Sim, é do 1600. Eu não mudei nada, uso 120 principal q veio nele, caiu bem no meu 1.8 ap. Ele faz média de 14 15 na pista, cheguei a fazer 16.... Mas pra isso o motor tem que estar no ponto e velas e cabos e rotor verificados 👌
Em relação ao 2 estágio perde, mas não faz feio! E se tu colocar um gicle principal maior, fica venenoso... Mas eu optei por economia, mas mesmo assim anda muito bem
@@luxoantigo4227 eu tinha um weber 460 no cht 1.6 que andava muito mas gastava muito tambem, coloquei o h30 pic do 1300 e troquei o gicle pra 135, achei que ficou totalmente economico mas achei o carro muito frouxo em subidas, o weber subia de 4 sem esforço ja com o do fusca tem que trabalhar muito bem as marchas igual carro 1.0
@@edersonbarbosa2349 exatamente. Eu tive que cortar o suporte pra baixar ele, mas se tu conseguir o do cht, é mais fácil ainda... Ou coloca um filtro esportivo com uma mangueira igual do corcel 1, quebra um galho
Seu carro e injetado mano eu tenho uma parati quadrada comprei meu carburado novo comprei a base nova pra adpta o carburado tenho desborbulhado meu carro atualmente ta fazendo 4.89 Cabo de vela novo distribuido novo Modulo ja do modelo mas novo Velas novas ta falando coloca no luga agora e so a corrrei dentada
Coloquei carburador de fusca na saveiro... Bem adaptado fica ótimo. Tem que verificar se o motor esta rigorosamente no ponto, pra ter um bom rendimento
Esse carburador é do fusca 1600?
Giglagem original ou precisou trocar?
Como fica o consumo?
Sim, é do 1600. Eu não mudei nada, uso 120 principal q veio nele, caiu bem no meu 1.8 ap. Ele faz média de 14 15 na pista, cheguei a fazer 16.... Mas pra isso o motor tem que estar no ponto e velas e cabos e rotor verificados 👌
@@luxoantigo4227 muito bom..
E o desempenho?
fica igual ou perde?
Em relação ao 2 estágio perde, mas não faz feio! E se tu colocar um gicle principal maior, fica venenoso... Mas eu optei por economia, mas mesmo assim anda muito bem
@@luxoantigo4227 eu tinha um weber 460 no cht 1.6 que andava muito mas gastava muito tambem, coloquei o h30 pic do 1300 e troquei o gicle pra 135, achei que ficou totalmente economico mas achei o carro muito frouxo em subidas, o weber subia de 4 sem esforço ja com o do fusca tem que trabalhar muito bem as marchas igual carro 1.0
Fundiu o motor piscando a luz da temperatura
😂 nada! Tá até hoje desfilando por aí
Que filtro de ar vc usa na adaptação ?
De começo usei um de variant. Depois adaptei do gol cht
@@luxoantigo4227 vou adaptar esse carburador no meu gol 89 AP1.6 e sei que o filtro precisa ficar baicho para não pegar no capô .
@@edersonbarbosa2349 exatamente. Eu tive que cortar o suporte pra baixar ele, mas se tu conseguir o do cht, é mais fácil ainda... Ou coloca um filtro esportivo com uma mangueira igual do corcel 1, quebra um galho
@@luxoantigo4227 fico grato por sua atenção.
Felicidades com sua Saveiro !
Com preço da gasolina , tá lascado pisar fundo, kkkkk
Um ano depois, a sua frase não envelhece 😂
Ta fazendo quantos km por litro?
13km
Seu carro e injetado mano eu tenho uma parati quadrada comprei meu carburado novo comprei a base nova pra adpta o carburado tenho desborbulhado meu carro atualmente ta fazendo 4.89
Cabo de vela novo distribuido novo
Modulo ja do modelo mas novo
Velas novas ta falando coloca no luga agora e so a corrrei dentada
Coloquei carburador de fusca na saveiro... Bem adaptado fica ótimo. Tem que verificar se o motor esta rigorosamente no ponto, pra ter um bom rendimento
Essa vermelha luz piscando no painel?
Seria da temperatura?
Sim, mas isso é problema no painel. Arrefecimento perfeito 👍
só pega 150?
Não passei de 160, ela fica muito arisca na caçamba… muito leve vazia, não me sinto seguro 😅
@@luxoantigo4227 qual giclê vc usa?
@@yguinhomc7480 120 principal, comprei o carburador novo e não mexi na giclagem... Mas se tu aumentar o principal, anda mais, porem consome mais