Lucas - Aainn amor... Paixão pega isso.. Amor coloca em cima do plástico se não arranha... Evo automático no ar condicionado + luz de cortesia no quebra sol.. Ain amor pra quê essa faca? Medo de aranha Fala muito Nike shoes para pés sensíveis... Amor deixa eu comprar uma politriz... Carol - Palio, manual, no gás+motor parece ser a diesel, rack no teto pra carregar as ferramentas... Se for assaltada mata o bandido de facãozada.. Havaiana de 15 conto preta Fala só o necessário Dá politriz de presente
Cara tô achando muito legal esse canal e esse trabalho q vcs estão fazendo,Eu sou mecânico mas tô aprendendo muito com vcs ,e tbm já me inscrevi não qero perder nada,vou fazer este clareamento tbm no meu Kazinho. Vlw Lucas e carol abs.
Revendo em 2023 e que saudade, meus amigos. Aquele ano de 2020, embora tenha sido terrível em muitos aspectos, trouxe à vida esse canal mostrando toda tarde as desventuras do casal mexendo nos carros. Todo dia eu esperava ansiosamente por um novo vídeo. Também foi uma época em que todos nós precisamos enfrentar nossos demônios internos, trancados em casa e cheios de incertezas, e hoje somos mais fortes por isso.
@@abnerferreira7398 fica mesmo, ainda mais quando tá limpinho, passa aquelas pasta revitalizadora nos plástico tudo, retrovisor, friso, para-choque, maçaneta, passa pretinho no pneu, fica a coisa mais linda
Concordo ...e original preto ..e nn na cor do carro...eu pintaria as rodas de preto ..e colocaria os copinhos centrais que vão no miolo da roda da Strada ...e nn colocaria as calotas... Se fosse pra colocar calotas ...teria que pôr as que saia de fábrica...mas eu prefiro as rodinhas pretas hahahahaha
@@andremilton2251 eu tenho um Palio preto e deixei as rodas pretas tmbm e ainda meti um verniz por cima....comprei os copinhos da Strada e umas capas prós parafusos pretas...e ficou de mais...nunca mais pus as calotas Originais..tão guardadas pra quando enjoar....faz tempo que fiz isso e ainda nn enjoei hahahaha
Lucas, talvez eu consiga te explicar como trocar a correia sem ferramentas especiais, o ideal seria no mínimo a trava do comando de válvulas e a do tensor, se vc conseguir essas pelo menos vc consegue concluir a tarefa, qualquer oficina tem (ferramenta de trava do comando de válvulas e a de esticar a correia do fire... Chega e pede emprestado assim na cara dura hahaha), bom, começando o trabalho, na parte de cima na situação que estava no video pode deixar como estava. Iniciando na parte de baixo, desmonte o plástico de proteção da correia de acessório, são 4 parafusos pequenos, tem um por baixo do parabarro ( provavelmente não esteja mais lá pois todo mecânico odeia por ele novamente) . Nesse momento vc tem acesso a polia da correia do alternador, são 3 parafusos 13mm pode remover eles afrouxando um pouco cada um pra tirar a tensão da correia,remova a capa da correia inferior, vera todo o conjunto da correia dentada , depois disso é hora de voltar para a tampa de válvulas. Na tampa de válvulas renova os 3 parafusos da bobina de ignição, são 3, dois bem visíveis em cima e um muito escondido na parte de baixo da bobina, remova a bobina e deixa de lado. Se olhar pelo orifício onde encaixa, tem uma fenda no comando, nela que vai a ferramenta de fasagem do comando mais a frente. Neste momento, remova a vela do primeiro cilindro, pra deixar o motor em PMS. Com uma chave de fenda longa, passe ela pelo furo da vela e gire o motor pela polia do virabrequim até a chave subir completamente, com a ponta do dedo na cabeça da chave, você vai perceber quando o pistão começar a descer novamente, mantenha ele no maior ponto superior possível usando o movimento da polia inferior com o giro do motor, ao encontrar o PMS o motor está em ponto de sincronismo, verifique a fenda do comando se casa com a ferramenta de trava, caso esteja invertido, gire o motor novamente mais uma volta deixando em PMS. A ferramenta deve estar com. A marcação TOP para cima, e a fenda deve acoplar completamente a trava do comando. Depois de travar o comando completamente, utilizar um dos parafusos da bobina para fixar a ferramenta ao cabeçote. Neste momento seu cabeçote estará completamente sincronizado com o vira, a partir deste momento o motor não deve receber partida de forma nenhuma. Com uma chave 15mm solte o parafuso da polia do comando apenas para bambear a poliae solte o tensor da correia com uma chave 13mm, a correia irá soltar, vera que a polia tem um leve movimento, isso será importante mais a frente, remova a correia e faça uma flecha com tinta ou algo que seja visível marcando o lado do motor, ou seja, a ponta da flecha estará em direção ao motor. Neste momento o motor está em PMS, e o cabeçote sincronizado. Hora de trocar a bomba d'água. Remova os parafusos 10mm que prendem a bomba, são 6 se não me engano, depois começa o sofrimento, use uma chave de fenda para forçar nas posições de contato com o bloco, caso não soltar na mão use uma ferramenta especial chamada marreta para dar pancadas entre a bomba velha e o bloco, não precisa ter medo de bater, apenas distribua as batidas em todo o contorno da bomba pois ela tem um retentor interno que pode prender ela no bloco pelo tempo que está ali, então é na pancada que sai mesmo caso não der certo apenas com a força manual (vídeo do Idea do parente do Felipe). Após remover a bomba, limpar completamente qualquer resíduo que esteja na área de contato da bomba. Na bomba nova aplicar silicone de alta temperatura (obrigatório para evitar futuros vazamentos) em toda a c circunferência do alojamento da bomba, não precisa exagero. Montar a bomba novamente na posição, apertando os parafusos que a fixam. Neste momento retorne a correia dentada ao local dela, mantendo todos os dentes bem posicionados na polia inferior e na bomba d'água, no comando vai perceber que ele tem um leve jogo quando frouxo, movimente a polia completamente na direção horária e posicione a correia nela, já tendo passado ela pelo tensor da correia também, com esse movimento, encontre a posição em que os dentes se encaixam na polia do comando de forma a manter a correia o melhor tencionado possível do lado da bomba ( não exagerar pois pode tirar o vira do PMS) depois de posicionada a correia confira o PMS por segurança, fazendo pequenos movimento na polia do vira, deixe em PMS caso esteja fora, aqui um ponto importante, o movimento do vira é limitado pelo fato da polia do comando estar totalmente para a direita (farol do carro). PMS conferido, cabeçote travado, polia do comando sem apertar apenas solta, hora de tencionar a correia, utilizando a ferramenta de esticar a correia, ela encaixa em uma fenda no tensor do lado direito, e a meia lua apoia na parte interna do tensor não no rolamento, com a chave tensora aplicar aproximadamente 1/4 de volta, ou verifique se a seta do tensor está exatamente no meio do marcador do lado de baixo do tensor (confira a posição antes de desmontar a correia para ter noção de como é). Após isso apertea porca 13mm do tensor o suficiente pra garantir que ficou bem preso, a porca é auto travante. Depois disso apertar o parafuso 15mm da polia do comando e remova a trava do comando e monte a bobina na posição. Monte a vela de ignição. monte a capa inferior novamente. Monte a correia do alternador na polia do alternador e encaixe-a na polia de acessórios do vira, tem um pequeno orifício próximo aos parafusos da polia, ela encaixa em um ressalto na polia da correia dentada, assim ficando alinhado os parafusos, monte o primeiro parafusos da polia mais próximo do alternador, apenas faça pegar rosca, depois Monte os outros sem remover a correia da polia, distribua o aperto entre os parafusos assim tencionando a correia do alternador até o aperto ( não precisa apertar em excesso pois os parafusos são frágeis a quebra), a partir de agora gire o motor completamente por 4 ciclos, não deve travar o motor em momento nenhum, após isso confirma-se o sucesso da operação. Pode dar partida no motor. Caso o motor travar em algum momento, refaça todo o procedimento de trava do comando e PMS do vira. Agora não tem desculpa, quero ver o vídeo beleza Lucas? Hahahaha
Boa.... Antes me irritava sensor de ré... Comprei um carro que ja tinha e hj vejo um item de grande importância... Ajuda muito nos pontos cegos, manobras noturnas e lugares desconhecidos.
@@pedrofelipe7181 faz toda a diferença mesmo, e tem sensores que tem controle de volume, hoje acho um item básico e barato. Com 100 se compra e a instalação é simples.
Esse tipo de vídeo remete ao inicio da Auto Super, é gostoso de ver pq, além da nostalgia, essa é a realidade da maioria dos brasileiros que se atrevem a arrumar alguma coisa no carro no fim de semana dentro da garagem. Lucas, ja organiza o proximo projeto nesse mesmo pique quando finalizar o palio!
@@lucasfernando77 calma rapaz. Não é momento de discussão. Eu entendo quem precisa mesmo ir trabalhar fora pra pagar as contas. Pode ir, só tomar os devidos cuidados. Eu consegui trabalhar de casa e agradeço por isso, pois estou cuidando dos meus pais que já são maiores de 60 anos e não tem a melhor saúde do mundo. Se eu não pudesse trabalhar de casa, mas tivesse como ficar por um tempo sem trabalhar sem passar fome eu não iria trabalhar. Mais vale a saúde dos meus pais do que o dinheiro. Dinheiro a gente recupera, saúde e vida não. Agora, se você precisa ou quer ir trabalhar fora, pode ir trabalhar. Só seu cuida mano. Se higienize bem, principalmente quando voltar pra casa. E lembre, paz meu caro, não é o momento de discussão não. Cuida de ti e de tua família. Uma boa semana pra você
hipocrisia meu caro @hipótese , como nao existem riscos? mais de 1000 mortes diárias na itália, e esse é somente um pais afetado pelo covid-19, se voce acha que 1000 mortes nao sao riscos, no fundo voce que está sendo manipulado
Alienados pela mídia, busquem a realidade contra fatos não a argumentos, morrem muito mais pessoas devido outras doenças, a mídia tem manipulado causando pânico, só não vê quem não quer!
cara assisto os videos do lucas e vejo que o trampo é louco para muitos, foda mesmo. mas o mais legal é que o cara persiste, é resiliente. me identifico com vc bro. firme sempre.
Hola! Desde Rivera-Uruguay un nuevo suscriptor en el canal, estaba ansioso esperando el nuevo video de la saga de la recuperación del Fiat Palio! Muy bueno tus vídeos, abrazo Elías.
Deixar a massa penetrar mais...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Vcs são show de bola.... já ri litros.....esse tipo de trampo, recuperação de carro, parte estética e mecânica é o que a galera gosta de ver... a saga do "Palinho"! Bênçãos de Deus para o casal.
Tô curtindo essa série de carinhos nesse carrinho que demonstra ser muito guerreiro. Fiz todo esse processo que vc fez nós faróis na semana passada no carro de um colega, melhorou demais pq tava muito ruim, mas fui além, descolei a lente e pintei a carcaça de dentro do farol fazendo uma máscara negra, ficou maneiro até pq o carro tbm é preto.
2:53 Lucas: Essa é a minha mulher, eu faço a mesma coisa com os freios do meu carro e não entendo como eu tbm deixo chegar naquele ponto Resposta: Cupins de Ferro Unidos pelo amor kkkkkkkkkkkkkkkkk
Lucas meus parabéns pelo capricho e cuidado com o carro da sua namorada e muito bonito a atitude dela de querer estar ao seu lado fazendo todos os passos valorize muito isso parabéns
16:20 se essa corda escapa ou quebra rapaz ia tomar uma estilingada kkkkk. Dica para o farol, na hora de lixar pode jogar umas gotinhas de detergente que ajuda muito e cansa menos, no final de tudo não passe cera que vai sair rapidamente, passe verniz que a proteção é muito maior e ds brilho, além de preencher os riscos.
Acompanho Vc's na AS desde o inicio, e tenho me inspirado nas suas decisões, nunca guardei dinheiro, seja gastando comigo ou com os outros, hoje já possuo um veiculo melhor, alguns opalas e uma reserva para quando me aposentar montar minha AS. Obrigado.
Carol parece q ja esta de saco cheio. "Meu Deus, mexer no carro denoooovo" kkkkkkkkkk parabens pelo canal galera. Sucesso como foi a Auto super q acompanho desde os 7 mil inscritos
Parabéns pelo trabalho Lucas e Carol, tá ficando lindo o palio, ver estes vídeos de vcs dois arrumando o palio só me dá vontade de pegar um carro derubadinho para arrumar e deixar lindo, é muito satisfatório ver a evolução.
Uma politriz deixa esse farol zero fácil! Parabéns pela iniciativa do canal ótimo conteúdo. E parabéns a ajudante bem dedicada e participativa!!! Abração meu velho. Esses vídeos estão ajudando bastante a passar por esses dias difíceis.
Lucas, caso dos faróis o correto é lixar com a lixa 400 até ficar completamente fosco e refinar até a lixa 1200. Na sequência, sem polir, aplicar verniz, pode ser em spray, sobre os faróis, lembrando de empapelar toda a área em volta pra não ter pulverização nas outros peças do carro, o próprio verniz cobre as marcas deixadas pelas lixas e protege o farol por bastante tempo. Mesmo que você faça o polimento com máquina, e proteja com uma cera, em alguns meses o farol já vai voltar a amarelar por causa da ação do sol. Espero que veja este comentário e que possa te ajudar de alguma maneira. Parabéns pelo conteúdo! Que o canal continue crescendo. Um abraço.
*LUCAS* comprei spray de verniz e quando você terminar de polir o farol, você protege o paralama e bate um verniz no farol que aumenta a durabilidade do serviço pelo menos 01 ano...
Fala Lucas blz ??? Para retirar a correia dentada para a troca da bomba de água só faz uma marcação na polia do comando e na tampa de válvula e na polia do virabrequim e na bomba de óleo, pra vc ter uma referência ao desmontar e montar sem deixar fora de ponto. De duas voltas no motor e as marcas tem que bater, sem erro e sem dificuldade, o correto é usar as ferramentas de fasagem mas se vc não soltar a polia do comando(algumas são loucas"sem chaveta") não tem erro com as marcações. E sobre o óleo no corpo de borboleta pode ser pela falta do anti-chama (uma peneira) que fica na mangueira do respiro da tampa de válvulas restringindo a passagem de óleo só deixando passar o vapor. Espero ter ajudado e vlw pelos vídeos tanto do seu canal quanto do da AS !! Valeuu
Se o carro fosse 2.0 ficaria mais alinhado. Kkkkk... fiz o mesmo com o meu bati na traseira de uma Amarok voltei o painel dele com corda e um pé de limão no final o pé de limão só tinha galhas e o chão folhas e mais folha e limões que no final virou limonada.
Eai Lucas e Carol blz? No parachoque traseiro onde está amassado o suporte da pra colocar um ou dois tire ups bem firme pra ajudar, sucesso nos vídeos, estou me divertindo muito com a série, abraço!
Farois: lixa 400,800,1200 e 2000. Verniz, ai sim faz o polimento. Fiz nos meus carros, fico perfeito. De preferência verniz para faróis, fica quase novo, fica lindo.
Lucas no farol para atingir um brilho top tem que usar uma politriz e um detalhe para que quase ninguém usa, passa um verniz para para manter o serviço por mais tempo 👊
O palio da Carol vai ficar zero, ô Lucas faz um agrado para o teu mano Théo: limpa os vidros da garagem pois estão bem sujos e embasados... me inscrevi no canal SP Customs... quarentena cheia de programação do youtube.
Lucas na parte do farol, para voltar a ter aquele brilho vc teria q usar 4 números de lixas todas a base d'água começando pela 1200, 1500,2000 e depois a quarta lixa seria a 2000 com detergente q afina mais ainda a lixa, aí depois vir com uma massa de polir e um verniz ou um cristalizado e faróis tbm, eu fiz isso aqui em casa também no carro do meu pai com a ajuda dele e ficou top, e o farol não vai sumir os arranhados mais profundo só se ficar mt tempo insistindo na lixa, mas para mim não compensa mt. Abraços Lucas, excelente vídeo!👊👊
Rapaz, o difícil é saber quem faz mais "caras e bocas", se é o Lucas ou a Carol! kkkkkkk Aprendendo e se divertindo. Continuem assim que vocês tem um futuro brilhante pela frente.
Lucas, dica pras próximas, coloca um pouco de detergente na água que usar pra lixar, e deixa sempre com muita água pra não estragar a lixa tão rápido.... usa um borrifador com uns pingos de detergente e água e vai borrifando enquanto lixa, pede pra carol ir borrifando... ou usa aqueles borrifadores bomba que da pressão e vai soltando, facilita muito, do jeito que tava fazendo, tava quase seco, ai corre até o risco de estragar o farol por conta do calor... eu usaria uma mangueira kkkk mas a natureza não iria aprovar esse método
Eu fiz a mesma coisa no meu farol, usei lixa 1400, 1200 e 1000 (se não me engano foram essas lixas mesmo), comprei um kit de boina no ML pra transformar minha parafusadeira numa politriz de pobre, e passei a massa. Ficou muito bom!
Lucas, antes de qualquer coisa, obrigado por nos proporcionar esse entretenimento! Me identifico demais com você, a ponto de trabalhar no mesmo prédio que você trabalhava (Na Av Faria Lima 1663) - pois é! Acompanho a AS desde que eu era o seguidor 5k! Grande abraço e pede logo a Carol em Casamento e divide o evo com ela!
Muito bom o video! hahahahahaha sobre o farol.. uma dica! lixa 600 800 1200 2000 3000 trizact depois isso, o ideal seria aplicação do vitrificador v-light da vonixx, direto depois do lixamento claro, com a superfície limpa e seca
Parabéns lucas da hora os videos e 1400 novos inscrito em de ontem pra hj rumo aos 100k
4 роки тому
Lucas, conforme a granulação da lixa vai aumentando, é melhor passar em outro sentido do que você passou a anterior, "quebrando" o risco da lixa, não apenas afinando esse risco. Abraço, continue com esses vídeos show!
@@josecarlosmarques4430 o objetivo de vc trocar uma bomba de água de um carro com correria dentada é não deixar atropelar válvulas e causar um prejuízo maior, é questão de sensatez, as outras coisas estéticas concordo, más não justifica estragar outra.
é só tirar a vela do cilindro 1, e colocar uma fenda quando o pistão estiver no ponto morto superior, depois deixa no comando as valvulas do cilindro 1 fechadas. Ou faz com um corretivo branco, fazendo os pontinhos.
humberto Filho provavelmente ela nem tá usando o carro nesses dias. Com certeza antes de sair por aí eles vão resolver isso de algum jeito, seja com o Tomis ou em casa mesmo.
Ja tive um palio e também fiz polimento nos faróis, mas eu usei a lixa 1200 e depois a 2000 e daí a massa de polir e a cera, ficou bom. Muito bom seus vídeos, estou acompanhado todos.
Lucas - Aainn amor...
Paixão pega isso..
Amor coloca em cima do plástico se não arranha...
Evo automático no ar condicionado + luz de cortesia no quebra sol..
Ain amor pra quê essa faca?
Medo de aranha
Fala muito
Nike shoes para pés sensíveis...
Amor deixa eu comprar uma politriz...
Carol - Palio, manual, no gás+motor parece ser a diesel, rack no teto pra carregar as ferramentas...
Se for assaltada mata o bandido de facãozada..
Havaiana de 15 conto preta
Fala só o necessário
Dá politriz de presente
Melhor analogia possivel 😂😂😂 Carol é raiz
Up
hahahahaha se cuida Lucas !
Kkkk
Da pra ver quem é quem na relação. 😂
Caralha velho.... Essa saga do Palio é um pouco da raiz q se perdeu na Auto Super .... Sensacional valeu mano... Mais ou menos minha realidade kkkkkk
Concordo... O melhor da AS eram os entusiastas mexendo no carro... Hj tá muito profissa...
SE EU TIVESSE GRANA EU FARIA ISSO NO MEU CARRO, SE EU TIVESSE MAIS GRANA EU TERIA UM CARRO KKKKKKKKKKKKK
KKKKKKKKKKK
😂🤣👏👏👏
Stonks
Super Stonks
Cara tô achando muito legal esse canal e esse trabalho q vcs estão fazendo,Eu sou mecânico mas tô aprendendo muito com vcs ,e tbm já me inscrevi não qero perder nada,vou fazer este clareamento tbm no meu Kazinho. Vlw Lucas e carol abs.
Revendo em 2023 e que saudade, meus amigos. Aquele ano de 2020, embora tenha sido terrível em muitos aspectos, trouxe à vida esse canal mostrando toda tarde as desventuras do casal mexendo nos carros. Todo dia eu esperava ansiosamente por um novo vídeo. Também foi uma época em que todos nós precisamos enfrentar nossos demônios internos, trancados em casa e cheios de incertezas, e hoje somos mais fortes por isso.
Ney ta se contorcendo uma hora dessas kkkkk
😂😂😂
Pensando no pepino que vai para ele depois...rsrsrs
Véi meu coração quase pulou fora vendo esse serviço de funilaria ..
deixa o para-choque preto, o carro é uma versão mais básica, combina, as maçanetas, os frisos, tudo preto fica bonitinho
Sim o para-choque preto realça a cor do carro também fica muito mais bonito na minha opinião o meu mesmo é do mesmo ano e é preto fica lindo
@@abnerferreira7398 fica mesmo, ainda mais quando tá limpinho, passa aquelas pasta revitalizadora nos plástico tudo, retrovisor, friso, para-choque, maçaneta, passa pretinho no pneu, fica a coisa mais linda
Concordo ...e original preto ..e nn na cor do carro...eu pintaria as rodas de preto ..e colocaria os copinhos centrais que vão no miolo da roda da Strada ...e nn colocaria as calotas... Se fosse pra colocar calotas ...teria que pôr as que saia de fábrica...mas eu prefiro as rodinhas pretas hahahahaha
@@EloiJunior85 eu também curto as rodinha de ferro preta, já deixei meu Uno um tempo assim, fica top demais os detalhe tudo preto
@@andremilton2251 eu tenho um Palio preto e deixei as rodas pretas tmbm e ainda meti um verniz por cima....comprei os copinhos da Strada e umas capas prós parafusos pretas...e ficou de mais...nunca mais pus as calotas Originais..tão guardadas pra quando enjoar....faz tempo que fiz isso e ainda nn enjoei hahahaha
A Carolina é super desenrolada no trampo, dá até gosto ver vc mexendo nos carros e por fim, os para-choques pretos ficaram jóia, renovou o carro.
Novo modelo de ciborg 100% atualizada, nascar aprovou kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkk
Lucas, vejo que você é uma pessoa pro ativa, gosta do assunto, um verdadeiro entusiasta. Procure um curso de mecânica para você aprender mais!
Esta muito show a saga do Palio, parabéns, conteúdo salvador em épocas de isolamento social!
Não amor, as vezes acontece uns acidentes na fábrica e não te contam kkkkkkkkkkkkkk morri de rir
• kkkkkk’ medo de falar que foi ela é apanhar
10:48 Deixa preto o parachoque!
Esse polidor é bom, começa com a massa, passa a lixa fina aí vai aumentando a lixa até dar cagada kkkkkk
Deixa o pára-choque preto bro, combina com o modelo dele
Concordo , combina com os detalhes pretos que ele tem
Up
Gustavo Souza concordo. Deixa preto sim
Lucas, talvez eu consiga te explicar como trocar a correia sem ferramentas especiais, o ideal seria no mínimo a trava do comando de válvulas e a do tensor, se vc conseguir essas pelo menos vc consegue concluir a tarefa, qualquer oficina tem (ferramenta de trava do comando de válvulas e a de esticar a correia do fire... Chega e pede emprestado assim na cara dura hahaha), bom, começando o trabalho, na parte de cima na situação que estava no video pode deixar como estava.
Iniciando na parte de baixo, desmonte o plástico de proteção da correia de acessório, são 4 parafusos pequenos, tem um por baixo do parabarro ( provavelmente não esteja mais lá pois todo mecânico odeia por ele novamente) .
Nesse momento vc tem acesso a polia da correia do alternador, são 3 parafusos 13mm pode remover eles afrouxando um pouco cada um pra tirar a tensão da correia,remova a capa da correia inferior, vera todo o conjunto da correia dentada , depois disso é hora de voltar para a tampa de válvulas.
Na tampa de válvulas renova os 3 parafusos da bobina de ignição, são 3, dois bem visíveis em cima e um muito escondido na parte de baixo da bobina, remova a bobina e deixa de lado. Se olhar pelo orifício onde encaixa, tem uma fenda no comando, nela que vai a ferramenta de fasagem do comando mais a frente.
Neste momento, remova a vela do primeiro cilindro, pra deixar o motor em PMS. Com uma chave de fenda longa, passe ela pelo furo da vela e gire o motor pela polia do virabrequim até a chave subir completamente, com a ponta do dedo na cabeça da chave, você vai perceber quando o pistão começar a descer novamente, mantenha ele no maior ponto superior possível usando o movimento da polia inferior com o giro do motor, ao encontrar o PMS o motor está em ponto de sincronismo, verifique a fenda do comando se casa com a ferramenta de trava, caso esteja invertido, gire o motor novamente mais uma volta deixando em PMS. A ferramenta deve estar com. A marcação TOP para cima, e a fenda deve acoplar completamente a trava do comando. Depois de travar o comando completamente, utilizar um dos parafusos da bobina para fixar a ferramenta ao cabeçote.
Neste momento seu cabeçote estará completamente sincronizado com o vira, a partir deste momento o motor não deve receber partida de forma nenhuma.
Com uma chave 15mm solte o parafuso da polia do comando apenas para bambear a poliae solte o tensor da correia com uma chave 13mm, a correia irá soltar, vera que a polia tem um leve movimento, isso será importante mais a frente, remova a correia e faça uma flecha com tinta ou algo que seja visível marcando o lado do motor, ou seja, a ponta da flecha estará em direção ao motor.
Neste momento o motor está em PMS, e o cabeçote sincronizado. Hora de trocar a bomba d'água.
Remova os parafusos 10mm que prendem a bomba, são 6 se não me engano, depois começa o sofrimento, use uma chave de fenda para forçar nas posições de contato com o bloco, caso não soltar na mão use uma ferramenta especial chamada marreta para dar pancadas entre a bomba velha e o bloco, não precisa ter medo de bater, apenas distribua as batidas em todo o contorno da bomba pois ela tem um retentor interno que pode prender ela no bloco pelo tempo que está ali, então é na pancada que sai mesmo caso não der certo apenas com a força manual (vídeo do Idea do parente do Felipe). Após remover a bomba, limpar completamente qualquer resíduo que esteja na área de contato da bomba.
Na bomba nova aplicar silicone de alta temperatura (obrigatório para evitar futuros vazamentos) em toda a c circunferência do alojamento da bomba, não precisa exagero.
Montar a bomba novamente na posição, apertando os parafusos que a fixam.
Neste momento retorne a correia dentada ao local dela, mantendo todos os dentes bem posicionados na polia inferior e na bomba d'água, no comando vai perceber que ele tem um leve jogo quando frouxo, movimente a polia completamente na direção horária e posicione a correia nela, já tendo passado ela pelo tensor da correia também, com esse movimento, encontre a posição em que os dentes se encaixam na polia do comando de forma a manter a correia o melhor tencionado possível do lado da bomba ( não exagerar pois pode tirar o vira do PMS) depois de posicionada a correia confira o PMS por segurança, fazendo pequenos movimento na polia do vira, deixe em PMS caso esteja fora, aqui um ponto importante, o movimento do vira é limitado pelo fato da polia do comando estar totalmente para a direita (farol do carro).
PMS conferido, cabeçote travado, polia do comando sem apertar apenas solta, hora de tencionar a correia, utilizando a ferramenta de esticar a correia, ela encaixa em uma fenda no tensor do lado direito, e a meia lua apoia na parte interna do tensor não no rolamento, com a chave tensora aplicar aproximadamente 1/4 de volta, ou verifique se a seta do tensor está exatamente no meio do marcador do lado de baixo do tensor (confira a posição antes de desmontar a correia para ter noção de como é).
Após isso apertea porca 13mm do tensor o suficiente pra garantir que ficou bem preso, a porca é auto travante.
Depois disso apertar o parafuso 15mm da polia do comando e remova a trava do comando e monte a bobina na posição.
Monte a vela de ignição.
monte a capa inferior novamente.
Monte a correia do alternador na polia do alternador e encaixe-a na polia de acessórios do vira, tem um pequeno orifício próximo aos parafusos da polia, ela encaixa em um ressalto na polia da correia dentada, assim ficando alinhado os parafusos, monte o primeiro parafusos da polia mais próximo do alternador, apenas faça pegar rosca, depois Monte os outros sem remover a correia da polia, distribua o aperto entre os parafusos assim tencionando a correia do alternador até o aperto ( não precisa apertar em excesso pois os parafusos são frágeis a quebra), a partir de agora gire o motor completamente por 4 ciclos, não deve travar o motor em momento nenhum, após isso confirma-se o sucesso da operação. Pode dar partida no motor.
Caso o motor travar em algum momento, refaça todo o procedimento de trava do comando e PMS do vira.
Agora não tem desculpa, quero ver o vídeo beleza Lucas? Hahahaha
Putz... Que aulão!
Vou copiar e salvar aqui pra fazer no meu Palio.👍
Lucas coloca um sensor de ré para ela!!!
Assim protege o trabalho todo...rs
Boa.... Antes me irritava sensor de ré... Comprei um carro que ja tinha e hj vejo um item de grande importância... Ajuda muito nos pontos cegos, manobras noturnas e lugares desconhecidos.
@@pedrofelipe7181 faz toda a diferença mesmo, e tem sensores que tem controle de volume, hoje acho um item básico e barato. Com 100 se compra e a instalação é simples.
Esse tipo de vídeo remete ao inicio da Auto Super, é gostoso de ver pq, além da nostalgia, essa é a realidade da maioria dos brasileiros que se atrevem a arrumar alguma coisa no carro no fim de semana dentro da garagem. Lucas, ja organiza o proximo projeto nesse mesmo pique quando finalizar o palio!
Meta do canal nessa quarentena: ter mais inscritos que casos de coronavírus no Brasil. #ficaemcasagalera
Fica em casa o caralho voltar a trabalhar porra!
@@lucasfernando77 calma rapaz. Não é momento de discussão. Eu entendo quem precisa mesmo ir trabalhar fora pra pagar as contas. Pode ir, só tomar os devidos cuidados. Eu consegui trabalhar de casa e agradeço por isso, pois estou cuidando dos meus pais que já são maiores de 60 anos e não tem a melhor saúde do mundo. Se eu não pudesse trabalhar de casa, mas tivesse como ficar por um tempo sem trabalhar sem passar fome eu não iria trabalhar. Mais vale a saúde dos meus pais do que o dinheiro. Dinheiro a gente recupera, saúde e vida não. Agora, se você precisa ou quer ir trabalhar fora, pode ir trabalhar. Só seu cuida mano. Se higienize bem, principalmente quando voltar pra casa. E lembre, paz meu caro, não é o momento de discussão não. Cuida de ti e de tua família. Uma boa semana pra você
Rapaz acorda não existe risco nenhum, está sendo manipulado!
hipocrisia meu caro @hipótese , como nao existem riscos? mais de 1000 mortes diárias na itália, e esse é somente um pais afetado pelo covid-19, se voce acha que 1000 mortes nao sao riscos, no fundo voce que está sendo manipulado
Alienados pela mídia, busquem a realidade contra fatos não a argumentos, morrem muito mais pessoas devido outras doenças, a mídia tem manipulado causando pânico, só não vê quem não quer!
cara assisto os videos do lucas e vejo que o trampo é louco para muitos, foda mesmo. mas o mais legal é que o cara persiste, é resiliente. me identifico com vc bro. firme sempre.
Hola! Desde Rivera-Uruguay un nuevo suscriptor en el canal, estaba ansioso esperando el nuevo video de la saga de la recuperación del Fiat Palio! Muy bueno tus vídeos, abrazo Elías.
Deixar a massa penetrar mais...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vcs são show de bola.... já ri litros.....esse tipo de trampo, recuperação de carro, parte estética e mecânica é o que a galera gosta de ver... a saga do "Palinho"! Bênçãos de Deus para o casal.
Tu sabe quando a mulher vale a pena quando ela puxa uma faca 😂😂
Pra dar um acabamento perfeito nos faróis basta aplicar uma camada fina de verniz automotivo.
Cara a mina entende mais q tu de desamassar carro..kkkkk
Podecre 😂 😂 😂
Parachoque preto da aquele ar d 1.0
Mas eu acho bonito nesses carrinhos, deixaria assim, ficou bom.
Aquele ar de opcional de carro popular dos anos 2000, "parachoques na cor" kkkkk
Hoje eu aprendi que não se pode brigar com a cremosa dentro do carro dela!
Realmente
kkkkkkkkkkkkkkk
Minha cremosa tem um Palio igual, devo me preocupar ?
Fato,hahahahaha
@@RenanFigueira Melhor se preocupar hahaha
faz um video desses carros antigos nessa garagem
Mulher desenrolada é outro nível!!! Faca do Rambo, mãos a obra, ...
Parabéns ao casal!
Galera bora parte 100k antes de terminar o Palio
Maicon Mattos UP🙌🏼
@@carolinaferreeira up 🥰😁
15:23 hahahahhaha.
parabéns continuem assim. O segredo do sucesso de vcs é que são gente como a gente e o Lucas é humilde.
Essa saga do palio ta muito boa Cara!!!!
Certa a Carol, se preocupando com a própria segurança. Mas mais eficiente ainda seria aprender a atirar. Existem formas legais de fazer isso.
Tô curtindo essa série de carinhos nesse carrinho que demonstra ser muito guerreiro. Fiz todo esse processo que vc fez nós faróis na semana passada no carro de um colega, melhorou demais pq tava muito ruim, mas fui além, descolei a lente e pintei a carcaça de dentro do farol fazendo uma máscara negra, ficou maneiro até pq o carro tbm é preto.
Quando vai tirar o rack do teto? Pensei que seria a primeira coisa que iria tirar.
Realente, pelo visto ela não utiliza, e o visual fica bem feio no carro.
Essa revitalização dos faróis ficou muito legal.... Aguardando os próximos vídeos
2:53
Lucas: Essa é a minha mulher, eu faço a mesma coisa com os freios do meu carro e não entendo como eu tbm deixo chegar naquele ponto
Resposta: Cupins de Ferro Unidos pelo amor
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Lucas meus parabéns pelo capricho e cuidado com o carro da sua namorada e muito bonito a atitude dela de querer estar ao seu lado fazendo todos os passos valorize muito isso parabéns
16:20 se essa corda escapa ou quebra rapaz ia tomar uma estilingada kkkkk.
Dica para o farol, na hora de lixar pode jogar umas gotinhas de detergente que ajuda muito e cansa menos, no final de tudo não passe cera que vai sair rapidamente, passe verniz que a proteção é muito maior e ds brilho, além de preencher os riscos.
Mano, baita mina maneira e fechamento q vc tem hein mano! Mete a mão na massa de boas sem frescura. Parabéns pra vc e pra ela!
Lucas, se possível, faz um vídeo mostrando como é toda essa área de vocês, a casa, as garagens etc!!!
Airton Junior ladrao detected! 😂😂😂
@@diegothiganar2005 Jamais kkk
@@diegothiganar2005 Querendo visualizar a casa do Lucas pra ficar mais fácil quando pular o muro
Curioso da porra hahaha
Airton Junior zuera mano! 😅
Acompanho Vc's na AS desde o inicio, e tenho me inspirado nas suas decisões, nunca guardei dinheiro, seja gastando comigo ou com os outros, hoje já possuo um veiculo melhor, alguns opalas e uma reserva para quando me aposentar montar minha AS. Obrigado.
Carol parece q ja esta de saco cheio. "Meu Deus, mexer no carro denoooovo" kkkkkkkkkk parabens pelo canal galera. Sucesso como foi a Auto super q acompanho desde os 7 mil inscritos
Parabéns pelo trabalho Lucas e Carol, tá ficando lindo o palio, ver estes vídeos de vcs dois arrumando o palio só me dá vontade de pegar um carro derubadinho para arrumar e deixar lindo, é muito satisfatório ver a evolução.
Olha a aranha Lucas 😂. Rachei de mais 15:25
Lucas tem medo de aranha? 😏😂
Uma politriz deixa esse farol zero fácil! Parabéns pela iniciativa do canal ótimo conteúdo. E parabéns a ajudante bem dedicada e participativa!!! Abração meu velho. Esses vídeos estão ajudando bastante a passar por esses dias difíceis.
Umas dicas: passar um fita adesiva na pintura em volta do farol e depois de finalizado é bom por um verniz pra fechar os poros igual as calotas!!
Lucas, caso dos faróis o correto é lixar com a lixa 400 até ficar completamente fosco e refinar até a lixa 1200. Na sequência, sem polir, aplicar verniz, pode ser em spray, sobre os faróis, lembrando de empapelar toda a área em volta pra não ter pulverização nas outros peças do carro, o próprio verniz cobre as marcas deixadas pelas lixas e protege o farol por bastante tempo. Mesmo que você faça o polimento com máquina, e proteja com uma cera, em alguns meses o farol já vai voltar a amarelar por causa da ação do sol. Espero que veja este comentário e que possa te ajudar de alguma maneira.
Parabéns pelo conteúdo! Que o canal continue crescendo. Um abraço.
*LUCAS* comprei spray de verniz e quando você terminar de polir o farol, você protege o paralama e bate um verniz no farol que aumenta a durabilidade do serviço pelo menos 01 ano...
Verdade, cera não dura muito tempo, tem que ficar retocando
Boa ideia
Tem que ser um verniz certo, pq o comum tira a massa de polir.
Fala Lucas blz ??? Para retirar a correia dentada para a troca da bomba de água só faz uma marcação na polia do comando e na tampa de válvula e na polia do virabrequim e na bomba de óleo, pra vc ter uma referência ao desmontar e montar sem deixar fora de ponto. De duas voltas no motor e as marcas tem que bater, sem erro e sem dificuldade, o correto é usar as ferramentas de fasagem mas se vc não soltar a polia do comando(algumas são loucas"sem chaveta") não tem erro com as marcações.
E sobre o óleo no corpo de borboleta pode ser pela falta do anti-chama (uma peneira) que fica na mangueira do respiro da tampa de válvulas restringindo a passagem de óleo só deixando passar o vapor.
Espero ter ajudado e vlw pelos vídeos tanto do seu canal quanto do da AS !!
Valeuu
Lucas conserta alma de parachoque na marra
Embreagem" vo patiná kkkk
Se o carro fosse 2.0 ficaria mais alinhado. Kkkkk... fiz o mesmo com o meu bati na traseira de uma Amarok voltei o painel dele com corda e um pé de limão no final o pé de limão só tinha galhas e o chão folhas e mais folha e limões que no final virou limonada.
@@nem007 vai aquele ditado: se a vida te dá limões, faça uma limonada
Lucas devia fazer um swap de motor no palio pra poder alinha melhor a alma do parachoque😂😂
Kkkkk
Eai Lucas e Carol blz? No parachoque traseiro onde está amassado o suporte da pra colocar um ou dois tire ups bem firme pra ajudar, sucesso nos vídeos, estou me divertindo muito com a série, abraço!
Mais videos de 30 min ... top demais, aprendendo bastante👏👏
Isso ta melhor que muita serie famosa por ai. Sucesso sempre meu nobre
Fala Lucas, blz?
Agora serão vídeos diários? Sou fã do teu trabalho, parabéns cara, sucesso s
Deve ta sendo por causa da quarentena...
Por causa da quarentena está tendo vídeo de segunda a sábado
Para choque preto Lucas com certeza , com a politriz seu serviço vai ficar melhor e com bem menos esforço
É pra fazer um "X" aqui. Eu avisei. Aqui ó.
Farois: lixa 400,800,1200 e 2000. Verniz, ai sim faz o polimento. Fiz nos meus carros, fico perfeito. De preferência verniz para faróis, fica quase novo, fica lindo.
15:28 RACHEI!!!!!! Kkkkkkkkkkk! Carol mandou muito! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
Mano trampo mil grau nas lentes slc! Raiz total! Selo do Julius APROVADO! economizou garantiu o selo! Kkk
Já cheguei clicando no like. Série sensacional !
Lucas no farol para atingir um brilho top tem que usar uma politriz e um detalhe para que quase ninguém usa, passa um verniz para para manter o serviço por mais tempo 👊
16:20 cara que agonia ela perto dessa corda, se estoura vira um chicote isso dai
Salve galera!
Senhor e senhora cupim na área!
O palinho ta ficando top!
Parabéns!
O palio da Carol vai ficar zero, ô Lucas faz um agrado para o teu mano Théo: limpa os vidros da garagem pois estão bem sujos e embasados... me inscrevi no canal SP Customs... quarentena cheia de programação do youtube.
Lucas na parte do farol, para voltar a ter aquele brilho vc teria q usar 4 números de lixas todas a base d'água começando pela 1200, 1500,2000 e depois a quarta lixa seria a 2000 com detergente q afina mais ainda a lixa, aí depois vir com uma massa de polir e um verniz ou um cristalizado e faróis tbm, eu fiz isso aqui em casa também no carro do meu pai com a ajuda dele e ficou top, e o farol não vai sumir os arranhados mais profundo só se ficar mt tempo insistindo na lixa, mas para mim não compensa mt. Abraços Lucas, excelente vídeo!👊👊
Sugestão: Depois de reformar o farol passa uma camada de verniz para que não amarele com o tempo.
Serve qualquer verniz spray ou tem que ser algum especifico?
Ward
@@andremarquesb33 Creio que qualquer um mas de preferência com proteção uv
Rapaz, o difícil é saber quem faz mais "caras e bocas", se é o Lucas ou a Carol! kkkkkkk Aprendendo e se divertindo. Continuem assim que vocês tem um futuro brilhante pela frente.
16:10 O Ney deve tá Luiz Putasso Lula da Silva assistindo isso em casa hahahhahhahaa
Cara não me canso de dar parabéns! Vc com esses conteúdos faça você mesmo são os melhores! Seus vídeos estão tendo muita audiência! Parabéns mesmo!!
Joga um verniz spray que você já comprou, nos faróis e na lanterna, vai proteger mais e vai dar mais brilho
Esse verniz spray não presta pra essa finalidade, além de não ter um brilho de qualidade ele não suporta polimento e nem alta temperatura.
kkkkkk pior que esse lance de ciborg na arvore é antigo pra caramba, e até q funciona guardada as devidas proporções. Muito bom Lucas !
17:47
-E isso aqui, como faz desentortar isso?
-Deus
Boa kkkkkkk
Ficou top com parachoque preto combina com os retrovisores com o espolier lateral e com frisos,deixa assim que fica Top...
A Carol aprendeu com o Tiringa a andar com o "CANIVETE" KKK
Os faróis são fabricados em policarbonato. É uma terapia assistir os seus vídeos. Muito obrigado.
Já cheguei dando Like, vocês são phoda!!! 👊😁
O verdadeiro Joia Sobre Rodas brasileiro!
A namorada do Lucas vai socar ele jaja! kkkkk
Vai mesmo
Lucas, dica pras próximas, coloca um pouco de detergente na água que usar pra lixar, e deixa sempre com muita água pra não estragar a lixa tão rápido.... usa um borrifador com uns pingos de detergente e água e vai borrifando enquanto lixa, pede pra carol ir borrifando... ou usa aqueles borrifadores bomba que da pressão e vai soltando, facilita muito, do jeito que tava fazendo, tava quase seco, ai corre até o risco de estragar o farol por conta do calor... eu usaria uma mangueira kkkk mas a natureza não iria aprovar esse método
Melhor parte da minha quarentena ♥️🥳
A parte mais satisfatória do vídeo é o serviço nos faróis, por mais que não tenha ficado perfeito, da gosto de ver o resultado.
Ainda anda armada com faca? Kkk casa cm essa mina cara
certa ela
Eu fiz a mesma coisa no meu farol, usei lixa 1400, 1200 e 1000 (se não me engano foram essas lixas mesmo), comprei um kit de boina no ML pra transformar minha parafusadeira numa politriz de pobre, e passei a massa.
Ficou muito bom!
Notificação mais aguardada do dia!
No farol usa Lixa 1500, 2000 e 3000 ou 5000, dps vc usa v-light da vonixx, coloca tb um pouco de sabão para deslizar melhor.
Melhor canal parabéns!!!
Lucas, esse processo do farol tá certinho, mas ficou faltando aplicar um verniz em spray. Só passando a cera, logo, logo volta a embaçar.
Ela passou cuspe na mão pra tirar a mancha do parachoque ou foi só impressão minha ? Kkkkk
Á! Quem nunca??????
Mulher raíz
É aquele velho dilema: Com cuspe e com jeito, tudo se dar um jeito
Lucas, antes de qualquer coisa, obrigado por nos proporcionar esse entretenimento!
Me identifico demais com você, a ponto de trabalhar no mesmo prédio que você trabalhava (Na Av Faria Lima 1663) - pois é!
Acompanho a AS desde que eu era o seguidor 5k! Grande abraço e pede logo a Carol em Casamento e divide o evo com ela!
A prova viva de que o tal do Palio é um tanque de guerra !! Kkkk
Muito bom o video! hahahahahaha
sobre o farol.. uma dica!
lixa 600 800 1200 2000 3000 trizact
depois isso, o ideal seria aplicação do vitrificador v-light da vonixx, direto depois do lixamento
claro, com a superfície limpa e seca
A namorada do Lucas numa briga de trânsito ia botar terror kkkkk
Certeza kkkk
Sensacional o vídeo!
Lucas, não se esquece de meter um verniz nesse farol para você não ter o trabalho de tirar o amarelado renovo ; )
Parabéns lucas da hora os videos e 1400 novos inscrito em de ontem pra hj rumo aos 100k
Lucas, conforme a granulação da lixa vai aumentando, é melhor passar em outro sentido do que você passou a anterior, "quebrando" o risco da lixa, não apenas afinando esse risco. Abraço, continue com esses vídeos show!
Amigo, chama o Tomio, diga para levar uma ferramenta de fasagem do Palio fire
O objetivo é ficar em casa, não é chamar os amigos expondo eles ao risco de contágio
@@josecarlosmarques4430 o objetivo de vc trocar uma bomba de água de um carro com correria dentada é não deixar atropelar válvulas e causar um prejuízo maior, é questão de sensatez, as outras coisas estéticas concordo, más não justifica estragar outra.
Não é vergonha pedir auxílio, acho até mais didático
é só tirar a vela do cilindro 1, e colocar uma fenda quando o pistão estiver no ponto morto superior, depois deixa no comando as valvulas do cilindro 1 fechadas. Ou faz com um corretivo branco, fazendo os pontinhos.
humberto Filho provavelmente ela nem tá usando o carro nesses dias. Com certeza antes de sair por aí eles vão resolver isso de algum jeito, seja com o Tomis ou em casa mesmo.
Parabéns ao casal.. continuem assim... O segredo do sucesso tá nesse estilo raiz, e a simpatia d vocês... Tá maneiro👏
E la vamos nos de novo na saga do narigudo e da paixao kkkkkk foi mal lucas.....casal bacana
Ja tive um palio e também fiz polimento nos faróis, mas eu usei a lixa 1200 e depois a 2000 e daí a massa de polir e a cera, ficou bom. Muito bom seus vídeos, estou acompanhado todos.