정말 중국에서 일을 하고 있지만 이들의 변하는 속도는 무서울 정도로 급속히 변화하고 있고 그들이 투자하는 기술은 정부의 주도하에 최고급 인력을 데려와 기술개발에 엄청 투자를 한다.아마 멀지않아서 이들이 생산하는 전기 자동차가 세계를 누비는 날들이 멀지 않다는 사실이 두렵다....현지에서 보는 시점과 그냥 한국에서 보는 관점들이 너무 다르다는 것에 안타깝기만 하다....아직도 중국의 제품에 겨우나 짝퉁이니 하는 생각들이 대부분이지만 결국 그 짝퉁들도 한국,일본인들이 많이 구입하는게 아이러니 하다..이들은 명품 브랜드에 별로 관심도 없으며 일부 부유층들에게나 관심 대상이다. 아직도 7080년대 시안으로 이들을 바라본다면 멀지않아 우리도 추월당한다. 이들이 만드는 전기 자동차를 타고 드라이브를 한적이 있는데 놀라웠다. 속도 ,편의성,그리고 최신기술들을 모두 집약해서 넣어서 자동차의 편리성에 놀라웠다. 그런데 가격이 겨우...한국차의 2/3가격밖에는 되지 않는다.... 각 휴계소나 주차장에 마련된 충전할 수 있는 공간이 많다..부러운 부분이다.... 좀더 깨어있는 사람이 되자 근시안적인 사고로 세상을 바라보지 말고 ..........
기술은 테크놀로지만 이야기하는게 아니죠. 진보적인 자율주행 기술만큼 안전기술역시 담보되어야 하는데 중국차는 안전기술이 현재 불안정한게 사실입니다. 배터리 효율과 집적기술은 뛰어나나 발화나 충격안정성이 차량에도 적용되어야 하는데 그게 아직 미흡한게 사실이거든요. 중국의 기술발전 수준은 이미 한국과 대동소이한 수준이라 격차라고 할만한게 없는 수준이라는건 진즉 알고 있었지만 안전기술은 글쎄요...지금도 중국발 전기차화재 연일 일어나는데 언론통제가 가능한 국가다보니 언급조차 되지 않는 현실 또한 해결해야할 과제죠. 그래서 정보제공이 투명하지 않기에 중국차가 세계무대에 서질 못하는겁니다.
1920~40년대에 전세계에서 가장 성장이 빨랐던 나라가 어딘지 혹시 아세요? 미국이나 영국, 프랑스, 독일, 일본이 아니라 소련이었습니다. 나도 중국에 3년간 체류한 적이 있고 님이 말하는 의미는 알겠는데, 님의 눈에는 그것만 보이나보죠? 깨어있는 사람이라면 그 사회 전체를 봐야하는 것이지 코끼리 다리를 만지고 코끼리는 기둥이라고 하면, 혼자만의 생각입니다. 중국이 아주 효율적이죠? 참고로 소련은 1989년에 붕괴되었습니다.
중국안에서만 팔아도 세계1위니 많이 만들다보면 숙달되고 그런가운데 기술개발이되고 자체시장이크니 인건비도 싼데다 많이 만드니 가격은 더 싸지고 시간이 갈수록 중국이 세계경제를 장악할 날이 오겠구나.전기차는 베터리가 전부라고 할정도의 차체 기어 타이어등 다른기술은 보편화됐으니 그렇다치고 선박과 반도체 백색가전도 시간이 지날수록 전기차와 비슷한 상황을 맞게될수도있다.당장 피를 흘리더라도 중국을 주저앉힐것인지 그대로 가면서 잡아먹히던지 결정을 해야한다.솔직히 조금 늦었지만 지금이라도 해야한다고 본다.그런데 그과정에서 피흘리게될 기업과 국민이 불쌍할 뿐이다.
의식의 변화 없이 행동이 변할 수 없습니다. 일본은 여전히 보수적이고 대표적인 자동차 산업이 망하는 건 시간 문제라고 봅니다. 이에 비해 중국은 파렴치하게 보일 정도로 고정관념이란 게 없습니다. 치열하게 배끼고 바꾸면서 끝임없이 새로운 걸 만들어내죠. 어디가 옳고 어디가 그르다의 문제가 아니라, 우리가 살아남으려면 어떤의식과 정책, 행동이 필요한지 잘 알 수 있는 대목입니다.
파나소닉은 테슬라에 투자했고, TDK는 ATL을 인수하고 CATL의 설립에 참여했죠. TDK에서는 전고체배터리 시제품을 냈고요. 내연기관에서 가능한 최대의 수익을 내고 그 후에는 전기차 사이에서 이익을 내려는걸로 보여요. 일본이 지금까지 만들어온 기술들이 다 전기차 기술인데 한다면 하겠죠. 다만 얘내들이 리튬이온 배터리 최초 양산한만큼 리튬리온 배터리 자체를 신뢰를 못하는지 전기차 자체에 부정적인 시선을 보이는것 같긴 합니다. 저도 그렇게 생각하네요. 그런면에서 어쩌면.. 대책없는 중국의 방식이 먹혔다고 봐도 좋을거 같아요.
중국산 자동차를 사고싶지는 않다. 하지만 BYD나 빈패스트 차들의 상품성이 매우 높은데다 국가적 차원의 어마어마한 지원까지 더해지면 잘못하면 울며 겨자먹기로 중국차를 사야하는 날이 올수도 있겠다는..😱😱😱 국내 업체뿐 아니라 메이저 완성차업체들이 바짝 긴장해서 좋은차 많이 만들어주기를..
내수가 무시못하는 게 내수에서 회사자본력과 몸집을 키워서 세계로 자연스럽게 흘러들어가는 겁니다. 우리나라 삼성이나 현대차들이 그런식이었죠 7-80년데 경제성장이 오면서 내수시장 폭발함.. 첨단산업중 하나인 스마트폰만 하더라도 우리거 중국산 폰을 쓰게 될거라고 2010년도에만 해도 상상 못했죠. 근데 가성비 브랜드로 샤오미 잘 팔림.
@쉬진핑 ? 내수 외수 얘기 하는데 뭔 cctv?dmZ목함은 또 여기랑 뭔 상관 인디? 국내 에 기술이 안되면 외 기업들이 치고 들어 온다는 얘기 하는데 웬 dmz? 한국 현기쌍 이 진짜 세계1위 라면 누가 as도 국산보단 불편한 독삼사사긋나? 그러고 주제떠나서 너가한말도 참 웃긴게 그래 dmz에 중국산 설치 했다 . 그럼 그 걸 설치한 놈은 누구고 그걸 설치해라고 공급해준 사람이 누구고 그걸 설치해라 지시한 사람은 누군데? 중국사람이그러라 한겨? 국가 안보 에 관여하는 것들인데? 그러고 중국산 cctv가 뭐 어떻다 저렇다 한것도 참 웃긴게 너가 사용하는 앱들이 싹다 너 정보 수집 하고 그걸 팔고 사고해서 써먹고 있는데? 그것도 중국산이여서 그런건가? 구글 중국산 카카오 중국산? 이런거야?
@쉬진핑 어휴 . . . 내가 뭐 중국 빠돌이도 아니고 핑핑이가 몇살인지도 모르지만 . . 극단적으로 얘기 하는습관 ㄴ ㄴ 뭐만하면 감시목적 . . 이래 . . 한국 에선 뭐 감시 안당하시고 사시나? 50미터 걸어 가면 또다른 씨씨 티비가보이는곳인데? 근데 반면 중국엔 그걸 숨기더나? 오히려 그 기술땜에 한국엔 최신식이 라고 떠드는 삼성페이쓸땐 중국은 얼굴 하나로 뭘 결제 하더라 . . 한국 에서도 개인정보는 본인자신이 제일 모르는 것이고 개네 나라도 똑같애 ㅡ ㅡ 극단적 심리 ㄴ ㄴ
일본이 우리보다 심하긴 하지만 우리도 인프라가 너무 적다 중국 처럼 인프라 쫙 깔고 본격적으로 시작해야 여기저기서 전기차 만든다고 달려들지 그리고 전기차는 배터리가 안정 안되면 꽝이다 5분 풀충전과 화재에서 안전한 기술력 갖추기 까지는 답 없지 혹시 모르지 이러다 전기차 싹 사라지고 수소차로 자리 잡을지
@@Deungsanman 지금은 전기차 시기상조라는 말입니다 5분 시대 지금 기준에는 말도 안되지만 쭉 간다면 언젠간 오겠죠 다만 미국 유럽이 중국 인도에게 큰 먹거리 산업을 과연 내줄까요? 미래로 갈수록 자동차 산업은 움직이는 전자기기가 될텐데 그 가치는 미래 산업중 최고라 봅니다 그래서 개인적으로 수소차도 가능성 있다고 보고 있습니다 전기차는 아직 과도기기 때문에 판을 아예 엎을수도 있다는 거죠
![1심 징역형 집행유예‥"수긍 못 해‥항소" - [LIVE] MBC 뉴스데스크 2024년 11월 15일](http://i.ytimg.com/vi/o0KcirB4z_s/mqdefault.jpg)
![1심 징역형 집행유예‥"수긍 못 해‥항소" - [LIVE] MBC 뉴스데스크 2024년 11월 15일](/img/tr.png)
![폭스바겐서 시작된 ‘퍼펙트 스톰’…‘포르쉐’도 전기차서 선회? [월드 이슈] / KBS 2024.10.30.](http://i.ytimg.com/vi/BvaVgvdqUbM/mqdefault.jpg)
세계적인 추세를 선도 하는것. 하지 못하는것 이제는 단순히 그 자리에 남는 정도로 끝나지 않는다.
정말 중국에서 일을 하고 있지만 이들의 변하는 속도는 무서울 정도로 급속히 변화하고 있고
그들이 투자하는 기술은 정부의 주도하에 최고급 인력을 데려와 기술개발에 엄청 투자를 한다.아마 멀지않아서 이들이 생산하는 전기 자동차가 세계를 누비는 날들이 멀지 않다는 사실이 두렵다....현지에서 보는 시점과 그냥 한국에서 보는 관점들이 너무 다르다는 것에 안타깝기만 하다....아직도 중국의 제품에 겨우나 짝퉁이니 하는 생각들이 대부분이지만 결국 그 짝퉁들도 한국,일본인들이 많이 구입하는게 아이러니 하다..이들은 명품 브랜드에 별로 관심도 없으며 일부 부유층들에게나 관심 대상이다.
아직도 7080년대 시안으로 이들을 바라본다면 멀지않아 우리도 추월당한다.
이들이 만드는 전기 자동차를 타고 드라이브를 한적이 있는데 놀라웠다.
속도 ,편의성,그리고 최신기술들을 모두 집약해서 넣어서 자동차의 편리성에 놀라웠다.
그런데 가격이 겨우...한국차의 2/3가격밖에는 되지 않는다....
각 휴계소나 주차장에 마련된 충전할 수 있는 공간이 많다..부러운 부분이다....
좀더 깨어있는 사람이 되자 근시안적인 사고로 세상을 바라보지 말고 ..........
국뽕 티브이는 국민의 눈과귀를 가리는 설레발 치지말고 냉정하게 들여다 보는 눈을 갖길 바랍니다
3분1 싸도 중국차는 안산다.
기술은 테크놀로지만 이야기하는게 아니죠. 진보적인 자율주행 기술만큼 안전기술역시 담보되어야 하는데 중국차는 안전기술이 현재 불안정한게 사실입니다. 배터리 효율과 집적기술은 뛰어나나 발화나 충격안정성이 차량에도 적용되어야 하는데 그게 아직 미흡한게 사실이거든요. 중국의 기술발전 수준은 이미 한국과 대동소이한 수준이라 격차라고 할만한게 없는 수준이라는건 진즉 알고 있었지만 안전기술은 글쎄요...지금도 중국발 전기차화재 연일 일어나는데 언론통제가 가능한 국가다보니 언급조차 되지 않는 현실 또한 해결해야할 과제죠. 그래서 정보제공이 투명하지 않기에 중국차가 세계무대에 서질 못하는겁니다.
1920~40년대에 전세계에서 가장 성장이 빨랐던 나라가 어딘지 혹시 아세요?
미국이나 영국, 프랑스, 독일, 일본이 아니라 소련이었습니다.
나도 중국에 3년간 체류한 적이 있고 님이 말하는 의미는 알겠는데, 님의 눈에는 그것만 보이나보죠?
깨어있는 사람이라면 그 사회 전체를 봐야하는 것이지 코끼리 다리를 만지고 코끼리는 기둥이라고 하면, 혼자만의 생각입니다.
중국이 아주 효율적이죠?
참고로 소련은 1989년에 붕괴되었습니다.
윗 몇몇 댓글들 비판만하지 마시고, 경각심을 가져야한다고 봅니다. 반도체든 뭐든 중국이 손대면 끝인게 지금 현실입니다. 그걸 바이든이 막아주고있고, 우리는반사이익을 얻고있는거죠. 내일의세상이 어떻게변할지 모르는 지금, 우리는기만하지말고 미리 준비하고 대처해야합니다. 그래야 국뽕도 오래가겠죠..
전기차 좀 싸졌으면 좋겠다.. 보조금 안받으면 거의 7천이라서 살 엄두가 안난다
당장은 안 싸질 거 같고... 점유율이 높아지면 점점 싸지면 좋겠지만... 배터리 자체가 전기차 자체라고 봐도 무방해서.. 크게 싸질 거 같지 않을거 같아요 ㅠㅠ
배터리가격이 전기차의 40프로라는데 획기전인 배터리 나오기전에 싸지기는 힘들듯
저도 현재 폴스타 타고다니는데 처음살땐 좀 부담되는 가격이긴 했는데 그 이후에 들어가는 유지비용이 거의 없다시피 해서 비슷한거 같다고 생각해요.
한달 보통 기름값 40만원정도 나가는데, 그거가 할부로 빠지는거라 생각하고 타니까 부담되진 않더라구용...!
@@buggyjuggy2730 그렇죠 매달 나가는 유지비 생각하면. 길게보면 나쁘지 않죠
@@thdwjdehd 맞아요!! 년에 거의 500은 깨지는데 5-6년 탄다고 생각하면 거의 비슷하더라구요.
우리가 어디에 속해있든 각자 있는자리에서 최선을 다합시다...그게 공무원이든 대기업 중소기업 또는 자영업자든....!!! 다들 힘냅시다 💪
응 느금
응 윤정부가 삭감했어~
@@IlIlllIlllIll 에휴 맨날 남 까면서 살아라. 비참하다
@@robertpattinson9150 현실을 인정해야지 못따라가니 경제두 빨간불 국내시장도 빨간불인거야
@@robertpattinson9150 못따라가면 죽는거야
우리나라는 연식 변경으로 가격은 계속 올라가고 보조금도 계속 줄고 아직은 너무비싸 ㅜㅜ
내연기관차는 이미 끝났다.
옛날 노키아가 핸드폰 전 세계 점유율1위에서 삼성에게 밀리는 케이스와 같은 징조라고 봄...그때 만약에 노키아가 자기 전략적으로 안드로이드로 갔으면 어땠을가?이번에도 현대가 눈치게임을 잘해야 할듯 합니다.
현대기아는 한계가 있음 .
"자가잠식효과{1등(내연기관자동차)하는 기업이 새로운기술(전기자동차)이 나왔다고 변화하면 기존의 1등 품목이 죽게 됨} 효과" 때문에 . . .
어차피 현대기아는 수렁에 빠지되어 있음 .
뭘 이미 끝나 10년 지나도 안끝난다
현대가 눈치게임을 잘해야된다고?
이미 잘하고있음
디젤의 메리트가 점점 낮아질때 지금 잘 없에고있고, 전기차 떠오를때 빠르게 노선 잘 타서 판매량으로 재미 잘 보는중이야
현기는 그래도 전기차로 변하는 트렌드에 그나마 대처를 잘하고있는 상황인데 문제는 미국의 갑질이지..
중국이 물량전 해서 지는것 처럼 보이지
수명 성능 기술 따지면 볼거없음
중국 내수에서 많이 팔려서 많이 팔려보이는거임
해외에서는 중국차 잘 안삼 살 이유도 없고
나도 전기차 타고 싶다 근데 충전 스트레스가 생각보다 보기싫은 사람 보는 것 마냥 비슷한 스트레스가 옴
우리도 큰일이다.
내연기관자동자 부품수와 전기자동차부품수 차이가 많이 날듯. 더구나 전기차가 대세가 되면 더욱더 자동화 생산과 들어가는 부품수가 줄어들어 인력이 필요없게 될텐데. 이를 어쩌나~
단점은 있죠..전기차 사고나면 수리힘듬..튿히 배터리쪽문제생기면 폭망
전기차 화재 문제도 심각히 준비해야함. 무서워~~~😭😭😭
터널이나 지하주차장에 불나면,,빨리 전용소화기를 개발해야지
일본이나 한국이나 인프라 부족한건 똑같은데 얼릉점 인프라 늘리고 안정성 확보하고 가성비 좋은 전기차 출시점
전기차 싸질일은없고 보조금 없어질거고 충전용 전기값에 각종세금 무섭게 붙을거에요
지금은 보조금에 저렴한 전기세 메리트있지만
과연
안전성 높은 배터리 와 자율주행이
판도를 바꿀듯
지금 전기차 살때 아닙니다
낚여서 사면 후회합니다
솔직히 최소 3년뒤 5년후 적절합니다
10년 후가 아닐까요~~
이런 인간들이 모인곳이 딱 일본임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 애들 특징: 아이폰13나왔을때, 아...좀 기다려서 아이폰14살까... 지금 아이폰14 나오고 나서 ㅋㅋㅋ 아...그냥 내년에 아이폰15로 갈아타는게 맞을까.. 이런 이럴꺼면 죽기전에 나오는 자동차를 사 그냥 ㅋㅋ
@@쟈비스-k4s ㄴㄴ 이런 ㅅㄲ들 지혼자 전기차타고싶어서 딴사람 못사게 개논리펼치는거임 ㅋㅋ
지금 우리가 일본 걱정할 시점인가? 한국도 도퇴되기 일보직전인데...
과연 세계는 그많은 배터리를 감당할수있을까요??
BYD 차량리뷰 보니, 현다이 기차랑 기술 차이가 안보이더라. 그런데 가격은 엄청 싸겠지....많이 긴장해야 겠더라.
byd를 현다이에 비교하디니 훨씬 대단한 회사임 자동차회사가 배터리와 부속을 직접 다 만드는데 이길거같음? 절대 못이기지
@@myruin4297 지랄한다 중국이란 리스크를 모르다니 중국은 안된다 두고봐라 불타봐야 정신차리지
우리나라 버스 거의 byd 이던데 많이 봣음 버스에서 😅
판매량으로 본 1위인지 시장 점유율 1위 인지 시장 선호도 1위인지 품질 1위인지
다좋은데 불좀안나게 해야지!
지금 유럽도 몇년후에 내연기관차 판매 중단 한다고 했다가 다시 판매 한다는 얘기가 나오고있음...왜냐하면 배터리에 들어가는 자원이 부족하다함...
중국이 전기자동차시장을 주도하는 것을 임시라도 막아 보기 위한 것임 .
그래봤자 효과는 없음 .
중국자체시장이 워낙 크기 때문 .
@@rainbowsea9679 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 중국견제타령 ㅋㅋ 그럼 그냥 앞으로 쭉 전기차안쓰면 되는데 ㅋㅋ
차세대 기술 나올때까지 기다리면되지. 모든 정책을 중국 중심으로 생각하지마라 중국인아
그래서 결국은 수소차가 답이죠ㅋ
@@묘묘-m2y 중요한 것은 중국이 수소전기차시장도 꼼꼼히 준비가 되어 있다는 것 . . .
@@rainbowsea9679 중국은 그냥 자본주의일뿐 공산주의다
전기차 충전기가 전국적으로 너무 적다 …. 판매전에 충전시설의 보급이 더 시급한것 같다
제대로된 엔진 한개없으니 간단한 전기차로 넘어가는게 꿀이지
전기차 차주들이 전기차 사지말라는데 ㅋㅋㅋ아직 인증이 제대로 안된듯 합니다 전기차 사려는분들은 신중하게 생각하시길 바랍니다.
기존 내연기관 자동차 대비 전기 모터 방식의 전기차는 미래 시장 가능성이 높은 반면, 진입장벽은 낮기 때문에 향후 치열한 시장 경쟁이 필연적일 수 밖에 없네요...
베트남은 조립식 하청업체수준입니다
중국의 내수 시장이 얼마나 큰지 다시 새삼 느끼게 되는거 같네요 전기차 1위? 거의 내수용으로 팔았다는 말에 헐... ...
중국에서 사업으로 한번 대박 터치면 세계 갑부는 순식간일듯요…
@@콩집합쥐 대박은 날수 있지만 또 언제 중국에서 퇴출 될지도 모르는 곳이죠 워낙 법이 그래서 ㅠㅠ
@@민재민준파파 돈만이벌고 퇴출해도 이익이다.
중국 전기차 수출 현재 3위.
수출이 3위에요 전부 내수가 아닙니다 😅
전국 주유소의 80프로 이상 수준의 충전시설 확보 및 완전 충전시간 15분 내로 단축할수있는 기술 및 기반부터 다져놔라..
충전하다 아파트 지하에서 불한번 날거다.
발전소가 없는데.
그전기는 어디서???
국가가 주도적으로 대비하고 충전기 설치에 대한 강력한 정책을 실행해야한다 변화는 언제나 고통스럽고 피곤하다 하지만 변화하지 않는다면 도태된다. 선제적으로 실행해야한다
ㄹㅇ 전국에 인터넷망 깐것처럼 빠르게 충전기 설치해서 전기차로 다 전환시켜야함. 현대차가 밉긴하지만 빨리 이시장 장악안하면 중국에게 다 먹힘
전기차는 이제 끝물이다 멍멍아 수소차는 다른나라에서 아직 따라올 기술도 없음 수소차를 밀어야함
@@Yun_Deang0518 공감ㅇㅇ 현차 강력하게 푸시 해줘야하는 시점임.
윤씨는 주도할 생각이 없다는디?
술 처먹을 생각이나 하는 놈이 큰 걸림돌이네
차만 만들지 말고 충전인프라부터 구축 좀 해라 제발....
우리나라도 현기 도와서 전기차 진입장벽을 낮추고 고장없게 잘 해야할텐데..
전기차는 휘발유 안쓰나?
1. 충전인프라너무 부족함...2.가격이 안드로메다...이게 소비자를 위한건지 제조사 이윤을 위한건지 이해불가...
수소로 가자!
▶ 개인이든 기업이든 국가든간에
시대의 흐름에 맞춰 빠르게 하면 앞서나가고
뒤처지면 퇴보하는게 역사의 순리입니다!
아직.전기차.충전 관련 인프라가 많이.부족합니다
한때는 CM 산타페 98%가 디젤이었는데 이제는 경유는 입지가 더 좁아지네요
전기차 1위는 테슬라인디 BYD는 하이브리드 전기차 포함해서 1위이고
사고싶어도 충전할때가 없다
집밥 없음???
충전할데는 많아 뚜벅아 어디 산골에 사노?
태양광판넬의 기술이 발달하여 효율은 올라가고
다양한색으로 만들수 있다면
거주지 아파트나 도로변건물에 설치하면
어느정도의 전력은 자체조달하고
부족한건 원전이나 수소로 대체하는날이 올듯하네요
물론충전설비도 따라줘야하고요
전기차 10대 판매하면 충전소 1개 만들기 의무화라도 해야하는거 아닌가
디젤이 가솔린보다 더비싸졌는데 디젤차를 살 필요가 있을까?!.....ㅋㅋㅋㅋㅋ
석열아... 니는 아무것도 하지마... 술이나 마셔라
중국안에서만 팔아도 세계1위니 많이 만들다보면 숙달되고 그런가운데 기술개발이되고 자체시장이크니 인건비도 싼데다 많이 만드니 가격은 더 싸지고 시간이 갈수록 중국이 세계경제를 장악할 날이 오겠구나.전기차는 베터리가 전부라고 할정도의 차체 기어 타이어등 다른기술은 보편화됐으니 그렇다치고 선박과 반도체 백색가전도 시간이 지날수록 전기차와 비슷한 상황을 맞게될수도있다.당장 피를 흘리더라도 중국을 주저앉힐것인지 그대로 가면서 잡아먹히던지 결정을 해야한다.솔직히 조금 늦었지만 지금이라도 해야한다고 본다.그런데 그과정에서 피흘리게될 기업과 국민이 불쌍할 뿐이다.
현기차 정신차리라! 쓸대없이 비싸기만 하다가 망한다!미국에게 통수맞고 우리나라 국민을 호구로 생각하는 현기차 정신차리라!
ㅋㅋㅋㅋㅋ대체 뭐가 비싼건지 말씀좀 현대차면 가성비가 좋은편인데? 뭐만 하면 맨날 호구로 생각한데 ㅋㅋㅋ 피해의식있으시나
중국은 전기밧데리 최고의
상품은 주유소가면
밧데리 2분만에 바로교환하여
운전할 수 있는 구조다
한국은 뭐하나
아직도 줄서서 한시간충전하니
안타깝다
일본은 산업 전방위적으로 밀려나며 국가 경쟁력 마저 바닥을 뚫고 가는 형국인데, 우리 나라도 도태되지 않으려면 모든 산업전반에 과감한 기술 혁신적 발상에 집중해야 지속성장이 가능할듯 싶다.
윤정부가 예산 삭감했어요
짜잔~ 그래서 땅을 사서 빌딩을 지었답니다
인구구조상 일본이 경험했던 30년 꼰대나라를 피할수가없다. 한국 출산율이 훨씬 낮으니 더 심하겠지
천재명
일본산업 없으면 한국 망하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하이브리드 차량이 답인듯
일본의 선택이 결국 맞을것..
나도 변화를 거부하다.
이번에 전기차 출고함.
주유소보다는 충전인프라나
속도때문에 조금더 신경쓰이지만
500km주행에 조용한거
저렴한 충전 맘에듬
무슨차로 뽑으셨나요? 저도 사려는데 500키로는 가야할거같아서
ev6일듯요
@@히트다히트-q1i eqe요
진입문턱이 낮으면 충전소도 좀 많이 만들고 가격도 저렴하게 나와야지..
화력발전소 돌려서 전기 생산하면 무슨의미...
전기요금 기름값보다비싸지는건시간문제 전기차불나면꺼지지않음
현대갸 이제 안녕- 계속 땅장사하면서 버텨보던가
진짜 자동차 산업은 이제부터 전세계으로 복잡한 내연 자동차가 아닌 단순한 기술만으로도 자국 전기 자동차 산업을 할수 있게 됨으로 인해서
기존 내연차을 기초로 한 자동차 회사들 폭망 할 가능성이 많다.
你们竞争不过中国🇨🇳，华而街控制的三星集团也会变成飞灰
Tiger차이나전기차 투자 짱
의식의 변화 없이 행동이 변할 수 없습니다. 일본은 여전히 보수적이고 대표적인 자동차 산업이 망하는 건 시간 문제라고 봅니다. 이에 비해 중국은 파렴치하게 보일 정도로 고정관념이란 게 없습니다. 치열하게 배끼고 바꾸면서 끝임없이 새로운 걸 만들어내죠. 어디가 옳고 어디가 그르다의 문제가 아니라, 우리가 살아남으려면 어떤의식과 정책, 행동이 필요한지 잘 알 수 있는 대목입니다.
파나소닉은 테슬라에 투자했고, TDK는 ATL을 인수하고 CATL의 설립에 참여했죠. TDK에서는 전고체배터리 시제품을 냈고요.
내연기관에서 가능한 최대의 수익을 내고 그 후에는 전기차 사이에서 이익을 내려는걸로 보여요. 일본이 지금까지 만들어온 기술들이 다 전기차 기술인데 한다면 하겠죠.
다만 얘내들이 리튬이온 배터리 최초 양산한만큼 리튬리온 배터리 자체를 신뢰를 못하는지 전기차 자체에 부정적인 시선을 보이는것 같긴 합니다. 저도 그렇게 생각하네요. 그런면에서 어쩌면.. 대책없는 중국의 방식이 먹혔다고 봐도 좋을거 같아요.
@신 Shin 중국에 10년 넘게 살고 온 나로선 최선의 선택입니다. 더 좋은 표현이 있으면 대안을 제시하시던가
@신 Shin 중국에 10년 넘게 살고 온 나로선 최선의 선택입니다. 더 좋은 표현이 있으면 대안을 제시하시던가
@신 Shin 파렴치할 정도로 고정관념이 없다랑 고정관념이 없어서 파렴치하다는 말하는 의미가 달라질텐데요.
@신 Shin 진짜 요새 너같은 난독증들이 많구나.. 큰일이다
친환경이라 크린디젤 마니 사라더니 환경오염 주범으로 내몰리고서 나락으로 떨어졌네
전기차 친환경이라 마니 사라했다가
나중엔 페기 배터리 때문에 환경오염
주범으로 내몰리겠지😊
각자 조립해 타는 구동전자제품. 수출은 고급제품만
배터리 화재 및 폭발 문제는 언제 해결 할 건가?
시청자의 알권리를 정직하게 보도하는 MBC~응원합니다♡
달리면서충전된는자차충전차는언제만드러질까
중국산 자동차를 사고싶지는 않다.
하지만 BYD나 빈패스트 차들의 상품성이 매우 높은데다 국가적 차원의 어마어마한 지원까지 더해지면 잘못하면 울며 겨자먹기로 중국차를 사야하는 날이 올수도 있겠다는..😱😱😱
국내 업체뿐 아니라 메이저 완성차업체들이 바짝 긴장해서 좋은차 많이 만들어주기를..
이미 전기차 자율주행 밧데리 3가지는
중국이 세계1위입니다
니 돈 없어
과연
전기차가 대세일까?
지금 전기 1kw 충전에 약 300원
5년,10년후 1천원 2천원?
그리고
2~3천만원 하는 고가의 밧데리의
수명은 몇년일까?
판매지수율을 자국소비를 제외하고 순수하게 해외 판매수와 국내수를 분리해서 알려시면 더 세계시장 판단하는데 쉬울것 같아요,,,
내수가 무시못하는 게 내수에서 회사자본력과 몸집을 키워서 세계로 자연스럽게 흘러들어가는 겁니다. 우리나라 삼성이나 현대차들이 그런식이었죠 7-80년데 경제성장이 오면서 내수시장 폭발함.. 첨단산업중 하나인 스마트폰만 하더라도 우리거 중국산 폰을 쓰게 될거라고 2010년도에만 해도 상상 못했죠. 근데 가성비 브랜드로 샤오미 잘 팔림.
그걸 왜 분리해서 더 복잡 하게 생각 하는지 . . 회사 목적은 돈벌고 더 많은 발전 하고 더 많은 돈 버는거라 내수 로 돈못버는거도 아니고 . 그러고 내수라도 그만큼 실력이 안되면 외기업 들이 치고 들가는데 ?
@쉬진핑 ? 내수 외수 얘기 하는데 뭔 cctv?dmZ목함은 또 여기랑 뭔 상관 인디? 국내 에 기술이 안되면 외 기업들이 치고 들어 온다는 얘기 하는데 웬 dmz? 한국 현기쌍 이 진짜 세계1위 라면 누가 as도 국산보단 불편한 독삼사사긋나? 그러고 주제떠나서 너가한말도 참 웃긴게 그래 dmz에 중국산 설치 했다 . 그럼 그 걸 설치한 놈은 누구고 그걸 설치해라고 공급해준 사람이 누구고 그걸 설치해라 지시한 사람은 누군데? 중국사람이그러라 한겨? 국가 안보 에 관여하는 것들인데?
그러고 중국산 cctv가 뭐 어떻다 저렇다 한것도 참 웃긴게 너가 사용하는 앱들이 싹다 너 정보 수집 하고 그걸 팔고 사고해서 써먹고 있는데? 그것도 중국산이여서 그런건가? 구글 중국산 카카오 중국산? 이런거야?
@쉬진핑 어휴 . . . 내가 뭐 중국 빠돌이도 아니고 핑핑이가 몇살인지도 모르지만 . . 극단적으로 얘기 하는습관 ㄴ ㄴ 뭐만하면 감시목적 . . 이래 . . 한국 에선 뭐 감시 안당하시고 사시나? 50미터 걸어 가면 또다른 씨씨 티비가보이는곳인데? 근데 반면 중국엔 그걸 숨기더나? 오히려 그 기술땜에 한국엔 최신식이 라고 떠드는 삼성페이쓸땐 중국은 얼굴 하나로 뭘 결제 하더라 . . 한국 에서도 개인정보는 본인자신이 제일 모르는 것이고 개네 나라도 똑같애 ㅡ ㅡ 극단적 심리 ㄴ ㄴ
충전기부터 설치해라 주유소만큼
현대 마인드로는 내연기관은 어거지로
해서 버텨왔지만 전기차시장에서는 아마도 자빠질듯 이번 기회에 다른 대기업들도 전기차 시장에 진입했으면 좋겠네
각 주유소마다 전기 충정기가 있으면 나도전기차삼.
우리나라도 전기차 분야를 선도 하면 좋겠지만. 전기차 인프라쪽으로도 전폭적으로 지원해야함.. 여행갈때 전기차타면 시간을 너무 날려먹음.. 아직 장거리 무리..데스네
요기 잡았다 일본인.
가성비 중국차 빨리 들어와라
디자인도 좋더만 가겨좋고 중국전기차 들어오는순간 눈탱이 현대,기아는 아프리카에나 팔아야할듯
이렇게 재편되면 기존의 내연기관 특히 도요타 같은 경우에는 급속하게 몰락할 가능성이 높음 요 근래 나온 도요타전기차 보면 진짜 성능 개구림...
휘발유 하이브리드의 넘버원인데 무슨말을..ㅉㅉ
@@원킬원샷-g8x 전기차 포기하고 하이브리드에 올인했으니까 ㅋㅋㅋ
우리가 일본 걱정해주는건 배트콩이 한국 걱정해 주는 거임,, 도요타 기술력 한국차에
비기지 말자.. 꼭 베트남 차, 빈패스트(?)거 현대차 따라 잡았다 하겠노..
현빠 그아저씨 신도들는 진심으로 이렇게 믿긴하드라.. 초기 전기차시장 현대가 잘 시작했고 칭찬하는게 맞지 도요타가 망할거다 이딴소리하고있냐
@@Yun_Deang0518 그건 옛날이고 결국 만들긴함 근데 하브 오래 갈거라는 예언도 적중했잖음
전기차는 충전 때문에 가솔린을 넘지 못한다. 충전 시간을 5분이내에 배터리 발화문제도 해결 못 하겠다.
중국 전기차 판매량은 내수가 매우 압도적으로 많기때문에 세계판매량과 비고하기에는 좀 문제가 있을듯...
하지만 국내에도 중국산전기차 조금씩 팔리는거 보면 절대 무시할건 아니에요.
아 그래도 전국민들이 가장 많이본 중국차 하나 있네요.
에디슨모터스 전기버스들
중국산 부품이 없어서 지하철 에스컬레이터 고장난것도 방치중이라는 뉴스보니까 시간이 문제일뿐 중국이 세계를 씹는 날이 생각보다 빠르게 올듯..
'중국이 곧 세계다'라는 말이 현실이될건데.. 우리나라는 인구 급감으로 나라없어질듯
한국 전기차기술력은 아직부족함..
@@jelly3191 선족아 발씻고 처자라 희망사항 지껄ㅇ지말고
@@catangel5343 선족아 이미 니네나라 망하고 있어 ㅉㅉ
렉스턴 스포츠 칸 디젤
스타리아 디젤 둘중에 어떤게 좋을까요?
오늘도 고민중
용도에따라 갈리죠..
렉스턴 스포츠 뒷자리는 불편함
@@치도-f9x 스타렉스 뒷자리도 불편해요
배터리 가격이 획기적으로 내려가지않으면 배터리 전기차는 사기임
빈페스트가 어떤 회사인지 모르나?
중국발 미세먼지 좀 줄어들겠네요~
하리우나 쇼크 이쁘당
지금 전기차를 꺼리는 사람들 대부분은 충전소가 부족한다는것과 충전 시간이 너무 오래 걸린다는거겠죠. 이 두가지만 해결되면 폭발적으로 많이 팔리게 될겁니다.
그레도 한달에 40만원 기름값보다 3만원 전기 충전비가 더 이득이지
충전기 인프라도 자리가 안잡혔는데 단종이라니
BYD는 진짜 긴장하고 무서워해야함 결국 전기차 전쟁에서는 베터리가 핵심인데 베터리를 만들고 베터리기술이 있는 회사가 결국 지배할것임
그 배터리 엘지 삼섬 에스케이가 다해먹고잇는데 현기는?
몇년뒤엔 주유소 보기힘들듯...
전기모자라면 또 문제되겟지
내가 보기엔 꺽일듯 한데 하이브리드가
최고 일듯
전기 자동차는 밧데리의 불안정성 때문에 매우 위험한 것이 현실이다. 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재가 발생 하면 주차장 전체로
화재가 번져 그 아파트는 폐가가 되고 수 백억원이 피해가 예상 된다. 전기차 타령 고만 하고 내연기관의 상품성에 치중 하라.
불나면 어에끕니꺼~
이건희 전 삼성회장: 싹다 바꿔! 마누라 자식빼고 싹다 바꾸라고!
마누라는 바꿔보고 싶네요
10년뒤면 전기차는 기본 옵션이고 자율주행과 안전성을 보고 차를 고를듯
후진업체는 기회지....
컴터처럼 조립해서 타는 시대가 올지도....
전기차의 가장 큰 문제인 배터리 폭발,가격,AS,주행거리,빠른충전,등 개인차량 이용이 적은분들에겐 아직 시기상조.
네 시기상조에요 사지마요^^
혹시 2017년도에 사시나요?
시기상조 맞지 최근에도 밧데리 고속충전되는 밧데리 개발했다고 하더만.
상용화되면 지금꺼 밧데리 개쓰레기
전기차에 환장하는 개.돼지 국민에 세금폭탄 준비중 ㅋㅋ 쓰레기백신 맞고 전기차 타야지 아따
전기차 화재는 언론이 하도 유난을 떨어서 많아 보이는 거지 통계상으로는 내연차 화재가 확률이 수십배 높고 요즘 전기차는 주행거리 400-500km가 보통인데 이 주행거리 다 쓸 일도 거의 없음. 서울 부산 거리가 500km가 안되는데.
일본이 우리보다 심하긴 하지만
우리도 인프라가 너무 적다
중국 처럼 인프라 쫙 깔고 본격적으로 시작해야
여기저기서 전기차 만든다고 달려들지
그리고 전기차는 배터리가 안정 안되면 꽝이다
5분 풀충전과 화재에서 안전한 기술력 갖추기 까지는
답 없지
혹시 모르지
이러다 전기차 싹 사라지고 수소차로 자리 잡을지
핸드폰도 충전 하는데 1시간 걸리는데 5분요? 과전압으로 활활 태울 일 있나...? 차라리 태양열이나 교환식이 낫지. 회생제동 기술을 더 늘리던가
왠 수소차...? 수소차가 영 아닌거 같아서 정부에서 전기차로 추진하는건데 ...
세계적으로 전기차를 추진하는건 다 이유가 있어요 수소차도 안전한건 아니에요
전기차 베터리도 대기업에서 계속적인 연구를 해서 안정화로 접어 들꺼에요
@@Deungsanman 지금은 전기차 시기상조라는 말입니다
5분 시대 지금 기준에는 말도 안되지만
쭉 간다면 언젠간 오겠죠
다만 미국 유럽이 중국 인도에게 큰 먹거리 산업을 과연 내줄까요?
미래로 갈수록 자동차 산업은 움직이는 전자기기가 될텐데 그 가치는 미래 산업중 최고라 봅니다
그래서 개인적으로 수소차도 가능성 있다고 보고 있습니다
전기차는 아직 과도기기 때문에 판을 아예 엎을수도 있다는 거죠
5분 풀충전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 태양열으로 연료없이 무제한트로 달리게 만들라고하지 ㅋㅋ생각이란게 없네
@@핑크핑쿠-q3x 님 하는 말이 다 맞습니다 현재는요
하지만 미래는 아무도 모르잖아요
예전엔 시티폰이 세상을 바꿀 거라던 시대도 있었습니다
모두들 전기차를 말하고 있지만 미래에는 완전히 뒤집혀서 어떤게 나올지는아무도 모르잖아요
자동차 제조원가를 줄이려면 AI수소전기차 100만원짜리를 만들거나 AI전기차 500만원짜리 만들어야 됩니다
중국제품 국내에서 AS만 잘되면 정말 가성비 갑인데...
BYD한국 진출하기로 이미 결정되엿음,주로 판매 및AS센터 충전소 등 투자.
우리만 시대를 못 쫓아가는구나...
잘 나가다가, 윤석열이 대통령 되고, 모든 산업이 무너지고 있습니다.
반도체는 자동차보다 더 심각합니다.
우라나라는 현대기아가 나름 열심히 쫓아가는중. 일본은 더 못 쫓아옴
사실상 연비 때문에 쓰는건데 하이브리드가 연비가 더 잘나오면 쓸이유가없지..
독일이 그랬듯, 일본이 바테리를 공급받아 개발하면 금방 따라 잡을 것임. 그리고 전고체 바테리 선두가 일본임. 시장이 뒷집힌 다는 소리를 집어 치워야함.
파괴적인 변화
현재까지 발견된 전기자동차의 단점이 배터리쪽 충격과 화재에 취약해서 큰충격의 교통사고시 위험하고, 다량의 반도체 칩이 쓰이면서 오류로 인한 급발진 또는 조작불능으로 위험한거다. 이 두가지만 해결되면 최고의 차가 될텐데......
해결 할수 없습니다 제조사는 감추고 소비자들이 떠안고 감수 하고 가야 합니다
한국 언론만 믿으니깐 아직도 그렇게 생각하는거같음.
베터리차 논문좀 읽어봐여 lithium이 gasoline사용하는 차보다 더 안전하다는걸.
미국 논문으로 많이 나왔어여
그쯤되면 내연기관 그냥 타야겠네
다 잘못 알고 계신듯 화재 내연차가 비율 더 높고 오작동은 지금의 캔통신방식으로 같지만 앞으로 통합 ota로 바뀌면 전기차가 오작동 훨씬 적어짐.
전기차 화재 무시못하는데? 폰도 충격 엄청주면 배터리 터지는데 자동차는 다를까? 차 사고나면 폰의 몇백배는 충격 받을텐디