Helder en origineel filmpje. Ik mis echter met node een beoogd - al was het maar bij benadering - tijdspad. Ambitie is mooi, maar daar hoort ook een realistische planning bij.
Uiteraard zouden wij het liefst ook een volledige planning paraat hebben bij onze visie. De realiteit is echter dat er procedures doorlopen moeten worden, gronden aangekocht moeten worden en wij als gemeente afhankelijk zijn van externe partijen zoals Rijkswaterstaat en Prorail. Daarnaast moeten wij ook afstemmen met lokale stakeholders zoals omwonenden. Dat maakt voor ons onze infrastructurele projecten complex. Het is dan ook niet haalbaar om een planning op te stellen. Wel hebben we ijkmomenten, zodat er altijd een stip op de horizon is waar we naartoe werken. Zo stellen we binnenkort een vrachtwagenverbod in voor doorgaand vrachtverkeer in het centrum van Heeze. Dit is mogelijk nu De Randweg en de Muggenberg, om Heeze heen, zijn aangelegd. Daarnaast streven we ernaar dat de gemeenteraad dit jaar een besluit neemt over een voorkeurstracé hoe De Randweg op Industrieterrein De Poortmannen aangesloten gaat worden. Onderdeel hiervan is ook de ongelijkvloerse kruising ten zuiden van de Poortmannen. Daarnaast staan we paraat als er zich kansen voordoen. Bijvoorbeeld voor het opwaarderen van Zevenhuizen en de doorsteek van de Centrale As achter de Heipolderstraat. Dit pakken we samen op met Kempenhaeghe. Vriendelijke groet, Gemeente Heeze-Leende
@@gemeente.heeze-leende Dank voor de verhelderende update. Laten we met elkaar hopen dat de diverse - ongetwijfeld complexe - proceduretrajecten voortvarend in gang worden gezet en binnen afzienbare tijd succesvol kunnen worden afgerond.
Allereerst complimenten. Een duidelijke video en je communiceert het goed. Ik heb zelf nog een paar vragen: Wordt de centrale as een 80 KM weg? dit zou ervoor zorgen dat de weg een stuk aantrekkelijker wordt omdat je veel sneller bent via de as. Met het anders inrichten van het centrum van heeze, wat houdt dit in voor jullie? De weg is nog redelijk nieuw en ik zou het zonde vinden als heel de weg weer vervangen wordt. Wat bij deze weg voor mij ook een ding is; Ik kom daar niet op de fiets. Ik voel me daar niet veilig bij. Nu denk ik dat dat al minder gaat worden als er minder verkeer is, maar dat is wel iets voor eventueel andere wegen. Het voelt nu alsof de fietsers daar als "versmallingen" worden gebruikt om het verkeer te vertragen De albertlaan/heezereweg kruising wordt hier al gezien als een gevaarlijke kruising. Indien het pad verhard wordt denk ik niet dat dat veiliger wordt. Misschien is hier een rotonde handig. de weg die uit valkenswaard komt sluit nu aan op de doorlopende weg in het centrum. Misschien moet hier vandaan ook een weg naar de afslag zuidelijker, zodat dit verkeer ook via de centrale as kunnen. Betreffende de spoorbomen, Ik denk dat de centrale as zo min mogelijk spoorbomen moet hebben, maar voor de rest in het dorp denk ik niet dat het een prioriteit is. Nogmaals, goed bezig! Duidelijke communicatie en goede video.
Beste Bob, Dank voor je bericht. De centrale as wordt inderdaad een 80km weg. Met betrekking tot jouw andere opmerkingen: Onder de visie hangen een aantal verschillende projecten. Hierover vindt je meer informatie op www.heeze-leende.nl/in-en-over-heeze-leende/projecten_42125/. Bij een aantal projecten zoals rondom het centrum van Heeze zitten we nog in de beginfase. Hier komen regelmatig updates over op onze website.
Kon ik maar voor tien procent zo goed tekenen.
Helder en origineel filmpje. Ik mis echter met node een beoogd - al was het maar bij benadering - tijdspad. Ambitie is mooi, maar daar hoort ook een realistische planning bij.
Uiteraard zouden wij het liefst ook een volledige planning paraat hebben bij onze visie. De realiteit is echter dat er procedures doorlopen moeten worden, gronden aangekocht moeten worden en wij als gemeente afhankelijk zijn van externe partijen zoals Rijkswaterstaat en Prorail. Daarnaast moeten wij ook afstemmen met lokale stakeholders zoals omwonenden. Dat maakt voor ons onze infrastructurele projecten complex. Het is dan ook niet haalbaar om een planning op te stellen.
Wel hebben we ijkmomenten, zodat er altijd een stip op de horizon is waar we naartoe werken. Zo stellen we binnenkort een vrachtwagenverbod in voor doorgaand vrachtverkeer in het centrum van Heeze. Dit is mogelijk nu De Randweg en de Muggenberg, om Heeze heen, zijn aangelegd. Daarnaast streven we ernaar dat de gemeenteraad dit jaar een besluit neemt over een voorkeurstracé hoe De Randweg op Industrieterrein De Poortmannen aangesloten gaat worden. Onderdeel hiervan is ook de ongelijkvloerse kruising ten zuiden van de Poortmannen.
Daarnaast staan we paraat als er zich kansen voordoen. Bijvoorbeeld voor het opwaarderen van Zevenhuizen en de doorsteek van de Centrale As achter de Heipolderstraat. Dit pakken we samen op met Kempenhaeghe.
Vriendelijke groet, Gemeente Heeze-Leende
@@gemeente.heeze-leende Dank voor de verhelderende update. Laten we met elkaar hopen dat de diverse - ongetwijfeld complexe - proceduretrajecten voortvarend in gang worden gezet en binnen afzienbare tijd succesvol kunnen worden afgerond.
Allereerst complimenten. Een duidelijke video en je communiceert het goed.
Ik heb zelf nog een paar vragen:
Wordt de centrale as een 80 KM weg? dit zou ervoor zorgen dat de weg een stuk aantrekkelijker wordt omdat je veel sneller bent via de as.
Met het anders inrichten van het centrum van heeze, wat houdt dit in voor jullie? De weg is nog redelijk nieuw en ik zou het zonde vinden als heel de weg weer vervangen wordt. Wat bij deze weg voor mij ook een ding is; Ik kom daar niet op de fiets. Ik voel me daar niet veilig bij. Nu denk ik dat dat al minder gaat worden als er minder verkeer is, maar dat is wel iets voor eventueel andere wegen. Het voelt nu alsof de fietsers daar als "versmallingen" worden gebruikt om het verkeer te vertragen
De albertlaan/heezereweg kruising wordt hier al gezien als een gevaarlijke kruising. Indien het pad verhard wordt denk ik niet dat dat veiliger wordt. Misschien is hier een rotonde handig.
de weg die uit valkenswaard komt sluit nu aan op de doorlopende weg in het centrum. Misschien moet hier vandaan ook een weg naar de afslag zuidelijker, zodat dit verkeer ook via de centrale as kunnen.
Betreffende de spoorbomen, Ik denk dat de centrale as zo min mogelijk spoorbomen moet hebben, maar voor de rest in het dorp denk ik niet dat het een prioriteit is.
Nogmaals, goed bezig! Duidelijke communicatie en goede video.
Beste Bob, Dank voor je bericht. De centrale as wordt inderdaad een 80km weg. Met betrekking tot jouw andere opmerkingen: Onder de visie hangen een aantal verschillende projecten. Hierover vindt je meer informatie op www.heeze-leende.nl/in-en-over-heeze-leende/projecten_42125/. Bij een aantal projecten zoals rondom het centrum van Heeze zitten we nog in de beginfase. Hier komen regelmatig updates over op onze website.