Thamk you so much. Mantan dosen ku pokonya the best lah tidak mempersulit taruna tp sebaliknya sangat membantu dan selalu menyemangati tarunanya kususnya taruna2 Veteran yg gak lulus2 hihuhi..
Terima kasih bass... Berkali kali assist enggineer crank shaft deflection baru kali ini mengerti maksud tujuan pekerjaan ini.... Saya sangat mengapresiasi channel ini.... Terima kasih
salam sejahtera semuanya 🙏 semoga sehat selalu bass lanjut terus berbagi ilmunya.. sangat bermanfaat sekali khususnya bagi kami fresh graduate terima kasih 😁🙏
Terimakasih chief ilmunya, izin tanya untuk menentukan p/s itu berdasarkan apa ya, apakah posisi hadap kapal atau arah putaran mesin. Terima kasih chief sebelumnya.
Terimakasih ilmunya pak, tapi saya mau tanya apa di dial caliper bukannya yg nekan malah minus ya?soalnya perasaan dia kebalikannya dial yg biasa🙏 Slm hormat pak
Bukan 0, tetapi hasilnya setelah kamu tarik keatas kemudian perpotongannya dengan garis mendatar dari panjang langkah torak, berada di daerah yg kedua,
Thamk you so much. Mantan dosen ku pokonya the best lah tidak mempersulit taruna tp sebaliknya sangat membantu dan selalu menyemangati tarunanya kususnya taruna2 Veteran yg gak lulus2 hihuhi..
Dosen yang berbakat dan profesional.
Siap chief🙏🙏👍👍👍..aamiin..sukses sll
Terimakasi ,,,
Ilmunya,,,,Chief ... 🙏
Sehat selalu
Terima kasih bapak salam kenal saya Fathur dari sistem perkapalan ITS, jelesveva jayamahe!
Ilmu yang sangat bermanfaat👍
MasyaAllah semoga selalu di berikan kesehatan dan umur panjang
Amiin
Terima kasih chief sudah berbagi ilmu saya mw tanya cara pembacaan deflection umpannya jarum bergerak arah kanan berati - atau + ? Terima kasih.
ini ilmu yg saya cari dikapal kemarin,,mantabb terima kasih abas,,sehat selalu untuk bas 🤲🏻
Terima kasih bass... Berkali kali assist enggineer crank shaft deflection baru kali ini mengerti maksud tujuan pekerjaan ini....
Saya sangat mengapresiasi channel ini.... Terima kasih
Trimksh ilmunya pak
Dosen yg sangat² jelas menerangkan..sehat terus Pak
Nah ini nambah pengetahuan saya tetang mesin2 basar ... besok saya coba tuk praktek di unit s6r 🙏
Mantab senior
Ilmu yang bermanfaat, Terima kasih
Beliau dosen sy dulu, pelajaran Automatisasi
Terimakasih atas ilmunya, panjang umur sehat selalu 🙏
sangat - sangat mengInspirasi
Mantap, lanjut terus pak Parwo.
sangat jelas penyampaian materi nya dan sangat mengerti semoga bermanfaat ilmunya
Top dosen saya dulu👍👍👍👍
Terimakasih pak,, salam hormat..
salam sejahtera semuanya 🙏 semoga sehat selalu bass lanjut terus berbagi ilmunya.. sangat bermanfaat sekali khususnya bagi kami fresh graduate
terima kasih 😁🙏
🙏🙏 terimakasih bass... jadi tambah pengetahun, Sangat bermanfaat bass...
🔥PANTANG PADAM bass!!!
Terimakasih, sehat dan sukses yaa
Terimakasih ilmu ny pak. 👍
Terimakasih buat pelajarannya pak 🙏🙏🙏
Terimakasih chief atas ilmuny,ijin tanya chief untuk pbacaam diagram tersebut untuk bagian vertical alignmentny it per cylinder atau gmn?
@@merdinata.bagasprayogo3905 per. Ylinder
Dan posisi kpal tak boleh miring ke kiri or ke kanan ya.
Sehat trus seniorku 😊😊😊
Terimakasih chief ilmunya, izin tanya untuk menentukan p/s itu berdasarkan apa ya, apakah posisi hadap kapal atau arah putaran mesin. Terima kasih chief sebelumnya.
Posisi ke arah halauan mas
Itu harus dgn arah putaran ke kanan atau ke kiri klu ke knan yah putar ke kanan
Untuk posisi pengukuran pertama diletakan di posisi x ya pak ? Mohon pencerahannya
Mau tanya ni bpak klu mau ambil dflekzen bagusnya posisi kapal kosong atau ada mutan dan harus kapal pisisi trim di 0 atau trim brapa pak.
Tinggal dmn chief..
Salam kenal pak,
Terimakasih ilmunya pak,
tapi saya mau tanya apa di dial caliper bukannya yg nekan malah minus ya?soalnya perasaan dia kebalikannya dial yg biasa🙏
Slm hormat pak
Bisa tilpun mas, 081296872274
Mohon petunjuk pak dan teman2 senior, kira2 apa penyebab turbocharger dan manifold membara
Antri, ke empat yaa
Berarti sekali putar dan ukur deflection 90 derajat x 4 kali =360derajat
Pak mau nanya agar untuk crankshaft tidak bengkok ataupun mengembang berarti nilai hasil kapiler harus nol ya?
Terimakasih pak
Bukan 0, tetapi hasilnya setelah kamu tarik keatas kemudian perpotongannya dengan garis mendatar dari panjang langkah torak, berada di daerah yg kedua,
Slaam kenal pak
Salam kenal kembali
Bapak apakah boleh minta nomor bapak..untuk sharing mesin pak..maaf pak sblmnya?
081296872274
Mkasih bnyk pak
@@etusollaolla493 bisa mas, ada di kolom diskripsi
Mohon maaf mohon ijin. Bapak apakah juniornya Almarhum Bapak sajogo ya pak?
Benar, beliau senior saya, pernah jadi 2nd Engineer saya saat saya Chief Engineer di Samudera Indonesia
nga jelas masih penjelasanx