Aynı hesabı arkadaşlarla yapmıştık. tabiki bu kadar detaylı değil değer kaybını hesaba koymamıştık. Benim iş yerim de benzer mesafede valla araçla gitmem gerekirse arabayı tercih ediyorum. Daha ucuzmuş gibi geliyor :)
Evet çoğu şeyde haklısın ama %200 enflasyonun olduğu yerde o hesap şöyle olur. Km 4.5tl yaksa seneye motor 2 kat olsa 10 15tl kardasın. Yani çok düşünme dostum günü yaşa çünkü yarının bu gününden pahalı olacak ama malın varsa değeri enflasyon olduğu sürece hep artacak. Sevgiler saygılar..
Daha önce aklıma gelmişti ama düşünüp hesaplayınca epey masraflı çıktı, sigortasını, kaskonusu, üstüne giydiğin ekipmanı, zincirini, disk kilidini, bilmemne takip sistemini ve otopark parasını falan hesaplarsak daha da artıyor. Ama her saat her an istediğin yere gitmene yarayan bir alet. Taksiye binerim bile desen istediğin an olmuyor o iş. Sadece işe gidip gelmek için kullanmak belki sadece istanbulda faydalı olabilir. İşin uzaksa çok saat sürer otobüsle gidip gelmek. Yeni dominar 250 aldım ben daha gelmedi bile ama masrafları düşündükçe daha çok çalışmak konusunda hırslanıyorum. Borç yiğidin kamçısıdır demişler atalarımız. Atalarımız doğru demiş. Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Teşekkür ederim yorumunuz için. Dediğiniz gibi özellikle motora yeni başlayanlar için çok yüksek maliyetlere ulaşan bir süreç ama sürdürülebilirliğini bir şekilde sağlayabildikten sonra hayattaki en güzel deneyimlerden 👍
Kilometre arttıkça tabiki de değeri düşer eskiden yeni kasa motor çıktığında direkt piyasası düşüyordu önceki sezon motorun. Normalde olması gerekende bu. Daha fabrikadan çıkmamış motorun liste fiyatı 300k desek millet sürüp daha fazla fiyata satıyor niye masrafını üstüne katıyor bide kâr payı katıyor oluyor sana 340-360k. Bu ülkede her şey karaborsadır.
Merhabalar videolar için teşekkür ederim beğeniyorum güzel anlatım ve sürüş 🤘🏻 benim sormak istediğim şuan duke390 kullanıyorum ve yaklaşık 20 senedir motor kullanıyorum yaş da ilerleyince uzun yol isteğide artıyor. Fakat touring motorlarını sevmiyorum aşırı büyük geliyorlar. Aklımda xsr700 veya xsr900 var. Şehir içi ok ama uzun yola gitsem senede 1-2 kere çok sıkıntı yaşar mıyım xsr ile? Teşekkür ederim şimdiden. İyi sürüşler
Merhabalar. Naked motosiklet ile uzun yol adı altında bir video yapmıştım onu izlemenizi tavsiye ederim. Geçtiğimiz bayram tatilinde xsr 700 ile 2000km yaptım çok yoruldum. 900 olan da aynıdır. Bu caferacer modeller uzun yola hiç uygun olmuyorlar. Seleler ufak yanlarda bile Grenaj yok rüzgar bacakları ayırmaya çalışıyor. Açıkçası caferacer model özeline yoğunlaşmadı iseniz normal mt09 alabilirsiniz. Çok çok daha konforlu ve şehiriçi de hafif. Ben mt09 naked ile 16 ülke gezdim. 2017 de 7800km lik İsviçre turu yapmıştım MT09 la 13 ülkelik bir turdu. Çok rahattı. Caferacer larda bir günde 500 km yaptınız mı ertesi gün motora binmek istemiyor insan.
@@tanselfratl9026 çok teşekkür ederim cafe racer ı alırsam şehir içi haricinde binmek işkence :) o videonuzu izledim esasında siz yazınca hatırladım :) öneriniz ve vakit ayırdığınız için tekrardan teşekkür ederim.
Yağ değişimi ortalama 1500-2000km de bir olur hocam, siz 5000km de bir bakımdan bakıma gibi hesapladınız bence yanlış bir hesaplama oldu. Bir diğer yanlış hesaplama da aslında doğru ama bizim memleket için yanlış olan da KM de oluşan değer kaybı. 10 bin de aldın motoru 2 sene kullandın 30 bin oldu satacaksın buradan 20 bin zarar diye bir şey söz konusu değil çünkü 2 sene önce almışsın 150 ye piyasası olmuş 300 bin yani sabit bir piyasa yok o yüzden KM başına değer kaybı hesaplamak mantıksız. Şöyle diyebilirsin o motor 10 bin de olsa satarken 30 bin de ki motora göre 20-30 bin TL fazlaya satılır evet ama bu zarar değil, kar dan zarar oluyor. Daha basit yöntemle şöyle anlatayım 2 sene önce 150 bin TL paran vardı gittin motor almadın paranı dolara attın, dolar 2021 temmuz da 18 TL idi o zamanın parasıyla 8300 dolar paran var bugün de o paranın TL karşılığı 223 bin TL yani 150 binini 223 bin TL yaptın. Motor almış olsaydın 150 binlik motor şuan 300 bin oldu, yaptığın KM, değiştirdiğin lastik, girdiğin bakım maliyeti, yağı filtresi vs. hatta koyduğun benzini bile hesaplasan yine kar yaptın yine kar yaptın. Özetin özeti; Türkiye'de bir mal aldıysan arkana bakma, her türlü kar yapıyorsun.
Merhabalar. Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Mt07 bloklu bu motorlara 5000km de bir bakım yapılıyor o da Türkiye için normalde 10bin km de bir. Ufak cc motorlar 1500-2000 km de bir bakım yapıldığı oluyor ama bunlarda mümkün değil tabiki. İki zamanlı gibi uzun yolda kim uğraşır. Türkiye’de malın değerlenmesi bambaşka bir olay siz benim anlattığım olayı anlamamışsınız. Mesela 10bin km de bir motoru geçen sene 150bin tl ye aldın. Bu seneye aynı km tutarsan 300bine satarsın. Eğer 40bin km ye getirip satarsan 270bine satarsın. Yani km başına 1 tl ye mal olur. Burada biz malın dolara karşı her türlü değerlenmesinden bahsetmiyoruz ülkemizde. Her halükarda motorumuzun km yaptıkça değeri kayboluyor. Yani motorun daha az değerleniyor olarak da düşünebilirsiniz. İyi günler.
Evet videodada bahsettiğim gibi karşılıklı gelişimimize katkı sağlayacak yorumları değerlendiriyorum. Sırf kendi egosunu tatmin etmek için anlamsız yorumlar yapan insanlar olabiliyor. Birşeyi eleştirdiğinde o konuda yetkin olduğunu sanıyor insanlar 😂
Aynı hesabı arkadaşlarla yapmıştık. tabiki bu kadar detaylı değil değer kaybını hesaba koymamıştık. Benim iş yerim de benzer mesafede valla araçla gitmem gerekirse arabayı tercih ediyorum. Daha ucuzmuş gibi geliyor :)
Harbiden araba daha ucuza geliyordur Gürkan 👍
Güzel bı bakış açısı olmuş
Teşekkür ederim Faruk Hocam sağolun
Evet çoğu şeyde haklısın ama %200 enflasyonun olduğu yerde o hesap şöyle olur. Km 4.5tl yaksa seneye motor 2 kat olsa 10 15tl kardasın. Yani çok düşünme dostum günü yaşa çünkü yarının bu gününden pahalı olacak ama malın varsa değeri enflasyon olduğu sürece hep artacak. Sevgiler saygılar..
Daha önce aklıma gelmişti ama düşünüp hesaplayınca epey masraflı çıktı, sigortasını, kaskonusu, üstüne giydiğin ekipmanı, zincirini, disk kilidini, bilmemne takip sistemini ve otopark parasını falan hesaplarsak daha da artıyor. Ama her saat her an istediğin yere gitmene yarayan bir alet. Taksiye binerim bile desen istediğin an olmuyor o iş. Sadece işe gidip gelmek için kullanmak belki sadece istanbulda faydalı olabilir. İşin uzaksa çok saat sürer otobüsle gidip gelmek. Yeni dominar 250 aldım ben daha gelmedi bile ama masrafları düşündükçe daha çok çalışmak konusunda hırslanıyorum. Borç yiğidin kamçısıdır demişler atalarımız. Atalarımız doğru demiş. Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Teşekkür ederim yorumunuz için. Dediğiniz gibi özellikle motora yeni başlayanlar için çok yüksek maliyetlere ulaşan bir süreç ama sürdürülebilirliğini bir şekilde sağlayabildikten sonra hayattaki en güzel deneyimlerden 👍
Kilometre arttıkça tabiki de değeri düşer eskiden yeni kasa motor çıktığında direkt piyasası düşüyordu önceki sezon motorun. Normalde olması gerekende bu. Daha fabrikadan çıkmamış motorun liste fiyatı 300k desek millet sürüp daha fazla fiyata satıyor niye masrafını üstüne katıyor bide kâr payı katıyor oluyor sana 340-360k. Bu ülkede her şey karaborsadır.
Merhabalar videolar için teşekkür ederim beğeniyorum güzel anlatım ve sürüş 🤘🏻 benim sormak istediğim şuan duke390 kullanıyorum ve yaklaşık 20 senedir motor kullanıyorum yaş da ilerleyince uzun yol isteğide artıyor. Fakat touring motorlarını sevmiyorum aşırı büyük geliyorlar. Aklımda xsr700 veya xsr900 var. Şehir içi ok ama uzun yola gitsem senede 1-2 kere çok sıkıntı yaşar mıyım xsr ile? Teşekkür ederim şimdiden. İyi sürüşler
Merhabalar. Naked motosiklet ile uzun yol adı altında bir video yapmıştım onu izlemenizi tavsiye ederim. Geçtiğimiz bayram tatilinde xsr 700 ile 2000km yaptım çok yoruldum. 900 olan da aynıdır. Bu caferacer modeller uzun yola hiç uygun olmuyorlar. Seleler ufak yanlarda bile Grenaj yok rüzgar bacakları ayırmaya çalışıyor. Açıkçası caferacer model özeline yoğunlaşmadı iseniz normal mt09 alabilirsiniz. Çok çok daha konforlu ve şehiriçi de hafif. Ben mt09 naked ile 16 ülke gezdim. 2017 de 7800km lik İsviçre turu yapmıştım MT09 la 13 ülkelik bir turdu. Çok rahattı. Caferacer larda bir günde 500 km yaptınız mı ertesi gün motora binmek istemiyor insan.
@@tanselfratl9026 çok teşekkür ederim cafe racer ı alırsam şehir içi haricinde binmek işkence :) o videonuzu izledim esasında siz yazınca hatırladım :) öneriniz ve vakit ayırdığınız için tekrardan teşekkür ederim.
Yağ değişimi ortalama 1500-2000km de bir olur hocam, siz 5000km de bir bakımdan bakıma gibi hesapladınız bence yanlış bir hesaplama oldu.
Bir diğer yanlış hesaplama da aslında doğru ama bizim memleket için yanlış olan da KM de oluşan değer kaybı. 10 bin de aldın motoru 2 sene kullandın 30 bin oldu satacaksın buradan 20 bin zarar diye bir şey söz konusu değil çünkü 2 sene önce almışsın 150 ye piyasası olmuş 300 bin yani sabit bir piyasa yok o yüzden KM başına değer kaybı hesaplamak mantıksız. Şöyle diyebilirsin o motor 10 bin de olsa satarken 30 bin de ki motora göre 20-30 bin TL fazlaya satılır evet ama bu zarar değil, kar dan zarar oluyor.
Daha basit yöntemle şöyle anlatayım 2 sene önce 150 bin TL paran vardı gittin motor almadın paranı dolara attın, dolar 2021 temmuz da 18 TL idi o zamanın parasıyla 8300 dolar paran var bugün de o paranın TL karşılığı 223 bin TL yani 150 binini 223 bin TL yaptın. Motor almış olsaydın 150 binlik motor şuan 300 bin oldu, yaptığın KM, değiştirdiğin lastik, girdiğin bakım maliyeti, yağı filtresi vs. hatta koyduğun benzini bile hesaplasan yine kar yaptın yine kar yaptın.
Özetin özeti; Türkiye'de bir mal aldıysan arkana bakma, her türlü kar yapıyorsun.
Merhabalar. Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Mt07 bloklu bu motorlara 5000km de bir bakım yapılıyor o da Türkiye için normalde 10bin km de bir. Ufak cc motorlar 1500-2000 km de bir bakım yapıldığı oluyor ama bunlarda mümkün değil tabiki. İki zamanlı gibi uzun yolda kim uğraşır. Türkiye’de malın değerlenmesi bambaşka bir olay siz benim anlattığım olayı anlamamışsınız. Mesela 10bin km de bir motoru geçen sene 150bin tl ye aldın. Bu seneye aynı km tutarsan 300bine satarsın. Eğer 40bin km ye getirip satarsan 270bine satarsın. Yani km başına 1 tl ye mal olur. Burada biz malın dolara karşı her türlü değerlenmesinden bahsetmiyoruz ülkemizde. Her halükarda motorumuzun km yaptıkça değeri kayboluyor. Yani motorun daha az değerleniyor olarak da düşünebilirsiniz. İyi günler.
çok arttı malesef.
Malesef 😔
Sen ne boş adamsın desem olmayacak
Evet videodada bahsettiğim gibi karşılıklı gelişimimize katkı sağlayacak yorumları değerlendiriyorum. Sırf kendi egosunu tatmin etmek için anlamsız yorumlar yapan insanlar olabiliyor. Birşeyi eleştirdiğinde o konuda yetkin olduğunu sanıyor insanlar 😂
@@tanselfratl9026 motor da lüks sınıfa girdi artık
Öyle oldu valla çevremde cc düşüren küçülmeye giden insanlar var artık.