Szok w MPK Kraków !
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- Szok w MPK Kraków !
Szok MPK Kraków - lider elektromobilności
0:10 Najbardziej nietypowy test Na Prąd Po Polsce
0:49 Wjazd na Zajezdnie MPK
1:00 Pobieramy Dokumenty do Autobusu Elektrycznego
1:42 Las Autobusów Elektrycznych
1:55 Ładowanie z Pantografu lub CCS2
2:15 Stoi nasz autobus ładowanie 50-60-200KW
2:40 Pneumatyczny Fotel Kierowcy w Solarisie
3:00 "odpalamy" Elektryczny Autobus
3:33 40 000 km po mieście w niecały rok
3:50 Zamarzyłem zostać kierowcą Autobusu
4:25 Nietypowa regulacja Kierownicy
4:38 Ogrzewanie elektryczne mocy 40 KW
5:03 Ruszamy Autobusem
5:15 Sztuczny Hałas do 25 km/h
5:30 Ile tego tutaj Jest
5:40 Las Autobusów Elektrycznych
6:14 Przyspieszamy - naprawdę ma kopa i robi płynnie
6:50 Ten Autobus płynie
7:14 Zbiórka pod Kabiną - potoczne określenie ostrego hamowania
7:47 Ładujemy Autobus przez Pantograf
9:55 Proces podłączania Autobusu do ładowania
11:55 Nietypowe 360 stopni
12:10 Jakie ton autobus ma opony
12:45 Urbino 18 elektric
13:28 Jak szybko nagrzeje się autobus
14:05 Jak jeździć buspasem - okiem kierowcy autobusu
16:00 Pasażer najważniejszy
16:16 Autobus rozładowuje korki w mieście Krakowie
16:39 Elektryki na buspasie do 2026r
16:52 Szanować się na drodze - podstawa w mieście
17:20 Czyste niebo nad Krakowem za czasów coidowych
18:11 Nie blokujmy przystanków
18:30 Im lepsza komunikacja miejska tym lepsze miasto do mieszkania
18:50 Solówka elektryczna - co to
19:20 Przewaga elektryka okiem kierowcy
19:55 Jak działają drzwi w autobusie
21:45 Spalinowy za karę
22:44 Linia Autobusowa Na Prąd Po Polsce
23:23 Gdzie nie stać w Autobusie
24:30 Jak jeździć autobusem
25:50 Zostaw miejsce dla Autobusu
26:44 Ciekawa historia z Krakowa
28:08 Ciekawa Praca w MPK w Krakowie
29:00 Jak relaksuje się kierowca MPK
29:50 Czas ładowania Autobusu
30:30 Biurokracja szkodzi postępowi
32:20 Buspasy
32:50 Elektryczne ogrzewanie - rozwiewamy mity
34:34 Zasięg autobusu elektrycznego
35:50 Wolne ładowanie 50 kW
37:05 Zegary
37:37 Zasięg autobusu elektrycznego
38:50 10% od Bieżanowa do Azorów latem - zimą 2x mniej
41:15 SZOK - wypadek bezdotykowy
43:30 Jak hamuje tramwaj
45:50 Ciekawostki
45:40 Symulowanie wymuszenia pierwszeństwa
47:20 Ostry Start Elektryka
47:33 Ostre Hamowanie
48:50 Najadłem się strachu
49:17 Mierzymy Autobus
49:50 Historia Elektro mobilności w Krakowie 10- letni autobus elektryczny
50:25 601 - pierwszy autobus elektryczny w Krakowie
51:11 606 - 6 autobus
51:22 prawie 240 kWh - szukamy akumulatorów
52:00 Budowa napędu
52:25 Silniki w autobusie
52:50 240 Ah 2x12V
53:30 Dane Techniczne
Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.
A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
lub patronite.pl/n...
Pisz
NapradpoPolsce@gmail.com
Subskrybuj
/ napradpopolsce
/ wolnyczas
Użytkuje Testuje więc Polecam
evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC
evston.com/pl/...
Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły
evston.com/pl/...
Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a
evston.com/pl/...
Sprawdź gdzie tanio ubezpieczyć auto
partner.rankom...
Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:
Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Moje auto ładuje na GreenWay
greenwaypolska.pl
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV
Tym ładuje sprzęty audio video
allegro.pl/ofe...
Bardzo interesujący i wciągający film. Uwielbiam tego typu tematy.
Gdy przyjechałem w zeszłym roku z Warszawy do Krakowa moim leafem, postanowiłem przejechać się po Krakowie elektrycznym autobusem. Kierowca dziwnie na mnie patrzył, gdy zaglądałem mu na zegary w poszukiwaniu informacji o zużyciu energii😂
A leaf w tym czasie ładował się pod IKEą.
Ja też uwielbiam, zobaczymy jak algorytmowi się spodoba
Fajny odcinek i super wywiad z kierowcą MPK 🚗👮😀
Dziękuję
Pozdrawiam kierowców z Krakowa super reportaż kierowca z łomianek
Super filmik brawo za pokazanie pracy Kierowcy i brawa za takich wspaniałych kierujących w moim 2 ulubionym mieście otworzyłem oczy na nową technologie która raczej nas nieominie chociaż wolałbym elektryka z wymienną baterią tak jak mają to w ofercie Chińskie elektryki .
A jak Wam podobają się takie materiały? - dajce znać w komentarzach
Wielka prośba o udostępnianie bo materiał cenny edukacyjnie
Szok MPK Kraków - lider elektromobilności
0:10 Najbardziej nietypowy test Na Prąd Po Polsce
0:49 Wjazd na Zajezdnie MPK
1:00 Pobieramy Dokumenty do Autobusu Elektrycznego
1:42 Las Autobusów Elektrycznych
1:55 Ładowanie z Pantografu lub CCS2
2:15 Stoi nasz autobus ładowanie 50-60-200KW
2:40 Pneumatyczny Fotel Kierowcy w Solarisie
3:00 "odpalamy" Elektryczny Autobus
3:33 40 000 km po mieście w niecały rok
3:50 Zamarzyłem zostać kierowcą Autobusu
4:25 Nietypowa regulacja Kierownicy
4:38 Ogrzewanie elektryczne mocy 40 KW
5:03 Ruszamy Autobusem
5:15 Sztuczny Hałas do 25 km/h
5:30 Ile tego tutaj Jest
5:40 Las Autobusów Elektrycznych
6:14 Przyspieszamy - naprawdę ma kopa i robi płynnie
6:50 Ten Autobus płynie
7:14 Zbiórka pod Kabiną - potoczne określenie ostrego hamowania
7:47 Ładujemy Autobus przez Pantograf
9:55 Proces podłączania Autobusu do ładowania
11:55 Nietypowe 360 stopni
12:10 Jakie ton autobus ma opony
12:45 Urbino 18 elektric
13:28 Jak szybko nagrzeje się autobus
14:05 Jak jeździć buspasem - okiem kierowcy autobusu
16:00 Pasażer najważniejszy
16:16 Autobus rozładowuje korki w mieście Krakowie
16:39 Elektryki na buspasie do 2026r
16:52 Szanować się na drodze - podstawa w mieście
17:20 Czyste niebo nad Krakowem za czasów coidowych
18:11 Nie blokujmy przystanków
18:30 Im lepsza komunikacja miejska tym lepsze miasto do mieszkania
18:50 Solówka elektryczna - co to
19:20 Przewaga elektryka okiem kierowcy
19:55 Jak działają drzwi w autobusie
21:45 Spalinowy za karę
22:44 Linia Autobusowa Na Prąd Po Polsce
23:23 Gdzie nie stać w Autobusie
24:30 Jak jeździć autobusem
25:50 Zostaw miejsce dla Autobusu
26:44 Ciekawa historia z Krakowa
28:08 Ciekawa Praca w MPK w Krakowie
29:00 Jak relaksuje się kierowca MPK
29:50 Czas ładowania Autobusu
30:30 Biurokracja szkodzi postępowi
32:20 Buspasy
32:50 Elektryczne ogrzewanie - rozwiewamy mity
34:34 Zasięg autobusu elektrycznego
35:50 Wolne ładowanie 50 kW
37:05 Zegary
37:37 Zasięg autobusu elektrycznego
38:50 10% od Bieżanowa do Azorów latem - zimą 2x mniej
41:15 SZOK - wypadek bezdotykowy
43:30 Jak hamuje tramwaj
45:50 Ciekawostki
45:40 Symulowanie wymuszenia pierwszeństwa
47:20 Ostry Start Elektryka
47:33 Ostre Hamowanie
48:50 Najadłem się strachu
49:17 Mierzymy Autobus
49:50 Historia Elektro mobilności w Krakowie 10- letni autobus elektryczny
50:25 601 - pierwszy autobus elektryczny w Krakowie
51:11 606 - 6 autobus
51:22 prawie 240 kWh - szukamy akumulatorów
52:00 Budowa napędu
52:25 Silniki w autobusie
52:50 240 Ah 2x12V
53:30 Dane Techniczne
Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.
A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
lub patronite.pl/napradpopolsce
Pisz
NapradpoPolsce@gmail.com
Subskrybuj
ua-cam.com/users/napradpoPolsce
ua-cam.com/users/wolnyczas
Użytkuje Testuje więc Polecam
evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC
evston.com/pl/kable-do-ladowania/118-kabel-typ-2-evston-chargeflex-16a-trojfazowy-5m-do-ladowania-samochodow-elektrycznych-i-hybrydowych-plug-in.html
Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły
evston.com/pl/przenosne-stacje-ladowania/84-zencar-typ-2-11kw-6-16a-5m-kabel-zlacze-cee-16a-5pin.html
Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a
evston.com/pl/akcesoria-i-adaptery/97-komplet-adapterow-cee-16a-do-schuko-i-cee-16a-do-cee-32a.html
Sprawdź gdzie tanio ubezpieczyć auto
partner.rankomat.pl/tracking/click/3422221d28cea251d5c90b9ef5c972ad
Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:
Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Moje auto ładuje na GreenWay
greenwaypolska.pl
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV
Tym ładuje sprzęty audio video
allegro.pl/oferta/ladowarka-sieciowa-baseus-mirror-4xusb-30w-led-11312276825?
Zakopane test trzeba autobusem zrobić
Interesujący materiał, miło się oglądało!
Dziękuję i pozdrawiam serdeczniej
Super filmik! Uczy i bawi. Pozdrawiam.
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Michał super materiał . Wiele ciekawych rzeczy . Do porannej kawki aż miło się ogląda . Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Super. Rewelacja pomysł. Rewelacja ta prezentacja. :-)
Dzięki
Michał, super materiał. Coś nowego zawsze na plus :)
Dziękuję
Bardzo ciekawy film.Dużo się dowiedziałem.Bardzo dziękuje.
Proszę, pozdrawiam serdecznie
Jeden szczegoł. W W-wie policzyli koszt tzw. wozokilometra w 2021 r. Wyszło im wliczając wszystkie koszty: dla autob. na O.N. 9,2 zł, dla elek. 11,86 zł; Czyli ok. 30% drozsze w eksploatacji sa elek. autobusy. Teraz prosze sobie pomyslec co sie bedzie dzialo w tym roku i w latach nastepnych kiedy koszty energii el. bedą szybowaly w gore. Prosze tez pomyslec kto za te wyzsze koszty zaplaci.
Pasażer
@@tomaszmorawiec6522 No, nie tylko. Wpływy z biletów nie pokrywają wszystkich kosztów, dlatego miasto musi dotować kom.miej. z podatków również tych którzy nie korzystają z kom. zbior.
@@tog9068 Słuszna uwaga, wszyscy oberwią.
Zgadza się, też czytałem ten raport.
Proszę o link do tego materiału, to wydaje się mało prawdopodobne. Może jak zwykle ktoś o czymś zapomniał.....
Bardzo ciekawy materiał. Dzięki
Dziękuję i pozdrawiam
Jestem ciekawy o ile eksploatacja autobusu elektrycznego jest tańsza od tradycyjnego. W Warszawie stwierdzili ponoć że jest droższa.
Dobre pytanie, przekażę, może ktoś odpowie
Moim zdaniem niech se będzie droższa, ważne żeby było bardziej ekologicznie bo obecna sytuacja jeśli chodzi o zanieczyszczenie powietrza powiedzmy sobie szczerze jest tragiczna
@@sebastiannowak3130 Tylko jak podniosą ceny biletów to żebyś nię nie awanturował że i tak juz było drogo. :D
Świetny pomysł na filmik o elektromobilności
Dzięki wielkie
Super materiał 💪 podobno w Szczecinie też już się pojawiły 😍 Zbiórka pod kabiną rewelacja he he🤣🍻
Też mi się to spodobało ale ja podczas nagrań chmowania bym powiedział: wylot przez przednią szybę :) :) :)
Super materiał i super kierowca :)
Dzięki
Flota autobusów imponująca , My we Wrocławiu dopiero będziemy mieli elektryczne autobusy za jakiś czas i tylko na jednej lini na razie , czas chyba na wycieczkę do Krakowa jak się zrobi ciepło 😁 Film fajny , i edukacyjny , pozdrawiam 😃
Zapraszam do Krakowa
Wrocław z 10 lat temu był nowoczesnym miastem jak na tamte lata i nagle się zatrzymał
@@Nunarial w porównują do Krakowa i Warszawy to niestety nie jest nowoczesnym miastem
05:18 ten limit do 25km/h wynika z tego że powyżej tej prędkości zastępuje go hałas z toczenia opon .
ua-cam.com/video/CTV-wwszGw8/v-deo.html
Dzięki za ciekawą wycieczkę po elektrycznym autobusie
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Super relacja. Powazanie i szacun dla Kierowcow autobusow. Sam czesto jezdzilem 173 Biezanow - Azory (na AGH wysiadka). To co kierowcy czasem opowiadali na petli... wlosy sie jezyly :) Pozdrawiam.
Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie. Też jeździłem na AGH dawno temu (z matecznego 173)
Michal baaaardzo dziekuje, ostatnio podróżowałem MPK krakow na lotnisko, jako że dużo latam. Zawsze staram się wykorzystywać transport zbiorowy, czy to MPK czy Koleje Małopolskie ,gdyż sprawia mi to przyjemność, że mogę odciążyć ulice i miasto 😊 Czy da radę nagrać kiedyś film z zajezdni tramwajowej?
Może pytanie do odcinka, kto placi za prąd (MPK czy miasto) I czy jest to tańsze zakup prądy niż diesla przy tak dużym zużyciu? I pytanie dla techników MPK czy elektryki są łatwiejsze w obsłudze (mniej awaryjne)?
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Świetny film, brawo dla Krakowa ! - jesteście liderem czystych autobusów 👍a w Szczecinie już kilka na zielonych blaszkach też widziałem 😁
Dziękuję w imieniu swoim i mpk
@@jarekkrolik9036 co tym chciałeś wnieść ?
W elektromobilnowci autobusów jesteśmy dobrzy (jako Polska). Te baterie trakcyjne to też polska produkcja.
Dzięki za komentarz, pozdrawiam
MPK w Krakowie i w Warszawie zawsze robiło na mnie duże wrażenie - nowoczesny i czysty tabor, punktualność, częste kursy nawer w wolne dni. Łódź pod tym względem to smutek i porażka, ale nawet u nas namówili już elektryki, jeden już przyjechał a będzie ich 17 na dobry początek. Swoją drogą, może tak Zakopane test Solarisem?😁
Napisze do MPK
Punktualność w weekendy to kwestia braku korków na mieście (mam na myśli Warszawę, ale jak byłem w Krk, to też autobusy przyjeżdżały punktualnie w weekendy). W ogole okazało się, że autobusu elektryczne w Warszawie okazały się za drogie w utrzymaniu 🤣🤣🤣
Bardzo ciekawy odcinek
Dzięki wielkie za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Najlepszy odcinek o pradojazdach!!
Dzięki wielkie, pozdrawiam serdecznie
@@napradpoPolsce gratuluję pomysłu .
19:47 Dobra uwaga, choć już większość pasażerów wie jak działają drzwi. Owszem zdarzy się, że elektronika szwankuje i przyciski te w środku jak i na zewnątrz nie zadziałają, co wprowadza w błąd - rozwiązanie jest wtedy proste - naciskamy inny przycisk.
Wszystko też zależy od modelu autobusu; w jednym kierowca otwiera drzwi, a w innym drzwi trzeba otworzyć sobie naciskając przycisk.
Żółte pole przy drzwiach jest po to by nie stać na nim, bo drzwi się nie zamkną i autobus nie ruszy... przeważnie...
Dzięki za informację
Michał, materiał pierwsza klasa
Dziękuję
Super pomysł. Gratuluje. Rewelacja prezentacja :-)
Dziękuję
Problem pojawia się w zimie, gdy trzeba jeździć przy włączonym piecu. Prądu ubywa momentalnie. Podobnie latem, gdy włączona jest klima
Klima aż tak nie zjada jak grzanie
Kupili jakieś nowe autobusy? W Krakowie elektryczne autobusy są już od wielu lat. Kupili nowe jakieś?
Rok temu był wielki zakup, 50 nowych autobusów elektrycznych doszło do floty. W tym roku będą następne.
@@rreece90 Super, oby jak najwięcej!
Flota rośnie.... I rośnie
Super materiał. Taki zakopanetest to by było🤔
Ja jestem za tylko kto mi da autobus?
A bilecik na autobus był skasowany ?
Zapominałem, kontroler też :)
Hej, nie wiem czy było, jaki przebieg ma pierwszy zakupiony autobus? były wymieniane/serwisowane baterie? (nie czepiam się :D na prawdę mnie to ciekawi ;-) ) ciekawy materiał! :-)
Będą pytanie do kolejnego odcinka jak ten odniesie sukces. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Pierwszy elektryk ma mały przebieg z uwagi na to brak pantografu na dachu, co ogranicza jego możliwości jazdy i ładowania na mieście. Jest wysyłany tylko na tzw. krótkie prace. Elektryki z 2017 roku mają 250-300 tysięcy km. przejechane. One już jeżdzą regularnie bez ograniczeń od 4 lat
@@CoolZiom23 Dziękuję za info ;-) a jak wygląda kwestia baterii? było coś z nimi robione? jak ich sprawność?
@@luczyw No powoli zaczynają być problemy z pojemnością
Nie ma równych w Polsce pod względem elektryków . Kraków miażdży i pod względem autobusów jak i samochodów osobowych EV
Kraków górą :)
@@napradpoPolsce hihihi. Małe Jaworzno w połowie zeszłego roku miało 44 autobusy elektryczne, czyli ponad 60 % taboru, a Ci podniecają się jakimś zakupem drugiego pod względem ludności miasta w Polsce. W przeliczeniu na mieszkańca możecie czyścić buty Jaworznu, a pod względem ilości samochodów po prostu nie kłamcie.
Oglądam pańskie filmy o elektromobilnosci brawo pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Fajny film! Pozdro dla Kierowcy! 👍😛
Dzięki
Całe szczęście, ze polskie. Bo jak widzę Mercedesy w MPK to się denerwuję. Mamy porządne Solarisy i trzeba wspierać Polskę!
Jestem takiego samego zdania, popieram Patriotyzm Gospodarczy
Muszę Pana zmartwić, ale już ładne parę lat minęło od kiedy Solaris nie jest polski, znaczy jest, ale tylko produkowany, bo jest częścią hiszpańskiej grupy CAF
Can I start working without knowing the language? salary per month? hours of work per day? (im italian)
Ask MPK Karków
Fajny film, ale wszystko troszeczkę kolorowo przedstawione. Pracuje w mpk krakow i co chwile autobusy elektryczne się psują niektóre na benzynę to mają 5 lat dalej chodzą bez awari w przypadku elektryków to kilka tygodni. Nie zmienia to faktu że film wyszedł ciekawie.
Dzięki za informację
Super film i autobusy, miło się oglądało.
Dzięki wielkie
Świetny materiał
Dziękuję
Ja zawsze chciałem być kierowcą autobusów
A mnie zaczęło korcić po wizycie w MPK
@@napradpoPolsce Kierowca autobusu to jest zawód z WŁADZĄ. 🤪
≈130km zasięgu latem 65km zimą (z pasażerami). Nie ma tragedii 😉
To ile kursów zrobi taki bus np na linii 173 dajmy na to
I co wtedy zjazd na bazę po 2 rundach?
Mają już trochę ładowarek na pętlach a planują kolejne
@@RANDOMPOLAND85 W mroźne dni przy zużyciu około 40% na dwa kursy, czyli kółko. Autobus będzie w stanie zrobić takie dwa kółka, czyli 4 kursy. W momencie kiedy był brak czasu na ładowanie ( spowodowany np. korkami ) taki autobus często wypada ze swojego kursu i ładuje baterię, a za niego jedzie rezerwa, lub też taki autobus zostaje podmieniony na przystanku końcowym. :)
@@evoker17 dzięki za obszerne wytłumaczenie kverki
Zatem super ekologicznie. Musimy wyprodukować dwa autobusy, wyprodukować dwa zestawy baterii, później to ładować. Czysta ekologia.
Ciekawe czy ktoś w ogole zastanawia się jaki jest calosciowy bilans energetyczny, ekologiczny takiego rozwiązania od momentu produkcji do utylizacji.
Ile zanieczyszczeń jest wpuszczanych do atmosfery podczas produkcji baterii, przewodów, silników i innych podzespołów dla elektryków ? Oprócz tego jakie inne zanieczyszczenia trzeba doliczyć biorąc pod uwagę ładowanie, eksploatacje, utylizacje baterii ( po max 20 latach kategorycznie do wymiany ) ? Czy ktoś to kiedyś obliczył ? Czasami się mówi o 15 latach ale ci co o tym mówią nie mówią nic o dodatkowej wymianie baterii. Europa jest czysta, ale ci co to produkują już NIE ( Chiny, Afryka )....
A ile podczas produkcji paliw?
Ach ten nasz kochany Krakow tak mi go brakuje
To zapraszam
Czy na pewno silniki są na trzeciej osi, czyli za przegubem?
Też mie to zdziwiło, tak mi powiedzieli ale można dopytać Solarisa dla pewności
Pożyteczny materiał, ale trzeba pamiętać iż częściowo te elektryczne autobusy mają mają rury wydechowe z elektrowni węglowej i powinny mieć nalepki informujące o tym, że 33 % kadmu z zasobów świata w akumulatorach jest ręcznie wydobywane przez dzieci 7-14 lat np w dawnym Kongo i o tym UE konsekwentnie milczy de facto wolałbym by autobusy miejskie były zasilane wodorem, którego nie brakuje nie mające skutków ubocznych bo te akumulatory trza będzie utylizować z niemałą ilością prądu do spożytkowania. Panowie w materiale za bardzo chełpili się zachwalając elektryki na kołach. Największą bolączką jest to iż elektryczny autobus już jest kolokwialnie mówiąc po prostu ...przestarzały de facto jest to skutek działań korporacji światowej działającej wg słynnego motta: "OGRANICZENIE = ZYSK. Nie tylko MPK Kraków, muszą jak najszybciej już teraz inwestować w technologię wodorową a zarazem w technologię dróg podobnoasfaltowe z powłoką indukcyjną na liniach autobusowych. Warto bliżej przyjrzeć się Toyocie w kontekście już zapoczątkowanej ery wodorowej (instalacja wodorowa w autobusach jest możliwa w miejscu istniejących elektryków jak w materiale, ale to owszem kosztowne, ale można czego dokonali Japończycy, a z nimi Niemcy, którzy odchodzą od węgla , ba! energii atomowej... Pozdrawiam i życzę miłej pracy kierowców MPK.
Spalinowe zużywają więcej kwh w petrochemii, a reszta to głównie Mity
@@napradpoPolsce Nie do końca prawda, jest nowa technologia zwana "odwrócenie Wankla" co jest faktem i tego korporatystom lobbującym elektryki spędza sen z powiek bo za dużo zainwestowali de facto motto korporacji to OGRANICZENIE =ZYSK. Z głupcami się nie dyskutuje... Poluzuj se fantazje, a mnie interesują wyłącznie suche fakty, którymi się obracam i nie miej se urazy do mnie. Spokojności ci życzę...
Super autobusy ekologiczne Kraków góra. Andy 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟
Dokładnie
Jaką dużą baterię ma taki autobus ? Ile godzin może autobus jeżdzić bez ładowania ?
Trzeba zobaczyć film do końca:-)
Odpowiedź w filmie
@@napradpoPolsce no tak właśnie niezbyt jednoznacznie. Bateria coś koło 200kWh ale dystans ? 170km ? Czy jakoś tak. Czyli jeden kurs i ładowanie, myślałem że przynajmniej pół dnia taki autobus pojeździ.
Fajnie być kierowcą komunikacji miejskiej. Rozwozi się innych ludzi do roboty, a samemu nigdzie się nie idzie do roboty 😊
:)
Jak zawsze super film. Tak trzymaj Michał!!! 👍🏻 Dowiedziałem się ciekawych rzeczy niezwykle przydatnych do sprawnej jazdy w mieście. Będę przestrzegał wskazówek Jacka 😄. Pozdrawiam serdecznie.
Ps. Pytanko. Przejechałem 210 km. 16,1kWh/100km. Zostało 51% ze 100%. Jaką mam pojemność akumulatora? Z góry dziękuję za odpowiedź.
16,1×210÷0,51 czyli 66kwh w przybliżeniu bo to do końca nie jest liniowe (te procenty)
Przy czym lepiej zrobić 100 do 5 % przy temp baterii 25C
Dziękuję. Może lepiej latem zrobię 😁 kiedy te 25 stopni będzie osiągalne bez trudu. Pozdrawiam
Ciekawe pozdrawiam 😀 tego pana już znam od Renault zone 👍🏻😆
Dokładnie ten sam, pozdrawiam serdecznie
Robię prawo jazdy na D i chciałbym się przejechać takich autobusem jeszcze w życiu z pięknym turbodieslem SW640- takim jak w Kombajnie Bizon. Takie chyba już na żółtych jeżdżą?
Ja pamiętam mocno dymiące Ikarusy, które miały chyba zepsute już silniki bo dymiły spalonym olejem na siwo. Były bardzo "ekologiczne" bo większość spalin zamiast na zewnątrz to zadymiała wnętrze.:D:D:D
Autobusy na prąd zawsze na TAK
Brawo MPK Kraków 👍
Dokładnie tak
Super odcinek
Dziękuję
Zgadzam się, że w komunikacji zbiorowej, elektryk sprawdza się znakomicie, pod warunkiem że jego zakup sfinansowany jest ze źródeł zewnętrznych.
Nie zgadzam się jednak z tym, że po jeździe elektrykiem, oczywiście chodzi mi o samochód osobowy, jazda spalinowym jest karą. Nic nie zastąpi brzmienia V6 i manualnej skrzyni. Jeżeli chodzi o ekologię, to niestety wyprodukowanie samochodu elektrycznego to taka emisja CO2 jak jazda dieslem przez 5 lat. Prąd i utylizacja pojazdu i baterii to też kolejna emisja. Dlatego nie ma tu mowy o ekologii, to tylko sposób na to,by klient nie jeździł zbyt długo samochodem. Po 7 latach, nie oszukujemy się, nikt nie kupi nowych baterii .
Troszkę faktów troszkę mitów, dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Michał brawo dobry film
Dzięki
Jedna strona medalu pokazana teraz pasuje pokazać drugą stronę medalu tych elektryków. Zwłaszcza popołudniu na linii 179 gdzie potrafia być 3 kursy pod rząd nie wykonane z powodu małej ilości prądu w autobusie 🤣😁
Pewnie czasem przegrywają z biurokratami blokującymi budowę ładowarek......
No super... ale prąd z wiaderka macie?
Z dwóch :)
moja zajezdnia :) pozdro Jacuś
I ja Pozdrawiam całą zajezdnie
Super odcinek ! Szkoda , że nie powiedzieliście czy ten najstarszy autobus de601 jeździ nadal na pierwotnych akumulatorach i ile zostało z zasięgu pierwotnego.
Dzięki za materiał i pozdrowionka.
Jak uda się zrobić kolejny to popytam
To jest tzw pupilek MPK..... I on stoi na hali...
Fajny filmik. Autobusy tez fajne :)
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Wszytko ładnie ale powiem o swoim przykładzie. Miałem elektryka i po 2 latach akumulatory uległy uszkodzeniu. Niby gwarancja obejmowała takie uszkodzenie, wymiana trwałą pół roku. Po tej wymianie ogrzewanie padło po paru dniach później komputer pokładowy a po wymianie wszystkiego do zimy było ok. W czasie zimy musiałem zostawić samochód na zewnątrz i z rana bateria tylko 26% a miały zaledwie 7 miesięcy. A tak na marginesie moje baterie wylądowały na śmietniku i jeszcze do niedawna tam leżały. A teraz o plusach jeździ się bardzo fajnie, komfortowo, przyspieszenia są fenomenalne, tylko te akumulatory..
Zapraszam do kontaktu to zrobimy materiał bo brzmi to wręcz niemożliwie
SUPER taki autobus 👍⚡
Rewelka
yhy …. Zatrudnij się i zacznij nimi jeździć, zobaczysz czy super 😂😂😂
widziałem podobny i nim jechałem ale komfort podobny co w starych citaro jednak solarisi 3 generacji troche wygodniejsze
Patrzcie takie miasto prowincjonalne i elektryki same a stolica co dziadoctwo szok brawo kraków
Brawo mpk
@@napradpoPolsce jak masz okazje promuj gdzie sie da transport miejski jak to powiedzial kierowca 100 mniej samochodow to szybsza podróz a i dzieki temu bedzie rozwuj transportu miejskiego rob wyklady w firmach szkolach itd
Prowincjonalne 😅😂😂 dobre stwierdzenie o drugim mieście w Kraju . To co powiesz np o takim 5 Wrocławiu to co DW DOLNA WIEŚ ? Według twojego myślenie to Warszawa jest miastem a reszta to wieś ?
Dobra teraz przeczytałem twój drugi komentarz . Nie było pytania… jak ty masz problemy z ortografia to na temat miast to nawet się nie wypowiadaj…
beda elektryki, ale czy kiedys linki ze slopow nie pospadaja ?????
Nie rozumiem?
Bardzo fajny filmik👍🏼. A tak sobie myślę czy to nie jest Zajezdnia Płaszów. Bo Ja mieszkam w Mały Płaszów. A jeszcze jedna rzecz mój wujek🙂prowadzi 123 na Mistrzejowice i ogólnie raczej na Hutę MPK-i. A nie złe to było z tym wyświetleniem😂
Dzięki
To jest zajezdnia wola duchacka
najważniejsza rzecz panowie,kto to produkuje??
www.solarisbus.com/pl
MPK SIERADZ POZDRAWIA
PS.U nas elektryki w ciągu roku maja przyjechać
Super, pozdrawiam serdecznie
Bravo👍 Kiedy Zakopane Test autobusem elektrycznym z pasażerami ?😁
Jak tylko dadzą mi autobus :)
@@napradpoPolsce Przecież jest kierowca z papierami! W Zakopcu spotkanie integracyjne pasażerów - miłośników EV. Ognisko, basen, termy, złocisty napój i powrót na bazę!
To trzeba imprezę zaplanować na co najmniej dwa dni… piszę się😄👍🏻
Czyli są dwa ważne wnioski po oglądnięciu ciekawego materiału.
Autobusy elektyczne potrzebują buspasy, czyli odbierają drożność aut spalinowych, czym powodują większe korki i większą emisje spalin w mieście. Jeden autobus potrafi zablokować na drodze kilkadziesiąt aut, nie mogących korzystać z buspasa. Czy dostawy do sklepów, zakładów produkcyjnych.
Krótki zasięg, długi czas ładowania, to mniejsza ilość kursów, a to generuje dodatkowe koszta eksploatacyjne, droga infrastruktura stacji poboru energii elektrycznej, to kolejny generator kosztów. Reasumując powyższe, to obciążenie dla środowiska i portfeli korzystajacych z komunikacji miejskiej. Nie wspomnę, że prąd to węgiel spalony ;)
Też mam w domu auto elektyczne jak trzecie, bo trudno dziś mówić o praktyczności elektryka. Miało być dla żony na dojazdy do pracy 2x170km dziennie. Niesyty to przekracza możliwości elektryka i nerwów na szukanie wolnej lub sprawnej ładowarki.
Szczerze mówiąc, to jedyny plus ektryka, to.... sądziłem, że cisza, ale po tygodniu jazdy Teslą S ten Argument też upadł.
Może i napęd elektryczny jest ok, niestety sposób gromadzenia energii jest kompletnie absurdalny i bardziej skłaniał bym się do produkcja prądu z wodoru niż gromadzenia w akumulatorach.
Z punktu widzenia posadacza pojazdu, mało mnie obchodzi co jest pod maską, czy Diesle, Benzyna, Alkohol, Prąd, mam dojechać w satysfakcjonujacy sposób z punktu A do B. Dziś elektryki tego jeszcze nie potrafią i są bardziej atrakcją na weekend niż narzędziem pracy na codzień.
Ciekawe opinie choć z większością się nie zgodzę, pozdrawiam serdecznie
@@napradpoPolsce Bywam w jednym z europejskich miast gdzie Buspasy w godzinach szczytu są "uwalniane" dla wszytkich uczestników ruchu. Logiczne, bo dodatkowy pas rozładowuje korki.
Kiedyś na pewnej konferencji z branży Automotive, miasto wyliczyło, że na korkach spowodowanych przez wyłącznie jednego pasa dla ruchu komunikacji miejskiej, wpływy z podatku od sprzedaży paliw na stacjach, dają dodatkowy 1.000.000euro rocznie, właśnie przez korki, w których występuje spalanie niepotrzebne. Dużo więcej podano ststystyk z badań prowadzonych przez 5lat, obalających mity o ekologii, etc... Wołano przemilczeć, bo "ekologia" daje dobre wpływy do budżetu ;)
Fajny kierowca, cieżka praca Dziękuję.Szkoda że zarobki marne, nieadekwatne do tego rodzaju pracy.
Podziwiam kierowców MPK
@@napradpoPolsce Ja też, gdybym nie miał kredytów i dziecka na utrzymaniu to chętnie... Może pójdę tam na emeryturze:)
Jak zasilany jest system ogrzewania?
Odpowiedź w filmie
Fajnie, super, hiper itp. Wspomnij jeszcze ile w Bełchatowie trzeba spalić węgla na jedno ładowanie!
Mniej niż do produkcji paliw klasycznych - wspominam :)
Pewnie dla oglądających z poza Krakowa ciekawe. Dla Krakusów - normalka.
:)
Film ciekawy, zawierający dużo informacji, ale nie ma podanych minusów tych elektryków, zdecydowanie lepsze byłyby tutaj hybrydy, tańsze w kupnie i w utrzymaniu niż elektryki. Prąd żeby się ładowały też skądś pobieramy i nie jest to ekologiczne
Ja tam wolę jak mija mnie elektryk i jest to napewno dużo zdrowsze dla mieszkańców Krakowa
@@napradpoPolsce Euro5 i Euro6 nie jest zbytnio szkodliwe dla mieszkańców, w porównaniu do tysiąca aut, ale propagandę trzeba promować, za parę lat każdy się przekona jak są dobre te elektryki jak będzie trzeba utylizować baterie itp
@@mateuszchojna6250 A co trzeba utylizować w bateriach litowo jonowych?
@@user-tp4xf8oe4f ale o co chodzi?
ta pętla na początku filmu to pętla Wola Duchacka?
Zajezdnia wola duchacka
Dokładnie
Nie pętla tylko zajezdnia. Mylicie pojęcia.
Świetny materiał, to czekamy na film o tramwajach 🙂
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Dla tego podnieśli gigantyczne ceny za prąd
Nie dla tego
Ciekawy program Slyszalem ze to pomost a nie zwis. zwis to roznie sie kojazy prawda.
:)
Skoro są takie duże moce ładowania to dlaczego rząd straszy że fotowoltaika niszczy sieć skoro takie duże moce potrzeba Do ładowania to nie jest ładowareczka na samochód elektryczny 11 kwh a 100 kwh. Gdyby było jak rząd mówi to samo to ładowanie autobusów powinno rozwalić sieć w Polsce bo to nie tylko Kraków a inne duże miasta.
Bo to eksperci od strasznia
cena prądu jest inna
@@tokarp390 Nie chodzi o cene a o narrację że fotowoltaika rozwala sieć że przez inwestycje w OZE rozwalimy energetyke niech ma nawet MPK ma stawki hurtowe za energię ale chodzi o narrację że my prywatni inwestorzy rzekomo rozwalamy sieć energetyczną
Niestety jako użytkownik MPK od ponad 32 lat , w takich superlatywach nie mogę się wypowiedzieć . Bardzo duże cięcia częstotliwości , linie pomyślane chyba dla radnych mieszkających nieopodal . Punktualność nawet w nocy lub późnym wieczorem nie doz akceptowania. Niestety .
Nie ma wielkiego doświadczenia ale moim zdaniem nie jest źle. Ale na pewno może być lepiej
Mam inne doświadczenia i obserwacje. Jeżdżę wyłącznie MPK, od ponad 30 lat z jednego końca Krakowa, na drugi i do NHuty. Jest ok, nie narzekam.
Zachwyt nad trolejbusem znanym już 50lat, a może więcej temu.
Trolejbus też fajna sprawa, ale w Krakowie takich nie było
32:24 Jakby nie było bus pasów - to korki byłyby jeszcze większe .
pl.wikipedia.org/wiki/Paradoks_Downsa-Thomsona
Yes all car character 👍
Szkoda tylko, że planowanie rozkładów jazdy autobusów w Krakowie tak kuleje. Zabierane najbardziej obłożone linie, zmuszanie pasażerów do 3-4 przesiadek. To w połączeniu z korkami i notorycznymi spóźnieniami powoduje, że kto może wybiera swój samochód, a nie elektryczny autobus. W autobusach okropny tłok (mimo pandemii zatłoczone linie nie dostają wystarczającego wzmocnienia)i wiecznie nieczynne biletomaty. Nie jest tak kolorowo z perspektywy pasażerów.
Na pewno nie zawsze jest wszystko ok, ale z mojej perspektywy a korzystam sporadycznie jest dobrze i lepiej niż kiedyś
@@napradpoPolsce, a z mojej i nie tylko mojej, a korzystam każdego dnia, jest od kilku lat coraz gorzej. Pewnie lepiej niż 20 lat temu, ale nadal jedyne co można pochwalić to elektryczne autobusy. Bo stare tramwaje, w których latem jest 50 stopni chyba raczej przemilczymy... Wystarczy odwiedzieć strony poświęcone MPK i poczytać. Byle nie te oficjalne, bo tam propaganda jak w TVP trochę 😏
@@Dorota.666 Proszę wziąć pod uwagę, że takie inwestycje to nie są groszowe sprawy, to są wydatki rzędów miliony. Więc jeśli cokolwiek krytykować to przynajmniej trzeba mieć jakąś wiedzę na dany temat.
@@napradpoPolsce Ja też korzystam codziennie i jestem zadowolona. Mamy dobrą komunikację nie tylko jak na polskie, ale i europejskie warunki.
Dobry film.
Niestety jeszcze przez wiele lat najgorszym mankamentem elektryków będą ich akumulatory i znaczący spadek ich pojemności przy większych mrozach.
skoro to pachacze to az tak bardzo tył autobusu nie zachodzi.
Jeździłem przegubem hybrydą.
Ładowarki na pętlach i Grznie z pantografu pomaga
Ale urwał. Ale urwał. Ale oberwał.
Dobre
Wymiana aku to prawie nowy autobus na paliwa kopalne.
Skąd takie dane?
@@napradpoPolsce czytałem artykuł o MPK w Tarnowie.
Wybrali autobusy zasilane gazem, że względu na koszty wymiany Aku.
Zresztą ciągle słychać o elektrykach które są sprzedawane tylko że względu na niską pojemność akumulatorów.
Ja nie jestem entuzjasta elektryków. Technologia powinna być zaakceptowana przez ludzi a nie narzucaną przez polityków.
Kierujący autobusem skarżył się na brak ładowarki na Kurdwanów.
Proszę mi wyjaśnić ile trzeba będzie postawić trafo, jakie linie WN pociągnąć, aby wszyscy na Kurdwanowie mogli załadować swoje pojazdy.
To musiałaby być super inteligentna sieć, bo normalna to padnie jak się wszyscy podłączą.
W Finlandii masz przed domem miejsce do parkowania z gniazdkiem tylko do Twojej dyspozycji. Jak to zrobicie w Krakowie?
Najprościej to chińska technologia.
Wymiana aku. Najlepiej w elektrowni.
Nigdy żadnego elektrycznego gówna !!!
Ciekawa opinia, ja tam nie wyobrażam sobie cofnięcia się do spalin, konia itd......
@@napradpoPolsce Moja opinia jest tak emocjonalna, gdyż niestety kilka razy miałem nieprzyjemność używać i3 oraz Tesle 3 i delikatnie mówiąc tramwajem to ja jeździł nie będę ;-) . Tylko na "sprincie" robią wrażenie, ale przyjemność z tego mija po dniu zabawy. Dlatego swojej (już chyba starej) uturbionej benzynki nie wymienię na nic innego.
Niewiem czemu ale solaris domnie nie przemawia w moim mieście roczne solarisy klekoczą głośniej niż 7 letnie MANy więc jestem zwolennikiem hybrydy MANa niż elektryka Solarisa pozdrawiam
Ja tam wolę elektryki - chyba to nikogo nie zdziwi :)
szok dopiero będzie jak bilety podrożeją ze względu na podwyżki prądu i z ekologii będzie kiszka
Na prądzie zawsze taniej niż ON
Ooo przyszła ta od gibały , nic im nie pasuje zawsze jakiś problem znajdą . Żenada
To kierowców autobusów stać na auta elektryczne? No i te 8 godzin pracy to rzadkość. Po Warszawie jeździ się od 9 do 12 godzin.
Jeden wlewa kasę do baku drugi płaci ratę za auto i ładuje za prawie darmo - każdy ma wybór
@@napradpoPolsce Prawie robi wielką różnicę. Za dwa, trzy lata ceny prądu w Polsce będą takie, że właściele sam. el. obudzą się z ręką w nocniku. Już teraz jeśli nie korzystamy z auta tylko i wyłącznie do jeżdżenia wokół "własnego komina" tylko jedziemy w trasę (ja tak korzystam z auta, bo w miescie poruszam się zupełnie za darmo ale nie autem) to naładowanie aku. prądem AC na przejech. 100 km kosztuje 30-40 zł i trwa ok. 2h, a prądem DC w 15 min. nawet 70 zł. Zobaczymy za dwa lata co będą mówić właściciele elektryk. jak zobaczą ceny.
gościu ma głos jak Primosz z kanału 5 sposobów na
pozdrawiam z tego miejsca go
Pozdrawiam
Wątpliwa ekologia, jak by podsumować argumenty, to diesle są w dłuższej perspektywie są b. ekologiczne.
Nieprawda
@@napradpoPolsce A właśnie że prawda 😝😝🤣
W razie W one nie będą działać, tylko autobus na paliwo
Jak braknie prądu to i paliwa nie zatankuje
To ja chce taka baterie do off gird-u
Może za jakie 20 lat ja się zdegradują trochę będą sprzedawać do ofgridu na kolejne dekady pracy
@@napradpoPolsce to fakt ciekawi mnie jak by sie sprawdzały Perowskity na takim autobusie