KARAVAN YALITIM MALZEMELERİ'nin GERÇEK YALITKANLIĞI | BİLİNMEYEN TUZAK | BUNLARI KİMSE SÖYLEMİYOR !!
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2022
- Karavanınızda bir kere yapacağınız yalıtımın sizi yazın sıcaktan kışın soğuktan ne kadar koruyacağını biliyor musunuz.
Bu videomuzda en çok kullanılan yalıtım malzemelerinin gerçekte ne kadar yalıtkanlık sağladıklarına değiniyoruz.
Fazla para harcayıp çok az yalıtımla yetinmek istemeyenler bu videoyu izlesin :)
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @kamprehberi
Videonun işinize yarayacağını düşünüyorsanız lütfen beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın :)
AKÜ ve GÜNEŞ PANELİ SEÇİMİ: • KARAVANDA AKÜ ve GÜNEŞ...
Instagram - @kamp_rehberi
E-mail (Business): kamprehberiofficial@gmail.com
Cevap bile vermemelisin bu mantalitede insanlara kardeşim, karavan piyasasında özellikle elektrik konusunda kimsenin bilmediklerini anlattın, vizyon dağıttın. Aynen devam.
Elektirik konusundaki videolar çoğu kişiye level atlatacak seviyede
kardeş fizik kimya herşey var tebrik ederim bilale anlatır gibi anlatmışsın
ancak bu kadar açıklayıcı olabilir bir video. bıkmadan usanmadan anlattığınız için herkes adına teşekkür ediyorum.
yine hiç bir yerde bulamayacağım bilgiler.. insallah bir gün yapacağım karavanda tavsiyelerinize uyacağım. emeğinize sağlık.
Hocam eline sağlık çok güzel paylaşım olmuş. Olumsuz yorumlar ve görüşler hep olacak. Sen kendinden eminsen çok da önemsememek gerekir. Tebrikler. Güzel videolara devam..
vay sizi de burda görmek güzel sürpriz oldu :) sizin karavanı da merakla bekliyorum
Size gerçekten inanıyor ve güveniyorum. Çalışmalarınızda başarı ve kolaylıklar diliyorum
Çok güzel bilgilendirici bir video teşekkürler hem emeginiz hem zamanınızı harcadığınız için
Anlaşılır ve açık anlatım için emeğin için teşekkürler yine çok faydalı bir paylaşım olmuş
Karavan almak için araştırmaya başladık eşimle. İlk karavanımız olacak. Sizinle karşılaşmak çok faydalı oldu. Emek ve zaman harcayıp bizlere aktardığınız için çok teşekkürler❤
İçtenlikle ve istekle takip ediyorum. Çok güzel bilgiler veriyorsunuz. Çok güzel ve aydınlatıcı bir çalışma olmuş. Teşekkürler.
Çok faydalı net bir çalışma olmuş , çok teşekkürler eline sağlık ...
Emeğinize sağlık oldukça faydalı bilgiler verdiniz 👏👏👏
Bilâller bitmez hocam, sen genel izleyici kitleni oluşturdun, onlara hitab et hep olduğu gibi. Teşekkürler ayrintili anlatim, paylaşim için. 👍
Senin yüzünden karavan alip kendim modifikasyonlar yapmaya karar verdim. Gerçekten kralsin...
araştırmacı olmayan, bilgiye kör olan kişiler ancak o şekilde bir yorum yapabilir, yanı sıra o kadar detaylı anlatımlar var ki soru işareti bırakmıyor, bu kadar detayı araştırmak ve bunu bir sunum olarak anlatmak pes dedirtiyor, siz doğru anlatın kararı kendileri versin, kesinlikle bir konuyu bu kadar ince ayrıntıya kadar anlatanız daha öne görmedim sonuna kadar devam
İsa Otokar yapan arkadaş mı Bursa'da
Siz yolunuza devam edin, aykırı sesler illaki olacaktır. Ne demişler, meyvesi olan ağaç taşlanır. Samimiyetinize inanıyor, sizi inatla takip ediyorum. Verdiğiniz bilgilerden yararlandığımızı ya da yararlanacağımızı da bilmelisiniz. Sağlıcakla kalın.
Bu kadar detaylı anlatımınız için çok teşekkür ederim. Azıcık konuya vakıf bir insan olarak şunu söyleyebilirim, sizin bu anlatımlarınızın verdiği ışığk f/p anlamında çok verimli bir karavan yapmama vesile olacak. Size ne kadar teşekkür etsem azdır. beğeni ve abonelik olmadan bile bu bilgilere ulaşmak ciddi bir lüks. Çok teşekkürler sağolun varolun
Çok net bir bilgilendirme olmuş. Teşekkürler.
Açıklayıcı ve aydınlatıcı olmuş ellerine sağlık 👍👍
Emeğinize sağlık harika bilgilendirme olmuş
Öncelikle emeğinize sağlık gerçekten harika bilgiler veriyorsunuz. Sizden çok şey öğrendim.
YİNE HER ZAMAN Kİ GİBİ DERS NİTELİĞİNDE BİR PAYLAŞIM, EMEKLERİNE SAĞLIK KARDEŞİM TEŞEKKÜRLER
Mert Bey verdiğiniz bilgiler için çok Teşekkürler.
yine bilgiye doyduk sayende üstat. sağlıklı günler dilerim
üstadım ,belli karavan youtuberları kendi karavanlarınlarını özellikle sponsor arıyorlar. sponsorlukta sorun yok bana göre. önemli olan ürünün gercekten performans ve kalitesi doğru aktarılıyor mu. bu konuda da sana güveniyoruz. eline emeğine sağlık. bizim 3 -4 ay araştırma yapmamız lazım iken sen bize 20 dakkada tüm bilgileri veriyorsun .teşekkürler
baştan beri izliyorum. çok faydalı bilgiler. teşekkürler
Emeğinize sağlık , aydınlatıcı bilgiler eksik olmayın
Çok aydınlatıcı bir video olmuş 👏👏👏👏👏👏
Hocam merhaba, vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ederim. Emekleriniz çok fazla, müthiş çalışmalarınızla bize fayda sağlayıp bilgilendiriyorsunuz.
Karavan eletrik malzemelerini ne çok düşük ne yüksek karavana gereken malzemeler söylermisiniz
Mert hocam yine çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık :)
bir suru heyecanla ya da ticari karavan yapim videoları var ve artik sadece seni izliyorum ve kendi karavanini kendim yapıyorum maddi olarak yettigimce tavsiyelrine uyarak yapipyorum ...bilgilerin icin cok teşekkür ederim
Profesyonel bir çalışma ve sunum olmuş. İzolasyon ile ilgili aklımızda kalan tüm soru işaretlerine güzel bir yanıt oldu. Videoların devamını dilerim. Emeğine sağlık...
Süper anlatım.Tşkler.
Bu alanda ,sosyal mecrada ,sizden kralı yok👏👏👏👏👏tebrikler ,tesekkurler
Guzel video olmus aciklayici. Karavan izolasyonunda dikkat edilmesi gereken bir baska konu ise nem ve nem bariyeri olusturulmasi. Kullanilan malzeme tipine gore cok cok onemli bir konu. Ornegin Mineral yun neyazikki su deydigi an tum ozelligini yitiren pamuk seker efekti olan ve hatta aracin ulasilamiyan bolgelerinden paslanmaya sebep olan bir malzeme. XPS ve poliuretan yalitim karavanlar icin daha uygun bir malzeme evet sonucta kalinliga gore daha izolasyon sagliyor olabilir fakat aracin curumesi veya nemden dolayi tum islevini yitirmesi soz konusu ise dogru karar vermek te onemli bir konu.
Tebrik ederim, bizleri aydınlattığın için de teşekkür ederim.
Harika bir içerik olmuş.
Son derece bilim ıığın da bir tanıtım 🙏👌
Mert hocam UA-cam’daki bu güzide tek kaynağı geliştirmeye lütfen devam edin. Görüşmek üzere, seviliyorsunuz.
Bu kadar iyi anlatılır, teşekkürler 🙏
Videolara devam çok güzel içerikler ve bilgilendirmeler böyle devam👍
sen bu işi gerçekten biliyorsun. senin dediklerine uyarak yaptığım hiçbir işten zarar etmedim. iyi ki senin videolarını izleyip iş yaptım, her işim harika oldu. allah senden razı olsun. allah yolunu açık etsin.
Bilgiler için teşekkür ediyorum.
Emeğine sağlık bilgilendirici paylaşım için
Walla çok iyi bir konu seçimi olmuş... Öğrendiklerimizle derdimizi anlatamıyorduk, şimdi yorum yapana, teknik detay sorana linkinizi atıyoruz. Emeğinize sağlık, kolay gelsin.
İnsanlar doğrusunu ögrenmekten çok işine geleni kabul ettikleri için yediremiyorlar. Sizin anlattıgız gibi içerik yapan insanlar çok degerli insanlar . Benimde bir karavan projem var ve bu degerli bilgileri bana kazandırdıgınız için teşekkür ederim.Size bu yolda sabır ve mutluluklar dilerim.
Emeğine sağlık güzel videolar hazırlíyorsun
Harika bilgiler. Emeğine sağlık
Helal olsun sana kardeşim
Aydınlattığın için bizi
Sana güveniyoruz
Videoların devamını bekliyoruz
Ben seni yeni tanıdım. Verdiğim bilgiler öneriler gerçekten çok değerli. Sen yoluna devam et bizim seni gibi yüreği ve aklı temiz insanlara ihtiyacımız var. ❤❤
Ağzınıza sağlık hem kolay anlaşılır, hem yeterli bilgiyle dolu tam zamanında bu bilgileri aldım. Bende kendi karavanımı yapmaya başlıyorum. Aküler ve yalıtımla ilgili videolarınız sevgili Ali Rıza Adatepe abimizinde tavsiyeleriyle tam olarak uyuştuğu için artık seçimlerimden yana çok eminim. Çok teşekkurler😊🙏🙏
Çok çok çok teşekkür ederim çok işime yaradı bu video
Harika bilgiler. Teşekkürler. Kim ne derse desin devam. O kadar karavan yapım videosu izledim hiç birinde bu tür bilgilere rastlamadım. Herhalde taşa tutarlar sizi. Normaldir.
🤗 sağolun hocam hosgeldiniz 🖐️
Çok iyisin abi harbiden allah razı olsun senden 🙏🙏 söylenenlere aldanma sen takma onları 👍🏿
Harikasın abi, eline sağlık. Kaç aydır geceleri uyutmayan sorulara çok iyi yanıtlar verdin. :D
Mert hocam ağızına sağlık, çok teşekkürler faydalı bilgiler için. Hayatta her zaman lüzumsuz ve art niyetli insanlar çıkabilir. Sen onları boşver. At çöpe gitsin...
Biz senden ve bize sunduğun bilgilerden çok memnunuz, seviliyorsunuz, hoşçakalın...
Çok teşekkür ederim hocam 🙏🖐️
Yine bilimsel ve tarafsız bir video hazırlamışsınız
Ellerinize sağlık
👏👏👏👏👏👏
Çok faydalı bir içerik olmuş, teşekkür ederim. Selamlar..
Tüm videolarınızda olduğu gibi çok büyük bir emek ve araştırma sonucunda videoyu yapmışsınız ellerinize sağlık bir çok kişiye olaylara ışık tutmuş aslında ve bir çok kafa karışıklığını ortadan kaldıran bir video olmuş emeğinize sağlık
Mert emeğine sağlık, çok teşekkürler.
Emegine saglik ♥️
Hoş geldiniz tekrar. Çok sevindik gelişinize. Hayırlı uğurlu olsun atölye. Sağlıklı yaşam diliyoruz. Saygılar sevgiler.
Mert bey merhaba, kavramsal olarak doğru şeyler söylüyorsunuz ancak işin pratiğinde yalıtım için araç karoser berkitmelerinin (dikmeleri)4-5 cm arasında olduğu düşünülürse mineral yünü ile veya bir başka malzeme ile 10 cm yalıtım yapamazsın,(istersen tabii yaparsın ancak o vakit karavan iç hacmini küçültmüş olursun …)dolayısıyla
Mineral yün kullandığında bu malzemeyi sıkıştırıp 5 cm e düşürdüğün için R değerinde düşecektir.
Yani 0,05/0,037=1,35 olarak hesap etmek gerekecektir.Böylece sunumunu yaptığın yalıtım malzemelerinin araç içindeki geometrik koşulların gerçekliğinden ötürü,3 R değerini sağlamayacağı mevcut derinlik olan 4-5 cm için hangisinin daha iyi bir yalıtım sağladığı değerlendirmekle birlikte montaj kolaylığı zamanla kendini salıp yalıtım değerinin bazı bölgelerde ortadan kalkması gibi paremetreleri de burada konuşmanız ortaya sizi izleyenlerin nihai sonuca ulaşmaları ve fayda sağlamaları için açıklanmalıdır..kolay gelsin Yavuz Öztaş
Yavuz bey dediklerinize katıliyorum, benim burada işledigim konu bambaska kendine en uygun malzemeyi bu bilgiler ışığında seçecek olan sizlersiniz. Bu karavan yalıtımı nasil yapılır videosu değil, karavan malzemelerinin gerçek yalıtkanlik oranlarının anlatıldığı bir video.
İsteyen 3R yalıtım yapmaz 2R -1.5R yapar isteyenin otobus gibi genis alanı vardır 3-5cm onemli değildir 3R ye ulaşır 😉
@@KampRehberi Mert bey videonuzu kavramsal olarak doğru bulduğumu tekrar ederim Ancak çalışmanızın teorik alandan işin pratiğine indirgenmesi sonucunu doğuran kısmında sorun gördüm ve katkı sunmak istedim daha yararlı hale geleceğini umdum….Genel olarak motokaravanlar üzerinden gittiğiniz için öncelikle 10 cm mineral yünü örneğinin gerçeği yansıtamayaxağını söylemeye çalıştım
Motokaravan yalıtımında 10 cm mineral yününü
Sıkıştırarak 4-5 cm e düşeceği gerçeği karşısında R değerinin 2,7 olarak bilinmesi bu videoyu izleyen için yanıltıcı olabilir..burada değer 1,35 olarak bilinmeli ve fayda/maliyet analizi ona göre yapılmalıdır.
Saygılarla
Katkılarınız için teşekkür ederim Yavuz bey.
Hocam öncelikle videonuz çok açıklayıcı olmuş ancak bazı sorunlar da var uzun vadeli kullanılacak karavanlarda mineral yünün mantıksız olduğunu düşünüyorum çünkü su buharı direnci çok düşük olduğundan ve karavanlarda su buharını atabilecek bir alan olmadığından(camlar vs kapalı) uzun vadede gerçekten yalıtım özelliğini kaybedecektir aynı zamanda dediğiniz gibi kalınlık çok önemli ancak 10 cmlik açık hücreli mineral yününü de sıkıştırıp 3 cmlik alana uygulayınca teoride verdiğiniz değerleri kesinlikle karşılayacağını düşünmüyorum malzemenin yapısı bozulmuş oluyor en nihayetinde avrupa çekme karavanlardan baz alırsak çoğu sandwich modeli uygulayıp içine de xps panel koyduğunu ve adria gibi çok üst karavan markalarının sadece en üst modeli olan alpina serisinde bildiğim kadarı ile poliüretan köpük kullanılıyor yalıtım için kısacası f/p için mineral yünü mantıklı olabilir ancak kaliteli ve uzun vadeli bir karavan yapımında mantıklı olduğunu düşünmüyorum antartikayıda yeniden keşfetmeye gerek yok özellikle avrupadaki ülkelerden ortalama 3 kat fazla enerji harcayan bir ülke olarak yalıtım konusunda en azından avrupayı örnek almamız gerektiğini düşünüyorum.
Ben de en son dediğinizi uygulayacağım zaten. Kenar köşe panel girmeyen yerlerde elastromerik kauçuk ya da mineral yün uygulayacağım. İlk yalıtım videosunda (uygulama videosu) sıkıştırmamak gerektiğini söylemiştim kesinlikle haklısinız özelliğini kaybediyor ürün. Bu ürunlerde nem bariyeri olmazsa olmaz zaten aracı tamamen bohçalamanız lazım nemle temasını kesmek için. Zaren yalıtim malzemesini geçtim araç sacı nemle temas ederse hem yoğuşma hem zamanla paslanma olacaktır. Dikkatli uygulama şart. Teşekkürler.
@@KampRehberi çin den güneş paneli getirtilebiliyor mu bilginiz var mı?
Mineral yün ürünlerini sıkıştırdığında izalasyon değeri çok düşer çünkü katmanlar arasında dolaşan serbest hava izalasyonu sağlar yani sıkıştırıldığında veya ıslandığında işlevini kaybeder
Aynen hocam ilk yalıtım videosunda anlatmıştım 😉
@Tamer Albayrak bilgim yok
Çok bilgilisiniz tebrikler
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz. Bu ise bilim katarak konuşan sanırım tek siz varsınız. Bir mühendis olarak aradığım bilgileri burada buldum diyebilirim. Yalıtım konusunda sanırım kararımızı verdik sayenizde 🙂
Kesinlikle doğru bilgiler. Tecrübe ile de sabit. Düz ve geniş alanlarda mineral yün; içi dolması gereken alanlarda mineral yün; düz ve ince alanlarda (Camların kapatılması gibi) XPS, ve açılı, dönüşlü yerlerde genelde 1 bazen ise 2 kat elastromerik kauçuk kullandım. Çok az miktarda kullandığım elastromerik kauçuk için ödediğim bedel aracın tamamı için ödediğim yalıtım maliyetini en az 2'ye katladı. Isı yalıtımı oldukça iyi oldu. Bunların altına ses yalıtımı da yapmıştım. Hem ısı hem ses geçirmeme konusunda başarılı. Kışın Webasto en düşük ayarında çalıştığında bile sıcak oluyor, yazın aracın içi fark edilir derecede serin oluyor.
Çok teşekkürler geri bildiriminiz için 👍
Mert bey, öncelikle emekleriniz için çok teşekkür ederim. Karavanlar için ısı yalıtım malzemeleriyle ilgili kapsamlı araştırma yapıp yayınlayan çok az kişiden birisiniz. Bu videoda bahsettiğiniz üzere eşit R değerine ulaşmak için kullanılması gereken malzeme kalınlığı ve fiyat karşılaştırmasının bir de farklı bir boyutuna dikkat çekmek isterim. Bazı araçlarda ya da çekme karavanlarda yalıtım için ayrılan kalınlık tasarımdan ötürü kısıtlanmış oluyor. Bu nedenle de insanlar aynı kalınlıkta maksimum R değerine ulaşmaya çalışıyorlar ve malzeme arayışları da bu yönde gerçekleşiyor.
Geçtiğimiz ay yapılan karavanist fuarında bir malzemeyle tanıştım, aerojel keçe diye geçiyor. Fiyat bilgim olmamakla beraber 5-20mm arası sunulduğundan ve 0,022 w/mk değerlerine ulaşan iletkenlik katsayısıyla bir seçenek olabileceğini düşünüyorum. Fırsat bulursanız bu malzemeyi de araştırmanızı, takipçilerinize fikirlerinizi aktarmanızı rica ederim.
0.022 güzel bir değer Polyiso ve poliüretan köpük kadar başarılı. Fiyat bilgisi edinirsem paylasırım. Ancak bu yeni piyasaya sürülen ürunlerin beyan edilen katsayı rakamlarının doğruluğunu teyid etmek gerektiğini unutmayalım. Resmi test belgeleri vs mutlaka olmalı. Selamlar 👍
Karavan yapmayı düşündüğüm son 3 yıl içerisinde gördüğüm, bilimsel verilerle malzemeleri ele alan çok nadir kişilerden birisin. Paylaşımlarından dolayı sana çok teşekkür ediyorum.
Ben, UA-cam'da karavan dönüşümü paylaşımları yapan bütün arkadaşların videolarını dikkatle seyretmeye ve bu videolardan bana en çok yarayacak olanları toparlamaya çalışıyorum.
Karavana çevireceğim aracı henüz almadım ama dönüşüm planını şimdiden en ince ayrıntısına kadar yapmaya çalışıyorum.
Maddî sebeplerden dolayı ben de mineral yünü tercih edeceğim büyük bir ihtimalle. Fakat öncelikle aracın içini tamamen ISONEM Thermal Paint isimli ısı yalıtım boyasıyla boyamayı düşünüyorum. Bununla birlikte bu boyayı -çatı yalıtımında da kullanıldığı için- aracın tavanında da kullanmayı düşünüyorum. Herhalde biraz daha fayda sağlayacaktır.
Benim sormak istediğim şu: Bu termal boya ve mineral yünle yaptığımız yalıtımın ardından nem alışverişi hususu nasıl olur. Boyanın arkasına geçemeyen nem, aracın sacına zarar verir mi? Ekstra bir nem bariyerine gerek kalır mı?
Maksadım, yaz - kış içinde rahat bir şekilde kalınabilecek bir karavan yapmak. Tabii bunu yaparken de ısıtma ve soğutma için olabildiğince az tüketim yapmak.
Hocam mineral yüne kabin içerisindeki nem(hava) ulaşmamalı aksi taktirde zamanla yalıtkanlık değerini kaybeder. Nem bariyeri (bohçalama) olmazsa olmaz. Soğuk saca değen sıcak ve nemli hava yoğuşup su damlacıklarına dönüşüyor ve aracin her yerine akıyor bu da hem yalıtim malzemesini öldürüp hem de araç sacını korozyona uğratıyor.
Çok güzel bir araştırma ve sunum yapmışsınız teşekkür ederim. Isı yalıtım malzemelerinin haricinde ses ve nem yalıtımı ile ilgili de bir video çekebilirseniz çok sevinirim.
Ben tesekkur ederim. Ses yalitimiyla ilgili bir video cekmiştim kanalda var. nem yalitimiyla ilgili de ilk ısı yalıtimı konusunda nem bariyerini anlatıyorum. 2 video ard arda olacak bir bakın isterseniz.
Çok teşekkür ediyorum kardeşim seni bilen bilir bilmeyen kendi gibi bilir
Çok iyi bir öğretmen olduğunuzu rahatlıkla söyleyebilirim
Yorumlara çok takılmayın , bilgiler için emeğinize sağlık
Bence sponsorluk konusunda konuşanları dikkate almayın. Elbette alabilirsiniz de. Bu şekilde gerçekçi değerlendirdiğiniz sürece hiçbir sorun yok. Emeğinize sağlık.
Eline emeğine ağzına sağlık
Kimsenin yorumuna bakma doğru bildiğinizi anlatın bence doğru söylüyorsun aynı şekilde devam
Tebrikler 👍🏼
Emeğinize sağlık 7.5 m2 lik Ducato ile Aranızdayım Dün Knaufun 5 cm lik malzemesini rast gele almıştım çift kat olarak uyguluyorum araca Verdiğiniz bilgiler çok değerli ve açıklayıcı yeni videolarınızı sabırsızlıkla bekliyoruz İzmirden Selamlar Saygılar...
Elinize sağlık yine mükemmel bir video ... Şahsi fikrim en iyi yalıtım tavanda yapılmalı, aracın üzerine konan güneş panelleri ve tavan sepeti güneşi kesse de yaz güneşinin dik açıyla vurduğu üst kısımlar aracın en çok ısınan yeri oluyor. Tavanda da en az 5 cm yalıtım kullanmayı düşünün bence
Evet hocam mümkün olduğunca kalın polyiso ile yalıtacağım tavanı 👍
Çok teşekkür ederim
İşte yine her saniyesi dopdolu bir video! (boş yapanlara yazık edilen süreyi saymıyorum) Bilimselligine gurban cano🍻
Her zamanki gibi açık bilgili ve net bir anlatim .anlayana sivrisinek saz anlamayana davul zurna az başka ne denir bu arada 1 sahsi 2 de iş telefonum üçüde kanalına katkı amaçlı abone. Kolay gelsin
Çok tesekkur ederim 🙏
her kelimesi çalışma, çaba ve emek ürünü olan videonuzu izleme fırsatı sunan o güzelim yüreğinize teşekkürlerimi sunuyorum. Çatlak seslere hak etmedikleri kadar ilgi göstermenize ise gerçekten üzüldüm. Doğuştan, muhalafet, her işte çıkar menfaat veya kötülük arayan tiplere değerli zamanınızın bir saniyesini bile harcamayın lütfen. Tekrar teşekkürler Genç Dostum.
Çok teşekkür ederim güzel sözleriniz için. Faydalı olduysa ne mutlu 🖐️
Çok yararlı bir yaklaşım, her zaman olduğu gibi harikasınız. Yer yerde kullandığımız 12 mm kontraplağın izolasyon etkisi için fikriniz var mı, camlar için öneriniz var mı, saygılar...
Çok teşekkürler. Kontraplak da az da olsa yalıtım sağlıyor tabi. Camlar mumkun olduğunca çift cam karavan camı tercih edilmeli normal camların hiçbir yalıtım özelliği yok ve yalıtım bakımından zayıf nokta oluşturuyor.
Yine süper video geldi 🕺🕺 ama beynim yandı Tenordan olmuyor sanırım 😂😂
Eheueh arayacağım seni aklımdasın 🤗🤜
Ellerine saglik
süper anlatım olmuş dilinize sağlık. keşke sponsor olsa da sizde kazansanız. şu analitik anlatımda sponsor olsa nolacak. emeğe kazanç sağlamak ayıp değil ya
hocam degerli bilgileriniz için sagolun. karavanın maximum duvar kalınlıgı hakkında kanunen bir sınırlama varmı?
Herkese selamlar,
mineral yün açık yapılı ve lifli bir malzemedir. Araçtaki herhangi bir yerden içeri sızacak yağmursuyu vb. bünyesinde hapsediyor. Bu nedenle yalıtım özelliği azalıyor ve suyu orada uzun süre tutması paslanmaya neden oluyor. (Kendi aracımdan biliyorum.) Maliyeti düşük olmasına rağmen uygulama için ilave yardımcı malzemelere ihtiyaç var. Doğru nem bariyeri oluşturabilmek için Tyvek kullanmak gerekiyor. (Tyvek oldukça pahalı, fiyat avantajını bu noktada kaybediyor). Sağlık açısından bakıldığında kanserojen değildir diyebilmek için bilimsel bir çalışma gerekir kanaatindeyim. Benim konuya bakışım şu şekilde; Akciğer rahatsızlıklarına uzun vadede sinsi şekilde etki eden maddelere bakıldığında (Asbest dahil), ince uzun yapılı ve solunduğunda, akciğer dokusuna küçük çiviler şeklinde saplanıp kalabilen kırık lif parçaları ile bu soruna yol açtıkları biliniyor. Taş yünü bazalttan yapılmış olsa bile yine de lifli yapıda ve yıllar geçtikçe kırılıp tozuyabildiği biliniyor. Ben bu riski almazdım ve daha fazla bedel ödemek pahasına almadım da. Bu yorumu yapma amacım sizi izleyenlere alternatif bakış açısı kazandırabilmek ve kendi fikrimi belirtmektir. Herkesin seçimine saygı duyarım.
İyi günler dilerim...
Tesekkurler @HANDMADEX bazı noktaları izninle düzeltmek isterim.
1. Araca dısardan yağmur suyu giriyorsa vay halimize buna asla izin vermemeniz lazım.
2. Tyvek betonarme yapılarda kullanilan bir nem bariyeridir amacı betona nemin işlemesini engellerken aynı zamanda hava almasını sağlamaktır. Karavanlarda böyle bir beton olmadığı için hava alabilen bir nem bariyerine ihtiyaç bulunmamaktadır. Basit bir muşambayla bu işi yapabilirsiniz.
3. Saglık açısından özellikle Knaufun ürettiği mineral yünler gerekli tüm bilimsel testlerden geçirilip uluslararası saglığa uygunluk sertifikalarıyla yasam alanlarında kullanılmaya uygun ürünler olarak sertifikalandırılmışlardır. Bu test ve araştırmalar yılın 365 günü tek işi bu malzemeyi döşemek, depolamak, taşımak olan ve sürekli bu ürüne çıplak temas eden çalışanlar düşunülerek yapılmaktadır.
4. Bahsettiğiniz tozuma ile gerceklesen potansiyel akciğer rahatsızlikları cam yünü malzemesi kullanılması ve uygun hava bariyeriyle malzemenin yaşam alanindan düzgün bir şekilde ayrılmaması durumunda geçerli. Mineral yünde böyle bir tozuma olmamadığından nem bariyeri olmasa bile böyle bir risk söz konusu değildir.
Selamlar 🖐️
@@KampRehberi Sorun dışarıdan gelecek su değil! İçeriden (ısıtma,yemek yapma, solunum vb)oluşacak nem.Karavanın içi, havadaki nem yoğunlaşıp su doluyor...
Çok teşekkür ustadim ben izalasyon yapacağım ürün hakkında net karar veremedim video izleyip karar vereceğim
Sağ ol Mert.. İyi ki varsın..
Güzel ve yararlı paylaşımınız için teşekürler. Pu köpük izotüp markası olarak 2 tüp olarakta satılmakta .20 ve 60 m² lik olanı var. Üretici 0.020 w/mk değer vermiş. Ben iveco eurobus karamanımda tavanda 5 cm knauff yanlarda 4 cm 32 densite EPS tabanda 3cm EPS + 1,5 cm PE köpük (0.043 W/mK) katlar arası şilte olarak kullandım . Camlarda plesiglass olunca sonuç iyi oldu . Birde otobüsün ön camına çözüm bulabilseydik daha iyi olacaktı ama yapacak birşey yok.
soguk için çok bişey yapılamasa da testleri olan ve bir malzeme var termal cam filmi öyle normal cam filmi değil ancak termal cam filmi bu uygulamaya bakabilirsiniz bence baktığım incelemelerde güzel etkisi olduğu görülüyor
Ben kızmam 😅 ağzına sağlık çok önemli bir konu bence 😊👏👏👍
🤭🤘
Yalıtım da içerden güzel çalışma yaptınız. Birde dışardan çatıyı isonem marka termal paint isimli beyaz boya sürerseniz
Metal de ısınmaz. Ben evde kullanıyorum güzel
Emeğine sağlık
Sezon 2 bomba gibi başladı. Çok iyi yayın 💯
Bu malzemeler dışında birde seramik battaniye var ısı iletim katsayısı hepsinden düşük (400 derece sıcakta bile 0.08 )ancak fiyatı pahalı, karavan gibi bir cm nin bile önemli olduğu yerlerde kullanılabilir bence çok az bir kalınlıkla kaliteli bir yalıtım sağlanabilir
Harikasınız, elinize sağlık, emeğiniz için teşekkürler 🙏 Karavan için ön araştırmalarımı yapıyordum ancak sayenizde bi çok detayla uğraşmaktan kurtuldum :) İnternette, Ara Bölme için olan Mineral Yünün 5cm olanını gördüm sadece, 10cm olanı TR'de var mı acaba, bilginiz var mıdır ya da 5 cm olanı yeterli olur mu yardımcı olursanız çok memnun olurum ☺Sevgiler
Kralsin👏👏❤️
Teşekkürler
Yine aydinlatici bir video👏🏻 bahsettiginiz materyallerin yangindaki reaksiyonlari, alev ates yurutme ve gaz salinimi hakkinda da bilgi verirseniz dort dortluk bir video olacak @kamprehberi
eline sağlık