Excelente vídeo, Mais para resolver esse problema de turbina vazia, entre troca de marcha, seria melhor colocar outra menor junto a q tar, transforma em bi-turbo
Pra mim, sem sombra de dúvidas, o melhor canal, a forma com que você passa o seu conhecimento, é bem esclarecedora, é com muita firmeza, muita segurança no que diz, esta de parabéns
Vocês são muito profissionais e o engenheiro e apresentador tem um sotaque bom de ouvir, educação, ponderamento. Parabéns pelo seu trabalho e pelo canal. Merecem crescimento e sucesso.
Eita poha o brutus e tão foda q o dono é preparador e levou o carro dele pra vcs isso que é ter respeito , parabéns a vcs e ao dono , valeu e forte abraço.
De babar!! Adoro station wagon A Quantum é um carro bem legal esteticamente. Volks! Com este apzão 2.0 20v e Turbocompressor + SFI. Parabéns pelo projeto. Muitos likes!!
Não sei qual a proposta do dono, mas no vídeo, apesar do ''buraco'' entre uma marcha e outra, o carro pareceu muito harmonioso... Sem aquela lixação exagerada de carros de pista e da galera que curte ficar queimando pneu por ai. Para mim, só mais um resultado de um belo serviço desempenhado por vocês! Parabéns pessoal da Brutus!
Mais uma vez parabéns pelo trabalho realizado Bernardo e toda equipe Brutus, sempre sinônimo de qualidade para os projetos! Pra finalizar, aquela pergunta de sempre: Quando tem Savlog? Muito sucesso pra vocês, são extremamente merecedores!
+Igor Oliveira Olá primeiramente muito obrigado! Savlog está difícil, ainda falta fazer a elétrica, acredito que teremos só mais um capítulo esse ano, com a primeira partida do motor.
Que Santana mais top um espelho a lata... a mecânica nem se fala... Parabéns pelo trabalho de vcs, mesmo eu estando em Curitiba fico cada dia mais tentado a levar í carro para acertar com vcs, trabalho muito bem feito, da para perceber que sabem o que estão fazendo.
Barulho do motor com cabeçote 20v é um tapa na cara! Excelente video, obrigado por filmar o painel! Muito bom também a potência vir a 6.500 rpm, aproveita bem a faixa de giro do motor, faz com que não sinta o carro "brochar" em alta rotação!
tenho um gol turbo e andava com o mesmo filtro na turbina e troquei o filtro por um que parece um cone com os buracos da tela maio e melhorou muito a pegada enche bem mais rápido já estava até rasgando a tela de tanto a turbina puxar ele para dentro
+morgota 01 Sim, testamos sem filtro no dyno e notamos que a tela está restringindo, segurando 0,2bar. Sugerimos ao dono a troca por um filtro de verdade.
O cambio é um PS, o mais longo de todos, e girando 7200RPM de terceira chega a 160km/h, quarta 230km/h, quinta 280km/h de painel. Fica bem econômico viajar nela pois o giro fica baixo em quinta marcha a 110km/h.
Caraca , eu realmente não sabia o significado de "cambio longo" kkkk, Acho que o cliente vai optar por um cambio um pouco mais curto ou uma caixa quente menor como foi dito no video, obrigado pela explicação \õ
Top demais cara. Parabéns mesmo. Uma HX 35 ia ficar ideal nesse projeto! Pega mais baixo do que a que está no carro! Sobre a parte de cambio, é forjado? Tem blocante? Ele usa roda fônica?
Sim, uma HX35 já cairia bem! O carro acabou de ser montado, rodou 900km aspirado, e apartir de agora turbo acertado, por isso o câmbio atual é um PS original, sem blocante. Já avisamos ao dono que este câmbio não vai suportar essa preparação por muito tempo, por isso já estamos montando uma relação com engrenagens forjadas adequada. Sim, usa roda fônica.
Caraca , eu gostei desse setup relação beeem longa e turbina gigante... meu negócio é estradão não é 200m igual todo mundo não seloco carro que morre em 230kmh ninguém merece
Mais um serviço animal. Parabéns à vcs e ao dono tbm, trabalho limpo bem feito. Agora só um detalhe... com essa turbina cabeçuda não pareceu tanto, mas com esses pneus que ela tá calçada, nesse estado, colocar uma turbina menor vai ficar bem aparente que precisa de calçados novos kkkk abc!!!
Só trocar a caixa quente da turbina, 99% dos erros nas preparações é caixa quente errada, mas tem nego que contenta em ter carro turbo pra girar motor acima de 4k pra ter força.....
Muito grande mesmo o turbo, da pra escutar claramente que entre as trocas o turbo pra encher não teve uma folga.. teve férias.. mas no fim ficou ótimo, parabéns ✌️
Rapaz sério mesmo que os cabeçote de áudio 20 v cabe no AP?meu amei o vídeo nem sabia que isso era possível, podiam fazer um vídeo explicativo pra isso
Em 9.14 mais ou menos a 4 entrou redonda, mas a turbina estava vazia e o motor girando quase no limite, ou seja turbina que trabalha em alta em um motor que não gira tão alto,quando a turbina enche o motor já está no limite , turbina menor e canhão na mão, bom trabalho Brutus MotorSports, ainda levo um carro meu para vocês brincarem. Um cambio com escalonamento menor seria mais suscetível a quebra pois trabalharia com mais torque, ou não ??
+S4DDAM Games Primeiramente obrigado! A chance de quebra de câmbio original em um projeto desse é praticamente a mesma. O que ajuda a durar mais o câmbio é o turbo grande, que faz com que o torque máximo venha mais tarde.
A maioria dos carros q eles acertam são os próprios donos q montam a mecânica,mas o acerto...... é o segredo,vi vídeos q tem donos Mecanicos que levam seus carros pra Brutus para o acerto fino hahahahah,né mole n!
Na hora de vender, o cara pode tirar esse motor e deixar ele guardado, kkkk top demais Que saudade do meu Santana 1.8, de terceira chegava a 130 km/h pena que tive que vende-lo
Olá amigo...muito bacana essa Quantum...afinal o cliente optou por trocar a turbina ou ficou com essa configuração mesmo ? Obrigado e parabéns pelo trabalho de vocês...muito top..e os vídeos são bem explicativos ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😉
ta pôhha! :-O acompanhe conosco o serviço ahahahaha matei a charada do pessoal querer girar a 9.000 rpm. kkkkkkkkkkkkkkk o cara põe uma turbina gigante, não consegue acender ela em médias rotações e quando a turbina acende o cara não consegue aproveirar todo o potencial. aí o que o cara faz? pões pra girar a 9.000 e resolvido kkkkkkkkkkkkkkk brincadeiras a parte essa tá top super dimensionada, mas tá linda
Like brutão belo projeto, o carro é lindo só não gostei muito do motor achei bem grosso. essa turbina ficou mesmo grande para esse projeto mesmo com 2kg não foi suficiente, uma menor pulsativa acho que fique bom.
Parabéns pelo canal amigo, estou montando um voyage com essa mesma configuração, porem assistindo seu video vejo que estou com o mesmo erro em colocar uma turbina grande, qual tamanho de turbina vc recomendaria para esse projeto?
Brutus, uma dúvida... Essa falta de pressurização (vulgo turbo lag) gerado pelo buraco entre relação turbina grande e relação de marcha longa poderia ser compensado com o sistema de Flatshit (por exemplo disponível na injeção Megasquirt)?
Não existe relé para acioná-la. Ela é acionada pela injeção Pandoo e funciona por PWM, ou seja, sua abertura é variável e proporcional, afim de atingir a meta de RPM pré-configurada na injeção, fazendo também a compensação por cargas, como ventoinha, ar-condicionado, etc.
+Rodolfo Sandrini Não pois existem várias variáveis que influenciam no rendimento do motor, e nesse caso, o motor possui baixa taxa de compressão justificando não vir mais potência. Obrigado
Muito indecente essa Quantum, lindona e bruta. Brutus, tenho algumas dúvidas: vocês adaptam o motor Fiat 1.6 16v do Palio antigo (ano 1999) no Uno? Para 180cv no turbo é possível rodar com a gasolina ou já é necessário passar para o álcool? Grato pela atenção.
Existe alguma possibilidade da montagem do motor ea113 msm(bloco audi a3/golf gti mk4)na linha volks quadrado, sem muita maluquice? gol, parati, saveiro, santana... Estou pra montar um 20v e fui atrás do assunto, cheguei cogitar essa possibilidade, por ser um bloco mais reforçado e etc, mas estou com problemas quanto ao câmbio, pelo motor original ser montado na transversal. Me pareceria uma melhor opção, evitando modificações no cabeçote. Alguém tem alguma dica?
Tenho uma Santana Quantum 96 ap 2.0 injeção eletrônica efi queria mudar e fazer um projeto igual esse pra 20v só que queria uma coisa q eu notei que esse aí não tem como faço pra conseguir passar do rpm pra 8 mil rpm e deixar mais longa as marchas e conseguir uma velocidade maior que 210 km e sim parecido com do Jetta 310km/h se não me engano seja essa velocidade
Vamos curtir os videos e compartilhar, não é fácil ter essa qualidade de vídeo e explicações mecânicas assim . Valeu Brutus
Contamos com a ajuda de vocês! Muito obrigado
Luan Barbieri verdade
Luan Barbieri e verdade mesmo
Brutus Motorsports ola meu nome pericles sou Roraima RR sou um fã de carro turbo meu sonho de ter
Excelente vídeo,
Mais para resolver esse problema de turbina vazia, entre troca de marcha, seria melhor colocar outra menor junto a q tar, transforma em bi-turbo
Sonho ter uma preparação dessas no meu Santana..., mais um trabalho top!!!
É um projeto muito interessante mesmo! Obrigado
Somos dois
Qto que foi gasto pra um projeto desse?
+Pupulin Lorenzo Para orçamento envie email para Brutusmotorsports@gmail.com
o carro fei rifado ano passado era d um conhecido
Pra mim, sem sombra de dúvidas, o melhor canal, a forma com que você passa o seu conhecimento, é bem esclarecedora, é com muita firmeza, muita segurança no que diz, esta de parabéns
Muito obrigado
Vocês são muito profissionais e o engenheiro e apresentador tem um sotaque bom de ouvir, educação, ponderamento. Parabéns pelo seu trabalho e pelo canal. Merecem crescimento e sucesso.
Muito obrigado!
Como sempre um serviço diferenciado, minucioso, com muita qualidade, sempre atentos aos mínimos detalhes. Parabéns mais uma vez! Excelente!
+Rafael Ribeiro Muito obrigado Rafael!
top dimais !!
Parabéns ao Bernardo pelo trabalho de acerto.
E o Luís pelo carro !
+Jonata Martins Muito obrigado Jonata!
Cara muito loca essa quantum! !!! Foi o carro q eu aprendi a dirigir e sou até hj apaixonado !!!! Muito 10 esse projeto !!!!
+ricardo dias Muito obrigado
Se pudece dava mil like,esses cara da Brutus são foda demais.to quase levando meu astra ai,só ta faltando grana.
Obrigado mesmo!
Eita poha o brutus e tão foda q o dono é preparador e levou o carro dele pra vcs isso que é ter respeito , parabéns a vcs e ao dono , valeu e forte abraço.
+O rachador driver fast Obrigado mesmo!
De babar!!
Adoro station wagon
A Quantum é um carro bem legal esteticamente. Volks!
Com este apzão 2.0 20v e Turbocompressor + SFI.
Parabéns pelo projeto. Muitos likes!!
+Ricardo Marinho Muito obrigado!
interessante foi o ponto do comando.... da pra ver na polia regulavel
Aquele like antes pq sabe que o trampo é de qualidade! Agora bora assistir 😂
Muito obrigado amigo!
Brutus Motorsports Parabéns irmão, mais um serviço bem feito! 👏
Qualidade do vídeo super boa e material super técnico. Parabéns!
Muito obrigado!
Não sei qual a proposta do dono, mas no vídeo, apesar do ''buraco'' entre uma marcha e outra, o carro pareceu muito harmonioso... Sem aquela lixação exagerada de carros de pista e da galera que curte ficar queimando pneu por ai. Para mim, só mais um resultado de um belo serviço desempenhado por vocês! Parabéns pessoal da Brutus!
+Timóteo T-Garage Muito obrigado amigo! É um projeto exclusivo e bem interessante mesmo!
Não lixa pq n vem força! Quase desistindo do meu projeto 20v depois de ver esse vídeo
Parabéns pelo trabalho aí rapaziada, muito legal o vídeo de vocês, explicações do que foi feito no projeto, sucesso aí!
+Saulo Ferreira Muito obrigado!
Mais uma vez parabéns pelo trabalho realizado Bernardo e toda equipe Brutus, sempre sinônimo de qualidade para os projetos! Pra finalizar, aquela pergunta de sempre: Quando tem Savlog? Muito sucesso pra vocês, são extremamente merecedores!
+Igor Oliveira Olá primeiramente muito obrigado! Savlog está difícil, ainda falta fazer a elétrica, acredito que teremos só mais um capítulo esse ano, com a primeira partida do motor.
Que Santana mais top um espelho a lata... a mecânica nem se fala...
Parabéns pelo trabalho de vcs, mesmo eu estando em Curitiba fico cada dia mais tentado a levar í carro para acertar com vcs, trabalho muito bem feito, da para perceber que sabem o que estão fazendo.
Muito obrigado! Estamos a disposição, valeu!
Brutus Motorsports opa pode ter certeza que a minha primeira opção levar para vcs só falta grana kkkk
Show.
Acompanho sempre.
Diversos projetos legais.
Obrigado!
Que carro!!!! Save the wagons!!! Que trabalho de ponta... parabéns a todos os envolvidos....
Obrigado cara!
Depois dessa aula já me tornei inscrito. Ótimo trabalho!
Muito obrigado
Show meu !! Como eh legal ver um canal assim, sucinto e inteligente continuem sempre assim pq eh top, parabens a ambos 👍👍👍
+Kitt customs muito obrigado!
Barulho do motor com cabeçote 20v é um tapa na cara! Excelente video, obrigado por filmar o painel! Muito bom também a potência vir a 6.500 rpm, aproveita bem a faixa de giro do motor, faz com que não sinta o carro "brochar" em alta rotação!
Muito obrigado! Valeu
Canhão. Uma barca dessas com mais de 400 cvs é alegria na certa. Parabéns!!!
+Allan Guadalupe Santarlacci obrigado!
Blz mano e nois os vídeos fica cada dia melhores tamo junto
Outro trabalho de respeito. Apesar do lag, esse carro parece ter uma velocidade final bem alta, por conta da relação de marcha mais longa. Parabéns 👏
+Gabriel Fila Muito obrigado
muito top essa santana,,,,,,,,, parabéns brutus pela qualidade do trabalho e dos vídeos.
+mosertcu Obrigado mesmo!
O trabalho e a competência de vc´s é muito boa, mas a trilha sonora sempre é sensacional !! abraxx
Haha obrigado! valeu
tenho um gol turbo e andava com o mesmo filtro na turbina e troquei o filtro por um que parece um cone com os buracos da tela maio e melhorou muito a pegada enche bem mais rápido já estava até rasgando a tela de tanto a turbina puxar ele para dentro
+morgota 01 Sim, testamos sem filtro no dyno e notamos que a tela está restringindo, segurando 0,2bar. Sugerimos ao dono a troca por um filtro de verdade.
Projetinho 20v são fodas,essa oficina aí....sem mais comentários
Obrigado!
Parabéns pelo trabalho e paciência na explicação, sempre muito claro!
Muito obrigado!
literalmente exclusiv! nunca vi uma quantum(g3) completa assim com teto e abs.Essa é mosca branca de olhos azuis rsrs
+Luiz Eduardo É mesmo! Completa de tudo!
Ainda bem q existe uma marca chamada Volkswagen 💓
Que carro lindo! Essa Quantum foi pra academia e ficou monstrona!
+Autodesenhistas TV Kkk boa. Obrigado
Amo minha quantum e gostaria de restaurar. Mas moro em BSB e não encontrei nenhuma oficina por aqui
Fiquei impressionado com o carro parabéns MT bem feito
+Alison Chaves Obrigado!
não sei o quanto deve estar longo as marchas, mas acho que nessa configuração, deve ser uma delicia viajar
O cambio é um PS, o mais longo de todos, e girando 7200RPM de terceira chega a 160km/h, quarta 230km/h, quinta 280km/h de painel. Fica bem econômico viajar nela pois o giro fica baixo em quinta marcha a 110km/h.
Brutus Motorsports legal, vcs tem noção de quantos km/l, sempre tive curiosidade sobre consumo de carro preparado.
Neste caso diria que aproximadamente 5-6km/L na cidade 8-9km/L na estrada.
Caraca , eu realmente não sabia o significado de "cambio longo" kkkk, Acho que o cliente vai optar por um cambio um pouco mais curto ou uma caixa quente menor como foi dito no video, obrigado pela explicação \õ
Pois é! Basta reparar nos ponteiros do painel no dinamômetro, a puxada foi de quarta marcha e o velocímetro foi engolido completamente. Por nada!
Vcs da Brutus são feras mesmo, parabéns pelo trabalho
Obrigadão
A edição melhorou muito! Parabéns pessoal!
Muito obrigado! Estamos sempre buscando melhorar, em todos aspectos.
Top demais cara. Parabéns mesmo. Uma HX 35 ia ficar ideal nesse projeto! Pega mais baixo do que a que está no carro! Sobre a parte de cambio, é forjado? Tem blocante? Ele usa roda fônica?
Sim, uma HX35 já cairia bem! O carro acabou de ser montado, rodou 900km aspirado, e apartir de agora turbo acertado, por isso o câmbio atual é um PS original, sem blocante. Já avisamos ao dono que este câmbio não vai suportar essa preparação por muito tempo, por isso já estamos montando uma relação com engrenagens forjadas adequada. Sim, usa roda fônica.
Show! valeu por responder! Boa sorte ai pra vocês nos novos projetos! Curto bastante o trabalho de vocês! Parabéns mais uma vez.
Caraca , eu gostei desse setup relação beeem longa e turbina gigante... meu negócio é estradão não é 200m igual todo mundo não seloco carro que morre em 230kmh ninguém merece
Essa Quantum está linda! parabéns aos envolvidos no projetos, mais 1 inscrito. Like!
+Charles Viante Muito obrigado!
Mais um serviço animal. Parabéns à vcs e ao dono tbm, trabalho limpo bem feito. Agora só um detalhe... com essa turbina cabeçuda não pareceu tanto, mas com esses pneus que ela tá calçada, nesse estado, colocar uma turbina menor vai ficar bem aparente que precisa de calçados novos kkkk abc!!!
+JV Jordão Verdade. Obrigado
Parabéns pela sua dedicação já vi gosta do que faz
Muito obrigado
Muita qualidade envolvida. Parabéns!
+Marcus FN Obrigado mesmo!
Só trocar a caixa quente da turbina, 99% dos erros nas preparações é caixa quente errada, mas tem nego que contenta em ter carro turbo pra girar motor acima de 4k pra ter força.....
Muito grande mesmo o turbo, da pra escutar claramente que entre as trocas o turbo pra encher não teve uma folga.. teve férias.. mas no fim ficou ótimo, parabéns ✌️
+Heitor Stender Obrigado cara!
Parabéns pelo trabalho sensacional linda Santana .
+Ricardo Oliveira Muito obrigado
Muito top ! Parabéns pelo trabalho não perco um vídeo
+Anderson Freitas Obrigado mesmo!
Carro muito lindo e um serviço de qualidade.
+Anderson Rodrigue Dias Obrigado mesmo!
O cabeçote 20v deixa o ronco do AP sinistroooo!
+Ivan Granha verdade!
Rapaz sério mesmo que os cabeçote de áudio 20 v cabe no AP?meu amei o vídeo nem sabia que isso era possível, podiam fazer um vídeo explicativo pra isso
Ivan jovanaci até da amigo até pq o motor ap foi desenvolvido pela Audi maos tem q adaptar as furacões e taxar o motor não é tão simples
@@ivanjovanaci8980 mercado livre tem aos montes 20v pronto pro AP já amigo
@@ivanjovanaci8980 EU concordo com vc
Em 9.14 mais ou menos a 4 entrou redonda, mas a turbina estava vazia e o motor girando quase no limite, ou seja turbina que trabalha em alta em um motor que não gira tão alto,quando a turbina enche o motor já está no limite , turbina menor e canhão na mão, bom trabalho Brutus MotorSports, ainda levo um carro meu para vocês brincarem.
Um cambio com escalonamento menor seria mais suscetível a quebra pois trabalharia com mais torque, ou não ??
+S4DDAM Games Primeiramente obrigado! A chance de quebra de câmbio original em um projeto desse é praticamente a mesma. O que ajuda a durar mais o câmbio é o turbo grande, que faz com que o torque máximo venha mais tarde.
Trampo nota 10 parabéns
Obrigado!
Toop demais, carro muito legal, acerto e serviço de primeira
+Fabiano G. Coelho Muito obrigado amigo
Trabalho muito bom de vocês. Top demais!
+Carlos Ribeiro Obrigado Carlos!
Esse Cecotti é doido....grande projeto!
+Marcos Magri É o próprio! Valeu
A maioria dos carros q eles acertam são os próprios donos q montam a mecânica,mas o acerto...... é o segredo,vi vídeos q tem donos Mecanicos que levam seus carros pra Brutus para o acerto fino hahahahah,né mole n!
Valeu cara!
Na hora de vender, o cara pode tirar esse motor e deixar ele guardado, kkkk top demais
Que saudade do meu Santana 1.8, de terceira chegava a 130 km/h pena que tive que vende-lo
+Pedro Olivetto valeu
Mais uma vez parabéns, muito bom o trabalho de vocês 👏👏👏
+Wagner Carvalho Obrigado mesmo!
Show de bola ela...queria um dia poder ir aí mano..
Haha valeu Vivas! abraço
QUE TRAMPO TOP PARABÉNS!!!
Obrigado!
Nossa ficou top essa Santana Quantum em rapaziada da Brutus motorsport
Então Bernardo vc falou da turbina qual seria a turbina que vc colocaria nela
+William De Oliveira Manzi Manzi Opa, valeu mesmo! Com meta de 450cv no motor, indicaria a R545. Obrigado!
Olá amigo...muito bacana essa Quantum...afinal o cliente optou por trocar a turbina ou ficou com essa configuração mesmo ? Obrigado e parabéns pelo trabalho de vocês...muito top..e os vídeos são bem explicativos ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😉
Olá, primeiramente muito obrigado! O cliente acatou nossa recomendação e fará a troca do turbo por um modelo menor, mais adequado ao projeto. Abraço
Brutus Motorsports ....aí sim...vai ficar um foguete ! Obrigado por me responder ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😉
pelo menos não destracionou nenhuma vez... poupando pneus!
A desvantagem seria não ter motor em baixa. Certo
Perfeito!!
+MrFreevo Valeu!
Show parabéns a toda equipe
+Cars Mods obrigado
Sensacional ! Muito bem explicado! Obg
Obrigado cara!
Trocaria pela 615R com carcaça quente menor! eixo 59 tem mais palhetas e pega bem mais rapido! aliado com uma carcaça menor.... sucesso!
Video muito bom. Muito bem editado e explicado. 👏👏
+A F Muito obrigado!
O cara troca marcha igual meu avô
Trambulador não estava bom colega.
Sei 😅
cara que linda essa quantum
obrigado!
Mas q carro, estão todos de parabéns
Projeto único e muito interessante, realmente!
A combinação entre a cor do veículo e a cor das rodas BBS são realmente belíssimas
Também gostamos!
Forte demais. Esse pega pão domingo a 300 km h
+jeffgemelli Kkk valeu
ta pôhha! :-O acompanhe conosco o serviço ahahahaha matei a charada do pessoal querer girar a 9.000 rpm. kkkkkkkkkkkkkkk o cara põe uma turbina gigante, não consegue acender ela em médias rotações e quando a turbina acende o cara não consegue aproveirar todo o potencial. aí o que o cara faz? pões pra girar a 9.000 e resolvido kkkkkkkkkkkkkkk brincadeiras a parte essa tá top super dimensionada, mas tá linda
Valeu!
Doginho voce disse tudo!
Like brutão belo projeto, o carro é lindo só não gostei muito do motor achei bem grosso. essa turbina ficou mesmo grande para esse projeto mesmo com 2kg não foi suficiente, uma menor pulsativa acho que fique bom.
Exato. Obrigado!
Que carro lindo, senhor!!!
Obrigado!
Parabéns pelo trabalho 👊
+Arthur Garcia Obrigado cara!
Parabéns pelo canal amigo, estou montando um voyage com essa mesma configuração, porem assistindo seu video vejo que estou com o mesmo erro em colocar uma turbina grande, qual tamanho de turbina vc recomendaria para esse projeto?
Top
Foda pra caralho! Parabéns Brutus!
Obrigado mesmo!
Top demais like garantido 👍👏
Valeu cara! obrigado
se ta louco deve ser um foguete 😱😱😱😱😱
+renato silva valeu
Brutus, uma dúvida... Essa falta de pressurização (vulgo turbo lag) gerado pelo buraco entre relação turbina grande e relação de marcha longa poderia ser compensado com o sistema de Flatshit (por exemplo disponível na injeção Megasquirt)?
Eu tenho uma quantum exclusive 2.0
Sonho de joga um turbao nela, to guardando din só p isso
Otimo carro
Sabem quanto gastou nessa preparaçao?
Com essa foto dele no Dino de ré, achei que o santanão era tração traseira
Ou seja, monstro..potencial desse motor punk
Valeu
FINÍSSIMA
Valeu!
Melhor canal
+Lucas Silva Obrigado!
Boa amigão TD blz qual reservatório de óleo do respiro do motor vc usa
unica coisa que eu usaria 4 bicos e semi-sequencial. e turbina usaria a 545, tiraria a mesma potencia.
+Bruno Mantoanelli 4 bicos para carro de rua com 450cv sem Injeção sequencial não fica bom. E sim, a R545 ficaria ideal.
no caso uma box inject seria o ideal.
1:28 ali seria a válvula de canister com a mangueira azul? lindo carro projeto diferente
Sim. Aos 1:38 dá para ver melhor ainda. Obrigado
Brutus Motorsports da mesmo, bacana você utilizou um relé para instalar ela?
Não existe relé para acioná-la. Ela é acionada pela injeção Pandoo e funciona por PWM, ou seja, sua abertura é variável e proporcional, afim de atingir a meta de RPM pré-configurada na injeção, fazendo também a compensação por cargas, como ventoinha, ar-condicionado, etc.
Brutus Motorsports na pandoo ela funciona on/off também? o positivo pós chave você tira de onde? qualquer lugar?
Parabens pelo trabalho! Muito bom! Mas gostaria de tirar uma duvida, com essa configuração era pra vir mais potencia, nao?
+Rodolfo Sandrini Não pois existem várias variáveis que influenciam no rendimento do motor, e nesse caso, o motor possui baixa taxa de compressão justificando não vir mais potência. Obrigado
To babando aqui 😍
Valeu!
Canal top,inscrito já!
Bonita demais
Obrigado!
Muito indecente essa Quantum, lindona e bruta.
Brutus, tenho algumas dúvidas: vocês adaptam o motor Fiat 1.6 16v do Palio antigo (ano 1999) no Uno? Para 180cv no turbo é possível rodar com a gasolina ou já é necessário passar para o álcool?
Grato pela atenção.
+Marcelo Henrique Não fazemos Swap de motor. O etanol é sempre mais vantajoso. Obrigado
Existe alguma possibilidade da montagem do motor ea113 msm(bloco audi a3/golf gti mk4)na linha volks quadrado, sem muita maluquice? gol, parati, saveiro, santana... Estou pra montar um 20v e fui atrás do assunto, cheguei cogitar essa possibilidade, por ser um bloco mais reforçado e etc, mas estou com problemas quanto ao câmbio, pelo motor original ser montado na transversal. Me pareceria uma melhor opção, evitando modificações no cabeçote. Alguém tem alguma dica?
Perfeição, sonho!!!
+João Paulo Potiguar obrigado
Muito top como sempre 👍👍👍
+Washington Paulino obrigado
O carro está da hora de mais . Imagina por um motor vr6 ia fica insano kkkk
+Saveiro do Marcos Pior que cabe hein! Kkk Valeu
Tenho uma Santana Quantum 96 ap 2.0 injeção eletrônica efi queria mudar e fazer um projeto igual esse pra 20v só que queria uma coisa q eu notei que esse aí não tem como faço pra conseguir passar do rpm pra 8 mil rpm e deixar mais longa as marchas e conseguir uma velocidade maior que 210 km e sim parecido com do Jetta 310km/h se não me engano seja essa velocidade
Como sempre nesse canal só nave. Quero ver é fazer curva com esse ônibus!!! Kkkkk. Antes que os mimizeiros falem o carro é lindo eu queria uma.
+Lucas BeB Imports Fazer curva é complicado! Kkk obrigado
És o fase da acambagen e trocar supencao ajuda girl a fazer curva
Com esse câmbio e essa potência ele podia chamar ela de Quantum RS2 haha
+Victor Amicci haha boa
Boa noite !!!! Em média quanto custa um projeto desse ? Parte mecânica/elétrica ?
+ricardo dias Para orçamento envie email para Brutusmotorsports@gmail.com