У меня бус тайота хайнс 82 года. Был весь оазноцветный, прежний хозяин подкрашивал ржавь черным грунтом, а сам он бледно синий. На вид был как будто горелый. Вобщем подварил, подшпаклевал и покрасил молотковой краской. Сам не ожидал такого результата. Незнаю на сколько этого покрытия хватит, но покрасить повторно всегда можно.
Есть более нормальный способ, нужен только краскопульт хоть за 700р, компрессор оставить автомобильный, а рессивер - обычное колесо, на пример запаска.... рабочее давление краскопульта 2атм, после каждого прохода ждешь пока снова накачает (время как раз идет на межслойную сушку), для удобства лучше вкрутить в колесо второй сосок, работать дольше чем с нормального компрессора, но результат тот же
Ты неповериш есть и краскопульт и даже ресирвер на 20 литров. И небольшой компрессор. Но я привык уже и этой фиговиной всё красит. От нее почти нет дымки а от краскопульта летит все в разные стороны. Я уложился в 2 банки краски из них одну разлил на половину. И впринцыпи хорошо получилось. Мне нравится. Да и машинка посвежела
Я не против покраски молотковой краской, сам собираюсь ниву красить такой, но мне не дает покоя одна мысль. Как у человека есть время заниматься изобретением ресивера, краскопульта, шлифмашины но нет денег чтобы купить себе краскопульт за тысячу рублей и взять в аренду компрессор со шлифмашинкой на сутки за 1500р? Мне кажется, что если бы то время, которое автор потратил на изобретение всего этого он потратил на заработки, то заработал бы больше и еще осталось бы.
к моторчику приделать шкурку к пробке штуцер и в бутылке два отверстия. даже сложно представить уйму времени к херам. да и есть ресирвер и краскопульт и нп за касарь. но этот экономичный простой и у меня есть уйма времени для себя . и зароботок не цель моей жизни.
А я и невыравнивал. Я убирал непонятный грунт сначало. А под ним покругу было все в шпаклёвке слоем милиметров в 5. которая потрескалась. Зачистил до метала гдето вмятины и неровности шпакливать сново нестал во первых неумею во вторых сделал бы ещё хуже. По итогу невидно никаких неровностей это боевые отметины. Машина ездит в основе по лесам да по прасёлкам. То ветка то ямка. Краска легла хорошо все в тон. Если учитывать что машине 35 то вообще говорить ни очем ей на выстовке не быть. Но она преобразилась стала приятно глазу. Что еще нужно. А сама структура краски скрывает много чего. В итоге имеем защищённый кузов еще лет на 10. А дальше посмотрим.
Валик расход бы больше был. А так по сути в банку 0.9 уложился. Этой штукой постоянно всё крашу негоборитное быстро и удобно. Компресоор использывал только из за того что нужно было быстрее наносить на большую поверхность. а так и лёгких хвотает чтоб покрасить.
Молодец, мужик! Не углубляется! Во всём видит только красоту и благодать. Замазал, покрасил и...счастливый!😀👍
Хорошо получается у тех кто не чего не делал 😂😂😂😂
Отлично получилось.
Суров, рукаст, моё почтение)
Пообновил и норм, все лучше чем на ржавом ведре ездить. Молодец.
Второй год как вчера покрасил. А ему уже 36 совсем взрослый
У меня бус тайота хайнс 82 года. Был весь оазноцветный, прежний хозяин подкрашивал ржавь черным грунтом, а сам он бледно синий. На вид был как будто горелый. Вобщем подварил, подшпаклевал и покрасил молотковой краской. Сам не ожидал такого результата. Незнаю на сколько этого покрытия хватит, но покрасить повторно всегда можно.
Мой стоит на улице уже год. Краска бомба. До этого тоже было чтото. В некоторых местах по сантиметру шпаклёвки. Хз зачем? Щас прям радует. Светица.
Мужик ты гений !!!!
Молодец .
А Вы в какой пропорции краску разбавляли?
Все по инструкцыи. Но если буду красить второй раз сделаю по жиже. Мудит мелкая шагрень. А так всю краску за раз бодяж. А то непопадеш
Любишь ты свою машину!
Есть более нормальный способ, нужен только краскопульт хоть за 700р, компрессор оставить автомобильный, а рессивер - обычное колесо, на пример запаска.... рабочее давление краскопульта 2атм, после каждого прохода ждешь пока снова накачает (время как раз идет на межслойную сушку), для удобства лучше вкрутить в колесо второй сосок, работать дольше чем с нормального компрессора, но результат тот же
Ты неповериш есть и краскопульт и даже ресирвер на 20 литров. И небольшой компрессор. Но я привык уже и этой фиговиной всё красит. От нее почти нет дымки а от краскопульта летит все в разные стороны. Я уложился в 2 банки краски из них одну разлил на половину. И впринцыпи хорошо получилось. Мне нравится. Да и машинка посвежела
И в основном ртом. Надо че покрасить развел бутылек от детского лекарства 100мл. Прикрутил. Шланг в рот 5 минут и все готово. Очень удобная штука
@@MyAphantasia от этой штучки шагрень заметно крупнее чем от краскопульта с ресивером? Ей можно лак положить более-менее ровно?
@@ralphweggum1134 всё зависит от вязкости. там мелко дисперсная пыль
Пишим подписываемся всем хорошего настроения🤣
Как сделать есть видео?
Чего сделать?
@@MyAphantasia краскопульт вы сказали не нашли в магазине, сами делали.
@fentitol-ef5zi надо будит снять спецыально для тебя. Ок на днях жди
@@MyAphantasia спасибо дружа 🤝
@@MyAphantasiaподскажи ещё, что за шланг где спрашивать? В автомобильных запцацках?
Я не против покраски молотковой краской, сам собираюсь ниву красить такой, но мне не дает покоя одна мысль. Как у человека есть время заниматься изобретением ресивера, краскопульта, шлифмашины но нет денег чтобы купить себе краскопульт за тысячу рублей и взять в аренду компрессор со шлифмашинкой на сутки за 1500р? Мне кажется, что если бы то время, которое автор потратил на изобретение всего этого он потратил на заработки, то заработал бы больше и еще осталось бы.
нафиг ты красить будиш купи новую. мне кажется купив новую ты заработаеш еще больше денег.
к моторчику приделать шкурку к пробке штуцер и в бутылке два отверстия. даже сложно представить уйму времени к херам. да и есть ресирвер и краскопульт и нп за касарь. но этот экономичный простой и у меня есть уйма времени для себя . и зароботок не цель моей жизни.
Покрасил ниву???????? Собираюсь тоже. Как результат?
Мог бы просто валиком покрасить , ток не понял что ты шкурил, она вся кривая по итогу🤔
А я и невыравнивал. Я убирал непонятный грунт сначало. А под ним покругу было все в шпаклёвке слоем милиметров в 5. которая потрескалась. Зачистил до метала гдето вмятины и неровности шпакливать сново нестал во первых неумею во вторых сделал бы ещё хуже. По итогу невидно никаких неровностей это боевые отметины. Машина ездит в основе по лесам да по прасёлкам. То ветка то ямка. Краска легла хорошо все в тон. Если учитывать что машине 35 то вообще говорить ни очем ей на выстовке не быть. Но она преобразилась стала приятно глазу. Что еще нужно. А сама структура краски скрывает много чего. В итоге имеем защищённый кузов еще лет на 10. А дальше посмотрим.
Валик расход бы больше был. А так по сути в банку 0.9 уложился. Этой штукой постоянно всё крашу негоборитное быстро и удобно. Компресоор использывал только из за того что нужно было быстрее наносить на большую поверхность. а так и лёгких хвотает чтоб покрасить.
Не плохо так!