetowo. Oglądałem taki w salonie i tam tego efektu nie było - przyglądałem się lampom dokładnie. Na samym filmie widać, że coś tam było kombinowane.
Właściciel Leona e-Hybrid przed liftem here - akumulator miał wystarczająca pojemność do ostrej jazdy, większy nie był do tego tak naprawdę potrzebny. Wrażenia lepszej dynamiki są głównie spowodowane podwyższoną mocą 1,5TSI w odmianie 272-konnej. 1,4 miała w obu wariantach - 204 i 245 - tylko 150KM. 177KM nie jest dramatyczną różnicą, ale jednak zauważalną, szczególnie w zakresach, kiedy silnik elektryczny już nie ma aż tak dużo do powiedzenia i tylko wspomaga spalinowy. Co też oznacza, że słabsza odmiana nowego Leona z 1,5TSI będzie się zachowywać tak samo jak słabsza z 1,4TSI. Nowy układ ma zupełnie inne zalety - hybryda efektywnie obniża spalanie w trasie i mały akumulator wystarczył na mniej więcej 250km maks w trybie hybrydowym. Do tego szybsze ładowanie umożliwi doładowywanie samochodu podczas przerw - 20-30 minut na kawkę lub Maca po 300-400km i akumulator naładowany. Tego po prostu nie dało się osiągnąć z 3,6kW ładowaniem (tak naprawdę bym się ucieszył nawet z 22kW bo takie są najczęściej Type 2, których jest wszędzie milion i zazwyczaj płaci się niższą taryfę niż za szybkie ładowanie). Na dodatek jest to o wiele lepsze rozwiązanie dla osób, które nie mają dostęp do ładowarki - normalny zakup w Lidlu i naładowane na 3-4-5 dni jazdy do pracy po mieście. W przedlifcie było trzeba ładować trzy godziny - kto nie ma dom i dostęp do ładowarki publicznej, nie było sensu kupować e-Hybridę. A teraz już sens jest i wystarczy nawet 204KM odmiana.
Witam,po co pan robi próby przyśpieszenia,jak nie podaje pan czas przysporzenia, pozdrawiam
podał 7,11
Po dwóch próbach jest wynik. 16minuta i 9 sekunda
Taka moc i brak 4x4 ? Na sliskim i mokrym walczysz z trakcją... albo jezdzisz jak emertyt i wtedy trakcja jest ok. Niezła kupa 🤣
Starty z świateł są dla dzieciaków. Znacznie ważniejsza jest elastyczność. Ta jest dla mężczyzn.
A jakie było dodatkowo zużycie energii? Samo paliwo to nie wszystko. Za ćwierć miliona ta wersja powinna mieć już napęd 4x4, bo moment obrotowy na przedniej osi zimą i na mokrym będzie męczący.
Nie ma z tym najmniejszego problemu poza dynamicznymi startami.
Czyli już nie ma 2,0 TSI 190KM 😟
Możliwe, że będzie, tylko z 204KM (jako alternatywa do e-Hybridy) bo taki silnik jest w innych koncernowych autach.
@@AtlisWerks i to nie będzie plugin? Gdzie taki silnik teraz jest?
@@piotrekprs7336 plugin hybryda na bank 204KM będzie, ale 2.0TSI 204KM też jest. Czy będzie w Leonie na bank nie wiem, ale o ile dobrze kojarzę, była gdzieś taka informacja.
Motobieda?! 😂
Jpdle, nowe auto z tylnymi lampami na taśmie dwustronnej. Niewiarygodne!!!!🤮
Niemiecka technologia 😅
auto testowe miało pewnie dzwona i było naprawiane budżetowo. Oglądałem taki w salonie i tam tego efektu nie było - przyglądałem się lampom dokładnie. Na samym filmie widać, że coś tam było kombinowane.
@@bialybialy5806 raczej auto przedprodukcyjne przekazane do testów lub po dzwonie.
Podswietlajo się te suwaki już w tym tablecie? W nowym golfie 2024 już tak
Tak, we wszystkich nowych VAG-ach z MIB4 są podświetlane.