올해 6월에 하이브리드 인수해서 18000km 정도 주행한 오너 입니다. 나머지는 개인적인 의견이라서 다를 수 있지만.... 네번째, 우천시 SCC를 사용할때 물웅덩이나 수막현상등으로 인해 바퀴가 헛도는 현상이 생기면 SCC가 해제 됩니다. 이건 메뉴얼에도 나와 있습니다. 그런데 저는 소리가 납니다. 띵띵~ 하면서요...그리고 계기판에 "스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 해제 되었습니다. 전방 상황에 유의 하세요." 라고 경고문구가 표시 됩니다. 메뉴얼에도 "스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 자동으로 해제되면 경고음이 울리면서 경고문을 표시합니다." 라고 되어 있습니다. 이 부분은 블루핸즈에서 점검 받아 보셔야 될듯 합니다. 일곱번째, 핸들열선 저는 켜진적 없습니다. 제 손가락이 작아서 그럴수도....;; 저는 5개월째 매일 출퇴근 왕복 120km를 운행 하고 있습니다. 고속도로로 운행해서 반자율주행을 대부분 사용합니다. 그래서 아주 만족하고 있습니다. 가속페달, 브레이크만 신경 안써도 피로도가 확~ 줄어듭니다. 그리고 연비 풀투풀 기준 18km/L 나오고....해서 정말 만족 합니다. 저에게 있어 더뉴그랜저 하이브리드의 단점은.... 첫째...큰차라서 주차할때 좀 짜증난다는거....이전차가 SM3 였는데...한번에 주차하던곳에 그랜저로는 한두번 왔다갔다 해야 된다는거.... 둘째...회사 주차타워에 무게 제한 걸려서 주차 못한다는거....젠장..;; 사장님 주차타워좀 어떻게 해주세요...ㅠㅠ
100% 공감 합니다. 전면은 아직도 적응이 안되고 버튼식 기어도 불편 합니다. 핸들 열선은 여름에는 자동 작동은 없었고 오토로 설정 하니 지금 날씨에 시트열선이랑 같이 자동 으로 작동 되네요 좀 운행하다 보면 알아서 또 꺼지더라구요 그래서 이부분은 개인적으로 괜찮은것 같습니다.수납도 전 문짝 수납을 많이 쓰고 컵홀더도 2단 짜리 주문해 놓은 상태 입니다. 차에서 음료수 먹을 일이 잘 없으나 여름에 운행시 커피는 필수라 따로 구매 하게 되네요
더뉴그랜저 하브 나름 만족하는 사용자인데 과속방지턱 넘을 때 설명하기 힘든 희안한 승차감이 느껴집니다 방지턱을 앞바퀴 넘어가고 뒷바퀴 넘어올 때 느낌인데 그순간 뒷바퀴는 역회전 하는 느낌이랄까 그순간 앞뒷바퀴 사이에서 갈피를 못잡는 어정쩡한 느낌 혹시 다른 분들은 느껴보신 분 없나요? 차체가 길어져서 그런가? 아님 하브라 17인치인데 바퀴가 작아서 그런 것인지 댓글 부탁드립니다
저같은 경우에는 k7 2.5인데요 버튼식기어... 그랜저 안간 1번 이유, k7사기 전에 그랜저 시승차 찾아다니다 못찾아서 그린카 소나타로 버튼식기어 체험해보니 저같은 경우에는 주차를 못하겠더라구요(원래 타던차는 TG270이라 크기의 차이는 없어요) 차선 유지장치 풀리는 걸 말한다면 격한 공감합니다. 차선유지장치가 풀릴때 경고음이라도 있어야 하는데 아무것도 없습니다. 그리고 네비 음성인식은 사람 가려받는 느낌이 좀 있습니다. 저는 잘 알아듣는데 저희 어머님은 잘 못알아 듣더군요 뒷자리 공조 컨트롤러는 차급이 그러려니... 싶은 급이라서 딱히 불만은 없네요 근데 옵션으로 필요하다고는 생각하네요 핸들 열선 켜지는거 말인데요.. 설정에 히터가 들어올때 핸들 열선을 자동으로 켜는 설정이 있습니다 한번 확인해 보세요(아마 스마트 핸들열선이었던거같음) K7 타면서 그랜저한테 꿀리는점은 별로 없는데 뒷좌석에 방향지시등이랑 후진등이 LED가 아닌점(4천주고샀는데ㅠ), 분명히 그랜저랑 동급인데 동급으로 보지 않는 인식이 아쉽더라구요,
좋은영상 감사합니다. 한가지 질문이 있는데, 저는 3.3 가솔린 모델인데, 드라이빙 모드 시동끄기 전 모드로 기억하고 다시 시동켜면 그 전 모드로 시작하게 하는 기능이 있나요? 저는 없는줄 알고 계속 손으로 변경하고 있었거든요. 한가지 다행이라면 기본이 컴포트 모드라 크게 불만은 없지만요...
3.3 캘리그래피 풀옵 1년 됐습니다.(11.29 출고) 1. 수납 공감합니다. 기어 아래쪽 안 쓰죠... 2. 하이브리드는 에코가 기본이군요. 저는 컴포트가 기본이고 잘 안 바꿉니다. 3. 불편하긴 한데... 익숙해지면 역시 불편합니다...;; 성질 급한 사람은 절대 사용 못 하죠. 4. 풀리는 경우 HUD에 변화가 있기 때문에 금방 알 수 있게 되더라고요...-.- 게다가 직진 오래하면 핸들 잡고 있는데도 잡으라고 나오는 멍청함... 5. 멉니다. 완전 공감합니다. 음성인식 개 구립니다. 6. 뒷자리에 사람이 타는 경우가 잘 없어서...^^; 7. 저는 아예 타기 전에 핸드폰에서 다 세팅해서 시동을 걸고 내려가기 때문에 공조를 건드리는 경우가 거의 없지만 터치식 공조 진짜 불편합니다... 8. 저는 뇌이징 겨우 했습니다...;; 좋은 차인데 아쉬운 부분이 꽤 많죠.
알고리즘이 저를 불러왔네요..ㅎㅎ 오너는 아니지만 끝까지 잘 보았습니다. 그랭 하브 캘리 글실 카키.. 썬루프뺀 풀옵(이렇게 말하면 욕먹나요.;) 순정블박하네마네하다가..(음성x) 불안불편하면 사제로 하나달지 까지 했던.. 1월첫주계약..2달넘게기다리다.. 올초 아실분은 아실거임 그당시 코로나 초창기 다들 벌벌벌.할때라.. 공장 셧다운에 머수급안되고 타이어안되고.. 기다리다기다리다..어디놀러도못갈때인데. B사매장이나 구경해보자 한게.. 결국 B사로 왔네요. (52..보러간게 결국 윗단계 카블 꼬냑.ㅎ) 그랭하브도 좋은차일터이고 그러니 계약했지만서도 결국 더 좋게왔네요..^^; (뒷자리는 약간좁다고 툴툴이지만ㅋㅋ) 딴건 차지하고(시승만해서 잘모르니..) 디자인만. 계약할때 저도 앞이야.음 ..그래 눈감고 봐주자.. 뒤는 그래도 괜찮자나 하고 했던건데. 지금와서 보니 가끔 마주오는 그랭볼때마다.. 후우~다..다행이었어........;; 할때가 꽤 있네요 >..< 차 자체를 절대 무시하는건 아니고 그래도 애정을 갖고 2달정도 기다렸던 개인적 경험이 떠올라 써보네요..
전 작년11월중순에 하브캘리 받아서 며칠만에 2열 문이 안열려서 뒷문짝 싹다뜯고 난리가 났었습니다. 벌써 일년 탔는데 전자식 기어노브가 주차가 급할때는 R버튼 누르고 다시 D눌렀는데도 안눌려서 계속R로 되어있을때가 있어요. 앞으로 갈줄 알았던 내차 엑셀 훅 밟았는데 갑자기 뒤로 갈때 몇번 맨붕왔어요.. 뒤에는 벽이었거든요...ㅠㅠ 엄청놀라요진짜ㅠ 그래서 아무리급해도 잘 확인해야 합니다....ㅎ 말씀하신내용 다 공감하구요 기어노브 밑 수납 공간은 오~쉣! 입니다.. 핸펀무선충전기는 쓰긴쓰는데 노트8은 뚜껑이 안다칩니다.억지로닫으면 다 뜯어야한다네요ㅋㅋ 요즘 핸드폰은 대부분 크게나오는데ㅠ무선 충전기 설계한사람은 아이폰 쓰는게 확실합니다.아이폰은 아주알맞더라구요ㅠ... 다음차는 외제차로ㅠ현대차 첨인데 이제 현기차 안탈것같네요.ㅠ 디자인은 그렇다쳐도 서비스 엉망이고 안그래도 결함많은차 블루핸즈? 할줄아는거 거의없고 무조건 센터로 예약하고 가라더군요. 졸라바쁜데 걍타요.ㅎㅎG80 안산게 신의한수 였습니다. 근데 신기한게 저는 에코 모드보다 컴팩트모드가 연비가 더 잘나오더라구요.ㅎㅎ 하지만 시동끄면 에코모드로 자동 셋팅되어서 개불편... 그래도 타야죠뭐... 다들 양보,안전운전 하세요~
![그랜저 풀체인지? 일단 IG 하브 가시죠! 그랜저 IG 하이브리드 4년 22만키로 주행 후기[중고 하이브리드 장점 단점 연비]](http://i.ytimg.com/vi/kkWjSFzlmKQ/mqdefault.jpg)
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사람 맘은 다 비슷하군요.. 저는 그랜저 신품 사려고 2년기다렸다가 전면보고 바로 포기했습니다.ㅠㅠ
단점에 대한 설명 알기쉽게 진솔하게 말씀 잘 해주시네요.. 감사합니다....
인상이 참 좋으시네요 믿음이 가는
K8에 비하면 이쁜편인데
저당시 코로나 때문에 차량도 마스크 착용
올해 6월에 하이브리드 인수해서 18000km 정도 주행한 오너 입니다. 나머지는 개인적인 의견이라서 다를 수 있지만....
네번째, 우천시 SCC를 사용할때 물웅덩이나 수막현상등으로 인해 바퀴가 헛도는 현상이 생기면 SCC가 해제 됩니다. 이건 메뉴얼에도 나와 있습니다. 그런데 저는 소리가 납니다. 띵띵~ 하면서요...그리고 계기판에 "스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 해제 되었습니다. 전방 상황에 유의 하세요." 라고 경고문구가 표시 됩니다. 메뉴얼에도 "스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 자동으로 해제되면 경고음이 울리면서 경고문을 표시합니다." 라고 되어 있습니다. 이 부분은 블루핸즈에서 점검 받아 보셔야 될듯 합니다.
일곱번째, 핸들열선 저는 켜진적 없습니다. 제 손가락이 작아서 그럴수도....;;
저는 5개월째 매일 출퇴근 왕복 120km를 운행 하고 있습니다. 고속도로로 운행해서 반자율주행을 대부분 사용합니다. 그래서 아주 만족하고 있습니다. 가속페달, 브레이크만 신경 안써도 피로도가 확~ 줄어듭니다. 그리고 연비 풀투풀 기준 18km/L 나오고....해서 정말 만족 합니다.
저에게 있어 더뉴그랜저 하이브리드의 단점은....
첫째...큰차라서 주차할때 좀 짜증난다는거....이전차가 SM3 였는데...한번에 주차하던곳에 그랜저로는 한두번 왔다갔다 해야 된다는거....
둘째...회사 주차타워에 무게 제한 걸려서 주차 못한다는거....젠장..;; 사장님 주차타워좀 어떻게 해주세요...ㅠㅠ
저도 만족하는 차량입니다^^
4개월 14000뛴 하브캘리 입니다
1. 아쉬운거중 컵홀더 부분 핵공감
2. 고속주행시 컴포트가 밟는맛이 남.그런데 모드 고정은 굳이 ? 라는 생각. 컴포트해도 연비 낫밷
3. 버튼식 기어 진짜 적응 안될거라 생각했는데 바로 적응. 물론 기어봉이 여전히 더 좋긴함
4. 크루즈ㅡ아..사실 잘 안씁니다. 고속도로가도 안써요. 불안하달까
5.네비ㅡ저는 팔이 짧은편이라 바짝 당겨서 운전합니다. 그런데 그렇게 멀다고 생각은 안해요.키는185인데 팔이 짧음..
6.뒷좌석 공조기 건드려면 제네시스급..그러려니하는데 해줬으면 좋겠다
7.토출구는 모르겠네요. 뒷좌석 통풍이나 넣어주지ㅡㅡ
8.공조기 핸들열선ㅋㅋ잘못누른겁니다. 저도 가끔잘못눌러요. 내손이원래뜨거운줄
9.마지막ㅡ전면부 디자인은 저는 마음에 듭니다. 유니크하잖아요^^ IG는 나이먹은느낌.
10.풀체인지때는 제~발 문제없이 나오길..
추가로 HUD랑 파노라마는 할수있음하세요. 그거 갖구있는차타면 부러움ㅡㅡ
전 헤드업과 썬룹까지 베이지시트 풀 장착했습니다 한달째 정말 만족합니다
정숙성에 만족하고 낯선 버튼식기어도 금방 적응 했습니다
컵홀더는 다들 말씀하신대로 조금 아쉽습니다
수납 밑공간에 방향제 두시면 좋습니다 은은하게 향이 나고 양면스티커 표시도 안나서 좋네요 꿀팁이면 좋아요 부탁드립니다 ㅎㅎ
엎어질까봐....못하겠어요
저랑 같으시네요 ㅋㅋ 붙여놓는 방향제 놔두면 은은하게 좋음 공간활용도 되고 ㅋ
방향제는 에어컨 필터에 붙이는게 좋아요 대쉬보드에 올려놓거나 붙여두면 위험해보여서요
수납공간에는 차량용 면도기 넣으니 안보이고 쓰기좋고 소케트에 꼽은채로 둘수있어 넘 좋아요
그리고 향수도 거기두고 쓰고 두껑덮어 넣어놓고.
전 안보이는곳에 뚜껑도 없이 수납할수있어 넘 좋습니다
100% 공감 합니다. 전면은 아직도 적응이 안되고 버튼식 기어도 불편 합니다. 핸들 열선은 여름에는 자동 작동은 없었고 오토로 설정 하니 지금 날씨에 시트열선이랑 같이 자동 으로 작동 되네요 좀 운행하다 보면 알아서 또 꺼지더라구요 그래서 이부분은 개인적으로 괜찮은것 같습니다.수납도 전 문짝 수납을 많이 쓰고 컵홀더도 2단 짜리 주문해 놓은 상태 입니다. 차에서 음료수 먹을 일이 잘 없으나 여름에 운행시 커피는 필수라 따로 구매 하게 되네요
진짜 기어 버튼식은 제일 맘에 안들어요 ....차라리 기아처럼 다이얼식이 낫지 ...
드라이브 모드 10000%공감합니다
정말이지 수정되길 간절히 원합니다
앞면부는 솔직히 아쉽지만 후면은
기존 그랜저보다 더 멋있어요
짱입니다. 최소 몇달은 타보고 의견을 내는게 맞다고봅니다. 일부 유투버는 시승 잠깐하고 ..
드라이브모드 공감합니다.
에코모드는 확실히 굼뜬 느낌입니다.
그래서 저도 스마트모드로 주행하는데 시동켤때마다 드라이브모드를 전환해야하는게 여간 불편한게 아니네요.
컴포트모드는 출발시에 엔진개입이 빨라서
엔진음이 큽니다.
에코모드가 좀더 부드럽고 자연스럽게 출발이돼서 좋습니다.
디테일한 부분까지 영상이 좋네요
사실 그랜져 하이브리드 .. 현실적인 가성비 끝판왕 .. 차크지 연비 좋치 옵션좋치 .. 정말 많이 고민한 차 입니다 .. 근데 결국 고민끝 벤츠 E450 카브리올레 를 구매했고 .. 서울중심부 주행 고급휘발유 기준 연비 4KM나오는거 보고 눈물만 흘리고 있습니다 .. 한달 유류비만 40만원이 넘네요 ..후..
헐 ㄷㄷ
다들 알겠지만 현대자동차에 또라이가 한명씩 있기에 그렇습니다 고위직으로 말입니다.
네 맞아요, 직전에 bmw520d 3년 사용후
하이브리드 6개월 타고 있습니다
지적하신 내용 모두가 저도 불편하게 느끼고 있습니다. 그러나 좀익숙하니 조금낳아짐니다.
연비는 좋아요 16km
적응은 차주몫이죠 ㅠㅠ 저도 그렇습니다.
현 오너로서 다 공감가는거네요. 저도 가끔 핸들열선 켜져서 당혹스러울 때가 있네요. 그리고 가끔이지만 변속이 잘 안되서 주차할때 신경 많이 쓰게 되더라구요.
같은 그랜저 하브 차주로써 전 그닥 불편함없이 사용하고 있으나 버튼식 기어 주차할때나 급출발 해야할때 기어변속이 느려서 불편한건 완전 인정합니다..하지만 이것또한 버튼식 기어를 쓰는 모든차들의 문제지 그랜저만의 문제라고 할순없겠네요 영상 잘 봤습니다
좋은 목소리와 정확한 발음의 솔직 후기 잘봤습니다.
진짜 저 버튼은 너무 불편해보이네요.
다이얼까지만 되도 좋으련만.
그리고 시동걸때마다 에코로 세팅이라니 최고의 단점이네요.
지적하신 단점에 대부분 공감합니다. 저도 하브 올해 3월 출고 현재까지 주행누적 32000입니다.
정말 많이 타시네요
항상 안전운전 하십시요!
핸들 열선
손 시려서 열선 켜면
핸들 소재 스틸 부분이 차가워서
불편합니다.
그냥타세요 그랜져는 감성으로 타는차입니다.ㅋㅋ
이건 공감
와 진짜 도움되는 실질적인 후기 감사해요! 좋아요 구독 누르고 갑니다!!!
솔직후기 감사하고 비슷한 생각입니다.특히 버튼식기어는 아직 적응안됨 앞디자인도 완전공감 플라스틱으로 덕지덕지한 원가절감 느낌마져
모든 모드는 최종 상태로 기억하면 좋은데 다시 시동걸때마다 모드를 바꾸어야 하니 귀찮죠..
그랜저로 바꾸면 버튼을 기어로 바꿀려고 합니다
뒤를보면서 승차하신다는 말씀에 빵 터졌네요~^^
쏙쏙 들어오는 설명 현대차 관계자가 꼭 보실 바랍니다.
저도 핸들열선 가끔식 들어와 있어 깜놀함
소소하지만 좋아지길 바라는 부분 동감해요...
여튼 그외 대부분 만족하지만 더 좋아지길 바라면서 블라인드 홧팅
드라이브 모드는 절대 공감합니다.
쏘나타 하이브리드는 스마트 모드가 있는데요. 에코, 컴포트, 스포츠를 운전자의 엑셀링이나 가속도를 보고 차가 알아서 조절해줍니다.
전 딱 스마트모드가 좋은데..
기본 세팅을 선택할 수 있거나 이전 모드를 차가 기억해주면 참 좋겠어요.
항상 솔직한 내용으로 제작해주셔서 감사드립니다
늘 믿고 보는 영상이 되길 바래요~~^^
저도 23일이 출고 1년인데 설명에 대해 공감하는 부분은 앞쪽 그릴 못난이와 물건보관함이 부족한부분외에는 저와 다른 공감대를 가지셨네요
뒷자리 에어콘 바람 토출구부분은 얼굴쪽으로 온다고 싫어하는 분들도 계시고
갠적으로 4륜과 뒷자석 통풍시트 선택이 없는것이 제일 아쉽더라고요
뒤에는 자석이 없습니다
블라인드님 영상을 보면서 그랜저 구매해서 탄지 2주째입니다. 이전 06년식 싼타페 타다 그랜저 하브로 넘어와서 그런지 단점처럼 느껴지진 않네요ㅎㅎ 다만 컵홀더는 완전 공감입니다~!!!
다 만족합니다 컵홀더 빼고 ㅋ
버튼이 멀다는 생각은 솔직히 못해봤어요
프초등급 타고있습니다
진짜 수납공간 인정합니다. 짜증날정도에요..
사원증,선글라스,핸드폰 등등 놓을곳이 없어요
그래서 클러치샀네요ㅡㅡ
선글라스도 하이패스 올라가서 그렇네요;;
핸들열선 부분 극 공감 합니다 분명 저는 건드린적이 없는거 같은데 어느새 켜지더라구요
뭔가 제차만 오류가 있는건가 싶을 정도로 공조기쪽만 건드리면 늘 켜져있습니다
저만 그런게 아니네요
뒷자석 시트 짧은거는 저만 느끼는건가요? 아쉬운점 모두모두공감 하지만 다포기하더라도 제일 아쉬운게 뒷자석 시트 인거 같아요ㅠㅠ 뒷자리공간은 엄청넓지만 시트가 짧아 편하지가 않아요ㅠㅠ
제니시스와 급나누기 일환인거 같아요. G70도 뒷좌석은 좁은데 시트는 긴 편이라,,,
저도 매번 열폭합니다 트럭도아니고 뒷자석 넓은게 뭐그리 장점일까요..넓게 빼기위해 시트도 짧고 각도도 ,,,,하여간 병신만들어놨다고....뒷자석은 기냥 짐이나 싣으라고 그렇게 만든가봅니다
에어콘 통풍 가운데 보다 는 볼보 차량 같이 B필러 에 있으면 독립 적으로 사용 할수 있어서 좋음
키로수가 비슷하네여ㅋㅋ근데 전 9개월ㅜ
전부공감되는 내용이네요. 잘보고갑니다~
저도 하브 오너인데 전 전면부 이쁘던데여 개취... 기존 lg보다도 이뻐요!
물론입니다!
수납공간 공감 컵홀더는 키두는곳이고 지갑은 전 도어쪽 하단에 넣어둡니다 ㅎ
드라이브모드는 전 가솔린이고 컴포트만 사용중이라 공감안되지만 필요하긴 한거같습니다. 근데 그것보다 버튼 처음에 어딨는지 찾느라 힘들어서 위치좀;
버튼식 기어 주차할때 정말 공감
네비음성은 우리집말곤 잘 못알아들어서 우리집만 씁니다.
뒷자리는 뒤에 앉을일이 없어서 공감되진 않습니다.
공조는 전 열선말고 오토로하고 바람 위아래로 나오게좀 하고 싶은데 그게 안되는게 불편해요
디자인은 전 괜찮은거 같아요
개인적으로 인테리어 디자인 만점주고싶고 익스테리어 디자인은 60점정도?
좋은내용과 개꿀 정보들이네요~~~
Good Video 👍
수납공간 부족하긴 하더군요 차에 타면 일단 주머니에 있는거 다 꺼내두는데 폰은 무선충전 자리에 넣으면 되지만 스마트키랑 지갑을 둘데가 마땅치 않아요 1.6준중형 차보다 수납공간이 부족함
기어노브 밑에는 수납공간은
먼지만 수납 될 듯...
기가 막히게 정답이요 닦는것도 일이에요
지갑놔두는용도
마스크 수납
ㅋㅋㅋㅋ
Bag놓는 용도
운전할때 시야는 괜찮으신지요?
뿌옇지않나요??
야간운전에는 마주오는차량 전조등이 번져보이지 않나요?
제가 첫차로 계약을 하고 왔는데 이걸 지금 봤네요....그래도 첫차로썬 정말 좋겠죠?
말해뭐하겠습니까
좋아요
애초에 남의 의견을 물어보는 이유가 만족에 확신이 없어서 그런 듯 싶은데 .. 그냥 합리화 하시고 싶은것 처럼 보이시네요 .. 여기서 만약 누군가 아뇨 별로에요라고 하면 상심이 더 크시겠죠.
@@JuKyungJin 저두 그말에 동감 합니다 왜 굳이 남의 말을 신경쓰고 제조사 눈치보며 구매를 하는 걸까요
답답합니다 ㅎㅎ
나오자 마자 도끼로 까부수세욤 ㅋㅋ
이번것은 좋은 정보네요!
저는 처음부터 아니더라구요
버튼식기어도 그렇고
한번에 마음접고 지금 기아 K8 출시 기다리고 있습니다
👍
더뉴그랜저 하브 나름 만족하는 사용자인데 과속방지턱 넘을 때 설명하기 힘든 희안한 승차감이 느껴집니다 방지턱을 앞바퀴 넘어가고 뒷바퀴 넘어올 때 느낌인데 그순간 뒷바퀴는 역회전 하는 느낌이랄까 그순간 앞뒷바퀴 사이에서 갈피를 못잡는 어정쩡한 느낌 혹시 다른 분들은 느껴보신 분 없나요? 차체가 길어져서 그런가? 아님 하브라 17인치인데 바퀴가 작아서 그런 것인지 댓글 부탁드립니다
허리를 억지로 잡아늘려놔서 그려
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 핸들 열선 수시로 켜져요.
그리고 컴포트 모드 기억!
이건 진짜 프로그램 업그레이드 해줬으면.
오일양 줄어드는거는 어떠신가요? 많이 많이 궁금합니다.
저는11/05일날 신차출고 받았습니다.
최근출고차량은 해당사항없는건가요?
아시는분 답변부탁드려요~~~
하브는 2.4엔진이라 문제 없지 않나요?? 엔진오일은 2.5에서 나타나는 것으로 알고있어요
K7프리미어 하이브리드도 에코 모드 시작이라 매번 컴포트로 바꾸고 있어서 불편하네요
사용하시는 컵홀더 트레이 제품명을 알수있을까요?
영상 잘 보고 있습니다. 저도 그하 4월에 구매해서 타고있는 1인 인데요 엔진오일 교체는 블루핸즈 가서 기본 오일로 교체를 하신건가요?
넵
터치 기어때문에 k7 사는 사람많은데...그래서 그랜져의 단점은 k7 장점인것 같아요
더뉴 그랜저 하이브리드 , 1만키로 타면서 느낀점과 단점위주
(주행습관은 항상 컴포트, 주행연비 - 시내 15km , 고속도로 20km , 타력주행 , 연비주행에 능숙 , 타이어 공기압 , 엔진오일량에 예민한편)
1. 드라이브모드 기억 불가 (매번 시동걸고 변경해야함)
2. RPM 게이지를 볼수가 없음 (엔진회전수가 중요한부분인데 볼방법이 없음)
3. 기어 수동모드 없음 (패들 쉬프트만 사용해야하며, 이도 수동모드가 없어 일정시간이 지나면 다시 D모드로 변경됨)
3. 전후진시 버튼 느낌 어색함 (완전 정차하지 않으면 버튼안먹힘 D버튼 R버튼 두번씩 누름)
4. 핸드폰 거치대 설치가 난해함 (거치대 설치할 공간이 너무 없음)
5. 수납공간 부족 (선글라스 홀더도 없음, 기어버튼 앞쪽 수납불가)
6. 어색한 시트포지션 (핸들을 조금만 낮춰도 계기판이 안보임....)
7. 내비 화면 설정 이상 (3D모드시 높낮이 조절안됨. 길안내 엉망진창)
8. 버튼배열이 상당히 조잡함 (하단 공조장치 터치 아주 불편함, 나도모르게 열선 켜져있음)
9. 매뉴설정이 매우복잡하고 어지럽고 뭐가 어디에 있는지 찾으려하면 항상 해맴)
10. 어댑티브 크루즈컨트롤 엉망진창 (테슬라가 100이라면 로봇청소기는 30 그랜저는 10)
11. 공조장치 좌우 설정불가 (상하만 설정가능, 좌우는 열고 닫기임)
12. 문열리는 각도 (이전차량들보다 문이 열릴때 걸리는 폭이 넓어서 다른차량 문콕하기 쉬움, 적응이 필요함)
13. 헤드업 디스플레이 위치 (좌우로 이동불가하여 내비실행시 우측에 주행정보가 시야에 안보일때가 있음)
14. 출고시 빌트인캠 주차충격 OFF상태 (누가 박고 도망가서 당연히 녹화됐겠지하고 빌트인캠 확인했더니 주차충격0건, 기본값이 주차충격OFF 로 출고됨.)
15. 간혹 알수없는 알림이 들림 (띵~ 소리가 나서 보면 계기판에도 헤드업에도 내비화면에도 아무 팝업이 없을때가 종종있음)
전 전면때문에 맘에 듭니다~ 사람마다 다른죠
아뇨 전면부 못낫다는사람이열이면 아홉인대요 별종입니다. 아님 청개구리를 살머드셨나?
여섯번째 아쉬운점에서, 2열 암레스트에도 관련 기능이 없는건가요??..
컵홀더 작은건 너무공감되네요
심지어 뒷쪽공간은 홀더종이 끼면 안들어갑니다.
스벅이나 맥도날드 음료는 2개 거치하면 뚜껑끼리 간섭나고 짜증나요
안녕하세요, 진심어린 후기 잘 봤습니다. 하브 모델의 주행 후기에 대해서도 궁금한데요, 내연기관 개입시 이질감이나 회생제동 등이 내연기관과 얼마나 다른지 운전자 입장에서 알려주시면 감사하겠습니다.
곧 영상으로 준비하겠습니다.
그랜져 하이브리드는 따로 전기 충전은 안 하나요? 그냥 휘발유만 넣고 타면 되나요?
저같은 경우에는 k7 2.5인데요
버튼식기어... 그랜저 안간 1번 이유, k7사기 전에 그랜저 시승차 찾아다니다 못찾아서
그린카 소나타로 버튼식기어 체험해보니 저같은 경우에는 주차를 못하겠더라구요(원래 타던차는 TG270이라 크기의 차이는 없어요)
차선 유지장치 풀리는 걸 말한다면 격한 공감합니다. 차선유지장치가 풀릴때 경고음이라도 있어야 하는데 아무것도 없습니다.
그리고 네비 음성인식은 사람 가려받는 느낌이 좀 있습니다. 저는 잘 알아듣는데 저희 어머님은 잘 못알아 듣더군요
뒷자리 공조 컨트롤러는 차급이 그러려니... 싶은 급이라서 딱히 불만은 없네요 근데 옵션으로 필요하다고는 생각하네요
핸들 열선 켜지는거 말인데요.. 설정에 히터가 들어올때 핸들 열선을 자동으로 켜는 설정이 있습니다 한번 확인해 보세요(아마 스마트 핸들열선이었던거같음)
K7 타면서 그랜저한테 꿀리는점은 별로 없는데 뒷좌석에 방향지시등이랑 후진등이 LED가 아닌점(4천주고샀는데ㅠ), 분명히 그랜저랑 동급인데 동급으로 보지 않는 인식이 아쉽더라구요,
제차는 왜이렇게 연비가안나올까요
아시면좀알려주세요
ㅠㅠ 수고하세요
좋은영상 감사합니다. 한가지 질문이 있는데, 저는 3.3 가솔린 모델인데, 드라이빙 모드 시동끄기 전 모드로 기억하고 다시 시동켜면 그 전 모드로 시작하게 하는 기능이 있나요? 저는 없는줄 알고 계속 손으로 변경하고 있었거든요. 한가지 다행이라면 기본이 컴포트 모드라 크게 불만은 없지만요...
3.3입니다 전 스마트로 놓고타는데
계속 그대로예요
버튼식 기어 지인짜 극혐 이것 때문에 차종을 바꾸려고 했는데 현대는 전부 버튼기어 ㅜㅜ 그래서 기아에 하위옵션 된다고 해서 그쪽으로 갈 생각임 안전상 이유로도 버튼식은 불호
2주전에 시승갔었는데 모든것이 완벽한건 아니였네요.
내일은 투싼 하브 시승가는데 이제는 어느것을 선택해야할지 골라야겠네요.
(혹시 베이지시트인데 이염부분은 괜찮나요??)
이염은 정말 관리하기 나름입니다
시트 베이지 구입 한달째인데 정말 만족합니다. Cozy하고 화사한 고급스런 느낌입니다. 강추!
3.3 캘리그래피 풀옵 1년 됐습니다.(11.29 출고)
1. 수납 공감합니다. 기어 아래쪽 안 쓰죠...
2. 하이브리드는 에코가 기본이군요. 저는 컴포트가 기본이고 잘 안 바꿉니다.
3. 불편하긴 한데... 익숙해지면 역시 불편합니다...;; 성질 급한 사람은 절대 사용 못 하죠.
4. 풀리는 경우 HUD에 변화가 있기 때문에 금방 알 수 있게 되더라고요...-.- 게다가 직진 오래하면 핸들 잡고 있는데도 잡으라고 나오는 멍청함...
5. 멉니다. 완전 공감합니다. 음성인식 개 구립니다.
6. 뒷자리에 사람이 타는 경우가 잘 없어서...^^;
7. 저는 아예 타기 전에 핸드폰에서 다 세팅해서 시동을 걸고 내려가기 때문에 공조를 건드리는 경우가 거의 없지만 터치식 공조 진짜 불편합니다...
8. 저는 뇌이징 겨우 했습니다...;;
좋은 차인데 아쉬운 부분이 꽤 많죠.
주행보조 풀릴때 소리안나는건 현기 전 차량이 그래요 이건 진짜 위험한건데 꼭 소리 나야합니다 런칭하고 이거 HDA같이 정해진 지도 정보 쓰는거 이외이 은근 못잡는 구간 엄청 많은데 거기서 스리슬쩍 넘어갈라고 뺏나 싶어요
3.3 캘리 차주입니다.. 블라인드님 혹시 상향등 켜실때 앞쪽에서 '달깍달깍' 같은 소리 안나시나요? 소리난다는 분들이 좀 있으시던데... 정상적인것인지 궁급합니다^^
공조기터치..랑.. 컵홀더 2개 크기..는 좀 충분히 할수잇는영역인데.. 너무 신경안써서 아쉽다..
두툼하게 만지는 느낌이 있는 말뚝기어 레버가 최고지~~~~~
하나하나 격렬히 공감이 갑니다. ㅎㅎㅎ
블라인드님 말씀에 극 공감 합니다
대안이 없어서
위에 미디어 버튼 이나 네비 버튼 등을 누를 때 다른 손가락이 드라이버 온리 버튼이나 핸들 열선 버튼을 건드리는 경우가 있었습니다.
열선 버튼이 그때 켜진 것 아닐까요?
미디어 버튼과 네비버튼은 물리적으로 너무 멀리 떨어져있습니다ㅠㅠ
저도 더뉴하브 유저로서 다 동감합니다.
저만 그런거 아니죠/....?
앞모습 이상하다는 말씀. 전적으로 동감합니다. 쳐다보기가 싫을정도 입니다.
솔직 후기 좋너요
그럼 뽑기 운은 어떠신거 같아요?
저는 뽑기운이 좋은 편은 아니에요.
제가 겪었던 불량을 영상으로 제작하려고 했었는데 미리 말씀 드리자면
뒷 유리 틱틱 소음(패드 삽입으로 해결), 핸들 소음(핸들 컬럼 교체로 해결), 브레이크 소음(이건 현재 진행형) 입니다. 그 이외에는 없었습니다.
@@BlindCarstory 그렇군요
보증기간 끝나기 전에 모두 수리 받으셔야겠네요 ㅠ
브레이크 소음 제외하고 모두 수리 받았습니다
다행히도 잘 수리 해주시더라구요
@@BlindCarstory 실내 네비나,콘솔박스 잡소리는 안들리나요??
원격 시동 관련
동절기 원격 시동시 바람이 싫어서 좌석 열선과 핸들 열선만 켜 놓고
공조는 끄고 싶은데 온도 설정이 영하 조건은 없어서 끌 수가 없네요
백퍼공감 합니다.
말씀도 조곤조곤 잘하시고...
이분이 올리시는 영상물을 보면 진짜 소비자를 위한 컨텐츠라는 생각이 드네요! 항상 응원하겠습니다!
알고리즘이 저를 불러왔네요..ㅎㅎ
오너는 아니지만 끝까지 잘 보았습니다.
그랭 하브 캘리 글실 카키..
썬루프뺀 풀옵(이렇게 말하면 욕먹나요.;)
순정블박하네마네하다가..(음성x)
불안불편하면 사제로 하나달지 까지 했던..
1월첫주계약..2달넘게기다리다..
올초 아실분은 아실거임
그당시 코로나 초창기 다들 벌벌벌.할때라..
공장 셧다운에 머수급안되고 타이어안되고..
기다리다기다리다..어디놀러도못갈때인데.
B사매장이나 구경해보자 한게..
결국 B사로 왔네요. (52..보러간게 결국 윗단계 카블 꼬냑.ㅎ)
그랭하브도 좋은차일터이고 그러니 계약했지만서도
결국 더 좋게왔네요..^^;
(뒷자리는 약간좁다고 툴툴이지만ㅋㅋ)
딴건 차지하고(시승만해서 잘모르니..)
디자인만.
계약할때 저도 앞이야.음 ..그래 눈감고 봐주자..
뒤는 그래도 괜찮자나 하고 했던건데.
지금와서 보니 가끔 마주오는 그랭볼때마다..
후우~다..다행이었어........;; 할때가 꽤 있네요 >..<
차 자체를 절대 무시하는건 아니고
그래도 애정을 갖고 2달정도 기다렸던 개인적 경험이 떠올라 써보네요..
긴글 잘 읽었고 지금 드는 생각은요!!!
부럽습니다!!! 차 협찬해주시면 리뷰도 가능합니다
Blindtube90@gmail.com
위 메일로 연락주시면 감사드리겠니당
공조시스템 공감 운전하면서 터치하는게 불편함 팔도 최대한 뻗어서 액정화면에 있는 걸 정확히 누르려다 보니 개 불편 대낮에는 잘 안보일때도 있음
저는 지난해 12월31일에 하이브리드 받았는데 이제 겨우 4천킬로 넘었네요. 코로나때문에 여행도 못다니니 하루 출퇴근 4킬로 정도네요
ㅠㅠㅠ 답답하시죠??
@@BlindCarstory 리콜 받은후에 정차시에 EV에서 엔진이 켜질때 더 시끄럽다고 느껴지지 않으세요?? 더 갤갤거리는것 같아요
영상 잘 봤습니다.
감사합니다~
수납공간 부족?공감합니다^^
궁금한게 있어요~출고한지 얼마안돼다보니..
상단에 터치버튼(실내등, 하이패스카드등)도 상세설명부탁드릴께요.
하이브리드는 고속도록 주행 보다 시내주행 연비가 더 좋아야 되는거 아닌가요?
일본차 하브는 고속에서 보통이고 시내에서 연비가 좋습니다
K8은 어떤가요 신형 그랜저 사려다간 제가먼저 숨넘어갈것같아요
후면은 진짜 멋있고 전면은 누가 그러더라구요
죽부인이라고 ㅎ
기어는제발수동으로 ㅎ
전면부 이뿐데... 외제차 말고 다른 현대차와 비교해보세요
좋은정보네요. 감사합니다!
2.5가솔린 4월달에 출고받아서 5500탔는데요 플라스틱 다다닥소리 조금들리는것 빼고는 만족스럽게 타고있습니다
컵홀더 좁은거 운전석에서 네비거리멀어서 불편한거 다 공감되네요
그랜저 나올때마다 tg hg ig 기변해서타는 그빠로서 한마디 하자면 점점 완성도가 높아지는걸 몸소느낍니다
다음 풀체인지도 기변마렵게 더 완성도 높게 나오길 기대하고 있습니다~ 특히 디자인요
능력자세요
인터뷰 한번 하고 싶어요
저도플락스틱에서 잡소리나네요
그랜저 하브 멀미 난다고 그런사람있던데 어떠신가묘?ㅜ
요새 그랜저 스마트스트림 2.5엔진이 엔진오일 감소 결함이 있다고 하는데 하이브리드 차량도 엔진오일 감소 합니까?
하브엔진은 2.4mpi 엔진이고 아직 들은바 없습니다
공감갑니다 ㅎㅎ 현대는 ui/ux 디자인 적용이 한참 모자란다는건 그만큼 소비자 감성 생각 안한다는겁니다....사업가가 아닌 장사꾼들일 뿐이죠
제가차량길들이기한다고
살살운전하면서 핸들열선.운전석열선만틀고운행함.히터는 성애낄때만조금사용했는데
연비가300키로주행에8.6나와서 서비스쎈터예약해놨음
흡족해하며 주행중인데 비판적 사고를 키워볼게요ㅎ
저도 흡족해요ㅋㅋ
저도 그랜저 오너로써 기어버튼 공감합니다
혹시 컵홀더 제품좀 알수있을까요? ㅎㅎ
다음주에 차 나오는데 중점적으로 봐야겠군요ㅋ
핸들열선 가끔 켜져서 당황스러워요
전 작년11월중순에 하브캘리 받아서 며칠만에 2열 문이 안열려서 뒷문짝 싹다뜯고 난리가 났었습니다. 벌써 일년 탔는데 전자식 기어노브가 주차가 급할때는 R버튼 누르고 다시 D눌렀는데도 안눌려서 계속R로 되어있을때가 있어요. 앞으로 갈줄 알았던 내차 엑셀 훅 밟았는데 갑자기 뒤로 갈때 몇번 맨붕왔어요.. 뒤에는 벽이었거든요...ㅠㅠ 엄청놀라요진짜ㅠ
그래서 아무리급해도 잘 확인해야 합니다....ㅎ
말씀하신내용 다 공감하구요 기어노브 밑 수납 공간은 오~쉣! 입니다.. 핸펀무선충전기는 쓰긴쓰는데 노트8은
뚜껑이 안다칩니다.억지로닫으면 다 뜯어야한다네요ㅋㅋ
요즘 핸드폰은 대부분 크게나오는데ㅠ무선 충전기 설계한사람은 아이폰 쓰는게 확실합니다.아이폰은 아주알맞더라구요ㅠ...
다음차는 외제차로ㅠ현대차 첨인데 이제 현기차 안탈것같네요.ㅠ
디자인은 그렇다쳐도 서비스 엉망이고 안그래도 결함많은차 블루핸즈? 할줄아는거 거의없고 무조건 센터로 예약하고 가라더군요. 졸라바쁜데 걍타요.ㅎㅎG80 안산게 신의한수 였습니다.
근데 신기한게 저는 에코 모드보다 컴팩트모드가 연비가 더 잘나오더라구요.ㅎㅎ 하지만 시동끄면 에코모드로 자동 셋팅되어서 개불편... 그래도 타야죠뭐...
다들 양보,안전운전 하세요~
K7 프리미어는 어떤가요..디자인도 그렇고 직관적이자나요..^^
굳이...?
미친.. 그렌저 렌트로 받아서 운전한지 좀 됐는데 저기 수납공간있는거 처음알음
팔 긴 180남자인데 네비 안닿네요 진짜 왤캐 멀리있는지..
전면 디자인이 더 이쁜데
모두 좋은 지적이네요. eco모드로만 켜진다는게 아쉽네요. 구형 ig 휘발유는 이전에 변경한 모드로 되는거 같아요. 현대차가 좀 더 반성해야죠.
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