제가 f10 520d drive 5년간 타고.. 그리고 현재 2년 넘게 G30 530i xdrive 타고 있습니다. 출력부분만 재외 한다면, 520d 엔진이 개인적으로 더 좋은것 같습니다. 520d 엔진이 4기통 디젤 보다는 그냥 부드러운 살짝 약한 6기통 같은 느낌이 주는것 같습니다. 출력과 소리만 재외 한다면, 정말 훌륭한 엔진입니다. Bmw 디젤 소리와 진동이 그닥 심하지도 않습니다. 그래서 또 다음차로 5시리즈 산다면 저는 520d 엔진을 선택할것 같습니다.
첨언하지면 MHEV는 stop n go 와 함께 개발된 기술인데, 일반적으로 라디오 등 전자장비는 12v 배터리를 쓰지만 이걸로는 에어컨 등 공조장치를 돌릴 수 없습니다. 그래서 일반차에 스탑앤고 시스템을 넣으면 브레이크를 밟고 시동이 꺼졌을때 에어컨이 안돕니다. 이를 방지하기 위해 48v 배터리를 장착한것이 맛뵈기 하이브리드라 해서 마일드 하이브리드라 부릅니다
성로님 18:46초에 오류가 있는 것으로 보이네요. 딜러 통해서 다시 확인해봤는데 현재 523d m팩에는 럭셔리 기본 서스 대신 m 스포츠 서스펜션이 들어가있는게 맞습니다. 뒤에 더 들어보면 성로님이 m 어댑티브 서스펜션 안들어가서 아쉽다고 말하는 내용인데 혼동이 있어보입니다. 갠적으로 독일에서 옵션으로 넣으면 150에도 넣을 수 있는 옵션이 어댑티브 서스인데 비코가 너무 인색하게 구는 것 같습니다. lci에선 540i에서도 빼버리고 m550i는 되어야 넣어주니...
50키로로 변경하는건 우리나라뿐만아니라 세계적인 추세이긴한데, 그 근거라는게 사망률이 낮아져서라고함... 도로에 아예 차를 없애면 사망률 0프로인데 그럼 차를 없애는게 더 나은거아님? 속도줄이면 당연히 사망률은 줄겠지만 교통속도와 비교해서 사회적으로 뭐가 더 실익인지 판단을 해야되는데, 그 근거라는게 너무 빈약한듯.. 유럽같은경우는 도로자체가 한국보다 많이 협소하고 돌깔린 도로들도많고 자전거도많으니 그렇다치는데 한국은 왕복 8차선 10차선 시내도로인데 50키로라니 좀 아닌듯.
8:36 '지금도 시동이 꺼졌습니다.' 설명하실때 시동 안꺼졌습니다. 엑셀에서 발을 때면 mhev는 시동을 끄고 모터로 타력주행을 하거나 시동 안끄고 배터리를 충전합니다. 타력주행은 시속15km 이하 또는 정속주행이라고 차량이 판단할때 하고, 그 외에는 배터리를 충전합니다. 영상에서 발을 땠을 때, 계기판 바늘이 0 아래 배터리 모양으로 떨어지는 건 충전모드를 뜻합니다. 반대로 타력주행시 바늘이 0에 멈추고 타력주행을 시작하면 옆에 Ready라는 글자가 뜨죠. 523d의 mhev는 배터리를 충전하면서(부하걸림) 동시에 시동을 끄지 않습니다. 523d 오너인데, 제가 먼저 차량협찬하려고 했는데 선수를 뺐겼네요. 그럼 10년 뒤에 뵙겠습니다.
슈퍼커페스티 장착된 인산철 시동밧데리 사용하면 거의 마일드 하이브리드 부럽지 않게 시동이 잘 걸려 스탑엔고 끄지 않고 사용 할 수 있을 것 같습니다. 스탑엔고도 너무 잘되고요..... 인산철 밧데리는 폐차할때가지 사용 가능 하다고 합니다. 납산에 비하여 무게도 1/2 정도 이고요.... 가격이 4-5배 비싼것이 흠입니다.
벤츠220d의 경우 저속밑정차시 그릉그르륵 소리가 솔직히 신경거슬립니다 430할인받고 산 7360만원짜리 고급승용차인데 엔진소음은 당황스러울수밖에 없읍니다 물론 벤츠의 장점은 그 이상일수도 있을수 있습니다 하지만 정숙성을 무시못합니다 갠적으로 와이프감성으로 벤츠선택 했지만 다른 분들은 후회없는 선택 바랍니다
모트라인은 카리뷰 채널인가 주말예능인가
미디어a토를 안보신듯 ㅋㅋ
@@SkParkss 진택이형요?ㅋㅋ
@@HK-ib9ck 띠리리띵디딩~
두마리토끼 다잡습니다..
예능에 가깝죠
21년 11월 출고한 실차주입니다.
운좋게 대기 한달만에 받았습니다.
이 급에서 이만한 디젤차 절대없고. 역대급이라 칭합니다. 왜 전문가들이 칭찬하는지 알겠습니다.
정말 차 쫀쫀합니다. 안정감도 당연하구요.
무조건 bm입니다. 추천합니다
제가 f10 520d drive 5년간 타고.. 그리고 현재 2년 넘게 G30 530i xdrive 타고 있습니다. 출력부분만 재외 한다면, 520d 엔진이 개인적으로 더 좋은것 같습니다. 520d 엔진이 4기통 디젤 보다는 그냥 부드러운 살짝 약한 6기통 같은 느낌이 주는것 같습니다. 출력과 소리만 재외 한다면, 정말 훌륭한 엔진입니다. Bmw 디젤 소리와 진동이 그닥 심하지도 않습니다. 그래서 또 다음차로 5시리즈 산다면 저는 520d 엔진을 선택할것 같습니다.
5개월째 타는중... 막타도 연비 18은 나와요.. 여태껏 타본 수입차중에 제일 만족스러워요
지금은요
제로 50시대가 되면서 디젤차로 슈퍼카 갬성 느끼고 있습니다. 누구보다 빠르게 50까지 도달가능해요
테슬라인데 제로50 아무도못따라옵니다 ㅋㅋ
@@ejrghksdl 전기차는 반칙이지,,,,,,,,,,,
디자인이 진짜 완벽하게 바뀌었다 완성형 5시리즈 느낌
눈매가 진짜 압살..
잇섭에게 인트로 제대로 배운듯 ㅋㅋㅋ
걔도 다른애거 배운거림
@@메시고트-z7m 누구용?
@@메시고트-z7m 잇섭이 인트로배운거여도 it유튜버들대부분은 잇섭한테배움ㅋㅋ
딱 느껴집니다ㅋㅋㅋ
진짜 장족의 발전이다.. 노사장 나가고 처음 리뷰 잡으셨을때 뭔가 좀 어색했는데 .. 지금은 뭔가를 뛰어 넘은 느낌임.!! 얼마나 노력하고 고심했을까.. 앞으로 계속 승승장구 하시길 빌겠습니다.
5:43 와 아반떼 무슨 일이 있었지..많이 아파보이네...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱ
ㅋㅋㅋ 뒤로 감아서 다시봤어요
와 이걸 캐치하네 ㅋㅋㅋ
브레이크의 이질감여부 재시동의 이질감여부 반자율주행의 개선 요 세가지만 들어도 이 차의 특징은 다 파악되네요. 훌륭한 리포트.
제로50의 나라 강조할때 눈빛봐 ㅋㅋ
한대 치것어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@syasya310 넓어야 왕복 4차로인 유럽도로의 기준을 왕복 8차로이상의 국내 도심 도로에 적용하는 것은 개념이 없는 탁상행정의 결과물입니다.
@@하이루-o8f 윗분과 더불어 저도 님 의견에 적극 동의합니다~~
그리고 정말 시원시원하게 장문으로 이 개같은 탁상행정의 실태를 적나라하게 파헤쳐주셔서 너무 좋습니다.
@@syasya310 븅신 ㅋㅋㅋㅋ
@@syasya310 차라는 무기라는 설정을 가지는거부터가 언더도그마 설정의 끝판왕이자 역겨운 pc냄새가 아주 진동을 하네 ㅋㅋㅋ 당장 유럽이 아니라 뉴욕만 가봐도 한국만큼 차선 넓은 도로가 손에 꼽는단다 ㅋㅋㅋ 도로환경부터가 다른데 뭔 비교를 하니 븅시나
@@syasya310 속도가 중요한게 아니라 무당횡단 하는 무개념 인간들 교육 및 신호등 없는 횡단보도에서 보행자 우선 보내주기 교육, 불법주정차 강력 단속 등 이런게 필요한듯요.
일본은 모르겠지만 한국에서 523d라고 바꾼 이유는 아마 520d화재사건으로 이미지가 많이 하락한것도 한몫했다고 봅니다
울집앞 왕복10차선 (유턴차선, 우회전차선 미포함) 제한속도 50인거보면 속터짐
심지어 근처에 인도도 없는 왕복10차선도로도 50으로 카메라 달아놨다가 욕 거하게 잡수셨는지 60으로 다시 올려둠 ㅋㅋ
하 이게 나라냐
문재앙보유국
10차선 50은 너무했다진짜로;;
시발 헌릉로
@@sy-nr3fu 내곡동이요?? 거기 50됐어요?ㄷㄷ
저희집 앞엔 왕복 8차로인데 초등학교 앞이라는.이유로 30킬로 카메라도 있어요.. ㅠㅠ 이게 나라냐 ㄹㅇ
윤성로님 방송 많이늘었네요 ㅋㅋㅋㅋ 처음에 혼자 할 때 뭔가 주눅들었던 느낌이었는데.. 왜케 재밌어졌어 ㅋㅋㅋ
50km/h의 나라ㅠㅠ 규제를 쳐늘리지 말고 면허따는걸 까다롭게 만들라고!
공감합니다...
그리고 갱신시 재교육을 정말 자세하고 철저히 했으면 좋겠습니다...
공무원들이 일을 하면 됩니다. 보행자, 오토바이 그리고 불법주차등 철밥통이라 열심히 안해도 돈을 주니 국민들만 고생시키는거죠.
Lh다음은 바껴야할껀 공무원들입니다.
면허딴 내친구 실선 차선변경 금지 모르더라 잘가라고 유도선 그려논거 아니냐더라... 그럼 점선은 뭐냐니까 지도 모른다고 앞으로 다 이어나가야 하는거 아니야? 이러더라
@@강재원-x7j 에이 면허없는 급식도 아는거를ㅋㅋ 그걸 어떤 검은 소가 믿음ㅋㅋ
9:41 어제부터 계속 구글링하고 있는데,, bmw에서는 m256과 같은 mhev 시스템을 갖고 있지 않은 것으로 보입니다..
현재 bmw의 직렬 6기통 디젤/가솔린 엔진에 적용되는 mhev 시스템 역시 전부 벨트 구동식 스타터 제너레이터(bsg)가 적용된 것 같아요.
2개 타입 맞습니다
bmw 도 크랭크 에 붙어서 돌아가는 타입이 이번 신형 5시리즈 530i 부터 적용됩니다.
11:43 아 EGR 얘기하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
첨언하지면 MHEV는 stop n go 와 함께 개발된 기술인데, 일반적으로 라디오 등 전자장비는 12v 배터리를 쓰지만 이걸로는 에어컨 등 공조장치를 돌릴 수 없습니다. 그래서 일반차에 스탑앤고 시스템을 넣으면 브레이크를 밟고 시동이 꺼졌을때 에어컨이 안돕니다. 이를 방지하기 위해 48v 배터리를 장착한것이 맛뵈기 하이브리드라 해서 마일드 하이브리드라 부릅니다
고등학교 친구가 차 빌려준거 레게노네 ㅋㅋㅋ
시속50키로의 나라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제목죽여준다 역시 믿고보는 킹성로
이누나 인트로맛집이네
개인적으로 디젤엔진은 비엠이 가장좋은거 같습니다~
디젤은 태생적으로 고속주행용입니다
시내바리용라 언급한다면 그걸 믿고 주행한 차주들은 지독한 dpf 고질병 스트레스를 받을겁니다.
형 차를 끌려면 면허증과 보험이 꼭 필요한데. 50키로 제한이. 어쩔수없다면. 50키로 제한의 장점이 사고율 감소인데... 보험료 낮추라는 영상 하나 올려줘야하는거 아니야? 화만 내지말고잉~~~. 형~ 부탁해요
가면 갈수록 인트로 맛집과 자동차리뷰가 탄탄해지는 성로띠 정말 요새 영상들 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋ
f10 이후로 앞모습 너무 이쁘다
제로오십의 나라에서 슈퍼카인 볼트도 괜찮습니다
성로님 18:46초에 오류가 있는 것으로 보이네요. 딜러 통해서 다시 확인해봤는데 현재 523d m팩에는 럭셔리 기본 서스 대신 m 스포츠 서스펜션이 들어가있는게 맞습니다. 뒤에 더 들어보면 성로님이 m 어댑티브 서스펜션 안들어가서 아쉽다고 말하는 내용인데 혼동이 있어보입니다. 갠적으로 독일에서 옵션으로 넣으면 150에도 넣을 수 있는 옵션이 어댑티브 서스인데 비코가 너무 인색하게 구는 것 같습니다. lci에선 540i에서도 빼버리고 m550i는 되어야 넣어주니...
썹님과 함께 한 뒤로 인트로 맛집으로 변해가네 ㅋㅋ
18:23 문열고 촬영하네 ㅋㅋㅋ 극한직업이네 피디
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인트로 ㅋㅋㅋㅋㅋ인트로 맛집 됏네
ㄱ7
잇섭과지내면서 발전하신듯ㅋ
역시 영상 센스는^..^ 최고~~
재밌게 잘보고갑니다.
시간가는줄 모르고 봤어요.
인트로만 보고 댓글 씁니다
아주 잘했어 형~
풀체인지 523d 리뷰도 보고싶네요.. 신차 있으니 리뷰 필요하시면 예기주세요.
형 혈압 얼마야?
520 너무 많아서 차별화된 느낌이라 523 신선하고 좋은듯 ㅋㅋㅋ 뭔가 한급 위같기도 하고
물론 523d 못ㅅ.. 또륵 ㅜ
아진짜 한주한주 인트로 기대하기는첨이네 ㅋㅋㅋ
리뷰도 잘보고있음
4:32 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쯤나오겠다 했는데
그냥 말씀해주시니까 마음 존ㄴ나 편-안ㅋㅋㅋㅋ
볼때마다 느끼는건데 귀에 쏙쏙 들어오고 너무 말씀을 잘하셔요^^~
쌈디는 못참지
시속50km인 나라...
공감하고 갑니다..♡
인트로 날이갈수록 재밌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
인트로 잘 한다~!
보면볼수록 디자인 진짜이쁘네요
찐 인트로 맛집 윤성로 형님 잘보고갑니다. 523D 계약하러 갈거에요 ~~
엔진10 모터 0 - 내연기관
엔진 7 모터 3 - 마일드
엔진 5 모터 5 - 하이브리드
엔진 3 모터 7 - 플러그인
엔진0 모터 10 - 전기차
요로케 이해하면 될까요?
마일드는 9-1 에서 7-3 정도 되는듯 합니다 ㅎㅎ
50키로로 변경하는건 우리나라뿐만아니라 세계적인 추세이긴한데, 그 근거라는게 사망률이 낮아져서라고함... 도로에 아예 차를 없애면 사망률 0프로인데 그럼 차를 없애는게 더 나은거아님? 속도줄이면 당연히 사망률은 줄겠지만 교통속도와 비교해서 사회적으로 뭐가 더 실익인지 판단을 해야되는데, 그 근거라는게 너무 빈약한듯.. 유럽같은경우는 도로자체가 한국보다 많이 협소하고 돌깔린 도로들도많고 자전거도많으니 그렇다치는데 한국은 왕복 8차선 10차선 시내도로인데 50키로라니 좀 아닌듯.
걔네들 논거가 잘사는 유럽이하는건데 왜 안함? 이건데 지네 불리한거는 비교하는거 본적이 없음 ㅋㅋㅋㅋ
시속 50키로...진짜 열받고 황당하네요 이게 말이 되는건가요??
인트로가 IT-SUB 향이 나네요 ㅎㅎ
완전 호감 ㅎㅎ MOT-SUB !!
기술력 넘사벽;;
잘 보겠습니다.
520d로 못 내놓은것은 불 차의 길을 다시는 걸어가고 싶지 않은것
정답!ㅋㅋ
8:36 '지금도 시동이 꺼졌습니다.'
설명하실때 시동 안꺼졌습니다.
엑셀에서 발을 때면 mhev는
시동을 끄고 모터로 타력주행을 하거나
시동 안끄고 배터리를 충전합니다.
타력주행은 시속15km 이하 또는 정속주행이라고 차량이 판단할때 하고, 그 외에는 배터리를 충전합니다.
영상에서 발을 땠을 때,
계기판 바늘이 0 아래 배터리 모양으로 떨어지는 건 충전모드를 뜻합니다.
반대로 타력주행시 바늘이 0에 멈추고 타력주행을 시작하면 옆에 Ready라는 글자가 뜨죠.
523d의 mhev는 배터리를 충전하면서(부하걸림) 동시에 시동을 끄지 않습니다.
523d 오너인데, 제가 먼저 차량협찬하려고 했는데 선수를 뺐겼네요.
그럼 10년 뒤에 뵙겠습니다.
계기판을 rpm 모드로 두면 15km/h 이하의 저속에서 엔진을 끄는 모습을 확인할 수 있기는 한데, 파워게이지 모드는 사람 참 헷갈리게 하긴 하죠 ㅎㅎ... 정확한 지적이십니다.
ㅋㅋㅋ 마일트하이브리드 그렇게 빨아주네, 523D 마일드하이브리드 기술은 거의 없다시피하다는데, 차도 모르는 유투버가 이렇게 무서운거다.
차 공부좀 하자. 돈 쉽게 벌 생각말고
20:17 그럼 10년 전에도 화가 많았던건가요?
영상 잘 봤습니다. 520i, 320i 리뷰는 계획이 없는지요??? 너무 보고싶은데요..
인트로 진짜 잘 만들었닼ㅋㅋㅋㅋ웃겨
0:02 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니야 그거 아니야 ㅋㅋㅋㅋ
k5 하이브리드편 인트로 만큼의 강렬함이 없네요 ㅋㅋㅋ
솔찍 담백한 리뷰
결코 쉬운 선택은 아니겠지요
존경스럽습니다
진짜 맛나게 인트로 뽑으신다ㅋㅋㅋ 이집맛집이다
성능좋은 차
흥해라 햄톨님 넘나 좋은 것.
인트로 모얏ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비유 미쳤냐구 형!! 역시 믿고 봐요!
ㅋㅋㅋㅋㅋ 제목에서부터 빵~~~터짐요.
ㅋㅋㅋㅋ 제로50의 나라 ㅋㅋㅋㅋㅋ CLS 리뷰도 해주시면 좋을것 같네요
아조씨 속도제한 관련해서 영상하나 만들어주세요
플러그인 하이드리드는 하이브리드에서 모터의 힘만으로 더 갈수 있는게 아니라
전기차처럼 플러그를 꽂을수 있게 해놓은 하이브리드의 상위호환 버전 아닌가
HEV에서 PHEV가 된 플러그인이라는게 그런 의미인데 뭔가 잘못 설명한거 같네
M256의 4기통 버전이 M254더라고요.
이 M254의 MHEV는 M274같은 벨트가 아니라 M256같은 크랭크통합형모터가 들어가더라고요.
모터토크는 무려 180NM.
W206 C클에는 달려 나오는 걸로 알아요. 이 녀석도 리뷰 부탁드립니다~
점점 구독자가 늘고있네용!
원래 비엠은 같은 베이스 엔진에 살짝 튜닝된 모델에 끝자리 3을 붙히긴 해유.. 한국엔 없었나 있었나 모르겠지만 미국엔 323i있었..
참 잘하네 재구독을 하게되었네요
예전에는 250~y영역 근처까지 쏘기도하고했는데 암행단속이니 50km/30km 에서 고마력차 필요!없음을 심각하게 인지하고있음
낭만 있는 친구네요
모트라인: 예능채널
오토기어: 인생을 배우다
오토기어 보다는 자동차미생
이번 사고로 (피해차주) 렌트 받은 차인데 ㅠ 넘 좋네요. 발가락만 대면 나가요. 힘좋아요 ㅠㅠ
차를 빠꿀건데 bmw를 고민하게되네요...
결론 ISP부드러워진 디젤모델
굿
슈퍼커페스티 장착된 인산철 시동밧데리 사용하면 거의 마일드 하이브리드 부럽지 않게 시동이 잘 걸려 스탑엔고 끄지 않고 사용 할 수 있을 것 같습니다. 스탑엔고도 너무 잘되고요..... 인산철 밧데리는 폐차할때가지 사용 가능 하다고 합니다. 납산에 비하여 무게도 1/2 정도 이고요.... 가격이 4-5배 비싼것이 흠입니다.
딜러피셜 520d 불자동차이미지라서 바꿔서 출시했다는게 그 이유였고 일본은 lci이전부터 523d가 있던걸로 알고있음
인트로 맛집 되썽 ☺️
벤츠220d의 경우 저속밑정차시 그릉그르륵 소리가 솔직히 신경거슬립니다 430할인받고 산
7360만원짜리 고급승용차인데 엔진소음은 당황스러울수밖에 없읍니다 물론 벤츠의 장점은 그 이상일수도 있을수 있습니다 하지만
정숙성을 무시못합니다 갠적으로 와이프감성으로 벤츠선택 했지만 다른 분들은
후회없는 선택 바랍니다
전 그런거없던디 뽑기운인듯
Start-stop비활성화 버튼 없애면, 연비 인증 시 5% 가점이 있어요. 그래서 없앤듯.
ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 리뷰맛집이다.
11:08 제로 50의 나라 ㅠㅠ
성로선생님 질문이있습니다.
마일드하이브리드a7은 별로인가요
초반응답성이랑진동이요 아참가솔린입니다
참고로전아우디유저입니다^^;
펙트로말씀주세유~~~^^
아우디리뷰가상대적으로적어서개인적으로서운합니다ㅋㅋ 재미나게시청중이고 감사합니다
11:44 1시간 버전 구합니다
근데 혹시 햄토리 형 박지영 아나운서는 이제 안나오나요?
안녕하세요 영상 잘 보았습니다~~ 이차는 얼마정도에 업어올수 있을까요, 혹시 소개해 주실수 있나요??
역시모터라인이 가장 좋은것 같습니다..잘보겠습니다 감사합니다
엠비언트는 진짜 과하지않고 딱 이쁜듯
속도에 미친나라에서 시속50 이라니
누구 대굴빡에서 나온걸까?
앞쪽 헤드램프 되게 부드러우면서 강렬하네 ㅎㅎ
진짜 모트라인 리뷰는 최고임. 좋은 영상 잘 봤습니다. 참고로 인트로 열라 웃겼음ㅋㅋㅋ
키로 -> 킬로 -> 킬로 미터 (km)
스탠다드 단위 미터 포함해야함
제로 50의 나라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 속터집니다..
M254 MHEV와 523D 비교해주세요!!!
3은 바꾸면 E 하이브리드 뜻인듯!!
성로씨 제네2.5랑 bmw523이랑 성로씨는 어떤거 구매 하시겠어요??