Ich freu mich für dich, dass du den Spanner geschenkt bekommen hast, um ein Reklamevideo für Hesselink zu machen und danach noch weiter zu verwenden, aber 280€ sind absolut zuviel für den Hobbyschreiber, der vielleicht 5mal in seinem Leben ein Federbein tauscht. Meiner hat 20€ gekostet und tut was er soll. Aufpassen solltest du mit jedem Teil. Glück auf!
Es ist wie bei allem,ab einem gewissenen Preis bezahlt man nur die Marke dazu. Ich habe mir jetzt so einen Spanner für 80 Euro gekauft,den Plastikschutz gab´s im 3er Set in Amazonien,für 18 Euro. Wie du sagst,für einen Hobbyschrauber reicht es allemal,die etwas günstigeren ( und warscheinlich nicht mal schlechteren) "NoName"- Spanner.
Bei einem Kollegen im Hobby-Wochenende in den 90 er Jahren. Da haben wir noch extrem fragwürdige Spanner selber gebaut. ( 25 Jahre alt, und vor nix Angst ). Eine Feder hat mal die komplette Werkbank abgeräumt. Danach waren wir vorsichtiger.
Hallo Michael, ich habe das Ding auch und es auch schon oft empfohlen, das Teil ist top! Verglichen mit diesen lebensgefährlichen Teilen, welche sonst so als Federspanner verkauft werden. Noch ein Tipp von mir, auch wenn ich weiß, dass Du das nicht gerne hörst, kauf Dir noch einen Hazet 9012M Schlagschrauber, dann ist das mit den Zentralschrauben an der Nabe etc., auch ein Kinderspiel. LG Odde
Die Einsicht kommt erst wenn was passiert. Klar, passieren kann immer was, aber Sicherheit und Leben geht vor. Ich zumindest freue mich auf die baldige Lieferung der Federspanner und sonstiges von Hesselink, vertraue auf dass persönliche Gespräch und „Made in Germany“. Getestet wird sobald alles da ist😂😂und bin guter Dinge. Schönes informatives Video 👍🏼
was ist denn bitte darann Made in Germany ausser das etablieren der Importe aus China? Das ist eine Handelsgeselschaft, kein Hersteller. Ist der selbe Schrott wie die 99Euro Teile nur mit Aufdruck.
Ist ein top Teil, habe den seit ein paar Jahren, ist super, viel besser als diese 0815 McPherson Spanner, die man beidseitig am Federbein ansetzen muss. LG Odde.
@@odde234 Danke für die Info, gut zu wissen. Ich werde mir den Federspanner kaufen. Lieber einmal etwas mehr Geld ausgeben, dann hat man ein Leben lang einen anständigen Federspanner. OK wenn der nicht gestohlen wird. MfG
Das Federbeinsystem beim Astra G finde ich besser als das wie hier beim Astra H. Beim G gibt's kein Rost an der oberen Mutter. Allerdings muss beim G das Federbeinlager so eingestellt werdem das die Doppelnase im 90° Winkel nach links zur Achsschenkelklemmung steht im eingebauten Zustand. Also linke Seite genau nach vorne , rechte Seite genau nach hinten bei Räder geradeaus.
Es ist wirklich ein tolles Video von dir wie immer. Aber ich muss dir sagen dass ich der nur einigermaßen Heimwerker ist ich habe mir selbst einen Federspanner gebastelt und zwar besser wie jeder Original aus Gewinde stangen und gute Mutter srauben bisschen was zusammengeschweißt und habe ein Profi Werkzeug hergestellt für Ungefähr 50 EUR. Derjenige der ein bisschen schweißen kann kann sich wirklich diesen Federbein selbst zusammen schweißen es ist ganz einfach und viel Günstiger und auch Sicherheit ist ja gegeben.
Hab genau den Spanner! Echt besser als diese 70 Euro Teile von Amazon... Auch wenn er auf den ersten Blick gleich aussieht. Hab mir auch direkt den Halter für den Schraubstock und die Runde Aufnahme für Domlager geholt. Alles für unter 500€
Zum Thema Beschriftung auf den Federn: Ich hatte mal Bilstein Federn bestellt, da war eine Schrift und ein Pfeil drauf. Wenn ich die Federn so eingebaut hätte, das man die Schrift lesen kann, hätten sie nicht gepaßt. Im Stoßdämpfer war am Federteller eine Nut, und so konnte die Feder verwechslungssicher eingebaut werden. Die Schrift war dann allerdings auf dem Kopf. Sehr seltsam.
Leute den selben Federspanner gibts auch auf Amazon, steht zwar kein Hesselink drauf kostet aber nur knapp 80€. Sehen identisch aus in einem roten oder blauen Koffer. Ist vermutlich alles das Selbe, gleicher Aufbau nur andere Farbe vom Koffer. Einfach mal "Federspanner" suchen. ;)
Mag ja gleich aussehen, man sollte jedoch beim Einkauf nicht nur Bilder gucken: Hesselink gibt eine Belastbarkeit von knapp 1700kg an. Die Billigen werden alle mit ca. 1000 bis 1050kg angegeben. Ein nicht ganz unerheblicher Unterschied.....
@@Dapper0Dan : Wobei es natürlich oft schwierig ist die Unterschiede zu sehen. Vieles wird wirklich baugleich zu den unterschiedlichsten Preisen verhökert. Schau Dir mal die Hazet Schlagschrauber an, die werden auch zugekauft. Baugleich auch von anderen zu anderen Preisen zu bekommen.
Zur Beschriftung der Federn: Ich hatte für einen A4 B6 Monroe-Federn erworben. Die markieren die Einbaurichtung mit einem kleinen transparenten Aufkleber mit einem Pfeil drauf. Nun stellte sich heraus, dass an einer der Federn dieser Aufkleber tatsächlich verkehrt herum zeigte. Deshalb: Immer wachsam sein, immer mitdenken und lieber - so wie der gute Cargraf auch - zweimal mehr prüfen.
hey 😉 habe grade Dein Video gesehen und ich glaube der Anschlagpuffer sitzt falsch herum. Die flache Seite gehört nach oben ;). Soll keine Kritik sein sondern nur ein Hinweis. Vielen Dank für deine guten Videos. Grüße!
Der Federspanner ist natürlich super 👍 aber bitte keine billige Federn kaufen und einbauen. Habe diese auch mal bei eine VW Lupo gemacht, neue Federn sowie Stossdämpfer verbaut, da der schon 380tkm runter hatte. Teile wurden nach Fahrzeugschein bestellt. Heute steht der lupo hoch wie ein Gelände Lupo und recht hart. Aber der Besitzerin war das egal, da Sie jetzt besser ein und aussteigen kann. TÜV hat auch nichts beanstandet.
Diese Federspanner sind Top, aber solchen Halter zur Montage habe ich noch nie gesehen. Der erleichtert viel Stress beim zusammenbauen. Sage mal ziehst du die neuen Dämpfer vor zusammenbau nicht 2 mal durch so dass sich das ÖL im Dämpfer verteilt? In jeder Einbauanleitung ist es so beschrieben.
Wenn ich Federn tauschen müsste, würde ich anstatt "billiger" Original-Federn lieber gute "Tieferlegungsfedern" nehmen, da kosten selbst gute Federn als Paar weniger, als eine originale. Noch dazu hat man dann ein bessere Fahrgefühl, keine Nick-Neigung beim Gasgeben, bzw. Bremsen. Bei meinem alten Citroen (mittlerweile verkauft) hatte mich das Paar Eibach TF-Federn (-30mm) schlappe 80,- € gekostet. Diese sind auf jeden Fall hochwertiger als irgendwelche Billigfedewrn, wo eine 20,- € kostet. Auch Fahrwerksfedern sollte man, ebenso wie Stoßdämpfer immer achsweise tauschen, auch wenn es kein Muss ist. Die Praxis zeigt aber oftmals, das wenn nur eine Feder erneuert wird, innerhalb kürzester Zeit die 2. auch das "Zeitliche" segnet und man die gleiche Arbeit auf der anderen Seite auch wieder machen kann.
@@cargraf Kurzurlaub schon zu Ende! Hauptsache ihr habt eine schöne kurze Zeit gehabt! Ich habe heute leider schlechte Nachrichten vom Gericht, wegen meinen unverschuldeten schaden, im hinteren Stoßstangenbereich erhalten! Meine Klage wurde abegewiesn 😣. Um nicht weit auszuholen, in Kurzfassung. Hat man schon Kratzer auf der Stoßstange und dir fährt jemand dagegen und beschädigt die Stoßstange und der Verursacher behauptet, das du ja schon ein vorschaden ( Kratzer) hast , nimmt das Gericht, den Verursacher in Schutz, wegen Schadenersatz und ich als unschuldiger , bleibt auf sämtlichen kosten Liegen! Für mich nicht wirklich verständlich, aber, so ist es. Gute Heimfahrt wünsche ich und bis demnächst, wieder Live , aus der Werkstatt 👍👋🛫🛬🏠
@@monaco205 Abend oha krass höre ich zum ersten mal sowas 🙈 dann waren die Kratzer nicht genau an der stelle wo der hinterman drauf gefahren ist? aber er ist doch trozdem "rein gefahren" und hat sie Kaputt gemacht 🤦♂️
@@LR47BaNDiT genauso! Und du als geschädigter, musst beweisen, das der neue schaden vom Verursacher ist und der schaden vorher nicht war! Hatte ja Fotos von vorher und wsr sogar beim Gutachter, der nur die teile berechnet hat, die neu kaputt waren. Halt alles nichts genützt. Da ich keine Verkehrsrechtschutz habe, hat mich das, bis jetzt über 600 Euro gekostet+ knappe 680 Euro schaden vom Verursacher. Bin begeistert 🙄 aber auch wieder schlauer, wie die Gerichte das handhaben.
@@monaco205 alta falta echt übel , auf den ganzen Kosten sitzen zu bleiben 🤦♂️ zum glück hat die letzte unfall verursacherin nichts bei mir gesagt gehabt, denke wäre sie vil auch nicht weit gekommen ( hatte vor ihr schon nen "drauf fahrer" gehabt , und das "alte" etwas verbogene kennzeichen hinten gelassen ( Stoßstange aber gewechselt) , aber das "geile" war , sie wollte mir den unfall in die schuhe schieben als ich den brief von meiner Versicherung bekam 🤦♂️ ( sie hatte das Firmenauto von ihrem Mann ) , ging alles zum Anwalt. Ahja , sie ist mir hinten drauf gefahren als wir von einem Rewe Parkplatz raus fahren wollten & ich aber noch mal abgebremst hatte weil auf der linken spur einer kam & gleich neben an eine Tanke war und ich dachte das er gleich da drauf fährt & er dann in mich rein fährt 🤷♂️
da haste ja mal wieder ein cooles Tool💪🏻👍👌💯💯💯... ist diese Problematik eigentlich auch am Meriva A?? meiner ist bj04/2010...an den Domen ?!?!habe teilweise immer ein poltern von den Domen, kommt aber immer auf die Beschaffenheit der Straße an...
Die typischen Federspanner aus Amazonien sind ja fast baugleich mit dieser Hesselinkausführung. Gibt es wirklich so grundlegende Unterschiede gegenüber der Chinaware? Und lässt Hesselink auch in China produzieren? Der Koffer sieht stark danach aus. Der preisliche Unterschied ist ja enorm und lässt den Hobbyschrauber ins Grübeln kommen.
Guten Morgen, wir produzieren nicht in China, und der wohl größte Unterschied ist, dass unser Federspanner einen Überlastungsschutz besitzt. Dadurch ist er für Schlagschrauberbetrieb freigegeben. Außerdem bieten wir weitere Federtellerlösungen an, was Sie bei vielen unserer Mitbewerber vergeblich suchen werden. Auch die Verarbeitung sollte unbedingt verglichen werden, was leider auf einem Foto erstmal schwierig ist. Aber auch auch sonst haben wir einiges zu bieten. Rufen Sie uns doch mal an und lassen sich beraten, wenn dazu Bedarf besteht :-) Gruß Christian Hesselink
das ist genau der selbe den ich auch habe und meiner kam nur 90 statt 290 und ich habe es verglichen es ist genau der selbe splint etc deswegen ging der hesselink zurück und schlagschrauber ging auch problemlos ich denke es ist der geiche hersteller nur ohne aufdruck hesselinkund was bei dem auch nicht geht ist mercedes w203 federbeine und federn zusammendrücken da der zu klein ist und man das domlager zusammendrückt um die feder zu spannen dafür geht der link hier einwandfrei www.amazon.de/dp/B07ZSYGDRL/ref=sspa_dk_detail_6?psc=1&pd_rd_i=B07ZSYGDRL&pd_rd_w=xMuGs&pf_rd_p=ba8dd0a6-f259-424f-a55c-308aa41eb539&pd_rd_wg=U5zse&pf_rd_r=YWRBEMPF31M9KBP7M3TS&pd_rd_r=7e16c539-9cca-4682-81df-34db5f437123&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExWURNNVNPUEc5SlNUJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMzc2NDE0NUFWTlI3S0NCRVVXJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA0NjE2NDUxTDgwSldFSVUyQzU0JndpZGdldE5hbWU9c3BfZGV0YWlsJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==
Guten Morgen, das hängt stark von dem jeweilige Fahrzeug ab. Bei einigen Modellen, speziell einige Golf, lassen sich auch an der HA mit unserem Federspanner bedienen. Sie benötigen dazu allerdings ein zweites Distanzstück um etwas mehr Länge bei beiden Federtellern zu bekommen. Die Distanzstücke gibt es bei uns selbstverständlich einzeln zu kaufen. Ansonsten ist es aber so wie Sie schreiben. Für die McPherson Federbeine an der VA benötigt man einen solchen McPherson Federspanner, für HA in der Regel einen Innenfederspanner wie z.B. unsere Modelle FS-3000, FS-3400, FS-3600 oder FS-3800. Wir beraten Sie dazu sehr gerne. Gruß Christian Hesselink
Freut mich das du auf mich gehört hast und Hesselink nach dem federspanner gefragt hast . Bei dem anderen Video kamen ja viele negative Kommentare zu deinen alten federspanner
10:15 Die Schweißnähte auf der Halterung sehen aber übel aus. Da hatte wohl jemand zum ersten Mal ein Schweißgerät in der Hand. Wenn man einen Premium-Preis für die Teile verlangt, sollte man auch dementsprechend abliefern.
Tür Gummi Pflege Mittel oder Vaseline geht auch. Gutes Öl oder Fett Macht das Gummi nicht Kaputt. Es kommt auf die Zusätzlichen Inhaltsstoffe an. Oder wie man die Gummis Reinigt. Niemals mit Benzin oder Bremsen Reiniger säubern. Das entzieht dem Gummis die Weichmacher und dann Reißen oder Bröckeln diese mit der Zeit. 👨🏽🔧😉
Ich leihe mir den Spanner bei meinem Händler (kostenlos), wo ich auch die Federn gekauft habe. Dadurch ist das Geld, die man im Netz spart auch egal, weil Service.
Aber der Preis ist echt Königsklasse fast 300€ Federspanner für 30€ machen ihre Arbeit genauso gut Kosten aber nur Ein Zehntel vom Preis. Jetzt muss man Natürlich noch über Legen wie oft ist so ein Federspanner im Einsatz. Täglich Wöchentlich Monatlich oder auch Jährlich. Schade das der Verkaufspreis so Hoch ist. Ich glaube das Wenn der 50% Günstiger Wehre würde der Hersteller viel mehr davon verkaufen Können. Und würde mit Sicherheit immer noch genügend Gewicht machen. Denn nicht nur der Preis macht die Gewinn Einnahmen sondern eher Die verkauften Stückzahlen. Freue mich für dich das dir der Hersteller die Möglichkeit gegeben hat sein Produkt hier auf UA-cam vorzustellen. Wie gesagt ich suche auch gerade für mein Auto Neue Verderspanner aber der Verkaufspreis ist leider viel zu übertrieben hoch. 150€ Wer noch Akzeptabel. 😉
@@buggy6435 Ich habe Federspanner die sind 30 Jahre alt, das billigste vom Billigen damals gekauft und habe die selbst an meinen damaligen Passat 35i genommen oder vom Kumpel der seinen damaligen Golf mit Koni Rot Fahrwerk jetzt an meinen T5, also spart euere Kommentare, das die Federn zu stark/stramm etc wären für solche Spanner
Will ja nix sagen hab genau den Selben satz von Amazon ganz der selbe auch mit den Plastikabdeckungen nur anderer hersteller aufkleber haha die firma hat einfach anderen aufkleber drauf gemacht Hab 100euro bezahlt
Guten Morgen, Federspanner sind optisch ausgereift. Da passiert nicht mehr viel. Aber ich bin überzeugt davon, dass Ihr Federspanner weder über einen Überlastungsschutz mit einhergehender Freigabe für Schlagschrauber, noch über 3 Jahre Garantie verfügt. Auch Zusatzfederteller werden Sie vermutlich nicht von Ihrem Anbieter bekommen. Und wie sieht es mit der Ersatzeilversorgung aus? Haben Sie einen persönlichen Ansprechpartner? Bei uns gilt übrigens: Egal wie alt unsere Produkte sind, eine Überprüfung bei uns im Servicecenter ist immer kostenlos. Gruß Christian Hesselink
Solche Federspanner werden haufenweise billig in China hergestellt und werden hier dann einfach nachkontrolliert, nachgebessert und geschminkt. ^^ Das gibt uns dann ein sicheres Gefühl, mehr nicht. Die, die es dann verkaufen, verdienen damit haufen Geld. Wären solche Federspanner innerhalb Europa hergestellt worden, würden die weit über 500,- Euro kosten.
Ich freu mich für dich, dass du den Spanner geschenkt bekommen hast, um ein Reklamevideo für Hesselink zu machen und danach noch weiter zu verwenden, aber 280€ sind absolut zuviel für den Hobbyschreiber, der vielleicht 5mal in seinem Leben ein Federbein tauscht. Meiner hat 20€ gekostet und tut was er soll. Aufpassen solltest du mit jedem Teil. Glück auf!
Es ist wie bei allem,ab einem gewissenen Preis bezahlt man nur die Marke dazu. Ich habe mir jetzt so einen Spanner für 80 Euro gekauft,den Plastikschutz gab´s im 3er Set in Amazonien,für 18 Euro.
Wie du sagst,für einen Hobbyschrauber reicht es allemal,die etwas günstigeren ( und warscheinlich nicht mal schlechteren) "NoName"- Spanner.
ich denke, du bist auf dem Schiff 😊
Habe von Hesselink die kleinere Version als Innenspanner für MB - seit Jahren im Einsatz und top
Super gut erklärt, für die Leute die gar keine Ahnung haben 👌👍
Bei einem Kollegen im Hobby-Wochenende in den 90 er Jahren. Da haben wir noch extrem fragwürdige Spanner selber gebaut.
( 25 Jahre alt, und vor nix Angst ). Eine Feder hat mal die komplette Werkbank abgeräumt. Danach waren wir vorsichtiger.
Gute Arbeitsweise 👍
Ich habe den selben , top das Teil !!
Hallo Michael, ich habe das Ding auch und es auch schon oft empfohlen, das Teil ist top! Verglichen mit diesen lebensgefährlichen Teilen, welche sonst so als Federspanner verkauft werden. Noch ein Tipp von mir, auch wenn ich weiß, dass Du das nicht gerne hörst, kauf Dir noch einen Hazet 9012M Schlagschrauber, dann ist das mit den Zentralschrauben an der Nabe etc., auch ein Kinderspiel. LG Odde
Die Einsicht kommt erst wenn was passiert. Klar, passieren kann immer was, aber Sicherheit und Leben geht vor. Ich zumindest freue mich auf die baldige Lieferung der Federspanner und sonstiges von Hesselink, vertraue auf dass persönliche Gespräch und „Made in Germany“.
Getestet wird sobald alles da ist😂😂und bin guter Dinge. Schönes informatives Video 👍🏼
was ist denn bitte darann Made in Germany ausser das etablieren der Importe aus China? Das ist eine Handelsgeselschaft, kein Hersteller. Ist der selbe Schrott wie die 99Euro Teile nur mit Aufdruck.
looks so dangerous driving-:)) 👍👍
gut erklärt , Danke fürs Video 😎😉
habe bestellt danke
Gute Arbeit
Hat mich überzeugt, das wird mein neuer Federspanner 👍👌✌️
Ist ein top Teil, habe den seit ein paar Jahren, ist super, viel besser als diese 0815 McPherson Spanner, die man beidseitig am Federbein ansetzen muss. LG Odde.
@@odde234
Danke für die Info, gut zu wissen. Ich werde mir den Federspanner kaufen. Lieber einmal etwas mehr Geld ausgeben, dann hat man ein Leben lang einen anständigen Federspanner. OK wenn der nicht gestohlen wird. MfG
Sehr gut viel Spass damit. Super Preis Leistung.
Von hazet kostet so ein set 1000 Euro.
Das Federbeinsystem beim Astra G finde ich besser als das wie hier beim Astra H. Beim G gibt's kein Rost an der oberen Mutter. Allerdings muss beim G das Federbeinlager so eingestellt werdem das die Doppelnase im 90° Winkel nach links zur Achsschenkelklemmung steht im eingebauten Zustand. Also linke Seite genau nach vorne , rechte Seite genau nach hinten bei Räder geradeaus.
Warum hast du den spanner eine windung vorm oberen bzw. Unteren Endpunkt der feder angesetzt?
Es ist wirklich ein tolles Video von dir wie immer. Aber ich muss dir sagen dass ich der nur einigermaßen Heimwerker ist ich habe mir selbst einen Federspanner gebastelt und zwar besser wie jeder Original aus Gewinde stangen und gute Mutter srauben bisschen was zusammengeschweißt und habe ein Profi Werkzeug hergestellt für Ungefähr 50 EUR.
Derjenige der ein bisschen schweißen kann kann sich wirklich diesen Federbein selbst zusammen schweißen es ist ganz einfach und viel Günstiger und auch Sicherheit ist ja gegeben.
Finde ich schon geil. Ich bestelle mal den Hesselink und die gleichaussehende billige Variante bei A.
Hab genau den Spanner! Echt besser als diese 70 Euro Teile von Amazon... Auch wenn er auf den ersten Blick gleich aussieht.
Hab mir auch direkt den Halter für den Schraubstock und die Runde Aufnahme für Domlager geholt.
Alles für unter 500€
Kann man damit auch an der Hinterachse bei VAG Golf 5,6 die Federn wechseln ohne die Querlenker zu lösen? Hat da jemand damit Erfahrung gemacht
Wie gewohnt prima gezeigt!!!!!!>Naja, dein Schraubstock(klein) würde auch ein Sponsor vertragen.!!!!
Zum Thema Beschriftung auf den Federn: Ich hatte mal Bilstein Federn bestellt, da war eine Schrift und ein Pfeil drauf. Wenn ich die Federn so eingebaut hätte, das man die Schrift lesen kann, hätten sie nicht gepaßt. Im Stoßdämpfer war am Federteller eine Nut, und so konnte die Feder verwechslungssicher eingebaut werden. Die Schrift war dann allerdings auf dem Kopf. Sehr seltsam.
Leute den selben Federspanner gibts auch auf Amazon, steht zwar kein Hesselink drauf kostet aber nur knapp 80€. Sehen identisch aus in einem roten oder blauen Koffer.
Ist vermutlich alles das Selbe, gleicher Aufbau nur andere Farbe vom Koffer. Einfach mal "Federspanner" suchen. ;)
Mag ja gleich aussehen, man sollte jedoch beim Einkauf nicht nur Bilder gucken: Hesselink gibt eine Belastbarkeit von knapp 1700kg an. Die Billigen werden alle mit
ca. 1000 bis 1050kg angegeben. Ein nicht ganz unerheblicher Unterschied.....
@@stefanp8137 Ok, muss ich zugeben habe ich nicht gesehen.
@@Dapper0Dan : Wobei es natürlich oft schwierig ist die Unterschiede zu sehen. Vieles wird wirklich baugleich zu den unterschiedlichsten Preisen verhökert. Schau Dir
mal die Hazet Schlagschrauber an, die werden auch zugekauft. Baugleich auch von anderen zu anderen Preisen zu bekommen.
Zur Beschriftung der Federn: Ich hatte für einen A4 B6 Monroe-Federn erworben. Die markieren die Einbaurichtung mit einem kleinen transparenten Aufkleber mit einem Pfeil drauf. Nun stellte sich heraus, dass an einer der Federn dieser Aufkleber tatsächlich verkehrt herum zeigte. Deshalb: Immer wachsam sein, immer mitdenken und lieber - so wie der gute Cargraf auch - zweimal mehr prüfen.
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
kurze frage macht es sinn stossdämpfer entrosten oder gleich neu kaufen wie gesagt sind nur rostig sonnst alles okay
Je nach den Kosten würde ich neue kaufen
@@cargraf danke für die antwort
hey 😉 habe grade Dein Video gesehen und ich glaube der Anschlagpuffer sitzt falsch herum.
Die flache Seite gehört nach oben ;). Soll keine Kritik sein sondern nur ein Hinweis.
Vielen Dank für deine guten Videos. Grüße!
Nur über Amazon?
Der Federspanner ist natürlich super 👍 aber bitte keine billige Federn kaufen und einbauen. Habe diese auch mal bei eine VW Lupo gemacht, neue Federn sowie Stossdämpfer verbaut, da der schon 380tkm runter hatte. Teile wurden nach Fahrzeugschein bestellt. Heute steht der lupo hoch wie ein Gelände Lupo und recht hart. Aber der Besitzerin war das egal, da Sie jetzt besser ein und aussteigen kann. TÜV hat auch nichts beanstandet.
🙂🙂🙂👍👍👍👍
geile alte
Was ist das fürn Teil in der Mitte bei 7:25 ? Da ist er garnicht drauf eingegangen ^^
Kommt noch eine Auflösung ? :D
Diese Federspanner sind Top, aber solchen Halter zur Montage habe ich noch nie gesehen. Der erleichtert viel Stress beim zusammenbauen. Sage mal ziehst du die neuen Dämpfer vor zusammenbau nicht 2 mal durch so dass sich das ÖL im Dämpfer verteilt? In jeder Einbauanleitung ist es so beschrieben.
Wenn ich Federn tauschen müsste, würde ich anstatt "billiger" Original-Federn lieber gute "Tieferlegungsfedern" nehmen, da kosten selbst gute Federn als Paar weniger, als eine originale. Noch dazu hat man dann ein bessere Fahrgefühl, keine Nick-Neigung beim Gasgeben, bzw. Bremsen.
Bei meinem alten Citroen (mittlerweile verkauft) hatte mich das Paar Eibach TF-Federn (-30mm) schlappe 80,- € gekostet. Diese sind auf jeden Fall hochwertiger als irgendwelche Billigfedewrn, wo eine 20,- € kostet. Auch Fahrwerksfedern sollte man, ebenso wie Stoßdämpfer immer achsweise tauschen, auch wenn es kein Muss ist. Die Praxis zeigt aber oftmals, das wenn nur eine Feder erneuert wird, innerhalb kürzester Zeit die 2. auch das "Zeitliche" segnet und man die gleiche Arbeit auf der anderen Seite auch wieder machen kann.
Sehr gutes Informationsvideo, für federn und Zubehör 👍
Und cargraf! Biste schon seekrank, auf der Aida!?😁😉
Bis demnächst wieder 👋
Noch nicht kommt bestimmt noch, packen gerade die Koffer für morgen. Abreise um 04:00 Uhr
@@cargraf Kurzurlaub schon zu Ende! Hauptsache ihr habt eine schöne kurze Zeit gehabt! Ich habe heute leider schlechte Nachrichten vom Gericht, wegen meinen unverschuldeten schaden, im hinteren Stoßstangenbereich erhalten! Meine Klage wurde abegewiesn 😣. Um nicht weit auszuholen, in Kurzfassung. Hat man schon Kratzer auf der Stoßstange und dir fährt jemand dagegen und beschädigt die Stoßstange und der Verursacher behauptet, das du ja schon ein vorschaden ( Kratzer) hast , nimmt das Gericht, den Verursacher in Schutz, wegen Schadenersatz und ich als unschuldiger , bleibt auf sämtlichen kosten Liegen! Für mich nicht wirklich verständlich, aber, so ist es.
Gute Heimfahrt wünsche ich und bis demnächst, wieder Live , aus der Werkstatt 👍👋🛫🛬🏠
@@monaco205 Abend
oha krass höre ich zum ersten mal sowas 🙈 dann waren die Kratzer nicht genau an der stelle wo der hinterman drauf gefahren ist?
aber er ist doch trozdem "rein gefahren" und hat sie Kaputt gemacht 🤦♂️
@@LR47BaNDiT genauso! Und du als geschädigter, musst beweisen, das der neue schaden vom Verursacher ist und der schaden vorher nicht war! Hatte ja Fotos von vorher und wsr sogar beim Gutachter, der nur die teile berechnet hat, die neu kaputt waren. Halt alles nichts genützt. Da ich keine Verkehrsrechtschutz habe, hat mich das, bis jetzt über 600 Euro gekostet+ knappe 680 Euro schaden vom Verursacher.
Bin begeistert 🙄 aber auch wieder schlauer, wie die Gerichte das handhaben.
@@monaco205 alta falta echt übel , auf den ganzen Kosten sitzen zu bleiben 🤦♂️
zum glück hat die letzte unfall verursacherin nichts bei mir gesagt gehabt, denke wäre sie vil auch nicht weit gekommen ( hatte vor ihr schon nen "drauf fahrer" gehabt , und das "alte" etwas verbogene kennzeichen hinten gelassen ( Stoßstange aber gewechselt) , aber das "geile" war , sie wollte mir den unfall in die schuhe schieben als ich den brief von meiner Versicherung bekam 🤦♂️ ( sie hatte das Firmenauto von ihrem Mann ) , ging alles zum Anwalt.
Ahja , sie ist mir hinten drauf gefahren als wir von einem Rewe Parkplatz raus fahren wollten & ich aber noch mal abgebremst hatte weil auf der linken spur einer kam & gleich neben an eine Tanke war und ich dachte das er gleich da drauf fährt & er dann in mich rein fährt 🤷♂️
da haste ja mal wieder ein cooles Tool💪🏻👍👌💯💯💯... ist diese Problematik eigentlich auch am Meriva A?? meiner ist bj04/2010...an den Domen ?!?!habe teilweise immer ein poltern von den Domen, kommt aber immer auf die Beschaffenheit der Straße an...
Nein, Meriva Federbeine haben das Problem nicht. Da muss vor allem auf den Vorderachskõrper geachtet werden, gammelt gerne mal durch.
6Zylinder_AS vielen Dank, für die Information 👍👌✌️
Die typischen Federspanner aus Amazonien sind ja fast baugleich mit dieser Hesselinkausführung. Gibt es wirklich so grundlegende Unterschiede gegenüber der Chinaware? Und lässt Hesselink auch in China produzieren? Der Koffer sieht stark danach aus. Der preisliche Unterschied ist ja enorm und lässt den Hobbyschrauber ins Grübeln kommen.
Guten Morgen,
wir produzieren nicht in China, und der wohl größte Unterschied ist, dass unser Federspanner einen Überlastungsschutz besitzt.
Dadurch ist er für Schlagschrauberbetrieb freigegeben. Außerdem bieten wir weitere Federtellerlösungen an, was Sie bei vielen unserer Mitbewerber vergeblich suchen werden.
Auch die Verarbeitung sollte unbedingt verglichen werden, was leider auf einem Foto erstmal schwierig ist.
Aber auch auch sonst haben wir einiges zu bieten. Rufen Sie uns doch mal an und lassen sich beraten, wenn dazu Bedarf besteht :-)
Gruß
Christian Hesselink
@@hesselink24 Wo produzieren Sie denn?
das ist genau der selbe den ich auch habe und meiner kam nur 90 statt 290 und ich habe es verglichen es ist genau der selbe splint etc deswegen ging der hesselink zurück und schlagschrauber ging auch problemlos ich denke es ist der geiche hersteller nur ohne aufdruck hesselinkund was bei dem auch nicht geht ist mercedes w203 federbeine und federn zusammendrücken da der zu klein ist und man das domlager zusammendrückt um die feder zu spannen dafür geht der link hier einwandfrei www.amazon.de/dp/B07ZSYGDRL/ref=sspa_dk_detail_6?psc=1&pd_rd_i=B07ZSYGDRL&pd_rd_w=xMuGs&pf_rd_p=ba8dd0a6-f259-424f-a55c-308aa41eb539&pd_rd_wg=U5zse&pf_rd_r=YWRBEMPF31M9KBP7M3TS&pd_rd_r=7e16c539-9cca-4682-81df-34db5f437123&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExWURNNVNPUEc5SlNUJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMzc2NDE0NUFWTlI3S0NCRVVXJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA0NjE2NDUxTDgwSldFSVUyQzU0JndpZGdldE5hbWU9c3BfZGV0YWlsJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==
Ich hab da echt nen höllenrespekt vor, wie es in einem Film so schön hiess... Vorsicht! Das Ding reisst dir glatt den Kopf ab!
Sehe ich das richtig? - das Teil geht nur für Federbeine !?
zb. Feder hinten am Golf kommt man da nicht weiter ?? oder doch??
Guten Morgen,
das hängt stark von dem jeweilige Fahrzeug ab. Bei einigen Modellen, speziell einige Golf, lassen sich auch an der HA mit unserem Federspanner bedienen. Sie benötigen dazu allerdings ein zweites Distanzstück um etwas mehr Länge bei beiden Federtellern zu bekommen.
Die Distanzstücke gibt es bei uns selbstverständlich einzeln zu kaufen.
Ansonsten ist es aber so wie Sie schreiben. Für die McPherson Federbeine an der VA benötigt man einen solchen McPherson Federspanner, für HA in der Regel einen Innenfederspanner wie z.B. unsere Modelle FS-3000, FS-3400, FS-3600 oder FS-3800. Wir beraten Sie dazu sehr gerne.
Gruß
Christian Hesselink
Freut mich das du auf mich gehört hast und Hesselink nach dem federspanner gefragt hast .
Bei dem anderen Video kamen ja viele negative Kommentare zu deinen alten federspanner
10:15
Die Schweißnähte auf der Halterung sehen aber übel aus. Da hatte wohl jemand zum ersten Mal ein Schweißgerät in der Hand.
Wenn man einen Premium-Preis für die Teile verlangt, sollte man auch dementsprechend abliefern.
Auf das domlager beim gummi bitte kein Fett darauf greift den gummi an .sonst perfekte Arbeit top federspanner lg
Kann man Silicon nehmen, greift nicht an.
Tür Gummi Pflege Mittel oder Vaseline geht auch.
Gutes Öl oder Fett Macht das Gummi nicht Kaputt.
Es kommt auf die Zusätzlichen Inhaltsstoffe an.
Oder wie man die Gummis Reinigt.
Niemals mit Benzin oder Bremsen Reiniger säubern.
Das entzieht dem Gummis die Weichmacher und dann Reißen oder Bröckeln diese mit der Zeit.
👨🏽🔧😉
Blödsinn, immer gemacht nie Ärger gehabt
Es kommt auch auf die Inhaltsstoffe des Fettes an.
Ich leihe mir den Spanner bei meinem Händler (kostenlos), wo ich auch die Federn gekauft habe. Dadurch ist das Geld, die man im Netz spart auch egal, weil Service.
Beim Sprinter brauchst du keinen solchen Federspanner. Der hat Blattfedern.06:45
Aber der Preis ist echt Königsklasse fast 300€ Federspanner für 30€ machen ihre Arbeit genauso gut Kosten aber nur Ein Zehntel vom Preis.
Jetzt muss man Natürlich noch über Legen wie oft ist so ein Federspanner im Einsatz.
Täglich Wöchentlich Monatlich oder auch Jährlich.
Schade das der Verkaufspreis so Hoch ist.
Ich glaube das Wenn der 50% Günstiger Wehre würde der Hersteller viel mehr davon verkaufen Können.
Und würde mit Sicherheit immer noch genügend Gewicht machen.
Denn nicht nur der Preis macht die Gewinn Einnahmen sondern eher Die verkauften Stückzahlen.
Freue mich für dich das dir der Hersteller die Möglichkeit gegeben hat sein Produkt hier auf UA-cam vorzustellen.
Wie gesagt ich suche auch gerade für mein Auto Neue Verderspanner aber der Verkaufspreis ist leider viel zu übertrieben hoch.
150€ Wer noch Akzeptabel.
😉
Wer nicht oft seine Dämpfer wechselt, der braucht sowas gar nicht, da reichen auch welche für 20 Euro
Haha ja vileicht für polo Federn, passat federn brauchst du diesen Federspanner die sind zu stark
@@buggy6435 Ich habe Federspanner die sind 30 Jahre alt, das billigste vom Billigen damals gekauft und habe die selbst an meinen damaligen Passat 35i genommen oder vom Kumpel der seinen damaligen Golf mit Koni Rot Fahrwerk jetzt an meinen T5, also spart euere Kommentare, das die Federn zu stark/stramm etc wären für solche Spanner
Einzig der Preis ist mir zu hoch. Im Hobbybereich einfach zu teuer!
Da darft du nicht sparen das kann böse enden lf
Gibt es im Internet genau so aufgebaut 10jahre gut im Betrieb keine Probleme keine 100euro
@@webschrauber9893 hesselink Labelt auch nur .
Will ja nix sagen hab genau den Selben satz von Amazon ganz der selbe auch mit den Plastikabdeckungen nur anderer hersteller aufkleber haha die firma hat einfach anderen aufkleber drauf gemacht
Hab 100euro bezahlt
Guten Morgen,
Federspanner sind optisch ausgereift. Da passiert nicht mehr viel. Aber ich bin überzeugt davon, dass Ihr Federspanner weder über einen Überlastungsschutz mit einhergehender Freigabe für Schlagschrauber, noch über 3 Jahre Garantie verfügt. Auch Zusatzfederteller werden Sie vermutlich nicht von Ihrem Anbieter bekommen. Und wie sieht es mit der Ersatzeilversorgung aus? Haben Sie einen persönlichen Ansprechpartner?
Bei uns gilt übrigens: Egal wie alt unsere Produkte sind, eine Überprüfung bei uns im Servicecenter ist immer kostenlos.
Gruß
Christian Hesselink
Mich hätte interessiert vorher und nachher Rad Abstand
Solche Federspanner werden haufenweise billig in China hergestellt und werden hier dann einfach nachkontrolliert, nachgebessert und geschminkt. ^^ Das gibt uns dann ein sicheres Gefühl, mehr nicht. Die, die es dann verkaufen, verdienen damit haufen Geld. Wären solche Federspanner innerhalb Europa hergestellt worden, würden die weit über 500,- Euro kosten.