Zum Titel „Schwingenflug“: . Natürlich fliegen hier antreibende Schwingen mit, aber das eigentliche Fliegen geschieht hier allein durch die starren Flügel. Es handelt sich auf jeden Fall nicht um ein Schwingenflugzeug, sondern um ein ansonsten normales Flugzeug, das aber von Propellerflügeln angetrieben wird, die nicht wie gewohnt nach dem Rotationsprinzip funktionieren sondern nach dem Schwingenprinzip. Die Schwingflügel dienen nur dem Vortrieb, nicht aber dem Auftrieb, der den eigentlichen Flug ermöglicht. Als Testplattform für die angetriebenen Schwingflügel ist es natürlich wunderbar, wobei festzustellen ist, daß der hier erzeugte Schub des Antriebs (noch) nicht für ein Höhehalten oder gar einen Steigflug ausreicht.
Hallo Dietmar, alles richtig was Du schreibst, aber den Titel „Schwingenflugzeug“ habe ich nicht vergeben, sondern der ursprüngliche Konstrukteur den Modell Ulrich Stamper. Er hat damit die Deutschen Meisterschaften im Freiflug 1943 gewonnen. Ich versuche nur mit meinen Mittel diese Leistung nachzubilden - was mir nicht leichtfällt! Aber mehr siehst Du hier: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0 Gruß Thomas.
Mir erscheint ein Schwingenflugprinzip am aussichtsreichsten das so funktionieren könnte wie ein foil board. In diesem Fall schaffen es die boarder ihr ganzes Gewicht plus board durch dynamischen Auftrieb im Wasser schweben zu lassen. Wäre interessant das erstmal im Modellflug auch mit Tragflächen in der Luft auszuprobieren.
@Fe5Thomas Da ein Batterie/Motor- System ein deutlich besseres Leistungsgewicht hat als der Mensch, sollte das zumindest als Modell auf jeden Fall funktionieren.
Super, das ist schonmal etwas. Mein Freund Paul Hucke hat das original fliegen gesehen mit Kratmo 10. Er kannte Ulrich Stampa. Er berichtete mir, daß das Modell 2500 Meter geflogen ist. Er berichtete mir auch das die Kontakte veroelt waren sonst wäre es noch weiter geflogen.
Hallo Joachim, der Verlauf des Wettbewerbsflug ist mir bekannt. Hier für Dich der Artikel der Zeitschrift MODELLFLUG, BAND 8 Nr.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943. www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0 Hast Du zufällig mehr Informationen über Ulrich Stamper. Ich wäre dankbar. Ich finde außer der Anstellung bei Focke-Wulf nur wenig. Gruß Thomas
Hallo Klaus, die Flügel sind so groß wie beim Original, bei mir ist das Modellgewicht zu groß. Auch für Dich zum Nachlesen: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0 Gruß Thomas
Hallo Henning, Dein Zuspruch ist mir wichtig - danke. Mein Weltensegler steht jetzt übrigens im Museum, fliegen war mir zu gefährlich angesichts der Erfahrungen des Originals. Gruß Thomas
Wenn ich das richtig erkannt habe, war das am 1.7. auf der WaKu. Ich habe Euch Mitte Juli da gefilmt - falls Ihr das haben wollt? Viel Erfolg bei den weiteren Versuchen! Thomas
@@Fe5Thomas Das Verlinken der Aufnahme in die Dropbox hat wohl nicht funktioniert, das direkte Kopieren in die Antwort auch nicht. Wie kann ich Dich über e-mail erreichen?
@@thoschmidt7287pm über: www.retroplane.net/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=1144 oder: www.thermik-board.de/memberlist.php?mode=viewprofile&u=309 dann sende ich Dir die adresse
Slope soaring, yes too. But the original is a free-flight model. You can read more here: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0 Gruß Thomas
Als Flugmodeller müsste eigentlich schon vor dem Bau die Einsicht gekommen sein, daß dieses Modell k e i n e n Schwingenflug(wie z.B. Vögel) machen kann; n i c h t mit starren Flügeln. Schade, daß von einem (vermutlich) seriösen Modellbauer so etwas gefaked wird👎
Hallo @oldcornix8910, Das Schwingenflugmodell ist zur Teilnahme an dem Preisausschreibendes NS-Fliegerkorps aus dem Jahr 1942 von Ulrich Stamper konstruiert und gebaut worden. Er hat für einen Flug von 16:48 min und einer Strecke von 5250 m zwei neue Modellflug-Höchstleistungen aufgestellt und dafür die höchste Auszeichnung des Preisausschreibens erhalten. Nachlesen kannst Du das in der Zeitschrift MODELLFLUG, BAND 8 N.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943 - Schwingenflugmodell mit Benzinmotor - von Ulrich Stampa, Bad Eilsen. Ich versuche dieses Flugzeug nachzubauen. Es ist nicht einfach. Wenn ich nun die Bezeichnung „Schwingenflugzeug“ für den Nachbau übernommen habe - ja dann ist das ein Fake. Gruß Thomas
@@Fe5Thomas Das habe ich auch verstanden und ist als Experiment in der damaligen Zeit auch anerkennenswert! Nur, hier und heute sollte man das auch als solches deklarieren: Ein Experiment von damals, das k e i n e n Schwingenflug darstellt!!! Sportsfreund, ich bin über 70 Jahre alt, und habe in den 1950ern mit Flugmodellbau aus Apfelsinenkisten, Weißpapier, Mehlkleister + Celluloid angefangen🫵
Hallo @oldcornix8910, ein Flugzeugmodell mit einem Propellerantrieb wird üblicherweise Propellerflugzeug genannt, ein Flugzeugmodell mit einem Raketenantrieb nennt man Raketenflugzeug. Wenn nun das Flugzeugmodell einen Schwingenantrieb hat liegt es nahe es Schwingenflugzeug zu nennen. Das das von mir nachgebaute Flugzeug den Vogelflug nicht nachempfindet fällt dem beübten Betrachter nach wenigen Augenblichen auf und war auch nie meine Absicht. Wenn nun die von Dir genutzte künstliche Intelligenz hierzu nicht in der Lage ist diesen Unterschied zu erkennen musst Du das mit dieser klären - ich denke in diesem Fall mit Google. Oder, was auch möglich ist Du musst den Suchauftrag präziser formulieren. Gruß Thomas.
@@Fe5Thomas Seit 1911 gibt es den elektrischen Anlasser im Automobil. Also, gibt es seit dem Elektro-Autos😇 Nun lassen wir´s aber gut sein ...Immer happy landings 🌹
Schöne Grüße an Harry von Oli , was ein schönes Projekt macht weiter so und Holm und Rippenbruch .Liebe grüße Oli
Hallo Thomas!!! Sehr coole Konstruktion! Holm und Rippenbruch wünsche ich!!! Liebe Grüße, Christian
Zum Titel „Schwingenflug“: . Natürlich fliegen hier antreibende Schwingen mit, aber das eigentliche Fliegen geschieht hier allein durch die starren Flügel. Es handelt sich auf jeden Fall nicht um ein Schwingenflugzeug, sondern um ein ansonsten normales Flugzeug, das aber von Propellerflügeln angetrieben wird, die nicht wie gewohnt nach dem Rotationsprinzip funktionieren sondern nach dem Schwingenprinzip.
Die Schwingflügel dienen nur dem Vortrieb, nicht aber dem Auftrieb, der den eigentlichen Flug ermöglicht. Als Testplattform für die angetriebenen Schwingflügel ist es natürlich wunderbar, wobei festzustellen ist, daß der hier erzeugte Schub des Antriebs (noch) nicht für ein Höhehalten oder gar einen Steigflug ausreicht.
Hallo Dietmar, alles richtig was Du schreibst, aber den Titel „Schwingenflugzeug“ habe ich nicht vergeben, sondern der ursprüngliche Konstrukteur den Modell Ulrich Stamper. Er hat damit die Deutschen Meisterschaften im Freiflug 1943 gewonnen. Ich versuche nur mit meinen Mittel diese Leistung nachzubilden - was mir nicht leichtfällt!
Aber mehr siehst Du hier: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0
Gruß Thomas.
Und der Hangaufwind hat auch ein bisschen mitgeholfen 😊 !
Mir erscheint ein Schwingenflugprinzip am aussichtsreichsten das so funktionieren könnte wie ein foil board. In diesem Fall schaffen es die boarder ihr ganzes Gewicht plus board durch dynamischen Auftrieb im Wasser schweben zu lassen.
Wäre interessant das erstmal im Modellflug auch mit Tragflächen in der Luft auszuprobieren.
Ich denke da Wasser eine andere Dichte als Luft hat, wird das sehr schwer.
@Fe5Thomas
Da ein Batterie/Motor- System ein deutlich besseres Leistungsgewicht hat als der Mensch, sollte das zumindest als Modell auf jeden Fall funktionieren.
Super, das ist schonmal etwas. Mein Freund Paul Hucke hat das original fliegen gesehen mit Kratmo 10. Er kannte Ulrich Stampa. Er berichtete mir, daß das Modell 2500 Meter geflogen ist. Er berichtete mir auch das die Kontakte veroelt waren sonst wäre es noch weiter geflogen.
Hallo Joachim, der Verlauf des Wettbewerbsflug ist mir bekannt. Hier für Dich der Artikel der Zeitschrift MODELLFLUG, BAND 8 Nr.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943. www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0
Hast Du zufällig mehr Informationen über Ulrich Stamper. Ich wäre dankbar. Ich finde außer der Anstellung bei Focke-Wulf nur wenig.
Gruß Thomas
Was lange wehrt wird endlich gut. Super. Gruß zur Zeit aus Polen
Is it as silent as it seems?
Wunderschöner Ornithopter
Die Schwingflügel sind zu klein, das Modell segelt nur
Hallo Klaus, die Flügel sind so groß wie beim Original, bei mir ist das Modellgewicht zu groß. Auch für Dich zum Nachlesen: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0
Gruß Thomas
stimmt ausserdem stimmt der Bewegungsablauf der Schwingen nicht. Das Modell war einfach nur ein Hangsegler im Auftrieb
Der Bewegungsablauf ist wie beim Original (Rekordflug über 16 min)
Nur Hangflug ist hier ua-cam.com/video/DZnJmih2_pc/v-deo.html&ab_channel=Fe5Thomas
They f’d around for the first 2 and a half minutes. Doesn’t anyone know how to edit a video?
ich kann mir nicht vorstellen das ein A380 mit den Flügeln wedelt
Hallo Thomas,bist ja immer noch unermüdlich 👍
Gruß Henning
ex Retroplaner
Hallo Henning, Dein Zuspruch ist mir wichtig - danke. Mein Weltensegler steht jetzt übrigens im Museum, fliegen war mir zu gefährlich angesichts der Erfahrungen des Originals.
Gruß Thomas
Wenn ich das richtig erkannt habe, war das am 1.7. auf der WaKu. Ich habe Euch Mitte Juli da gefilmt - falls Ihr das haben wollt?
Viel Erfolg bei den weiteren Versuchen!
Thomas
Gerne nehme ich das Angebot an - eine andere Sichtweise ist immer wichtig!
Gruß
Thomas
@@Fe5Thomas
Das Verlinken der Aufnahme in die Dropbox hat wohl nicht funktioniert, das direkte Kopieren in die Antwort auch nicht.
Wie kann ich Dich über e-mail erreichen?
@@thoschmidt7287pm über: www.retroplane.net/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=1144
oder:
www.thermik-board.de/memberlist.php?mode=viewprofile&u=309
dann sende ich Dir die adresse
An der Videoqualität müsst Ihr aber noch arbeiten....
Schalt um wenn's nicht gefällt, wer will sowas wissen!?
Klasse👍
Test und forscht weiter geile Sache! 🎉
Ohne die Zappeldinger würde es wohl besser fliegen
Der Wirkungsgrad ist wahrscheinlich auch nicht gerade der Hammer. Rotatorisch ist es einfach besser.
Big flapping canard. Slope soaring or?
Slope soaring, yes too. But the original is a free-flight model. You can read more here: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5424&postdays=0&postorder=asc&start=0
Gruß Thomas
ein zwei Schnäpse hätte der Kameramann mal zuvor trinken sollen. So wie jetzt erkennt man ja kaum etwas.
Und ??????
Und - Und!!!!!!
Als Flugmodeller müsste eigentlich schon vor dem Bau die Einsicht gekommen sein, daß dieses Modell k e i n e n Schwingenflug(wie z.B. Vögel) machen kann;
n i c h t mit starren Flügeln. Schade, daß von einem (vermutlich) seriösen Modellbauer so etwas gefaked wird👎
Hallo @oldcornix8910,
Das Schwingenflugmodell ist zur Teilnahme an dem Preisausschreibendes NS-Fliegerkorps aus dem Jahr 1942 von Ulrich Stamper konstruiert und gebaut worden. Er hat für einen Flug von 16:48 min und einer Strecke von 5250 m zwei neue Modellflug-Höchstleistungen aufgestellt und dafür die höchste Auszeichnung des Preisausschreibens erhalten. Nachlesen kannst Du das in der Zeitschrift MODELLFLUG, BAND 8 N.12 - S.113-136 BERLIN, DEZEMBER 1943 - Schwingenflugmodell mit Benzinmotor - von Ulrich Stampa, Bad Eilsen.
Ich versuche dieses Flugzeug nachzubauen. Es ist nicht einfach.
Wenn ich nun die Bezeichnung „Schwingenflugzeug“ für den Nachbau übernommen habe - ja dann ist das ein Fake.
Gruß Thomas
@@Fe5Thomas Das habe ich auch verstanden und ist als Experiment in der damaligen Zeit auch anerkennenswert!
Nur, hier und heute sollte man das auch als solches deklarieren: Ein Experiment von damals, das k e i n e n Schwingenflug darstellt!!!
Sportsfreund, ich bin über 70 Jahre alt, und habe in den 1950ern mit Flugmodellbau aus Apfelsinenkisten, Weißpapier, Mehlkleister + Celluloid angefangen🫵
Hallo @oldcornix8910,
ein Flugzeugmodell mit einem Propellerantrieb wird üblicherweise Propellerflugzeug genannt, ein Flugzeugmodell mit einem Raketenantrieb nennt man Raketenflugzeug.
Wenn nun das Flugzeugmodell einen Schwingenantrieb hat liegt es nahe es Schwingenflugzeug zu nennen.
Das das von mir nachgebaute Flugzeug den Vogelflug nicht nachempfindet fällt dem beübten Betrachter nach wenigen Augenblichen auf und war auch nie meine Absicht.
Wenn nun die von Dir genutzte künstliche Intelligenz hierzu nicht in der Lage ist diesen Unterschied zu erkennen musst Du das mit dieser klären - ich denke in diesem Fall mit Google.
Oder, was auch möglich ist Du musst den Suchauftrag präziser formulieren.
Gruß Thomas.
@@Fe5Thomas Seit 1911 gibt es den elektrischen Anlasser im Automobil. Also, gibt es seit dem Elektro-Autos😇
Nun lassen wir´s aber gut sein ...Immer happy landings 🌹