Pemdapat marhaen saya, tidak perlu kereta national ke-3, mantapkan public transportation kita di malaysia supaya lbh efisen, mcm sy pergi shoping pon naik MRT,best takyah fikir parking & jem
setuju tuan... kereta national bkn semua mampu beli. klu dijual murah pun akn menambahkan kesesakan lalu lintas. hidup di KL contohnya org lebih suka guna motor atau pun monorel. mantapkan public transport...😀
saya sgt setuju dgn pendapat vlogger ni... masalah besar kita .. kita kena balik kepada education juga... education tak mantap... kita mmg akan terkebelakang.. kita tak mampu nak bersaing lebih kompetitif dgn negara maju yg lain... nak ubah satu sistem sgt2 susah... ini kan nak sistem kan semua benda... apa pun sy mgharapkan malaysia akan ade perubahan yg lebih drastik dlm masa 10 tahun akan dtg..
Kalau boleh rancangan kereta nasional ke 3 ditangguhkan sehingga ekonomi pulih, sebab buat pun kalau rakyat susah nak cari makan nama nak dapat duit nak beli kereta dan kalau yang beli kurang... maka pertumbuhan perusahaan kereta pun menjadi kurang memberansangkan... rumusanya.... rancangan yang bagus tapi kene focus kepada hal lain dahulu.... sebab bagi saya antara keperluan dan kehendak saya lebih memilih keperluan seperti rumah contoh nya... sekian.
Sy sejutu, kereta nasional ketiga lebih pada adaptation to trend where new technologies being research n apply. Fail to follow trend boleh jd failure besar pd company. Proton cuba buat kereta mahal mcm kereta2 Europe tp dlm masa yg sama demand is more to fuel saving, economical n low cost. So kat situ pon nampak proton gagal ikut trend end up kereta tak terjual
Publoc transport kt malaysia kene lebih mantap lagi..kene fikir cmna nak facilitate org guna public transport..kaki ni rasa nak tercabut berjalan ke stesen..parking kreta bukan main jauh..naik kreta smpai destinasi lebih cepat berbanding naik lrt .bukan main lama nak transit kesana kemari, sudahnya dekat jam baru smpai ofis..mgkn national car ni bukan saja lihat kedepan dari segi yg dikatakan..tetapi nasional car 3 patut jadi sebahagian dari perancangan utk mantapkan sistem pengangkitan awam yg lebih convinent..macammana nk kawinkan 2 mode transport ni? korg pikirkanlah, bukan keje au..seko2 aku dah support utk menangkan korg dalam Pru14 hari tu
Projek kereta nasional ke-3 bukanlah keperluan buat masa kini. Lebih baik utamakan projek pengangkutan awam yang lebih memberi manfaat. ECRL, MRT and HSR misalnya juga projek berteknologi yang cukup maju dan memerlukan kepakaran kejuruteraan yang tinggi, sekaligus membuka lebih banyak peluang pekerjaan berbanding projek kereta nasional ke-3. Kita kena ingat pasaran automotif domestik kita tidaklah besar mana. Kalau nak compete untuk tujuan export pun akan memakan kos yang sangat tinggi especially kalau nak compete dengan existing players in the market. This is not feasible. Dan kalaupun benar kerajaan tidak akan mengeluarkan sebarang kos untuk projek "Proton 3.0" ini, jika ianya benar2 dilaksanakan, tidakkah kerajaan pimpinan Tun Dr M akan terus melaksanakan sebarang mekanisma untuk melindungi kepentingan syarikat kereta nasional baharu ini kelak? Jika ya, makan cukai untuk kereta import akan kekal tinggi malah mungkin akan terus tinggi. Maaf ya tolak ketepi soal politik. Saya cuma memberi pendapat secara se-objektif yang mungkin.
Saya bersetuju dan kenyataan @engear .Hal ini kerana pelbagai jenama kereta yg terkenal berlumba-lumba utk menghasilkan kenderaan elektrik dan kenderaan autonomi.Selain itu,saya juga bersetuju dgn kenyataan engear bahawa syarikat kereta nasional ke-3 haruslah mempunyai hala tuju yg jelas kerana saya berpendapat bahawa industri kereta merupakan industri yg agak kompetitif di mana suatu jenama kereta haruslah berfikir utk 20 atau 30 tahun akan datang.
tak termasuk lagi Jumlah bahan mentah yg kita ambil seperti Daging Sayur Buah-Buahan Beras dari Thailand , Indonesia sebenarnya kite sedang membeli Duet Asing mengukuhkan Currency luar dan melemahkan Currency MYR.. rancangan Tun M bagi saya dari segi Ekonomi saya sangatsetuju walaupon saya tak sehaluan dengan Tun..
Pd pandangan sya xperlu lg utk mewujudkan kereta nasional ke3 negara, pada sya patut kita mantapkan lg perodua, sesudah proton sdah diambil alih geely, jd perodua harus memainkn peranan utk memperbaiki segala aspek2 yg ada
Aku Rasa tak perlu la tubuh protiga ni....Banyak Akan jadi masaalah Dari jadi kebaikan....yg proton pun boleh rugi...jualan pun tak berapa nk bagus....last2 kerajaan terpaksa billout....duit rakyat jugak yg kena tanggung.lagi Satu...(KALAU) kerajaan Pakatan harapan kalah Pru Akan datang....camne nasib protiga ni?
Domestik market yg kecik dan minda pengguna yg rata²nya mengangkat jenama luar negara.... 2 bahan ni je dh cukup menjahanamkan projek keta nasional ke 3 ni. Toksah la sembang suh ikut contoh Huawei ke Xiaomi ke Alibaba ke... Ye diorg bukan pioneer dlm industri masing² tapi diorg ada domestic market yg cukup besar untuk menjana pendapatan kpd business mereka. Kita? Suh sapot isi minyak kat Petronas pun payah... Macam² alasan karbon banyak la, enjin bunyi bising la.. Minyak Kuasa V lagi bagus la...
Itulah.. tiada sifat bangga dgn product dan jenama hasil tangan warga negara sendiri.. tp xpe.. perjuangan harus diteruskan..mungkin satu hari akan sampai masanya nanti..
Tak perlu national car. Waste money. Industri lain byak lagi. Lgipun org takkan beli. Yg ada skrang pun cukup makan je. Jenama lain lagi dominasi kuat. Bukan senang nak cipta nama. Proton sendiri 30 tahun nak cipta nama tu pun masih belum saingi jenama jepun lagi. Inikan pula yg bru lagi oh no
Kalau projek boleh export dalam jumlah yang banyak seperti automotif lori pick up Thailand saya setuju. Kalau benda rakyat terpaksa beli sebab pesaing yang sama dipaksa naik harga, baik lupakan.. Cukuplah Proton bawak bala, jangan ditambah lagi bala baru..
Sy bersetuju dgn engear. Sekiranya negara ingin mewujudkan kereta nasional ke-3, ia perlu utk tidak lg mengeluarkan produk "konvensional". Kita akan keciciran utk bersaing. Zaman kini pengeluar2 utama sdg memerah otak utk menghasilkan kenderaan2 cekap tenaga, berteknologi hebat dgn perisian2 keselamatan terkini. Jadi, negara perlu berfikir, mengkaji adakah kita sekiranya ingin mewujudkn kereta nasional ke-3 hanya mnjd "pengeluar syok sendiri" @ benar2 ingin menghasilkan sesuatu "di luar kotak". Ianya penting sbg hala tuju. Bkn sekadar idea politik, bkn hanya sekadar menyediakan pekerjaan pd rakyat tetapi harus lebih dari itu.
Bukan masalah kereta ketiga Malaysia tetapi ditipu oleh pihak seperti lotus. Engine, ecu & cvt langsung tak boleh pakai. Lotus Evora sendiri guna engine Toyota. Profile pembeli proton kebanyakan orang miskin. Kesian mereka, keperluan harian anak² dirumah diabai sebab budget sudah melencong repair kereta Proton baru yang kerap bermasalah. Dimanakah sifat murni Proton. Pembeli kerap feed back gear cvt mempunyai rubber band effect, enjut dll, pernah Proton ambil berat?
Andaikata mereka btul2 nak implemen 3rd national car ni scpt mgkin,sy bg satu cadangan je lh dlu..buat satu model EEV je sbg pioneer,kna testmarket dan try buat ala2 flashsales..sapa yg preorder akn dpt hrga murah dr retail sbb klau xsilap tesla model 3 d US buat mcmni dlu dan reception tu amt bgus..ini adalah satu lgkah utk mengelakkn kerugian berganda mengeluarkn produk melebihi demand..satu lg EEV tu hndaklah dari segmen compact mcm Axia/Iriz atau segmen pisang goreng skrg iaitu subcompact Suv ala2 hrv/asx
Kalau tgok kete baru vietnam, VINFAST rasanya rakyat dia tak mampu beli kot. Tp untuk jana income negara kete tu memang ada pasaran kat luar. Contoh paling ketara hyundai n kia.
hyundai & kia depa mmg pakai dlm negara depa, harga mmg mampu milik utk local sana... baru depa pasarkan ke luar. So kalau VINFAST org local tak mampu pakai, takleh laa dicompare dgn Hyundai/Kia kan?
@@engeartv sebenarnya 2 contoh bang. 1. Kete mampu milik korea ni memang utk rakyat meke pakai, tp akhirnya skg dah jadi export utk seluruh dunia dgn sponser game2 besar. Kete korea ni lebih kurang mcm proton lah (mampu milik + utk kegunaan dlm negara) tp bezanya tak jadilah (yet) sumber export dlm sekala besar. 2. Kete vietnam ni plak nak bg tahu yg dah ada negara ASEAN lain buat kete nasional (yg serius). So nampak mcm kete vitnam ni mcm more utk pasaran luar (kalau tgok design n kapasiti engin). So 3rd car Malaysia ni pilih lah yg mana 1 main focusnya. Kalau utk pasaran global saya setuju dgn beberapa cadangan abang dlm video ni. Tp kalau mampu milik lagi A+++
Saya dari Indonesia kagum dengan pak Mahathir. Berani dan tegas. Berbeda dgn pemimpin Indonesia yang sekarang.. semoga pemimpin Indonesia berikutnya seperti dengan pak Mahathir. Amiin
saya rasa kereta nasional ke 3 kena lebih tahan lasak dan harga kereta lebih murah.. lagi satu kereta nasional 3 kena berteknologi tinggi dan jimat minyak dan elektrik.. bukan rebadge kereta yg sedia ada.. sepatutnya buat kereta masa depan..🤗🤗
Kalau engineer copy paste takpelah, lukis drawboard bukak katalog orang tampal sana tampal sini. Kemudian campur tolak arga lebih kurang sedikit, kualiti sedikit. kemudian bukak akta sana selak sini rakyat terpaksa beli. Lupakan.
pandangan admin lebih kepada manufacturing dan technology tapi Kerajaan memandang kepada pemangkin Ekonomi.. Sebenarnya dalam memastikan sesebuah negara itu kukuh adalah memastikan nilai export perlu lebih tinggi dari import.. Setiap kali kite beli kereta luar duet RM akan keluar dari malaysia.. Setiap Seorang mempunyai 1 buah kereta..Jika setiaprakyat Malaysia mempunyai kereta luar ekonomi Malaysia akan jatuh..
Tp adakah org kita nk beli kereta tempatan sedangkn kereta tempatan yg ada sekarang pun byk pilihan... Ape2 pun org kita pilih H jugak... Buat lah kereta nasional ke 3 ke 4 ke 5 ke tp klu pengguna nak kan H susah jugak der... Tp H pun dibuat kat Alor Gajah, adakah duit kita akan keluar??
Memandangkan pengeluar kereta Jepun/Eropah mengunjurkan perubahan besar dlm industri automotif akan berlaku 5-10thn akan dtg, pengeluar kereta Amerika pula telah beralih kpd teknologi hibrid/elektrik, sy yakin Tun pasti telah mengambilkira semua aspek daya saing proton 3.0 namun byk juga pro & cons berdasarkan ekonomi semasa, keperluan rakyat & kedudukan kewangan. Sekian.
Boleh je buat tp jgn ikut cam proton..tumpukan eksport bukan domestik market...pelaburan 100% swasta kjaan bg insentif cukai shj..teknologi elektrik akan jd normal di masa dpn
Rakyat mahukan pengangkutan awam yg efisyen btaraf negara maju bukan lbh byk kereta atas jlnraya. Perbezaan politik tp rakyat yg jd mangsa. Haish #MalaysiaBaharu 🤦👎
Ini apa yang kawan bapak saya cerita, syarikat ketiga ini akan buat dengan negara pengeluar sawit. Kereta ke-3 akan menggunakan biodisel. Sebab tu Indonesia dijangka akan bersama-sama dalam proses pembuatan kereta ke-3 ni. Ini susulan dasar Eropah yang memberhentikan import minyak sawit. Apabila saya baca di internet, kereta teknologi biodisel dah lama di gunakan di Eropah. Cuma kita sahaja yang jarang dengar. Kalau tak silap kereta² DBKL sudah guna biodisel sejak 2008. Itu sahaja yang saya boleh kongsikan
Tak salah nak buat kereta nasional ke 3 tapi kenelah harga berpatutan serta berkualiti tahap kereta zaman sekarang sebab selama nie pun kereta proton semua biasa ye.... tapi harga fuh.... hampir menyamai kereta import... kualitk ada cuma tak cukup untuk menarik minat serta keyakinan org luar untuk beli kereta buatan kita.... sebab tulah rekabentuk kene up to date dan berkualiti luar dalam yang boleh menyaingi produk lain....
Setuju dengan pandangan engear...kena pandang lagi jauh kalau nak bersaing di industri auto ni. Kalau nak harap proton sja dgn kualiti yg ada skrg..ssah nk bersaing dgn pengeluar lain. P/S komen2x korg mmg terbaik...kritikan membina...haha
Secara logika: Kalau banyak duit, silakan. Tapi kalau berhutang, buat cara berhutang. Jangan sembang kencang hutang itu ini. Macam meludah ke langit. Pendapat saya: Tak perlu. Tapi kalau nak jugak, jangan guna dana kerajaan. Jangan jadikan alasan "peluang perkerjaan" sebagai modal nak realisasikan kepentingan diri. Biar Tun M yg keluar duit sendiri kalau beliau nak sangat produce kereta baharu.
dia yg sorang yg nak., tak de sapa yg nak pon. biar dia yg keluarkan modal sendiiri. Oh ya dia ngan anak2 dia pon tak guna kereta nasional ni. apa class. nak berlakon depan orang je baru pakai
Xde la semua yg dibayang tu beria akan jadi mcm tu. Misalnya masa taun 80an membayangkan taun 2k+ penuh la kereta terbang, robot bersepah2. Revolusi industri 4.0, self driving car, meh... Kereta dr abad 18 smpi sekarang xde la nak kata berubah sampai org xkenal apa tu kereta. Byk la improvement, speed, comfort, safety, tp tu la kereta. Tgk balik kereta 20 taun lepas, rasa2 20 taun akan datang terus berubah 360° ke. Industri2 akan lebih automation, lebih cekap, efficient & cepat, tp sentuhan human tu masih kena ada la, 'robot' ni sengal sikit. Lg plak negara2 ’maju’ sekarang, eropah, jepun, even us nampak trend menurun. Skorea, taiwan akan naik. China, india, russia, maybe Nkorea akan follow. Negara2 arab masih tetap berperang sama sendiri. So Malaysia, Indonesia xtau la ikut trend mana, maybe masih lagi dok main puak2 lagi, ko jemaah mana, ko parti mana, semua org salah kecuali diri aku
Tak, aku tak setuju sebab every year jumlah kereta di OTR naik, jalan tetap sama je tak improved apatah lagi public transport. Apa yang kena buat is reduce excise tax on foreign car company pastu buang bantuan pada Proton, biar proton bersaing pukul rata. And yeah, consider ECRL
Rakyat x perlukan kereta nasional banyak2 di malaysia. Proton dah cukup bagi sejuta masalah kepada rakyat malaysia. Perbanyakkan kenderaan2 awam seperti train mrt dan turunkan harga kereta import seperti toyota. Rakyat nak merasa kereta import bukan nak membazir duit dan membuang masa dgn kereta nasional. Apa2 pon kalau nak buat jugak kereta ke 3 ni aku minta sgt jgn ulangi kesilapan proton. Dan jgn paksa rakyat beli. Rakyat nak kereta toyota yg tahan lama
Mantapppp!!!!!
Video ini teramat la bagus..well done! Content sangat mantap..semua aspect penting disentuh..penuh information
terima kasih tuan sebab menonton ye...harap dapat memberi manfaat kepada anda semua. :)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Tahniah team engear, penyampaian yg berkesan dan presentation yg mantap.
terima kasih byk2 tuan. keep support us. :)
Pemdapat marhaen saya, tidak perlu kereta national ke-3, mantapkan public transportation kita di malaysia supaya lbh efisen, mcm sy pergi shoping pon naik MRT,best takyah fikir parking & jem
Ni pun sy stuju..road access di borneo pun masih blm lgkap spenuhnya,kereta hebat mcmnapun klau jln tmpt ia rolling xberturap penuh pun merugikn jg
setuju tuan... kereta national bkn semua mampu beli. klu dijual murah pun akn menambahkan kesesakan lalu lintas. hidup di KL contohnya org lebih suka guna motor atau pun monorel. mantapkan public transport...😀
Mrt hanta di kl. Klaau malaysia ni kl sahaja saya setuju dengan anda.
Betul. Sy lg suka pak jib punya idea, fokus bangunkan public transport.
Setuju! Penambahbaikan sistem pengangkutan awam adalah lebih baik dan berbaloi jika nak dibandingkan dengan idea kereta nasional ke 3 tu.
saya sgt setuju dgn pendapat vlogger ni... masalah besar kita .. kita kena balik kepada education juga... education tak mantap... kita mmg akan terkebelakang.. kita tak mampu nak bersaing lebih kompetitif dgn negara maju yg lain... nak ubah satu sistem sgt2 susah... ini kan nak sistem kan semua benda... apa pun sy mgharapkan malaysia akan ade perubahan yg lebih drastik dlm masa 10 tahun akan dtg..
setuju dengan engear kalau convensional memang lingkup.... kena ikut predaran masa
perlu sgt sbb kita perlu pesaing bg kenderaan kat malaysia ni. .baru harga mampu milik sbb nak bg laris product dorg. .
Kalau boleh rancangan kereta nasional ke 3 ditangguhkan sehingga ekonomi pulih, sebab buat pun kalau rakyat susah nak cari makan nama nak dapat duit nak beli kereta dan kalau yang beli kurang... maka pertumbuhan perusahaan kereta pun menjadi kurang memberansangkan... rumusanya.... rancangan yang bagus tapi kene focus kepada hal lain dahulu.... sebab bagi saya antara keperluan dan kehendak saya lebih memilih keperluan seperti rumah contoh nya... sekian.
Satu pandangan yg cukup bernas n positif
kalau sewa kereta adalah lebih murah dari pemilikan kereta mgkin ianya bertukar. kereta kini satu keperluan.
Majukan pertanianla lagi bagus...rakyat kenyang semua senang hati
Sy sejutu, kereta nasional ketiga lebih pada adaptation to trend where new technologies being research n apply. Fail to follow trend boleh jd failure besar pd company. Proton cuba buat kereta mahal mcm kereta2 Europe tp dlm masa yg sama demand is more to fuel saving, economical n low cost. So kat situ pon nampak proton gagal ikut trend end up kereta tak terjual
Emmmm betul gak tu... Proton jual kereta fun to drive tp org lebih pada saving fuel... Jadinya peminat proton jelah yg beli proton...
Why not commercial vehicles???
isnt all vehicles are commercialized, in one way or another?
Saya sokong.
Publoc transport kt malaysia kene lebih mantap lagi..kene fikir cmna nak facilitate org guna public transport..kaki ni rasa nak tercabut berjalan ke stesen..parking kreta bukan main jauh..naik kreta smpai destinasi lebih cepat berbanding naik lrt .bukan main lama nak transit kesana kemari, sudahnya dekat jam baru smpai ofis..mgkn national car ni bukan saja lihat kedepan dari segi yg dikatakan..tetapi nasional car 3 patut jadi sebahagian dari perancangan utk mantapkan sistem pengangkitan awam yg lebih convinent..macammana nk kawinkan 2 mode transport ni? korg pikirkanlah, bukan keje au..seko2 aku dah support utk menangkan korg dalam Pru14 hari tu
Projek kereta nasional ke-3 bukanlah keperluan buat masa kini. Lebih baik utamakan projek pengangkutan awam yang lebih memberi manfaat. ECRL, MRT and HSR misalnya juga projek berteknologi yang cukup maju dan memerlukan kepakaran kejuruteraan yang tinggi, sekaligus membuka lebih banyak peluang pekerjaan berbanding projek kereta nasional ke-3.
Kita kena ingat pasaran automotif domestik kita tidaklah besar mana. Kalau nak compete untuk tujuan export pun akan memakan kos yang sangat tinggi especially kalau nak compete dengan existing players in the market. This is not feasible.
Dan kalaupun benar kerajaan tidak akan mengeluarkan sebarang kos untuk projek "Proton 3.0" ini, jika ianya benar2 dilaksanakan, tidakkah kerajaan pimpinan Tun Dr M akan terus melaksanakan sebarang mekanisma untuk melindungi kepentingan syarikat kereta nasional baharu ini kelak? Jika ya, makan cukai untuk kereta import akan kekal tinggi malah mungkin akan terus tinggi.
Maaf ya tolak ketepi soal politik. Saya cuma memberi pendapat secara se-objektif yang mungkin.
kami setuju. untuk rakyat, nak guna pengangkutan awam lebih murah jika nak dibandingkan dengan kereta nasional ke-3.
Saya bersetuju dan kenyataan @engear .Hal ini kerana pelbagai jenama kereta yg terkenal berlumba-lumba utk menghasilkan kenderaan elektrik dan kenderaan autonomi.Selain itu,saya juga bersetuju dgn kenyataan engear bahawa syarikat kereta nasional ke-3 haruslah mempunyai hala tuju yg jelas kerana saya berpendapat bahawa industri kereta merupakan industri yg agak kompetitif di mana suatu jenama kereta haruslah berfikir utk 20 atau 30 tahun akan datang.
terbaik bang. kena berpandangan jauh. jgn jd mcm nokia....😀
tak termasuk lagi Jumlah bahan mentah yg kita ambil seperti Daging Sayur Buah-Buahan Beras dari Thailand , Indonesia sebenarnya kite sedang membeli Duet Asing mengukuhkan Currency luar dan melemahkan Currency MYR.. rancangan Tun M bagi saya dari segi Ekonomi saya sangatsetuju walaupon saya tak sehaluan dengan Tun..
baik utamakan public tansport dan hebatkan jaringan sekarang. janji open tender, bukan pergi pada kroni
Itula.. kita kena sentiasa pantau dan banteras kronisme ni.. 😎
Pd pandangan sya xperlu lg utk mewujudkan kereta nasional ke3 negara, pada sya patut kita mantapkan lg perodua, sesudah proton sdah diambil alih geely, jd perodua harus memainkn peranan utk memperbaiki segala aspek2 yg ada
Aku Rasa tak perlu la tubuh protiga ni....Banyak Akan jadi masaalah Dari jadi kebaikan....yg proton pun boleh rugi...jualan pun tak berapa nk bagus....last2 kerajaan terpaksa billout....duit rakyat jugak yg kena tanggung.lagi Satu...(KALAU) kerajaan Pakatan harapan kalah Pru Akan datang....camne nasib protiga ni?
Perotiga is not only for local...Tun vision is to sell it to the world...
Tebaik host,dr ckp utara trus ckp kl..hahaa..ada pro n cons bnda ni.yg bgusye mkin byk plihan kreta tmpatan.yg xbgusnye,xnk sbut.
Host kami org sg petani..hehehe..
X payah uji akal tgok muka tau dh uncle ni bijak...thumbs up dh..
No....bagi duit kat rakyat lagi baguih hahahaha
Domestik market yg kecik dan minda pengguna yg rata²nya mengangkat jenama luar negara.... 2 bahan ni je dh cukup menjahanamkan projek keta nasional ke 3 ni.
Toksah la sembang suh ikut contoh Huawei ke Xiaomi ke Alibaba ke... Ye diorg bukan pioneer dlm industri masing² tapi diorg ada domestic market yg cukup besar untuk menjana pendapatan kpd business mereka. Kita? Suh sapot isi minyak kat Petronas pun payah... Macam² alasan karbon banyak la, enjin bunyi bising la.. Minyak Kuasa V lagi bagus la...
Itulah.. tiada sifat bangga dgn product dan jenama hasil tangan warga negara sendiri.. tp xpe.. perjuangan harus diteruskan..mungkin satu hari akan sampai masanya nanti..
Kereta Nasional ke 3 - nak tambah poket Madey dan anak2 jer.buang boreh jer.
Kereta national baru....best
Tak perlu national car. Waste money. Industri lain byak lagi. Lgipun org takkan beli. Yg ada skrang pun cukup makan je. Jenama lain lagi dominasi kuat. Bukan senang nak cipta nama. Proton sendiri 30 tahun nak cipta nama tu pun masih belum saingi jenama jepun lagi. Inikan pula yg bru lagi oh no
Sampai sekarang tak der bossku🤣🤣🤣🤣...projek berbilion ringgit hilang mcm tu jer..itulah cara songlap duit...acah2 ada projek..tpi duit masuk kocek
Ya. Malaysia boleh
So kesimpulannya, ya kalau protiga mempunyai visi untuk jadi syarikat disruptor dalam industri. Tidak kalau sekadar nak memuaskan nafsu atok.
perdana menteri baru yang jugak perdana menteri lama😂😂😂😂
tanpa yg lama, tiada yg baru.... ehhh
Saye mmg tk minat Proton Persona....burok habes
Kalau projek boleh export dalam jumlah yang banyak seperti automotif lori pick up Thailand saya setuju. Kalau benda rakyat terpaksa beli sebab pesaing yang sama dipaksa naik harga, baik lupakan.. Cukuplah Proton bawak bala, jangan ditambah lagi bala baru..
Sy bersetuju dgn engear. Sekiranya negara ingin mewujudkan kereta nasional ke-3, ia perlu utk tidak lg mengeluarkan produk "konvensional". Kita akan keciciran utk bersaing.
Zaman kini pengeluar2 utama sdg memerah otak utk menghasilkan kenderaan2 cekap tenaga, berteknologi hebat dgn perisian2 keselamatan terkini.
Jadi, negara perlu berfikir, mengkaji adakah kita sekiranya ingin mewujudkn kereta nasional ke-3 hanya mnjd "pengeluar syok sendiri" @ benar2 ingin menghasilkan sesuatu "di luar kotak".
Ianya penting sbg hala tuju. Bkn sekadar idea politik, bkn hanya sekadar menyediakan pekerjaan pd rakyat tetapi harus lebih dari itu.
Bukan masalah kereta ketiga Malaysia tetapi ditipu oleh pihak seperti lotus. Engine, ecu & cvt langsung tak boleh pakai. Lotus Evora sendiri guna engine Toyota. Profile pembeli proton kebanyakan orang miskin. Kesian mereka, keperluan harian anak² dirumah diabai sebab budget sudah melencong repair kereta Proton baru yang kerap bermasalah. Dimanakah sifat murni Proton. Pembeli kerap feed back gear cvt mempunyai rubber band effect, enjut dll, pernah Proton ambil berat?
Uish bagus tul penerangan style mcm ni
Tq bro. keep support us. :)
Andaikata mereka btul2 nak implemen 3rd national car ni scpt mgkin,sy bg satu cadangan je lh dlu..buat satu model EEV je sbg pioneer,kna testmarket dan try buat ala2 flashsales..sapa yg preorder akn dpt hrga murah dr retail sbb klau xsilap tesla model 3 d US buat mcmni dlu dan reception tu amt bgus..ini adalah satu lgkah utk mengelakkn kerugian berganda mengeluarkn produk melebihi demand..satu lg EEV tu hndaklah dari segmen compact mcm Axia/Iriz atau segmen pisang goreng skrg iaitu subcompact Suv ala2 hrv/asx
Kalau tgok kete baru vietnam, VINFAST rasanya rakyat dia tak mampu beli kot. Tp untuk jana income negara kete tu memang ada pasaran kat luar. Contoh paling ketara hyundai n kia.
hyundai & kia depa mmg pakai dlm negara depa, harga mmg mampu milik utk local sana... baru depa pasarkan ke luar. So kalau VINFAST org local tak mampu pakai, takleh laa dicompare dgn Hyundai/Kia kan?
@@engeartv sebenarnya 2 contoh bang.
1. Kete mampu milik korea ni memang utk rakyat meke pakai, tp akhirnya skg dah jadi export utk seluruh dunia dgn sponser game2 besar. Kete korea ni lebih kurang mcm proton lah (mampu milik + utk kegunaan dlm negara) tp bezanya tak jadilah (yet) sumber export dlm sekala besar.
2. Kete vietnam ni plak nak bg tahu yg dah ada negara ASEAN lain buat kete nasional (yg serius). So nampak mcm kete vitnam ni mcm more utk pasaran luar (kalau tgok design n kapasiti engin).
So 3rd car Malaysia ni pilih lah yg mana 1 main focusnya. Kalau utk pasaran global saya setuju dgn beberapa cadangan abang dlm video ni. Tp kalau mampu milik lagi A+++
Bila rugi kerajaan tanggung hahahha mmg best niaga anak beranak hahahah
waduhhhh hehe
Viet Nam dah ada VinFast....
betul tu...design merecik habis!! haha
@@engeartv bmw chasis, engine. zf box.. company that design ferrari
Betul tu bro..
lawa janggut 🤣
mekacih... hehehe :)
Mitsubishi technology dah bagus tak mau bikin lain habis jahanam
Saya dari Indonesia kagum dengan pak Mahathir. Berani dan tegas. Berbeda dgn pemimpin Indonesia yang sekarang.. semoga pemimpin Indonesia berikutnya seperti dengan pak Mahathir. Amiin
amin... thank you for watching our video. :)
Buatlah kereta yang boleh terbang,...teknologi Baru......Malaysia adalah tempat yang paling sesuai until menbangunkan kereta terbang
Setuju tuan...jika masih konvensional, ia akan gagal lagi...
saya rasa kereta nasional ke 3 kena lebih tahan lasak dan harga kereta lebih murah.. lagi satu kereta nasional 3 kena berteknologi tinggi dan jimat minyak dan elektrik.. bukan rebadge kereta yg sedia ada.. sepatutnya buat kereta masa depan..🤗🤗
Nak kereta berteknologi tinggi tapi nak murah? sihat??
xperlu...fokuskan pengangkutan awam yg efisyen spt MRT, LRT, ECRL... negara maju semua fokus pd pgngnkutan awam yg efisyen...
design cun + harga x firaun confirm laris.
Tak yah la. Suh duk surau je. X lama dah tu takut tak sempat nak tengok yg ke 3
Kalau engineer copy paste takpelah, lukis drawboard bukak katalog orang tampal sana tampal sini. Kemudian campur tolak arga lebih kurang sedikit, kualiti sedikit. kemudian bukak akta sana selak sini rakyat terpaksa beli. Lupakan.
Ya
Serious Bos... Terase mcm rugi byr monthly krta rm2k..... Tp daily used just 1 hour....kn... Plus minyak & tol monthly dh 3k..... Mnyesal rase....
Syed shah remmy Bin Syed kamarudin Pakai Proton Juga Ke Bang?
pandangan admin lebih kepada manufacturing dan technology tapi Kerajaan memandang kepada pemangkin Ekonomi.. Sebenarnya dalam memastikan sesebuah negara itu kukuh adalah memastikan nilai export perlu lebih tinggi dari import.. Setiap kali kite beli kereta luar duet RM akan keluar dari malaysia.. Setiap Seorang mempunyai 1 buah kereta..Jika setiaprakyat Malaysia mempunyai kereta luar ekonomi Malaysia akan jatuh..
Tp adakah org kita nk beli kereta tempatan sedangkn kereta tempatan yg ada sekarang pun byk pilihan... Ape2 pun org kita pilih H jugak... Buat lah kereta nasional ke 3 ke 4 ke 5 ke tp klu pengguna nak kan H susah jugak der... Tp H pun dibuat kat Alor Gajah, adakah duit kita akan keluar??
Zaman TUN proton separuh mampus.. Nasib baik DSN selamat proton.. Tun yg dapat nama sekarang ni!.
Terbaik pencerahan awak boss. Membuka minda kita semua.
Terima kasih kerana menonton dan memahami topik kita secara menyeluruh. 😊
Nak sesakan jalan raya... Bukan nak kurangkan kesesakan...
saya setuju. thumbs up
Good idea
Hahahaha vendor bg kt puak2 dia lah jugak wakakaka untung ma
waduhhh waduhh
ehm,proton klu harge sme jgk dgn kete2 import lain,mmg xkn larislah.baik ambik kete import,kualiti p lbih baik😂
klo buat pon buat rugi duit rakyat jaa..baik tingkatkan sistem pengangkutan awam lg baik
Memandangkan pengeluar kereta Jepun/Eropah mengunjurkan perubahan besar dlm industri automotif akan berlaku 5-10thn akan dtg, pengeluar kereta Amerika pula telah beralih kpd teknologi hibrid/elektrik, sy yakin Tun pasti telah mengambilkira semua aspek daya saing proton 3.0 namun byk juga pro & cons berdasarkan ekonomi semasa, keperluan rakyat & kedudukan kewangan. Sekian.
Tak payah. Nanti cukai kete makin mahal
Kereta nasional Malaysia ke -3, Honda dan Malaysia Akan kerjasama ,termasuk motorsikal nasional ke-2, dan robotik
Boleh je buat tp jgn ikut cam proton..tumpukan eksport bukan domestik market...pelaburan 100% swasta kjaan bg insentif cukai shj..teknologi elektrik akan jd normal di masa dpn
Mari sembang secara sehat 🤡
Saya setuju.. jgn kutuk2 atau sindir. Mari bertukar pendapat ke arah lebih positif 😉
@@engeartv Malaysia Baru.. Terima kasih Sembang Engear
Saya setuju dengan cadangan ENGEAR
Terima Kasih tuan.
Rakyat mahukan pengangkutan awam yg efisyen btaraf negara maju bukan lbh byk kereta atas jlnraya. Perbezaan politik tp rakyat yg jd mangsa. Haish #MalaysiaBaharu 🤦👎
Ini apa yang kawan bapak saya cerita, syarikat ketiga ini akan buat dengan negara pengeluar sawit. Kereta ke-3 akan menggunakan biodisel. Sebab tu Indonesia dijangka akan bersama-sama dalam proses pembuatan kereta ke-3 ni. Ini susulan dasar Eropah yang memberhentikan import minyak sawit.
Apabila saya baca di internet, kereta teknologi biodisel dah lama di gunakan di Eropah. Cuma kita sahaja yang jarang dengar.
Kalau tak silap kereta² DBKL sudah guna biodisel sejak 2008.
Itu sahaja yang saya boleh kongsikan
Tapi kenapa hal ini tidak di cerita pada org ramai, tentang kereta DBKL dah guna sejak 2008?
@@engeartv Maaf tersilap. Bab tahun 2008 tu saya ada terbaca tapi saya cari semula artikel tu tak jumpa.
Nice bang. Buat banyak video menarik lagi !!!
@@mustafakamil4812 mgkn encik baca artikel tu dlm mimpi kot... Sebab tu cari lagi x jumpe... Hehehe
dulu aku dah cakap ngan orang tua ni ..gotah ado buat la taya ..ko nak moto gp FI semua mkn ..yg dinampaknya Bangla ngan Indon je bang ..
A big NO to protiga. Have we not learnt anything frm Proton's failure?
Tak salah nak buat kereta nasional ke 3 tapi kenelah harga berpatutan serta berkualiti tahap kereta zaman sekarang sebab selama nie pun kereta proton semua biasa ye.... tapi harga fuh.... hampir menyamai kereta import... kualitk ada cuma tak cukup untuk menarik minat serta keyakinan org luar untuk beli kereta buatan kita.... sebab tulah rekabentuk kene up to date dan berkualiti luar dalam yang boleh menyaingi produk lain....
Nicholas Gisa proton bila jd second hand ok la harga dia
keta akan datang pakai wifi bang
bernas bro 👍
Goods Carrier, alamak bang Tesla dah keluarkan trak... Tapi masih sempat lagi nk kejar
Setakat bajet ciput utk R&D baik xpayah
Perkasa kan public transport...that's the way
ketas pakai wifi bang
Setuju dengan pandangan engear...kena pandang lagi jauh kalau nak bersaing di industri auto ni. Kalau nak harap proton sja dgn kualiti yg ada skrg..ssah nk bersaing dgn pengeluar lain.
P/S komen2x korg mmg terbaik...kritikan membina...haha
Marila maju untuk negara. :)
Kemas huraian Atoque. Steadyyy
1 like utk abg
time kacih...hehehe :D
Crab akan jatuh dimalaysia
Tak setuju kereta national ketiga
Start start teruih cakap apa nama😂
Bila malaysia nk buat kereta 4x4 nye xde lgi ni
pernah tgk satu prototype kat proton dulu..diaorg saje2 test je kot. hehe
Tringin nk tgk 4x4 malaysia agk2 mcm ford ranger trbaru ni x..mmg gempak la bang...
5:13 perodua buddyz concept xdddd
cadangan Engear tu bagus tapi saya tetap tak setuju dengan idea Tun Mahathir tu...
sapa perasan baju dia mcm baju Tun?
hehehe
Tuan mmg pandai menilainya. Hehe
Idola En. Shamsul tu✌️
@@engeartv thanks btw saya budak lagi bang x yah lah panggil saya tuan hehe
Apa namaaaaaaa.....
Hahaha
Pandangan saya membuat syarikat kereta nasional ke3 adlah sgt bagus kerana dpt menambahkan peluang pekerjaan kepada rakyat malaysia.
Hujah yg mantap. Saya juga akui industri kereta bukanlah hanya satu alternatif utk memajukan negara. Masih byk lg yg kita boleh lakukan
Secara logika: Kalau banyak duit, silakan. Tapi kalau berhutang, buat cara berhutang. Jangan sembang kencang hutang itu ini. Macam meludah ke langit.
Pendapat saya: Tak perlu. Tapi kalau nak jugak, jangan guna dana kerajaan.
Jangan jadikan alasan "peluang perkerjaan" sebagai modal nak realisasikan kepentingan diri.
Biar Tun M yg keluar duit sendiri kalau beliau nak sangat produce kereta baharu.
dia yg sorang yg nak., tak de sapa yg nak pon. biar dia yg keluarkan modal sendiiri. Oh ya dia ngan anak2 dia pon tak guna kereta nasional ni. apa class. nak berlakon depan orang je baru pakai
Xde la semua yg dibayang tu beria akan jadi mcm tu. Misalnya masa taun 80an membayangkan taun 2k+ penuh la kereta terbang, robot bersepah2. Revolusi industri 4.0, self driving car, meh... Kereta dr abad 18 smpi sekarang xde la nak kata berubah sampai org xkenal apa tu kereta. Byk la improvement, speed, comfort, safety, tp tu la kereta. Tgk balik kereta 20 taun lepas, rasa2 20 taun akan datang terus berubah 360° ke. Industri2 akan lebih automation, lebih cekap, efficient & cepat, tp sentuhan human tu masih kena ada la, 'robot' ni sengal sikit. Lg plak negara2 ’maju’ sekarang, eropah, jepun, even us nampak trend menurun. Skorea, taiwan akan naik. China, india, russia, maybe Nkorea akan follow. Negara2 arab masih tetap berperang sama sendiri. So Malaysia, Indonesia xtau la ikut trend mana, maybe masih lagi dok main puak2 lagi, ko jemaah mana, ko parti mana, semua org salah kecuali diri aku
Tak, aku tak setuju sebab every year jumlah kereta di OTR naik, jalan tetap sama je tak improved apatah lagi public transport.
Apa yang kena buat is reduce excise tax on foreign car company pastu buang bantuan pada Proton, biar proton bersaing pukul rata.
And yeah, consider ECRL
Ecrl tu penting tp dikenselkan 😭😭... Proton ade bantuan kerajaan lagi ke? Klu ade kenapa Geely beli dia???
Tak perlu
Rakyat x perlukan kereta nasional banyak2 di malaysia. Proton dah cukup bagi sejuta masalah kepada rakyat malaysia. Perbanyakkan kenderaan2 awam seperti train mrt dan turunkan harga kereta import seperti toyota. Rakyat nak merasa kereta import bukan nak membazir duit dan membuang masa dgn kereta nasional. Apa2 pon kalau nak buat jugak kereta ke 3 ni aku minta sgt jgn ulangi kesilapan proton. Dan jgn paksa rakyat beli. Rakyat nak kereta toyota yg tahan lama