@@Lazercutting907 не переробляти а докупляти. Оригінальна гарнітура Stihl яка випускаєця саме під ms 260 і стає на неї "з коробки". Шини 32,40,45см 3/8 1.3 Маю 32см (стає ланц 50 ведучих ланок від ms180) і 45см (66ланок) і пиляє веселіше від рідної що йде в комплекті 37см 0.325 1.6
@@Lazercutting907 все вірно, в професійної лінійки посадка інша ніж в побутової. Але є шини з посадкою як в професійної але розмірами ланцюга як в побутової, якщо треба артикули скину.
Можливо підкажете 260 Stihl дуже швидко перегрівається і відмовляється різати що це може бути: забитий карбюратор або вмерла поршнева що може бути:- кільця вже замінили, карбюратора почистили.
@@lifeplumbingrv8211 Якщо ви впевнені, що вона перегрівається, то тільки поршнева. Симптоми "клину" поршня, це по перше, слаба компресія і втрата потужності при нагріванні. Але може бути і нехватка топлива. Забитий фільтр бензобака, наприклад, або несправний вакумний сапун бензобака.
@@Lazercutting907 тобто, перерізав пару колод і вона уже гаряча, після чого падає потужність і вона глохне, потім можна завести без проблем, газувати але вона вже не ріже колоду тому що глохне.
@@lifeplumbingrv8211 скоріше всього вона вже підклинює. Здійміть глушителя і у віконечко циліндра буде видно. Якщо є задири, або деколи вже навіть колечка там затяне, заплавить алюмінієм, то тільки ремонт. І то ще пощастить, якщо циліндр цілий...🤷♂️
Постріли в карбюратор бувають через дві причини. Або забагато топлива , або проблеми з запаленням. Попробуйте замінити свічу...деколи причина в самому простому. Відрегулюйте правильно карбюратор. Можете подивитися як у мене є відео. Якщо карбюратор не піддається регульовані, то шукайте підсос повітря... Деколи буває, що маховик відкрутиться і вибється шпонка посадки на колінвал. Тоді запалення "зажигання" зміщується і будуть постріли.
Мое мнение что 260 очень высокооборотистая она плохо работает на нашем бензине не выдает полной мощности. До войны бензин был лучьше и работали они побольше. В основном ресурс ограниченный поршневой.
Маю також 260 а також до неї навіть оригінальні штіль шину і зірку під цеп від ms180. Тоді і в роботі вона геть інакша
@@rockd3133 Згідний.Якщо поставити таку шину, то краще....але треба переробляти.
@@Lazercutting907 не переробляти а докупляти. Оригінальна гарнітура Stihl яка випускаєця саме під ms 260 і стає на неї "з коробки". Шини 32,40,45см 3/8 1.3 Маю 32см (стає ланц 50 ведучих ланок від ms180) і 45см (66ланок) і пиляє веселіше від рідної що йде в комплекті 37см 0.325 1.6
@@rockd3133 наскільки я знаю, там не підходить посадка шини на 260...ви щось спутали...
@@Lazercutting907 все вірно, в професійної лінійки посадка інша ніж в побутової. Але є шини з посадкою як в професійної але розмірами ланцюга як в побутової, якщо треба артикули скину.
@@rockd3133 Дякую. Про це не знав. Якщо не важко, скиньте.
Норм!👍
Можливо підкажете 260 Stihl дуже швидко перегрівається і відмовляється різати що це може бути: забитий карбюратор або вмерла поршнева що може бути:- кільця вже замінили, карбюратора почистили.
@@lifeplumbingrv8211 Якщо ви впевнені, що вона перегрівається, то тільки поршнева. Симптоми "клину" поршня, це по перше, слаба компресія і втрата потужності при нагріванні.
Але може бути і нехватка топлива. Забитий фільтр бензобака, наприклад, або несправний вакумний сапун бензобака.
@@Lazercutting907 Ну в принципі за фільтра не скажу тому що не пробував коли він змінювався теж непонятно isap бензобака теж не дивилися
@@Lazercutting907 тобто, перерізав пару колод і вона уже гаряча, після чого падає потужність і вона глохне, потім можна завести без проблем, газувати але вона вже не ріже колоду тому що глохне.
@@lifeplumbingrv8211 скоріше всього вона вже підклинює.
Здійміть глушителя і у віконечко циліндра буде видно. Якщо є задири, або деколи вже навіть колечка там затяне, заплавить алюмінієм, то тільки ремонт. І то ще пощастить, якщо циліндр цілий...🤷♂️
@@Lazercutting907 ви маєте на увазі що її моторесурс уже закінчився і треба скривати, дивитися на циліндр?
26 Штіль стріляє в карбюратор.Яка причина?Дякую.
Постріли в карбюратор бувають через дві причини. Або забагато топлива , або проблеми з запаленням.
Попробуйте замінити свічу...деколи причина в самому простому.
Відрегулюйте правильно карбюратор. Можете подивитися як у мене є відео.
Якщо карбюратор не піддається регульовані, то шукайте підсос повітря...
Деколи буває, що маховик відкрутиться і вибється шпонка посадки на колінвал. Тоді запалення "зажигання" зміщується і будуть постріли.
Мое мнение что 260 очень высокооборотистая она плохо работает на нашем бензине не выдает полной мощности. До войны бензин был лучьше и работали они побольше. В основном ресурс ограниченный поршневой.
Зі звуком у вас проблеми.
@@masterok2450 нажаль так. Не має можливості купити щось краще...