מדריך: 18,000 ק"מ עם זיקר X: שלב התובנות - מה טוב ומה פחות טוב - "קול הנהגים"
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- בפינת "קול הנהגים" אני פוגש נהגים נורמטיביים שנוסעים במכוניות פופלאריות תקופה ארוכה יחסית עם ק"מ מכובד. יחד איתם, אני צולל לחווית המשתמש שלהם ומנקודת המבט שלהם. כיצד הדברים עובדים, מה טוב, מה טעון שיפור והאם הם היו חוזרים על הקניה? היום: זיקר X
רעיון מעולה, כן ירבו כתבות מהסוג הזה.
טוב שחזרה הפינה הזאת
זה מאוד עוזר ❤
תודה רבה כפיר ❤
כפיר היקר, איזו זכות שיש לנו אותך. אחלה ולוג "קול הנהגים" ובאשר לזיקר, כבעל זיקר כל מה שחי אמר אמת לאמיתה. אמנם אני עם LR וזה מספיק לי אישית בהחלט (יש רק בעיה של מערכת השמע שהיא ברמה נמוכה מאוד) מחודש מרס 2024 הרכב מלווה ומפנק אותי בהחלט.
אחלה סרטון עם ביקורת כפית ועניינית . נהיתי לצפות 👍
עוד סירטונים כאלה!! (גם ים בועז פעם הבאה)
כרגיל תענוג להקשיב לך כפיר וגם הבחור מאוד ענייני ושנון תודה לשניכם 🫡
תודה כפיר פינה מעולה!
בתור בעלים של זיקר איקס יכול לומר בלי עין הרע שזה חתיכת צעצוע חמוד ומהנה לשימוש. לדעתי העסקה הטובה ביותר בשוק החשמליות הסיניות.
הבעיה היחידה זה השירות שלהם פה בארץ וזמינות החלפים הנוראית.
כבעל הזיקר גם קריפטון מסכים עם בעל הרכב כמעט בהכל חוץ מזה זה שלפי דעתי היא מאוד יציבה בפניות במהירויות גבוהות אבל תמיד צריך לקחת בחשבון שזה רכב עם הנאה אחורית כי מנוע הקידמי לא עובד אם אתה לא לוחץ והוא גם יותר חלש אז בכביש רטוב היא בקלות זורקת זנב כמו כל רכב עם הנאה אחורית ותמיד צריך לקחת את זה בחשבון אבל זה גם מאוד כיף לאנשים שיודעים לנהוג.
המון תודה על הוידאו
הבחור היה אותנטי וניראה שהכול אמת בדבריו.
כפיר תעשה עוד כאלה.
הבחור עזר לי מאוד להבין, לא לקנות חשמלית עדיין, הם לא שם.
אני אלך על פלג אין כרגע.
זו חשמלית אדירה .. שווה כל שקל, גם אני בעל הרכב
מאדיר בא שהיא מצפצפת כל הנסיעה
איזה מצפצפת ... רואים שאתה לא בעל הרכב... אין ציפצוף אחד כל הנסיעה... בשנייה וחצי אני מבטל מה שאני לא צריך
מאד חשוב, תודה. שכנעתם אותי לחכות עם רכב חשמלי ולא להתקרב לסיני.
שווה כל שקל, הרכב הבטיחותי ביותר לשנת 2024.. עוקף את כל הגרמניות.. רכב פצצה.
@ בטיחותי? בגלל שיש לו דירוג 8 זה לא אומר שכל הפינצ׳רים עובדים תקין, בעל הרכב בעצמו אמר את זה
לא.... מתייחסים למבחני הריסוק שנבחר לרכב החשמלי הכי בטיחותי ב2024 גם ממכוניות שעולות פי שלוש ממנו... בלי קשר לציון המקסימלי 8 של משרד התחבורה...
וכל הפיצרים עובדים מעולים... לא כולם אוהבים סטייה מנתיב... ויש אפשרות לביטול בשנייה וחצי
@ כל פעם שנכנסים לרכב לבטל? טעינה אלחוטית שהורסת את הטלפון נשמע לך הגיוני ברכב של 200 אלף?
לו היה לי קאונטר לשימוש במילה "אגב" בסרטון. הרגתם 😉
אגב..., אחלה פינה !!!
לסיכום:
1. הטווח לא טוב.
2. האפליקציה לא עובדת.
3. אי אפשר לשבת מאחורה כי זה עושה בחילה.
4. אין עדכונים כמעט.
5. יקר מאוד.
6. לא יציבה בסיבובים.
7. אני מרוצה מאוד.
נשמע כמו מישהו שצריך להצדיק את הטעות.
מודל ylr :
1. טווח 400 אמיתי
2. אפליקציה עובדת מעולה.
3. אפשר לשבת מאחור. עדיין קצת בחילה.
4.מלא עדכונים כל הזמן.
5. יקר פחות.
6. יציבה מאוד בסיבובים.
7. אין טיפולים.
אין ספק שטסלה טובה יותר, אבל גם עולה יותר.
למה זה עושה בחילה לשבת מאחורה?
אני בעל הרכב... ומגיע בקלות ל380 ק"מ בנסיעה נורמלית... אנשים חושבים שזה רכב ספורט בגלל הכח שלו... אחלה יציבות בהנעה כפולה.. האפליקציה עובדת (שליטה על המזגן מרחוק, פתיחה ונעילת הרכב ועוד..) , המודל y בכלל לא אותו סגמנט... אבל עגלה לעומת הקריפטון, רכב איכותי שלא תקבל חבילה כזו במחיר הזה .. ביקורת הכי אמיתית.
אין עליכם פינה מעולה ... זה האמיתי
אני חושב שהפין הזה שיוצא הוא לתליית מפתח
אתם הערוץ מספר אחת פה ביוטיוב לי יש mg4 נסעתי מעל 32 אלף במשך 7 חודשים ואני לא עובד במשלוחים קילומטר השמח לתת לכם את דעתי ןיש לי דעה
איך לעזאזל עושים 32 אלף? עשיתי 3000 ק״מ עם הטסלה שלי בשבעה חודשים.
@TalReviews פשוט אוהבים לנהוג ולטייל
תותחים כמו תמיד לא מתקרב לסינים רק טויוטה
חחחח
היי כפיר אם אתה מעוניין לעשות על הסרס אני מימודעין אשמח להיתארח בבלוג
יופי של רעיון לסרטון. תודה. לגבי התוכן, בעיני , הרכב פסול אם המציג / בעל הרכב אומר שיש בעיה של יציבות וכן אי נוחות במושבים האחוריים.
איכות הנסיעה בעיני חשובה יותר ממסך עם אפשרויות כמו מחשב.
נראה לי אייפד עם גלגלים.
סירטון מעולה
אגב לג׳אנט יש השפעה ישירה על הטווח גם מבחינת הגודל וגם מבחינת האווירודנמיות. אם יחליף לג׳אנט 19״ יוסיף לו עוד 20 קמ לטווח.
28:31 ״זה אירוע״
זהו כפיר עכשיו הוא נדבק ממך 😂😂
רכב מעולה , אחרי 30,000 קילומטרים ללא תקלות
נסיעה מפנקת , חומרים באיכות גבוהה, טיל בליסטי , ממליץ בחום
נשמע אמין כמו סוכן מכירות
גם אני בעל הרכב... מאוהב בו ומסובב ראשים .. 380 ק"מ בנסיעה נורמלית... אי אפשר לחזור אחורה עם כח כזה.. מי שפראייר יקנה בטווח מחירים האלו משהו אחר.
בתור בעל אותה זיקר X קריפטון עם 428 כוחות סוס... חייב לציין שיש אי דיוקים, קודם כל עניין הטווח אינדיבידואלי... אני מגיע ל370-380 ק"מ... גם עניין המתלים אני מאוד אוהב, זה לא רכב ספורט למרות הכח שלו... וברובו המוחלט של הזמן, איכות הנסיעה ממש טובה, במיוחד בעיר.. הרכב הכי מאובזר, איכותי, עוצמתי במיוחד והכי טוב במחיר הזה.. טנק סופר בטיחותי (נבחר לרכב החשמלי הכי בטיחותי ב2024), ניתן לבטל עזרי בטיחות ב2 שניות, ביקורת אמיתית, עניינית ואישית שלי בתור בעל הרכב.
ראשית כמו שנאמר בוידאו, הביקורות היא סובייקטיבית. בחלק מהמקרים תמצא חפיפה למה שהרגשת. זה שאתה אוהב את המתלים קשים לא הופך אותם ללא קשים. הביקורת בוידאו היא אמיתית, עניינית ואישית של בעל הרכב, לא הרכב שלך, שלו.
כן ירבו סרטונים כאלה .. תעשה על ה אקספנג g6
יש לי את אותו רכב בדיוק ( גם בצבעים ) , ויש לא מעט פרטים שהוסברו בצורה לא מדוייקת , שרלוונטים לגבי כל רכב חשמלי ולא רק לרכב זה . בנוגע לטווח נסיעה , נהיגה בכביש מהיר צורכת משמעותית יותר חשמל מאשר נסיעה עירונית וזה בשל העובדה שהמנועים החשמליים מסתובבים בסלד גבוה יותר ( אין הילוכים ) בניגוד לרכב בנזין עם הילוכים . ולכן הצריכה שהוא מקבל של 300 נמוכה מנתוני היצרן , אני מגיע לממוצע של 390 והנסיעה שלי משולבת .
סך הכל חווית הנהיגה שלי די דומה לשלו , הרכב מאוד מפנק מבחינת איבזור ואיכות , המזגן סבבה לגמרי , האפליקציה באמת צולעת ....
לגבי טעינה אלחוטית , צודק לחלוטין !!!! זה הרס לי את הטלפון , הסוללה התחממה והתנפחה , פשוט סכנה !!! ביטלתי את זה ולא שם שם את הטלפון החדש כבר .
רכב אחד הטובים בשוק - אבל רבקה מקום לעגלה לאישה וחסר לי גובה - עזבו את הדלק לרכב הזה יש סקס אפיל מדהים הוא יפה לאללה - בפנים אתה מרגיש כמו במכונית יוקרה - להבדיל מכל מיני חשמליות שאתה נכנס פנימה זה נראה - כמו שנות ה2000 - קווי המתאר והעיצוב הפנימי ממש יפים זה רכב מעולה ואני אומר מעולה - לרכב שני במשפחה שלא דורש עגלת תינוק וכו. לאישה הייתי נותן רכב גבוה - לגבר זה אחלה רכב - זו אחת הסיבות שהרבה מוכרים - מציע לחכות ל07 הקרוס שיהיה רכב ביניים בין x ל001.
רכשנו את דגם ה x byond, יצא לא מזמן, ברמת גימור ביונד לקחו את כל התוספות שיש בקריפטון (רמקולים, תאורת אווירה, מסאג בכיסאות) רק בתצורת הנעה אחורית 272 כ"ס כאשר המחיר הוא אותו מחיר של דגם RWD הקודם והפחות מאובזר. לדעתי דגם הביונד הוא תחרות לא רעה ללינק & קו 02. סוללת 66KWH על 2 מנועים בהספק של 430 כ"ס נשמע לי מתכון רציני לטווח קצר מהמוצהר. להבנתי בדגם הביונד החליפו גם את המתלים מאחורה.
האפליקציה אני מסכים, לא ברמה של טסלה, גם לא ברמה של אקספנג. חסר לי מאוד ה phone key שפשוט ניגשים לרכב ופותחים ללא נגיעה בטלפון.
על איזה חיסכון בדיוק מדובר 😅 ?!? הרי מראש שילמת עבור הרכב עשרות אלפי שקלים יותר …
הרכב עולה 40 אלף שח יותר מסובארו קרוסטרק . והוא חוסך 5000 שח על דלק , אל ירידת הערך היא 20 אלף יותר בשנה.
טוב נו לא כולם טובים בחשבון.
זה דגם x קריפטןן.
לא 001.
זיקר x קריפטון עלה 205... פה יש בעיה בהבנת הנשמע.
@@Moto-ib5qr האיקס,לא 001.
האיקס קריפטוןעלה 205
חחחחחח אתה משווה את הרכב הזה לסובארו קרוסטרק... זו חוויה אחרת עם כח בלתי נגמר מהשנייה הראשונה... שלא נדבר על איכות החומרים והאיבזור שהסובארו נראית כמו עגלה מתחילת שנות ה2000 לידו
אני, תולה את השלט של עמדת טעינה ואת השלט של שער החניה. ואת המטען מחברת בטעינה מאחור ומושכת את הכבל אלי וכך הוא לא מפריע ולא רואים אותו.
בקיצור, הרכב לא אפוי עד הסוף ויש חלופות יותר טובות. 300 ק"מ יש גם באטו 3 או MG4
רק תיקון קטן סוללות.nmc לא בריא להטעין ל100 אבל סוללות lfp שהרבה יותר אמינות, ניתן בהחלט ואף רצוי.
ופה זיקר כמו הרבה מכוניות חשמליות אחרות נפלו.
מה מצב הצמיגים?
לשמחתי קניתי סקודה אניאק שווה לי הרבה יותר מ הזיקר אני עושה 440 ק.מ וזה החשוב לא המנורות ולא שום דבר בעיקר שבצוגה אמר הקונה הבגז' קטן המושב האחורי מאולץ ו הזוג אחורי חלש . כל הדברים הכי חשובים לי באניאק סקודה הבנתי ש הזיקר פחות יעילה לי . אומנם כתוב שסקודה עושה 517 ק.מ אבל 440 עושה כגדולה
נ.ב חשוב מאוד יש אבא אמא נגישים 24/7 צ'מפיון מוטורס
נ.ב חשוב מאוד הודעות של היבואן
29:28
שרואים את הים. דיברנו...😂
לינק 02 מהווה היום תמורה טובה יותר
צריך גם לעשות לזיקר 001 .🙏
באיזה עיר זה צולם?
אם אני מזהה נכון בחוף של נתניה
רכב פנטסטי- לא למשפחה לצערנו - אם היו עושים אותה קרוס - ועוד מקום בבגאז היה מצוין
נחכה ל7x
האם יש גלגל רזרבי ברכב ?
הומור
טווח בעייתי 250 -280 .. ונדנוד הרכב תלונות של רוב בעלי זיקר x
איזה 250.... 250 אולי אם אתה על מצב ספורט ומרביץ כל רמזור עם כל ה428 כוחות סוס... אני בנסיעה חוקית ונורמלית על מצב נורמל (חזק מאוד) , מגיע ל370-380 ק"מ... גם איכות נסיעה ממש טובה במיוחד בהנעה כפולה.. הבעיה היחידה ברכב הזה... שכל השאר נראים אחר כך עגלות.
יש אפשרות שתעשו בערוץ שלכם פלייליסט של "קול הנהגים" ?
לא הצלחתי למצוא שום סרטון נוסף של "קול הנהגים" ולפי מה שאמרתם יש כבר כמה וכמה סרטונים
ככה יהיה קל לאנשים למצוא את זה בערוץ שלכם :)
תמשיכו להפציץ ! ♥
@@VKZone1 יש ua-cam.com/play/PLKGbiE9ZtA3fhUbUFtk2WaPR_DdBCCbdi.html&si=8EL176UkvnyEl3F3
האמת עף על הרעיון של הסרטונים אבל מאוכזב ממש שלקחתם בנאדם לא מקצועי שלא מכיר באמת את הפיצ'רים והיכולות של האוטו ואומר דברים פשוט לא נכונים וזה סתם משפיע על דעה של אנשים. בתור בעלים של זיקר איקס קריפטון אני לא מסכים כמעט עם כלום שנאמר פה בסרטון.
הוידאו הוא סובייקטיבי! מוזמן לרשום כאן את הרשמים שלך ולאזן לדעתך את מה שנאמר שם.
מעניין עם יש רכב חשמלי שיגיע ל 200000 קיים בארך ולא קרה כלום עם סוללה או משהו שעולה יקר שיתקלקל.נגיד אין לי כסף לחדש חשמלי,אני יכול לקנות יד שנייה נגיד ב 100000 קיים,העם כדאי?ועם יש אחריאות כל שהיא לסוללה נגיד ל 10 שנים שיוכל לקנות רכב חשמלי יד שנייה בראש שקט?תודה רבה
יש טסלות שהגיעו גם ליותר מזה בלי תקלות. אחריות על סוללה ומנועים בדרך כלל ל8 שנים ו150,000-190,000 ק״מ תלוי יצרן ודגם
סקייוול מגיעים ל200 אקמ ו98 בריאות סוללה
יש טסלות בארץ כבר עם 250 א׳ ק״מ
פינת הם טוענים
יופי של יוזמה. הכי אותנטי.
לגופו, לדעתי זו טעות לקנות את דגם ה 4×4 עם צמיגי החתך הנמוך. לא מוסיף שום ערך בישראל ופוגע מהותית בטווח ובנוחות הנסיעה. דגם ה long-range מספיק לחלוטין. היום מומלץ בכלל לקנות את הלינק אנד קו 02 שזול משמעותית עם טווח, ביצועים והתנהגות כביש עדיפים על הזיקר
עדיף את הביונד
לינק אנד קו לא מתקרב בשום צורה לזיקר x קריפטון מערכות 4x4 משפרות יציבות ההתנהגות כביש הרכב מהנה מאוד ומרגיש בטוח
@koper672 והביונד?
הזיקר באירופה נחשב רמה מעל לי ק אנד קו... וגם יקר ממנו משמעותית... הזיקר הנעה כפולה זה כבר ליגה אחרת
לא טוב לשבת מאחורה, מאוד מצחיק איך שאנשים בוחרים רכבים היום.
טיפול 40,000 ק"מ או שנתיים
420 קמ בחלום
350 ביום טוב
לא מטעין עד 100
ברור שלא מגיע לאפס
מה שמשאיר אותנו עם טווח יומי ממוצע של 250 קמ להבנתי …
ועכשיו אני באמת שואל , כל החוויה של רכב חשמלי ( ביצועים טכנולוגיה חיסכון וכו ) באמת שווה את ההסתגלות לתלות של החשמל ?
כאילו לא משנה כמה אני ינסה לשכנע את עצמי עם הטענות שמטעינים בלילה ומי מגיע למעל 200 כל יום , עדיין אני לא יכול להפסיק לחשוב על זה שזה לוקח את כל הספונטניות והניידות ללא חרדת טווח , אם אני רוצה בלי תכנון מראש לעשות איזה בילוי בערב למרכז אפילו אם סיימתי את היום שלי עם 60% אני לא יוכל לעבור את הערב הזה בלי טעינה ולאו דווקא שהיא תתאים לתוכניות שלי , זה פשוט הורס את כל הכיף
הקיצור , אם חשמלי רק מודל Y
אולי הדגם החדש של ה y, בדגם הנוכחי חווית הנסיעה גם לא טובה מאוד קשיחה בייחוד מאחור
המודל Y הקודם מדהים!!!!
אתה טועה ... רכב מעולה בתור בעל הזיקר X
טיפול בזיקר כל שנתיים או 40 אלף ק"מ.
אף פעם לא הבנתי למה לא לקנות טסלה וזהו. יש גם עמדות טעינה מהירות פרוסות ברחבי הארץ שמיועדות רק לטסלה.
יש לי טסלה איכות הרכבה של כפר השעשועים הגה מתקלף וגם מושבים..אקספנג עדיף
@@EvyatarCohen-r7w איזה דגם ושנתון? כי אני נסעתי על הרבה שנתונים מאז שזה בארץ ועל כמה דגמים והכל מושלם מבחינתי. הגה מתקלף? מכיר את זה מרכבים אחרים דווקא. בסביבה הקרובה שלי לאף אחד לא קרה.
המודל 3 היילנד שלי מושלמת(דגם הבסיס), במחירים שהם כבר זהים, לא יודע למה אנשים מתקרבים לסיניות האלה.
@@EvyatarCohen-r7w
אני מניח שאין לך היילנד.
@@TalReviewsבול
האינטרנט מלא בתלונות של בעלי זיקר על בעיות אמינות וחוסר טיפול בבעיות על ידי היבואן.
לרוב זה לא נכון, בעל הרכב אמר בסירטון כמעט הכל. בבעלותי זיקר כמעט שנה ואני מאוד מרוצה
@@Rudolf2Shpigel
שנה וחצי זה כלום. 5 6 שנים או לפחות 150 אלף קמ
@@ronim9679 מה זה מעניין אותי מה יהיה עם הרכב בעוד 5-6 שנים כאשר יש לי אחריות מלאה ל 5 שנים ו 8 שנים על הסוללה
אוי למה אתה מקלקל
הלקוחות מתלוננים שאין יבואן ואין אחריות , אף אחד תא מטפל בהם@@Rudolf2Shpigel
הטווח מפיל את העסקה ברכב כזה. 300 ק"מ זה כלום
זה אינדיבידואלי... 300 הוא עושה... אני מגיע ל370-380 .. לא מבין את חרדת הטווח במדינה הפיצפונת פה
אגב שכחתם לומר אגב
עוד בלוף סיני
3 וחצי שנים עם טסלה
10 ליגות מעל זיקר טכנולוגית
מה זה הקשקוש הזה carplay לא צריך את זה
מה שעולה בזול עולה ביוקר
לשפר פלסטיק זה קל…טכנולוגיה זה כבר סיפור אחר
@@itzikkrausdadon2563 מסך גדול זה לא טכנולוגיה
האמת שלזיקר יש מסורת וטכנולוגיה של הרבה מאוד שנים שנלקחו מוולוו.
טסלה מתקלפת מעצמה איכות זבל רק ישראלים שמתלהבים מהשם טסלה כמוני בהתחלה כאילו זה מרצדס…
לא יודע,ראיתי זיקר לידי ברמזור שבוע שעבר שהיה קצת גשום. וכל הפנסים מאחורה היו מלאי נוזלים ואדים.
גרם לי לגחך על איכות ההרכבה של המכונית הזו.
כאילו לאטום פנסים? איזה דרעק זה!
בקיצור, לא מומלץ. תודה על המידע🙏
זה שהוא הציף את הדברים שהפריעו לו, לא אומר שהוא לא אוהב את המכונית כמכלול, הוא אמר את זה מספר פעמים. המטרה בוידאו זה לחשוף גם דברים פחות נוצצים ולאפשר לכם לקבל את ההחלטה עד כמה זה מפריע לכם.
לפי דבריו יש מלא חסרונות… לא הבנתי למה הוא מרוצה
רכב איכותי ביותר .. לא תמצא איבזור חלומי כזה עם כח מטורף בלתי נגמר כזה... עם חיצוניות מרשימה במחיר הזה... בתור בעל הרכב ממליץ בחום.. סתם מנפחים שטויות.
כל מי שהגיע מבנזין ועבר לחשמלי יהיה מרוצה מאוד בלי קשר לדגם הרכב.
בסדר
אולי מי שעבר מעממי. כי יוקרה אמיתית ירגיש ירידה
הרכב מאוד יוקרתי... ואני עברתי מלקסוס שנראית עגלה לעומת זה
@@benb6209
תלוי איזה לקסוס ובכללי זה לא כזה יוקרתי. .
ורכב לא נמדד רק מ0ל100
רק טסלה פרפורמנס
במחיר הזה של הרכב ,הטווח ממש עלוב.
רכב יפה אבל.......
אני גם בעל הרכב ומגיע ל380 ק"מ... כל אחד אינדיבידואלי... רכב איכותי מאוד