Καλημέρα κύριε Ιωσήφ τί ωραίο βίντεο τί ωραίους ανθρώπους και δημιουργικούς που μας δείχνετε τί όμορφα που είναι αυτά τα σκαφακια ωραία δουλειά πολλά μπράβο στον μάστορα μου αρέσουν πολύ αυτά τα βίντεο νά είσαστε καλά κύριε Ιωσήφ καλό μεσημέρι
Νομίζω πως πλεον επιβάλλεται ο κόσμος να φυγει απο Αθηνα και Θεσσαλονικη και να βρει τον δρόμο του σε μικρότερα μέρη, ωστε να καταφέρουν να μάθουν ειδικά οι νεότεροι κάποια τέτοιου είδους τέχνη
Η αποκέντρωση είναι πρακτικά φίλε μου "αδύνατον"να γίνει από τον κόσμο χωρίς την στήριξη του κράτους,και δεν λέω στήριξη του τύπου οικονομικής βοήθειας που έκανε κάποτε το τότε ΠΑΣΟΚ της αρχές του 80,χρειάζεται αναπτυξιακή πολιτική,κοινωνικές δομές,και κυρίως στήριξη του μικρομεσαίου κλάδου,από πλευράς κράτους,τώρα στο θέμα του ανθρώπινου δυναμικού,ένας νέος για να πάει στο χωριό (πόσο μάλιστα σε μικρό νησί)χρειάζεται υποδομές από τους προγόνους του και αρκετά χρήματα πισινή χωρίς αυτές χρειάζεται ρευστό(αρκετές δεκάδες χιλιάδων ευρώ και πάνω) και δεν μιλάω για δανεισμό,εδώ στης αναπτυγμένες χώρες της Ευρώπης και είναι δύσκολα έως ακατόρθωτα,πόσο για την μπανανία την χώρα μας,που ο μικρομεσαίος εξοντώνετε (εκτελείτε είναι η σωστή λέξη στα 6 μέτρα δια τουφεκισμού)
Καλό μεσημέρι Ιωσήφ! Καλά να περνάς! Χαιρετισμούς στον καπτάν Γιώργη! Και στον Παντελή τον Μελιανό (Ντέκο)! Αξίζει να του πάρεις μια συνέντευξη! Καλή η πλαστικοποίηση, ωστόσο αμφιλεγόμενη. Όσο για τους καραβομαραγκούς της Σάμου, ήσαν τρεις στον Αϊ Ισίδωρο ( Κοζώνης, Μανωλιάδης, Ψιλοπάτης) και στο Καρλόβασι ήσαν οι (Αφοι Κοντάρα). Επίσης υπήρχε και στο Κοκκάρι ένας καλός μάστορας , δε θυμάμαι το όνομα του και ο Γκιουλμπαξιώτης, αν θυμάμαι καλά στο Μαραθόκαμπο. Μιλάμε για τη δεκαετία του '80 που με το Ν.1262/82 χτίστηκαν πολλά και μεγάλα σκάφη ( γρι γρι, ανεμότρατες και Επιβατηγά δρομολογιακά καθόσον στους Φούρνους και σε πολλά άλλα μικρά νησιά , δεν υπήρχε λιμάνι. Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού!
Άξιοι άνθρωποι... Μπράβο Ιωσήφ. Θυμήθηκα μία απορία που την έχω εδώ και καιρό. Αν πλαστικοποιηθεί ένα παραδοσιακό ξύλινο σκάφος, παύει να θεωρείται παραδοσιακό? Με ότι αυτό συνεπάγεται στη φορολογία κ.λ.π.
Ερώτηση : Έχω ακούσει πως η ζωή του ξύλινου σκάφους είναι το νερό,να βρέχεται δηλαδη… Στην περίπτωση της πλαστικοποίησης που το κρατάει στεγνο εξωτερικά τι γίνεται;
Έκανα την ίδια ερώτηση στον μάστορα Φίλιππε. Μου είπε ότι το ξύλο δεν υφίσταται φθορά απ' την πλαστικοποίηση. Αντιθέτως προστατεύεται, υφίσταται λιγότερες φθορές εξωτερικά, θέλει λιγότερη συντήρηση στο καρνάγιο και διατηρείται περισσότερο στον χρόνο.
Καλή δύναμη να έχεις,,,Μάς χαρίζεις όμορφες στιγμές από τα όμορφα νησιά μας....
Καλημέρα κύριε Ιωσήφ τί ωραίο βίντεο τί ωραίους ανθρώπους και δημιουργικούς που μας δείχνετε τί όμορφα που είναι αυτά τα σκαφακια ωραία δουλειά πολλά μπράβο στον μάστορα μου αρέσουν πολύ αυτά τα βίντεο νά είσαστε καλά κύριε Ιωσήφ καλό μεσημέρι
Τα video σου με καρνάγια και καραβομαραγκούς δεν τα χάνω ποτέ! Με εκτίμηση Κλώνος Δημήτρης
Νομίζω πως πλεον επιβάλλεται ο κόσμος να φυγει απο Αθηνα και Θεσσαλονικη και να βρει τον δρόμο του σε μικρότερα μέρη, ωστε να καταφέρουν να μάθουν ειδικά οι νεότεροι κάποια τέτοιου είδους τέχνη
Η αποκέντρωση είναι πρακτικά φίλε μου "αδύνατον"να γίνει από τον κόσμο χωρίς την στήριξη του κράτους,και δεν λέω στήριξη του τύπου οικονομικής βοήθειας που έκανε κάποτε το τότε ΠΑΣΟΚ της αρχές του 80,χρειάζεται αναπτυξιακή πολιτική,κοινωνικές δομές,και κυρίως στήριξη του μικρομεσαίου κλάδου,από πλευράς κράτους,τώρα στο θέμα του ανθρώπινου δυναμικού,ένας νέος για να πάει στο χωριό (πόσο μάλιστα σε μικρό νησί)χρειάζεται υποδομές από τους προγόνους του και αρκετά χρήματα πισινή χωρίς αυτές χρειάζεται ρευστό(αρκετές δεκάδες χιλιάδων ευρώ και πάνω) και δεν μιλάω για δανεισμό,εδώ στης αναπτυγμένες χώρες της Ευρώπης και είναι δύσκολα έως ακατόρθωτα,πόσο για την μπανανία την χώρα μας,που ο μικρομεσαίος εξοντώνετε (εκτελείτε είναι η σωστή λέξη στα 6 μέτρα δια τουφεκισμού)
Είχα υπηρετήσει, πριν 20 και πλέων χρόνια και πέρασαν εκεί για δύο τρις εβδομάδες ακόμα θυμάμαι
Μπράβο Ιωσήφ που προβάλεις τα νησιά μας συνέχισε είμαστε όλοι δίπλα σου!!!
Καλο ωραιο βίντεο και σωστους ανθρώπους σε συγκινουν
Καλό μεσημέρι Ιωσήφ! Καλά να περνάς! Χαιρετισμούς στον καπτάν Γιώργη! Και στον Παντελή τον Μελιανό (Ντέκο)! Αξίζει να του πάρεις μια συνέντευξη! Καλή η πλαστικοποίηση, ωστόσο αμφιλεγόμενη. Όσο για τους καραβομαραγκούς της Σάμου, ήσαν τρεις στον Αϊ Ισίδωρο ( Κοζώνης, Μανωλιάδης, Ψιλοπάτης) και στο Καρλόβασι ήσαν οι (Αφοι Κοντάρα). Επίσης υπήρχε και στο Κοκκάρι ένας καλός μάστορας , δε θυμάμαι το όνομα του και ο Γκιουλμπαξιώτης, αν θυμάμαι καλά στο Μαραθόκαμπο. Μιλάμε για τη δεκαετία του '80 που με το Ν.1262/82 χτίστηκαν πολλά και μεγάλα σκάφη ( γρι γρι, ανεμότρατες και Επιβατηγά δρομολογιακά καθόσον στους Φούρνους και σε πολλά άλλα μικρά νησιά , δεν υπήρχε λιμάνι. Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού!
Καλός ψαράς ξέρει και καλά στίγματα. νά μας πι καί κάνα στίγμα. και καλός μάστορας μερακλής.
Άξιοι άνθρωποι... Μπράβο Ιωσήφ. Θυμήθηκα μία απορία που την έχω εδώ και καιρό. Αν πλαστικοποιηθεί ένα παραδοσιακό ξύλινο σκάφος, παύει να θεωρείται παραδοσιακό? Με ότι αυτό συνεπάγεται στη φορολογία κ.λ.π.
Θα σε γελάσω Λευτέρη, δεν γνωρίζω.
😃😃😃😃😃
100 να είσαι καλά
Έλα καμιά βόλτα αγίους Αποστόλους Εύβοια από την μεριά του Κάβο ντόρο
Πού να πρωτοπάω!
Aξιος αξιος..
100K subs !! 👏👏👏
Ερώτηση :
Έχω ακούσει πως η ζωή του ξύλινου σκάφους είναι το νερό,να βρέχεται δηλαδη…
Στην περίπτωση της πλαστικοποίησης που το κρατάει στεγνο εξωτερικά τι γίνεται;
Έκανα την ίδια ερώτηση στον μάστορα Φίλιππε. Μου είπε ότι το ξύλο δεν υφίσταται φθορά απ' την πλαστικοποίηση. Αντιθέτως προστατεύεται, υφίσταται λιγότερες φθορές εξωτερικά, θέλει λιγότερη συντήρηση στο καρνάγιο και διατηρείται περισσότερο στον χρόνο.
Α σούμε....
Μερακλής ο μάστορας
Οταν λέμε ''μεγάλα'' ; πάνω από δέκα πέντε μέτρα ;