Те точки коррозии которые вы не смогли достать, называются фитинговая коррозия, с не работают преобразователями. Шлиф машинка за счёт оборотов способна наволакивать тонкий слой металла на место коррозии, тем самым маскируя его. Желательно пользоваться карбощетками, на машинке с регулировкой оборотов, на малых оборотах. Деталь зачищеная до металла, подвергается воздействию окружающей среды и максимум через 8 мь часов на ней появляется окисная плёнка и продукты коррозии. Желательно загрунтовать деталь в течении 3 х часов. Ну или перед грунтом прошлифовать голый метал образивом P180, лкп образивом P 220-P360. Я предпочитаю такие места песочить и если есть фитинговая коррозия обрабатывают преобразователем. Респект за то что шпатлёвку наносили на грунты, я тоже предпочитаю работать через кислотник и наполнитель. Кстати кислотник не обязательно наносить на шпатлёвку. Лайк за старание, но знаний вам явно не хватает. Не нужно кого то учить, просто показывайте свою работу.
Чтобы ржавчина не полезла после ремонта, это работы нужно в вакууме производить а так, влага присутствует везде, просто мы её не видим. И потом качество металла у всех машин разное.
Приветствую вас🤝🤝🤝 что вы делаете??? Разве можно так относится к себе, вам дороже качество или здоровье??? Поверте мне как начнутся проблемы со здоровьем ни один клиент вам не поможет, кислотник он самый вредный грунт, многие мастера им поэтому не работают, не каждый фильтр предохраняет от кислотника, а вы без маски даже, задумайтесь о здоровье, с ляжете в больницу про вас и не вспомнят, думайте об этом, здоровья и удачи вам🤝👍👍👍
Привет, оловом работаешь? Если капот китайский ,то ему уже ни что не поможет ,в их металле отсутствуют легирующие добавки ,по этому и цена китайских кузовных ,впрочем как и других, запчастей низкая .По этому клиента нужно предупреждать ,что возможны нюансы.
С новым годом! Оловом не работал но хочу попробовать. Вся проблемма в данный момент в том что паяльная паста для лужения стоит дорого, помойму 17тыс банка. Все никак не решусь купить ее. Может есть какая альтернатива ей?
@@РЕСТАВРАТОР-ч2л Альтернатива есть ,Welder ,если правильно написал ,она стоит на порядок дешевле ,должна продаваться в магазинах связанных с отоплением .ВЮРТ дюже дорогой. Если захочешь начать ,то попробуй с припоя ПОС30 ,он более распостраннёный ,но лучше ПОССУ 18-2 ,это именно кузовой припой ,его надо заказывать ,так как в радио лавках такой припой не продают. При таких ремонтах как с капотом ,олово отлично выручает ,можно давать гарантию смело ,лудишь всю переднюю часть ,подверженную сколам, пастой ,потом проходишь водой с содой ,для нейтрализации пасты ,потом шпакля - грунт кислотный - грунт наполнитель - краска ,ходить будет и 5 лет .Пробуй ,но скажу честно - сразу не получится ,это как со шпаклёвкой ,нужна сноровка.Удачи в Новом Году!
вечером отпескострутл, оставил, а утром заржавелллло. 😂😂😂. с чего вдруг??? 😂😂😂
Молодчина, простой человек, адекватный! Если можно было бы поставить сто лайков, я поставил бы!
Спасибо!!!👍
👍👍👍 хорошая работа
Хорошо на себя работать... Захотел, задержался после шести на работе... Захотел, вообще домой не пошёл...
Расскажи про материал которым работаешь!)?
Те точки коррозии которые вы не смогли достать, называются фитинговая коррозия, с не работают преобразователями. Шлиф машинка за счёт оборотов способна наволакивать тонкий слой металла на место коррозии, тем самым маскируя его. Желательно пользоваться карбощетками, на машинке с регулировкой оборотов, на малых оборотах. Деталь зачищеная до металла, подвергается воздействию окружающей среды и максимум через 8 мь часов на ней появляется окисная плёнка и продукты коррозии. Желательно загрунтовать деталь в течении 3 х часов. Ну или перед грунтом прошлифовать голый метал образивом P180, лкп образивом P 220-P360. Я предпочитаю такие места песочить и если есть фитинговая коррозия обрабатывают преобразователем. Респект за то что шпатлёвку наносили на грунты, я тоже предпочитаю работать через кислотник и наполнитель. Кстати кислотник не обязательно наносить на шпатлёвку. Лайк за старание, но знаний вам явно не хватает. Не нужно кого то учить, просто показывайте свою работу.
Приветствую, как с вами связаться? А то пропало объявление с авито
Хотел спросить чего через эпоксид не шпаклевал ,или на голый метал
Потому что была ржавчина. Есть вероятность что на голом метале опять пойдет. А эпоксидный грунт мне не подуше. Больше доверия кислотнику.
@@РЕСТАВРАТОР-ч2л удачи ,здоровья
Здравствуйте! В как всегда чëтко и профессионально! У меня как у начинающего вопрос! На шпаклëвку можно кислотник ложить?
На шпаклевку кислотник можно, на кислотник шпаклевку нельзя👍
Спасибо.Можно.
Понял, спасибо!
Нет нельзя ,после акрилового грунта только
С новым годом братуха всех благ тебе в новом году а главное здоровья тебе и твоим близким и не забывай про нас снимай видосы 😁👊
С новым годом! Сегодня все коментарии огонь прям настроение огонь. Буду старатся выкладывать больше видео. Спасибо!
Да по мне пирог большой ,непроще шпаклёвка эпоксид или наоборот ,потом наполнитель и красим
Чтобы ржавчина не полезла после ремонта, это работы нужно в вакууме производить а так, влага присутствует везде, просто мы её не видим. И потом качество металла у всех машин разное.
🤗
Приветствую вас🤝🤝🤝 что вы делаете??? Разве можно так относится к себе, вам дороже качество или здоровье??? Поверте мне как начнутся проблемы со здоровьем ни один клиент вам не поможет, кислотник он самый вредный грунт, многие мастера им поэтому не работают, не каждый фильтр предохраняет от кислотника, а вы без маски даже, задумайтесь о здоровье, с ляжете в больницу про вас и не вспомнят, думайте об этом, здоровья и удачи вам🤝👍👍👍
Спасибо. Это конечно не отмазка с моей стороны но на посту хорошая вентиляция.
Привет, оловом работаешь?
Если капот китайский ,то ему уже ни что не поможет ,в их металле отсутствуют легирующие добавки ,по этому и цена китайских кузовных ,впрочем как и других, запчастей низкая .По этому клиента нужно предупреждать ,что возможны нюансы.
С новым годом! Оловом не работал но хочу попробовать. Вся проблемма в данный момент в том что паяльная паста для лужения стоит дорого, помойму 17тыс банка. Все никак не решусь купить ее. Может есть какая альтернатива ей?
@@РЕСТАВРАТОР-ч2л Альтернатива есть ,Welder ,если правильно написал ,она стоит на порядок дешевле ,должна продаваться в магазинах связанных с отоплением .ВЮРТ дюже дорогой.
Если захочешь начать ,то попробуй с припоя ПОС30 ,он более распостраннёный ,но лучше ПОССУ 18-2 ,это именно кузовой припой ,его надо заказывать ,так как в радио лавках такой припой не продают.
При таких ремонтах как с капотом ,олово отлично выручает ,можно давать гарантию смело ,лудишь всю переднюю часть ,подверженную сколам, пастой ,потом проходишь водой с содой ,для нейтрализации пасты ,потом шпакля - грунт кислотный - грунт наполнитель - краска ,ходить будет и 5 лет .Пробуй ,но скажу честно - сразу не получится ,это как со шпаклёвкой ,нужна сноровка.Удачи в Новом Году!
@@РЕСТАВРАТОР-ч2л Добавлю - подговка важна ,с начало чистишь кораллом ,потом кар-шёткой ,потом лудишь. Маленький лайфхряк - после коралла пескоструишь содой ,выбивает ржу в самых мелких порах ,потом кар-щёткой.
@@РЕСТАВРАТОР-ч2л Вчера купил пасту ,1700 рублей за 250 гр ,Welder/
А чего весь капот не снёс до метала
Он оцинкованный.Не стал вместе с краской цинк снимать.
Ну а вторая причина чтоб остался цвет для перехода, чтоб не отличался капот от крыльев.
Понял ,я просто для себя уточнил ,удачи тебе
На ржавчину никто гарантии не даёт, а так пескоструй + преобразователь
Я ни раз работал с преоброзователями, они не работают.
mipa запечатыватель работает. На неё можно и шпаклевать и эпоксид + акрил 👍🏻
Кислота тока на чистый новый метал . Где ржавчина там кислота безсильна.