Was jetzt noch beknackter wird in der Bilanz der Elektroautos! Diese werden wegen Feinstaub auch noch Fahrverbote bekommen. Wie Geil ist denn dasssssssss🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤜🤛!!!!!!! Die Normalen Autos weniger produzieren....., da diese nicht so viel Gewicht haben...!👏👏👏🤜🤛
Hallo Tarek, Du bist der Einzige, der nicht alles "schön " redet. Ladeverluste gehören einfach dazu und es ist ja schließlich die Summe, die vom Konto abgezogen wird. Danke für Deine Mühe. Bitte weiter so und LG. 👍👍
Die Coupe /GTX Versionen gefallen mir richtig gut! Super Test, alles drin 👍🏼👍🏼 Ladeleistung, Software da hat sich ja einiges getan in den letzten Monaten bei VW. Ein tolles Reisauto, im Sommer nach ca 3h eine Pause, nachladen und weiter . Topp 👍🏼
Der nächste VW Betrug? Das ist sowas von lächerlich. Um die volle Leistung zu haben muss der Akku mehr als 88% SoC haben, und der Akku muss über 20°C sein. Sind es weniger als 20°C Außentemperatur, muss erstens auf 100% geladen werden (was ich nicht dauerhaft tun sollte), und muss den Akku warmfahren. Wenn der Akku dann über 20°C hat, sind weniger als 88% im Akku, und kann die +25kW nicht nutzen. Man zahlt also mehr Geld für Mehrleistung die fast nie zur Verfügung stehen!
@@haraldschon252 Kann es sein, dass dies nicht mehr so ist? Habe mir letze Woche einen ID4 GTX bestellt und diese Information nicht mehr gesehen. Früher wurde man schon im Konfigurator darauf hingewiesen.
@@haraldschon252 Ich kann es nicht finden, weder im Konfigurator, noch auf der Website, überall steht nur: Beschleunigung von 0 - 100 km/h 6,3 Sekunden ohne Sternchen oder Hinweis. Wo steht das?
Sehr gutes & informatives Video wieder! Abo & Like kann ich euch leider nicht mehr geben. Ist schon längst passiert. Aber ich teile des öfteren eure Videos auch auf Twitter . Ich hab zwar keine 980 Follower mehr, wie früher, sondern da ich es kaum noch nutze nur noch ca . 650, aber vielleicht bekommt ihr dadurch doch noch den einen oder anderen neuen Zuschauer. Btw. AdBlocker verwende ich nicht. Ich schau euch mit fireTV. Macht weiter so!
Sehr gutes Video! Es gefällt mir, dass Deine Videos sich so sehr am ganz normalen Alltagsgebrauch eines E-Autos orientieren. Absolut hilfreich beim Kaufentscheid! (Auch wenn ich persönlich mich vor einigen Wochen schon entschieden habe...) ...WEITER SO!!! 👍😀
@@ELEKTROBAYS Ich habe mich für einen ID 3 mit dem 77kw Accu entschieden. Zur Ausstattung kommen das Komfort-Paket+, Infotainment+, das Assistenz-Paket und die Wärmepumpe hinzu. Das Auto kommt in Rot und wird dann von einem Folienbetrieb. Ich ein wenig 'aufgehübscht'. Die C-Säule soll farblich abgesetzt werden und die hinteren Scheiben werden abgedunkelt. Innen möchte ich dann noch gerne die Klavierlackflächen verschwinden lassen. Zur Zeit sind meine Frau und ich noch mit zwei Scoda Citigo e IV unterwegs. Die Autos sind geleast. Den VW werden wir kaufen. Jetzt 'nur' noch ca 12-14 Monate 'Vorfreudezeit' und dann geht es endlich auch auf die elektrische Langstrecke. Wir werden ganz ähnliche Trips wie Ihr unternehmen. Wir kommen übrigens quasi aus Eurer Nachbarschaft, wir leben in Neuss. Und Fahrgäste fahre ich auch den lieben langen Tag durch die Gegend. 😉👍😀
Hallo Tarek, vielen Dank für dieses ID5 Video. Ohne das langweilige Gedöns über die schönen Reifen, Scheinwerfer und Zierleisten usw. Dafür die wichtigen Dinge wie Verbrauch und Lademanagement. Auch Danke für deinen Tipp mit den Voreinstellungen für die Restreichweite. Wenn alles klappt, bekomme ich meinen ID5 noch dieses Jahr. Danke für deinen Aufwand. Tschüß Rüdiger
Hallo Tarik, erst einmal ganz großes Lob für dein Video 35 min mit den wirklich wichtigen Informationen. Die meisten anderen UA-camr investieren zu viel Zeit in Design blabla und Innenraum. (Klar das ein 195 Mann hinten selten gut sitzt) Jetzt das Auto, Farbe 👍Top, Design bis jetzt der schönste ID Verbrauch - 👍 Respekt. Technisch und vom Konzept ist für mich in der Preisklasse nach wie vor der EV 6 der Beste. Design ist aber für mich jetzt der ID5 cooler.
@@ELEKTROBAYS Ja, ok, gehört ja zum Infotainment-System. Soweit ich weiß, ist das aber auch das Einzige was bei Hyundai/Kia per OTA geht. Alles andere geht nur in der Werkstatt und da sind derzeit noch keine Updates gemeldet (bis auf den Rückruf wegen der Spannungsschwankungen im 800V-System). Insofern... auch die Koreaner kochen nur mit Wasser und sind nicht fehlerfrei!
Hallo Tarik, deine Tests sind wirklich sehr angenehm und deine Kommentare sehr gut, ich fahre seit 2 Jahren einen E-tron 55 und fahre auch mit deiner Taktik am Ziel lieber etwas mehr im Akku zu haben 8viel entspannter )auch die Reisen mit deiner Frau sind sehr interessant und informativ. Ich Mache es mit meiner Frau auch seit langem was uns sehr viel Spaß macht, 2 Reisen die ihr gemacht habt waren auch schon unser Ziel. Macht weiter so ( habe mir übrigens letzte Woche einen Id5 Gtx bestellt und hoffe er wird meinen E tron nächstes Jahr im Juni gut ersetzen ( die Ladeleistung werde ich etwas vermissen aber hoffe der Gtx hat andere Qualitäten wie du es in deinem Test gut gezeigt hast. Viele liebe Grüße Martin B.
Hallo Tarik, ein sehr schönes Review. Ich als ID-Fahrer kann aber die Kritik an der Touchbedienung nicht nachvollziehen, das ist alles eine Gewöhnungssache. Ich komme jedenfalls super damit zurecht.
Danke Sam 🙂 Ich hatte den ID.3 für 3 Monate letztes Jahr. Dass man sich an alles gewöhnt ist klar. Ändert aber trotzdem nichts an der Bedienerunfreundlichkeit. Skoda und Audi machen es nunmal besser mit dem Lenkrad.
Hallo Tarik, wieder ein sehr informatives Video. Ich habe mir vor kurzem von meinem Händler einen ID4 GTX übers Wochenende ausgeliehen. Daher kann ich genauso positiv über diese Baureihe berichten. Viele Grüße vom (ID3) Marcus
Super Review, sehr viele Informationen bestens erklärt. Der ID5 gefällt mir persönlich sehr gut. Werde mir den hoffentlich irgendwann als Gebrauchtwagen leisten können.
Tolles Video, Du wirst immer besser, lieber Tarik. Das Auto ist schön, aber 62.500 finde ich schon sehr ambitioniert. Interessant wäre daher, was Fleischauer für Leasing-Angebote unterbreiten kann.
Hey Tarik, mir gefällt der ID 5 recht gut- ein gelungenes Fahrzeug mit toller Software (Filter für Lademöglichkeiten) und super Verbrauchswerten! Wow, du hast uns eine echte, toll gefilmte, Informationsbombe geliefert! High Quality, die wir von dir gewohnt sind! 😊👍👍👍 Ich vergebe 3x Daumen nach oben von 3 Daumen nach oben! Die Front ist für mich ein bisschen zu ID 3- die Wabenstruktur finde ich cool! Die Sitze sind bis auf die typischen Armlehnen super! Würde ich mir glatt so beim VW-Händler holen! Vielen Dank für das superinformative Video! Liebe Grüße an dich und auch liebe Grüße an Naz vom Mach-E fahrenden Frank aus Bludenz p.s.: freue mich schon riesig auf euer nächstes Allgäureisevideo! 😊😊😊
Top Verbrauchswerte ? Im Sommer ok, aber im Winter 25 KWh/100km finde ich nicht top. Zumal ein Verbrenner Kombi ihn mit der Leistung abhengen würde. Grundsätzlich finde ich die Idee Elektroauto nicht schlecht, doch der Markt ist doch voll daneben. Es sollen PKW´s durch SUV´s ersetzt werden? Somit werden wieder Resourcen verschwendet, was überhaupt nicht notwendig wäre. Opel bringt dieses Jahr noch einen Kombi heraus. Das wäre ein wirklicher Vergleich.
Schöner Test! Uh, das Spaltmaß bei 20:32 vom Scheinwerfer hinunter zum Radkasten... Ein großes V ;-) Da kann aber auch jemand vor dir mal nach Gehör eingeparkt haben, vielleicht zu einem hohen Randstein hin, das könnte das verursachen. Aber sonst ist das schon ein tolles Auto in einem tollen Test, danke dafür! (Eine Spur teuer, aber natürlich gibt es Leute, die das Geld ausgeben, keine Frage, ob Leasing oder direkt).
Habe schon auf das "Pfingstvideo" gewartet - ziehe ich mir gleich rein. Und gleich wieder Rasen gemäht, fleißig, fleißig und natürlich elektrisch 🔌🔌🔌🔌⚡⚡⚡
Hi , super test Tarik. Wie Carmaniak Chris berichtet hat 3.1 eine verbesserte Software und zusätzliche Funktionen wie >150kw Säulen und verbesserte ladeleistung. Und ich glaube einige Modelle kriegen diesen Update ebenfalls nachträglich .
Hi Tarik. Du hast wieder dein Bestes gegeben! 👌 Es ist wieder ein ausgiebiger Test geworden und ihr habt fast alles erklärt. Ich finde den ID.5 GTX ein schönes Auto und softwareseitig ist die Version 3.0 eine echte Verbesserung gegenüber dem ME 2.3, mit dem ich mich noch begnügen muss. Der Stromverbrauch ist für ein so schweres Auto sehr ordentlich. Prettige dag! 😎👋👍⚡️
Die Einparkhilfe bei unserem Verbrenner habe ich vielleicht 2× genutzt, und das auch nur zum Spaß. Bei unserem Elektrischen haben wir darauf verzichtet. Einen Spurwechsel-Assistenten halte ich auch für unnötig. Ich sehe das also genauso wie du.
Ich vermisse beim GTX die Option Ledersitze und ein Musikpaket wie Bose oder Dynaudio. Sonst alles top! Meine Frau und ich sind an dem Auto dran! Unser VW-Händler hat das Auto aktuell noch nicht. Kommt in wenigen Tagen! Danke für Ihr informatives Video!
Sehr schönes Review Tarik. Farbe gefällt mit gut. Für das Geld lege ich noch einen Tausender drauf und fahre den BMW i4 40, weil kein SUV, noch sparsamer und besseres Fahrwerk. Dafür weniger Platz- klar. Aber VW kommt langsam bei der Software aus dem Quark, sehr erfreulich. Spurwechselassistent brauche ich auch nicht. Mach weiter so.
Ein weiteres tolles Video mit vielen nützlichen und interessanten Infos. Danke dafür ! 👍🏻 Der ID5 GTX ist schon eine coole Kiste, einzig die „Preisgestaltung“ und die aktuellen Lieferzeiten sind massive „Spaßbremsen“. Das ist aber ein Markenübergreifendes Problem und Phänomen. VW wird merklich besser :)
Finde die Art, wie du testest echt gut, wie aus dem Alltag halt und Respekt, dass Du in der Freizeit so viel Zeit für die e-Mobility opferst. ID5 GTX schönes Auto, von außen, innen gefällt er mir leider nicht so sehr (auch die Darstellung vom Infotainmentsystem, das sieht beim Enyaq echt besser aus, meine Meinung), auf Coupe Basis würde ich eher das Enyaq Coupe nehmen. Assistenzsysteme wie bei Enyaq (oder halt anders rum :-) ), automatische Einparkhilfe hatte ich bei meinem C-Max zuvor und kaum genutzt. Interessant für mich war die Software ME3, auf die ich schon für mein Enyaq warte :-(
Servus also erstmal wieder ein Klasse Video von dir und super wetvoll für mich als Verbrenner Fahrer aber mich würde jetzt noch ein Video zwischen Kia EV 6 und denn GTX interessieren denn ich bin mir unschlüssig was ich kaufen soll bzw bestellen für nächstes Jahr !? würde mich darüber sehr freuen
Danke für das Review. Einparkassistent finde ich was zum Bordstein parken betrifft, super praktisch. Gerade in engeren Lücken. Spurwechsel wiederum ist eher überflüssig aber kann insofern nachts oder bei schlechtem Wetter nützlich sein, wenn man die Abstände schwer einschätzen kann. Aber wie immer gilt bei allen Assistenten: man muss selbst noch fahren und eingreifen können. Habe mich echt schwer getan aber aufgrund Ladepower ggü. dem Kia und das mich elektrische Sitze beim VW einfach mal 3000 Scheine extra kosten, dann doch dagegen und für den Kia entschieden.
Tolles Video, Tarik! Hab direkt abonniert. Genau passend reduziert auf die Daten, die einen interssieren und nicht so viel Design Schnickschnack. Hands down: Du kannst Dich zwischen dem ID5 GTX und dem Mustang Mach-e entscheiden. Welchen würdest Du nehmen?
Dankeschön ✌️ 🙂 Schwere Frage. Das Design vom Mach-E macht mich mehr an aber die neue Software vom ID.5 ist besser. Ford hat ordentlich die Preise erhöht und somit wäre momentan der ID.5 wohl eher meine Wahl wenn ich die Wahl nur zwischen den beiden hätte 😎👍⚡️
Also ich bin ja normal nicht so der große VW-Fan, aber die ID Modelle und hier jetzt speziell der ID.5 machen schon ordentlich was her 😀 Danke für deinen Einsatz und die ganzen realitätsnahen Infos rund um das tolle Auto 🙏 Und bezüglich Spurwechsel und Einparkassistent... braucht kein Mensch 😅 seh ich exakt wie du, krieg ich schneller hin 😆
Vw macht sich ,aber ich würde zum Skoda eher tendieren allein schon wegen dem Lenkrad ,das ist besser bei Skoda . Zu Assistenten da habe ich meine eigenen immer dabei das sind meine Arme die lenken für mich 😂😂. Wie immer klasse Video , du bist so Authentisch .👍👍✌️👏👏👏 Hoffe das du Mal das Vergnügen hast den Genesis GV 60 zu Testen . Lg
Hallo Tarik, Fahre seid einer Woche einen ID.4 selten so ein gutes Auto gefahren. Macht immer wieder spass los zufahren. Leider war die Lieferzeit mit 13 Monaten aber auch einwenig lang.
Beim Spurwechselassistenten bin ich voll auf seiner Seite, aber beim Parkassistenten sehe ich schon einen Sinn drin. Vor allem, wenn er beim Ausparken aus engen Situationen selbstständig rausfahren kann. Z.b wenn der Nachbar zu eng geparkt hat so dass man nicht mehr einsteigen kann. Die Frage ist natürlich was dieses Feature dann kostet.
Hi Tarik, was sagst du zu folgender Rechnung zu den Ladeverlusten: 28.2 kwh geteilt durch die geladenen Pronzente (hier 45-11=34) dann hast du die kwh für 1%. Das multipliziert mit 100 für eine volle Ladung kommt hier auf 83 kwh bei dem 77kwh Akku macht das 8% Ladeverluste. Das gleiche für die Ladung bis auf 80% (59.2 kwh / 69 * 100 => 86kwh / 77kwh =1.11 ) ergibt 11% Ladeverluste.
Mathematik ist immer verwirrend aber an meiner Rechnung stimmt schon alles. Geladene Energie bis 45% geteilt durch die gemachten Kilometer mal 100. 😎👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Ich sag ja auch nicht, dass deine Rechnung falsch ist. Ich habe ja die gleiche Berechnungsgrundlage genommen. Aber wie Speicher elektrisiert gezeigt hat sind die Berechnungsgrundlagen im Infotainementsystem oft nicht nachvollziehbar. Er macht viel mit auslesen des Autos über den OBD Adapter. Und die wirklichen Werte in den Steuergeräten und was das Infotainment daraus macht ist teilweise einfach nicht nachvollziehbar. Deswegen ist die Aussage es sind 15% ladeverluste nicht richtig. Er hat 15% mehr verbraucht als angezeigt. Aber ob das wirklich Ladeverluste waren weißt du ja so nicht. Du müsstest den Ladestand der Batterie über OBD auslesen und den Ladestand nach dem laden mit dem zugeladenen Wert vergleichen. Dann bekommst du die Ladeverluste. Was du richtiger Weise abgibst ist der reale Verbrauch inkl. Ladeverluste. Unter deinen Testbedingungen. Heißt aber nicht, dass es alles Ladeverluste sind. Verzeih meine Pedanterie ich bin Elektrotechniker und mache sowas beruflich.
@@JoJJjOJo Achsoo ja jetzt verstehe ich was du meinst. Mir geht es aber hauptsächlich auch darum was man am ende Nachladen und somit real bezahlen muss. Ich nenne es einfach Ladeverluste was technisch vielleicht doch nicht ganz korrekt ist. Alles gut 😇✌️ Aber ihr wisst ja worauf ich den Fokus dabei lege.
@@ELEKTROBAYS Absolut, Tarik. Du machst deine Sache echt gut. Es klingt halt nur so negativ, 15% verschenkt. Das schreckt im Zweifel ab. Auch wenn die Energieausbeute selbst mit 15% Ladeverlusten noch Meilen besser wäre als bei einem Verbrenner. Bei "realer Verbrauch auf der Reise" haben die leute nicht so das Gefühl was zu verschenken. 😄
Leider viel zu Teuer das Auto. Aber ansonsten schöner Beitrag. Cool wäre du würdest bei EnBw laden. An den Ladesäulen hats du jetzt die Ladekurve als Schema abgebildet.
Bin bei Spurwechsel- und Einparkassistent voll bei dir. Wenn die Autos irgendwann tatsächlich vollautonom fahren können ok, aber solange man noch selbst fährt braucht man das eigentlich nicht.
Bei Ladestand 20-50 % würde ich mal testweise die Klimaanlage ausschalten, da muss er die Batterie stark kühlen (und daher kommt sicher auch die erhöhten Ladeverluste im untersuchten Bereich), sonst geht ggf. die Ladekurve unter die Idealwerte weil die sich die Leistung teilen müssen. Nextmove hatte da eine Delle im Graph.
Der Wagen ist von außen sehr sehr schhön. Allerdings finde ich die zwei Display´s innen, weniger schön. Warum macht man da nicht wenigstenes ähnlich wie bei den anderen Herstellern ein großes breiteres Display?
Tolles Video, tolles Auto, wenn der lieferbar wäre und nicht von dem Betrugskonzern kommen würde, könnte man tatsächlich auf die Idee kommen den ID5 zu kaufen.
@@ELEKTROBAYS Das mag wohl so sein mit Herbert Diess. Ich finde Herbert Diess auch ganz ok. Betrogen hat der VW Konzern. Und zwar so unverschämt brutal, dass es für mich ausreicht von denen nie wieder etwas zu kaufen.
Servus, das waren super 35 Minuten ohne Langeweile, sehr gute Vorstellung vom ID.5 GTX! 👍🏻Ich finde den Wagen von außen MEGA, auch die Farbe ist Hammer! Nur leider kann ich mich nicht an die I-Tafel, diese Displays und das MFL mit Touch im Lenkrad gewöhnen. Das würde ich NIEMALS so kaufen. Das wirkt für mich nicht wertig, nicht für diesen Fzg.-Preis und Touch-MFL geht gar nicht! Aber jeder wie er mag! Ach ja, den Spurwechseassistent braucht echt kein Mensch, aber halt, ich sehe täglich auf der Autobahn einige, die ziehen EISKALT raus, ohne wenn und aber. Für die wäre es vielleicht ganz gut 😆
Wenn du den ID mal 4 Wochen gefahren bist (und nicht ständig das Auto wechselst) gewöhnst du dich ganz schnell an die Touch-Bedienung. Ich kam am Anfang auch nicht klar, inzwischen bediene ich das so wie vorn Jahren das Lenkrad mit Drucktasten.
Du hast Recht. Auch ich brauche keinen Assistenten zum Spurwechsel oder zum Einparken. Ansonsten ist das Auto schon echt Klasse. Freu mich schon auf die SW 3.0. Hoffentlich kommen die bald in die Gänge bei VW!!
Was jetzt noch beknackter wird in der Bilanz der Elektroautos! Diese werden wegen Feinstaub auch noch Fahrverbote bekommen. Wie Geil ist denn dasssssssss🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤜🤛!!!!!!! Die Normalen Autos weniger produzieren....., da diese nicht so viel Gewicht haben...!👏👏👏🤜🤛
Super Video! Ich finde es gut, dass das Auto nicht zum Stehen kommt, sondern kriecht, wenn man nicht auf der Bremse steht. So kann ich nämlich nur mit der Bremse in meine Garage fahren. Mit ACC hält er auch automatisch hinter dem Vorderfahrzeug an. Die Ladekurve hätte ich gerne bei meinem ID.3, Peak müsste nicht mal so hoch sein, aber hintenraus diese Kurve wäre schon toll. Spurwechsel und einparken kann ich auch alleine. Aber die Ladeplanung mit den Vorgaben und die Verwendung der Schwarmdaten sind schon schön.
Für die Kohle lieber Genesis GV60. Viel mehr Ausstattung :) geilere Ladeleistung und und und :) beim ID5 GTX gefällt mir lediglich die ausfahrbare AHK, da muss ich bei meinem GV60 manuell den Haken einhängen. Trotzdem wieder ein schönes Test von Dir
Der Meister Tarik und der neue Superstar ID5. Tolles Video - ich weiß es wirklich sehr zu schätzen wie viel Zeit, Mühe und Motivation Du reinhängst. Ich bin, das weißt Du ein riesiger VW-ID Fan. Nur ein Ladestop ? - Je nach Entfernung werden gerne auch mal drei daraus. Die ID-Flotte ist toll , aber es gibt sicher hier und da Luft nach oben. One-Paddel-Driving ist sicher auch so ein Thema für sich , ich habe mich daran gewöhnt. Ampelerkennung würde ich mir wünschen. Tarik mein Freund mache weiter so , von Dir ( und Naz ) wünsche ich mir das wir uns bald einmal wieder sehen. Von mir : 👍👍👍👍👍 für dieses Video.
Hallo Tarik, ….danke für die Infos…. Mich hätte noch die Vorkonditionierungsmöglichkeit des Antriebsakkus ( Winter relevant !! ) interessiert und die Garantieangaben für Akku und Drive Unit ! Funktionieren jetzt Software Updates OTA im hauseigenen Wlan ? oder nur bei Werkstattterminen ? Dankeschön und Grüße vom Bodensee Hans
Tarek, bei der Berechnung von den 'Ladeverlusten, müsstest du erst einmal schauen, ob die gefahrenen Kilometer tatsächlich stimmen. Manchmal zeigen Autos zuviel an und manchmal zu wenig und das muss mit einbezogen werden.
Schöner Test. Aber mich störte beim ID.4 die Abschaltung durch den Sitzkontakt im Fahrersitz. Wenn man das Auto als Fahrer verlässt, aber die übrigen Plätze belegt sind geht eben auch bei 35⁰ die Klimaanlage aus und im Winter ebenso die Heizung. Das nervt im Alltag. Genauso ist die grundsätzliche Akkuheizung im Winter ein absoluter Stromfresser. Wenn man viel Kurzstrecke fährt, steigt der Verbrauch ins unvernünftige. Beides durch Software lösbar.
Finde ihn gerade in dieser Farbe sehr schön…. Aber das Interieur im blau finde ich echt übel… leider ist die Farbgestaltung und Zusammenstellungen im Innenbereich bei vw echt schwierig finde ich. Meine Frau fährt ID 4 mit Lachsfarbenen Türtafeln…. Echt übel …. Da kommt hoffentlich bald ein Facelift..
Sehr schönes Video wie immer bei Dir... nur etwas schwierig mit dem Verbrauch: angezeigt waren 95kmh Durchschnitt für die satten 179Wh/km , nicht wirklich 130kmh (das war ja dann nur das Maximum wo möglich). Wenn Du 130kmh wirklich dauerhaft fährst, dann wird das ganz sicher eher Richtung 250-260Wh/km gehen :) Ich habe jett zb mal 50km voll am Stück mit dem Model 3 LR gemacht bei exakt 140kmh und 120kmh (dauerhaft, nicht maximum) und das waren dann 201Wh/km bei 140kmh und 144 Eh/km bei 120kmh. Und das Model 3 ist ja ganz anders geschnitten als der ID5, der einfach viel grösser und schwerer ist. Ladeverluste sind bei mir interessanterweise total unterschiedlich ob Supercharger oder andere Anbieter. Andere liegen bei ca. 12-14% aber Supercharger bei 6-7%, die kommunizieren irgendwie besser mit nem Tesla :)
Wenn wir ehrlich sind, sind solche Geschwindigkeiten am stück fast nur Nachts machbar. Denn tagsüber ist das nicht möglich durch Rückstaus oder Baustellen die alle 10 Kilometer wieder kommen. Von daher sehe ich das nicht so kritisch sondern eher realistischer für den Alltagsfahrer. 🙂✌️
@@ELEKTROBAYS , aber davon mal abgesehen, ich finde deine Videos einfach klasse, ob Du alleine oder mit deiner Frau. Ich schaue Euch sehr gern zu. Bitte macht weiter so. Lg
21:25 Es gibt bereits Videos von Pressefahrzeugen mit 3.1, dort wird dann im Fahrzeug die Ladeleistung in kW angezeigt. Aktuell sieht man das nur in der WeConnect ID App. Mich würde v.a. interessieren, wie zuverlässig die Ladestandsvorhersage des Navigationssystems ist (also, ob ich wirklich wie bei 31:41 mit 13% ankomme oder mit sehr viel mehr oder weniger).
@@automatix5 Das Navi berechnet beim Start die Reichweite und Ladepunkte mit den aktuellen Informationen. Wenn sich da während der Fahrt etwas ändert, passt das Navi automatisch die Reichweiten und auch die Ladepunkte an.
@@Matze67 Wir fahren beide ID.3 und kennen das System. Ich fahre aber auch e-tron und da ist das Navi eine ganz andere Hausnummer. Da wird Regen, Temperatur, und Topographie zusätzlich zum letzten- und momentanen Verbrauch einbezogen. Das ist extrem exakt und die dann angepasste Reichweite bei aktiver Navigation im Tacho stimmt für die kommende Strecke zu 100% (je nach Strecke geht die angezeigte Reichweite nach Start der Navigation hoch oder runter). Das ist bei der ID-Software 3.0/3.1 noch lange nicht so. Selbst Tesla ist da noch nicht so weit und bringt es erst bald als Update für eine ähnlich exakte Berechnung - fast 4 Jahre nach Einführung des e-tron.
Danke Tarik für das tolle Testvideo! Der ID5 gefällt mir am Besten von der ID Familie. Auch der Preis geht eigentlich für VW Verhältnisse. Farbe ist auch top. Mir würde auch die normale, ohne GTX Version reichen.🙂
Hab den ID 4 GTX, letzte Woche bekommen, auch ohne jegliche Fahrassistenzsysteme. Bin der Meinung, dass wer nicht selbst fahren will, die Straßenbahn nehmen kann 😉. Dafür hab ich nur 8 Monate gewartet.
Bin ja sehr an E-Autos interessiert, aber momentan finde ich mich überfordert, was nachladen angeht. Wann, Wo (zu Hause ist schwierig im Mehrfamilienhaus/ Wohnanlage), Wielange, Was kostet es? Beim Verbrenner muss ich mir da weniger Kopf machen, ist zwar teurer pro km, aber die Anschaffungskosten eines E-Autos sind auch nicht ohne, und wie lange sind die Akkus noch gut? Also ich warte noch erstmal, bis die Kinderkrankeiten beseitigt sind, die Infrastruktur besser und übersichtlicher ist und der Anschaffungspreis runter gegangen ist, wenn die Absatzzahlen hoch gegangen sind und der Wettbewerb größer geworden ist und die Lieferengpässe dann auch weg sind. 🐎🐎🐎⚡ Aber wie immer sehr informatives Video, Danke dafür (klar, den Händler der das Fahrzeug zur Verfügung gestellt har, musstest du erwähnen). Das einzige was ich vermisst habe im Video, war Naz. Dann sind die Videos "fröhlicher" und "lustiger", bzw. "spaßiger" durch ihre Fröhlichkeit 😁🤩👍🐎
Außenfarbe ist Geschmacksache, der eine liebt Rot, für andere fährt das halt nur die Feuerwehr! Interieur mit der blauen I-Tafel geht eigentlich gar nicht. Auch nicht bei GTX. Design war VW noch nie wirklich en vogue. Aber dafür kannste heute einen Golf 4 oder einen Passat B5 immer noch ansehen, im Gegensatz zu manch anderen "Design-Ikonen". Software 3.0 war ein deutlicher Schritt nach vorn. Es gibt allerdings immer noch Potential. Jetzt muss die 3.0 erst mal auf alle Kundenfahrzeuge drauf und dann Ende des Jahres hoffentlich die 3.1 die es dann bereits im ID.Buzz gibt. Und wenn sie dann noch die App hinbekommen, dass die zumindest funktioniert, dann lässt sich mit den ID-Fahrzeugen richtig gut leben. Und in 2023 kommen dann die Facelift für ID.3/4/5 und 2024 der ID.7 und wenn es VW dann gelingt wieder die Fabriken auszulasten (genug Chips, Kabel, Batterien) dann wird es bei den meistverkauften Fahrzeugen wieder so wie vor den E-Fahrzeugen... :) Tolles Video, Daumen ist gesetzt und jetzt gibt es auch noch ein neues Abo...
Danke Tarik für dieses Video
Danke lieber Andreas 😇
Danke!
Vielen Dank lieber Andreas 🙂🙏
Danke für euren unermüdlichen Einsatz wenn es um E-Autos und schöne Urlaubsziele geht. Freue mich immer wenn die Glocke "läutet".
Danke für die Unterstützung Jan 😇🙏 Das freut mich / uns sehr 😎✌️
Vielen lieben Dank 🙏
Klasse Video. Deine Tests gehören mittlerweile zu den besten am Markt.
Danke lieber Hans 😇🙏⚡️
Vielen Dank an dich für dieses informative Video. Ich liebe diese Art von Tests auf deinem Kanal! Mach weiter so!
Danke 🙂✌️⚡️
ID.5 ist der Hammer✌🏽
Beim Spurwechsel müssen die Hände am Lenkrad bleiben. Super Video lieber Tarek👍
Achsoooo.... danke für die Info 😇👍
Was jetzt noch beknackter wird in der Bilanz der Elektroautos! Diese werden wegen Feinstaub auch noch Fahrverbote bekommen. Wie Geil ist denn dasssssssss🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤜🤛!!!!!!! Die Normalen Autos weniger produzieren....., da diese nicht so viel Gewicht haben...!👏👏👏🤜🤛
@@ockotheo4577 Wegen 50 kg mehr? Bist echt ein Komiker!
Erst mall nach der spätschicht na hause und Tarik sein Video schauen so kann ich denn abend ausklingen schöne grüße 😂
Danke mein lieber. Schönen Abend noch 🙂👍
Wieder ein super Video von dir !!! Vielen, vielen Dank für deine Mühe.
Danke lieber Andreas 🙂✌️⚡️
Tolles Video und eine super Hilfe bei unserem Weg zum ID5. Herzlichen Dank
Danke, das freut mich sehr 🙂
Danke Tarek
Super Video , klasse Aufklärung über das Auto und seine Software.
Immer wieder gerne :)
Ich find den ID 5 auch das schönere Auto des VW Konzerns. Danke für das Video!
Gern geschehen 🙂✌️
Prima. Abo ist schon lange draußen 👏
Danke Markus 🙂✌️⚡️
Hallo Tarek,
Du bist der Einzige, der nicht alles "schön " redet. Ladeverluste gehören einfach dazu und es ist ja schließlich die Summe, die vom Konto abgezogen wird.
Danke für Deine Mühe. Bitte weiter so und LG. 👍👍
Danke dir. Sowas freut mich zu lesen 🙂✌️⚡️
Eine tolle Sache ich habe es mal ausprobiert und voll 410 € zurückgekriegt
😎👍👍👍
Cooles Review wie immer! 😃 Ich freue mich auch sehr auf die Software 3.0 für meinen ID3, mal schauen, wie lange dies noch dauert 😁
Herzlichen Dank für die Unterstützung 😇
Drücke dir die Daumen dass es schnell passiert. Ist richtig gut geworden 🙂👍👍👍
Die Coupe /GTX Versionen gefallen mir richtig gut!
Super Test, alles drin 👍🏼👍🏼
Ladeleistung, Software da hat sich ja einiges getan in den letzten Monaten bei VW.
Ein tolles Reisauto, im Sommer nach ca 3h eine Pause, nachladen und weiter . Topp 👍🏼
Dankeschön ✌️ 🙂
Der nächste VW Betrug?
Das ist sowas von lächerlich.
Um die volle Leistung zu haben muss der Akku mehr als 88% SoC haben, und der Akku muss über 20°C sein.
Sind es weniger als 20°C Außentemperatur, muss erstens auf 100% geladen werden (was ich nicht dauerhaft tun sollte), und muss den Akku warmfahren.
Wenn der Akku dann über 20°C hat, sind weniger als 88% im Akku, und kann die +25kW nicht nutzen.
Man zahlt also mehr Geld für Mehrleistung die fast nie zur Verfügung stehen!
@@haraldschon252 Kann es sein, dass dies nicht mehr so ist? Habe mir letze Woche einen ID4 GTX bestellt und diese Information nicht mehr gesehen. Früher wurde man schon im Konfigurator darauf hingewiesen.
@@derandiheissst das ist immer noch so - steht auf der Webseite"
@@haraldschon252 Ich kann es nicht finden, weder im Konfigurator, noch auf der Website, überall steht nur: Beschleunigung von 0 - 100 km/h 6,3 Sekunden
ohne Sternchen oder Hinweis.
Wo steht das?
„Sehr schönes Review, Dankeschön“
Vielen Dank 🙂✌️
Optisch ein sehr schönes Auto 🥰
Definitiv 👍
Super sympathisch, witzig und informativ! 😘👍💪
Dankeschön 😇
Cooles Auto. Hab einen bestellt.
Glückwunsch 😎👍
Sehr gutes & informatives Video wieder! Abo & Like kann ich euch leider nicht mehr geben. Ist schon längst passiert. Aber ich teile des öfteren eure Videos auch auf Twitter . Ich hab zwar keine 980 Follower mehr, wie früher, sondern da ich es kaum noch nutze nur noch ca . 650, aber vielleicht bekommt ihr dadurch doch noch den einen oder anderen neuen Zuschauer. Btw. AdBlocker verwende ich nicht. Ich schau euch mit fireTV. Macht weiter so!
Das ist super nett von dir. Auf Twitter bin ich auch kaum unterwegs aber da gibt es sicherlich auch einige die interessiert sind. 🙂🙏⚡️
Danke danke danke. Klasse Video
Gern geschehen 😇
daumen hoch und kommentar. So ein Ding ist das!
Merciii 😇✌️✌️✌️
Sehr gutes Video! Es gefällt mir, dass Deine Videos sich so sehr am ganz normalen Alltagsgebrauch eines E-Autos orientieren. Absolut hilfreich beim Kaufentscheid! (Auch wenn ich persönlich mich vor einigen Wochen schon entschieden habe...) ...WEITER SO!!! 👍😀
Dankeschön 😇
Glückwunsch zum neuen Auto übrigens. Darf ich fragen was es wird?
@@ELEKTROBAYS Ich habe mich für einen ID 3 mit dem 77kw Accu entschieden. Zur Ausstattung kommen das Komfort-Paket+, Infotainment+, das Assistenz-Paket und die Wärmepumpe hinzu. Das Auto kommt in Rot und wird dann von einem Folienbetrieb. Ich ein wenig 'aufgehübscht'. Die C-Säule soll farblich abgesetzt werden und die hinteren Scheiben werden abgedunkelt. Innen möchte ich dann noch gerne die Klavierlackflächen verschwinden lassen. Zur Zeit sind meine Frau und ich noch mit zwei Scoda Citigo e IV unterwegs. Die Autos sind geleast. Den VW werden wir kaufen. Jetzt 'nur' noch ca 12-14 Monate 'Vorfreudezeit' und dann geht es endlich auch auf die elektrische Langstrecke. Wir werden ganz ähnliche Trips wie Ihr unternehmen. Wir kommen übrigens quasi aus Eurer Nachbarschaft, wir leben in Neuss. Und Fahrgäste fahre ich auch den lieben langen Tag durch die Gegend. 😉👍😀
@@ruheul Na das hört sich doch alles toll an. Hoffentlich kommt er schneller als erwartet 🙂👍
Schöner, ausführlicher Test👍🏽
Dankeschön ✌️
Gutes Video, hilft mir sehr bei der Entscheidung hinsichtlich meines neuen Autos.💪💪
Freut mich 👍
Hallo Tarek, vielen Dank für dieses ID5 Video. Ohne das langweilige Gedöns über die schönen Reifen, Scheinwerfer und Zierleisten usw. Dafür die wichtigen Dinge wie Verbrauch und Lademanagement. Auch Danke für deinen Tipp mit den Voreinstellungen für die Restreichweite.
Wenn alles klappt, bekomme ich meinen ID5 noch dieses Jahr. Danke für deinen Aufwand.
Tschüß Rüdiger
Danke Rüdiger. Das freut mich sehr. Glückwunsch zum ID5 🙂👍
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarek! Habe nun den ID5 vorgestern abgeholt! Erster Eindruck: Hammerfahrzeug! 😀
@@ruedigerwink Herzlichen Glückwunsch Rüdiger 😎👍
Hallo Tarik, erst einmal ganz großes Lob für dein Video 35 min mit den wirklich wichtigen Informationen. Die meisten anderen UA-camr investieren zu viel Zeit in Design blabla und Innenraum. (Klar das ein 195 Mann hinten selten gut sitzt) Jetzt das Auto, Farbe 👍Top, Design bis jetzt der schönste ID Verbrauch - 👍 Respekt. Technisch und vom Konzept ist für mich in der Preisklasse nach wie vor der EV 6 der Beste. Design ist aber für mich jetzt der ID5 cooler.
Danke Bernd. Hyundai und Kia haben ein großes Software Update dieses Jahr schon in Aussicht gestellt. Bin sehr gespannt 😎👍
@@ELEKTROBAYS Aber doch nur für das Infotainment...
@@Matze67 Routenplanung Navi usw. auch
@@ELEKTROBAYS Ja, ok, gehört ja zum Infotainment-System. Soweit ich weiß, ist das aber auch das Einzige was bei Hyundai/Kia per OTA geht. Alles andere geht nur in der Werkstatt und da sind derzeit noch keine Updates gemeldet (bis auf den Rückruf wegen der Spannungsschwankungen im 800V-System). Insofern... auch die Koreaner kochen nur mit Wasser und sind nicht fehlerfrei!
Hallo Tarik, deine Tests sind wirklich sehr angenehm und deine Kommentare sehr gut, ich fahre seit 2 Jahren einen E-tron 55 und fahre auch mit deiner Taktik am Ziel lieber etwas mehr im Akku zu haben 8viel entspannter )auch die Reisen mit deiner Frau sind sehr interessant und informativ. Ich Mache es mit meiner Frau auch seit langem was uns sehr viel Spaß macht, 2 Reisen die ihr gemacht habt waren auch schon unser Ziel. Macht weiter so ( habe mir übrigens letzte Woche einen Id5 Gtx bestellt und hoffe er wird meinen E tron nächstes Jahr im Juni gut ersetzen ( die Ladeleistung werde ich etwas vermissen aber hoffe der Gtx hat andere Qualitäten wie du es in deinem Test gut gezeigt hast.
Viele liebe Grüße
Martin B.
Danke lieber Martin das freut mich sehr. Glückwunsch zum ID.5 und liebe Grüße zuhause 😇✌️🖐⚡️
Wie immer gut gemacht!
Danke Roman 🙂✌️
Deine Beiträge super
Dankeschön ✌️
Radio NRJ...so, so. Lieben Dank für das Video und die Informationen.
Der Sender war so vom Händler schon eingestellt 😅⚡️⚡️
@@ELEKTROBAYS dann hattest du wenigstens gute Mucke 😉
Sehr interessante Fahrtanalyse!
Tolles Video!!!!!! Cooler Beitrag!!!! Weiter so!!! Grüsse aus Zürich
ID 5 finde ich super interessant. Wir holen jetzt am Mittwoch unseren 500e ab.
Das neue Intro finde ich super 😊
Glückwunsch zum Fiat500e 😎✌️👍👍👍
@@ELEKTROBAYS danke ☺️ Eure Videos waren auch beteiligt an der Entscheidung und haben uns viele Fragen beantwortet.
Super gemacht. Gutes Video.
Danke Christoph
Hallo Tarik, ein sehr schönes Review. Ich als ID-Fahrer kann aber die Kritik an der Touchbedienung nicht nachvollziehen, das ist alles eine Gewöhnungssache. Ich komme jedenfalls super damit zurecht.
Danke Sam 🙂
Ich hatte den ID.3 für 3 Monate letztes Jahr. Dass man sich an alles gewöhnt ist klar. Ändert aber trotzdem nichts an der Bedienerunfreundlichkeit. Skoda und Audi machen es nunmal besser mit dem Lenkrad.
Hallo Tarik,
wieder ein sehr informatives Video.
Ich habe mir vor kurzem von meinem Händler einen ID4 GTX übers Wochenende ausgeliehen.
Daher kann ich genauso positiv über diese Baureihe berichten.
Viele Grüße vom
(ID3) Marcus
Hallo Marcus, hoffe dir und deinem grauen ID.3 gehts gut 😉👍⚡️
Super Review, sehr viele Informationen bestens erklärt. Der ID5 gefällt mir persönlich sehr gut. Werde mir den hoffentlich irgendwann als Gebrauchtwagen leisten können.
Die Zeit wird kommen und diese Autos werden auch in 5 Jahren sehr beliebt und gefragt sein 😎👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Ganz meine Meinung!
Mega Auto🙋♀️
Tolles Video, Du wirst immer besser, lieber Tarik. Das Auto ist schön, aber 62.500 finde ich schon sehr ambitioniert. Interessant wäre daher, was Fleischauer für Leasing-Angebote unterbreiten kann.
Danke Andreas 🙂✌️
Hey Tarik, mir gefällt der ID 5 recht gut- ein gelungenes Fahrzeug mit toller Software (Filter für Lademöglichkeiten) und super Verbrauchswerten! Wow, du hast uns eine echte, toll gefilmte, Informationsbombe geliefert! High Quality, die wir von dir gewohnt sind! 😊👍👍👍 Ich vergebe 3x Daumen nach oben von 3 Daumen nach oben! Die Front ist für mich ein bisschen zu ID 3- die Wabenstruktur finde ich cool! Die Sitze sind bis auf die typischen Armlehnen super! Würde ich mir glatt so beim VW-Händler holen!
Vielen Dank für das superinformative Video!
Liebe Grüße an dich und auch liebe Grüße an Naz vom Mach-E fahrenden Frank aus Bludenz
p.s.: freue mich schon riesig auf euer nächstes Allgäureisevideo! 😊😊😊
Danke lieber Frank. Unser 3. Video aus Süddeutschland kommt am Samstag 🙂🖐⚡️
Top Verbrauchswerte ? Im Sommer ok, aber im Winter 25 KWh/100km finde ich nicht top. Zumal ein Verbrenner Kombi ihn mit der Leistung abhengen würde. Grundsätzlich finde ich die Idee Elektroauto nicht schlecht, doch der Markt ist doch voll daneben. Es sollen PKW´s durch SUV´s ersetzt werden? Somit werden wieder Resourcen verschwendet, was überhaupt nicht notwendig wäre. Opel bringt dieses Jahr noch einen Kombi heraus. Das wäre ein wirklicher Vergleich.
Schöner Test!
Uh, das Spaltmaß bei 20:32 vom Scheinwerfer hinunter zum Radkasten... Ein großes V ;-)
Da kann aber auch jemand vor dir mal nach Gehör eingeparkt haben, vielleicht zu einem hohen Randstein hin, das könnte das verursachen.
Aber sonst ist das schon ein tolles Auto in einem tollen Test, danke dafür!
(Eine Spur teuer, aber natürlich gibt es Leute, die das Geld ausgeben, keine Frage, ob Leasing oder direkt).
Danke lieber Richard. Gut beobachtet 😉👍👍⚡️⚡️⚡️
Tolles Auto, gefällt mir sehr gut. Stimme dir zur, brauche auch keinen Spurwechsel- und Parkassistent.
Habe schon auf das "Pfingstvideo" gewartet - ziehe ich mir gleich rein. Und gleich wieder Rasen gemäht, fleißig, fleißig und natürlich elektrisch 🔌🔌🔌🔌⚡⚡⚡
Hallo Nachbar bin immer fleißig 👍⚡️
Unser ID.5 Pro Performance im Dezember bestellt soll im September kommen. Können es kaum erwarten.
Drücke die Daumen 👍👍👍🙂
Hi , super test Tarik.
Wie Carmaniak Chris berichtet hat
3.1 eine verbesserte Software und zusätzliche Funktionen wie >150kw Säulen und verbesserte ladeleistung. Und ich glaube einige Modelle kriegen diesen Update ebenfalls nachträglich .
Danke Leo. Ich hoffe dass die Besitzer schnell das neue Update bekommen weil es nämlich wirklich sehr gut geworden ist. 👍😎
Hi Tarik. Du hast wieder dein Bestes gegeben! 👌 Es ist wieder ein ausgiebiger Test geworden und ihr habt fast alles erklärt. Ich finde den ID.5 GTX ein schönes Auto und softwareseitig ist die Version 3.0 eine echte Verbesserung gegenüber dem ME 2.3, mit dem ich mich noch begnügen muss. Der Stromverbrauch ist für ein so schweres Auto sehr ordentlich. Prettige dag! 😎👋👍⚡️
Danke Hans 🙂✌️
Die Einparkhilfe bei unserem Verbrenner habe ich vielleicht 2× genutzt, und das auch nur zum Spaß. Bei unserem Elektrischen haben wir darauf verzichtet. Einen Spurwechsel-Assistenten halte ich auch für unnötig. Ich sehe das also genauso wie du.
Spurhalte Assistent ist schon ganz hilfreich aber einen Spurwechsel Assistenten braucht niemand 🙂⚡️
@@ELEKTROBAYS Recht hast du, war ein Schreibfehler, habe ich korrigiert.
Der ID.5 Super Auto Farbe WOW, hatte damals einen Käfer in bordeaux rot. Gruß Frank.
Ich vermisse beim GTX die Option Ledersitze und ein Musikpaket wie Bose oder Dynaudio. Sonst alles top! Meine Frau und ich sind an dem Auto dran! Unser VW-Händler hat das Auto aktuell noch nicht. Kommt in wenigen Tagen! Danke für Ihr informatives Video!
Hab ich gern gemacht 😎✌️
Sehr gutes Video! Weiter so 😉😉
Vielen Dank 🙂
Klasse Video Tarik.
Vielen Dank Andreas 🙂
Sehr schönes Review Tarik. Farbe gefällt mit gut. Für das Geld lege ich noch einen Tausender drauf und fahre den BMW i4 40, weil kein SUV, noch sparsamer und besseres Fahrwerk. Dafür weniger Platz- klar. Aber VW kommt langsam bei der Software aus dem Quark, sehr erfreulich. Spurwechselassistent brauche ich auch nicht. Mach weiter so.
Dein Baby würde ich auch bevorzugen ohne zu überlegen aber nur mit Sitzheizung und Hans Zimmer Sound 😅👍⚡️⚡️⚡️
@@ELEKTROBAYS gut dann eben 1500 mehr drauflegen Tarik 😉
Hi Tarik richtig tolles und informatives Video gerne mehr in der Art. Wenn ich ihn mir zulegen würde dann in dem Grau.
Danke Richard. Gebe mir immer Mühe 🙂✌️⚡️
Ein weiteres tolles Video mit vielen nützlichen und interessanten Infos.
Danke dafür ! 👍🏻
Der ID5 GTX ist schon eine coole
Kiste, einzig die „Preisgestaltung“
und die aktuellen Lieferzeiten sind
massive „Spaßbremsen“.
Das ist aber ein Markenübergreifendes
Problem und Phänomen. VW wird merklich besser :)
Danke für das Lob :)
Finde die Art, wie du testest echt gut, wie aus dem Alltag halt und Respekt, dass Du in der Freizeit so viel Zeit für die e-Mobility opferst. ID5 GTX schönes Auto, von außen, innen gefällt er mir leider nicht so sehr (auch die Darstellung vom Infotainmentsystem, das sieht beim Enyaq echt besser aus, meine Meinung), auf Coupe Basis würde ich eher das Enyaq Coupe nehmen. Assistenzsysteme wie bei Enyaq (oder halt anders rum :-) ), automatische Einparkhilfe hatte ich bei meinem C-Max zuvor und kaum genutzt. Interessant für mich war die Software ME3, auf die ich schon für mein Enyaq warte :-(
Nach dem Update wirst du dein Auto viel mehr lieben😉👍
@@ELEKTROBAYS wenns nur schon da wäre. Rechne mit Dezember 😂
Servus also erstmal wieder ein Klasse Video von dir und super wetvoll für mich als Verbrenner Fahrer aber mich würde jetzt noch ein Video zwischen Kia EV 6 und denn GTX interessieren denn ich bin mir unschlüssig was ich kaufen soll bzw bestellen für nächstes Jahr !? würde mich darüber sehr freuen
Danke Thomas, kennst du den schon? 👇👇👇
ua-cam.com/video/BGDv8pLIpPI/v-deo.html
@@ELEKTROBAYS hab ich mir angeschaut auch wieder alles super erklärt danke für die schnelle Antwort ♥️
Toller Bericht. Du und noch ein anderer UA-camr sind es übrigens schuld, dass ich auch ein E Auto bestellt habe.
Vielen Dank für deine Arbeit.
Lieber Eckhard an dieser Schuld beteilige ich mich sehr gerne 😅⚡️✌️✌️
Danke für das Review.
Einparkassistent finde ich was zum Bordstein parken betrifft, super praktisch. Gerade in engeren Lücken.
Spurwechsel wiederum ist eher überflüssig aber kann insofern nachts oder bei schlechtem Wetter nützlich sein, wenn man die Abstände schwer einschätzen kann. Aber wie immer gilt bei allen Assistenten: man muss selbst noch fahren und eingreifen können.
Habe mich echt schwer getan aber aufgrund Ladepower ggü. dem Kia und das mich elektrische Sitze beim VW einfach mal 3000 Scheine extra kosten, dann doch dagegen und für den Kia entschieden.
Der EV6 ist bis auf die Software & Navi ein tolles Auto. Sieht super aus und lädt sehr schnell. 😎👍⚡️
Tolles Video, Tarik! Hab direkt abonniert. Genau passend reduziert auf die Daten, die einen interssieren und nicht so viel Design Schnickschnack.
Hands down: Du kannst Dich zwischen dem ID5 GTX und dem Mustang Mach-e entscheiden. Welchen würdest Du nehmen?
Dankeschön ✌️ 🙂
Schwere Frage. Das Design vom Mach-E macht mich mehr an aber die neue Software vom ID.5 ist besser. Ford hat ordentlich die Preise erhöht und somit wäre momentan der ID.5 wohl eher meine Wahl wenn ich die Wahl nur zwischen den beiden hätte 😎👍⚡️
Sieht schon schick aus.Aber für über 63.000 EUR keine elektronische Sitzverstellung? Oder habe ich da falsch hingesehen? Wie ein schönes Video Tarik!
Danke Matthias. Leider waren das nicht die Komfort Sitze ✌️⚡️
Also ich bin ja normal nicht so der große VW-Fan, aber die ID Modelle und hier jetzt speziell der ID.5 machen schon ordentlich was her 😀 Danke für deinen Einsatz und die ganzen realitätsnahen Infos rund um das tolle Auto 🙏 Und bezüglich Spurwechsel und Einparkassistent... braucht kein Mensch 😅 seh ich exakt wie du, krieg ich schneller hin 😆
Danke Peter 🙂🖐
cool gtx test
Very nice video.
Grazie 🙂✌️⚡️
Vw macht sich ,aber ich würde zum Skoda eher tendieren allein schon wegen dem Lenkrad ,das ist besser bei Skoda .
Zu Assistenten da habe ich meine eigenen immer dabei das sind meine Arme die lenken für mich 😂😂. Wie immer klasse Video , du bist so Authentisch .👍👍✌️👏👏👏
Hoffe das du Mal das Vergnügen hast den Genesis GV 60 zu Testen .
Lg
Dankeschön ✌️ 🙂
Ich hiofe das ich den Genesis bald auch fahren darf aber als kleiner UA-camr ist es sehr schwierig. 😏
Hallo Tarik,
Fahre seid einer Woche einen ID.4 selten so ein gutes Auto gefahren. Macht immer wieder spass los zufahren.
Leider war die Lieferzeit mit 13 Monaten aber auch einwenig lang.
Das Warten hat sich hoffentlich gelohnt. Glückwunsch und viel Spaß 😎👍
@bksknut Gute Wahl und willkommen im Club. Fahre auch den ID.4 in der Tech-Ausstattung.
Mein ID4 bleibt stehen (Stichwort One-Pedal) und fährt auch selbst wieder an. Letzteres nicht immer aber das hängt ggfs an der Wartezeit an der Ampel.
Danke Tarik für das Video. Schicker ID.5, jedoch gefällt mir der Enyaq-Coupe besser. Der normale Enyaq gefiel mir ebenso besser als der ID.4.
Danke dir 🙂
Ja, kanns kaum abwarten dass mein Händler den Enyaq als Coupe endlich bekommt, damit ich den auch mal testen kann.
Beim Spurwechselassistenten bin ich voll auf seiner Seite, aber beim Parkassistenten sehe ich schon einen Sinn drin. Vor allem, wenn er beim Ausparken aus engen Situationen selbstständig rausfahren kann. Z.b wenn der Nachbar zu eng geparkt hat so dass man nicht mehr einsteigen kann. Die Frage ist natürlich was dieses Feature dann kostet.
Das Ausparken ohne dass jemand im Auto sitzt ist ein anderes System was ich in genannten Situationen durchaus gut fände 😉👍
Hi Tarik, was sagst du zu folgender Rechnung zu den Ladeverlusten: 28.2 kwh geteilt durch die geladenen Pronzente (hier 45-11=34) dann hast du die kwh für 1%. Das multipliziert mit 100 für eine volle Ladung kommt hier auf 83 kwh bei dem 77kwh Akku macht das 8% Ladeverluste. Das gleiche für die Ladung bis auf 80% (59.2 kwh / 69 * 100 => 86kwh / 77kwh =1.11 ) ergibt 11% Ladeverluste.
Mathematik ist immer verwirrend aber an meiner Rechnung stimmt schon alles. Geladene Energie bis 45% geteilt durch die gemachten Kilometer mal 100. 😎👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Ich sag ja auch nicht, dass deine Rechnung falsch ist. Ich habe ja die gleiche Berechnungsgrundlage genommen. Aber wie Speicher elektrisiert gezeigt hat sind die Berechnungsgrundlagen im Infotainementsystem oft nicht nachvollziehbar. Er macht viel mit auslesen des Autos über den OBD Adapter. Und die wirklichen Werte in den Steuergeräten und was das Infotainment daraus macht ist teilweise einfach nicht nachvollziehbar. Deswegen ist die Aussage es sind 15% ladeverluste nicht richtig. Er hat 15% mehr verbraucht als angezeigt. Aber ob das wirklich Ladeverluste waren weißt du ja so nicht. Du müsstest den Ladestand der Batterie über OBD auslesen und den Ladestand nach dem laden mit dem zugeladenen Wert vergleichen. Dann bekommst du die Ladeverluste. Was du richtiger Weise abgibst ist der reale Verbrauch inkl. Ladeverluste. Unter deinen Testbedingungen. Heißt aber nicht, dass es alles Ladeverluste sind. Verzeih meine Pedanterie ich bin Elektrotechniker und mache sowas beruflich.
@@JoJJjOJo Achsoo ja jetzt verstehe ich was du meinst. Mir geht es aber hauptsächlich auch darum was man am ende Nachladen und somit real bezahlen muss. Ich nenne es einfach Ladeverluste was technisch vielleicht doch nicht ganz korrekt ist. Alles gut 😇✌️
Aber ihr wisst ja worauf ich den Fokus dabei lege.
@@ELEKTROBAYS Absolut, Tarik. Du machst deine Sache echt gut. Es klingt halt nur so negativ, 15% verschenkt. Das schreckt im Zweifel ab. Auch wenn die Energieausbeute selbst mit 15% Ladeverlusten noch Meilen besser wäre als bei einem Verbrenner. Bei "realer Verbrauch auf der Reise" haben die leute nicht so das Gefühl was zu verschenken. 😄
Leider viel zu Teuer das Auto. Aber ansonsten schöner Beitrag. Cool wäre du würdest bei EnBw laden. An den Ladesäulen hats du jetzt die Ladekurve als Schema abgebildet.
Dankeschön ✌️ 😎
Ich lade immer da wo es grade passt 😉
Bin bei Spurwechsel- und Einparkassistent voll bei dir. Wenn die Autos irgendwann tatsächlich vollautonom fahren können ok, aber solange man noch selbst fährt braucht man das eigentlich nicht.
Hallo Tarek
Du kannst die Ladesäulen auf der Route nachträglich ersetzen durch andere so könntest Du im aktuellen Fall EON rausnehmen
Grüße Rüdiger
Ja stimmt, hab ich nicht daran gedacht in dem Moment 🙂⚡️⚡️
Danke Rüdiger
Und vor allem nicht von der Autobahn abfahren........
Bei Ladestand 20-50 % würde ich mal testweise die Klimaanlage ausschalten, da muss er die Batterie stark kühlen (und daher kommt sicher auch die erhöhten Ladeverluste im untersuchten Bereich), sonst geht ggf. die Ladekurve unter die Idealwerte weil die sich die Leistung teilen müssen. Nextmove hatte da eine Delle im Graph.
Der Wagen ist von außen sehr sehr schhön. Allerdings finde ich die zwei Display´s innen, weniger schön. Warum macht man da nicht wenigstenes ähnlich wie bei den anderen Herstellern ein großes breiteres Display?
Hi Tarik, toller Bericht. Leeve jroß von Frank DerKölner
Danke Frank. Gruß zurück 😎🖐
Tolles Video, tolles Auto, wenn der lieferbar wäre und nicht von dem Betrugskonzern kommen würde, könnte man tatsächlich auf die Idee kommen den ID5 zu kaufen.
Danke Uwe aber der Herbert Diess gibt wirklich sein bestes um Volkswagen in die elektrische Zukunft vorzubereiten 😎✌️⚡️
@@ELEKTROBAYS Das mag wohl so sein mit Herbert Diess. Ich finde Herbert Diess auch ganz ok. Betrogen hat der VW Konzern. Und zwar so unverschämt brutal, dass es für mich ausreicht von denen nie wieder etwas zu kaufen.
Meiner kommt in 3 Wochen. 😊
Glückwunsch 🙂👍👍👍
Servus, das waren super 35 Minuten ohne Langeweile, sehr gute Vorstellung vom ID.5 GTX! 👍🏻Ich finde den Wagen von außen MEGA, auch die Farbe ist Hammer! Nur leider kann ich mich nicht an die I-Tafel, diese Displays und das MFL mit Touch im Lenkrad gewöhnen. Das würde ich NIEMALS so kaufen. Das wirkt für mich nicht wertig, nicht für diesen Fzg.-Preis und Touch-MFL geht gar nicht! Aber jeder wie er mag!
Ach ja, den Spurwechseassistent braucht echt kein Mensch, aber halt, ich sehe täglich auf der Autobahn einige, die ziehen EISKALT raus, ohne wenn und aber. Für die wäre es vielleicht ganz gut 😆
Wenn du den ID mal 4 Wochen gefahren bist (und nicht ständig das Auto wechselst) gewöhnst du dich ganz schnell an die Touch-Bedienung.
Ich kam am Anfang auch nicht klar, inzwischen bediene ich das so wie vorn Jahren das Lenkrad mit Drucktasten.
Vielen lieben Dank 🙂✌️⚡️ Freut mich sehr dass es dir gefallen hat.
Du hast Recht. Auch ich brauche keinen Assistenten zum Spurwechsel oder zum Einparken. Ansonsten ist das Auto schon echt Klasse. Freu mich schon auf die SW 3.0. Hoffentlich kommen die bald in die Gänge bei VW!!
Was jetzt noch beknackter wird in der Bilanz der Elektroautos! Diese werden wegen Feinstaub auch noch Fahrverbote bekommen. Wie Geil ist denn dasssssssss🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤜🤛!!!!!!! Die Normalen Autos weniger produzieren....., da diese nicht so viel Gewicht haben...!👏👏👏🤜🤛
Super Video!
Ich finde es gut, dass das Auto nicht zum Stehen kommt, sondern kriecht, wenn man nicht auf der Bremse steht. So kann ich nämlich nur mit der Bremse in meine Garage fahren.
Mit ACC hält er auch automatisch hinter dem Vorderfahrzeug an.
Die Ladekurve hätte ich gerne bei meinem ID.3, Peak müsste nicht mal so hoch sein, aber hintenraus diese Kurve wäre schon toll.
Spurwechsel und einparken kann ich auch alleine.
Aber die Ladeplanung mit den Vorgaben und die Verwendung der Schwarmdaten sind schon schön.
Danke Justus 🙂✌️
Für die Kohle lieber Genesis GV60. Viel mehr Ausstattung :) geilere Ladeleistung und und und :) beim ID5 GTX gefällt mir lediglich die ausfahrbare AHK, da muss ich bei meinem GV60 manuell den Haken einhängen. Trotzdem wieder ein schönes Test von Dir
Ich würde auch den GV60 nehmen 😎⚡️👍
@@ELEKTROBAYS bisher auch beste Preis / Leistung am Markt für Fahrzeuge mit Langstreckennutzung. Diese Woche wieder 1250km mit meinem GV60 :)
@@lmuser2207 👍👍👍
Der Meister Tarik und der neue Superstar ID5.
Tolles Video - ich weiß es wirklich sehr zu schätzen wie viel Zeit, Mühe und Motivation Du reinhängst.
Ich bin, das weißt Du ein riesiger VW-ID Fan.
Nur ein Ladestop ? - Je nach Entfernung werden gerne auch mal drei daraus. Die ID-Flotte ist toll , aber es gibt sicher hier und da Luft nach oben. One-Paddel-Driving ist sicher auch so ein Thema für sich , ich habe mich daran gewöhnt. Ampelerkennung würde ich mir wünschen.
Tarik mein Freund mache weiter so , von Dir ( und Naz ) wünsche ich mir das wir uns bald einmal wieder sehen.
Von mir : 👍👍👍👍👍 für dieses Video.
Danke Markus. Wir sehen uns bestimmt bald wieder 😎✌️
Hallo Tarik,
….danke für die Infos….
Mich hätte noch die Vorkonditionierungsmöglichkeit des Antriebsakkus ( Winter relevant !! ) interessiert und die Garantieangaben für Akku und Drive Unit !
Funktionieren jetzt Software Updates OTA im hauseigenen Wlan ? oder nur bei Werkstattterminen ?
Dankeschön und Grüße vom Bodensee
Hans
Das wird bestimmt im nächsten Winter getestet 😎✌️⚡️
Tarek, bei der Berechnung von den 'Ladeverlusten, müsstest du erst einmal schauen, ob die gefahrenen Kilometer tatsächlich stimmen. Manchmal zeigen Autos zuviel an und manchmal zu wenig und das muss mit einbezogen werden.
Das würde am ende einen unbedeutenden Unterschied machen. Aber trotzdem danke für deine Anmerkung 🙂👍
@@ELEKTROBAYS Es wäre genauer.
Schöner Test. Aber mich störte beim ID.4 die Abschaltung durch den Sitzkontakt im Fahrersitz. Wenn man das Auto als Fahrer verlässt, aber die übrigen Plätze belegt sind geht eben auch bei 35⁰ die Klimaanlage aus und im Winter ebenso die Heizung. Das nervt im Alltag.
Genauso ist die grundsätzliche Akkuheizung im Winter ein absoluter Stromfresser. Wenn man viel Kurzstrecke fährt, steigt der Verbrauch ins unvernünftige.
Beides durch Software lösbar.
Danke Bernhard. Das ist wirklich ein guter Punkt den du nennst mit dem ausschalten und der Klimaanlage 👍
Finde ihn gerade in dieser Farbe sehr schön…. Aber das Interieur im blau finde ich echt übel… leider ist die Farbgestaltung und Zusammenstellungen im Innenbereich bei vw echt schwierig finde ich.
Meine Frau fährt ID 4 mit Lachsfarbenen Türtafeln…. Echt übel …. Da kommt hoffentlich bald ein Facelift..
Ja, da gebe ich dir recht.
Wäre schön, wenn es auch einen Variant als Elektroauto geben würde.
Sehr schönes Video wie immer bei Dir... nur etwas schwierig mit dem Verbrauch: angezeigt waren 95kmh Durchschnitt für die satten 179Wh/km , nicht wirklich 130kmh (das war ja dann nur das Maximum wo möglich). Wenn Du 130kmh wirklich dauerhaft fährst, dann wird das ganz sicher eher Richtung 250-260Wh/km gehen :) Ich habe jett zb mal 50km voll am Stück mit dem Model 3 LR gemacht bei exakt 140kmh und 120kmh (dauerhaft, nicht maximum) und das waren dann 201Wh/km bei 140kmh und 144 Eh/km bei 120kmh. Und das Model 3 ist ja ganz anders geschnitten als der ID5, der einfach viel grösser und schwerer ist.
Ladeverluste sind bei mir interessanterweise total unterschiedlich ob Supercharger oder andere Anbieter. Andere liegen bei ca. 12-14% aber Supercharger bei 6-7%, die kommunizieren irgendwie besser mit nem Tesla :)
Wenn wir ehrlich sind, sind solche Geschwindigkeiten am stück fast nur Nachts machbar. Denn tagsüber ist das nicht möglich durch Rückstaus oder Baustellen die alle 10 Kilometer wieder kommen. Von daher sehe ich das nicht so kritisch sondern eher realistischer für den Alltagsfahrer. 🙂✌️
@@ELEKTROBAYS klar. nur manche denken halt dann der verbraucht echt nur 180Wh/kn bei 130kmh was ja exorbitant sensationell wäre 👍😎
💪
⚡️⚡️
Mit den Assistenten sehe ich genauso wie du, Tarik. Wenn ich nicht mehr Autofahren möchte, dann hole ich mir ein Chauffeur.😊😊
😉
@@ELEKTROBAYS , aber davon mal abgesehen, ich finde deine Videos einfach klasse, ob Du alleine oder mit deiner Frau. Ich schaue Euch sehr gern zu. Bitte macht weiter so. Lg
@@alcapone4498 Herzlichen Dank
21:25 Es gibt bereits Videos von Pressefahrzeugen mit 3.1, dort wird dann im Fahrzeug die Ladeleistung in kW angezeigt. Aktuell sieht man das nur in der WeConnect ID App.
Mich würde v.a. interessieren, wie zuverlässig die Ladestandsvorhersage des Navigationssystems ist (also, ob ich wirklich wie bei 31:41 mit 13% ankomme oder mit sehr viel mehr oder weniger).
Topographie wird noch nicht berücksichtigt. Die %-Anzeige ist somit wie bei 2.3
@@DerBlauzahn Danke für die Info. Dann warten wir mal weiter.
@@automatix5 Das Navi berechnet beim Start die Reichweite und Ladepunkte mit den aktuellen Informationen. Wenn sich da während der Fahrt etwas ändert, passt das Navi automatisch die Reichweiten und auch die Ladepunkte an.
@@Matze67 Wir fahren beide ID.3 und kennen das System. Ich fahre aber auch e-tron und da ist das Navi eine ganz andere Hausnummer. Da wird Regen, Temperatur, und Topographie zusätzlich zum letzten- und momentanen Verbrauch einbezogen. Das ist extrem exakt und die dann angepasste Reichweite bei aktiver Navigation im Tacho stimmt für die kommende Strecke zu 100% (je nach Strecke geht die angezeigte Reichweite nach Start der Navigation hoch oder runter). Das ist bei der ID-Software 3.0/3.1 noch lange nicht so. Selbst Tesla ist da noch nicht so weit und bringt es erst bald als Update für eine ähnlich exakte Berechnung - fast 4 Jahre nach Einführung des e-tron.
Super Auto der ID5 GTX in Rot , meiner kommt genau so hoffentlich im Dezember noch 6 Monate Warten .Sehr schönes Video. 👍👍👏👏👌👌🚗
Glückwunsch Rico 😎👍👍
hallo elektrobqys wiegehts euch heute am sonntag
Danke Tarik für das tolle Testvideo! Der ID5 gefällt mir am Besten von der ID Familie. Auch der Preis geht eigentlich für VW Verhältnisse.
Farbe ist auch top. Mir würde auch die normale, ohne GTX Version reichen.🙂
Danke Nico, die normale Version reicht definitiv 😎👍⚡️⚡️⚡️
Hab den ID 4 GTX, letzte Woche bekommen, auch ohne jegliche Fahrassistenzsysteme. Bin der Meinung, dass wer nicht selbst fahren will, die Straßenbahn nehmen kann 😉. Dafür hab ich nur 8 Monate gewartet.
8 Monate ist heutzutage wie 1 Monat früher 😅⚡️Glückwunsch 👍
Bin ja sehr an E-Autos interessiert, aber momentan finde ich mich überfordert, was nachladen angeht. Wann, Wo (zu Hause ist schwierig im Mehrfamilienhaus/ Wohnanlage), Wielange, Was kostet es? Beim Verbrenner muss ich mir da weniger Kopf machen, ist zwar teurer pro km, aber die Anschaffungskosten eines E-Autos sind auch nicht ohne, und wie lange sind die Akkus noch gut? Also ich warte noch erstmal, bis die Kinderkrankeiten beseitigt sind, die Infrastruktur besser und übersichtlicher ist und der Anschaffungspreis runter gegangen ist, wenn die Absatzzahlen hoch gegangen sind und der Wettbewerb größer geworden ist und die Lieferengpässe dann auch weg sind. 🐎🐎🐎⚡
Aber wie immer sehr informatives Video, Danke dafür (klar, den Händler der das Fahrzeug zur Verfügung gestellt har, musstest du erwähnen). Das einzige was ich vermisst habe im Video, war Naz. Dann sind die Videos "fröhlicher" und "lustiger", bzw. "spaßiger" durch ihre Fröhlichkeit 😁🤩👍🐎
Wenn du mich das nächste mal siehst kannst du mich gerne ansprechen. Ich kann dir gerne einiges erklären 👍⚡️
@@ELEKTROBAYS wollte mich sowieso outen 😎😉🐎
Außenfarbe ist Geschmacksache, der eine liebt Rot, für andere fährt das halt nur die Feuerwehr! Interieur mit der blauen I-Tafel geht eigentlich gar nicht. Auch nicht bei GTX.
Design war VW noch nie wirklich en vogue. Aber dafür kannste heute einen Golf 4 oder einen Passat B5 immer noch ansehen, im Gegensatz zu manch anderen "Design-Ikonen".
Software 3.0 war ein deutlicher Schritt nach vorn. Es gibt allerdings immer noch Potential. Jetzt muss die 3.0 erst mal auf alle Kundenfahrzeuge drauf und dann Ende des Jahres hoffentlich die 3.1 die es dann bereits im ID.Buzz gibt. Und wenn sie dann noch die App hinbekommen, dass die zumindest funktioniert, dann lässt sich mit den ID-Fahrzeugen richtig gut leben.
Und in 2023 kommen dann die Facelift für ID.3/4/5 und 2024 der ID.7 und wenn es VW dann gelingt wieder die Fabriken auszulasten (genug Chips, Kabel, Batterien) dann wird es bei den meistverkauften Fahrzeugen wieder so wie vor den E-Fahrzeugen... :)
Tolles Video, Daumen ist gesetzt und jetzt gibt es auch noch ein neues Abo...
Danke Matze 😎👍⚡️