@@robertsotkowsky7974 A právě pro takové lidi jako jste Vy jsou tu tito recenzenti.K čemu je mi recenze majitele jakéholiv auta,když je zřejmé,že zmíní pouze silné stránky daného vozu.Sám jsem před toto otázkou zhlédl videa tří aut,které přišli v mou uvahu.A právě i zmíněné zápory musí vzít kupec v potaz,protože ideální auto neexistuje,plus rozpočet na vuz,plus otázka nové,ale menší prestiž,nebo ojetá prémie u auta,které už něco zažilo.Pro nás jsou tyto informace užitečné,ale pokud vidím jak Hrubis do čeho klepne to je tvrdý jak pařez,vytáčejí mě nesouhlasné komentáře vlastnika Hyundaie,že to stěmi plasty nesedí.Mužu milovat své auto,ale lidi pak ztrácí objektivitu a soudnost...
@@josefkucera1609 OK,tedy po kterém voze pošilháváte ?Je to myslím z valné většiny o emocích,vkusu...většinou nevybíráme moc z praktického hlediska. Každé auto vás dnes doveze z bodu A do bodu B....a také záleží kolik času v autě strávíme.Je to vždy pro a proti.Vždy jsem kupoval ojeté,ikdyž né moc,je to pro mne adrenalin...nyní mám Volvo S 80 II,5V,diesel ..ve full výbavě,je to spíše na dlouhé trasy,kdenabízí fantastický konfort ale i díky covidu jedzím pouze krátké,tedy není moc využité v tomto směru,bohužel,zbytečně trpí.(: /a taky jsem jej vybíral především kvůli tomu jak vypadá/
@@robertsotkowsky7974 Já už vybral.Vzal jsem podobně jako Vy,lehce ojetý 3 měsíce starý vuz s nájezdem necelé 3tisíce.Jezdím deně do práce 22km tam a 22 zpét,tudíž jsem uvažoval nad benzínem,jelikož mám odrostlé syny cestji většinou sám nebo max ve 4ech a nepotřebuji obří kufr a taky si občas zablbnu rychlejší jízdou zvažoval jsem Mazdu 3,Hondu Civic 10g nebo více jeté MB a.MB odpadl jako první,jelikož by byl vyšší nájezd a servis a náhradní díly by mi zlomily vaz.Mazda krásný design alespon u mě,ale za daný peníz 88KW a to mi přišlo málo,takže vítěz Je Nový Civic1.5 Turbo se 134KW už kvuli tomu,že mám autorizák Hondy 5 km daleko.Má přesně to co jsem hledal a to je zábava na okreskách.Blbnu sní při těchto teplotách až po cca 15km a co si tak kolem sebe všímám jsem asi jediný,kdo 2 nebo 3 minuty dochlazuje turbo.Hrubis to auto popsal skvěle jako Maroš Čabák.Silné stránky motor,podvozek,řazení,mám manuál.Slabé stránky špatné boční vedení sedaček,hluk od podběhu,mě osobně občas blbne přední čidlo v nárazníku.Jen při nízkých teplotách.Infotaiment neřeším,protože používám Android auto a hudbu přes UA-cam premium,ale co se týká poslechu mám premium sound s 11ti repro ale na zas tak premiově to nezní.Uzavřel bych to tím že jsem chtěl auto,které mě bude bavit a to se stále daří....A věřte,že jich je tak málo,že u lidí budí emoce a ptají se mě co to je a jak to jezdí....
Díky za další super video! Mám sice Octavii 3,ale tohle auto bych si klidně koupil a neměl bych s tím problém.Na nic si nehraje a je to sympatické normální auto :-) Těším se na další video!
Nedávno jsem i30 Kombi kupoval. Jeden z důvodů (krom ceny) byla i absence dotykových displejů na ovládání klimatizace, vyhřívání sedaček apod. Hardwarové tlačítka jsou, alespoň za mě, mnohem komfortnější a za jízdy bezpečnější...
@@protonnex3800 Zatím naprostá spokojenost. Jediná malá výtka je neustálá nutnost vypínání asistentu jízdních pruhů. Nicméně to Hyundai neovlivní, je to nařízení EU.
Parádní recenze...jen doplním, že ty ambientní zvuky co si můžeš do interiéru pustit ocení zejména rodiče, kteří občas uspávají (stejně jako my a hromada našich kamarádů) své malé děti v autě. Po zastavení se nám vždy dcerka velice brzy budila, protože bylo velké ticho a osvědčilo se nám pouštět na Spotify právě takové různé zvuky, to nám pak v autě pospala i hodinku a půl a nemuseli jsme projíždět desítky kilometrů jen tak a stáli jsme někde se spícím děckem na parkovišti :))
Mám i30 ako sluzobak v zakladnej výbave s 1.4 73kw. A som Max spokojny. Naozaj to auto je vydarené. Je tam všetko čo potrebujem. Nič mi nechýba. Výbava bohatá aj s asistentom udrzovania v jazdnom pruhu plus tempomat, klima, 6st. Manuál. Auto na každý deň ako vyšité. A za tu cenu?. To mam skoro dve i30 v porovani s Octaviou alebo Golfom 👌
ma to parkovaci kameru, ma to system pro udrzovani v pruhu, automaticky ti to pribrzdi kdyz system vyhodnoti sanci kolize a jeste ti to na displeji ukaze vystrahu..
Nalítal jsem něco v i30 s CRDi jako služebáku. Nikdy jsem neměl problém a auto mi přišlo celkově solidní. Pravda je, že motor mi přišel vzhledem ke hmotnosti auta přece jen trochu líný a hlavně náběh do otáček má znatelné zpoždění, což bych třeba o TDI neřekl.
Krásny dizajn ma nova i30-tka aj krásne svetla v tvare V. Ale konkurenti sú napr. : Seat Leon sportstourer - ale ten je drahší a všetko sa ovláda cez displej , Kia Ceed SW , Ford Focus Combi Super video :)
Super reportáž ojektivní to je důležité, hyundai i30 jsem měl možnost osobně řídit 2019 1,4t-gdi a 1,6CRDi opravdu odhlučněný jízdní vlastnosti výboprný souhlasím dobrý poměr cena výbava.Rád sleduji Hrubise objektivní a hlavně srdcem.
Ja si vyberám: Príjemnú nenútenú dennú použiteľnosť ;-) .... inak povedané, pre mňa je auto vec, ktorá ma dopraví z bodu A do bodu B; požadované parametre: spoľahlivosť, hospodárnosť a keď prší, aby nezatekalo dnu a nerosili sa mi okná :) ..... inak tradične príjemný a nenútený test
Mám 1,5 roka predface a USB porty vzadu boli, ale len v najvyššej výbave. Čo sa týka odhlučnenia od kolies, všimol som si, že veľa robia dodávané pneu z výroby. Po prezutí na zimné, auto krásne stíchlo a to by malo byť na zimných pneu hlučnejšie. Čo mňa štve, sú bezpečnostné pásy. Sú tenké a preto sa ľahko pretočia a nejdú potom zvynúť. Displej na paneli klimatizácie je z tak mäkkého plastu, že stačí prstom zotrieť prach a už na ňom ostanú jemné škrabance. Mám 1,4 t-gdi + 7dct a to naladenie prevodovky je v režime normal na veľmi kľudnú jazdu. Drží motor v nízkych otáčkach, kde nemá kruťák. Privítal by som naladenie niekde medzi režim normal a šport. Z ostatným v recenzii môžem len súhlasiť.
dik moc za video :) velmi pomohlo! ked sme teraz hladali auto pre manzelku ako nahradu za takmer stvorrocne Clio Combi, tak to vpodstate bola po zhliadnuti par recenzii asi jasna volba - vsetkych negativ sme si vedomi, ale potrebovali sme budgetove dostatocne prakticke auto a v tej vybave Family s atmosferou je za tu cenu je i30 priam neskutocne... chapem automobilky, ze nutia ludi kupovat skor male SUV (za mna neskutocne neprakticka volba), ale absencia kombikov v kompaktoch je fakt smutna (vynimka starsej fabie kombi stale v ponuke - bohuzial s trojvalcami a za relativne velmi vysoke ceny v pomere k hodnote). Ja len dodam ze napriek naozaj velkemu kufru a dostacujucemu vnutornemu priestoru ma ta i30 vyhodu malych vonkajsich rozmerov (neviem ci nie najmensie v triede). Verim vsak, ze bude pouzitelne ako plnohodnotna alternativa rodinneho vozu :)
@@Hrubis tak nejaka forma radosti to snad bude :) jasne, ze cloveku by sa viac pacilo nieco vykonnejsie a lepsie vybavene... ale tak vzdy je to o peniazoch :) ako fanusik toyoty by som bol radsej keby mala manzelka corollu combi/rav4 v hybride ale tie ceny su tam uplne inde (sam mam camry a aj napriek nie uplne typickym automobilovym emociam, ktore hladaju fanusikovia aut to auto milujem a to som mal doma aj rozne hothatche, mustanga.. kadeco...a to camry mi na normalne jazdenie sadlo uplne najviac)..ale holt... je to o peniazoch :) dnes akurat ideme po tu i30 :) tak uvidime
Pred kúpou nového auta som sa rozhodoval medzi Peugeotom 308 a Hyundai i30, ešte pred faceliftom. Rozhodol som sa pre Hyundai a vôbec neľutujem. Na môj spôsob jazdy je auto úsporné, tiché, dizajnovo pekné, elegantné, keď tam chcem mať výkon, tak ho tam mám (1,4T-GDI). Dosť veľa odkladacích priestorov, ktoré 308čka napríklad nemala. Auto mám druhý rok a som maximálne spokojný :). Navyše, ak sa páči druhej polovičke, nie je čo riešiť :) :D
Skvěle natočeno, jen k tomu černému interiéru... Je možné objednat i variantu "šedá" kde je ta černá docela dost rozbitá světlými plochami, i sedadla jsou barevně kombinovaná. Akorát je to jen na objednávku. Jinak jsem taky spíše pro ty pohodlný užitečný auta a koukám na poměr cena/výkon, takže už jen cca měsíc a kousek a nová i30 bude doma 😂
Já jsem se teda něco najezdili s predface i30 1,0tgdi nebo právě 1,6crdi Za mě litr strašně užranej motor, dlouhodobě tam svítilo 7,3... (na to že koncern by zvládal tutéž trasu asi o litr lépe) 1,6 skvělý motor na spotřebu i bez hybridu jezdil za 4,5 a dlouhodobě 5,2 (střídání řidičů, město dálnice kde to Teda kolegové moc nešetřili) Asistent vedení v pruhu, moc hezky fungoval, 150 tempomat a ve směru z Ústí na dálnici úplně v klidu i ty nejprudší zatáčky, fakt mi to hlava nebrala. Ovšem je divné že všech asi 7 nebo 8 aut které přišli do firmy (asi 5 benzín a 3 nafty) všechny měli vlastně cca stejné problémy, cca 120tis km spojka okolo 125 tkm znovu servis vstřikovače A že už od nějakých 30-40 tis km auto zvládalo tak nějak povrzávat a vydávat takové divné zvuky někde pod palubkou 🙈. Jo a ještě k sedačkám, rozhodně záleží na výbavě, v základu neměli bederní opěrku, a to byla fakt bída, u nafťáku jsme ji měli vždy a to už bylo o hodně lepší 😉
Ahoj, opět super recenze. Mám tuto i30 ve stejné výbavě jen v benzínu 2 roky a až na pár detailů jsem spokojen :-) Nyní mě velice zaujal nový Tucson a už se mi podařilo přemluvit i manželku :-) Máš v plánu zapůjčit a otestovat? díky za info. Ať se daří!!
Uvítal bych, když by někdo vyráběl i konzervativní modely , vedle těch hi-tech. Nějakej základní asistent , kvalitní rádio, ještě jako smysluplné couvací senzory, handsfree, navigace, tempomat.... Solidní motor. Tahle i30 to připomíná.
Ale vzdyt na to mate zakladni model prave tohoto hyundaie s atmosferickou 1,5. Za nejakych +- 320 tisic sezenete slusne auto se zakladnim atmo motorem. Pokud je to moc, shanete jeste vic "dolu" po Dacii.
Skvělý auto. S dobře vyváženým poměrem všeho podstatného. S víceprvkem v zadu dost dobře jezdí. Řizení je přesný. Řazení parádní. Sezení je pohodlný. Kufr slušnej. Ventilovaný vyhřívaný sedadla a vyhřívaný volant jsou sice blbiny, ale praktický. A když auto nežere, ale jezdí za 5,5l/100ks, a není na nej třeba “zbrojní pas”😂a desetitisíce kaček na servis za rok...Co je víc?... Za mne díky ceně a kvalitě stále skvělá volba.🖖
Kupoval som 2 mesiace i30 NLine+, 1,5 T-GDi, automat, combi, MHEV v tej mnozstvom ludi nenavidenej Shadow Gray farbe :D Zatial spokojnost, aj ked niektore detaily (ktore boli spomenute aj v recenzii) by mohli byt viac dotiahnute. Za mna spomeniem trochu nie dobra kombinacia 18" kolies s nizkym profilom gumy s cestami v SR :D , infotainment aj ked je novy, domovska obrazovka sa neda nijako konfigurovat a za konkurenciou zaostava (mohol by byt do buducna nejaky update) + ako bolo spomenute, display pred vodicom je velky a digitalny ale tak na 2 veci ked tam pomaly nic nie je :P + este spomeniem svetla. Su tam full led, ale mam pocit ze na predoslom aute H7 Osram Night Breaker fungoval lepsie...
Hezké recenze, jenom prosím omezit používání slova "velice". Zaznělo to asi 100x :-) Podvědomě srovnávám se Seatem Leon ST 2.0 TDI, který jezdím, 5F je v podstatě Golf VII v jiném kabátě. Taky bych se zdržel tvrzení, že DSG řadí logicky jistě. Zlatý manuál. Nevidím žádné dramatické rozdíly s koncernem, akorát pozor na ceny náhradních dílů, kde si to korejci sakra doberou. Např. filtr pevných částic na Leona je hluboko pod 20 tis. na i30 bude stát min. 3x tolik (jiné díly taky). Takže příznivá cena nemusí být vždy výhodnější. Ten mild-hybrid mi přijde jen váha navíc, škoda, že není k mání s dvoulitrem jako třeba u zmíněného Leonu. Ten je totiž pružnější a kultivovanější a zj. ve větší zátěži ve výsledku i úspornější. Nicméně bych si klidně i30 v téhle konfiguraci pořídil ;-)
Ono když si člověk připlatí za verzi N-line v hatchi či fastbacku, měl by se dočkat snad i těch emocí hehe. Asistenční systémy sice nejsou nejvíc pokročilé, ale jsou rozhodně jedny z nejspolehlivějších.
tvl, tak tohle byl výkon ... famozní recenze. přiznám se, že o spoustě věcí jsem ani nevěděl že existují. :) Já měl SantaFe před 10 lety a myslel jsem si, že je to výdobytek techniky :-D. Jinak souhlas s tím, že ty všechny sofwarové utiliites jsou pro řadu lidí v četně mne navíc a skoro zbytečné. Například pádla. To mám taky Mondeu a nikdy jsem to nepoužil. Taky mám mj. Mustanga z roku 2007 a tam není sw skoro žádný. A vůbec nic mi při jízdě nechybí (tedy až na tu spotřebu) :-D
Radšej kvalitné auto so spoľahlivým motorom ako nejaké elektronické s*ačky na úkor kvality auta ( Viz napr. koncern VW tvrdé plasty a o spoľahlivosti motorov koncernu VW sa ani nejdem baviť , auto z koncernu VW už nikdy) Mám Proceeda s 1.6 CRDi s manuálom akurát bez MHEV , a som nadmieru spokojný. S spotreba ? 4,4 L /100 ( A ako "bonus" 7 ročná záruka ) Takže nie je o čom, a nech si myslí kto čo chce, ja som už s autami z koncernu VW skončil navždy!
Ja som vyberal medzi Corollou a i30. Nakoniec som zvolil i30, kedze za rovnaku cenu som dostal skoro rovnake parametre. U i30 vsak rozhodol dizajn, kedze som zvolil NLine+
Ty napůl digitální budíky jsou vyloženě odporný. To, co mají v novém Tucsonu a Elantře 2021, vypadá pěkně, ale tenhle polovičatý krok je pro mě nevkusný - analogové ukazatele na stranách mají podivnou grafiku a displej uprostřed není moc zakamuflovaný, takže je až moc vidět, kde začíná a kde končí. To, že se tam neumí zobrazit aspoň náhled křižovatky z infotainmentu, mi přijde taky trestuhodné. U i30 bych rozhodně radši bral variantu, kde jsou velké obyčejné analogové budíky a černobílý displejík, který ve vysledku umí zobrazit úplně stejné informace jako tahle příšernost. Ale recenze jinak pěkná - i30 je podle mě fajn praktické auto a mám s ním dost zkušeností ve všech možných konfiguracích a motorizacích. Jen tedy facelift změnil snad všechno jen k horšímu (přední maska, fake výfuky, kapacitní senzory místo tlačítek infotainmentu, divné budíky atd.). Docela by mě zajímal test, resp. tvůj názor na atmo 1.5. Mně se ten motor líbí pro časté krátké cesty (což je využití spousty i30). Je tedy škoda, že na rozdíl od amíků s Elantrou, nám tady nedají dvoulitrovou atmosféru (147 koní).
Čaute, super test Hrubis, jako vždy. Já osobně mám už skoro 5 let Cee'd SW GT line 2. generace (tedy + - I 30 před face liftem) přes 100 tisíc najeto (odsuzovaný tříválec) auto stále jako nové, výbava luxusní, jezdím jen do autorizovaného servisu Kia (cenově pohoda jenom časté intervaly po 15 tis. njn tři válce chtějí své). Jediná vada na kráse jak říkal už Hrubis tvrdé plasty, které po čase začaly povrzávat. Osobně po Škodovce a Mitsubishi bych šel opět do Korejce a strašně mě mrzí, že u nás neprodávají novou Optimu neboli K5 :( Cena výkon Korea za mě TOP
@@slavosebesta2034 auto pod 500 tisíc. vyhřívaná sedadla, navigace s doživotní aktualizaci map, senzory + kamera vzadu + asijský standard tempomat,... když sem chtěl trojkovou Oktavii nebo Leona v kombíku ve stejné výbavě byl sem nad 600 tis.. Jasně dneska už je to nuda, ale v té době sem byl nadšenej z nákupu a dodnes nelituji, ale auto posunu manželce už sem línej a chci automat 🤣
jel jsem v 1.5 atmosfere cca 80kW, samozrejme to nema takovy tah jako preplnovane motorizace, a do kopce se docela trapi, ale celkove to jede slusne, na dalnici zrychleni na 180 v pohode,... neni to zavodak, ale motor je spolehlivejsi a jednodussi, bude s nim mene starosti. A nemusis do toho lit zadnou mocovinu.
Ahoj Ondřeji, máš super videa. Nechtěl bys ale zařadit do svých videí i noční záběry, kvůli ukázce světel, např. jak to má Tomáš na svém roadblogu? Díky. Jo a mám raději příjemnou nenucenou každodenní použitelnost auta, než patlání po displejích všude možně , snad i na podvozku auta. Bude i Kodiaq?
Taky ho mám objednaný.První volba pro mě byla škodovka(teď mám škoda yeti),ale jejich cenová politika je špatná.Byl jsem v salone a do 500tisic je to slabota.V hyudai me dal prodejce takovou cenovou nabidku že jsem mu na to hned kejvnul.Snad nebudu čekat dlouho
Neviem prísť na chuť prednej maske Hyundai, celkovo dizajn je taký preplácany, ale na druhej strane zasa mild hybrid mi vyhovuje viac ako zásuvka. A občas sa strácam v hierarchii medzi Hyundai a KIA.... niektoré KIA modely sa mi zdajú v interiéri hodnotnejšie. Ktovie ako to je so spoľahlivosťou áut Hyundai. Hrubis 👍
@@michalzv8499 to verím. N je N. Tu sa Hyundai vytiahol. Aj keď prvé autá mali tuším problém so sedačkou. Ja sa idem poobzerať po nejakom combi kvôli psom. Mám ich päť a občas ich potrebujem previesť všetkých spolu a to je trošku problém. Hľadam aj u Hyundai no neviem ako to je so spoľahlivosťou 4-5 ročných....
Mel jsem od zamestnavatele pujcenou sluzebni novou i30 (2019) s litrovym benzinem za coz jsem byl vdecny protoze jsem trefil srnu.Ale silnou stranku jsem videl pouze v te cene a v kufru.Jinak auto bylo hodne tvrde, litrovej motor linej a celkovej pocit z toho auta byl rozporuplnej. Auto se mi vzhledove moc libilo, ale pusobilo to vsechno uvnitr velmi lacine.Zrovna ten asistent v jizdnich pruzich byl nevyspitatelnej.Udrzoval me v jizdnim pruhu tak ze me odrazel od praveho pruhu k levemu.Pak stacil maly sklon silnice k tomu aby se vypnul.V zadnem pripade nedokazal ustat ani tu nejmensi zatacku.Vim ze to neni urceny k tomu aby clovek pustil volant a sveril rizeni ale tohle nebylo absolutne pouzitelne..Pravdepdobne je to nyni uz dokonalejsi, jinak si nedovedu predstavit ze byste v recenzi uvadel ze je asistent velmi dobry.Ja osobne zadne asistenty a jine funkce nechci.Zajimaji me jen jizdni vlastnosti, pohodli a uvitam i kvalitni audio coz byla ve sluzebaku dalsi tragedie.Samozrejme jsem si vedom ze recenze je na plne vybaveny auto a ja jezdil v zakladu, nicmene vetsina automobilek nabizi uz v zakladu prijemnejsi svezeni.
On je velký rozdíl, jestli je auto vybaveno pouze asistentem opuštění pruhu, nebo asistentem jízdy v pruhu. Opuštění pouze odráží. Držení v pruhu má koncern Hyundia/Kia jeden z nejlepších na trhu.
Aha, je dost pravdepodobny ze to byl tedy jen asistent opusteni pruhu protoze to rozhodne nebylo pouzitelne k nicemu a v kazdem horizontu nebo sklonu zatacky se to samo vypnulo a za horizontem opet zapnulo.
Dekuji za recenzi, pomohla mi asi v rozhodovani. Chapu, ze by se na tema i30 dali mluvit daleko dele, myslim ze zaznelo nejdulezitejsi. Co jsem si jeste dohledal je technologie Bluelink, muze byt uzitecne sparovani s telefonem. Pak si jeste vyhledam, co delat kdyz clovek treba pichne na dalnici. Bez rezervy trochu problemek :)
Ahooj. Nechtěl by si se zaměřit i na starší vozy? Třeba poměrem cena-výkon na dnešní dobu? Jaké auto bylo uz například před 15ti lety nějakou tu dobu napřed ? Například bmw nebo ford ? Tyhle auta z roku 2000-2005 nabízí strašně moc za ty drobný co dneska stojí. V tvém podání by se mi to hodně líbilo a myslím, že by to dost pomohlo lidem kteří nemají na to si koupit nové auto a zároveň nechtějí šunkuv podání tehdejšího koncernu. Na začátek bych to viděl u té vyšší střední třídy jako bylo bmw e46 nebo mondeo mk3 . Vím, že už si 46 natáčel ale zrovna 330ci není cenově pro lidi na které jsem myslel. Bavme se třeba o 320i/320d a mondeu mk3 1.8i nebo 2.2 tdci . Díky za odpověď a budu se těšit na další tvá videa.
Ahoj, určitě jo. Jen je problém se stavem. Zaprvé nemám pravidelný přístup k bazarovkám, zadruhé člověk nikdy neví, čím to auto prošlo, a pak se velice těžkou soudí chování. Dá se samozřejmě udělat přehled spolehlivosti, cen dílů atd, ale hodnotit takové auto je vždy trochu ošemetné. Nicméně, když se k ojetině dostanu, tak to rád udělám :)
Interier ma byt uspavaci, protoze nejlepsi posadka je spici posadka. Oceni kazdy, kdo nekdy vezl tu neposednou. Mekceny plast bych ocenil u kolena, v miste opreni o cim dal sirsi stredovy sloupek to ale nikdo nedela, tam je tvrdej plast, premiovka, nepremiovka. Na palubku ke sklu si neleham, proto tam neumim mekceny plast ocenit. Zapomenutej tablet uprostred palubky nema co delat, to at patlaj deti vzadu. Jako ridic chci tlacitka a prepinace, co nahmatam i ve tme po pameti. Triramenny volant je OK, kdo chce mermomoci dvouramenny, muze si poridit Favorita, ti odvaznejsi Skodu 105, letlampu a partu zfetovanych prodavacu Mototechny z roku 1985. Kaplicka ridice slouzi pro obcasnou kontrolu rychlosti, hladiny paliva, teploty chladici kapaliny a obcas otackomeru, jinak ridic ma koukat na cestu a ne na sipky navigace(wtf?). Navigace ma byti primarne hlasova, protoze zirat do mapy, nebo na sipky na centralnim displeji pri rychlostech nad 80 km/hod nedela dobre na plet a zachovani reprodukce. Asistenti super, klidne pustim volant a dam si svacu, jen co vyrobce prevezme zodpovednost za rizeni vozidla a pripadne nasledky misto me, do te doby nezajem. Jo, jsem stara skola a jinej uz nebudu.
Super recenze, díky. Chystám se to auto koupit, chci něco, co bude rozumně velký i do města a přitom v pohodě i na delší trasy, bude jednoduchý a vydrží... Měla bych otázku - jsou lepší 15 palcová nebo 16 palcová kola? Něco jsem si k tomu načetla, 16 palcová jsou prý horší v aquaplanningu, ale lépe se s nimi jezdí ve vyšších rychlostech do zatáček (což se mě ale netýká, nepotřebuju se nikam honit). A že 16 lépe vypadají (to je mi ale jedno). Takže to vypadá na ty 15, ale ráda bych se zeptala, zda nemají ty 16 přeci jen nějaké pro mě relevantní výhody a jak se rozhodnout. Jezdím hlavně po městě, občas po dálnici, po okreskách moc ne. Označila bych se za klidnou řidičku. Díky!
Ahoj, urobíš aj test so základným motorom 1.5 DPI vo výbave Comfort alebo Family? Mám oň záujem a rád by som poznal tvoj názor, keďže autá hodnotíš najmä z praktického a takého "ľudského" pohľadu. 🙂 Samozrejme, chválim aj tento test. 👍🏻
Raději než novou i30 si koupím superb 3 a 3 roky staryho v 2.0 D. Když chci zhodnotit poměr cena/výkon. Ideální rodinné auto. Elektrika se mi moc nelíbí další věc která se pokazí. Teď mám firemní octavii 3 ss 4 očima a docela dost věcí se kazí a celkově mi auto případně laciné, závěru dveře a okýnko se třepe jako na tankodromu atd....zlata octavia 2 (1.9 D).chorvatsko plné nalozeni celá rodina a spotřeba 3.5l i bez mildhybridu nebo jako se to pise
Prostě jsem.chtela říct není lepší 3roky staré auto z úplně.jine.kategorie než nové ? A to nemusí být superb, je tam třeba i mazda 6, audi 4 atd..... za 400tis jsou pěkný auticka.
Chápu, ale srovnávat nové auto vs bazar není úplně přesně. Samozřejmě se najde spousta lidi, co ten půl milion dá radši za 10 let staré BMW 535d, nebo 20 let staré Porsche Boxster, ale když bereme nová auta, tak je tohle opravdu skvělá nabídla
Neuděláš test na nový Tucson? Zajímalo by mě, co budeš říkat na ten nový displej. Který je sice dotykový, ale zároveň tam jsou dotykové zkratky pro každou oblast.
sice i30 nemam, ale velice povedeny FL shledl jsem uz mnoho videi a cetl a drzim pesti. Myslim si ze uzitna hodnota auta pro rodiny za ty penize je super a ze to nema ty nove technologie ? 😁 to 90% lidi nezajima ... clovek sedne a muze jet a ne 30 minut si hrat s infotainmentem...dokonce je i atmosfericky motor. Vybirat nove auto, tak by to byl zhavy kandidat 🙂
Dotahnout budiky kam ? Jako aby tam byl hranatej hnusnej tablet jako skoro vsude ? Nevim, mne to prijde jako to nejhezci v interieru :)) Diky za video .)
Když ten displej uděláš dobře, tak ani nepoznáš rozdíl. Navíc máš možnost si nastavit zobrazovaná data tak, jak tě zajímají. Tady je to udělané tak, že oproti běžnému analogu to nepřináší nic nového, takže mi to přijde jako zbytečné.
Dakujem za super recenziu. Ako majitel predfaceliftovanej i30 suhlasim - najvacsiu slabinu vidim v odhlucneni podvozka. Chcel by som sa spytat na tu Blanku - v mojej i30 auto ide samo cca 15 sekund, potom zacne pipat ked nedam ruky na volant. Stalo sa mi ale, ze islo aj niekolko minut samo. Ako to bolo u vas po facelifte? Zacne to pipat kazdych cca 15 sekund? Dakujem
Dobrý deň, pred 2 dňami som mal autonehodu, keď mi šofér oproti vošiel do protismeru, nakoľko nemám kameru, chcem sa opýtať či nemá náhodou hyundai i30 vnútornú kameru nejak zabudovanú v oblasti čelného skla v strede kde je aj spätné zrkadlo? Alebo čiernu skrinku z ktorej by vedela polícia zistiť viac? Ide o novší model i30. Ďakujem
@@Hrubis čiže pred križovatkou, alebo semaforom vypne a potom sa už len dokotúlaš s brzdou bez motora :D a je tam cítiť aj pomoc generátora pri jazde ?
@@lacike767 Přesně tak. V podstatě stejné chování má Audi. Pomoc generátoru jsem za jízdy nijak neregistroval. Možná auto rychleji zareaguje na plyn, ale musel bych mít vedle sebe starší verzi bez MEHV, abych si byl jistý.
Osobně mi přijde interiér v Hyundai takový moc korejský, oproti tomu Kia je spíše takovou evropskou designovou záležitostí, takže za mě určitě radši Kia.
Nedávno byl na britském CarWow seznam nejspolehlivějších aut dle dat automobilek, a Hyundai se držel hodně vysoko. Odborníci v komentářích to samozřejmě vidí jinak :)
@@martin1649 i30 téhle generace má vysokopevnostní ocelové výztuhy skeletu a splňuje nejvyšší hodnocení bezpečnosti při nárazu, takže buď v klidu, není to Dačia
No všecko pěkné, ale radši si budu šolichat svou E39 v 8válci a než projedu toho půl milionu v benzínu a nákladech na opravu, tak tento Hyundai už tu nebude 😂
Asi dobry auto, jen za tech 600 mohlo mit i elektricky viko kufru a plynovy vzpery na haubnu. Co se mi nelibi je ten stredovej tunel. Dnes uz ho maji auta v rovine s loketkou. Takhle to vypada hodne zastarale. Jo a chybi mi nocni osvetleni kokpitu a svetelnej podkres, jak jsi to delal driv.
Jiří Tomáš -ma prekvapilo ze bol povedaný-nie zatajený fakt ,ako niektorí novinári robia , ze je tam veľký hluk od kolies, preto by som byt Tebou nad tym pouvažoval.Mal som nový Ceed sw 1,6 crdi 2019-to iste ako i30, a musel ísť z domu-fakt s tym nešlo jazdiť. keď niekto jazdi malo alebo prejde z Japan/Kórea staršieho do Hyundai/KIA to asi nebude riešiť ale ak pôjdeš z VW group, alebo Franzuzov ktorí sú čo sa týka hluku niekde inde tak budeš trpko ľutovať-ver mi, prešiel som si tym a nikdy viac.Dokonca teraz som mal Dustera LPG pozičaneho na 5 dni a ten "kybel" je tichší ako KIA/Hyundai-tá izolácia tam proste je.ostatne čo bolo povedané, sedí do bodky-spotreba moja dlhodobá 5,4 počas 20 tis km ( 90% diaľnica), jazdi dobre, mne sa veľmi páčil,taký ten pracant na zodratie a zahodenie. pozor na kufor-aj napriek prezentovanej veľkosti je realita iná-do oct.2 liftback som naložil viac pri ceste na dovolenku- respektíve čo som naložil do Octavie som nevedel naložit do Combi Ceed.ku cene- ak Hyundai/KIA !! bite cenu dolu na max čo to ide, síce budú robiť ramena ze sa nedá, ale dá sa ja som dal dolu 20 % neviem prečo mi to takto napísalo , ale snáď sa to dá precitat
Při shlédnutí recenze jsem očekával cenu auta kolem 450k, ale po větě ceny testovaného vozu lehce přes 600k mě rozesmálo. Korejce přes půl mega je prostě moc.
Je to konfigurací. Do půl milionu se ale dá v klidu vejít i s testovaným motorem a automatem. Jen nebudou sedačky v kůži, infotainment bude mít 8 palců namísto 10, a pár dalších věcí.
@@slovakia_from_above5276 Ale jo, muze si rict klidne o vic, ale otazkou je, zda to budou zakaznici akceptovat. Skodovka se pomalu a jiste stava snobskou a malomestatskou znackou, aspon tady v CR. Osobne bych uz dneska nedal ani tu zakladni cenu za Octavii, ceny jsou hodne prestrelene a Korejci je jen o par stupnu nize kopiruji.Pred 5 lety se ceny i30 kombi nebo dvojcete Ceed daly akceptovat, ted jsou uz na hranici. Ale to je kazdeho vec, co je ochoten dat. Pokud na to zakaznici pristoupi, ceny budou splhat stale vyse.
Hyundai se poslední dobou fakt zlepšil, co se týče vnějšího designu (i když souhlasím s tím, že i30 před tímhle faceliftem to slušelo víc), ale ty interiéry opravdu nedávám, to je něco tak neergonomickýho a nechutnýho, že bych se osypal pokaždý, co bych do toho musel sednout. Jsem zvědav, jak vypadá interiér v tom novým Tucsonu, to je auto, o kterým bych do budoucna i reálně uvažoval, ale zase - pokud to bude mít zase přístrojovku z trvdýho bakelitu a tapece jak v Dácii, tak mi to nesmí do baráku.
Plus mně osobně zrovna u i30 vadí výhled z auta vpřed, jsem zvyklej, že horní hrana okna je poněkud výš. A nebo je to možná vysokým posezem, zmiňovaným i v (mimochodem opět skvělém) videu.
Zrovna ergonomicky mi to přijde naprosto v pořádku. Tlačítek není přebytek, jsou na místě kde je čekáš, a dělají, co mají 🤷♂️. Plasty tvrdé jsou, to ano. Nivy Tucson už je nema
Já ji tedy osahávám, je mi to příjemné. A ta v i30 není hezká ani na pohled. Navíc prostě z principu nedám 540 tisíc (to byla cena mojí konfigurace i30, přičemž jsem si místo toho radši koupil za 400 tisíc skladovou OIII) za auto, který má přístrojovku z plastu, ze kterýho má babička doma vypínače.
Není to vůbec takový problém jak to páni redaktoři často říkají. Tam, kde mají být měkčené plasty, tak jsou a ty zbylé tvrdé neskřípou. V autě je ticho jak v kostele. mám 1.5 DPi, tak vím o čem mluvím.
Není to o tom co kdo chce, protože každý chce to nejlepší, ale ve finále rozhoduje kolik má peněz resp. kolik je ochoten vydat. Cena/výkon i30 vs. Octavia je tak +- odpovídající. I když, nyní kupovat Oktávku-nedodělek je celkem blbost.
Akorát design tý kastle je strašnej. Taková typická bezpohlavní "asie" před 10-15 lety. Přece jenom o to, aby auto vypadalo, jde vždycky až na prvním místě ;)
@@Hrubis To jo, to je pravda. Mně se třeba víc líbí Mégane Grandtour, 308 SW nebo Fiat Tipo, ale v podstatě je to všechno podobný a všechny působí dojmem "prostě jsme vzali základní verzi, prodloužili zadek a nějak to vyšlo", což tak holt reálně je :)
Neries interier .Interier je uzasny krasny jednoduchy elegantny .Farebny je hnus.Display tak isto neries ja som skor za klasicke rucickove stara skola .Take veci ma neberu .ani asistenti.Dolezity je vyzor auta dizajn , dostacujuci vykon,, dobry podvozok manualna prevodovka auto a ty nie nejaka nabijacka vzadu :D .:D :D : :D na inom nezalezi.
omladzeni ? nic v zlom ale starsia generacia je ovela krajsia a ten dizajn je nestarnuci.Tato nova verzia vyzera skor ako z roku 2012 predok je hrozny .Elektrony tiez a tak dalej ..Este aj fake vyfuky to je krok nazad.Zamna pred faceliftom je to auto krajsie a modernejsie .My Hyundai fastback N 2019 love it forever . :DDDD
manžel manzelciny kamarádky je nějaký manager v Hyundai Praha a říkal, ze by si Hyundai nebo Kiu nekoupil. Dávají sice záruku 7 let, ale prej nemine měsíc, aby v záruce neřešili komplet výměnu motoru
@@Hrubis to chce klid, ale beru furt dokola číst to stejné je na palici. 😅 Jako lidi toho napovídají hodně, ale když to vezmu tak 1.6 CRDi je s odstupem času jedna s nejlepších alternativ na ojetinu. A korejci mají určitě dobrý základ jak ji postupně vyvíjet a udržovat co nejdele ve výrobě. Sice se Hyundai (KIA) nevyhl natahování servisních intervalů, ale alespoň při vývoji nad tím někdo přemýšlel a tak má vana objem cca 5.5 oleje. Což je asi nejvíc v 1.6ce. DPF pokud mělo alespoň trochu normální režim není problém aby vydrželo 300 tis. km. Měl jsem možnost se svést Ceedem druhé generace a musím před Korejci smeknout. 7 let staré auto a všechno licuje, nevrže i celkový dojem s auta je na vysoké úrovni. A to má 240 tis a lítá po našich a slovenských cestách. Člověk má s toho pocit, že se někdo zamyslel jak to postavit odolně a nevymýšlet kde a jak to omrd*t. Takže za mě tyto značky jdou v mých očích stále víš. Pro normálního člověka co není ujetý furt někde něco matlat (utírat ty displeje 🙃) si myslím I30 ideální volba. Takový věrný otloukanek rodiny.
Hlavne pozor na Job Worka. Ten je svojim hejtovanim Hyundai/Kia uz notoricky znamy na vsetkych SK/CZ weboch. A je prisposobivy - hejtuje v cestine aj v slovencine :D
Tak to si přestřelil...Hrubis a MM Automotive,podle mě Top recenzenti bez jakýchkoli Lobby automobilek.Budeš zřejmě majitelem Hyundaie a to dost zaslepeným....
Veľmi pekné video a okrem toho intriéru sa zhodujem so všetkým :-) Dobrá práca ! Len pre info 100k km za 2 roky ( upresnenie pre moju objektivitu príspevku ) like :-)
@@sasansasankovic1332 On se zminoval o tvrdých plastech na palubní desce.Je zajímavé jak se muže lišit váš názor a nízor p.Vágnera uvedený níže,který se zminuje že má u KIe Ceed,tudíž sestře Hyundaie se stejným nájezdem jako Vy,přiznajíce že použité plasty jsou opravdu tvrdé.Lidi budte soudní.Hrubis vyzdvihuje klady např.ve víceprvku a pohodlí auta oproti Golfu nebo Oktávce,ale musí zmínit i zápory auta.Opravdu si myslíte,že Škodovkář by vyzdvihl víceprvek u Hyundaie?????
Ahoj,vejfucky proooooooc ??? [lol] [lol] Jinak jako celek za ty prachy ok vnejsek hezci nez vnitrek, nepochopil jsem vubec tu kombinaci pristrojovky analog vs digital,tam jsem se usmival jak mesicek na hnoji. K palubce : celkove to na videu vypada jak kdyby to bylo z nejake ,,leskle gumy,, a dobre to Ondra vystihl neni tam vubec zadny kontrast,takhle damy a panove vypada interier rakve,vzpomente si na me a ma slova [lol] Proste tlak na celkovou cenu vyrobcem je evidentni a dopadlo to velice dobre viz uzitkova hodnota,vydrz atd atd. ,,Budget,, auto pro nenarocne lidi ,kteri nemaji moc penez a evidentne se jim odvdeci usmevem na rtech. Pekny test a dobra forma diky!
@@Hrubis za me taky nemel bych problem v tom jezdit ony takove ty nedostatky celkove ,ktere si uvedl pro normalniho cloveka ,co chce do velikosti-prostoru slusny auto a standartne ho uzivat plne dostacujici. Je jasny ,ze lidi ,kteri nemaji hloubeji do kapsy ,tak pravdepodobne ohrnou nos a pujdou s vyberem na nemecko a jeste si ze znacky budou delat prdel a vykrikovat nikdy v zivote...budiz,tak to proste v tom svete chodi. Bude to zajimava koupe zrejme i do ojetiny 4.let stari ,nejaky garazovany s km do cca 100k km ,tam by to mohla byt trefa do cerneho a cena rychle padat no uvidime. At uz je jaro omg
@@vdt4037 Asi tak. Prostě jdou s dobou, nějak tu módu nechápu, ale už je to tak. O to víc člověk pak žasne nad autem, co má třeba i normální motor a dva obyčejné kulaté a přitom krásné výfuky, třeba Mazda:-)
Dostupná cena a použitelnost je pro mě určitě víc než technologie a dotykové vše včetně klimatizace a rádia takže za mě 👍
Asi tak ty serepetičky jsou většinou zbytečné,časem omrzí...ale ten digi dispej a nezáživný interier je tak hnusný,že bych toho nešel...(:
@@robertsotkowsky7974 A právě pro takové lidi jako jste Vy jsou tu tito recenzenti.K čemu je mi recenze majitele jakéholiv auta,když je zřejmé,že zmíní pouze silné stránky daného vozu.Sám jsem před toto otázkou zhlédl videa tří aut,které přišli v mou uvahu.A právě i zmíněné zápory musí vzít kupec v potaz,protože ideální auto neexistuje,plus rozpočet na vuz,plus otázka nové,ale menší prestiž,nebo ojetá prémie u auta,které už něco zažilo.Pro nás jsou tyto informace užitečné,ale pokud vidím jak Hrubis do čeho klepne to je tvrdý jak pařez,vytáčejí mě nesouhlasné komentáře vlastnika Hyundaie,že to stěmi plasty nesedí.Mužu milovat své auto,ale lidi pak ztrácí objektivitu a soudnost...
@@josefkucera1609 OK,tedy po kterém voze pošilháváte ?Je to myslím z valné většiny o emocích,vkusu...většinou nevybíráme moc z praktického hlediska.
Každé auto vás dnes doveze z bodu A do bodu B....a také záleží kolik času v autě strávíme.Je to vždy pro a proti.Vždy jsem kupoval ojeté,ikdyž né moc,je to pro mne adrenalin...nyní mám Volvo S 80 II,5V,diesel ..ve full výbavě,je to spíše na dlouhé trasy,kdenabízí fantastický konfort ale i díky covidu jedzím pouze krátké,tedy není moc využité v tomto směru,bohužel,zbytečně trpí.(:
/a taky jsem jej vybíral především kvůli tomu jak vypadá/
@@robertsotkowsky7974 Já už vybral.Vzal jsem podobně jako Vy,lehce ojetý 3 měsíce starý vuz s nájezdem necelé 3tisíce.Jezdím deně do práce 22km tam a 22 zpét,tudíž jsem uvažoval nad benzínem,jelikož mám odrostlé syny cestji většinou sám nebo max ve 4ech a nepotřebuji obří kufr a taky si občas zablbnu rychlejší jízdou zvažoval jsem Mazdu 3,Hondu Civic 10g nebo více jeté MB a.MB odpadl jako první,jelikož by byl vyšší nájezd a servis a náhradní díly by mi zlomily vaz.Mazda krásný design alespon u mě,ale za daný peníz 88KW a to mi přišlo málo,takže vítěz Je Nový Civic1.5 Turbo se 134KW už kvuli tomu,že mám autorizák Hondy 5 km daleko.Má přesně to co jsem hledal a to je zábava na okreskách.Blbnu sní při těchto teplotách až po cca 15km a co si tak kolem sebe všímám jsem asi jediný,kdo 2 nebo 3 minuty dochlazuje turbo.Hrubis to auto popsal skvěle jako Maroš Čabák.Silné stránky motor,podvozek,řazení,mám manuál.Slabé stránky špatné boční vedení sedaček,hluk od podběhu,mě osobně občas blbne přední čidlo v nárazníku.Jen při nízkých teplotách.Infotaiment neřeším,protože používám Android auto a hudbu přes UA-cam premium,ale co se týká poslechu mám premium sound s 11ti repro ale na zas tak premiově to nezní.Uzavřel bych to tím že jsem chtěl auto,které mě bude bavit a to se stále daří....A věřte,že jich je tak málo,že u lidí budí emoce a ptají se mě co to je a jak to jezdí....
@@josefkucera1609 U Hondy jsem si vždy považoval ty motory..dobrá volba,i ten výkon je nadstandartní,tak at jezdí ještě dlouho.(:
Díky za další super video! Mám sice Octavii 3,ale tohle auto bych si klidně koupil a neměl bych s tím problém.Na nic si nehraje a je to sympatické normální auto :-) Těším se na další video!
Like a jdem se dívat.
Nedávno jsem i30 Kombi kupoval. Jeden z důvodů (krom ceny) byla i absence dotykových displejů na ovládání klimatizace, vyhřívání sedaček apod. Hardwarové tlačítka jsou, alespoň za mě, mnohem komfortnější a za jízdy bezpečnější...
Souhlasím
Zeptam se.Spokojenost zatim?
@@protonnex3800 Zatím naprostá spokojenost. Jediná malá výtka je neustálá nutnost vypínání asistentu jízdních pruhů. Nicméně to Hyundai neovlivní, je to nařízení EU.
@@jelinekfanda Mohu se optat na cenu?Dekuji
a s akým motorom ste ju kupoval?
Parádní recenze...jen doplním, že ty ambientní zvuky co si můžeš do interiéru pustit ocení zejména rodiče, kteří občas uspávají (stejně jako my a hromada našich kamarádů) své malé děti v autě. Po zastavení se nám vždy dcerka velice brzy budila, protože bylo velké ticho a osvědčilo se nám pouštět na Spotify právě takové různé zvuky, to nám pak v autě pospala i hodinku a půl a nemuseli jsme projíždět desítky kilometrů jen tak a stáli jsme někde se spícím děckem na parkovišti :))
Vidíš, to by mě nenapadlo :)
Opět perfektní test.. ta přední maska,mno před tím byla hezčí,ale každému se líbi auto jinak..:),a přeji vše nej do nového roku a další tvá videa..:)
Díky moc, i tobě :)
Mám i30 ako sluzobak v zakladnej výbave s 1.4 73kw. A som Max spokojny. Naozaj to auto je vydarené. Je tam všetko čo potrebujem. Nič mi nechýba. Výbava bohatá aj s asistentom udrzovania v jazdnom pruhu plus tempomat, klima, 6st. Manuál. Auto na každý deň ako vyšité. A za tu cenu?. To mam skoro dve i30 v porovani s Octaviou alebo Golfom 👌
tak to, ze to nema nejnovejsi asistenty pro neridice, je spise plus, jsem sam zvedavy jak hodne "neemotivni" to bude az bude doma😎
ma to parkovaci kameru, ma to system pro udrzovani v pruhu, automaticky ti to pribrzdi kdyz system vyhodnoti sanci kolize a jeste ti to na displeji ukaze vystrahu..
Nalítal jsem něco v i30 s CRDi jako služebáku. Nikdy jsem neměl problém a auto mi přišlo celkově solidní. Pravda je, že motor mi přišel vzhledem ke hmotnosti auta přece jen trochu líný a hlavně náběh do otáček má znatelné zpoždění, což bych třeba o TDI neřekl.
Krásny dizajn ma nova i30-tka aj krásne svetla v tvare V.
Ale konkurenti sú napr. : Seat Leon sportstourer - ale ten je drahší a všetko sa ovláda cez displej , Kia Ceed SW , Ford Focus Combi
Super video :)
Díky moc! :)
@@Hrubis A prajem ti Šťastný nový rok :)
@@adamglus1075 I tobě :)
Super reportáž ojektivní to je důležité, hyundai i30 jsem měl možnost osobně řídit 2019 1,4t-gdi a 1,6CRDi opravdu odhlučněný jízdní vlastnosti výboprný souhlasím dobrý poměr cena výbava.Rád sleduji Hrubise objektivní a hlavně srdcem.
Díky moc
Ja si vyberám: Príjemnú nenútenú dennú použiteľnosť ;-) .... inak povedané, pre mňa je auto vec, ktorá ma dopraví z bodu A do bodu B; požadované parametre: spoľahlivosť, hospodárnosť a keď prší, aby nezatekalo dnu a nerosili sa mi okná :) ..... inak tradične príjemný a nenútený test
Už čtvrtým rokem máme i30 předchozí generace skoro v základní výbavě s atmosférickým motorem a maximální spokojenost👍
Super, tak ať dál dělá radost :)
Veľmi pekné zhrnutie
Mám 1,5 roka predface a USB porty vzadu boli, ale len v najvyššej výbave. Čo sa týka odhlučnenia od kolies, všimol som si, že veľa robia dodávané pneu z výroby. Po prezutí na zimné, auto krásne stíchlo a to by malo byť na zimných pneu hlučnejšie. Čo mňa štve, sú bezpečnostné pásy. Sú tenké a preto sa ľahko pretočia a nejdú potom zvynúť.
Displej na paneli klimatizácie je z tak mäkkého plastu, že stačí prstom zotrieť prach a už na ňom ostanú jemné škrabance.
Mám 1,4 t-gdi + 7dct a to naladenie prevodovky je v režime normal na veľmi kľudnú jazdu. Drží motor v nízkych otáčkach, kde nemá kruťák. Privítal by som naladenie niekde medzi režim normal a šport.
Z ostatným v recenzii môžem len súhlasiť.
dik moc za video :) velmi pomohlo! ked sme teraz hladali auto pre manzelku ako nahradu za takmer stvorrocne Clio Combi, tak to vpodstate bola po zhliadnuti par recenzii asi jasna volba - vsetkych negativ sme si vedomi, ale potrebovali sme budgetove dostatocne prakticke auto a v tej vybave Family s atmosferou je za tu cenu je i30 priam neskutocne... chapem automobilky, ze nutia ludi kupovat skor male SUV (za mna neskutocne neprakticka volba), ale absencia kombikov v kompaktoch je fakt smutna (vynimka starsej fabie kombi stale v ponuke - bohuzial s trojvalcami a za relativne velmi vysoke ceny v pomere k hodnote). Ja len dodam ze napriek naozaj velkemu kufru a dostacujucemu vnutornemu priestoru ma ta i30 vyhodu malych vonkajsich rozmerov (neviem ci nie najmensie v triede). Verim vsak, ze bude pouzitelne ako plnohodnotna alternativa rodinneho vozu :)
Dobrá volba. Ať dělá radost :)
@@Hrubis tak nejaka forma radosti to snad bude :) jasne, ze cloveku by sa viac pacilo nieco vykonnejsie a lepsie vybavene... ale tak vzdy je to o peniazoch :) ako fanusik toyoty by som bol radsej keby mala manzelka corollu combi/rav4 v hybride ale tie ceny su tam uplne inde (sam mam camry a aj napriek nie uplne typickym automobilovym emociam, ktore hladaju fanusikovia aut to auto milujem a to som mal doma aj rozne hothatche, mustanga.. kadeco...a to camry mi na normalne jazdenie sadlo uplne najviac)..ale holt... je to o peniazoch :) dnes akurat ideme po tu i30 :) tak uvidime
Pred kúpou nového auta som sa rozhodoval medzi Peugeotom 308 a Hyundai i30, ešte pred faceliftom. Rozhodol som sa pre Hyundai a vôbec neľutujem. Na môj spôsob jazdy je auto úsporné, tiché, dizajnovo pekné, elegantné, keď tam chcem mať výkon, tak ho tam mám (1,4T-GDI). Dosť veľa odkladacích priestorov, ktoré 308čka napríklad nemala. Auto mám druhý rok a som maximálne spokojný :). Navyše, ak sa páči druhej polovičke, nie je čo riešiť :) :D
Tak ať dobře slouží :)
Skvěle natočeno, jen k tomu černému interiéru... Je možné objednat i variantu "šedá" kde je ta černá docela dost rozbitá světlými plochami, i sedadla jsou barevně kombinovaná. Akorát je to jen na objednávku.
Jinak jsem taky spíše pro ty pohodlný užitečný auta a koukám na poměr cena/výkon, takže už jen cca měsíc a kousek a nová i30 bude doma 😂
Tak gratuluji k nákupu, ať slouží :)
Já jsem se teda něco najezdili s predface i30 1,0tgdi nebo právě 1,6crdi
Za mě litr strašně užranej motor, dlouhodobě tam svítilo 7,3... (na to že koncern by zvládal tutéž trasu asi o litr lépe)
1,6 skvělý motor na spotřebu i bez hybridu jezdil za 4,5 a dlouhodobě 5,2 (střídání řidičů, město dálnice kde to Teda kolegové moc nešetřili)
Asistent vedení v pruhu, moc hezky fungoval, 150 tempomat a ve směru z Ústí na dálnici úplně v klidu i ty nejprudší zatáčky, fakt mi to hlava nebrala.
Ovšem je divné že všech asi 7 nebo 8 aut které přišli do firmy (asi 5 benzín a 3 nafty) všechny měli vlastně cca stejné problémy, cca 120tis km spojka okolo 125 tkm znovu servis vstřikovače
A že už od nějakých 30-40 tis km auto zvládalo tak nějak povrzávat a vydávat takové divné zvuky někde pod palubkou 🙈.
Jo a ještě k sedačkám, rozhodně záleží na výbavě, v základu neměli bederní opěrku, a to byla fakt bída, u nafťáku jsme ji měli vždy a to už bylo o hodně lepší 😉
Ahoj, opět super recenze. Mám tuto i30 ve stejné výbavě jen v benzínu 2 roky a až na pár detailů jsem spokojen :-) Nyní mě velice zaujal nový Tucson a už se mi podařilo přemluvit i manželku :-) Máš v plánu zapůjčit a otestovat? díky za info. Ať se daří!!
Doufám, že se podaří získat. Hodně zajímavé auto.
@@Hrubis Budu držet palce!! ;-)
Je to pekné auto, facelift mu veľmi pomohol a N-Line vypadá fakt dobre. Bral by som fastback N-Line.
Uvítal bych, když by někdo vyráběl i konzervativní modely , vedle těch hi-tech. Nějakej základní asistent , kvalitní rádio, ještě jako smysluplné couvací senzory, handsfree, navigace, tempomat.... Solidní motor. Tahle i30 to připomíná.
Za chvíli to bude asi jen Dacia...
@@Hrubis A pak LADA , která se začíná tlačit do EU. Achjo....
Ale vzdyt na to mate zakladni model prave tohoto hyundaie s atmosferickou 1,5. Za nejakych +- 320 tisic sezenete slusne auto se zakladnim atmo motorem. Pokud je to moc, shanete jeste vic "dolu" po Dacii.
Skvělý auto. S dobře vyváženým poměrem všeho podstatného. S víceprvkem v zadu dost dobře jezdí. Řizení je přesný. Řazení parádní. Sezení je pohodlný. Kufr slušnej. Ventilovaný vyhřívaný sedadla a vyhřívaný volant jsou sice blbiny, ale praktický. A když auto nežere, ale jezdí za 5,5l/100ks, a není na nej třeba “zbrojní pas”😂a desetitisíce kaček na servis za rok...Co je víc?... Za mne díky ceně a kvalitě stále skvělá volba.🖖
Souhlas. Na trhu je málo aut, co to může dorovnat. Koncern se teď cenově trochu utrhl ze řetězu.
Kupoval som 2 mesiace i30 NLine+, 1,5 T-GDi, automat, combi, MHEV v tej mnozstvom ludi nenavidenej Shadow Gray farbe :D Zatial spokojnost, aj ked niektore detaily (ktore boli spomenute aj v recenzii) by mohli byt viac dotiahnute. Za mna spomeniem trochu nie dobra kombinacia 18" kolies s nizkym profilom gumy s cestami v SR :D , infotainment aj ked je novy, domovska obrazovka sa neda nijako konfigurovat a za konkurenciou zaostava (mohol by byt do buducna nejaky update) + ako bolo spomenute, display pred vodicom je velky a digitalny ale tak na 2 veci ked tam pomaly nic nie je :P + este spomeniem svetla. Su tam full led, ale mam pocit ze na predoslom aute H7 Osram Night Breaker fungoval lepsie...
Tak ať dobře slouží :)
To uz je ten novy smartstream? Za kolko to chodi a ako je na tom po dynamickej stranke?
Hezké recenze, jenom prosím omezit používání slova "velice". Zaznělo to asi 100x :-) Podvědomě srovnávám se Seatem Leon ST 2.0 TDI, který jezdím, 5F je v podstatě Golf VII v jiném kabátě. Taky bych se zdržel tvrzení, že DSG řadí logicky jistě. Zlatý manuál. Nevidím žádné dramatické rozdíly s koncernem, akorát pozor na ceny náhradních dílů, kde si to korejci sakra doberou. Např. filtr pevných částic na Leona je hluboko pod 20 tis. na i30 bude stát min. 3x tolik (jiné díly taky). Takže příznivá cena nemusí být vždy výhodnější. Ten mild-hybrid mi přijde jen váha navíc, škoda, že není k mání s dvoulitrem jako třeba u zmíněného Leonu. Ten je totiž pružnější a kultivovanější a zj. ve větší zátěži ve výsledku i úspornější. Nicméně bych si klidně i30 v téhle konfiguraci pořídil ;-)
Ono když si člověk připlatí za verzi N-line v hatchi či fastbacku, měl by se dočkat snad i těch emocí hehe. Asistenční systémy sice nejsou nejvíc pokročilé, ale jsou rozhodně jedny z nejspolehlivějších.
Souhlas. Rozhodně nedělají chyby :)
tvl, tak tohle byl výkon ... famozní recenze. přiznám se, že o spoustě věcí jsem ani nevěděl že existují. :) Já měl SantaFe před 10 lety a myslel jsem si, že je to výdobytek techniky :-D. Jinak souhlas s tím, že ty všechny sofwarové utiliites jsou pro řadu lidí v četně mne navíc a skoro zbytečné. Například pádla. To mám taky Mondeu a nikdy jsem to nepoužil. Taky mám mj. Mustanga z roku 2007 a tam není sw skoro žádný. A vůbec nic mi při jízdě nechybí (tedy až na tu spotřebu) :-D
Radšej kvalitné auto so spoľahlivým motorom ako nejaké elektronické s*ačky na úkor kvality auta ( Viz napr. koncern VW tvrdé plasty a o spoľahlivosti motorov koncernu VW sa ani nejdem baviť , auto z koncernu VW už nikdy) Mám Proceeda s 1.6 CRDi s manuálom akurát bez MHEV , a som nadmieru spokojný. S spotreba ? 4,4 L /100 ( A ako "bonus" 7 ročná záruka ) Takže nie je o čom, a nech si myslí kto čo chce, ja som už s autami z koncernu VW skončil navždy!
Tak ať dál dobře slouží :)
Myslim si ze Hyundai robi dobre auta a zvlast dizajnovo velmi zaujimave
objektivny test diky moc. nekdy v budoucnu kdyby jsi otestoval konu s novym 145kw motorem by potesilo.
Tu bych taky rád zkusil, takže snad se podaří :)
Bravo...vyborna recenzia...keby nebolo Corolly tak by toto asi bola hned druha volba :)
Ja som vyberal medzi Corollou a i30. Nakoniec som zvolil i30, kedze za rovnaku cenu som dostal skoro rovnake parametre. U i30 vsak rozhodol dizajn, kedze som zvolil NLine+
@@robertdiky6157 Corollu preferujem skor kvoli velmi dobrej skusenosti s Toyotou a hlavne...som viac nakloneny atmosferickemu motoru
Ty napůl digitální budíky jsou vyloženě odporný. To, co mají v novém Tucsonu a Elantře 2021, vypadá pěkně, ale tenhle polovičatý krok je pro mě nevkusný - analogové ukazatele na stranách mají podivnou grafiku a displej uprostřed není moc zakamuflovaný, takže je až moc vidět, kde začíná a kde končí. To, že se tam neumí zobrazit aspoň náhled křižovatky z infotainmentu, mi přijde taky trestuhodné. U i30 bych rozhodně radši bral variantu, kde jsou velké obyčejné analogové budíky a černobílý displejík, který ve vysledku umí zobrazit úplně stejné informace jako tahle příšernost.
Ale recenze jinak pěkná - i30 je podle mě fajn praktické auto a mám s ním dost zkušeností ve všech možných konfiguracích a motorizacích. Jen tedy facelift změnil snad všechno jen k horšímu (přední maska, fake výfuky, kapacitní senzory místo tlačítek infotainmentu, divné budíky atd.). Docela by mě zajímal test, resp. tvůj názor na atmo 1.5. Mně se ten motor líbí pro časté krátké cesty (což je využití spousty i30). Je tedy škoda, že na rozdíl od amíků s Elantrou, nám tady nedají dvoulitrovou atmosféru (147 koní).
Čaute, super test Hrubis, jako vždy. Já osobně mám už skoro 5 let Cee'd SW GT line 2. generace (tedy + - I 30 před face liftem) přes 100 tisíc najeto (odsuzovaný tříválec) auto stále jako nové, výbava luxusní, jezdím jen do autorizovaného servisu Kia (cenově pohoda jenom časté intervaly po 15 tis. njn tři válce chtějí své). Jediná vada na kráse jak říkal už Hrubis tvrdé plasty, které po čase začaly povrzávat. Osobně po Škodovce a Mitsubishi bych šel opět do Korejce a strašně mě mrzí, že u nás neprodávají novou Optimu neboli K5 :(
Cena výkon Korea za mě TOP
Tak ať dal dobře slouží :)
Čo je presne v päť rokov starom ceede luxusná výbava?
@@slavosebesta2034 auto pod 500 tisíc. vyhřívaná sedadla, navigace s doživotní aktualizaci map, senzory + kamera vzadu + asijský standard tempomat,... když sem chtěl trojkovou Oktavii nebo Leona v kombíku ve stejné výbavě byl sem nad 600 tis.. Jasně dneska už je to nuda, ale v té době sem byl nadšenej z nákupu a dodnes nelituji, ale auto posunu manželce už sem línej a chci automat 🤣
@@janvagner4335 tak v rámci ceny super ale nehovoril by som tomu luxusná . Ale chápem . Ok :)
@@janvagner4335 aj vyhrievany volant, nie? To je v skodovkarskom svete luxusna vybava.
Perfektní recenze! Škoda jen, že to není s 1.5 dpi motorem, zajímal by mě Tvůj názor na něj :-)
jel jsem v 1.5 atmosfere cca 80kW, samozrejme to nema takovy tah jako preplnovane motorizace, a do kopce se docela trapi, ale celkove to jede slusne, na dalnici zrychleni na 180 v pohode,... neni to zavodak, ale motor je spolehlivejsi a jednodussi, bude s nim mene starosti. A nemusis do toho lit zadnou mocovinu.
Ahoj Ondřeji, máš super videa. Nechtěl bys ale zařadit do svých videí i noční záběry, kvůli ukázce světel, např. jak to má Tomáš na svém roadblogu? Díky. Jo a mám raději příjemnou nenucenou každodenní použitelnost auta, než patlání po displejích všude možně , snad i na podvozku auta.
Bude i Kodiaq?
Ahoj, díky. O nočních záběrech uvažuji, uvidíme časem :)
Taky ho mám objednaný.První volba pro mě byla škodovka(teď mám škoda yeti),ale jejich cenová politika je špatná.Byl jsem v salone a do 500tisic je to slabota.V hyudai me dal prodejce takovou cenovou nabidku že jsem mu na to hned kejvnul.Snad nebudu čekat dlouho
Super, gratuluji k nákupu. Ať dělá radost :)
Neviem prísť na chuť prednej maske Hyundai, celkovo dizajn je taký preplácany, ale na druhej strane zasa mild hybrid mi vyhovuje viac ako zásuvka.
A občas sa strácam v hierarchii medzi Hyundai a KIA.... niektoré KIA modely sa mi zdajú v interiéri hodnotnejšie.
Ktovie ako to je so spoľahlivosťou áut Hyundai.
Hrubis 👍
mam hyundai fastback N uz rok auticko je uzasne skvele krasne mam radost kazdy den .
Podle statistik jsou na tom se spolehlivosti překvapivě dobře. Ale podle odborníků v komentech sračky. Vyber si :D
@@michalzv8499 to verím. N je N.
Tu sa Hyundai vytiahol.
Aj keď prvé autá mali tuším problém so sedačkou.
Ja sa idem poobzerať po nejakom combi kvôli psom.
Mám ich päť a občas ich potrebujem previesť všetkých spolu a to je trošku problém.
Hľadam aj u Hyundai no neviem ako to je so spoľahlivosťou 4-5 ročných....
@@Hrubis dík za radu....asi dám na štatistiku 😃
Mel jsem od zamestnavatele pujcenou sluzebni novou i30 (2019) s litrovym benzinem za coz jsem byl vdecny protoze jsem trefil srnu.Ale silnou stranku jsem videl pouze v te cene a v kufru.Jinak auto bylo hodne tvrde, litrovej motor linej a celkovej pocit z toho auta byl rozporuplnej. Auto se mi vzhledove moc libilo, ale pusobilo to vsechno uvnitr velmi lacine.Zrovna ten asistent v jizdnich pruzich byl nevyspitatelnej.Udrzoval me v jizdnim pruhu tak ze me odrazel od praveho pruhu k levemu.Pak stacil maly sklon silnice k tomu aby se vypnul.V zadnem pripade nedokazal ustat ani tu nejmensi zatacku.Vim ze to neni urceny k tomu aby clovek pustil volant a sveril rizeni ale tohle nebylo absolutne pouzitelne..Pravdepdobne je to nyni uz dokonalejsi, jinak si nedovedu predstavit ze byste v recenzi uvadel ze je asistent velmi dobry.Ja osobne zadne asistenty a jine funkce nechci.Zajimaji me jen jizdni vlastnosti, pohodli a uvitam i kvalitni audio coz byla ve sluzebaku dalsi tragedie.Samozrejme jsem si vedom ze recenze je na plne vybaveny auto a ja jezdil v zakladu, nicmene vetsina automobilek nabizi uz v zakladu prijemnejsi svezeni.
On je velký rozdíl, jestli je auto vybaveno pouze asistentem opuštění pruhu, nebo asistentem jízdy v pruhu. Opuštění pouze odráží. Držení v pruhu má koncern Hyundia/Kia jeden z nejlepších na trhu.
Aha, je dost pravdepodobny ze to byl tedy jen asistent opusteni pruhu protoze to rozhodne nebylo pouzitelne k nicemu a v kazdem horizontu nebo sklonu zatacky se to samo vypnulo a za horizontem opet zapnulo.
ja by som ju kľudne zobral, celkom sympatické auto aby slúžilo :)
Rozhodně je :)
super! 👍👍👍
Dekuji za recenzi, pomohla mi asi v rozhodovani.
Chapu, ze by se na tema i30 dali mluvit daleko dele, myslim ze zaznelo nejdulezitejsi.
Co jsem si jeste dohledal je technologie Bluelink, muze byt uzitecne sparovani s telefonem. Pak si jeste vyhledam, co delat kdyz clovek treba pichne na dalnici. Bez rezervy trochu problemek :)
Lepicí sada a kompresor :)
Ahooj. Nechtěl by si se zaměřit i na starší vozy? Třeba poměrem cena-výkon na dnešní dobu? Jaké auto bylo uz například před 15ti lety nějakou tu dobu napřed ? Například bmw nebo ford ? Tyhle auta z roku 2000-2005 nabízí strašně moc za ty drobný co dneska stojí. V tvém podání by se mi to hodně líbilo a myslím, že by to dost pomohlo lidem kteří nemají na to si koupit nové auto a zároveň nechtějí šunkuv podání tehdejšího koncernu. Na začátek bych to viděl u té vyšší střední třídy jako bylo bmw e46 nebo mondeo mk3 . Vím, že už si 46 natáčel ale zrovna 330ci není cenově pro lidi na které jsem myslel. Bavme se třeba o 320i/320d a mondeu mk3 1.8i nebo 2.2 tdci . Díky za odpověď a budu se těšit na další tvá videa.
Ahoj, určitě jo. Jen je problém se stavem. Zaprvé nemám pravidelný přístup k bazarovkám, zadruhé člověk nikdy neví, čím to auto prošlo, a pak se velice těžkou soudí chování. Dá se samozřejmě udělat přehled spolehlivosti, cen dílů atd, ale hodnotit takové auto je vždy trochu ošemetné. Nicméně, když se k ojetině dostanu, tak to rád udělám :)
Interier ma byt uspavaci, protoze nejlepsi posadka je spici posadka. Oceni kazdy, kdo nekdy vezl tu neposednou. Mekceny plast bych ocenil u kolena, v miste opreni o cim dal sirsi stredovy sloupek to ale nikdo nedela, tam je tvrdej plast, premiovka, nepremiovka. Na palubku ke sklu si neleham, proto tam neumim mekceny plast ocenit. Zapomenutej tablet uprostred palubky nema co delat, to at patlaj deti vzadu. Jako ridic chci tlacitka a prepinace, co nahmatam i ve tme po pameti. Triramenny volant je OK, kdo chce mermomoci dvouramenny, muze si poridit Favorita, ti odvaznejsi Skodu 105, letlampu a partu zfetovanych prodavacu Mototechny z roku 1985. Kaplicka ridice slouzi pro obcasnou kontrolu rychlosti, hladiny paliva, teploty chladici kapaliny a obcas otackomeru, jinak ridic ma koukat na cestu a ne na sipky navigace(wtf?). Navigace ma byti primarne hlasova, protoze zirat do mapy, nebo na sipky na centralnim displeji pri rychlostech nad 80 km/hod nedela dobre na plet a zachovani reprodukce. Asistenti super, klidne pustim volant a dam si svacu, jen co vyrobce prevezme zodpovednost za rizeni vozidla a pripadne nasledky misto me, do te doby nezajem. Jo, jsem stara skola a jinej uz nebudu.
Co udělat test nového Seat Leon kombi, 1.5 TSi v FR? podle mě zajímavé auto.. jinak super videa !!! jen ta dál.
Leon bych určitě rád vyzkoušel, snad se podaří.
Super recenze, díky. Chystám se to auto koupit, chci něco, co bude rozumně velký i do města a přitom v pohodě i na delší trasy, bude jednoduchý a vydrží... Měla bych otázku - jsou lepší 15 palcová nebo 16 palcová kola? Něco jsem si k tomu načetla, 16 palcová jsou prý horší v aquaplanningu, ale lépe se s nimi jezdí ve vyšších rychlostech do zatáček (což se mě ale netýká, nepotřebuju se nikam honit). A že 16 lépe vypadají (to je mi ale jedno). Takže to vypadá na ty 15, ale ráda bych se zeptala, zda nemají ty 16 přeci jen nějaké pro mě relevantní výhody a jak se rozhodnout. Jezdím hlavně po městě, občas po dálnici, po okreskách moc ne. Označila bych se za klidnou řidičku. Díky!
Bral bych 16 :).
Ahoj, urobíš aj test so základným motorom 1.5 DPI vo výbave Comfort alebo Family? Mám oň záujem a rád by som poznal tvoj názor, keďže autá hodnotíš najmä z praktického a takého "ľudského" pohľadu. 🙂 Samozrejme, chválim aj tento test. 👍🏻
Jak jsi říkal, že má Golf 8 luxusní podvozek - má stejně dobrý podvozek i nová Octavia? Nebo tam je to odladěné hůř?
Bohužel nemá. Octavia oproti golfu působí trochu gumově a “odpojeně”
Raději než novou i30 si koupím superb 3 a 3 roky staryho v 2.0 D. Když chci zhodnotit poměr cena/výkon. Ideální rodinné auto. Elektrika se mi moc nelíbí další věc která se pokazí. Teď mám firemní octavii 3 ss 4 očima a docela dost věcí se kazí a celkově mi auto případně laciné, závěru dveře a okýnko se třepe jako na tankodromu atd....zlata octavia 2 (1.9 D).chorvatsko plné nalozeni celá rodina a spotřeba 3.5l i bez mildhybridu nebo jako se to pise
Prostě jsem.chtela říct není lepší 3roky staré auto z úplně.jine.kategorie než nové ? A to nemusí být superb, je tam třeba i mazda 6, audi 4 atd..... za 400tis jsou pěkný auticka.
Chápu, ale srovnávat nové auto vs bazar není úplně přesně. Samozřejmě se najde spousta lidi, co ten půl milion dá radši za 10 let staré BMW 535d, nebo 20 let staré Porsche Boxster, ale když bereme nová auta, tak je tohle opravdu skvělá nabídla
Hodně o tomhle kombíku přemýšlím, ale spíš o té atmosféře s nepřímým dvojitým vstřikem - tudíž benzin 1,5. Co si o tom motoru myslíte? Vydrží to?
Nemám s ním žádnou zkušenost. Ale z principu by mělo jit o spolehlivý motor.
Neuděláš test na nový Tucson? Zajímalo by mě, co budeš říkat na ten nový displej. Který je sice dotykový, ale zároveň tam jsou dotykové zkratky pro každou oblast.
Doufám, že co nejdřív. To auto se mi na první dobrou moc líbí.
Koupili sme si i40, jednu z prvních po fl... Máme z ní stále radost i po 5 letech ale nevíme čím ji nahradit.. I30 je prostě menší...
To rád slyším, tak ať dál dobře slouží :)
sice i30 nemam, ale velice povedeny FL shledl jsem uz mnoho videi a cetl a drzim pesti. Myslim si ze uzitna hodnota auta pro rodiny za ty penize je super a ze to nema ty nove technologie ? 😁 to 90% lidi nezajima ... clovek sedne a muze jet a ne 30 minut si hrat s infotainmentem...dokonce je i atmosfericky motor. Vybirat nove auto, tak by to byl zhavy kandidat 🙂
Souhlas. Především většina lidí 80% všech technologií ani nevyužije, takže to určitě neberu jako mínus
Dotahnout budiky kam ? Jako aby tam byl hranatej hnusnej tablet jako skoro vsude ? Nevim, mne to prijde jako to nejhezci v interieru :)) Diky za video .)
Když ten displej uděláš dobře, tak ani nepoznáš rozdíl. Navíc máš možnost si nastavit zobrazovaná data tak, jak tě zajímají. Tady je to udělané tak, že oproti běžnému analogu to nepřináší nic nového, takže mi to přijde jako zbytečné.
Dakujem za super recenziu. Ako majitel predfaceliftovanej i30 suhlasim - najvacsiu slabinu vidim v odhlucneni podvozka. Chcel by som sa spytat na tu Blanku - v mojej i30 auto ide samo cca 15 sekund, potom zacne pipat ked nedam ruky na volant. Stalo sa mi ale, ze islo aj niekolko minut samo. Ako to bolo u vas po facelifte? Zacne to pipat kazdych cca 15 sekund? Dakujem
To je všech aut kvůli legislativě. Ale když člověk volant trochu zatíží, třeba má položenou ruku dole na volantu, a dělá drobný odpor, tak to nepípá
Můžeš prosím testnout i30 1.5 Nline?
Pokusím se
Plánuješ si niečo také kúpiť?
To by som si rad pozrel taku recenziu. Mne uz i30 NLine+ Combi, 1,5 MHEV robi spolocnost asi 2 mesiace :)
@@robertdiky6157 ja neviem.. nie som odporca atmosfér, ale 81kw a nízky krútiak v takom ťažkom aute...
@@eduardjuracic5068 ale to je 1,5 T-GDi 48V, cize turbo benzin + mild hybridna technologia, 118kW
Zdarec,co bys doporučil? I 30 nebo kiu ceed? Dík 😉
Asi bych se rozhodl podle cenové nabídky 🤷♂️
👍✌️😍
Dobrý deň, pred 2 dňami som mal autonehodu, keď mi šofér oproti vošiel do protismeru, nakoľko nemám kameru, chcem sa opýtať či nemá náhodou hyundai i30 vnútornú kameru nejak zabudovanú v oblasti čelného skla v strede kde je aj spätné zrkadlo? Alebo čiernu skrinku z ktorej by vedela polícia zistiť viac? Ide o novší model i30. Ďakujem
Pokud ano, tak o tom nevím :(
Ahoj, nespomenul si ako fungujú svetlá v noci, ich svietivosť a plachtenie motora, vypínanie...:-)
Motor neplachtí. Pouze vypíná uz ve 20 km/h
@@Hrubis čiže pred križovatkou, alebo semaforom vypne a potom sa už len dokotúlaš s brzdou bez motora :D a je tam cítiť aj pomoc generátora pri jazde ?
@@lacike767 Přesně tak. V podstatě stejné chování má Audi. Pomoc generátoru jsem za jízdy nijak neregistroval. Možná auto rychleji zareaguje na plyn, ale musel bych mít vedle sebe starší verzi bez MEHV, abych si byl jistý.
@@Hrubis Start stop systém tedy nelze vypnout?
Zdravím. Slyším v testech spotřebu paliva ale o jakou se jedná? Reálná nebo z pc? Díky
Hodnoty z výletu jsou odečtené z palubního, taky porovnávám ujeté kilometry na nádrž
Osobně mi přijde interiér v Hyundai takový moc korejský, oproti tomu Kia je spíše takovou evropskou designovou záležitostí, takže za mě určitě radši Kia.
mal som 2014tku, 2017tku a teraz Tucson a spokojnosť
Super, tak ať dál dělá radost :)
Cau Hrubis, do coho by si radsej isiel? Do talej i30 kratka verzia, alebo mazda 3 predosla generacia
Myslím, že se moc nedá porovnávat nové auto s ojetým. Mazda určitě lépe pojede, ale má zase svoje problémy.
@@Hrubis ake ma problemy? Rozmyslam nad ou rocnik 2018 po facelifte, lahko jazdena 2l benzin manual, 40 tisic nabehane
Slabý lak a antikorozní ochrana. Při nákupu bych se zaměřil především na tohle. Jinak je to super volba.
@@Hrubis co sa laku tyka, nevyriesila by to folia a nejaky antikorozny nastrek ihned po kupe?
@@martinsirotnak7 Rozhodně :)
Ako svietia tie LED. Je to použiteľné?
Svítí vyborně
Jak je na tom Huyndai dlouhodobě s kvalito a opotřebením?
Nedávno byl na britském CarWow seznam nejspolehlivějších aut dle dat automobilek, a Hyundai se držel hodně vysoko. Odborníci v komentářích to samozřejmě vidí jinak :)
ahoj ja mam vo firme 1,6 diesel 2015 a spolahlivost super. jedine co sa pokazilo bola spojka ked to malo 20tkm. inak nic
Spíš než spolehlivost bych řešil i bezpečnost.
mam treti hyundai, mama druhy a otec prvy. Keby boli nahovno tak ich nemame :D
@@martin1649 i30 téhle generace má vysokopevnostní ocelové výztuhy skeletu a splňuje nejvyšší hodnocení bezpečnosti při nárazu, takže buď v klidu, není to Dačia
No všecko pěkné, ale radši si budu šolichat svou E39 v 8válci a než projedu toho půl milionu v benzínu a nákladech na opravu, tak tento Hyundai už tu nebude 😂
A co nové Sorento, je možné ho otestovat?
Doufám, že bude.
@@Hrubis To já také, na tvoje videa se dobře dívá.
Asi dobry auto, jen za tech 600 mohlo mit i elektricky viko kufru a plynovy vzpery na haubnu. Co se mi nelibi je ten stredovej tunel. Dnes uz ho maji auta v rovine s loketkou. Takhle to vypada hodne zastarale. Jo a chybi mi nocni osvetleni kokpitu a svetelnej podkres, jak jsi to delal driv.
Jiří Tomáš -ma prekvapilo ze bol povedaný-nie zatajený fakt ,ako niektorí novinári robia , ze je tam veľký hluk od kolies, preto by som byt Tebou nad tym pouvažoval.Mal som nový Ceed sw 1,6 crdi 2019-to iste ako i30, a musel ísť z domu-fakt s tym nešlo jazdiť. keď niekto jazdi malo alebo prejde z Japan/Kórea staršieho do Hyundai/KIA to asi nebude riešiť ale ak pôjdeš z VW group, alebo Franzuzov ktorí sú čo sa týka hluku niekde inde tak budeš trpko ľutovať-ver mi, prešiel som si tym a nikdy viac.Dokonca teraz som mal Dustera LPG pozičaneho na 5 dni a ten "kybel" je tichší ako KIA/Hyundai-tá izolácia tam proste je.ostatne čo bolo povedané, sedí do bodky-spotreba moja dlhodobá 5,4 počas 20 tis km ( 90% diaľnica), jazdi dobre, mne sa veľmi páčil,taký ten pracant na zodratie a zahodenie. pozor na kufor-aj napriek prezentovanej veľkosti je realita iná-do oct.2 liftback som naložil viac pri ceste na dovolenku- respektíve čo som naložil do Octavie som nevedel naložit do Combi Ceed.ku cene- ak Hyundai/KIA !! bite cenu dolu na max čo to ide, síce budú robiť ramena ze sa nedá, ale dá sa ja som dal dolu 20 %
neviem prečo mi to takto napísalo , ale snáď sa to dá precitat
Ta jízda v pruzích znamená že to řídí samo? (V pruzích)
Ano, v případě tohohle auto ano. Samozřejmě to nevybere kruhák, ale celou blanku až na Smíchov to zvládne bez pomoci :)
@@Hrubis ty jo to je super děkuju 👍😁
Ale pozor, max tak 10 sekund. Potom ťa upozorní, aby si chytil volant, ak tak neurobíš, asistent sa vypne!
Vhodne jako rodinne auto?
Umím si to představit.
@@Hrubis I za cenu 384 tisic..nejsme narocni.
ale je tam ešte N LINE
5,5 litru je o 1,5 vic nez ma 1,6 oktavka :-D ale ta se uz tusim nedela
Při shlédnutí recenze jsem očekával cenu auta kolem 450k, ale po větě ceny testovaného vozu lehce přes 600k mě rozesmálo. Korejce přes půl mega je prostě moc.
Je to konfigurací. Do půl milionu se ale dá v klidu vejít i s testovaným motorem a automatem. Jen nebudou sedačky v kůži, infotainment bude mít 8 palců namísto 10, a pár dalších věcí.
preco by si škoda mohla pytat viac a za Hyundai by sa malo pytat menej ? tie auta uz su neni v nicom horsie. Mna rozosmial tvoj priblbly koment :)
@@slovakia_from_above5276 Ale jo, muze si rict klidne o vic, ale otazkou je, zda to budou zakaznici akceptovat. Skodovka se pomalu a jiste stava snobskou a malomestatskou znackou, aspon tady v CR. Osobne bych uz dneska nedal ani tu zakladni cenu za Octavii, ceny jsou hodne prestrelene a Korejci je jen o par stupnu nize kopiruji.Pred 5 lety se ceny i30 kombi nebo dvojcete Ceed daly akceptovat, ted jsou uz na hranici. Ale to je kazdeho vec, co je ochoten dat. Pokud na to zakaznici pristoupi, ceny budou splhat stale vyse.
Hyundai se poslední dobou fakt zlepšil, co se týče vnějšího designu (i když souhlasím s tím, že i30 před tímhle faceliftem to slušelo víc), ale ty interiéry opravdu nedávám, to je něco tak neergonomickýho a nechutnýho, že bych se osypal pokaždý, co bych do toho musel sednout. Jsem zvědav, jak vypadá interiér v tom novým Tucsonu, to je auto, o kterým bych do budoucna i reálně uvažoval, ale zase - pokud to bude mít zase přístrojovku z trvdýho bakelitu a tapece jak v Dácii, tak mi to nesmí do baráku.
Plus mně osobně zrovna u i30 vadí výhled z auta vpřed, jsem zvyklej, že horní hrana okna je poněkud výš. A nebo je to možná vysokým posezem, zmiňovaným i v (mimochodem opět skvělém) videu.
Zrovna ergonomicky mi to přijde naprosto v pořádku. Tlačítek není přebytek, jsou na místě kde je čekáš, a dělají, co mají 🤷♂️. Plasty tvrdé jsou, to ano. Nivy Tucson už je nema
Nevim, proč všichni řeší tvrdé plasty, já palubku za jízdy "neošahávam" a pohledově může být pěkná a nevrzající i z tvrdých plastů.
Já ji tedy osahávám, je mi to příjemné. A ta v i30 není hezká ani na pohled. Navíc prostě z principu nedám 540 tisíc (to byla cena mojí konfigurace i30, přičemž jsem si místo toho radši koupil za 400 tisíc skladovou OIII) za auto, který má přístrojovku z plastu, ze kterýho má babička doma vypínače.
škoda , interier ty tvrdé plasty a moc tmavé,sic je novinka šedý interier,objednal jsem si fastback výbava style,už se těším...:)
Tak ať dělá radost .)
Není to vůbec takový problém jak to páni redaktoři často říkají. Tam, kde mají být měkčené plasty, tak jsou a ty zbylé tvrdé neskřípou. V autě je ticho jak v kostele. mám 1.5 DPi, tak vím o čem mluvím.
@@pavelbrunton7353 jj,mám ho již doma ,je to ok
Není to o tom co kdo chce, protože každý chce to nejlepší, ale ve finále rozhoduje kolik má peněz resp. kolik je ochoten vydat. Cena/výkon i30 vs. Octavia je tak +- odpovídající. I když, nyní kupovat Oktávku-nedodělek je celkem blbost.
jel jsem s tim, ale pripadami jako kazdy bychom (podle Vašich řečí) každý jel s něčím jiným. Ne tohle auto pro mne není
Akorát design tý kastle je strašnej. Taková typická bezpohlavní "asie" před 10-15 lety. Přece jenom o to, aby auto vypadalo, jde vždycky až na prvním místě ;)
Nemám pocit, že by se v dané kategorii dal najít nějaký kombik, který by se designem výrazně vymykal 🤔
@@Hrubis To jo, to je pravda. Mně se třeba víc líbí Mégane Grandtour, 308 SW nebo Fiat Tipo, ale v podstatě je to všechno podobný a všechny působí dojmem "prostě jsme vzali základní verzi, prodloužili zadek a nějak to vyšlo", což tak holt reálně je :)
Umí Hyundai sám zastavit a zase se rozjet (např. v zácpě)?
To má robiť šofér, ak nechceš šoférovať nesadaj do auta 🙂
@@frankie841 to moze napisat clovek co ma doma feliciu a v zapche vzivote nebol. Pokial jazdis mesto tak by si toto nenapisal.
Ano, adaptivny tempomat vie aj toto. Je ale pritomny len vo vybavach Smart a N Line Premium.
@@tomkocur Adaptivní automat ve Smart výbavě není, k dispozici je až v nejvyšší výbavě Style
@@tomkocur A platí to i pro verzi N?
Úplně obyčejné auto asi málokoho natchne nemá co nabídnout auto 2022 ..,.
Neries interier .Interier je uzasny krasny jednoduchy elegantny .Farebny je hnus.Display tak isto neries ja som skor za klasicke rucickove stara skola .Take veci ma neberu .ani asistenti.Dolezity je vyzor auta dizajn , dostacujuci vykon,, dobry podvozok manualna prevodovka auto a ty nie nejaka nabijacka vzadu :D .:D :D : :D na inom nezalezi.
omladzeni ? nic v zlom ale starsia generacia je ovela krajsia a ten dizajn je nestarnuci.Tato nova verzia vyzera skor ako z roku 2012 predok je hrozny .Elektrony tiez a tak dalej ..Este aj fake vyfuky to je krok nazad.Zamna pred faceliftom je to auto krajsie a modernejsie .My Hyundai fastback N 2019 love it forever . :DDDD
Myslím, že kazdej má na design jiný názor 🤷♂️. A určovat univerzální pravdu podle toho svého nejde
Taky mám s tou novou maskou problém. Přijde mi ošklivá... takovým tím typem ošklivosti, že se to ani po čase nezlepší :D
Musím s tebou súhlasiť. Pred liftom bola krajšia🤦♂️
Ja ked soferujem chcem mat z toho radost, ked vystupim chcem sa za autom obzriet ako za peknou zenou.. to u tohto auto nehrozi
To nehrozí u 99% aut, co se prodává. Na druhou stranu, to u něj nikdo ani neslibuje :)
je to plecka. recenze perfektni, ale to auto je strasne
pšt :D
manžel manzelciny kamarádky je nějaký manager v Hyundai Praha a říkal, ze by si Hyundai nebo Kiu nekoupil. Dávají sice záruku 7 let, ale prej nemine měsíc, aby v záruce neřešili komplet výměnu motoru
Jak to říct. Každej má kamaráda, kterej má kamaráda, jehož manželky kamarádky manžel pracuje v té a té značce, a plíce na ní, kudy chodí 🤷♂️
@@Hrubis mam, kamarada, American, ktery dela v GM. A je tu firmu hrdy :-)
@@Hrubis to chce klid, ale beru furt dokola číst to stejné je na palici. 😅
Jako lidi toho napovídají hodně, ale když to vezmu tak 1.6 CRDi je s odstupem času jedna s nejlepších alternativ na ojetinu. A korejci mají určitě dobrý základ jak ji postupně vyvíjet a udržovat co nejdele ve výrobě.
Sice se Hyundai (KIA) nevyhl natahování servisních intervalů, ale alespoň při vývoji nad tím někdo přemýšlel a tak má vana objem cca 5.5 oleje. Což je asi nejvíc v 1.6ce. DPF pokud mělo alespoň trochu normální režim není problém aby vydrželo 300 tis. km.
Měl jsem možnost se svést Ceedem druhé generace a musím před Korejci smeknout. 7 let staré auto a všechno licuje, nevrže i celkový dojem s auta je na vysoké úrovni. A to má 240 tis a lítá po našich a slovenských cestách. Člověk má s toho pocit, že se někdo zamyslel jak to postavit odolně a nevymýšlet kde a jak to omrd*t.
Takže za mě tyto značky jdou v mých očích stále víš.
Pro normálního člověka co není ujetý furt někde něco matlat (utírat ty displeje 🙃) si myslím I30 ideální volba.
Takový věrný otloukanek rodiny.
Hlavne pozor na Job Worka. Ten je svojim hejtovanim Hyundai/Kia uz notoricky znamy na vsetkych SK/CZ weboch. A je prisposobivy - hejtuje v cestine aj v slovencine :D
@@milanbujna2957 najlepšie sú tie Jobove rozprávky o manželkinej kamarátke čo má otca koňovho brata v hyundai😜
Trošku zaujatý názor podľa mňa na ten interiér, vôbec nie je tvrdý a už vôbec to nepôsobí uspávaco. Niekto moc fandí škodovkám..
Kdo, prosím tebe? :)
Tak to si přestřelil...Hrubis a MM Automotive,podle mě Top recenzenti bez jakýchkoli Lobby automobilek.Budeš zřejmě majitelem Hyundaie a to dost zaslepeným....
Veľmi pekné video a okrem toho intriéru sa zhodujem so všetkým :-) Dobrá práca ! Len pre info 100k km za 2 roky ( upresnenie pre moju objektivitu príspevku ) like :-)
@@sasansasankovic1332 On se zminoval o tvrdých plastech na palubní desce.Je zajímavé jak se muže lišit váš názor a nízor p.Vágnera uvedený níže,který se zminuje že má u KIe Ceed,tudíž sestře Hyundaie se stejným nájezdem jako Vy,přiznajíce že použité plasty jsou opravdu tvrdé.Lidi budte soudní.Hrubis vyzdvihuje klady např.ve víceprvku a pohodlí auta oproti Golfu nebo Oktávce,ale musí zmínit i zápory auta.Opravdu si myslíte,že Škodovkář by vyzdvihl víceprvek u Hyundaie?????
@sasan sasankovic Já myslel že škodovkáři sou hovada ale tohle je úlet😂😂
Ahoj,vejfucky proooooooc ??? [lol] [lol]
Jinak jako celek za ty prachy ok vnejsek hezci nez vnitrek, nepochopil jsem vubec tu kombinaci pristrojovky analog vs digital,tam jsem se usmival jak mesicek na hnoji.
K palubce : celkove to na videu vypada jak kdyby to bylo z nejake ,,leskle gumy,, a dobre to Ondra vystihl neni tam vubec zadny kontrast,takhle damy a panove vypada interier rakve,vzpomente si na me a ma slova [lol]
Proste tlak na celkovou cenu vyrobcem je evidentni a dopadlo to velice dobre viz uzitkova hodnota,vydrz atd atd.
,,Budget,, auto pro nenarocne lidi ,kteri nemaji moc penez a evidentne se jim odvdeci usmevem na rtech.
Pekny test a dobra forma diky!
Je to tak. Ale musím říct, že za ty peníze, co za to chtějí, člověk dostane opravdu kus auta. Za mě tedy v pořádku :)
@@Hrubis za me taky nemel bych problem v tom jezdit ony takove ty nedostatky celkove ,ktere si uvedl pro normalniho cloveka ,co chce do velikosti-prostoru slusny auto a standartne ho uzivat plne dostacujici.
Je jasny ,ze lidi ,kteri nemaji hloubeji do kapsy ,tak pravdepodobne ohrnou nos a pujdou s vyberem na nemecko a jeste si ze znacky budou delat prdel a vykrikovat nikdy v zivote...budiz,tak to proste v tom svete chodi.
Bude to zajimava koupe zrejme i do ojetiny 4.let stari ,nejaky garazovany s km do cca 100k km ,tam by to mohla byt trefa do cerneho a cena rychle padat no uvidime.
At uz je jaro omg
No jó, fejkový výfuky, Hyundai nezklamal :D
Už jenom tohle mu chybělo k odpadu, Korejci to dovršili k nedokonalosti!
@@martinstokar6873 jo...jakoze jine znacky a znacne drazsi auta to nemaji co... :P
@@vdt4037 Asi tak. Prostě jdou s dobou, nějak tu módu nechápu, ale už je to tak. O to víc člověk pak žasne nad autem, co má třeba i normální motor a dva obyčejné kulaté a přitom krásné výfuky, třeba Mazda:-)
@@josefvaclavek4865 Mazda a normalni motor? Delas si srandu? Skyactive je vsechno jenom ne normalni, neco si o jeho funkci precti...
Pozri na nemeckú prémiovú trojku...také fejky len tak nenájdeš👏👏👏
Ošklive auto.
Ty si najkrajší🐻
@@iveco1236 krajsi ako ty urcite.
@@jobwork604 a ešte si aj samolúby🐻
@@iveco1236 veru ua-cam.com/video/qper07oKOqs/v-deo.html
Kdo si koupi hjundaje, ten největší trouba je 😂😂😂
A ty jsi největší mamlas