Jawooohl :) K.OT is back ... Nach den zwei Schaaf Episoden schon Sorgen gemacht ... Hoffe der Fauli ist auch bald wieder im Bild .. Super Video mit dem geilsten Bike überhaupt . EDIT: Nach dem du der erste Super Duke GT Vernichter warst , geht dieser Pokal wohl auch bei der 2017er RSV4 RF an Dich. 274km/h steht auf der Uhr :) Sauber . Danke ! Cheers thaynamite :)))
Diese Maschine weckt bei mir Gefühle! Habe ja die kleine Schwester RS4 125 und ich genieße es bei der durch enge kurven mit 50-80kmh zu fahren ;) Meine rechte Fusraste hat bereits aufgesetzt und einmal wären mir beide Räder gleichzeitig in der Kurve weggerutscht bei 80 - gerade noch rechtzeitig aus der Kurve "gehoben". Spaß macht die kleine - jetzt will ich umso mehr die Große fahren! Super Video und das Feeling schön rübergebracht! Zum Glück ist nicht mehr passiert :) Greetz
Keinen interessiert dieses Rasenmäher Gelaber. Toll dass deine dämliche Fußraste aufgesessen hat. Gönn dir ein Eis für die Leistung. Unnötigster Kommentar überhaupt.
Klasse Bericht, zuerst dachte ich "och ne, nicht schon wieder dieser Vlog Style"... zum Glück hat sich alles zum Besseren gewendet. Mit dem Ausritt passiert eben, alles halb so wild. Hauptsache Du bist in Ordnung.
Jetzt hab ich mir gedacht: Nach der Zerstörung der KTM GT wird der K.OT es wohl vorsichtiger angehen lassen, aber weit gefehlt ! K.OT: Respekt, du gehst bis an die Grenzen 👍🏻💪😂
Top Video, klasse KOT! Fahre selbst ne Tuono V4- dieser Motor und das ganze bike vermittelt unglaubich viel Charakter, und der Sound macht absolut süchtig =)
Bei der Euro 3 version der Rsv4 und der Tuono hatte der Standardtopf ja schon einen ultra geilen sound. Hier hat sich der originale ja nichtmehr so toll angehört, vielleicht liegt das aber auch nur am video^^ Trotzdem einen hammermässig geiles bike und toller test!
Toller Beitrag. Etwas ungewöhnlich wenn eine sprechende Hecke einem ein Motorrad erklärt, aber sei es drum...Toll! Heute hat die Aprillia ja schon 214 PS wenn mich nicht alles täuscht....Wahnsinn...
Sehr schönes Video, dir rsv ist sowieso dir schönste Kilo, tolle eindrücke. Danke dafür! Sturz... Nun gut, dein Job ist eben zu sehen wo das Limit ist und was danach kommt, verstehe die Aufregung hier weniger. Toller Test!
Bezüglich der Traktionskontrollenverstellung im Fahren auf der Renne: Soweit ich weiß, bietet Aprilia bei seinen neuen Modellen eine Auswahl an Strecken an, die bereits eingelesen wurden. Das heißt, man wählt die Strecke dann über die Handyapp aus und die Maschine stellt sich dann auf den gewählten Track ein und verstellt die Traktionskontrolle für jede einzelne Kurve. Wäre mal toll dies in einem der kommenden Testvideos (Tuono, RSV4) zu erfahren, ob das wirklich funktioniert :D!
ich hab ja auch mal nen langen bart weil ich zu faul bin zum schneiden, aber wenn das essen hängen bleibt und 2h immer noch der geschmack da ist dann kommt der mist bei mir weg.... :D aber wie isst du eigentlich ? nur mehr flüssig ? von mir aus kann er bleiben, bin nur neugierig :D
aprilia hat sich echt gemacht. vlt schaffen sie es sich weiter zu etablieren damit auch das händlernetz besser wird. Auch wenn das bedeutet dass mehr Leute mein Moped fahren :) bin schon sehr auf den Thunfisch einzel- und vergleichstest gespannt!
Liebe meine 2015 Factory Tuono und den Euro 3 Sound :D. Den Blipper hät ich aber trotzdem gerne ;). Hoffe Aprilia denkt an die potentiellen Nachrüster ;D PS: K.OT, der bärtige Kiesbettschreck :D.
Manchmal erstaunt es mich weit ihr geht - RESPEKT. Die techn. Sequenz hat's mir bes. angetan. Bart, Beitrag, Bike, alles ist Fett, echt super. Kombi echt Leder? sieht seltsam aus!
Zwei Fragen (weil mein Deutsch nicht so gut ist): 1) Hatten Sie zweimal Problem mit dem Ansprechsverhalten beim Gas? 2) Warum haben Sie gesturtzt, weil mit aktivem ABS die Bremsen schlecht sind? Danke im Voraus!
Eure Videos sind klasse. Diese EURO4 macht echt alles kaputt. Der Sound hat stark nachgelassen und vorallem die optik. Sogut die 2017er Modelle auch sind spechen sie mich garnicht an... Besser an die 2015/16 Modelle halten.
Hallo Ich habe eine RSV 4RR 2017 und bin jetzt mit Reifenwechsel dran. Zurzeit sind noch die Pirelli supercorsa von Werk aus drauf. Habt ihr ein Tipp oder eine Empfehlung welche ich drauf machen kann? Sportliches fahren und ca 5000km im Jahr Mit freundlichen Grüßen
deenomat69 Was seit Ihr für Spießer .... ! Sich über das Äußere eines Menschen das Maul zu zerreissen ..... Nur weil man selber vermutlich nur Flaum in die Fresse bekommt .... Ein super Test und vor allem gut vorgetragen ... und das ist als einziges wichtig. Ach so .... etwas IQ brauch man auch noch .....
deenomat69 Oh ja .... seid .. seit in Verbindung mit zeitlichen Angaben .... Das ist aber in diesem Fall völlig unwichtig ..... Ach ja " nix " kenne ich auch nicht ... nur " nichts " ... wegen dem IQ .... Es ist immer wieder ekelhaft auf Arschlöcher zu treffen ....
Ein tolles Bike! Finde selbst als eingefleischter Ducatisti, eine sehr gute Alternative zur Panigale. In Verbindung mit einer SC-Projekt oder Austin Racing Rennabgasanlage ist das Bike ne Granate👌 Grüße aus Frankfurt a.M.
Einfach nur "Supergeil!!" mehr kann man zu dem, meinem, Mopped nicht sagen!! Treffen uns in den Alpen(Südtirol), 7.-11.06. Unterer Obereggerhof, So long, joachim
Endgeiles Motorrad. Besonders die Heckansicht der RSV4 ist immer wieder sensationell anzuschauen. Ein Traum auf 2 Rädern. :) Was ich nicht verstehe ist, das die Originale Euro 4 Auspuffanlage so ein schlimmes Trümmerteil ist, während die Euro 4 Zubehöranlagen schlank und sexy daher kommen. Wenn der Zubehör das zulassungsfähig hinbekommt, warum kann das dann das Werk nicht? Großes Rätzel! Ps. bei Fahrtaufnahmen die Onboardkamera auf dem Tank zukünftig vielleicht a bisserl höher ansetzen, damit man nicht nur Himmel & Display, sondern auch was von der Straße sieht??? Wäre nett.
früher hat ein Zubehörauspuff auch noch Leistung gebracht. Heute bringt fast jeder zugelassene Zubehörtopf nur leistungstechnische Nachteile. Was mich an den meisten Serientöpfen aber wirklich stört, ist dass sie dies widerlichen Schweißnähte haben und einfach schlecht verarbeitet sind. Das trifft auf das Monsterteil der RSV aber nur bedingt zu.Schöner wird es dadurch aber nicht. So ist der Serienauspuff wohl ein Kompromiss aus Leistung, Herstellkosten und gesetzlichen Vorgaben. Dabei kommt dann sowas raus.
Ellenbogen bekomm ich mit meiner sc59 auch runter ganz entspannt speed mit reinnehm kurve spitzanfahren und runter den hobel. Ich kann jeden auch die holz ellenbogenschleifer von lederspeed empfehlen
GetHighspeed hi.. wie sieht es mit der Zuverlässigkeit der rsv4? überlege mir auch eine rf zu kaufen.. wie sieht es mit wartungskosten usw aus? kannst du mir ein kurzes Feedback geben?
Trage ja selber nicht so ein Gebilde im Gesicht...auf stahl wachsen keine Haare ;)...aber ich finde den Bart absolut leiwand!^^ Beisst sich aber mit dem roten Kombi...Und die Mopete...ohne Worte...schade das man als Mechaniker so weinig verdient...bleibt ein Traum...erstmal...
Vielleicht hätte Nils den Test machen sollen. Er hat ja zuvor schon die anderen Supersportler getestet und sich nicht ins Kiesbett verabschiedet. Ansonsten natürlich Danke fürs Video !
Also ich bin ja nun nicht der Oberexperte. Aber ich sehe immer wieder Stürze, bei denen dem Fahrer in der vermeintlich zu schnell angefahrenen Kurve die Straße ausgeht. ABER! Ich habe immer wieder die Erfahrung gemacht, das wenn man dann, wenn der Punkt da ist an dem definitiv in die Kurve eingelenkt werden muss, so viel Geschwindigkeit abgebaut ist, das es für die Haftung der Reifen reicht umzulegen um durch die Kurve zu fahren anstatt in der Auslaufzone voll gebremst das Eisen zu verbiegen. ABER: Dann muss man den Mut haben die Bremse konsequent loszulassen wenn es soweit ist. Und oh Wunder, dann legt sich die Maschine ganz leicht um, und man kommt doch durch die Kurve. Das Festhalten, oder vielmehr „festklammern“ an der Bremse ist sooooo oft der Fehler. Bremse auf und mit Mut beherzt umlegen. Die Reifenhaftung ist ja eine nahezu konstante Größe. Sie wird aber immer aufgeteilt in Haftung für Bremse und Haftung für Kurve. Beides zusammen geht bekanntlich nicht wie wir ja alle wissen aber dem auch allzu oft nicht trauen. Ich glaube das „Festklammern“ an der Bremse aus dem Schreck des aufsteigenden Hinterrades war die Ursache für den Sturz. Danke für den Report
@elaeroplano: Der Einwand ist schon richtig, der liebe K.OT ist mit Stufe 3 der Systemeinstellungen gefahren, bei dem Vorfall war dann aber unerwartet Stufe 1 eingestellt, soweit ich es mitbekommen habe. Wenn man also auf die Kurve zurast mit der Annahme, man hätte 3 eingestellt und es reagiert nicht so, kann so etwas Kiesiges schon herauskommen. Beim eigenen und gewohnten Bike kennt man das Verhalten + - kleinere Überraschungen.
Es mag geil klingen, geil zu fahren sein und richtig abgehen in jeder Lebenslage.... ABER mir gefällt sie einfach nicht! Trotzdem K.OT rockt und dafür gibts den *Daumen hoch!!* Aber irgendjemand äußerte seine Sorge, dass Du dich erneut hingelegt hast und dementsprechend vorsichtig sein solltest. Dem schliesse ich mich mal flux an. Take care!!! Kommen wir mal zum Negativen: Leider gibt es immer noch ein paar Schwachmaten, die sich einbilden über anderer Leuts Entscheidungen richten zu dürfen, die sie einfach *NICHTS* angehen! Ja, dazu gehört auch *K.OT's Bart!!!* *Erst Recht seine Frau!!!* Wenn es euch nicht gefällt, seht weg. Wenn euch aber die Videos als solche gefallen, dann urteilt auch nur darüber. Der Mann ist Journalist, falls es hier jemandem entfallen sein sollte. In dieser Eigenschaft erwartet er Kritik, oder auch Unterstützung. Hier geht ja auch keiner hin und kritisiert euer Aussehen. Doch selbst wenn hier jemand Mister Adonis himself ist, wird es immer noch was zu kritisieren geben. Doch vermutlich schreibe ich hier gerade gegen eine unbewaffnete Pisa-Studien-Paradebeispiele-Wand an, wie Don Quixote einst gegen Windmühlen kämpfte...
Ein bisschen mehr Aufklärungsarbeit würde ich mir wünschen. Ich verstehe, dass alle die an einer RSV4 interessiert sind nach mehr Leistung geifern. Den Katalysator allerdings als "grausames Ding" zu bezeichnen finde ich in Anbetracht der weiten Zuschauergruppe etwas gewagt. Viele könnten sich dabei denken, dass sie doch ganz gerne auf "dieses grausame Ding" verzichten würden und dieses zerstören (ausbrennen) oder anderweitig umgehen. Beim Kat handelt es sich immerhin um die bester Erfindung im Bereich der Abgasnachbehandlung die es je gab. Bei der RSV4 handelt es sich immernoch um ein Straßenmotorad welches völlig zurecht immer strengeren Abgasanforderungen unterliegt. Wer auf dem Kat verzichten will, muss halt in eine Rennmaschine inverstieren, die dann aber auch zurecht nicht mehr auf öffentlich Straßen darf. Das Design der ESD ist dann Sache der Ingenieure und sollte in Zukunft auch handlebar sein. Ansonsten gutes Video und tolle Maschine. P.S.: Lippenlesen beim K.ot geht auch nicht mehr wirklich.
Dieser Sound ist der Hammer
lieb den sound vo dem Motorrad😍
Simon R Vielleicht steh ich mit meiner Meinung alleine da, aber ich finde, dass meine GSX-R 600 viel besser klingt (bzw eigentlich jede 600er)
TheKeev90 ich mag den v4 sound oda auch den sound der panigale
da bin ich auch deiner meinung :) die neue rsv 4 klingt wie ne 125er....
für ne 1000er ist das eig schon fast ein verbrechen da hilft nur nicht kaufen.....da ist mir das geld zu schade...
Jan S. Du hast ja gar keine Ahnung
Gleich die neue Held Kombi auf Funktion getestet, Daumen hoch für diesen Eifer und Einsatz ;-) Das Display ist ja mal der Hammer.
Jawooohl :) K.OT is back ... Nach den zwei Schaaf Episoden schon Sorgen gemacht ... Hoffe der Fauli ist auch bald wieder
im Bild .. Super Video mit dem geilsten Bike überhaupt . EDIT: Nach dem du der erste Super Duke GT Vernichter warst , geht dieser Pokal wohl auch bei der 2017er RSV4 RF an Dich. 274km/h steht auf der Uhr :) Sauber .
Danke ! Cheers thaynamite :)))
Hehehehe :))) Go forward :))
es geht hier ums motorrad, nicht um den bart, liebe mitkommentierende. von meiner seite aus daumen hoch für das video!
Die Konstruktion von dem Endtopf ist ja pervers... muss ich ab EURO 5 die Abgase dann auch noch durch meinen Darm filtern? 😱
ne, da gibt es nur noch E-Bikes.
Tja, danke EU und danke Umweltpfutzis.
Zum Glück sieht Euro 5 wieder gut aus. Leider leiser
K.OT die Legende, na so fängt ja die Saison schon wieder leiwand an :-) Gut das Dir und dem Bart nix passiert ist
da bettest du die Diva im Kies... :,(
Hauptsache du bist Wohl auf! 👍 Tolles Video 🙂 Und dieser Ausblick durch die Box am Start.. ein Traum
cooles Ding. Wann ist denn die Tuono 2017 dran?
Diese Maschine weckt bei mir Gefühle! Habe ja die kleine Schwester RS4 125 und ich genieße es bei der durch enge kurven mit 50-80kmh zu fahren ;) Meine rechte Fusraste hat bereits aufgesetzt und einmal wären mir beide Räder gleichzeitig in der Kurve weggerutscht bei 80 - gerade noch rechtzeitig aus der Kurve "gehoben". Spaß macht die kleine - jetzt will ich umso mehr die Große fahren!
Super Video und das Feeling schön rübergebracht! Zum Glück ist nicht mehr passiert :)
Greetz
Keinen interessiert dieses Rasenmäher Gelaber. Toll dass deine dämliche Fußraste aufgesessen hat. Gönn dir ein Eis für die Leistung. Unnötigster Kommentar überhaupt.
super Video, endlich mal wieder ein gescheites Motorrad, ihr seid die Besten!
Die frage ist wie isst du? :O
Auf jeden Fall hat er nach dem Essen noch genug Reste im und unterm Bart kleben um später noch etwas zu snacken.
flavor saver! da bleibt immer was drin hängen für später :D
Durch einen Strohhalm nehme ich an. Ansonsten würde es erklären weshalb er dünner geworden ist.
Klasse Bericht, zuerst dachte ich "och ne, nicht schon wieder dieser Vlog Style"... zum Glück hat sich alles zum Besseren gewendet.
Mit dem Ausritt passiert eben, alles halb so wild. Hauptsache Du bist in Ordnung.
Jetzt hab ich mir gedacht: Nach der Zerstörung der KTM GT wird der K.OT es wohl vorsichtiger angehen lassen, aber weit gefehlt ! K.OT: Respekt, du gehst bis an die Grenzen 👍🏻💪😂
Top Video, klasse KOT!
Fahre selbst ne Tuono V4- dieser Motor und das ganze bike vermittelt unglaubich viel Charakter, und der Sound macht absolut süchtig =)
Bei der Euro 3 version der Rsv4 und der Tuono hatte der Standardtopf ja schon einen ultra geilen sound. Hier hat sich der originale ja nichtmehr so toll angehört, vielleicht liegt das aber auch nur am video^^ Trotzdem einen hammermässig geiles bike und toller test!
braucht man bei dieser bartpracht überhaupt einen wuschel fürs mikro? :P
Mike F traum😂
Toller Beitrag. Etwas ungewöhnlich wenn eine sprechende Hecke einem ein Motorrad erklärt, aber sei es drum...Toll! Heute hat die Aprillia ja schon 214 PS wenn mich nicht alles täuscht....Wahnsinn...
Sehr schönes Video, dir rsv ist sowieso dir schönste Kilo, tolle eindrücke. Danke dafür!
Sturz... Nun gut, dein Job ist eben zu sehen wo das Limit ist und was danach kommt, verstehe die Aufregung hier weniger. Toller Test!
die rsv4 ist einfach ao ein geiles bike ! hab mir die rsv4r gekauft und kanns kaum erwarten sie endlich zu fahren 😄
Jeaaah :R richtig gutes Video, geiles Moped und symphatische Fahrer/Journalisten/Jungs :D weiter so
Hör auf die Motorräder kaputt zu machen!
Bezüglich der Traktionskontrollenverstellung im Fahren auf der Renne:
Soweit ich weiß, bietet Aprilia bei seinen neuen Modellen eine Auswahl an Strecken an, die bereits eingelesen wurden. Das heißt, man wählt die Strecke dann über die Handyapp aus und die Maschine stellt sich dann auf den gewählten Track ein und verstellt die Traktionskontrolle für jede einzelne Kurve. Wäre mal toll dies in einem der kommenden Testvideos (Tuono, RSV4) zu erfahren, ob das wirklich funktioniert :D!
Wie bekommt man die Fliegen aus dem Holzmichelbart?
Super Video, gerade das Innenleben mal zu sehen war super, gerne ausführlicher :)
13:50 das temperatursymbol ist das gleiche wie bei meiner aprilia von 2008 🤔🤔
Das mit dem ABS ist bei Aprilia schon seit den Modellen von 2011 so...
Wieviele Moppetten hat der K.oT jetzt schon beerdigt?
Super Test, guter Mix!
Überragendes Motorrad. Daumen hoch . PS . Auch das was aus dem Bart kommt !!
Hat die CruiseControl?
ich hab ja auch mal nen langen bart weil ich zu faul bin zum schneiden, aber wenn das essen hängen bleibt und 2h immer noch der geschmack da ist dann kommt der mist bei mir weg.... :D
aber wie isst du eigentlich ? nur mehr flüssig ? von mir aus kann er bleiben, bin nur neugierig :D
aprilia hat sich echt gemacht. vlt schaffen sie es sich weiter zu etablieren damit auch das händlernetz besser wird. Auch wenn das bedeutet dass mehr Leute mein Moped fahren :) bin schon sehr auf den Thunfisch einzel- und vergleichstest gespannt!
Liebe meine 2015 Factory Tuono und den Euro 3 Sound :D. Den Blipper hät ich aber trotzdem gerne ;). Hoffe Aprilia denkt an die potentiellen Nachrüster ;D
PS: K.OT, der bärtige Kiesbettschreck :D.
Manchmal erstaunt es mich weit ihr geht - RESPEKT. Die techn. Sequenz hat's mir bes. angetan. Bart, Beitrag, Bike, alles ist Fett, echt super. Kombi echt Leder? sieht seltsam aus!
Ist von einem Hüpftier aus Australien.
Bin lange nicht mehr gefahren. Mittlerweile gibt es sogar eine Wheely Kontrolle? Das muss ja ein Beschleunigungstraum sein.
Zwei Fragen (weil mein Deutsch nicht so gut ist):
1) Hatten Sie zweimal Problem mit dem Ansprechsverhalten beim Gas?
2) Warum haben Sie gesturtzt, weil mit aktivem ABS die Bremsen schlecht sind?
Danke im Voraus!
Welche Größe hat den die Kombi? 52 oder die Längengröße 102?
ich fahr eine RSV4 und wollt echt den Test mit Interesse sehen, nur ich pack den Chubaka-Look überhaupt net... Bauchredner neiden sicher...
Wie ist die Reaktion der Aprilia Leute wenn man das Gerät fröhlich verformt??? Wie oft passiert das bei so einem Test?
K.OT zahlt nur eine selbstbeteiligung.
Eure Videos sind klasse. Diese EURO4 macht echt alles kaputt. Der Sound hat stark nachgelassen und vorallem die optik. Sogut die 2017er Modelle auch sind spechen sie mich garnicht an... Besser an die 2015/16 Modelle halten.
Hallo
Ich habe eine RSV 4RR 2017 und bin jetzt mit Reifenwechsel dran. Zurzeit sind noch die Pirelli supercorsa von Werk aus drauf. Habt ihr ein Tipp oder eine Empfehlung welche ich drauf machen kann? Sportliches fahren und ca 5000km im Jahr
Mit freundlichen Grüßen
Rosso Corsa 2, für die Straße viel besser geeignet und absolut ausreichend ;)
Please add some English subtitles :)
Der spricht und es bewegt sich halt einfach nix im Gesicht.
Dieser Bart ist wirklich eine Abartigkeit :D
als revanche hat sich frau kot wohl auch einen ordentlichen "bart" wachsen lassen xD
der bart ist klasse, nur der schnauzer oben drüber ....
deenomat69 Was seit Ihr für Spießer .... ! Sich über das Äußere eines Menschen das Maul zu zerreissen ..... Nur weil man selber vermutlich nur Flaum in die Fresse bekommt .... Ein super Test und vor allem gut vorgetragen ... und das ist als einziges wichtig. Ach so .... etwas IQ brauch man auch noch .....
seid/seit, das/dass
Wegen dem angesprochenen IQ.
deenomat69 Oh ja .... seid .. seit in Verbindung mit zeitlichen Angaben .... Das ist aber in diesem Fall völlig unwichtig ..... Ach ja " nix " kenne ich auch nicht ... nur " nichts " ... wegen dem IQ .... Es ist immer wieder ekelhaft auf Arschlöcher zu treffen ....
Was für ein Gerät, cooles Video. Lg aus Villach
I would love to see English sub titles 👍👍
Schonmal einen Daumen nach oben aufgrund des K.O.T`s in den ersten Sekunden :D
Ein tolles Bike!
Finde selbst als eingefleischter Ducatisti, eine sehr gute Alternative zur Panigale.
In Verbindung mit einer SC-Projekt oder Austin Racing Rennabgasanlage ist das Bike ne Granate👌
Grüße aus Frankfurt a.M.
Einfach nur "Supergeil!!" mehr kann man zu dem, meinem, Mopped nicht sagen!! Treffen uns in den Alpen(Südtirol), 7.-11.06. Unterer Obereggerhof, So long, joachim
Endgeiles Motorrad. Besonders die Heckansicht der RSV4 ist immer wieder sensationell anzuschauen. Ein Traum auf 2 Rädern. :) Was ich nicht verstehe ist, das die Originale Euro 4 Auspuffanlage so ein schlimmes Trümmerteil ist, während die Euro 4 Zubehöranlagen schlank und sexy daher kommen. Wenn der Zubehör das zulassungsfähig hinbekommt, warum kann das dann das Werk nicht? Großes Rätzel!
Ps. bei Fahrtaufnahmen die Onboardkamera auf dem Tank zukünftig vielleicht a bisserl höher ansetzen, damit man nicht nur Himmel & Display, sondern auch was von der Straße sieht??? Wäre nett.
früher hat ein Zubehörauspuff auch noch Leistung gebracht. Heute bringt fast jeder zugelassene Zubehörtopf nur leistungstechnische Nachteile. Was mich an den meisten Serientöpfen aber wirklich stört, ist dass sie dies widerlichen Schweißnähte haben und einfach schlecht verarbeitet sind. Das trifft auf das Monsterteil der RSV aber nur bedingt zu.Schöner wird es dadurch aber nicht. So ist der Serienauspuff wohl ein Kompromiss aus Leistung, Herstellkosten und gesetzlichen Vorgaben. Dabei kommt dann sowas raus.
Ganz schlimm sowas. Der Auspuff ist das wichtigste Bauteil eines Motorrades. Ich bin ernsthaft erschüttert. 🙆
DAS italienische Superbike ;)
Hat der akrapovic ne Straßenzulassung?
Nein!
Someone please tell me why he crashed :o Problen with shifter or something else?
He was just surprised by a lifting rear wheel while breaking, guess it was ABS level 1..
please can we pay for the translation? shame can't understand single word
Gut gemacht alter KOT, zu fahren fast wie ne 600er des klingt echt verlockend......
Kiesbett gehört dazu, wenn mans ordentlich testet das Teil😆😆🚀🚀
Das Video is Supergeil! Danke}
Wann kommt sowas über die neue GSXR1000, bitte?
Zum Glück hab ich mir schon eine bestellt😍😍
Paul Scheck kann man nichts falsch machen liebe diese Maschine
Ellenbogen bekomm ich mit meiner sc59 auch runter ganz entspannt speed mit reinnehm kurve spitzanfahren und runter den hobel. Ich kann jeden auch die holz ellenbogenschleifer von lederspeed empfehlen
Bruder wo ist dein Mund.
Nächster Schritt ist hoffentlich ein Touch Display... die ganzen Knopferl und Menüführungen sind ja furchtbar :D
DMBC aber Touchscreen ist halt nur im stehen zu bedienen
Ich habe den Eindruck das er nicht richtig warm geworden ist mit dem Bike.
ich erkenne den nicht, wer ist das ?
danke sehr schöner bericht ... K.OT wieder mit vollem körpereinsatz :P
Mensch KOT, pass auf dich auf und lass die Traumbikes leben! Ansonsten toller Test :)
coole Sau einfach, getestet bis aufs Blut 😎
zwischendurch war der KOT aber ein bisschen angeschlagen, so kurz nach dem Sturz. Was sehr menschlich und verständlich ist.
Ich habe eine 2016er RSV4RR. Es ist das beste Bike was ich je hatte...
GetHighspeed hi.. wie sieht es mit der Zuverlässigkeit der rsv4? überlege mir auch eine rf zu kaufen.. wie sieht es mit wartungskosten usw aus? kannst du mir ein kurzes Feedback geben?
Ich finde 180cm, nicht böse gemeint, als Ausgangsbasis für eine Entwicklung, nicht mehrere zeitgemäß und Standard.
Trage ja selber nicht so ein Gebilde im Gesicht...auf stahl wachsen keine Haare ;)...aber ich finde den Bart absolut leiwand!^^ Beisst sich aber mit dem roten Kombi...Und die Mopete...ohne Worte...schade das man als Mechaniker so weinig verdient...bleibt ein Traum...erstmal...
Vielleicht hätte Nils den Test machen sollen. Er hat ja zuvor schon die anderen Supersportler getestet und sich nicht ins Kiesbett verabschiedet. Ansonsten natürlich Danke fürs Video !
Geiles Video mal wieder von 1000 Ps, hast dich gut du gelesen und rübergebracht. Aber hier, DER BART GEHT GAR NICHT!!!
English subtitles bitte! Gruß auf Mexico City.
Du bist ein Heiopei! Ein 20t€ Bike ins Kies setzen aber Hauptsache den Ellbogen angeschliffen. Ansonsten ein saubere Bericht, vielen Dank dafür!
ui ein apriliatest. Dann hege ich mal die Hoffnung dass bald auch ein Shiver 900 Test kommt
+Nudelwanne wir auch
Also ich bin ja nun nicht der Oberexperte.
Aber ich sehe immer wieder Stürze, bei denen dem Fahrer in der vermeintlich zu
schnell angefahrenen Kurve die Straße ausgeht.
ABER!
Ich habe immer wieder die Erfahrung gemacht, das wenn man dann, wenn der Punkt da
ist an dem definitiv in die Kurve eingelenkt werden muss, so viel
Geschwindigkeit abgebaut ist, das es für die Haftung der Reifen reicht
umzulegen um durch die Kurve zu fahren anstatt in der Auslaufzone voll gebremst
das Eisen zu verbiegen.
ABER:
Dann muss man den Mut haben die Bremse konsequent loszulassen wenn es soweit ist.
Und oh Wunder, dann legt sich die Maschine ganz leicht um, und man kommt doch
durch die Kurve.
Das Festhalten, oder vielmehr „festklammern“ an der Bremse ist sooooo oft der
Fehler. Bremse auf und mit Mut beherzt umlegen.
Die Reifenhaftung ist ja eine nahezu konstante Größe. Sie wird aber immer aufgeteilt in Haftung
für Bremse und Haftung für Kurve. Beides zusammen geht bekanntlich nicht wie
wir ja alle wissen aber dem auch allzu oft nicht trauen.
Ich glaube das „Festklammern“ an der Bremse aus dem Schreck des aufsteigenden Hinterrades
war die Ursache für den Sturz.
Danke für den Report
@elaeroplano: Der Einwand ist schon richtig, der liebe K.OT ist mit Stufe 3 der Systemeinstellungen gefahren, bei dem Vorfall war dann aber unerwartet Stufe 1 eingestellt, soweit ich es mitbekommen habe. Wenn man also auf die Kurve zurast mit der Annahme, man hätte 3 eingestellt und es reagiert nicht so, kann so etwas Kiesiges schon herauskommen. Beim eigenen und gewohnten Bike kennt man das Verhalten + - kleinere Überraschungen.
Wenn du so weiter machst laden dich die Hersteller nicht mehr ein. Na ja, vielleicht gibts wenigstens eine Prämie von HELD 😉.
Cooles vide
*video
Echt selbstlos von dir, dass du für uns Zuseher bis ans Limit und darüber hinaus gehst ;-P Guad is gangn nix is gschehn!
ein geiles Trum... d'RSV moan i ... Top!!
Wurden klappensysteme nicht abgeschafft? War da nicht irgendwas
Ach du arme Tropf! müßtest du um halb sieben los Fliegen? Und dann 1er Stunde mit den Mietwagen Fahren? Du tuest mir so leid!
Ist das noch Motorrad fahren, wenn eine Maschine ohne elektr. Helferlein nicht mehr zu handeln ist?
Lars El ja
Die fährt auch ohne Helferlein perfekt.
english sub please
Es mag geil klingen, geil zu fahren sein und richtig abgehen in jeder Lebenslage....
ABER mir gefällt sie einfach nicht!
Trotzdem K.OT rockt und dafür gibts den *Daumen hoch!!*
Aber irgendjemand äußerte seine Sorge, dass Du dich erneut hingelegt hast und dementsprechend vorsichtig sein solltest.
Dem schliesse ich mich mal flux an. Take care!!!
Kommen wir mal zum Negativen:
Leider gibt es immer noch ein paar Schwachmaten, die sich einbilden über anderer Leuts Entscheidungen richten zu dürfen, die sie einfach *NICHTS* angehen! Ja, dazu gehört auch *K.OT's Bart!!!* *Erst Recht seine Frau!!!*
Wenn es euch nicht gefällt, seht weg. Wenn euch aber die Videos als solche gefallen, dann urteilt auch nur darüber.
Der Mann ist Journalist, falls es hier jemandem entfallen sein sollte. In dieser Eigenschaft erwartet er Kritik, oder auch Unterstützung.
Hier geht ja auch keiner hin und kritisiert euer Aussehen. Doch selbst wenn hier jemand Mister Adonis himself ist, wird es immer noch was zu kritisieren geben.
Doch vermutlich schreibe ich hier gerade gegen eine unbewaffnete Pisa-Studien-Paradebeispiele-Wand an, wie Don Quixote einst gegen Windmühlen kämpfte...
motorrad ins kies setzen, die kurvenscheitel alle meterweite fehlen, aber hauptsache der ellbogen war unten ... 😂😅
Deine Lederkombi hat eine Vagina, hihihihihi
That beard is not very streamlined.
Ein bisschen mehr Aufklärungsarbeit würde ich mir wünschen. Ich verstehe, dass alle die an einer RSV4 interessiert sind nach mehr Leistung geifern. Den Katalysator allerdings als "grausames Ding" zu bezeichnen finde ich in Anbetracht der weiten Zuschauergruppe etwas gewagt. Viele könnten sich dabei denken, dass sie doch ganz gerne auf "dieses grausame Ding" verzichten würden und dieses zerstören (ausbrennen) oder anderweitig umgehen. Beim Kat handelt es sich immerhin um die bester Erfindung im Bereich der Abgasnachbehandlung die es je gab. Bei der RSV4 handelt es sich immernoch um ein Straßenmotorad welches völlig zurecht immer strengeren Abgasanforderungen unterliegt. Wer auf dem Kat verzichten will, muss halt in eine Rennmaschine inverstieren, die dann aber auch zurecht nicht mehr auf öffentlich Straßen darf. Das Design der ESD ist dann Sache der Ingenieure und sollte in Zukunft auch handlebar sein.
Ansonsten gutes Video und tolle Maschine.
P.S.: Lippenlesen beim K.ot geht auch nicht mehr wirklich.
English subtitles will bring in English speakers. Think about that
schneid dir den bart... ist ja grausam
Tolle weiblich betonende Kombi 😂
Schneid den Bart runter!! Die Haare hängen runter wie Kutteln .Passt nicht mehr, sorry
Hauptsache es geht dir gut.
Dafür ist die Rennstrecke doch da.
Hammersound, klingt echt nach MotoGP.
Spuck die Katze wieder aus! Ich weiß genau du hast sie gegessen!
ohje der Kot wird langsam alt^^
Der schönste arsch unter den 1000er bikes..typisch italiener halt
Ohh mein Gott... Ein Teller Suppe mit der Wolle vor dem Mund runterzukriegen.... Schon der Gedanke einfach ekelhaft.....
You look even worse than Tom Hanks in Cast Away.
user0123#34i3400ttd You made me spit out my ice tea! Lol.
ohne Bart wärst noch 10sec schneller Taliban Racing!
ENGLISH PLEASE!
Deutsch, bitte!
der Bart is einfach nur widerlich.
wie du !