Wohnmobil Gasgenerator als Alternative!
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- Опубліковано 12 лис 2020
- Willkommen auf dem UA-cam-Kanal von CAREX Reisemobiltechnik
Autarke Lösungen verbunden mit innovativer Technologie von Victron Energy.
Wir bieten Ihnen Autarkie in einer perfekten Einbauqualität.
Sie fahren ein Wohnmobil und möchten es Ihren Bedürfnissen anpassen? Dann sind Sie bei uns an der richtigen Adresse ! Die Firma CAREX mit dem Firmensitz in Castrop-Rauxel, ist ein qualifizierter Fachbetrieb für Reisemobiltechnik.
Wir bieten Ihnen eine Vielzahl von Leistungen und Individualisierungen für Ihr Reisemobil.
Für weitere Informationen sowie Beratungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung:
CAREX Reisemobiltechnik e.K.
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Telefon: 02305/6995032
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Immer wieder schön, auch mal ältere Videos von dir nochmal zu sehen.
Danke für das Video. Aber bitte nochmal die Einheiten sauber im Kopf und in (künftigen) Videos klarkriegen (Physik 7./8. Klasse).
Auch für die Mitleser:
Strom wird in Ampere gemessen, A.
Ladung wiederum wird in Amperestunden gemessen, Ah. (Nicht in "Ampere" (A), nicht in "Ampere die Stunde" (A/h),...) Amperestunde steht für Ampere * Stunde, Ah für A*h.
Beispiel: Ein konstanter Ruhestrom von 1,7 A führt auf eine Ladungsentnahme von ca. 1,7 A * 24 h = 41 Ah (Ampere_stunden_, nicht Ampere) innerhalb eines Tages. Strom bleibt 1,7 A, egal über welchen Zeitraum.
Oder: Wenn man eine Batterie eine Stunde lang mit 80 A auflädt, hat man sie um 80 A * 1 h = 80 Ah (Ampere_stunden_) aufgeladen. In einer halben Stunde entsprechend 40 Ah, was wiederum ungefähr dem Ruheverbrauch eines Tages im obigen Beispiel entspricht.
Rückwärts kann man rechnen: Wenn man in 1 Tag 40 Ah verbraucht hat, hatte man im Mittel einen Strom von 40 Ah / 24 h = 1,7 A gezogen.
Vergleich Wasser:
- Ladung (Ah) entspricht Füllstand (l)
- Strom (A) entspricht Volumenstrom (l/h)
Wenn also konstant 1,7 l/h abfließen, dann hast Du in 24 h etwa 41 l verloren, und nicht 41 l/h.
Ich glaube, sich da sauber auszudrücken strahlt mehr Kompetenz aus und überzeugt vielleicht auch potentielle Kunden, die zu einem Fachhändler gehen (wollen), der schlauer als sie selbst ist.
Sehr informativ, danke 👍
Hallo super Erklärung Dankeschön weiter so
Danke, sehr informativ 👍👍👍
Sehr informativ und gut erklärt.
Nicht nur das hier ein Produkt vorgestellt wird, sondern auch in der Praxis erklärt wird 👍
Da hab doch mal gleich den Kanal abonniert 😎
Bleibt gesund 👍
Bei 1,7A Ruhestrom würde ich mal den Fehler suchen...
Das ist der Master Volt combi der da eingebaut ist bei morelo
Er hat zieht 1,5-2a und 23 W in Ruhezustand
Genau, die Modelle ab 2013 mit Mastervolt verbrauchen aber nur noch 5w
Sehr informatives Video, ich habe den Benzin Generator von domestic, den tec 29. da hätte ich mal eine Frage zu, kann ich den laufen lassen während der Fahrt? Habe vergessen mein E-Bike aufzuladen, geht aber nur mit 230 v.
Wieviel Gas verbraucht so ein Generator in der Stunde und was kostet er? Gibt bestimmt unterschiedliche Leistungsstufen? Müsste eigentlich doch um die 100 Amper einspeisen? Oder?
Wie laut ist so ein Teil? Über 75 Dezibel? Was ist mit den Abgasen? Wo werden die hingeleitet? Kamin auf das Dach?
Alles das hätte ich eigentlich erwartet zu sehen oder zu hören
Mach doch nochmal ein Update dieses Berichts
Vielen Dank
Preis für diesen Generator liegt bei ca. 4.000 Euro. Verbrauch max. 0.8 kg/h. Gewicht: 60 kg. Lärm: 58 dBA (7m). Leistung 2.5 kw / 100 A wird automatisch angepasst (Inverter). Abgase werden direkt unter dem Fahrzeugboden geleitet. LG. Ihr CAREX Reisemobiltechnik Team
@@CAREX_Reisemobiltechnik
Danke für die schnelle Antwort!
@@CAREX_Reisemobiltechnik
Der Preis des Generators ist ungefähr vergleichbar mit der großen Efoy, auch die Betriebskosten sind vergleichbar, wobei die Efoy ein Bruchteil des Gewichts hat (was bei einem 5 t Fahrzeug nicht unbedingt eine Rolle spielt) die potentielle Lärmbelästigung und Abgase jedoch schon,
War interessant zu sehen, ist in jedem Falle eine Ergänzung zum Solarstrom, wie Du richtig ausgeführt hast, Solar bei schlechtem Wetter ist nicht genügend um autark unterwegs zu sein,
Danke nochmals
Ich glaube mit Brennstoffzellengeneratoren kommt man in Ausland nicht weit, da es schwerer zu bekommen ist
Mit Diesel und Gas hat man aber dass Problem nicht mehr
@@allendellasere5555
Innerhalb Europa kein Problem, Efoy hat ein großes Vertriebs Netz
Was passiert mit der Lichtmaschine wenn die Ständig so hohe Leistung abgegeben muss?
Ist die Lichtmaschine nicht auf den Bedarf des Triebkopf ausgelegt?
Ich bin absoluter Laie.
Und kann man den Gasgenerator nicht irgendwie Akustisch Isolieren?
Schönes Thema. Wusste gar nicht das diese Möglichkeit besteht. Was würde denn so ein Gasgenerator kosten? Vielleicht wäre da auch mal einen Alternative. Gutes Video ! Hab ein Like und ein Abo da gelassen.
Vielen Dank für Ihr Interesse an dem Video. Leider kann ich Ihnen keine Preisangabe für den Generator machen da wir keinen Vertrieb dieser Geräte haben. Ich würde Sie auf Verkäufer über das Netz verweisen. LG. CAREX Reisemobiltechnik
Tolles Video! Kann ich mit dem Gasgenerator auch die Klimaanlage betreiben? Freue mich über eine kurze Antwort! Viele Grüße Ralf
Hallo ,Erstmal, sehr guter Bericht von Ihnen ! Wir sind langjährige Wohnmobil - Fahrer und haben auch immer einen Honda 10 i als Reserve dabei .Wir stehen gerne wild ,oder auf Stellplätzen.Aber so richtig autark sind wir nicht, vor allen Dingen ,weil wir jetzt eine Klimaanlage wollen. So ein Gasgenerator ist schon toll, weil sie in sehr kurzer Zeit die Batterie aufladen
können, und in dieser Zeit auch ihr Wohnmobil kühlen können .Die Lärmbelästigung ist auch erträglich .Eine halbe Stunde brummen im Womi geht gut , und auf den Stellplatz gehen
wir eh nicht ,wenn der gut besucht ist. 10 Meter Abstand , ist das mindeste was wir wollen.Kuschelcamper sind uns ein graus . Vom finanziellen Aspekt ,ist ein Gasgenerator mit Gastank
viel günstiger, als sich das ganze Dach mit Solarmodulen vollzupflastern und dann die Lithiumbatterien. 10000.-- Euro mit Einbau und Zusatzgeräten, kein Problem.Im Süden Europas
wo es sehr warm werden kann , stellen wir uns dann in den Schatten ( mit Solar ist wieder ungünstig !). Aber wie gesagt : einer so der andere so ! Für uns bleiben die 2 alten Solarmodule
auf dem Dach,und die 2 alten aber noch guten AMG Batterien im Bestand. Übrigens muß mann auch mehrmals im Jahr auf's Dach um die Solarmodule zu reinigen. Das machen Sie auch nicht ewig !! Stehen Sie mal ,oder standen ,in der Sonne und im Womi ist es unerträglich heiß ,und Sie können die Klima nicht anmachen, obwohl der Wechselrichter für das bertreiben der Klimaanlage geeignet ist, gehen die Batterien nach kurzer Zeit in die Knie .Aber mit dem Gasgenerator muß ich keine Angst haben ,und kann meine anderen Verbraucher auch benützen .
Warum fahrt Ihr überhaupt im Sommer in den Süden, wenn es dort "unerträglich" warm ist?
Hallo ,Frage warum verbraucht dass Strom??? könnte Sie dass ausmessen was genau zieht so viele Strom in ausgeschaltet Modus. Dankeschön
Das ist der Master Volt combi der da eingebaut ist bei morelo
Er hat zieht 1,5-2a und 23 W in Ruhezustand
Das ist der Master Volt combi der da eingebaut ist bei morelo
Er hat zieht 1,5-2a und 23 W in Ruhezustand
Ampere und AmpereStunden ist ein Unterschied
Ja das sind die Vampirverluste. Das hat Tesla auch nicht noch nicht im Griff .Spätestens nach einem halben Jahr ist eine 50-75 kWh Batterie tiefentladen. Mit den Standby verlusten eines alten Röhrenfernsehers, könnte man heute einen modernen Kompressor Kühlschrank betreiben.
Hallo mein Gedanken ist dass irgendwas eine große Last im mobil hast
Windrad geht doch. Müßte man dann bloß auf- und abbauen.
Vielen Dank, sehr informativ 👍