[CRDI 디젤엔진] 현대 싼타페 SM(D엔진 분해작업 3배속) / Hyundai Santafe SM(D Engine)

[@sskim3996]

카닷님 하나 더 궁금한게 꼭 물어보고 싶어서 여쭤봅니다. 영상에 보면 연료파이프부터 시작하게 되는데 원래 엔진은 팬벨트에 파워스티어링펌프랑 크랭크축풀리랑 다 달려서 산업기사 에어컨벨트 시험보는것처럼 되어잇는데 전기장치탈거된 상황에서 가정하고 시작하신건가요??

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다. 시험장에 따라 약간씩 차이가 있습니다. 어떤곳은 거의 모든 부품이 다 조립된 상태에서 작업을 하는 경우도 있구요~ 또다른 곳은 여기저기 부품이 누락된 상태로 작업을 진행하기도 합니다. 제일 좋은 방법은 모든 부품이 장착된 상태로 연습하시는걸 추천드립니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

카닷님 엔진 분해조립에 대해서 궁금해서 여쭤봅니다. 저는 기능사, 산업기사 를 취득하면서 주로 가솔린 sohc 엔진 탈거를 주로 학원에서 실습하며 배웠습니다. 대학교 복학 뒤 디젤엔진에 대해 분해조립에 대해 써야해서 질문드립니다. sohc 가솔린 같은 경우는 엔진분해시 배전기 혹은 전기장치인 기동전동기, 발전기부터 탈거를 먼저 하고 그다음에 엔진위에서부터 쭉 내려오면서 엔진 양 옆에 달린 에를들어 워터펌프, 텐셔너등 타이밍벨트를 탈거하는데 디젤에서는 그러면 발전기는 에어컨벨트에 장착되서 기동전동기 탈거후 에어컨벨트 장력을 위로 올려 벨트를 탈거후 발전기, 파워스티어링펌프 같은 그 에어컨벨트에 부착된 부품을 다 탈거하고 그다음에 흡/배기다기관,egr부품탈거후 연료파이프를 시작으로 해서 디젤 인젝터 4개 탈거후 실린더헤드커버로 해가지고 저는 엔진본체(헤드,블럭)제외한 부품까지인데 그럼 가솔린으로 비유하면 로커암어셈블리다음에 캠축을 탈거하는게 맞는지 궁금해서 여쭤봅니다. 항상 제 질문에 답변해주셔셔 감사드립니다. 공부하는데 많은 도움이 되서 감사드립니다.

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다. 디젤은 전기장치가 극소이다 보니 말씀하신 방법대로 탈거하시는게 옳은 방법입니다~ 또한 엔진분해시 실린더 헤드, 실린더 블록의 주변에 붙어 있는 장치들을 모두 탈거하신 후에 로커암 커버, 헤드, 블록 순으로 탈거하시는게 좋습니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@TodaSi]

한적한 시골가서 엔진하나사서 유튜브보면서 엔진분해 조립하는것도 재밌을듯

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

카닷님 궁금한게 있어 물어봅니다. 0:45 부분에 커먼레일 탈거시 어셈블리 형식으로 탈거하는데 이때 그 플라이어로 빼는 고압펌프와 연결되는 이 부분이 리턴튜브인지 연료공급튜브 호스 인지 명칭좀 알고싶습니다. 또한 클램프에 연결되는 인젝터 홈파지는 곳이 따로 명칭이 있으신가요?? 연료 리턴라인 고무로 된 그 인젝터 위에 구멍부분의 명칭을 알고싶어요 너무 궁금한게 많아 항상 물어봐서 죄송합니다. ^^

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 플라이어로 빼는 부분은 공급튜브 입니다~ 인젝터 홈파지는 곳의 명칭은 인젝터 클램프 고정볼트 커버라고 불리웁니다. 인젝터 윗부분의 구멍은 리턴 홀이라고 부릅니다. 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

@@tv4822 카닷님 확실하게 이부분을 알지 못해 이해를 확실히 하고 가야해서 추가적으로 질문드려서 죄송합니다. 저한테 꼭 필요해서 질문 드립니다. 엔진의 오일펌프의 구조와 원리와 물펌프의 구조원리를 꼭 알고싶어서 이렇게 질문드립니다. 따로 카닷님 영상에는 산업기사 5안 측정 영상만 있어서 이렇게 질문드립니다.

[@tv4822]

네~ 오일펌프는 내접기어, 외접기어, 베인방식 등 기어류를 많이 사용합니다. 이유는 오일의 점성으로 인해 부하가 높기 때문입니다. 반면 물펌프는 임펠러 라는 날개깃을 사용하여 물의 순환을 하는 부품입니다. 둘다 회전운동을 하여 유체의 압력을 만들어내는 장치입니다~

[@안녕-w3j5i]

좋은영상 감사합니다

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

기능장님 학교에서 디젤기관 공부하면서 crdi 산타페 커먼레일 보쉬 1세대 엔진 분해조립 학습영상은 기능장님 유튜브 밖에 없어서 시청하다가 궁금한점이 있습니다. 배기다기관 탈거 하실 때 터보차져 과급기랑 같이 자막 붙여서 탈거라고 나왔는데 배기다기관 안에 과급기가 부착이 되어 있는건가요??

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다~ 배기다기관과 터보차져는 일체형으로 보시면 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

@@tv4822 자동차정비기능사,산업기사를 취득했지만 탈부착은 어느정도 알고 있지만 부품의 정식명칭 역할을 세세히 알지 못해 학교 다니면서 다시 배우고 있는 과정에서 카닷TV를 통해 다시 한번 저를 되새김 해주셔셔 감사드립니다.

[@tv4822]

@@sskim3996 아~ 그러시군요~ 산업기사 까지 취득하시고 대단하십니다~^^ 열심히 공부하시는 모습이 멋지십니다~^^ 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~

[@sskim3996]

궁금한게 많아서 죄송한데요 인젝터 위에 호스같은거 쭉 4개 따라가는게 연료라인이라고 들었는데 정식명칭이 무엇인지 알수 있을까요?

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 우선 인젝터에는 연료라인이 2가지 종류가 있습니다. 강철로 만들어진 부분은 연료공급 라인으로 고압펌프를 통해 고압의 연료가 인젝터로 공급되는 라인이며, 고무재질의 호스로 되어있는 라인은 연료가 분사되고 남은 연료가 다시 고압펌프로 들어가는 리턴라인이라고 합니다~ 아직도 많이 부족합니다.~ ~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

@@tv4822 감사합니다. 마땅히 물어볼 곳이 없어 카닷TV에 이렇게 질문을 드렸는데 성실히 답변해주셔셔 디젤기관 을 공부하는데 도움이 되어 감사드립니다.

[@tv4822]

@@sskim3996 부족하지만 제가 도움이 되서 저또한 기쁨니다~ 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~

[@이홍철-e8i]

현재 제 차 엔진이군요 ㅎ 잘 봤습니다 ㅎ

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@987201zz]

crdi 같은 엔진인데
밸런스샤프트가
왜 싼타페엔 잇고
투싼엔 업나요?
그게없어서 투싼엔 엔진오일이더많이 들어갑니다
원가절감인가요?

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아무래도 싼타페가 한단계 윗급이라 원가절감으로 생각이 드네요~ 아직 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

인젝터 옆에 검은색 동그란 마개같은건 엔진오일 경고등 같은 그림으로 되어 있는데 뭔지 몰라서 궁금해서 물어봅니다.

[@tv4822]

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 인젝터를 고정하는 클랩프 마개 입니다. 저 마개를 열고 볼트를 풀면인젝터가 빠지게 됩니다~ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

[@sskim3996]

@@tv4822 사소한 하나의 질문도 답변해주셔셔 너무 감사드려요 ㅎㅎ

[@tv4822]

@@sskim3996 아이고~ 별말씀을요~ 제가 아는 범위 내에서는 답변 달아 드리겠습니다~