KTM Duke 690 (2017): Probefahrt und erster Eindruck | Piotrrr Moto
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Ich habe meine Aufstockung zum A-Führerschein geschafft und am gleichen Tag noch eine Probefahrt mit der KTM Duke 690 (2017) gemacht. Das sind meine Eindrücke.
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Mein Motorrad: KTM Duke 690 R (2017)
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Vor gut 4 Monaten ging es mir wie dir im Video. Eher spaßeshalber bin ich beim Händler das gleiche Modell wie mit 1000km auf der Uhr gefahren. Zuvor hatte ich eine G 650 Xcountry auch ein Eintopf. Nach 20 km wollte ich diese haben. Zwei Wochen später war meine alte verkauft und die Duke zugelassen Seither bin ich 10000km gefahren hatte während der Inspektion eine neue V Strom 650 die gefühlt keine Wurst vom Teller zieht und so was von weich hoch zieht, schrecklich. ich bin 62 und fahre das Teil weil es einfach laune macht. Viel Glück bei deiner Entscheidung. Unter "Begeistert" bin ich im KTM Forum
+Hanswerner Jäger Klingt gut. Macht die Maschine irgendwie Probleme?
Nein, bisher hatte ich keine Ausfälle oder sonstige Auffälligkeiten. Zu kleinen Blinkern, die sehen zwar besser aus doch sieht man sie auch schlechter. Und die Scheibe von PUIG ist sehr laut. Schon entschieden?
+Hanswerner Jäger Danke für die Infos. Was meinst du mit laut? Bisher nicht. Ich will die Tage noch die Yamaha und Kawasaki fahren. Dann entscheide ich mich.
die Windgeräusche die durch die abgelegte Luft am Helm entwickelt. ich bin 173 groß und der Wind trifft mich direkt am hals und rauscht dann an der Helmunterkante. ausprobieren, bei Kleinanzeigen gibts die Scheibe um 40-50 Euro. Verschraubung!!!
+Hanswerner Jäger OK, ja ich bin 180, vllt ist es da nicht so stark spürbar. Wenn ich mich dafür entscheide, werde ich es Mal ausprobieren. 😉
Hey Piotrrr✌️ super Video und geniale Eindrücke
+FRIVDRIVER Danke 😉
Ich fahre selber eine Duke 690, muss sagen auf kurvigen Straßen genial und nach einiger Zeit fallen einem die Vibrationen auch garnicht mehr auf.
+Felix Cool, ja das fand ich jetzt schon absolut zu vernachlässigen. 😉
Ich liebe meine Duke R. Das ist das perfekte Fun Bike für die Landstraßen. Ich mag den 1 Zylinder sound . Video ist super gemacht . Weiter so.
Fahr auf jeden Fall die anderen Mopeds, damit du verschiedene Eindrücke hast, und freu dich auf die Duke! 😂
Falls du einen Händler findest, der die Aprilia Shiver 900 zur Probefahrt anbietet, sag mal bitte Bescheid. Beide Aprilia-Händler in Bremerhaven haben die Shiver jedenfalls nicht verfügbar. 😑
+Gunnar G OK, mach ich, wenn ich es nicht vergesse. Sonst erfährst du es im Video. 😂
Die ist natürlich auch sehr nice. In Orange sieht die Hammer aus, wie du schon so ähnlich gesagt hast
+m0rxy Genau ... die R find ich noch am Besten.
Fahr auf jeden Fall mal die mt07 von Yamaha. Der 2 Zylinder ist Vibrationsärmer und hat im Gegensatz zum 1 Zylinder konstantere Leistung. Ich würde mich da jetzt nicht unbedingt zu sehr nur auf die Duke versteifen. Kauf dir einfach LED Blinker, da ist Vibration egal :D
+Mad Max Ja die muss ich auf jeden Fall fahren. Von der Sitzprobe war die nicht so optimal.
Darum ging's nicht. Die teuren LED-Blinker sind filigran gebaut und gehen auf der Duke wohl schnell kaputt. ^^
Piotrrr Moto also meine Blinker bei meiner Duke 690 sind bis jetzt keine Blinker kaputt gegangen 😂😂😅
+Eistee Rider Ja das war halt nur das, was der KTM-Verkäufer gesagt hat. 😉
Ich finde klingt schon ganz gut habe bis jetzt nie über TKM nachgedacht, aber nach dem Video hier tue ich das doch mal
Man kennts: immer schön zwischen den Straßenpfeilen Slalom fahren:D
Tja, ein Einzylinder ist etwas ganz anderes als ein Mehrzylinder. Die KTM ist aber auch zu hoch für mich.
Ich werde meine Er6f von 2015 weiter fahren. Eine super Beschleunigung und stabiles Fahrverhalten, auch noch bei 190 auf der Autobahn hat sie auch.
Sehr leichtgängige Kupplung, nur die Bremsen erfordern etwas Kraft.
Eine Z900 wäre noch meine Traummaschine.
+Klaus Ratke Das stimmt. 😉
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung.
+Bikehero 24 Danke 😉
oh bitte fahr mal die mt 07 ...da würde ick mich übern bericht freuen.
und egal was du für eine Maschine nimmst ...Hauptsache du kommst klar und fühlst dich wohl damit..
lg
Spätestens wenn ich Urlaub hab, werde ich die MT-07 fahren. ;-)
Da du die Sitzposition magst, empfehle ich dir sehr die Aprilia Dorsoduro 750, oder jetzt die neue Dorsoduro 900 zu fahren. Geile Sitzposition, ein herrlicher V2 Klang und richtig viel Nm ;) Fahre selber eine und es ist nur geil ;D Wenn du noch mehr Power haben willst, kannst dir auch die 1200 Dorsoduro angucken ;)
+Egomanix Dorsoduro ist auch nichts für mich. Gefällt mir optisch überhaupt nicht. Die Shiver 900 schon eher. 😉
Piotrrr Moto Gut, ist ja der gleiche Motor und der ist einfach nur ein Traum:) Den musst du mal gefahren sein :)
+Egomanix Jap, hab ich vor. Muss nur nen Händler in der Nähe finden, der mich lässt. 😉
Glaub mir nimm sie nicht bei längeren touren vibriert sie zu stark. Nimm die cb 650 f von honda oder ne triumph triple. Z900 oder ninja 650 die neue. Mit der haste fun und kannst lange touren machen. Mit der akra anlage klingt die voll cool.
+Kreuki82 Ich wollte seit zwei Jahren ne Tour machen und weiß nicht, ob ich es in diesem Jahr überhaupt schaffe. Die Vibrationen, die ich gespürt habe, waren absolut OK und nichts besonderes. Dass die anderes Bikes ruhiger fahren, ist mir bewusst. Ich fahre aber Motorrad und da muss nicht alles perfekt sein. 😉
Hallo Piotr, wolltest du nicht eigentlich noch die
Monster 797 testen?
Warum ist sie denn rausgeflogen.
Denn mein Favorit ist die Monster 797
+marcus12345678 Ja will ich auch noch fahren. Kaufen bin ich mir nicht mehr sicher.
Du könntest auch die 1090 Adventure mal probefahren, die liegt so zwischen der 690er und der SuperDuke mit 1290 ccm
+Rainer M Hat zu viel PS und ist eher etwas für längere Strecken. Hatte die 1050 im Blick aber bin mir da nicht sicher.
Piotrrr Moto dachte nur zwischen den 48 und den 73 der KTM ist ja kein so großer Unterschied, meine Yamaha XJ6 hat 78PS, die reichen mir zur Zeit auch, wenn man die Gänge ein wenig ausdreht (roter Bereich ab 11500 Umdrehungen) ist man schon flott unterwegs
+Rainer M Doch doch, also der Druck ist schon ordentlich. Da biste schwupps über 100 und hast es kaum gemerkt. Besonders der Umstieg auf meine Maschine war dann extrem. Also ob ich überhaupt keine Leistung mehr hätte. 😂
Hallo piotrrr, probiere doch mal ein 1000er hatte vor meiner 1000 eine 750 und jetzt will ich nicht mehr zurück. Die ist auf 98 PS gedrosselt. Aber trotzdem der Anzug und wenn Du willst kannst auch im 6ten bei 50 durch den Ort. Wenn Du das einmal erlebt hast willst Du auch nicht mehr so eine Drehorgel mit unter 1000 ccm.
+Maot`s Gagrage Fahren will ich sicher auch Mal eine, doch ich glaub man kann sich auch später noch steigern und muss nicht gleich ne 1000er holen. 😉
Hast du dich schon mal damit befasst welcher Auspuff für die Duke 690 am besten ist, weiß nämlich nicht welcher der beste ist
+Felix Ja, falls ich nicht die R hole, dann Ixil, den ich auch an der Honda hab.
was für Klamotten / Schutzausrüstung hast / hattest du anfangs? Was wäre deiner Meinung nach das Minimum? Online bestellt? Im Laden anprobiert?
Hast du jemals ein gebrauchtes Motorrad gekauft? Wenn ja, wie lief es bei dir ab, worauf hast du geachtet? Worauf sollte man achten?
Wie sollte man mit allem anfangen? Erst die Kleidung (Helmi, Handschuhe, etc.) kaufen, dann zur Fahrschule, ...?
Danke für deine Video. Jedesmal, wenn ich mir ein Video von dir angucke, kriege ich extrem lust auf das biken :>
John Doe ich würde mich erst bei der fahrschule anmelden und theoriestunden anfangen. der fahrlehrer kann dir auch sagen, welche ausrüstung du mindestens brauchst, denn soweit mir bekannt ist, muß man mittlerweile bei den fahrstunden schutzkleidung tragen, sonst darf man nicht fahren. im geschäft anprobieren und online kaufen, davon halte ich gar nichts. wenn du die beratung und leistungen im geschäft in anspruch nimmst, solltest du auch dort kaufen, aus fairness dem niedergelassenen händler gegenüber. beim kauf einer gebrauchtmaschine solltest du jemanden zur besichtigung mitnehmen, der ahnung hat. vorab kannst du dich im internet über die betreffende maschine informieren. testberichte findet man zu fast allen gängigen modellen. manchmal ist es wichtig, auf das modelljahr der maschine zu achten. z.b. kann es sein, daß ein motorradmodell ab einem bestimmten baujahr entscheidend verbessert wurde (bessere bremsen, standfesterer motor, uvm). ausführliche antworten auf alle wichtigen fragen findet man im internet.
grüsse
mbo
Ohne Schutzkleidung keine Fahrschule. Dürfte logisch sein. Niemand lässt dich in der Fahrschule mit nem T-Shirt und Helm fahren, wie es einige Rambos hier auf UA-cam vollführen. Ich fahre immer mit voller Schutzmontur.
Schutzkleidung hab ich beim ersten Mal online gekauft, was ein Fehler war. Hin in den Laden, ausprobieren und dort kaufen. Louis oder Polo haben ja gute Preise und eine große Auswahl.
Gebrauchtes Motorrad hab ich noch nicht gekauft, man sollte aber bei einem Gebrauchtkauf immer schauen, ob die anständig gewartet wurde, sich die Maschine genau anschauen ob Beschädigungen vorhanden sind und eine Probefahrt machen.
Bleib bei honda oder kawasaki sind am günstigsten und schönsten. Aber ist mein geschmack. Bist denn schon die vulkan gefahren auch cooles bike oder die versys.
+Kreuki82 Vulcan S hab ich meinen Führerschein gemacht. Die ist echt nix für mich und die vibriert auch nicht schlecht.
Wie groß bist du?
mhhh, schon ne geile Maschine. absolut! Man muss halt überlegen ob es ne naked werden soll oder nicht. Dann ist noch zu überlegen ob du in ferner Zukunft nicht doch etwas Leistung vermissen würdest. Daran gewöhnt man sich so schnell wie an einen größeren Fernseher. Vielleicht stehen dir 100 PS etwas besser als um die 70. fahr auf jedenfall noch andere Maschinen bevor du dich festlegst.
achso, schau mal bei blackout vorbei, der ist vor ein paar Tagen die superduke 1290 gefahren. absolut übertrieben, aber sehenswert.
Viele grüße...!🖖
+Daniel müller Ja die hat zu viel PS und kostet auch etwas zu viel. Klar, man gewöhnt sich dran aber der Druck des Single ist schon vergleichbar mit Großen. 😉
Piotrrr Moto hat der einzylinder denn in Bergen genauso viel Power,kein Leistungsverlust? Und Tourenfreundlich? Du magst doch auch ne 900er testen, oder? Welche war das?
+Daniel müller Also die Mini-Berge die wir hier haben hat es geschafft. 😂 Shiver 900
Piotrrr Moto stimmt, du kommst ja aus der ebene 😆shiver 900, die gucke ich mir jetzt mal an ☺
wow....Also die shiver 900 würde mich schon eher reizen 😎
Fahr mal die suzuki sv650 oder sv650 s ist echt ein top bike wie ich finde,
+Daniel Smutny Bin die Blasius gefahren. Ähnlicher Motor. Optik ist cool aber weiß auch nicht. Die Sitzposition ist nicht perfekt für mich.
Piotrrr Moto ah ok^^
Welche modelle interessieren dich denn noch.
+Kreuki82 MT-07, Z650, Shiver 900.
fährt das adac auto bei 1:35 eig auf der falschen seite?🤔😂
+derwerbungindiekommentareschreiber Das ist nen Gewerbegebiet, hier fährt jeder wie er will 😂
Ist das da am Anfang vom Video in Roffhausen?
Piotrrr Moto Ah wusste ichs doch 😁 Bestimmt ganz gut da zu fahren oder Bilder zu machen.. schön ruhig :-)
+Der Gelbe Das stimmt 😉
Warum holst du dir keine größere..also 1000 ccm oder was mit mehr ps :)
+F4bi4n 98 Ich hab dazu schon nen Video gemacht. Zu viel PS sind bei der Versicherung zu teuer aktuell. Wenn ich länger fahre vllt aber jetzt will ich unter 100 PS bleiben. Weiterhin bringen mir mehr PS eh kaum etwas - außer man will über 200 auf der Autobahn fahren ... doch was hat das noch mit Spaß zu tun. ^^
Von Jens? Fährst auch noch die smc Probe?
+moinsen40k Wenn der Besitzer so heißt hier von KTM, dann ja. Nee die SMC interessiert mich nicht. 😉
Piotrrr Moto in Sengwarden ja. Okay, noch viel Erfolg bei der Moped Suche :)
Und jach nich so ^^
+moinsen40k Danke 😉
Wie wär's mit der mt09? :)
+Thodre Zu teuer in der Versicherung.
Ich fahre selber die Duke 690. Ergonomisch eine einzige Katastrophe. Bremspedal zu hoch (muss man einstellen), Schaltpedal viel zu hoch (muss man einstellen), Display lässt sich schlecht ablesen (kann man nicht einstellen), die Knöpfe sind mit dem Daumen schwer erreichbar, nach 300 Kilometer löste sich der Lack vom Tankdeckel, in den Spiegeln kann man nichts erkennen...
Man sollte abwägen was man möchte. Das geringe Gewicht und der charakterstarke Motor sind die einzigen Kaufargumente in meinen Augen.
Wie viel hast du für die Aufstockung bezahlt?
Ich haben für die Aufstockung von A1 auf A2 320,- bezahlt.
#Einzylinder4theWin :D :D
320 DM?
Nein, schon Euro ^^
+Tobias F Durch die zwei extra Fahrstunden 440€. War teurer als gedacht aber jetzt bin ich endlich durch. 😉
*Neid* :D
Nicht die duke bitte 😨😨
+Snitch Nr. 1 Find die geil. 😉
Die is auch voll geil. Bin die auch gefahren, ich finde das Getriebe einfach so butterweich ;) Ich weiß nicht, ob ich ein fehlerhaftes Moped hatte, aber entweder hatte die kein Lüfter oder einen kleinen, denn sie ist mega schnell überhitzt in der Stadt..
Was ist mit einer Smc R ? 🤘🏼
+Snitch Nr. 1 Ist nichts für mich. Wenn überhaupt dann die 701 aber auf der kann man kaum anständig sitzen über einen längeren Zeitraum.
wem