да это все и пню понятно, зашумела,зашаталась,потекла-поменяли. А есть такая лажа когда помпа не качает ОЖ. Вроде крутится,не люфтит и не течет а толку ноль, машина греется даже на трассе, а вот как это проверить?
Плотно не желательно вскоре через хомуты шлангов межет потечь, пускай будут как шарики, давление не важно, лижбы не перегревалось и в обратку выкачивало.
После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?
Поставь машину на горку мордой вверх, хорошо погазуй, несколько минут. Еще как вариант, дать жару по трассе, только не забудь на долив взять антифриза.
У меня проблема ребята, поменял помпу и поехал за 100 км. Так пипец блин температура начала ползти вверх...Бачек пуст..Потдон весь мокрый...Что делать?!((( Подскажите будьте добры
Қазақ Баласы Да, мотор когда чувак приподнимал и помпу менял и когда обратно опускал на одном из шлангов конец провернул и шланг не оделся как нужно вот и вылевало... Это я у других спецов был и они сразу определили да ещё и фотку показали ради интереса мне.
А у меня давление в шлангах системы охлаждения очень маленькое. Прям прогинаются как обычные шарики воздушные толстые. В чём проблема? Слышал ,что эти шланги должны быть упругими.
Добрый день! У меня форд скорпио 1992 года, установлено гбо. Проблема такая. На холостых греет антифриз и газовый редуктор, на газу работает нормально. Но только начинаешь движение, сразу остывает антифриз и газовый редуктор. Машина сразу переходит на бензин. В чем может быть проблема? Термостат рабочий проверял!
Скажите пожалуйста вам ответили на ваш вопрос. У неня почти такое же но только глохнет, не держит обороты. Я трогал шланги на редукторе они почти кипят. В чем причина, подскажите кто знает
Скажите, по морозу, периодически дует прохладный воздух, из дефлекторов, на ходу обычно теплеет. Это похоже на неисправность помпы? Как она может она не качать ОЖ, если приводится в движение принудительно, шкивом грм, он ведь вращает ее все время, даже на холостых.
Зряшное,вредное видео. Начинается с ложной вводной "болтается шкив" ,(сказал бы,что и где у мужика болтается,да дети могут прочитать) - и это, терминология"специалиста"?! Не самое верное описание дефектовки ремня(ей) привода навесных агрегатов. И заканчивается путаницей в симптомах и последствиях неправильного натяжения приводного ремня навесных агрегатов.
Вот таких бы видио побольше!!!
Хорошо снято и звук хороший. Спасибо за советы.
Спасибо за видео! Чётко и всё по делу! Ничего лишнего...
Хорошо рассказывает, молодец мужик.
Мужик. Ты крут. Все четко,Кратко, По делу!
грамотно умно рассказал показал
Видео отлично. Десять лет прошло
да это все и пню понятно, зашумела,зашаталась,потекла-поменяли. А есть такая лажа когда помпа не качает ОЖ. Вроде крутится,не люфтит и не течет а толку ноль, машина греется даже на трассе, а вот как это проверить?
А тут проверять помпу и нечего! Меняй термостат,т.к.ож бегает по малому кругу.
смотри термостат
Смотря на какой машина,на нашем автопроме можно завести двиг снять обратку и смотреть на напор струи, так же патрубки прощупать,
Это бывает когда ты воду доливаешь при этом разъедаед на помпе вращающиеся винт лопастя съедаед вода вот тогда только так не проверишь
@@АстанаЖумагулов что написал, сам то понял?
Плотно не желательно вскоре через хомуты шлангов межет потечь, пускай будут как шарики, давление не важно, лижбы не перегревалось и в обратку выкачивало.
После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?
Воздух видимо ещё в системе, скоро выйдет
Поставь машину на горку мордой вверх, хорошо погазуй, несколько минут. Еще как вариант, дать жару по трассе, только не забудь на долив взять антифриза.
У меня проблема ребята, поменял помпу и поехал за 100 км. Так пипец блин температура начала ползти вверх...Бачек пуст..Потдон весь мокрый...Что делать?!((( Подскажите будьте добры
Қазақ Баласы
Да, мотор когда чувак приподнимал и помпу менял и когда обратно опускал на одном из шлангов конец провернул и шланг не оделся как нужно вот и вылевало...
Это я у других спецов был и они сразу определили да ещё и фотку показали ради интереса мне.
А у меня давление в шлангах системы охлаждения очень маленькое. Прям прогинаются как обычные шарики воздушные толстые. В чём проблема? Слышал ,что эти шланги должны быть упругими.
У меня вода протекает с помпы. Это из за прокладки ?
Добрый день! У меня форд скорпио 1992 года, установлено гбо. Проблема такая. На холостых греет антифриз и газовый редуктор, на газу работает нормально. Но только начинаешь движение, сразу остывает антифриз и газовый редуктор. Машина сразу переходит на бензин. В чем может быть проблема? Термостат рабочий проверял!
Скажите пожалуйста вам ответили на ваш вопрос. У неня почти такое же но только глохнет, не держит обороты. Я трогал шланги на редукторе они почти кипят. В чем причина, подскажите кто знает
Здравствуйте, не подскажите как решили проблему. У меня точно такая же проблема. Заранее спасибо.
Крышка на радиаторе плотно сидит?
И не слово о хитрый разрушение крильчатки
уаз инжектор печке не греется туда не доходить тосол причина какая
+Жансейт Жалиев печка может не греться, потому что патрубок забит. Такое бывает ,особенно если на воде ездил. Проверь его, продуй, прочисти
Скажите, по морозу, периодически дует прохладный воздух, из дефлекторов, на ходу обычно теплеет. Это похоже на неисправность помпы? Как она может она не качать ОЖ, если приводится в движение принудительно, шкивом грм, он ведь вращает ее все время, даже на холостых.
egor shilov надо добавить ОЖ и поменять крышку радиатора. И печька будет дуть как на холостых так и на высоких оборотах.
@@АлексейС-л3ф У меня такая же ситуация всё поменяно и крышка, и уровень ОЖ, а дует холодным на холостых, когда по трассе то горячий воздух идёт.
@@MrJoKeR1717 Это помпа брат тут гадалке не ходи.
Зряшное,вредное видео. Начинается с ложной вводной "болтается шкив" ,(сказал бы,что и где у мужика болтается,да дети могут прочитать) - и это, терминология"специалиста"?! Не самое верное описание дефектовки ремня(ей) привода навесных агрегатов. И заканчивается путаницей в симптомах и последствиях неправильного натяжения приводного ремня навесных агрегатов.
Снимите свое правильное видео и выложите на всеобщее обозрение.