Es de hace 2 años, no creo que leas esto jaja pero hace poco estaba trabajando y de la nada la palanca de cambios se movia para todos lados mientras manejaba. Me tire a un costado, y vi esta pieza suelta, la ate con alambre y ahi quedó, ahora quiero cambiarla y estoy mirando videos y encontre este a ver si me animo al no ser tan complejo. Muchas gracias, tengo un corsa 2008, asi que me viene al pelo el vídeo
Gracias leandro por este video, no soy mecanico, mi corsa empezo con la falla en la selectora, pero queria saber que le van hacer al corsita y este video me lo explico al pie de la letra !!
Hola, soy de Valparaíso, Chile. Como primera cosa debo agradecer vuestro video, es justo lo que necesitaba para mi Corsa. Bien explicado, lo único que puedo decir de este video es que en algunas ocasiones no se visualiza por completo el trabajo que está realizando (el detalle), pero en general muy bueno. Una vez más agradecido.
Muy agradecido por el video, tenia el problema en la selectora en la palanca y se me salía de la bochita, no sabía que entraba a presión por suerte lo solucioné, muchas gracias.
hermano excelente explicacion quisiera llevarte el auto ya que mi problema es la selectora problema con retroceso y 5ta cuesta para que entre y este video me explica y aclara mucho
hola crak buenisimo el video, me sirve mucho para llevearo al mecanico y decirle lo mas puntual que es la falla, ya q el mismo con la ayuda del video ayuda a solucionar el problema . muchas gracias
Hola genio, te agradezco un montón el vídeo, te escribo desde San Luis, espero poder solucionar de la misma manera que lo explicaste, tengo un problema con los cambios, solo ingresa primera y segunda, después no me permite la selectora que ingresen el resto de los cambios
Hola, muy bueno el video, solo se te pasaron un par de cositas, en el minuto 13:45 cuando pones el bulbo metálico te falto poner el horrin grande, y en el minuto 22:40 cuando tenes juego, creo que es porque falto poner la chapita en forma de U que fija el bulbo metálico. Saludos!
Hola buen día la verdad que muy buenos tus videos bien explicados Yo tengo un celta 2012 y la palanca de cambios no entran las s cambios de golpe se puso duro que podría ser?
Muchas gracias maestro por transmitir tus conocimientos , te ago una consulta tengo una chevrolet montana la compre usada cambie la palanca y cable me vendieron la del agile y sabes que la marcha atras no entra bien la lleve a varios mecanicos y nada hasta que uno me dijo que le ponga la del corsa clasic vos que me recomendas ?
Yo te recomiendo que le pongas la que lleva. Si le vas a adaptar algo no pretendas colocarlo y que funcione. Si no hay que trabajar sobre la adaptacion y modificar lo necesario
Hola genio te hago una pregunta para que sirve la traba esa que va pegada a la palanca abajo de la funda la blanca esa que la podes desprender hacia el costado la colocas en el minuto 34:45, gracias desde msiones
Pudee cambiar todos los bujes de la palanca gracias a este video y me ahorre unos mangos! Solo me faltaron algunas piezas en el kit que yo compre, los dos resortes y la pieza blanca que pones en el minuto 34:48 como la puedo conseguir? Saludos y muchas gracias por la explicación!
Hola amigo muy bueno el video..te cuento iva andando en auto (corsa) y de la nada la palanca de cambios quedo suelta o sea no entra ningun cambio..me podrías decir que paso ?? Te lo agradecería un monton... gracias soy de Tucumán
Yo tuve que volver a utilizar el soporte blanco de plástico que trajo la palanca, de fábrica. El recambio tenía ese juego y el resorte no calzaba igual. Lo demás cambié todo.
Buenas ! Consulto, tengo un corsa classic 1.4 2012. Hace un mes aprox que me cuesta que entre primera, el cambio a segunda a veces entra y aveces no (tengo que hacerlo muy suave ). De necesitar repuestos y demas, hoy mayo 2024 cuánto estarian costando estos repuestos ? Es para tener una referencia de precios. Gracias, gran video y trabajo.
hola soy de bs as te queria preguntar si me podes decir donde esta el sensor de velocidad del chevrolet classic 2016 yo no lo encuentro porque no me anda el velocimetro gracias saludos
En la caja de cambios a la altura de los cables de la selectora abajo de los mismos. Si no tiene vas a encontrar un tapón y el velocímetro es comandado por los sensores de ABS delanteros
hola genio, te hago una consulta y ojala me puedas responder, mi corsa 2007 dejo de entrar la primera y la segunda, las demas marchas entran, se puso dura cuando intento mover la palanca hacia la izquierda, no tiene ese movimiento, esta duro, si hago lo del video se resolvería el problema? sin bajar la caja ni nada raro, muchas gracias
Estimo que si. Desconecta la selectora y pasa los cambios desde la caja. Si estan blandos y entran bien te vas a dar cuenta que el problema esta solo en los cables
Hola amigo..consulta yo tengo un agile que le cuesta entrar la primera y segunda..para mi es la palanca que tiene desgaste ..puede ser? Los demás cambios entran suaves
Buenas tardes Leonardo desde España, tengo un BMW x3 del año 2009 y cuando le engancho un remolque de 2 ejes noto como el embrague quiere patinar , por cierto es un cambio automático sabría decirme de q podría ser? Muchas gracias de ante mano
Yo tengo el mismo problema cambie todo los buje de la palanca de cambio..pero no entra la mar ha atra..osea me cuesta q entre la marcha atra. Los demás cambio entra lo más bien
HOLA CAPO TE HAGO UNA CONSULTA LA PALANCA DE CAMBIOS QUEDO LOCA Y LOS CABLES NO SON ME DICE UN AMIGO QUE ES ADENTRO DE LA CAJA Y SI PASO LOS CAMBIOS CON LA MANO DE LA SELCTORA Y PALANQUEO PARA ABAJO ENTRAN SABES QUE PODRIA SER
Hola como va buen video, el seguro del minuto 34.20 que seguro es? . Tengo un corsa 2006 segui los mismos pasos, pongo Marcha atrás, y sale para adelante. El seguro que aparece no lo tengo.. nose en verdad cual seria el problema
Hola amigo!a mi lo que me pasa es que cuando aprieto el gatillo para poner marcha atrás no entra y para poner 1ra tengo que apretar el gatillo porque sino no entra que podría ser.?
No soy mecanico ni nada pero creo que todos esos problemas de juego y de inclinacion como la fuerza para que entre la marcha atras son por que una patita del resorte esta atras y debe quedar alado de la otra.
Me pasó los mismo, lo lleve al mecánico dejo el resorte de la misma manera y quedó molestando la marcha atrás. Tiene dos ranuras para el resorte, una alado de la otra pero la dejan atrás por qué cuesta mucho meter la segunda patita
buenisimo el video , los chinos seran capos , pero renegas como la mierda jajajajaja yo no entiendo porque las fabricas no fabrican sus propios repuestos
Es de hace 2 años, no creo que leas esto jaja pero hace poco estaba trabajando y de la nada la palanca de cambios se movia para todos lados mientras manejaba. Me tire a un costado, y vi esta pieza suelta, la ate con alambre y ahi quedó, ahora quiero cambiarla y estoy mirando videos y encontre este a ver si me animo al no ser tan complejo. Muchas gracias, tengo un corsa 2008, asi que me viene al pelo el vídeo
Excelente
Gracias leandro por este video, no soy mecanico, mi corsa empezo con la falla en la selectora, pero queria saber que le van hacer al corsita y este video me lo explico al pie de la letra !!
Muy bueno hoy ,gracias a tu video pude reparar la selectora de mi corsa 1.4 me cobraron 3 veces y seguia renegando
Excelente
Hola, soy de Valparaíso, Chile. Como primera cosa debo agradecer vuestro video, es justo lo que necesitaba para mi Corsa. Bien explicado, lo único que puedo decir de este video es que en algunas ocasiones no se visualiza por completo el trabajo que está realizando (el detalle), pero en general muy bueno.
Una vez más agradecido.
Muchas gracias. De a poco voy mejorando los videos
Todo un arte armar y colocar la reparación muy buen video es un monumento a la paciencia poder lograrlo mis slds
Jajaja muchas gracias
Dario querido gracias a tu video puedo cambiar los bujes de la palanca de cambio de mi corsa. Te mando un abrazo grande
Muchas gracias. Me alegro mucho
Buen trabajo pero no enfoca nada lo que está haciendo
Muy bueno la explicación, soy mecánico de Córdoba capital, y a veces renegamos con los cambios del Corsa, se lo envío a mi hijo,
Buenisimo
Hola, me ahorraste mucho tiempo con este video, gracias por la explicación, soy de lomas de Zamora.
Bien ahi amigo felicidades x tu trasmiciones pera explicar todo lo que uno aprede genio
Muy agradecido por tu video un saludo de posadas misiones para cambiar completo me cobraban 60.000 mirando con paciencia lo estoy cambiando solo
Muy agradecido por el video, tenia el problema en la selectora en la palanca y se me salía de la bochita, no sabía que entraba a presión por suerte lo solucioné, muchas gracias.
Excelente
hermano excelente explicacion quisiera llevarte el auto ya que mi problema es la selectora problema con retroceso y 5ta cuesta para que entre y este video me explica y aclara mucho
hola crak buenisimo el video, me sirve mucho para llevearo al mecanico y decirle lo mas puntual que es la falla, ya q el mismo con la ayuda del video ayuda a solucionar el problema . muchas gracias
Muy buen video explicativo.Gracias saludos de Colombia.
Muy buen trabajo y video soy de libertad merlo miro todos tus video y excelente trabajo
Muchas gracias
¡IMPECABLE ARGENTINO! Gracias por compartir he instruir a quienes te seguimos y admiramos.
Muchas gracias
Impecable explicación hermano, gracias ❤
Me gusta. Trabajás con paciencia y responsabilidad. Soy de Escobar, Bs. As. Tengo un Ágile 2012
Muchas gracias!
Hola genio, te agradezco un montón el vídeo, te escribo desde San Luis, espero poder solucionar de la misma manera que lo explicaste, tengo un problema con los cambios, solo ingresa primera y segunda, después no me permite la selectora que ingresen el resto de los cambios
Hola de colon provincia de Buenos Aires, muy bueno tus videos felicitaciones
Muchas Gracias
Gracias genio por tu tiempo y tú dedicación a los fierros. Saludos desde Lanús. Abrazo.
Muchas gracias
Gracias por la claridad y y de explicar y ser hincha pelotas está bueno!!! Bien genio
Hola! Buenísima tu explicación. Bendiciones!👍🤗🇦🇷
Muchas gracias
Buen video hno!!!! Desde sgo del estero. Te mando fuerte abrazo
Cómo siempre un genio!!! Super claro!!! Exitos y lo mejor!!!
Muchas gracias
Excelente como siempre, te deseo todos los éxitos, te lo mereces 💪💪💪💪
Soy de Mendoza
Muchas gracias
Hola, muy bueno el video, solo se te pasaron un par de cositas, en el minuto 13:45 cuando pones el bulbo metálico te falto poner el horrin grande, y en el minuto 22:40 cuando tenes juego, creo que es porque falto poner la chapita en forma de U que fija el bulbo metálico. Saludos!
Hola .. muy bueno el video.. me podes decir como regular los cambios ya que la quinta y la reversa no entra..por favor
Muchas gracias por tu ayuda con el video
Hola buen día la verdad que muy buenos tus videos bien explicados
Yo tengo un celta 2012 y la palanca de cambios no entran las s cambios de golpe se puso duro que podría ser?
Quizás se rompió algún plástico o se engrano algún cable. Desconectalos de ambos extremos y proba todo con la mano
Muy bueno tu video. Me sirvió de mucho
Excelente!
Muy bueno ...el video tenes algo para explicar q esta bueno..por ahi estaria bueno q mejore filmar dedpues re bien..gracias
Bueno video!!! Te saluda de Perú. En Perú no encuentro estos repuestos,es una lastima!!!
Muchas gracias
Muy agradecido por tu video, de corazón, pero está mal ubicada la cámara y tu mano tapa toda la visión. Gracias!
excelentes videos soy de mendoza
Muchas gracias y felicidades
Muchas gracias maestro por transmitir tus conocimientos , te ago una consulta tengo una chevrolet montana la compre usada cambie la palanca y cable me vendieron la del agile y sabes que la marcha atras no entra bien la lleve a varios mecanicos y nada hasta que uno me dijo que le ponga la del corsa clasic vos que me recomendas ?
Yo te recomiendo que le pongas la que lleva. Si le vas a adaptar algo no pretendas colocarlo y que funcione. Si no hay que trabajar sobre la adaptacion y modificar lo necesario
@@leonardihighperformance claro muchas gracias
Te falta colocar la chaveta de costado la que no viene con el kit, por eso se mueve demas. Abrazo
Hola genio te hago una pregunta para que sirve la traba esa que va pegada a la palanca abajo de la funda la blanca esa que la podes desprender hacia el costado la colocas en el minuto 34:45, gracias desde msiones
soy de perú desde cusco
hola saludos desde Colombia
una pregunta por que en mi corsa 2006 es muy difícil que entre la 5
los demás cambios entran bien
gracias.
EXELENTE !!! gracias !!
Pudee cambiar todos los bujes de la palanca gracias a este video y me ahorre unos mangos!
Solo me faltaron algunas piezas en el kit que yo compre, los dos resortes y la pieza blanca que pones en el minuto 34:48 como la puedo conseguir?
Saludos y muchas gracias por la explicación!
Buenisimooo
Hola amigo muy bueno el video..te cuento iva andando en auto (corsa) y de la nada la palanca de cambios quedo suelta o sea no entra ningun cambio..me podrías decir que paso ?? Te lo agradecería un monton... gracias soy de Tucumán
Me paso recien, sacas donde va la palanca, tiene 4 tornillos levantas y vas a ver un cable desconectado seguramente, o la trabita se sale.
Amigo se había cortado lo tuve q cambiar fue un trabajo medio complicado que me llevo el día entero pero quedó de 10... saludos
Yo tuve que volver a utilizar el soporte blanco de plástico que trajo la palanca, de fábrica. El recambio tenía ese juego y el resorte no calzaba igual. Lo demás cambié todo.
💪💪
Gracias amigo!!
Buenas ! Consulto, tengo un corsa classic 1.4 2012. Hace un mes aprox que me cuesta que entre primera, el cambio a segunda a veces entra y aveces no (tengo que hacerlo muy suave ). De necesitar repuestos y demas, hoy mayo 2024 cuánto estarian costando estos repuestos ? Es para tener una referencia de precios. Gracias, gran video y trabajo.
No tengo idea. Hay que averiguar en casa de repuestos
Exelente , gracias
Hola no se si lo leas pero hize el cambio y me quedo super duro entra los cambios pero super duro que será?
Otro clase de la mano de performa...
💪💪
Hola de donde sos para llevarte mi corsita tiene ese problema que no entra bien los cambios .gracias
Amigo cuanto te costó el kit completo y dónde lo compro xfavor
hola soy de bs as te queria preguntar si me podes decir donde esta el sensor de velocidad del chevrolet classic 2016 yo no lo encuentro porque no me anda el velocimetro gracias saludos
En la caja de cambios a la altura de los cables de la selectora abajo de los mismos.
Si no tiene vas a encontrar un tapón y el velocímetro es comandado por los sensores de ABS delanteros
Una pregunta ingenua se puede adaptar una selectora de un classic 2006 por una del 2015 muchas gracias
No estoy seguro, me parece que son distintas las cajas
Buenass muy bueno el video no me podes enviar una armada??
Una pregunta de que pais eres y donde sr consigue ese kit para reparar la selectora ya wue en peru eso no lo venden te agradecería tu respuesta
Argentina
Hola amigo!!! Una consulta que pieza y para que sirve esa pieza que pones en el minuto 34:49??? Se me salio de mi agile y no se que es !!! Gracias
Hola buenas la selectora de la palanca de puedo ingresar a tu taller en algún me
hola genio, te hago una consulta y ojala me puedas responder, mi corsa 2007 dejo de entrar la primera y la segunda, las demas marchas entran, se puso dura cuando intento mover la palanca hacia la izquierda, no tiene ese movimiento, esta duro, si hago lo del video se resolvería el problema? sin bajar la caja ni nada raro, muchas gracias
Estimo que si. Desconecta la selectora y pasa los cambios desde la caja. Si estan blandos y entran bien te vas a dar cuenta que el problema esta solo en los cables
Hla buenas noches aoy Amado dd lanus mi corza no entra la quinta quw puede cer gracias abrazos
Sin revisarlo Ni idea
Hola amigo..consulta yo tengo un agile que le cuesta entrar la primera y segunda..para mi es la palanca que tiene desgaste ..puede ser? Los demás cambios entran suaves
Puede ser
muchas gracias
Hola tengo un corsa 1.4 2010 y le cambie los buje de la palanca y no me entra la 5 que puede ser
Buenas tardes Leonardo desde España, tengo un BMW x3 del año 2009 y cuando le engancho un remolque de 2 ejes noto como el embrague quiere patinar , por cierto es un cambio automático sabría decirme de q podría ser? Muchas gracias de ante mano
Es que ya estan gastados los disscos
Maestro!!!
Soy de mar del plata me anime y salio perfecto
Cambie todo ese conjunto y a los días salta la quinta y antes de eso con la carcasa original andaba re bien de dónde se registra la quinta
Yo tengo el mismo problema cambie todo los buje de la palanca de cambio..pero no entra la mar ha atra..osea me cuesta q entre la marcha atra. Los demás cambio entra lo más bien
Soy de avellaneda
Porque quedan duros entre cambios gracias
Depende
Buenas, me podría colaborar con el nombre de la pieza blanca que conecta la palanca con la guaya?
La verdad es que no se su nombre especifico. Se compra como kit de reparacion de selectora
De donde sos yo soy de libertad merlo
HOLA CAPO TE HAGO UNA CONSULTA LA PALANCA DE CAMBIOS QUEDO LOCA Y LOS CABLES NO SON ME DICE UN AMIGO QUE ES ADENTRO DE LA CAJA Y SI PASO LOS CAMBIOS CON LA MANO DE LA SELCTORA Y PALANQUEO PARA ABAJO ENTRAN SABES QUE PODRIA SER
Si desde la selectora de la caja los pasas con la mano y entran todos entonces el problema no esta en la caja
Hola como va buen video, el seguro del minuto 34.20 que seguro es? .
Tengo un corsa 2006 segui los mismos pasos, pongo Marcha atrás, y sale para adelante.
El seguro que aparece no lo tengo.. nose en verdad cual seria el problema
Influye en la marcha atrás eso?
Tendrias que regular la selectora
Amigo donde puedo conseguir el kit yo tengo un corsa wi 2006
Casa de repuestos Chevrolet
Amigo bueno comsego saludo
Hola me desis la dirección para yevarye el auto
Hola amigo!a mi lo que me pasa es que cuando aprieto el gatillo para poner marcha atrás no entra y para poner 1ra tengo que apretar el gatillo porque sino no entra que podría ser.?
O tiene mucho juego o esta mal armado en donde conecta con la caja
No soy mecanico ni nada pero creo que todos esos problemas de juego y de inclinacion como la fuerza para que entre la marcha atras son por que una patita del resorte esta atras y debe quedar alado de la otra.
Me pasó los mismo, lo lleve al mecánico dejo el resorte de la misma manera y quedó molestando la marcha atrás. Tiene dos ranuras para el resorte, una alado de la otra pero la dejan atrás por qué cuesta mucho meter la segunda patita
Hola se agradece la intención, pero las mejores partes donde estas armando no se vio nada.
Sos un capo de donde sos?
Muchas gracias. De caseros
HOLA DONDE TENES EL TALLER
Donde e sos
Caseros
Tengo problemas con la palanca de mi auto, la palanca quedó suelta entran nada más dos cambios
Revisa los cables
buenisimo el video , los chinos seran capos , pero renegas como la mierda jajajajaja yo no entiendo porque las fabricas no fabrican sus propios repuestos
Jajajaja yo tampoco
Esperando todo l video para ver como desarmas la selectora y al final nada solo la pasaste por alto 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Que quilombo se agradece .todo igual al Fiat punto
Muchas gracias
Todo fuera de foco
Amigo tengo el problema q no me entra la quinta ayudame con una solución o kn número de Wasap
Muy agradecido por tu video un saludo de posadas misiones para cambiar completo me cobraban 60.000 mirando con paciencia lo estoy cambiando solo