YAMAHA XTZ660 Tenere - ідеальний трактор чи вібростанок за $5000? Тест-драйв, огляд, враження
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2024
- Yamaha XTZ660 Tenere - універсальний трактор, що довезе будь куди, чи слабкий та важкий турист? Огляд, тест-драйв та враження від керування японським тихоходом з м'якою підвіскою та тяговитим двигуном. Як він дожив до наших днів та чи дарує ті емоції яких від нього чекаєш?
#######
Придбати продукцію BARDAHL bardahl.in.ua/uk/
ПРОМОКОД SALVSALVEN -10% НА ВСЮ ПРОДУКЦІЮ BARDAHL.
#####
Music from #InAudio: inaudio.org/
Upbeat Funk Positive by Infraction [No Copyright Music] / Groovy Town
• Upbeat Funk Positive b...
0:00 Tenere 660 зараз актуальний?
1:40 Посадка
3:30 Звук двигуна
3:50 Нюанси даного мотоциклу
5:10 Коліна, вітрозахист
6:10 Як починалась дана модель
7:40 Враження на грунті
8:10 Звідки двигуни?
9:00 Двигун, двигун, двигун
9:50 КПП, N
10:20 Про керованість і капотування
11:40 Підвіска
14:55 Про передаточні числа
15:20 Легкий чи важкий?
16:10 Гальма норм?
17:30 Багажник, сидіння
18:00 Захист картера
18:20 50-120
19:25 Витрата палива, Бак
20:10 Пульти, місце водія
21:10 Вібрації
21:30 Проміжні підсумки
22:45 Кліренс
23:20 Шо по цінам?
24:20 Мінуси екземпляру
24:53 Конкуренти F650, KTM640, KLR650
27:00 Взяв би?
28:10 Хочеться перехочеться
Підтримати Канал: salveua.diaka.ua/donate - Авто та транспорт
Чекаємо огляд на трансальп 700
Той же V Strom 650 тільки по трасі хуже і кліренс більше
700 Трансальп шляпа. І самий прікол шо заради нього зарізали повністю ідею з «паркетністю» на nc750x. Тепер у хонди дві шляпи, маркетологи від бога😅
Клас , особливо приємно було дивитись на вулиці Сум. Давненько я вже не їздив цими місцями . Відео , як завжди, топ. Звичайно найкращі і найдовгоочікувані - це порівнялбні огляди на мото по цінам . Дуже вже дотепні і змістовні вони виходили . Прям дуже подобалось
Дякую,було цікаво.👍🤝🇺🇦✊
Топ контент! Твої відео як мед для душі.)
Гуд. Як завжди, інформативний огляд.
Класний мот!! Можна в кругосвітку на ньому, довезе.
Ну не знаю, мені після велосипеда всі мотоцикли подобаються:-)
Вставка з вусатим неймовірна
Дякую за ролик. Ваші думки та ємоції, а також відеоряд, допомогли мені краще зрозуміти що я хочу від мото.
Зручний по посадці. Мені сподобалось. 👍
однозначно лайк.
Довелося дивиться на роботі,хоча більше подобається вдома( під філіжанкою кави або чаю 😊)
Ще є Апрілія пегасо 650.
Якщо ще буде актуально в наступному сезоні, то можу дать на тест TDM 900😉
Дякую вам за огляд. Я бачив що ви намагались скидувати деякі моменти на те, що резина не та, що щеплення буксує, що ще якісь ньюанси і.т.п. Але оглядати техніку в такому стані і намагатись бути об'єктивним ну то таке. Будемо відверті - даний екземпляр це вколхожений корч. Не більше і не менше - резина різна (вангую що найдешевша китайська), руль китайський, ЕБУ - хрін пойми який, спідометр неадекватний,щеплення буксує,рульовій торба. І це тільки вершина айсбергу. Ми ж не бачим наскільки убита та ж підвіска (хоча, з огляду на загальні косяки я впевнений що там біда).
Ну блін, це як взяти е36 бмв з музею десь в Німеччині, і корча з нашого авторинку. Це абсолютно дві різні машини. Так і тут - не дивно що вам він на асфальті не сподобався і ви не хотіли образити власника і фанатів моделі. Але всі ж розуміють що техніка потребує догляду, крім мамкиних рейсерів звісно.
В даному випадку тачка занедбана - ось вам і вердикт.
На своїй старушці інколи дозволяв собі їхати 130 на такій же резині і мене не сіпало і не тіпало - хай і не так впевнено йшов як на дорожній резині.
ПРОСТО ЗА ТЕХНІКОЮ ПОВИНЕН БУТИ ДОГЛЯД.
Удачі вам, дякую за вашу роботу, а власнику - удачі в приведенні мотоцикла до належного стану.
дякую, мотоцикл вже проданий) огляд скоріше не про стан, а про концепт моделі в цілому
Шкода, що їх дуже мало на нашому ринку. Так мені подобається коник-горбоконик MT-03 660 з тим же двигуном. Але теж обирати нема з чого.
Мот класний для своїх цілей,але досить таки спецефічний!До нього треба бути готовим(в плані їзди) Трансальп в порівнянні дуже лайтовий,будь хто поїде,а на Тенері не так все просто...
По піску їде дуже добре.Болото,каміння-на порядок важче і гірше ніж Трансальп.З пасажиром на груженому моті взагалі дуже важко по бездорі...
З мінусів : високий центр ваги,короткі нееластичні передачі,передня вилка(слабка на скручування,дуже відчувається в коліях),підшипники рульової дуже мало живуть,демфера задньої зірки слабке місце,стоковий вихлоп ніякий,ну і косяк по повітряному фільтрі(ставити паролоновий треба обов'язково)
Простріли можна забрати за допомогою заглушки,теж дурацька система допалювання газів
Якщо сцепа на цьому моті буксує,то її вже там взагалі нема...))Маю нові фрикційні диски на продаж,якщо що)
В поворотах на трасі херово рулиться,навіть на дорожній резині...
Вібрація впринципі не напрягає.Вона є але не так щоб дуже критично.Найбільше відчувається на рулі.В тому ж трансальпі вібрація дуже дрібна і на швидкості 120-130 аж в ноги лоскоче
Дякую. Приємно читати такі інформативні коментарі. Відчутно, що пише досвідчений користувач!
Маю мот попередньої генерації. Жодного з названих косяків не помітив.
Натомість їздив на кількох убитих трансальпах - китайські погремушки і то менше звуків видають.
А по м'якості ходу порівнювати тенеру та трансальп взагалі не бачу сенсу.
Є у тенер ньюанс що після 4к обертів моти моєї генерації люблять під'їдати мастило.
При чому у всіх так. Може якщо зробити якісний ремонт ГБЦ то воно не буде. Але це не точно.
Про високий центр ваги це факт. Трансальп та і більшість конкурентів здаються велосипедом.
На ходу ти цього не відчуваєш. Але помилок на низьких швидкостях тенера не прощає.
І ще одне. У тенери сухий картер, і віллі на ньому робити дуже легко, і це ніяк не вплине на його роботу,якщо не боятись його ваги звісно.
Покатавшись свого часу два сезони на старій карбовій XTZ660 Tenere (двофарній), я зрозумів, що мот, звісно, крутий, але я сам по фізичних якостях до нього не дотягую. Це мот для сурового, накачаного і високого (від 180 см) дядька, який збирається їхати кудись у Монголію чи Африку. От там вони з Ямахою будуть в своїй тарілці. А для повсякденної їзди, дальняків по твердому покриттю та легкого ендуріння його забагато.
На наступний сезон чекаємо ендуро відосів від Салвена
Дякую! Офігенний мот!!! Але не дешево...
Хотел себе такой купить, но не нашёл достойный вариант. Взял BMW 650 gs dakar 2003 г.в. Доволен всем кроме двигателя (слабоват). Если будешь проездом в Донецкой обл. г. Белозёрское или поблизости дам с удовольствием на тест драйв
Ну хоть не Вога
не понял?@@user-pt1wj9uv8d
Ооо Дакар агонь аппарат . Хочу его либо априлию пегас
у пегаса нет абс@@KelaKolyan
@@Ivan-fu6hp Я уже 4 года без абс катаюсь
👍👍👍
Знайти КТМ 690 Ендуро на огляд. Мрія життя.
Ось ти тестував BMW F650GS, звичайний, не дакар і не Сертао. Як би ти порівняв їх двинуни та загалом поведінку? Підвіски на німці менші, але це краще для асфальту. Хотілося б почути думку того, хто катав на обох
Якщо дивитись на кожен день - краще 650. Більш рівний характер двигуна, підвісок для наших доріг з головою. Та і на дальняк теж можна спокійно. Тенере - більше для туризму з уклоном в ендуро. Для їзди на повсякдень - не зовсім комфортно, та і у дальняку по асфальту вібрації не дадуть спокою.
По вібраціям обидва схожі, по посадці тенера підійде для більш високих. Бмв мені був якраз, а тут ще є куди "рости". Двигуни схожі здалися, по характеру, але тут дуже індивідуально - від налаштувань карба і паверкомандера. Їде +- схоже.
Якшо зріст 180+- і треба універсальний мотоцикл шоб і по стежкам і по асфальту довго - бмв. Якшо зріст 185+ і хочеться більше ендуро = ямаха (хоча її можна перевзути в дорожню резину і їхати так само далеко).
@@SalveUa я ж про що. Гусь - універсал. Тенерка - якщо дальняк не по асфальту, або якщо кайф поендурити на важких мотах
УсссаЧ, круто.
Цікаво, чи дочекаюсь я, огляду на хоча б один спорт, чи то спорт-турист(типу cbr650r), від @SalveUa?😊
МТ10❤
або 10-36😎
Доброго дня козаки ,підкажіть чому може потіти фара ,мот Домінар 400
конвекція, не встигає дихати, це нормально якшо не сильно потіє
Був мотард xt660 на 17х колесах, весела штука з цим двигуном саме із за хороших низів, ловив на ньому кайф в місті і на пересічну місцевість можна залетіти. В цілому класна серія цих одностволок, шкода ціна на них не зовсім адекватна.
для хлопців в стрінгах має значення рік випуску р1
не вистачає різних смішних вставок і приколів з різних відео, як було в тебе раніше
це різні формати трошки. є окремо і те і те)
У Хонди є XR650, але це більше для звичайної XT конкурент. Хоча ниякіх проблем поставити на ту Хонду скло та кофри повісити немає.
Колись у Хонди був Домінатор. Шкода, що вони не стали продовжувати свою лінійку одноствольних турендур.
@@NemecVader Точно, було таке, як раз на базі того самого XR650.
А ещё надо допиливать сидушку ,ставить афтермаркет бензобак увеличенной ёмкости и ещё по мелочи. А если пилот рослый ,то здравствуй минус ноги. Зачем это все ,если можно купить турэндуро ,велосипед уже придумали до нас.
Всякие XR DR TTR и прочие софт/лайт/хард эндуро - это чисто дальняк на легке по грунтовкам и бездорожью. На асфальте это жесть.
Ездил я в дальняки по асфальту на лайт эндуро ,хрень полная
Не прошло і пів року)
Місту Суми привіт.
На 19й хвилині впізнав кругову, де Ваші земляки з срт мустанга покалічили)
є таке))
Приборку, так розумію, налаштовували для роликів на тіктоці? "Ну шо ми, їдем, нє?" (фьюжик попереду виповзає з піску на асфальт зі швидкістю вагітної черепахи) - 30. Порівнявся з ним по селу на повороті - 80! тут же ледве наздоганяє таксиста на логані - за 200!!! Поворот на піску - 50. Це в яких одиницях і для кого взагалі? :)
сантиметри в секунду))
Можу дати transalp 700 на огляд в Одесі
дякую, далекувато)
Трактор в полі дир дир дир Salve на моті бригадир
Ну і тепер як ти проїхався на ньому. Роскажи у порівнянні з Вог 650. Вважаю що різниця в нюансах
А що то за опозитна Yamaha з коляскою на 8:36 ?🤔
А то э наша версія МТ-10 😄
Дружище так зима надворі. Сніг лежить. Ти де? Я хочу туди.
в машину часу лише одна людина поміщається)
Все відео однією фразою: Всьо, лафа зокончілась, асфальт)))
Шукаю заміну лосю.. Цікавий варік. Шо ще підскажеш..
це мабуть найбільш оптимальний варіант, якшо потрібно більше офроад туризму
Я зараз продаю такий
ага, я бачив)
Відро з гайками і свисток в сраці))
Шашка на асфальті переставляє добре мот я вперше в повороті серанув
не то слово))
Цікавий огляд. Шкода, що майже всі туристи/ендуріки такі високі…
Добре, що вони такі високі, бо інакше я би фіг їздив би на мото...
Береш боти з високими підборами 😂 і норм 🫢🫣😃 можна казати що зріст метр девʼяносто 😂
Трактор він і в Африці трактор!😅
Я танк узав собі
Який?
Чому в свій час не зупинився на трансальп 600?
в якому сенсі?
@@SalveUa ну була ціла серія відосів, про то, що можна купити після баджаджа)) чому трансальпа не взяв?
нове захотів)@@user-fi7vf6vl9x
Хороший обзор, а цена точно нет. За такую древность ему цена 1402 дол))
Мужик на LAнусе правильно поперся
ланос до чого?, переді мною машина стояла
@@SalveUaвсе моя вина, придивився, думав гріх на ланус був, а не спереду авто. ( Він збагнув і зупинився)😮
Ідеальний вібростанок 😁