Была похожая ситуация с Ауди 80,также после непродолжительной работы двигателя начинала троить глохнуть дёргаться. Оказалось под крышкой трамблёра собирался конденсат из за изношенного вала и сальника трамблёра. Получается теплые картерные газы попадали под холодную крышку трамблёра и образовывался конденсат. Тоже долго не могли понять откуда конденсат брался.
Проблема такая тоже была. И компьютер менял, не помогло. Потом обнаружил конденсат, протрешь и дальше поехал. Вылечи просто заменой крышки. Что примечательно, старая никаких видимых повреждений не имела. Откуда этот конденсат брался? Непонятно. И Проблема эта появилась не сразу, после нескольких лет эксплуатации.
Получается гараж не сухой)) Влажный гараж, влажная искра 😂Которая стекает на массу) Сколько разбирал эти трамблёры, чаще масло встречал. Влагу никогда, как и эти отверстия не замечал) В конце гос.номер всё равно видно😉 С победой Алексей! ✊🔥
Думаю ты прав коллега, именно с погреба и идёт влага, появляется конденсат в трамблёре. Пусть попробует наоборот машину в гараж загонять, да и в гараже уровень влаги замерить.
Привет у меня была такая проблема но тогда я ездил по лесам и была погода дождливая грязь и слякоть. Мошина затроила и в итоге заглохла и не завелась пока не снял крышу трамблера и не протёр. И всё завелась и поехала. Спасибо табе видосы поучительные всегда смотрю и потдерживаю.
У меня на 5a-fe один раз было. Машина две недели стояла возле лужи. Завёл, проехал 200 метров до магазина и потом еле завёл. Дергалась чихала. А через время сдох один из датчиков положения. Вскрыл, нашёл следы воды
Привет.Пусть хозяин задом заезжает в гараж.Было такое у брата,3s-fe,rav-4 1996г,только не вода а масло.Заменили все,крышку,бегунок,сальник в трамблере,и подшипники....всё нормуль.
В моей практике тоже такое было. Тогда не мог понять в чём дело. Капельки воды конденсируются из воздуха. В нём всегда есть влага. Нужна ещё разница температур чтобы образовалась точка росы и воздух проходил через внутренние поверхности крышки трамблёра. Такая ситуация может создаться если сальник или какое другое уплотнение вала привода трамблёра не герметично. при остывании мотора горячий воздух находящийся внутри сужается и влечет за собой влажный атмосферный воздух. Который и конденсируется на стенках крышки. Как я понял это происходит в межсезонье когда воздух влажный и холодный. Но это не точно , просто версия.
Полезное предложение от меня!Поэкспериментируйте со спреем для контроля влажности WÜRTH .Kарбюратор ,Opel Аскона 1,6 бензин. Обработал этим спреем внутреннюю и внешнюю часть крышка распределителя зажигания, а также провода зажигания. После этого промыл. весь двигатель облил водой под напором из шланга. После промывки снял крышку распределителя, отряхнул ее от воды и поставил на место и опель сразу завелся и работал ровно на холостом ходу.
тойота Виста с трамблерным 4s болела так . иногда в дождливую погоду на ходу глохла и не заводилась, пока крышку не протрешь не снимешь . утром в сырую погоду не заводилась , тоже крышка . после долгого простоя тоже такая шляпа была
Всё верно. У меня тоже была такая история приехали в другой город зимой! Заглушил. Часа три постояла,и ни в какую. И так, и так. Дёргал буксиром. Стреляет,не заводится. Перепроверил все. Да. Главное что искра на свечах была! В итоге снимаю крышку трамблёра,там вода голимая! Зима ,мороз откуда?.
Доброго времени суток,Алексей!На моей тойоте стоит бошевский трамблер(а точнее,распределитель зажигания),а в крышке сбоку есть парные прорези в трех местах для связи с атмосферой.Влага попадала туда только исключительно после мойки двигателя и именно с такими симптомами:заводится нормально,едешь несколько минут,затем начинается троение и тупое реагирование на педаль газа.Снимаю крышку,протираю влагу ,ставлю на место и все о’кей.В вашем случае непонятно все же,как моторный отсек может набрать столько влаги-это надо стоять над канализационным люком ,из которого парит дуром)))
На 4s моторе было похожее. Правда там трамблер другой. Разъем снизу трамблера Оказалось сам разъем плохо был кем-то сделан. Переобжал разъем и все пропало. Попадала влага. Либо заезжая в большую лужу, либо зимой когда долго стояла машина. День два. И приходилось так стоять тупить. На холостых по стоишь минут пять и все проходило.
В приморьебыли такие проблемы, совмешенный трамблер с катушкой всему вина была,заменой этой штуки все и кончалось, кстати у нас во владивостоке с этой деталью туго. Правда есть отдельно катушки.
Ауди 100 с3, было так же, во впуск стреляла и срывало черепаху,оказалась влага в крышке трамблёра, даже кое - где появились следы от искры между проводами по кругу... Почистил от пробоев, залачил лаком для ногтей - бегает! А вот о причине не задумывался...😢
У меня на Ауди В 4 зимой в минус заводится по мере прогрева машина начинает троить, снимаю крышку прамблёра а там конденсат вытираю и все гуд. Но это бывает редко, но случай такой был не раз.
Запотевания крышки трамблёра наверное каждому владельцу Ауди 80 известна😂 кто то промасленной тряпкой протирает крышку изнутри, кто то какие то составы специальные наносит, я просто брызгал силиконовой смазкой, не заливал, а просто делал тонкую пленку на внутренней поверхности и всё было отлично. Если проблема останется, попробуйте эти способы которые я описал.
на газ 53 сделал самопальный вет грибок из колпачка от иглы шприца и с боку сверлом 2мм просверлил отверстие, проблема ушла( а была похожая, чуть перепад температур или после дождя, когда большая влажность авто не заведешь, сушка крышки помогала), дел на 5 минут , влага будет всегда , мотор горячий потом остывает и появляется конденсат
Сигнализацию не меняли? У меня Форестер через ГОД после смены сигнализации начал дурачиться - глох или не заводился на ровном месте, потом месяц ездил без нареканий, потом снова, вечером приехал, а утром уже не завелся, год искали проблему, выяснилось, что при замене сигнализации убрали реле на зажигании и плохо скрутили провода
Мастер по тойотам, обращаюсь к вам)) Тойота виста 50, 3sfe. На холодную двоит, троит итд, как только прогреется все норм, тяга есть, компрессия 14. Заменили уже катушки, свечи, провода, насос, проверили форсунки, датчик температуры, датчик воздуха всасываемого, ни чего не помогает... Диагностика ни чего не выдает. Куда дальше смотреть?) Единственное что было, так это обгоревший разъем на катушке ближе к салону... Может прогреться до рабочей температуры, даем газу глохнет, заводишь плавно даешь газу едет, на холодную так же.
@@AlEXeI443 клапана смотрели, до обратки не дошли. два дня уже нормально с утра заводится, не троит, не двоит. На дшку ставишь газ даешь глохнет, еще раз запускаешь едет норм. Обратку проверю на днях
Volvo V 50 2004 года Дизель 2.0, интересная ошибка возникает 5 раз в год. При запуске двигателя по утрам обороты двигателя не увеличиваются выше 900 в минуту. Диагностика показывает ошибку перепускного клапана регулятора давления. . сигнал слишком сильныйаделец постоянно ездит с диагностическим корпусом Autel в багажнике. Если ошибка, то через диагностику сбрасывает ошибку и машина ездит как раньше. Машина такая ошибка уже 8 лет. .
У меня мазде 323. Такая проблема была 2 раза. Крышка трамблера мокреет и не запускается. Недавно тоже открыл трамлер а там 2 полосы видно масляные от центра к двум контактам проводов. Приехал заглушил через под часа не заводится.
Добрый день. Вопрос к автору видео . Подскажите на регуляторах хх на таетах катушки я имею в виду каторые черные нового обрасца, они взаимозаменяемые, если саму катушку поставить с другим номером а железо оставить родное. Будет работать? Или там сопротивления может разные или в каждой машине подоваемые сигналы свои. Не расскажите. Позновательное бы видео получишось на эту темку)))
Спасибо большое). Я уже видел это видео очень познавателно. Я понимаю что электрическая часть старого образца и нового отличается по принципу работы. Хотел просто уточнить эта электрическая часть нового образца она на отличается на разных машинах только механической частью как я понял? А электрическая у всех плюс, минус и жим импуль. Не зависимо от номера детали на нём? Извените заранее за новясчивость
Было такое, королла 100 5а Фе. Но только зимой неделю в холодном гороже - 15 постоит потом также заводешь крышка потела открыл протёр и поехал. Красные резинки на броне колпочках убрал и на ходу подергушки закончились они были пробиты😮
Здравствуйте Алексей, у моей машина такая же проблема митсубиси галант 94 года иногда на холодную особенно зимой прогреваю мотор, включают акпп обороты играют и глохнет. Потом всё исчезает и всё нормально, что может быть
Влага конденсирунтся из воздуха при перепаде температур даже в жаркой пустыне , если нет возможности вентиляции. А аргументы про сухой гараж , навес..... не актуальны
Такая проблема была на vw пассат, результат,стоял бегунок с нулевым сопротивлением, поставили какой надо проблема ушла.кажется обсурд но имееместо быть
Случай был со мной, ездил на бмв е36 м52 двигатель, там есть крышки декоративные которые свечные колодцы с катушками закрывают, я их снял временно. Переодически машина троить начанала, потом спустя некоторое время выравнивалась. Позже заметил что троить начинала после того как воспользоваться омываетелем лобового стекла. Оказалась трубка омывателя которая подходила к форсунке пропускала и жидкость попадала на катушку и в свечной колодец.
Алексей здравствуйте. Подскажите мотор 4афе. Езжу на 95 бензине. Бывает детонация на 1500-2000 оборотов зажигание стробоскопом ставили на 10 градусов, звенит очень сильно при нажатии на газ, на слух поставил трамблер, смотрю стробоскопом 5 градусов. Еще при замене грм уже после на фото, увидел что шкиф распредвала стоит меткой К вверх, а в мануле написано что на 4афе должна быть буква А, может быть причина детонации в этом? Или куда еще можно смотреть? Еще при разгоне как будто есть небольшой провал
Ну это явно конденсат. Дождь ведь точно так же получается. Тёплый влажный воздух остывает и пар становится водой. То есть влажный воздух остывает ниже точки росы. Потом начинает двигатель прогреваться и вся эта вода испаряется. Да, не отапливаемые гаражи в межсезонье мокрые. Там машину лучше не держать - лучше уж на улице.
@@АлексейЕганов-к8э здравствуйте ставьте родные запчасти не мудрите .. если вам интересно то у меня на канале есть видео про разницу дроссельных заслонок
У меня вода попадала по вводу проводов от фишек, там резинка болталась в корпусе, достаточно пару капель воды) нагревается и повышается влажность и пробой, там есть два отверстия в корпусе, но в самой крышке нету ua-cam.com/video/HiG_rYBXhUg/v-deo.htmlsi=e3pUEFCOhokI_HCL
Да ужжж. При нейсправности первая проблема "загадка", когда хер поймёшь в чём дело. У меня Сузуки Гранд Витара 2001 - го года. Втупую срабатывает АВС при каждом торможении на малых скоростях и горит "чек АВС". Началось с того что иногда загорался и сам потухал. Компьютер показал "или датчик или кольцо" правого переднего колеса, всё заменил а результата "ноль"😮
Конденсат не скапливается, а образуется от разницы температур, если внутри горячо а снаружи мороз, то внутри водичка появится обязательно, самогонный аппарат знаете как работает😂
Здравствуйте пракладке наверное текет! У меня вот тоже проблема мучаюсь решить не могу идет вибрация на кузов подушки уже все поменял фарсунки промыли со снятием, вибрация сохроняется и все причем только на оборотах от 800-1050 обр! может чем подскажите? подушки тойота.
Была такая же тойота, которая периодически не заводилась, пропадала искра, при этом когда я приезжал она заводилась и работала! Хорошо что это автомобиль был моего знакомого, в итоге мы поймали момент, проблема была в обжимке одного из ушек на проводе катушки зажигания, два месяца мы ловили этот момент!
@@СергейБелов-ъ8п быть у них одно, а найти причину другое, что за специалист такой, если всё менять надо, а изменений нет?😅 Видел я таких и спецов и клиентов, меняют все подряд бездумно🤣
Прокладка должна быть под крышкой. Было дело что контактный стержень стёрся, раскидал пыль по крышке и машина троила. Протёр крышку внутри и обезжирил. Проблема ушла. Когда машина долго стоит, эбу обнуляется. Его потом по новой обучать надо. Через сутки нормально, через двое суток уже обнуляется.
Есть предположение (но это не точно), что в крышке трамблёра, есть микротрещина и в межсезонье с перепадом температур, под ней образовывается конденсат Моё субъективное мнение
Была похожая ситуация с Ауди 80,также после непродолжительной работы двигателя начинала троить глохнуть дёргаться. Оказалось под крышкой трамблёра собирался конденсат из за изношенного вала и сальника трамблёра. Получается теплые картерные газы попадали под холодную крышку трамблёра и образовывался конденсат. Тоже долго не могли понять откуда конденсат брался.
Век живи век учись, вы молодец ваш путь по жизни это не каждому дано.
Отличная работа, Алексей!
Проблема такая тоже была. И компьютер менял, не помогло. Потом обнаружил конденсат, протрешь и дальше поехал. Вылечи просто заменой крышки. Что примечательно, старая никаких видимых повреждений не имела. Откуда этот конденсат брался? Непонятно. И Проблема эта появилась не сразу, после нескольких лет эксплуатации.
Получается гараж не сухой)) Влажный гараж, влажная искра 😂Которая стекает на массу)
Сколько разбирал эти трамблёры, чаще масло встречал. Влагу никогда, как и эти отверстия не замечал)
В конце гос.номер всё равно видно😉
С победой Алексей! ✊🔥
Думаю ты прав коллега, именно с погреба и идёт влага, появляется конденсат в трамблёре. Пусть попробует наоборот машину в гараж загонять, да и в гараже уровень влаги замерить.
Привет у меня была такая проблема но тогда я ездил по лесам и была погода дождливая грязь и слякоть. Мошина затроила и в итоге заглохла и не завелась пока не снял крышу трамблера и не протёр. И всё завелась и поехала. Спасибо табе видосы поучительные всегда смотрю и потдерживаю.
У меня на 5a-fe один раз было. Машина две недели стояла возле лужи. Завёл, проехал 200 метров до магазина и потом еле завёл. Дергалась чихала. А через время сдох один из датчиков положения. Вскрыл, нашёл следы воды
хотите смейтесь а хотите прислушайтесь. Я когда в гараж приезжаю чтобы оставить машину на долгое время - всегда оставляю капот открытым.
Ты не один такой. Летом не открываю! А начиная с осени, практически всегда открываю капот.
Я тоже почему то
Привет.Пусть хозяин задом заезжает в гараж.Было такое у брата,3s-fe,rav-4 1996г,только не вода а масло.Заменили все,крышку,бегунок,сальник в трамблере,и подшипники....всё нормуль.
В моей практике тоже такое было. Тогда не мог понять в чём дело. Капельки воды конденсируются из воздуха. В нём всегда есть влага. Нужна ещё разница температур чтобы образовалась точка росы и воздух проходил через внутренние поверхности крышки трамблёра. Такая ситуация может создаться если сальник или какое другое уплотнение вала привода трамблёра не герметично. при остывании мотора горячий воздух находящийся внутри сужается и влечет за собой влажный атмосферный воздух. Который и конденсируется на стенках крышки. Как я понял это происходит в межсезонье когда воздух влажный и холодный. Но это не точно , просто версия.
Полностью согласен. У меня такое тоже было. Виноват большей степени разница температур в гараже и подвале
Полезное предложение от меня!Поэкспериментируйте со спреем для контроля влажности WÜRTH .Kарбюратор ,Opel Аскона 1,6 бензин. Обработал этим спреем внутреннюю и внешнюю часть крышка распределителя зажигания, а также провода зажигания. После этого промыл. весь двигатель облил водой под напором из шланга. После промывки снял крышку распределителя, отряхнул ее от воды и поставил на место и опель сразу завелся и работал ровно на холостом ходу.
Было такое грибок заклинил 7афе. Шлонг поставил отдельно на выход. Грибок только на заказ.
Клапан вентиляци картера заклинил и конденсат из картера давит через привол рамблера как вариант
тойота Виста с трамблерным 4s болела так . иногда в дождливую погоду на ходу глохла и не заводилась, пока крышку не протрешь не снимешь . утром в сырую погоду не заводилась , тоже крышка . после долгого простоя тоже такая шляпа была
Всё верно. У меня тоже была такая история приехали в другой город зимой! Заглушил. Часа три постояла,и ни в какую. И так, и так. Дёргал буксиром. Стреляет,не заводится. Перепроверил все. Да. Главное что искра на свечах была! В итоге снимаю крышку трамблёра,там вода голимая! Зима ,мороз откуда?.
Здравствуй спасибо за видос ❤
Доброго времени суток,Алексей!На моей тойоте стоит бошевский трамблер(а точнее,распределитель зажигания),а в крышке сбоку есть парные прорези в трех местах для связи с атмосферой.Влага попадала туда только исключительно после мойки двигателя и именно с такими симптомами:заводится нормально,едешь несколько минут,затем начинается троение и тупое реагирование на педаль газа.Снимаю крышку,протираю влагу ,ставлю на место и все о’кей.В вашем случае непонятно все же,как моторный отсек может набрать столько влаги-это надо стоять над канализационным люком ,из которого парит дуром)))
На 4s моторе было похожее. Правда там трамблер другой. Разъем снизу трамблера Оказалось сам разъем плохо был кем-то сделан. Переобжал разъем и все пропало. Попадала влага. Либо заезжая в большую лужу, либо зимой когда долго стояла машина. День два. И приходилось так стоять тупить. На холостых по стоишь минут пять и все проходило.
В приморьебыли такие проблемы, совмешенный трамблер с катушкой всему вина была,заменой этой штуки все и кончалось, кстати у нас во владивостоке с этой деталью туго. Правда есть отдельно катушки.
Спасибо, на 4а фе были трещины микро в катушке ВВ в трамблере по заливке, сушил катушку, заливал лаком и ок
Ооо добрый день ждали вас на Ютубе
Классный автомобиль. Состояние огонь. На старых номерах, видно давно дед ездит.
Ауди 100 с3, было так же, во впуск стреляла и срывало черепаху,оказалась влага в крышке трамблёра, даже кое - где появились следы от искры между проводами по кругу... Почистил от пробоев, залачил лаком для ногтей - бегает! А вот о причине не задумывался...😢
Думаю нужно сделать вентиляционное отверстие в крышке и проблема исчезнет.
Товарищ вы на правильном пути 😊
У меня на Ауди В 4 зимой в минус заводится по мере прогрева машина начинает троить, снимаю крышку прамблёра а там конденсат вытираю и все гуд. Но это бывает редко, но случай такой был не раз.
На пассате похоже было так же .... Так же поменял много ... Оказалось микро трещина не форсунке. .... Алма-Ата
Запотевания крышки трамблёра наверное каждому владельцу Ауди 80 известна😂 кто то промасленной тряпкой протирает крышку изнутри, кто то какие то составы специальные наносит, я просто брызгал силиконовой смазкой, не заливал, а просто делал тонкую пленку на внутренней поверхности и всё было отлично. Если проблема останется, попробуйте эти способы которые я описал.
Чудеса да и только!!!
на газ 53 сделал самопальный вет грибок из колпачка от иглы шприца и с боку сверлом 2мм просверлил отверстие, проблема ушла( а была похожая, чуть перепад температур или после дождя, когда большая влажность авто не заведешь, сушка крышки помогала), дел на 5 минут , влага будет всегда , мотор горячий потом остывает и появляется конденсат
да давнишняя проблема с влагой в трамблёре и на 3с моторах и жзэтах у нас тут холодно - замерзла и всё работает )))
Сигнализацию не меняли? У меня Форестер через ГОД после смены сигнализации начал дурачиться - глох или не заводился на ровном месте, потом месяц ездил без нареканий, потом снова, вечером приехал, а утром уже не завелся, год искали проблему, выяснилось, что при замене сигнализации убрали реле на зажигании и плохо скрутили провода
Мастер по тойотам, обращаюсь к вам)) Тойота виста 50, 3sfe. На холодную двоит, троит итд, как только прогреется все норм, тяга есть, компрессия 14. Заменили уже катушки, свечи, провода, насос, проверили форсунки, датчик температуры, датчик воздуха всасываемого, ни чего не помогает... Диагностика ни чего не выдает. Куда дальше смотреть?) Единственное что было, так это обгоревший разъем на катушке ближе к салону...
Может прогреться до рабочей температуры, даем газу глохнет, заводишь плавно даешь газу едет, на холодную так же.
@@Yarosalvkms здравствуйте проверьте регулировку клапанов. Именно на холодную .. и гляньте вытекает ли бензин с обратки топливной системы. На холодную
@@AlEXeI443 клапана смотрели, до обратки не дошли. два дня уже нормально с утра заводится, не троит, не двоит. На дшку ставишь газ даешь глохнет, еще раз запускаешь едет норм. Обратку проверю на днях
14 компрессия не много?
Я думал Тойоты вообще не ломаются🛠️🤣🤓Бензин лей, и езди!
У брата, тоета Марк, 1g двигатель, в дождь и туман не заводилась. Говорил, влага в крышке трамблёра была.
Volvo V 50 2004 года Дизель 2.0, интересная ошибка возникает 5 раз в год. При запуске двигателя по утрам обороты двигателя не увеличиваются выше 900 в минуту. Диагностика показывает ошибку перепускного клапана регулятора давления. . сигнал слишком сильныйаделец постоянно ездит с диагностическим корпусом Autel в багажнике. Если ошибка, то через диагностику сбрасывает ошибку и машина ездит как раньше. Машина такая ошибка уже 8 лет. .
У меня мазде 323. Такая проблема была 2 раза. Крышка трамблера мокреет и не запускается. Недавно тоже открыл трамлер а там 2 полосы видно масляные от центра к двум контактам проводов. Приехал заглушил через под часа не заводится.
Добрый день. Вопрос к автору видео . Подскажите на регуляторах хх на таетах катушки я имею в виду каторые черные нового обрасца, они взаимозаменяемые, если саму катушку поставить с другим номером а железо оставить родное. Будет работать? Или там сопротивления может разные или в каждой машине подоваемые сигналы свои. Не расскажите. Позновательное бы видео получишось на эту темку)))
@@СергейБушинский ua-cam.com/video/6Uyyxf7w8IE/v-deo.htmlsi=olfNJfJvmd6cAUgi
@@СергейБушинский видео посмотрите до конца. Ссылку на которое я вам скинул
Спасибо большое). Я уже видел это видео очень познавателно. Я понимаю что электрическая часть старого образца и нового отличается по принципу работы. Хотел просто уточнить эта электрическая часть нового образца она на отличается на разных машинах только механической частью как я понял? А электрическая у всех плюс, минус и жим импуль. Не зависимо от номера детали на нём? Извените заранее за новясчивость
Было такое, королла 100 5а Фе. Но только зимой неделю в холодном гороже - 15 постоит потом также заводешь крышка потела открыл протёр и поехал. Красные резинки на броне колпочках убрал и на ходу подергушки закончились они были пробиты😮
Здравствуйте Алексей, у моей машина такая же проблема митсубиси галант 94 года иногда на холодную особенно зимой прогреваю мотор, включают акпп обороты играют и глохнет. Потом всё исчезает и всё нормально, что может быть
Влага конденсирунтся из воздуха при перепаде температур даже в жаркой пустыне , если нет возможности вентиляции.
А аргументы про сухой гараж , навес..... не актуальны
Да это магия 😂 скоро вообще не останется грамотных походу дела, кто на что горазд😅
Такая проблема была на vw пассат, результат,стоял бегунок с нулевым сопротивлением, поставили какой надо проблема ушла.кажется обсурд но имееместо быть
Случай был со мной, ездил на бмв е36 м52 двигатель, там есть крышки декоративные которые свечные колодцы с катушками закрывают, я их снял временно. Переодически машина троить начанала, потом спустя некоторое время выравнивалась. Позже заметил что троить начинала после того как воспользоваться омываетелем лобового стекла. Оказалась трубка омывателя которая подходила к форсунке пропускала и жидкость попадала на катушку и в свечной колодец.
Алексей здравствуйте. Подскажите мотор 4афе. Езжу на 95 бензине. Бывает детонация на 1500-2000 оборотов зажигание стробоскопом ставили на 10 градусов, звенит очень сильно при нажатии на газ, на слух поставил трамблер, смотрю стробоскопом 5 градусов. Еще при замене грм уже после на фото, увидел что шкиф распредвала стоит меткой К вверх, а в мануле написано что на 4афе должна быть буква А, может быть причина детонации в этом? Или куда еще можно смотреть? Еще при разгоне как будто есть небольшой провал
@@Армен-е6ц здравствуйте я бы на вашем месте поставил без перемычки.. 18 градусов .. и забил бы на детонацию...
Может быть голова фрезерованная,может нагар на днищах поршней,подзабит катализатор,калильное число свечей не соответствует данному двигателю.
@@Армен-е6ц здравствуйте вы поставили слишком позднее зажигание.. вот и провал. Ищите другую причину звона
Здравствуйте помогите с вибрацией движок 7a fe приеду с г. Семей к вам, заранее благодарю.
Красотка с мокрой крышкой внутри)
Здравствуй Алексей. Такая проблема с мерсом. М111 мотор. Есть ролики ? Буду рад. Вы занимаетесь с мерседесом?
@@ЕрнарЕржан-к7з здравствуйте простите но я немецкие машины не делаю
@@AlEXeI443 ясно. Извините
@AlEXeI443 хорошо. А так я из Серебрянска 😁думал может пригоним
Одел теплоизоляцию на крышку траулера сам трамблер, забыл второй год езжу.... А была точно такая же беда😢😂😂
Адрес скажите пожалуйста. Както заехать надо к вам
Ну это явно конденсат. Дождь ведь точно так же получается. Тёплый влажный воздух остывает и пар становится водой. То есть влажный воздух остывает ниже точки росы. Потом начинает двигатель прогреваться и вся эта вода испаряется. Да, не отапливаемые гаражи в межсезонье мокрые. Там машину лучше не держать - лучше уж на улице.
Приветствую! У вас какой осциллограф? Модель осциллографа хотел узнать
Мотортестр .диамаг 2.у него
У меня на Мерседесе 190м, в сырую погоду тоже самое было.
Отличное видео. У вас канал только на Ютубе?
@@Omax_xx здравствуйте пака только в Ютубе
@@AlEXeI443 на компьютере Ютуб уже не посмотреть))
Все красиво классно но жалко что по факту Ниссан Инфинити не делают.
@@aydinhumbtov1084 простите но как-то так.
Думаю не в гаражик ставить её какое-то время, а во дворе и понаблюдать.
есть гаражи плохо построеные у них пол на земле . правильный гараж имеет воздушную подушку , тогда конденсата не бывает в нем .
Точка росы 14 градусов , физика как не крути
Погреб в гараже,я понимаю удобно. Но блин это убийство авто,как железа так и остального всего вплоть до обшивки салона
Подскажите. Тойота Карина 1995 г 1.6 объем. Заводится со второго раза. Всегда. Первый раз не схватывает. Второй раз заводится
@@ТочкаЗрения-е8ю давление топлива в момент первого запуска проверьте
@ топливный насос барахлит ? Или фильтра могут быть
@@AlEXeI443 ещё подскажите моновпрыск настраиваете ? Гольф 3 1994 г
Здравствуйте у меня такой вопрос стоял дросель 4пиновым датчиком хотел поменять заслонку а датчик 3пиновый как это сделать если можно как распиновать
Тойота превия 1990-1999
@@АлексейЕганов-к8э здравствуйте ставьте родные запчасти не мудрите .. если вам интересно то у меня на канале есть видео про разницу дроссельных заслонок
@@АлексейЕганов-к8э ua-cam.com/video/6Uyyxf7w8IE/v-deo.htmlsi=vYFBVFL6fbRtmYiA
@@АлексейЕганов-к8э ua-cam.com/video/6Uyyxf7w8IE/v-deo.htmlsi=vYFBVFL6fbRtmYiA
Было на 5s грация ставил автоодеяло и не мог потом утром завести изза конденсата на сигналах к катушкам одеяло убрал все норм
Салам это бывает у трамблерных особенно мерс 102 двс и мазда 626
Проверь форсунки
Почему-то хозяев нужно постоянно пытать.
Мой метод поиска неисправностей начинается с пытки клиента😂 помогает в большинстве случаев 😅
Методом дедукции 😅 Шерлок Холмс.
У меня вода попадала по вводу проводов от фишек, там резинка болталась в корпусе, достаточно пару капель воды) нагревается и повышается влажность и пробой, там есть два отверстия в корпусе, но в самой крышке нету ua-cam.com/video/HiG_rYBXhUg/v-deo.htmlsi=e3pUEFCOhokI_HCL
Да ужжж. При нейсправности первая проблема "загадка", когда хер поймёшь в чём дело.
У меня Сузуки Гранд Витара 2001 - го года. Втупую срабатывает АВС при каждом торможении на малых скоростях и горит "чек АВС". Началось с того что иногда загорался и сам потухал. Компьютер показал "или датчик или кольцо" правого переднего колеса, всё заменил а результата "ноль"😮
Скупой платит дважды, тупой трижды😅дальше надеюсь понятно😂
Выведете сапунок отдельной трубкой 😊
Просто хозяин любит издеваться над карибасом! Наверняка знает что яма сырая.
Скапливается конденсат. Межь сезонье, влаги много в самом воздухе.
Конденсат не скапливается, а образуется от разницы температур, если внутри горячо а снаружи мороз, то внутри водичка появится обязательно, самогонный аппарат знаете как работает😂
А у меня на либерти траулера нет, но один раз ночью еле завел, утром посмотрел а в заслонки кусок льда с куриное яйцо. Вот откуда? 😂🙃
Сальник трамблера попробуйте поменчть
У меня в скрыл трамблёр а там все океслилось и работало😅
В трамблёре конденсат образуется
Здравствуйте пракладке наверное текет! У меня вот тоже проблема мучаюсь решить не могу идет вибрация на кузов подушки уже все поменял фарсунки промыли со снятием, вибрация сохроняется и все причем только на оборотах от 800-1050 обр! может чем подскажите? подушки тойота.
Топливный фильтр, давление топлива.
Была такая же тойота, которая периодически не заводилась, пропадала искра, при этом когда я приезжал она заводилась и работала! Хорошо что это автомобиль был моего знакомого, в итоге мы поймали момент, проблема была в обжимке одного из ушек на проводе катушки зажигания, два месяца мы ловили этот момент!
Но у меня машина на улице 2 недели простояла (зимой).
Погреб в гараже зло!
вечная проблема. трамблёра серии 5А 6А
Такой же мотор только на катушках и страдает провалами то есть то нет, так же поменял почти все и не решил эту проблему
Все поменять у вас деньги имеются, а к диагносту заехать жаба душит 😂
@xXx-qq8go а кто сказал что я у них не был?
@@СергейБелов-ъ8п быть у них одно, а найти причину другое, что за специалист такой, если всё менять надо, а изменений нет?😅 Видел я таких и спецов и клиентов, меняют все подряд бездумно🤣
Пробку бензобака смените
Конденсат..., масса не прикручена!
Прокладка должна быть под крышкой.
Было дело что контактный стержень стёрся, раскидал пыль по крышке и машина троила. Протёр крышку внутри и обезжирил. Проблема ушла.
Когда машина долго стоит, эбу обнуляется. Его потом по новой обучать надо. Через сутки нормально, через двое суток уже обнуляется.
Новое видео!!! Ура!
Сразу лайк, вы крутой диагност
После простоя снять логи
В таких гаражах машоны долго не живут , подземная влага из сжирает . От туда и конденсат
Леха молодец, как всегда.
1:20
Можна ваш адрес уменя веста тупит
@@МиратАйткумаров-х7и 87055048611
@@AlEXeI443 👍
Всё вроде просто и одновременно сложно. А вообще-то круто.
Есть предположение (но это не точно), что в крышке трамблёра, есть микротрещина и в межсезонье с перепадом температур, под ней образовывается конденсат
Моё субъективное мнение
Была такая ерунда на моей хорде црв-1.
Протер крышку трамблера изнутри досуха,и покрасил бесцветным лаком для ногтей(изнутри).
Была такая же проблема из-за трещин крышки трамблера, где ушки крепления.еще прокладку надо глянуть
👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥
Хорошо, гараж-яма-погреб. А на даче под навесом,когда постоит? Тогда откуда набирается влага под крышкой?
🫡
попробуйте пропаять плату мозгов, как вариант - контакты .... Прям заинтриговали ) отпишите когда найдёте неисправность )