電動車駕駛技巧😎 1PD - One Pedal Driving
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- Опубліковано 4 сер 2024
- 電動車駕駛技巧 1PD - 詳解🧐，5 大好處👍🏼，示範🚘。由沙田去到九龍城廣場泊車，途中無踩過煞車
考慮轉用電動車？或者想提升電動車駕駛技術，一定要學懂 1PD
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0:00 電動車駕駛技巧 1PD
0:19 影片介紹
1:32 詳解
2:34 駕駛安全
5:24 路面反應
6:52 能源效益
7:41 減少耗損
8:06 乘坐舒適
8:35 1PD 示範
9:18 打噴嚏處理 (TACC)
9:50 Auto-Steering
13:22 入九龍城廣場
15:07 轉入後波泊車
16:01 心得，總結
16:39 多謝
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![電動車家居充電 [上] 🔌 你要知道的一切，一次過講你知](http://i.ytimg.com/vi/uihW0zfLlUg/mqdefault.jpg)
尋日先開始Follow你、睇完你D片之後真心學到好多野、大力支持加油。
多謝晒 🙏🏼，會努力💪🏼 拍多啲好野俾大家 😊
咁好嘅视频，讲解清晰，比好多车评人做嘅视频都好，期待好片有更多人关注！
多謝支持🙏🏼，希望多些人認識1PD，歡迎分享給其他電動車司機，謝謝🙇🏻♂️
多謝分享
🙏🏼請多多支持🙌🏼
油車鈄路比油正確方法係拉住handbrake 防止流後，再比少少油feel 到車油門夠力無流後先慢慢鬆handbrake, 而唔係踩住brake , 再立刻換腳比油，咁就太危險。 如果有揸棍波就會明呢個係基本。
1pd 如果緊急情況下會比較危險，因為油車大部分時間係比架車”流”, 隻腳放brake 上隨時準備有咩緊急野就立刻brake. 但係1pd 相反緊急情況要由油門立刻轉踩brake, 一定會比較慢，touch wood 有咩緊急情況呢個差別好關鍵。
利申: 28年棍波/自動波經驗，而家揸緊model y
多謝指教油車正確嘅斜路控制方法 👍🏼
不過唔係好同意 1PD 會危險啲，因為一放電門，Regen 開始介入去減速，如果相同情況喺油車，放油門係"流"，制動要到踩 Brake 先會開始，已經慢左。如果你話平常係油車大部份時間比架車"流"，咁根本唔係相同情況嘅比較（由踩住油/電門 開始計）
@@1000papa 唔敢指教，大家交流吓啫。
1PD 全鬆哂腳係大幅度減速，要急剎一定要轉換踩brake先可以立即完全停止架車。
如果油車架車流緊，brake 隨時ready 立即急剎唔需要換腳應該會最直接。我揸油車應該7成時間右腳在brake 上面，3成時間在油門上，嗰7成時間都可以直接急停
而家我長用1PD, 始終停燈位好方便又慳電d，不過同前車就會比以前預更多位，同更小心預視路面可能會發生嘅情況
我覺得 1PD 放腳速度同 Regen 介入幾多都有關係，如果急放，制動力明顯加大。不過我同意要 Defensive Driving，緊急時一定要踩 Brake，唔能夠靠晒 Regen。我自己嘅經驗，用 1PD 開成個月車（多數保持最少2秒距程），踩 Brake 少過 10 次 😅
@@1000papa 如果保持安全距離好好多。 我覺得可能係美國設計外國無咁人多車多無咁亂籠其實無咩問題，係香港車多路窄會緊張啲。不過用開1pd真係返唔到轉頭
I agree with you.
早幾天去了Tesla Fest試駕Model Y，感覺非常好但因時間太短，未能完全明白駕駛電動車的正確方法，睇完你的示範影片𢓭，立即清楚了解電動車的1PD是什麼，多謝你的用心製作，你的努力是不會白費的，加油支持你💪😊
多謝支持 🙏🏼，Tesla Fest 試駕 Model Y還挺好的，因路線比較特別，1PD要時間適應，最少也要幾天時間，開多了會習慣的
講解清楚 把聲好聽 加油
多謝支持🙏，會繼續努力💪🏼
拍得好有心機 好正
多謝支持😊，會繼續努力💪🏼
十分感謝分享，我以往揸開油車，今次無試過車就訂左model Y, 一直都好擔心斜路泊車，平時停車又要點做。
而家完全明白了👍🏻
唔使客氣，轉左Tesla 會有好多改進，同埋會諗點解之前啲油車冇呢啲功能
@@1000papa Hv in
1000爸爸，等左好耐想你介紹TACC嘅片呀，請問幾時會有呀？😊😊期待
😅呢排比較忙啲，得閒都會拍定啲Footage，排緊隊 😊
這個教導真係學識好多野,準備去試駕都冇咁驚
好開心 😊 可以幫到你，1PD 要幾日先可以習慣到，如果試駕係你第1次，未必可以掌握得好好，可能減速會有啲擢，不過唔會影響到駕駛安全嘅，Happ Test Drive 🙌🏼
條片講得好詳細多謝你既用心, 1000papa 關於1pd, 我有啲問題想請教下:
1. 係咪我放少少電門, 未放曬架車已經會開始regen?
2. 開緊80 同開緊 25-50 既regen 力度會有分別嗎?
3. 如果我要落一啲好斜既斜路(例如中環1:6 個種)要點處理? 平時油車印住brake落都好快, 比電落會唔會好危險?
多謝寶貴意見 🙏🏼，其實都有好多人問過類似問題，會加拍第2集 👍🏼
very informative, Good Good Good
Many many thanks 😊🙏🏼
谢谢你详说！揸了幾天，感觉电车舒适，只担心斜路泊车！片中提及暫停1 pd , 是否bmw i3 没有，只有Tesla 才有这个设定！我上午看到片后，下午立即去適应踩电门不離脚，成功了！
大部分電動車都可以的，要點時間適應，之後不會回頭的 😅
@@1000papa 请问papa ，1pd 是在小斜的地，也不溜后？不用踩 brake? 除了大斜波？
Hi🤗多謝分享🙏🏼請問你那個買車Referral有冇deadline，我這裡加州？
Hi 👋🏼 Tesla Referral program 喺9月18日全球暫停左 😢，不過多謝支持🙏🏼
拍得好好❤ 睇完覺得個1PD好似好易用，請問Model3適合新手嗎？（利申：十幾年棍波雪藏牌，泊車等技巧完全忘記了）
如果你好耐冇揸車，用1PD Drive可能更容易上手。腳踏一放，就會沒有動力，當然也要一段時間去熟習啦，尤其是泊車向後退的時候，需要慢慢來。我自己都用了一至兩星期去熟習1PD drive ☺️
技巧
謝謝指教🙇🏻♂️，已改
電車，其實小弟想買部Benz EQA250，但唔知有無動力回收及auto sterr mode呢?
大部份電動車都會有 Regenerative Braking，本人無 Benz EQA 250，所以唔清楚詳細，建議到佢地網站或者客服問清楚
www.mercedes-benz.com.hk/en/passengercars/mercedes-benz-cars/models/eqa/pad/facts-highlights.module.html
U deserve more likes
Thanks for the support 🙌. Wish more people enjoy it and eventually will have more likes 😁
其實電動車嘅單踏板控制
同啲燃油車保持住住低波行車差唔多
係要停車同微速果陣 會繼續保持俾油先郁車 定係一踩迫力就轉為油車自動波咁出少少力蠕行
好多電動車，單踏板唔係預設，要設定左個停車模式先得，因為好多由油車轉揸電動車嘅會唔慣，我老婆揸左3年都仍然係用慢行模式（模擬傳統油車放油門低速慢行嘅狀態），不過識用係返唔到轉頭
🙏🏻👍👍💯
☺️🙌🏼🙏🏼
多謝分享，想問問1PD落斜要點控制？需唔需要踩住break落？
記得個 Regen 會減速，不過剎車力度一定唔及個 Brake，所以都要睇幾斜，同埋當時嘅速度，做好 Defensive Driving，放開電門，發覺唔夠停，都要踩 Brake
我想請教一下你而家用緊咩version firmware？我剛剛收車，仲係2020.39。聽講update完後無得選滑行...
我都係 keep 住 update. 我諗你應該講緊 Regenerative Braking 嘅 setting 宜家冇得 set. Stopping mode 仍然喺度
HI, 1000papa, 黎緊會拎M3 SR, 有D野想請教下，因為我本身泊開屋企附近個停車場(漁灣邨)出入口都係條窄路然後轉過90度既彎位上落既，之前揸油車既時候都要印住個break靠偷盡右邊慢慢溜落去，想問下呢個情況你會建議用咩模式出入呢種場好?因為之前架車已HI花過，新車唔想咁快有花痕🥲唔該
我自己一定係用 1PD，起碼唔驚溜後，不過都要啲時間習慣下，同埋要熟悉部車嘅大細，果啲彎位真係好嚇人😱
Thank you for your tutorial, it's very useful!
Do your referral link still valid? why only applies to model Y?
Hi, thanks for your support. Tesla has temporarily suspended the Model 3 referral program. While the referral link is still valid for other Tesla products.
Thank for your reply!
好L正
已經訂咗MY, 等緊消息. 未試過車, 如果斜路泊S位, set咗1PD, R波要踩電門先至有動力向後; 而油車R波就踩住brake去控制流後; 呢種情況, 我比較好奇嘅係用腳去踩電門嘅linearity 應該冇油車嘅引擎動力咁smooth?
其實係要時間去練，我覺得我自己控制得比揸油車好。我感覺個電門控制唔係 Linear，咁操控反而好啲，例如放腳嘅速度同個減速力量有關，呢個都係好題目，等我集齊多啲關於 1PD，再出多個補完先 🙏🏼
@@1000papa 好喎! 👍, 建議拍翻一集深入1PD操作, 仲可以試吓1PD uphill & downhill S位泊車/出車.....👍👍👍
講得幾好 幾有用😀
多謝支持🙏🏼，希望多啲人識得用，少啲踩錯Brake嘅意外
@@1000papa 一般好快都會適應到😃相信你嘅視頻同經驗會幫到唔少人，支持你👍
🙌🏼🙏🏼
Look forward to the auto steering video!
Thanks and it's quite challenging to do a quality Auto Steering video in HK. I hope i can make a good one.
SR+只有慢行
有個個人意見：我覺得1pd喺model y仲有一個好處，因為model y司機位下面係空嘅 完全無野擋住 如果後座一唔小心跌左啲樽落地就會一路碌前去司機位 , touchwood碌左去個brake位嘅話個brake就會卡住 變得好危險
😅 又係喎 👍🏼
model3 模型車係邊買幾錢
Tesla 中國官網，RMB1499，再集運嚟香港
shop.tesla.cn/product/diecast-1_18-model-3?sku=1474942-00-A
好想要台模型😩
喺Tesla中國官網買，我再集運返香港。
shop.tesla.cn/product/diecast-1_18-model-3?sku=1474942-00-A
現在開始學車，是否應該選擇學駛電動車？（如學時用燃油車，之後駕駛的是電動車，駕駛上及技巧上，難適應嗎？）
要先學油車，因現時大多數仍是油車，要習慣電動車，一兩個星期應該可以 💪🏼
@@1000papa
請問，點解啲人咁嚮往駛棍波車？現在人多數都是學自動波？
懷舊係一種情愫，黑膠，菲林機，上鍊錶，依然係好多人嘅至愛，
@@1000papa
是否，還因為向難度挑戰？
當變成一種情懷，只會喜歡繼續下去，有些人還是選擇寫信，打電話多放電郵，短信
請問如果4月已經出咗車是否還能申請充電優惠。又怎樣申請？謝謝
超充推薦計劃已經完咗喇 😢
很少見到教電車.可以識多些.可唔可以講下充電問題.特別是住家及公司都無充電位。
其實我屋企同公司都係冇得叉，一開頭都係好擔心，我諗有唔少人都係一樣，好提議喎，謝謝
如果要用1PD 駛唔駛係設定裏面set 啲嘢架？
如果係Tesla M3，Screen 右下角，快速控制（車Icon）> 駕駛 > 停止模式 > 暫停
@@1000papa 我岩岩換咗架tesla m3 d 操作未係太習慣，等我試吓呢個揸法先，thx😬
一開頭會唔慣，要啲時間去適應，不過習慣左就唔會番轉頭😄
For 1PD driving , is there any special setting required?
Stopping Mode > Hold
And first learn that auto hold can be done in this way!
Yes, make the good use of it. Drive safe
我部現代Hybrid Ioniq都試玩緊1PD
試過好難番轉頭😝
邊有人楂hybrid lining🤣
其餘2個mode有咩分別
請問係邊 2個 Mode？加速模式？轉向模式？停止模式 🙏🏼
除左1pd 係咪有個叫滑行 緩行，唔知有咩分別
滑行同緩行係指當放晒腳踏部車嘅反應，緩行就似傳統油車，仍然有啲動力，慢慢行，滑行就係入咗N波，只係用慣性繼續目前運動，冇任何動力
特斯拉車模型那裏買的？真車買不起😂😂
我在 Tesla 中國官網買的
shop.tesla.cn/product/diecast-1_18-model-3?sku=1474942-00-A
唔怪得咁多TESLA意外直衝入店舖
用1pd，好多時揸幾個鐘頭車全程都唔使踩brake，放腳就會停，又點會衝前呢 🤔
www.energy.gov/energysaver/one-pedal-driving-explained
所以米唔知要踩brake 囉
老實1PD無話唔好，但你教人一定係唔比油個時要放返隻腳係brake 上，唔係叫你踩，但要有準備， 始終regen 唔等於brake, 你唔知電腦會唔會無啦啦唔regen，你發現個下可能已經太遲
所以我都喺條片度強調幾時都要 Defensive Driving ☺️
@@1000papa Defensive 就一唔比油隻腳就放定係Brake 度啦, 咁使鬼1 PD??? 比D力自己brake 都懶咁不如坐的士?
踩腳制唔係撳制咁，中間有個過程同時間，如果放腳嘅時候個速度已經足夠減到安全嘅範圍，自然就唔使再需要放喺 Brake 上面，呢個揸咩車都係一樣，只不過 1PD 放電門就開始減速，傳統油車會繼續向前嘅分別。
左邊腳踏會自動郁
好歡察力 🤓，每當「主動制動」啟動 （H Icon），個迫力就會沈一沈。當踩番電門，解除制動佢就會升番上嚟
@@1000papa 可以講下分期貸款既資料嗎？好窮冇得full pay
@@1000papa 佢一動制動果下 腳踏會有（達）一下 正常嗎？
都好喎、其實宜家啲利息咁平，分期係個好選擇 👍🏼
正常㗎，我估佢係 Haptic Feedback嘅一種
打乞嗤無得控制😜😜
😅 都係嘅，平時都有半秒可以掩嘴🙊
嘥氣啦，點解要one pedal主要係因為想加長個續航啫！安全啲？唔下話大佬？！，因為電L最大嘅問題就係嚿電同差電，個個吹到差滿行一千幾百，最後得返一百幾十，所以咪犧牲人嘅安全嚟滿足銷售囉，傻嘅先信嘅啫！電L想有前途？落實Tesla towers嘅建建啦！如果成個城市甚至國家都由Tesla tower network cover曬，電L可以24小時無線充電，咁就有前途嘞！乜嘢快差慢差V3V4，咪搞笑啦，洗唔洗好似以前細個玩遙控車咁，孭嚿12V水電呀？🤣🤣🤣
1PD 除左可以慳電之外，係會安全啲，因為電門一離腳已開始減速，其實好多研究都出左，同埋好多車廠都有，好容易上網揾到資料。部車可以行到幾遠，唔好盡信車廠資料，上網睇吓車谷問吓會好啲，其實同你住嘅地方同行車習慣有好大關係，我平時好大腳，同埋要成日上上落落地車場，所以會比車廠預計用多好多電。我屋企同公司都冇得充電，揸左2年幾，都唔覺充電有咩問題，油車一定要去油站先可以入油，宜家電動車，大部分商場同停車場都有得充電，方便好多。如果要慳錢要免費叉電好大可能要排隊，其他好多要比錢嘅會好好多。同埋香港人好醒，你見成條街都係 Tesla，同埋首次登記好數字多時都係 Tesla 第一就知咩事。每個人諗法都唔同，可以亙相尊重，宜家有好多人相信地球係平嘅 🫡
好嘢，好似你咁樣態度揸車就乜都唔安全啦，為啲無謂嘢引戰，口水多個茶😂咁鍾意做鍵盤戰士
得閒做啲實際嘢啦，係網絡世界打飛機講到自己幾威威幾看透，又係無謂無point廢話一大堆