Wieder ein sehr gutes Produkt von ASR und wieder sehr gut erklärt. 🙏👍 Einen Wunsch hätte ich allerdings noch 😁: Die Entkoppelung von Getriebe-Modus (D oder S) und Auspuffklappen. Wenn das Modul aktiv ist, kann man nur bei komplett offener Klappe dauerhaft manuell schalten. Da würde ich mir wünschen, dass sich das unabhängig voneinander steuern ließe. Aktuell muss das Modul immer deaktiviert werden, wenn bei geschlossener Klappe manuell geschaltet werden soll.
Servus, der Punkt Motorsound beeinflusst weiterhin den Sound Generator. Wenn man das los gelöst steuern möchte, müsste man den Punkt auf Dezent stellen und dann über den Tempomathebel die Klappen öffnen. Beste Grüße
Bleibt es dann bei dem normalen CB2 Modul für das Vorfacelift, so wie im aller ersten Video dargstellt, dass über den Antrieb die Klappen gesteuert werden? Oder wird die Software an das Pro Modul angepasst?
Traumhaft - alles was ich brauche. Kommt das auch für den Golf 8 R Facelift? Ich habe mir die Black Edition geholt und die angesprochenen Punkte nerven schon stark.
When the module is active, the lane assist, the automatic start-stop system, the speed warning and the driving profile are saved. And you have more sound because the flaps in Dynamic, for example, are always open
@ Cheers for info, will be driving in auto 80% so just wont that setting for SS and other stuff to not be active, and Your product is great for that. will be buying. Thank You
Interessantes Thema. Mein RS3 wird ca. zum 01.04 geliefert - wie schaut es bei dem Modul bzgl. der Herstellergarantie aus? Entfällt die Garantie bei dem Einsatz des Moduls?
@@asrcomponent Danke. Wäre ein ehemaliger Einbau seitens Audi nachweisbar? Beim Auslesen zb.? und wäre das Modul auch eigenhändig ausbaubar für den Fall X?
@@jakp0992 Das Modul kann immer rückstandlos wieder ausgebaut werden. Der Ausbau kann selbst durchgeführt werden, wenn man nicht direkt zwei linke Hände hat :D
Wie wäre es mit einer Option eines Memory Moduls *ohne Klappensteuerung* für die Assistenzsysteme incl ISA und Profilerinnerung. Bisher gibt's ja nur SSA und Lane Assist. Denke daran dürften die meisten Käufer Interesse haben.
@@asrcomponent ja oder, dass man eben die Klappenfunktion zusätzlich einschalten könnte, sprich ein Modus für Assistenzsysteme und einer Klappen + Assistenzsysteme. Kann ja mal sein, dass man in S fahren, aber nicht die Klappen dauerhaft offen haben möchte. Mehr Variabilität wäre wirklich sehr nice. Allgemein würde ich sagen unabhängig vom RS3, wäre ein Modul nur für Assistenzsysteme super interessant für alle neueren Fahrzeuge wo diese lästigen Assistenzsystem ab starten des Fahrzeugs aktiviert haben. Das wäre sicherlich ein Verkaufsschlager.
Einfach bisschen Gas geben beim Start mit offenen klappen (aber auf keinen Fall mit kaltem Motor). Geht sowohl mit als auch ohne Modul. Egal ob Facelift oder vFL
Was passiert wenn ich angehalten werden und man auf das Modul angesprochen wird? Der Ordnungshüter kann sich das Video hier ansehen und weiß wo das Modul verbaut ist und wie man es steuert!
keine Sorge, die sind nicht dumm. wenn du pech hast wird dir die Karre einfach auf Verdacht stillgelegt. Spätestens der Gutachter findet dann das Modul.
@ ah ok danke, danach hatte ich gesucht. Und wie klappt das dann hier? ua-cam.com/video/zvYm00AAwaE/v-deo.htmlsi=Jhz9KW_UnAapX3ir Das klingt nach Kaltstart finde ich.
@@lukbo9590 ja das ist der Kaltstart, aber es hat sich nichts zum VFL geändert. Hardware gleich, Geräuschwerte gleich. Vllt hat sich außerhalb der Regularien etwas geändert.
Wenn die Abgasanlage selber schon Scheisse ist dann bringt das Modul auch nichts, der einzige Vorteil ist das man sicht die Modis abspeichern kann. Audi sind die Kundenwünsche egal man wird wohl für so einen Wagen eine richtige AGA machen können. Aufpreis für eine Performanceabgasanlage die in Endeffekt gar keine ist ist nur eine Verarsche.
@@robsen2543 ich habe eine Vielzahl videos mit dem Wagen in Audi showrooms gesehen bei dem die Klappen komplett offen sind beim Start, das kann ja nicht alles fake sein…
@@lukbo9590 die Hardware ist gleich. Es gibt auch bereits Sound-Vergleiche zw. VFL und FL wo beide Autos nebeneinander stehen. Im Stand ist das zu 99% gleich. Die Werte für Standgeräusch und Fahrgeräusch sind bei beiden Autos gleich. Selbst die Schlüsselnummern sind bei beiden Autos gleich, also wurde keine neue Typisierung seitens Audi vorgenommen. Was anders ist, wie präsent der Soundgenerator ist.Ein Unterschied gibt es nur beim Performance.
Wieder ein sehr gutes Produkt von ASR und wieder sehr gut erklärt. 🙏👍
Einen Wunsch hätte ich allerdings noch 😁: Die Entkoppelung von Getriebe-Modus (D oder S) und Auspuffklappen. Wenn das Modul aktiv ist, kann man nur bei komplett offener Klappe dauerhaft manuell schalten. Da würde ich mir wünschen, dass sich das unabhängig voneinander steuern ließe. Aktuell muss das Modul immer deaktiviert werden, wenn bei geschlossener Klappe manuell geschaltet werden soll.
Ist das jetzt tatsächlich so das "motorsound" die klappen beeinflusst und nicht wie beim vfl den sound generator?
Servus, der Punkt Motorsound beeinflusst weiterhin den Sound Generator. Wenn man das los gelöst steuern möchte, müsste man den Punkt auf Dezent stellen und dann über den Tempomathebel die Klappen öffnen. Beste Grüße
Bleibt es dann bei dem normalen CB2 Modul für das Vorfacelift, so wie im aller ersten Video dargstellt, dass über den Antrieb die Klappen gesteuert werden? Oder wird die Software an das Pro Modul angepasst?
@@Christian-kg2uk Servus, das Modul für den VFL bleibt so wie es ist. Auch hier hat man alle Möglichkeiten was die Steuerung angeht :)
Traumhaft - alles was ich brauche. Kommt das auch für den Golf 8 R Facelift? Ich habe mir die Black Edition geholt und die angesprochenen Punkte nerven schon stark.
Servus, ja haben wir schon fertig für den G8R Facelift. Melde dich gerne unter info@asr-component.de
does the module save setting of the lane assist and other options in AUTO mode? or only RS perfomance. Thank You
When the module is active, the lane assist, the automatic start-stop system, the speed warning and the driving profile are saved. And you have more sound because the flaps in Dynamic, for example, are always open
@ Cheers for info, will be driving in auto 80% so just wont that setting for SS and other stuff to not be active, and Your product is great for that. will be buying.
Thank You
Does this exhaust valve module work for Audi stock sports exhaust? Or dies exhaust system have to be an aftermarket one?
@@coreypatterson1386 Stock or aftermarket - both possible. Video is with stock exhaust
Muss man noch dieses einzelne SSA Kabel verlegen? Das war recht fummelig bisher.
Servus, nein dieses Kabel muss nicht mehr verlegt werden.
Frage: bietet ihr eine klappensteuerung für die Grail an, an einem S3 8V facelift (2018)OPF?
Kein Problem, melde dich gerne unter info@asr-component.de
Interessantes Thema. Mein RS3 wird ca. zum 01.04 geliefert - wie schaut es bei dem Modul bzgl. der Herstellergarantie aus? Entfällt die Garantie bei dem Einsatz des Moduls?
Das würde mich auch interessieren
Servus, das Modul verursacht keine Fehler und kann jederzeit rückstandslos wieder ausgebaut werden. Beste Grüße
@@asrcomponent Danke. Wäre ein ehemaliger Einbau seitens Audi nachweisbar? Beim Auslesen zb.? und wäre das Modul auch eigenhändig ausbaubar für den Fall X?
@@jakp0992 Das Modul kann immer rückstandlos wieder ausgebaut werden. Der Ausbau kann selbst durchgeführt werden, wenn man nicht direkt zwei linke Hände hat :D
Wie wäre es mit einer Option eines Memory Moduls *ohne Klappensteuerung* für die Assistenzsysteme incl ISA und Profilerinnerung. Bisher gibt's ja nur SSA und Lane Assist. Denke daran dürften die meisten Käufer Interesse haben.
Servus, ist bereits in der Mache :) bei Interesse gerne melden unter info@asr-component.de
@@asrcomponent ja oder, dass man eben die Klappenfunktion zusätzlich einschalten könnte, sprich ein Modus für Assistenzsysteme und einer Klappen + Assistenzsysteme. Kann ja mal sein, dass man in S fahren, aber nicht die Klappen dauerhaft offen haben möchte.
Mehr Variabilität wäre wirklich sehr nice.
Allgemein würde ich sagen unabhängig vom RS3, wäre ein Modul nur für Assistenzsysteme super interessant für alle neueren Fahrzeuge wo diese lästigen Assistenzsystem ab starten des Fahrzeugs aktiviert haben. Das wäre sicherlich ein Verkaufsschlager.
@asr-component, Frage: bietet Ihr das Ganze genauso auch für andere Audi-Modelle an (z. B. Audi RS6 C8 Avant Performance)?
Servus, na klar RS6 C8 haben wir schon fertig. Gerne melden unter info@asr-component.de
Bestellung ist raus, bin mal gespannt
Kann man auch ein Leasing Auto zu euch bringen ? Und später alles wieder auf Serie umbauen lassen ?
Servus, kein Problem. Beste Grüße
Gibt es das Pro Modul auch für die RX1? Ich schalte meine Klappen lieber durch den Garagentoröffner getrennt vom Fahrnodus 😊
Servus, da können wir ein separates Modul anbieten, melde dich gerne mit deinen Fahrzeugdaten unter info@asr-component.de
💪 Wieso knallt der so bei Start am Anfang ?
Kommt das auch durch das Modul ?
MfG
Macht das Facelift auch in der Serie ohne Modul, sieht man in anderen Soundtestsvideos auf UA-cam vom Facelift RS3 :)
Einfach bisschen Gas geben beim Start mit offenen klappen (aber auf keinen Fall mit kaltem Motor). Geht sowohl mit als auch ohne Modul. Egal ob Facelift oder vFL
klappt nur bei warmen Motor und nennt sich Emotionsstart.
@@ale_6358 Man kann kein Gas geben, weil man den Fuß auf der Bremse haben muss, beim Starten über den Knopf. Der Motor muss des Weiteren warm sein.
Kann ich denn meine CB2 vom 8y Vorfacelift im neuen Facelift weiter nutzen?
Leider nein, Audi hat wieder alles geändert
Na ja - ich habs mir fast gedacht. Aber dafür bekommt man den nervigen ISA weg, das ist wirklich ein riesiger Vorteil.
Kann ich bei meinem vor Facelift das cb2 Modul gegen die pro Variante tauschen?
Vielen Dank
Servus, geht es dir um den Lane Assist? Da haben wir ein separates Modul für. Melde dich gerne unter info@asr-component.de
Was passiert wenn ich angehalten werden und man auf das Modul angesprochen wird? Der Ordnungshüter kann sich das Video hier ansehen und weiß wo das Modul verbaut ist und wie man es steuert!
Entweder du willst etwas besseren Sound oder lässt es halt. Muss jeder selber wissen, ich hab es verbaut und bin sehr zufrieden damit
Die Wahrscheinlichkeit, dass die Rennleitung für jedes Modell da draußen die Tastenkombinationen kennt, ist dann doch schon ziemlich gering
keine Sorge, die sind nicht dumm. wenn du pech hast wird dir die Karre einfach auf Verdacht stillgelegt. Spätestens der Gutachter findet dann das Modul.
Es soll doch beim Facelift einen Performance Start geben bei dem die Klappen auf sind…
@@lukbo9590 nennt sich Emotionsstart (knallt dann kurz) und funktioniert nur bei warmen Motor.
@ ah ok danke, danach hatte ich gesucht. Und wie klappt das dann hier?
ua-cam.com/video/zvYm00AAwaE/v-deo.htmlsi=Jhz9KW_UnAapX3ir
Das klingt nach Kaltstart finde ich.
@@lukbo9590 ja das ist der Kaltstart, aber es hat sich nichts zum VFL geändert. Hardware gleich, Geräuschwerte gleich. Vllt hat sich außerhalb der Regularien etwas geändert.
Wieviel dB steht denn im Fahrzeugschein bei Vorfacelift und Facelift? Sind die identisch?
@ beide 81db Stand und 70db Fahrgeräusch
Wenn die Abgasanlage selber schon Scheisse ist dann bringt das Modul auch nichts, der einzige Vorteil ist das man sicht die Modis abspeichern kann. Audi sind die Kundenwünsche egal man wird wohl für so einen Wagen eine richtige AGA machen können. Aufpreis für eine Performanceabgasanlage die in Endeffekt gar keine ist ist nur eine Verarsche.
790€ 😂😂😂
790 Euro ist echt frech! Von 450 Euro auf 790 Euro. Da bin ich raus.....
Oh, das ist krass😮
das ist alles gleich, Audi hat beim Fl noch nichtmals mehr eine neue Typisierung gemacht.
Aber auf allen Videos heißt es doch der sound ist deutlich besser geworden beim Facelift und auch die Öffnung der Klappen erfolgt angeblich früher…
Das wäre ja irreführend seitens Audi...
@@robsen2543 ich habe eine Vielzahl videos mit dem Wagen in Audi showrooms gesehen bei dem die Klappen komplett offen sind beim Start, das kann ja nicht alles fake sein…
@@lukbo9590 die Hardware ist gleich. Es gibt auch bereits Sound-Vergleiche zw. VFL und FL wo beide Autos nebeneinander stehen. Im Stand ist das zu 99% gleich. Die Werte für Standgeräusch und Fahrgeräusch sind bei beiden Autos gleich. Selbst die Schlüsselnummern sind bei beiden Autos gleich, also wurde keine neue Typisierung seitens Audi vorgenommen. Was anders ist, wie präsent der Soundgenerator ist.Ein Unterschied gibt es nur beim Performance.
@@hardt_engineering2705ok aber den performance start gab es doch vorher nicht, also zumindest das müsste doch irgendwie einzustellen sein…