Абонирай се за профила на Публицистиката на Нова: / @nova704 Посети официалния сайт: novanews.novatv.bg/ Гледай Нова телевизия на живо: novatv.bg/live/
Аз съм роден 1993 и никога не съм знаел че са съществували и други летища в българия.Много зле че всичко от както е закрито не е стопанисвано и малко поне .Всички щяхме да ги използваме за пътуване!
Нали тъпите комунисти са го направили?Значи е лошо!Всичко създадено от тях-армия,здравеопазване,обучение,индустрия,трябваше да се унищожи,но не могат да го скрият!
А чувал ли си , че до 50 - те години България е произвеждала самолети , през 60 - те събирахме Рено и Фиат , произвеждахме , велосипеди , мотопеди , мотоциклети , товарни автомобили , автобуси и какво ли още не ... За съжеление всичко е история , но пък сега имаме европейски " ценности " , един гол ... и една изчезваща , но горда някога нация ... Най - важното е , че сме Членове / голи / на европейският съюз и нато , какво повече ни трябва ...
@@gelevbuckstone6441 Приятелю , това са фактите , които младото поколение не знае , защото новите покровители и техните продажни подлоги никога няма да споменат. Младите не знаят още много неща , например , че сме произвеждали телевизори , хладилници , компютри и сме имали една от трите фабрики в света за производство на запаметяващи устройства , по една е имало в Силиконовата долина , в Япония и третата в Стара Загора . Но това вече няма значение , важното е , че вече много дръпнахме с гейропейските ценности и гей парадите , всичко друго са глупости ... Бъдете здрав вие и вашите най - мили !!!
Ако вътрешните полети се възстановят, ще има много по-малко жертви по пътищата, по-малко замърсяване, и естествено - хората ще се придвижват много по-бързо. Също така, ще се открият нови работни места.
1976/77/78 пътувах редовно от Търговище до София и обратно. Учех в Разград и летях редовно за ваканциите. Билета беше само 12 лева и в тази цена е включен и автобуса до Разград
Пътувах от София до Варна за12 лева. От Варна до Русе.И после по река Дунав с пътнически кораб 1 класа.Беше супер релаксиращо.Бях електротехник в Кремиковци.
Аз,знам за тези летища,дори 1989/1990година като се прибирах от Коми-АСССР,аз кацнах на летището в Буховци ,и беше красива гледка от върха,и се мина можеби две или три седмици, летището се закри,а инициатора за закриването беше Иван Костов,тогавашният министър-прецедател на България,освен това летище,и се закри,и в Русе,и в Силистра,а сега вече само живеем в спомените на нашите авиация с дъга и разочарования, ако може та се направят още няколко предавания за изоставените летища в България,ще се радвам много"БЛАГОДАРЯ ВИ ОТ СЪРЦЕ"
Защо да се дава на концесия,защото никой не иска да работи само да направят далавера да го дадат на някой и да опънат пари под масата а за жълти стотинки това е истината
Дори да се дадат на концесия, концесионерът трябва да е голям балък, за да инвестира пари в летище, където никой няма да каца. Комунизмът го няма, СССР вече не ни праща петрол за жълти стотинки и този лукс струва пари. Пазарът определя къде ще има летище и къде няма да има, всичко останало е за сметка на данъкоплатците другари.
Е, Кабда е невъзможно да пътуваш през страната за 30 Мин.? Та нали толкова ни говореха, че " пазарната икономика" е решението на нашата икономика? Да не се окаже, че преди '89 е било сто пъти по добре от гледна точка на икономика, морал, етика,образование и още няколко, повечето нематериални( духовни) ценности) ? Сега някой, може ли да поеме отговорност за тази разруха?
живот с пари на заем от СССР. Какви духовни ценности когато се вихреше върл атеизъм и на ГЕРБ-аджията от Русе баща му лично е избил сума ти народ в името на партията?
Г-н Енкодерсофия, Не е добре да давате акъл, без да са ви го искали или да гоните хората!!! Във видеото и моят коментар никъде не се споменава, че на някой му липсва режим!!! Ако не сте разбрали каква е темата моля, запознайте се по-добре с материалите преди да коментирате!!!! Успех!!!!
@@matollsen2523 То във видеото не се споменава и пазарна икономика, но това явно не ви пречи да правите внушения, макар и под формата на въпрос. Което между е другото типичен похват на руските тролове - whatabautism. А който поддържа вашето мнение, че преди 1989 е било по-добре, ОЧЕВИДНО му липсва тоталитарния режим. Да, пазарната икономика има своите недостатъци, но са далеч по-малко от тези на плановата икономика. Като фиксирани цени, водещи до дефицити, субсидиране на губещи предприятия и отрасли, мога да продължавам цял ден. Има български и чужди компании с достатъчно пари да инвестират и ако имаше икономически смисъл от вътрешни полети до показаните летища, тези полети щяха да са факт.
ясно е че са занемарени но тези летища са оперирали на почти на загуба и тогава когато сме живели на кредит от СССР. Как днес ще се издържа едно такова нещо при положение, че билета ще е 120лв? На запад големи летища и авиокомпании с безброй клиентела едвам се издържат без да бъркат в джоба на данъкоплатеца а кво остава за бедния северозапад
Това със всичко работело ама на загуба, го разправяй на дечицата в детската градина. Има точна и ясна причина за финансовият крах, и тя е касапското крадене и бягане напред назад с куфарчета, злата и активи, изнесени пари навън в умопомрачителни размери от бившите комун копелета - новите тогава демократи. Пълен отганизиран срив и фалит на държавата и на страната като цяло, и рестарта на ново само че по изкривен уж западен модел. Само дето няма нищо общо със запада, а хората които го направиха са.. мулти милионери, някой от тях милярдери, а някой не са между живите.. Това грабене е в резултат на смяната на политическата концепция и информацията че скоро няма да се носи отговорност за нищо пред началниците в Москва, понеже всички ще бъдат разпуснати. Това е бай Ганьо, лукав политически сервилен лакей в услуга силният на деня, и жесток крадец и предател когато опре до лично негови решения. Има определен уклон и външна намеса във вътрешните ни работи какво точно да имаме и какво да нямаме. Нито една страна в Европа не си съсипа нито някога е имало изгледи за съсипване на стопанствата им, концепциите им за баланс по вътрешните им региони и развитие. Само че там развитие, не означава лъскави корпоративни сгради за големи играчи в схеми власт много пари и в парадоксално противоречие с елементарни бизнес етики. Там развитие има определно значение и истинско съдържание. И от буца пясък настискат да вадят реколта. Да имат и университети и летища. И всичко останало да им цъка като часовник. А не да е имитация смучеща средства като кръвопиец, не функционираща и не съдържателна. Колко удобно, било на загуба.. Иди завърши икономика на запад, поне основите й.. и ще видиш че и тук и там и в пустинята дори правилата на тая финансова игра са едни и същи. И изискват в определен момент политическа воля и морал. И ако нещо е на загуба, то определено фалира за няма година и нещо. Гарантирано. И не би могло да се издържа с печатани ей така пари, защото това ще значи убийствена скоростна инфлация. А както се вижда, лева и е бил скъп. Помисли, и си отвори си очите ако изобщо можеш.
@@bobsinn прав си.Това което научих е, че младото поколение не става за гледане назад, както и за гледане напред. Не знае и не иска да знае( и ще си плати), но явно никой не може да му помогне да не си троши главата...
Аз съм роден 1993 и никога не съм знаел че са съществували и други летища в българия.Много зле че всичко от както е закрито не е стопанисвано и малко поне .Всички щяхме да ги използваме за пътуване!
Нали тъпите комунисти са го направили?Значи е лошо!Всичко създадено от тях-армия,здравеопазване,обучение,индустрия,трябваше да се унищожи,но не могат да го скрият!
А чувал ли си , че до 50 - те години България е произвеждала самолети , през 60 - те събирахме Рено и Фиат , произвеждахме , велосипеди , мотопеди , мотоциклети , товарни автомобили , автобуси и какво ли още не ... За съжеление всичко е история , но пък сега имаме европейски " ценности " , един гол ... и една изчезваща , но горда някога нация ... Най - важното е , че сме Членове / голи / на европейският съюз и нато , какво повече ни трябва ...
@@konstantintonev6172 ,все едно моите мисли и разсъждения!Но то,всъщност,това са факти,така,че...поздрави от мен!
@@gelevbuckstone6441 Приятелю , това са фактите , които младото поколение не знае , защото новите покровители и техните продажни подлоги никога няма да споменат. Младите не знаят още много неща , например , че сме произвеждали телевизори , хладилници , компютри и сме имали една от трите фабрики в света за производство на запаметяващи устройства , по една е имало в Силиконовата долина , в Япония и третата в Стара Загора . Но това вече няма значение , важното е , че вече много дръпнахме с гейропейските ценности и гей парадите , всичко друго са глупости ... Бъдете здрав вие и вашите най - мили !!!
@@konstantintonev6172 благодаря ви,хубава седмица!
Ако вътрешните полети се възстановят, ще има много по-малко жертви по пътищата, по-малко замърсяване, и естествено - хората ще се придвижват много по-бързо. Също така, ще се открият нови работни места.
Твърде малка територия за такива полети. Истината е в ЖП транспорта
1976/77/78 пътувах редовно от Търговище до София и обратно. Учех в Разград и летях редовно за ваканциите. Билета беше само 12 лева и в тази цена е включен и автобуса до Разград
Пътувах от София до Варна за12 лева. От Варна до Русе.И после по река Дунав с пътнически кораб 1 класа.Беше супер релаксиращо.Бях електротехник в Кремиковци.
Бог да благослови всички политици.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Аз,знам за тези летища,дори 1989/1990година като се прибирах от Коми-АСССР,аз кацнах на летището в Буховци ,и беше красива гледка от върха,и се мина можеби две или три седмици, летището се закри,а инициатора за закриването беше Иван Костов,тогавашният министър-прецедател на България,освен това летище,и се закри,и в Русе,и в Силистра,а сега вече само живеем в спомените на нашите авиация с дъга и разочарования, ако може та се направят още няколко предавания за изоставените летища в България,ще се радвам много"БЛАГОДАРЯ ВИ ОТ СЪРЦЕ"
А сега Костов си взимама 4000 лева - пенсия. Пукамо за БГА БАЛКАН и военните комплекси.
Аз съм. летял от Пловдив до София лятото на 1958 година тогава летището беше в града на Асеновградско шосе до вече съборената Мебелна къща !
Жалко много че е замарено всичко мъчно мие че цялата страна е така
Те гледат как да затворят и летище Пловдив. От 5-6 години се ГОВОРИ за полети от Турция Амааа не може ....
Преди 9.09.1944 г. в град Горна Оряховица е имало Средно въздушно училище" Георги Сава Раковски"след гореизложената дата и година то е закрито!
Само така.Хората трябва да знаят та да са наясно.
Защо да се дава на концесия,защото никой не иска да работи само да направят далавера да го дадат на някой и да опънат пари под масата а за жълти стотинки това е истината
За съжаление като много други неща си заминават безвъзвратно.
Човекът на 7,30 не се ли казва Владислав Савев, не са ли му сгрешили името? В репортажа са го писали Славев.
Имаше и вертолетна линия между Кърджали и София. Веднъж дневно, стигаше се за 50 минути.
😤😤😤😢
Дори да се дадат на концесия, концесионерът трябва да е голям балък, за да инвестира пари в летище, където никой няма да каца. Комунизмът го няма, СССР вече не ни праща петрол за жълти стотинки и този лукс струва пари. Пазарът определя къде ще има летище и къде няма да има, всичко останало е за сметка на данъкоплатците другари.
Е, Кабда е невъзможно да пътуваш през страната за 30 Мин.? Та нали толкова ни говореха, че " пазарната икономика" е решението на нашата икономика? Да не се окаже, че преди '89 е било сто пъти по добре от гледна точка на икономика, морал, етика,образование и още няколко, повечето нематериални( духовни) ценности) ? Сега някой, може ли да поеме отговорност за тази разруха?
живот с пари на заем от СССР. Какви духовни ценности когато се вихреше върл атеизъм и на ГЕРБ-аджията от Русе баща му лично е избил сума ти народ в името на партията?
На който толкова му липсва тоталитарния режим, да емигрира - все още има такива страни
Г-н Енкодерсофия, Не е добре да давате акъл, без да са ви го искали или да гоните хората!!! Във видеото и моят коментар никъде не се споменава, че на някой му липсва режим!!! Ако не сте разбрали каква е темата моля, запознайте се по-добре с материалите преди да коментирате!!!! Успех!!!!
@@matollsen2523 То във видеото не се споменава и пазарна икономика, но това явно не ви пречи да правите внушения, макар и под формата на въпрос. Което между е другото типичен похват на руските тролове - whatabautism. А който поддържа вашето мнение, че преди 1989 е било по-добре, ОЧЕВИДНО му липсва тоталитарния режим. Да, пазарната икономика има своите недостатъци, но са далеч по-малко от тези на плановата икономика. Като фиксирани цени, водещи до дефицити, субсидиране на губещи предприятия и отрасли, мога да продължавам цял ден. Има български и чужди компании с достатъчно пари да инвестират и ако имаше икономически смисъл от вътрешни полети до показаните летища, тези полети щяха да са факт.
Вече не може по въздуха.
Взеха ни ги вашите приятели дето ви пишат новините.
А вече кулите не са нужни пистите са важни
А ЛЕТИЩЕ СЛИВЕН?!
ясно е че са занемарени но тези летища са оперирали на почти на загуба и тогава когато сме живели на кредит от СССР. Как днес ще се издържа едно такова нещо при положение, че билета ще е 120лв? На запад големи летища и авиокомпании с безброй клиентела едвам се издържат без да бъркат в джоба на данъкоплатеца а кво остава за бедния северозапад
Това със всичко работело ама на загуба, го разправяй на дечицата в детската градина.
Има точна и ясна причина за финансовият крах, и тя е касапското крадене и бягане напред назад с куфарчета, злата и активи, изнесени пари навън в умопомрачителни размери от бившите комун копелета - новите тогава демократи. Пълен отганизиран срив и фалит на държавата и на страната като цяло, и рестарта на ново само че по изкривен уж западен модел. Само дето няма нищо общо със запада, а хората които го направиха са.. мулти милионери, някой от тях милярдери, а някой не са между живите..
Това грабене е в резултат на смяната на политическата концепция и информацията че скоро няма да се носи отговорност за нищо пред началниците в Москва, понеже всички ще бъдат разпуснати.
Това е бай Ганьо, лукав политически сервилен лакей в услуга силният на деня, и жесток крадец и предател когато опре до лично негови решения.
Има определен уклон и външна намеса във вътрешните ни работи какво точно да имаме и какво да нямаме.
Нито една страна в Европа не си съсипа нито някога е имало изгледи за съсипване на стопанствата им, концепциите им за баланс по вътрешните им региони и развитие. Само че там развитие, не означава лъскави корпоративни сгради за големи играчи в схеми власт много пари и в парадоксално противоречие с елементарни бизнес етики. Там развитие има определно значение и истинско съдържание.
И от буца пясък настискат да вадят реколта. Да имат и университети и летища. И всичко останало да им цъка като часовник. А не да е имитация смучеща средства като кръвопиец, не функционираща и не съдържателна.
Колко удобно, било на загуба..
Иди завърши икономика на запад, поне основите й.. и ще видиш че и тук и там и в пустинята дори правилата на тая финансова игра са едни и същи. И изискват в определен момент политическа воля и морал. И ако нещо е на загуба,
то определено фалира за няма година и нещо. Гарантирано.
И не би могло да се издържа с печатани ей така пари, защото това ще значи убийствена скоростна инфлация. А както се вижда, лева и е бил скъп.
Помисли, и си отвори си очите ако изобщо можеш.
Бойко довърши летищата ,само продажници,защо ги търпим още
Голям срам. Евро ценности, божеее.
" И когато врагът почука на вратата , ние ще го отблъснем " хаха.
А бяхме силни.
Безмислен репортаж
тъп коментар
@@extrajero1735 Какво ново научи
@@bobsinn прав си.Това което научих е, че младото поколение не става за гледане назад, както и за гледане напред. Не знае и не иска да знае( и ще си плати), но явно никой не може да му помогне да не си троши главата...
Безсмислен си ти и такива като тебе репортажа напомня и показва на хора който не знаят че е имало това и подтиква да се възвърне старото добро време
@@levskilevski6161 имало е това с по-малко кредит от СССР. А сега го няма докато ЕС ни заробват с много по-големи кредити