Построение на взлетной полосе. ..Тут всегда полно озона. Снег особого фасона. Штык блестит, слепя, у часового.Холод отражаясь от бетона. Напрочь прошибает хромачи. Самолеты все укутались в чехлы. Замполиты заполошные кричат. Их не слыша, три коробочки стоят. И курсанты вспоминают про девчат. Ну ,а младший комсостав, про баб. Средний, вспомнил ту командировку. С военторга рыжую чертовку. Старший, спирта, в гараже литровку. Оборвал все мысли о высоком. Этот хриплый, мерзкий выкрик, Смирно. Встрепенулось знамя, будто от мороза. Полк выходит сразу из наркоза. Задышали музыканты спиртом в медь. По бетону, стали сапоги греметь. И пытались глотки, что то петь.Полк ушел со взлетной полосы. Знамя снова спряталось в чехлы. А коробочки цепочками пошли. Слишком тут сугробы глубоки. Вот так надо писать хотябы.
В 1977 ЧВВАУШ запомнился на всю жизнь, я тогда учился в ВВВАУШ и на нашем ту-134 отказал двигатель, и этот летающий класс с 20 курсантами садился на одном двигателе, а через месяц зачитали приказ, что при аналогичной ситуации в Челябинске разбился самолёт с курсантами, погибло 24 (так запомнилось)...
@@user-qm6xd2uo6u у нас учебные самолёты были ту-124, ту-134 и ан-12, на факультете вта на 1-2 курсе были 124, возможно и в ЧВВАУШ в те годы были 124-е, с ГВФ их убрали, а как летающие классы были хороши
Единственный случай с разбившимся Ту-134ш , насколько помню, это как раз в ВВВАУШ был - ошибка при ремонте демпфера рыскания, неправильно припаяли провода. В ЧВВАКУШе не было катастроф. airforce.su/crash/marchenko/ wiki2.org/ru/Список_потерянных_Ту-134
@@ShturmanVasya я опечатался, не ту-134, а 124-й... После нашего аварийного приземления, этот самолёт подремонтировали, и вечером без курсантов подняли испытать, но ситуация повторилась, и вновь на одном двигателе совершали посадку. Шасси при выпуске не стали в замки и самолёт сел на брюхо. Баки были полностью заправлены, и не взорвались после того как стойки шасси их пробили. Экипаж покинул самолёт через переднюю дверь, пострадал авиатехник, который выпрыгнул на ходу... Самолёт выгорел полностью, осталась кабина и хвост. Вместе с ним сгорели и мои часы - у них оторвался ремешок, и я их запихнул под резинку парашюта - от болтанки они падали со стола. А после полёта банально забыл про них... Других крушений на моей памяти не было, а вот ЧВВАУШ запомнился именно за этот случай, где погибли курсанты, а вот на каком самолёте уже не вспомню. Просто, когда отказал двигатель, слышал переговоры командира с вышкой, о том, приземляться с курсантами или выбросить их с парашютом - решили сажать вместе. Мы тогда обсуждали, что если бы наше ЧП случилось после Челябинска, нас бы точно сбросили на парашютах...
Построение на взлетной полосе. ..Тут всегда полно озона. Снег особого фасона. Штык блестит, слепя, у часового.Холод отражаясь от бетона. Напрочь прошибает хромачи. Самолеты все укутались в чехлы. Замполиты заполошные кричат. Их не слыша, три коробочки стоят. И курсанты вспоминают про девчат. Ну ,а младший комсостав, про баб. Средний, вспомнил ту командировку. С военторга рыжую чертовку. Старший, спирта, в гараже литровку. Оборвал все мысли о высоком. Этот хриплый, мерзкий выкрик, Смирно. Встрепенулось знамя, будто от мороза. Полк выходит сразу из наркоза. Задышали музыканты спиртом в медь. По бетону, стали сапоги греметь. И пытались глотки, что то петь.Полк ушел со взлетной полосы. Знамя снова спряталось в чехлы. А коробочки цепочками пошли. Слишком тут сугробы глубоки. Вот так надо писать хотябы.
Я служил 1980-1982 КЭЧ. Отзовитесь
Здравствуйте, а иностранным гражданам поступить можно? И что нужно для поступления?!
Я колледж окончил и у меня средне специальное оброзование.
Моему парню очень шла форма курсанта ЧВВАКУШ . . .
В 1977 ЧВВАУШ запомнился на всю жизнь, я тогда учился в ВВВАУШ и на нашем ту-134 отказал двигатель, и этот летающий класс с 20 курсантами садился на одном двигателе, а через месяц зачитали приказ, что при аналогичной ситуации в Челябинске разбился самолёт с курсантами, погибло 24 (так запомнилось)...
Ту-134... это вроде в Шадринске базировались
@@user-qm6xd2uo6u у нас учебные самолёты были ту-124, ту-134 и ан-12, на факультете вта на 1-2 курсе были 124, возможно и в ЧВВАУШ в те годы были 124-е, с ГВФ их убрали, а как летающие классы были хороши
Единственный случай с разбившимся Ту-134ш , насколько помню, это как раз в ВВВАУШ был - ошибка при ремонте демпфера рыскания, неправильно припаяли провода. В ЧВВАКУШе не было катастроф. airforce.su/crash/marchenko/
wiki2.org/ru/Список_потерянных_Ту-134
В Шадринске, Челябинске и Южно-Уральске.
@@ShturmanVasya я опечатался, не ту-134, а 124-й... После нашего аварийного приземления, этот самолёт подремонтировали, и вечером без курсантов подняли испытать, но ситуация повторилась, и вновь на одном двигателе совершали посадку. Шасси при выпуске не стали в замки и самолёт сел на брюхо. Баки были полностью заправлены, и не взорвались после того как стойки шасси их пробили. Экипаж покинул самолёт через переднюю дверь, пострадал авиатехник, который выпрыгнул на ходу... Самолёт выгорел полностью, осталась кабина и хвост. Вместе с ним сгорели и мои часы - у них оторвался ремешок, и я их запихнул под резинку парашюта - от болтанки они падали со стола. А после полёта банально забыл про них... Других крушений на моей памяти не было, а вот ЧВВАУШ запомнился именно за этот случай, где погибли курсанты, а вот на каком самолёте уже не вспомню. Просто, когда отказал двигатель, слышал переговоры командира с вышкой, о том, приземляться с курсантами или выбросить их с парашютом - решили сажать вместе. Мы тогда обсуждали, что если бы наше ЧП случилось после Челябинска, нас бы точно сбросили на парашютах...
Свисток учебная парта!!!
С запад 1996
Мужики ! 12 рота Пешина выпуск 1976 . Кто жив ? Отзовитесь .
Слава Яценко Хороль1975год штурман 2аэ вчера 15564,.ТУ-16
В чввакуш можно после 9 класса?
нет. Но можно в школу космонавтов при ЧВВАКУШ.
Зачем нужно фото с коллективный мочеиспусканием? В выпускн 1974г таких идиотов позорящих училище небыло.
в портфели ссали? Маразматики.
так а где же он просрали
успокойся, болезный. ЧВВАКУШ на месте. Иди просрись.