Gosto da suspensão firme do civic, me transmite estabilidade em rodovias, não e toa é o carro mais estável que já dirigi. Porém não nego que em alguns momentos seria bom ter um pouco mais de conforto quando tô viajando com a família.
Eu posso falar com propriedade o corola é mais usual que o civic o civic G8 é excelente na pista no dia a dia com esse asfalto lunar é de dar dó mais na BR ele dá de 10 a 0 no corala no prazer ao dirigir a carroceria na torce de forma alguma a segurança que ele passa é fora do normal e referente a suspensão o carro mais firme dispõe de mais estabilidade em altas velocidades...
Igao, tudo que vc disse procede mesmo. Evito pneus abaixo da calibragem indicada porque desgasta rápido as bordas. A ideia é manter todos os itens de suspensão em bom estado, principalmente coxins e amortecedores. Pneu mais alto ajuda mesmo, mas eu não colocaria no meu Civic porque como vc disse não combina com o estilo do carro.
como faço para entrar nesse grupo do civic?? sai de um corola 2013 para um civic 2015 e eu estou em choque, o carro bate de mais, estou quase arrependido.
Tenho um 2013...87mil km gastei 5k essa semana, p fzr toda a suspensão. Tudo quanto era buchinha de barra estabilizadora, Axial bandeja etc. Ficou melhor parou a bateçao...mas continua muito dura p estranha de calçamento...pro asfalto e bom.
@@Cmarciosd1 nao aguentei, vendi o civic 2026 e comprei um Corolla 2018. Pra nunca mais na minha eu compro um civic G9. Não sei como tá o G10, mas G9’qiero não
Vendi meu fit 2014 por conta da suspensão dura, quase compro um Civic g9, mas depois do teste drive desisti, infelizmente é lado ruim da Honda, até o HRV 2016 é duro kkkkkk, tô pesquisando um Corolla 2018
to pensando em pegar um... queria saber se ele pegaa tanto quanto falam ao passar em valeta e lombada... se sim, tem alguma recomendação pra resolver isso? que nao afete a estrutura do carro; valeu!
Mano vc disse tudo mais o coxin hidráulico influência muito também se caso ele tive zoado ou já foi trocado por um paralelo o carro fica mais duro também
Meu civic g10 é duro... mas o meu g9 parece que estou andando sentado num skate... interessante a suspensão ser firme e passar confiança, mas o honda civic é pra f0der
E pra você ver que é desse jeito mesmo o G10 sendo "O" avanço da Honda na questão de conforto da suspensão, por terem pensado em atrair novos clientes(principalmente do Corolla), que foi o 1o a ser desenvolvido fora do Japão(EUA) e etc. Se meu G9 já é duro, fico dolorido só de pensar em como deve ser do G8 pra trás, além do Fit, criticado por isso em todas as gerações e versões
Uma dos motivos de eu ter vendido meu G8 foi por causa disso, quando começa a dirigir outros carros, vê bastante diferença. Agora quem só teve Civic e Honda vai achar normal.
@@XandeCosta99 Eu tenho um g7 aqui. E vc está certo. O carro é ainda mais duro do que o G8 em diante. E olha que uso 30 libras e pneus dunlop 185 65 15. Uma dica que eu passo para quem tem civic, principalmente para quem mora no nordeste, é usar uma calibragem com uma ou duas libras abaixo do que o recomendado pela Honda. Isso pq em locais muito quentes a pressão tende a aumentar até duas libras quando o pneu esquenta.
Bridgestone Ecopia em relação a maciez e ruído não tem pra ninguém...agora na parte de suspensão quem já dirigiu esse carro com os amortecedores originais Showa sabe o que eu estou falando são muito mais macios do que os que existem no mercado de reposição KYB...Monroe a diferença era enorme 👍
Estou pra trocar os amortecedores dianteiros do Sandero 18/19. Acho que estão com algum problema, não é possível. Muito duro. Qual amortecedor você recomenda pra quem quer conforto, maciez etc ?
Gosto da suspensão firme do civic, me transmite estabilidade em rodovias, não e toa é o carro mais estável que já dirigi.
Porém não nego que em alguns momentos seria bom ter um pouco mais de conforto quando tô viajando com a família.
Duro era o gol 2015 que eu tinha , aquilo era uma carroça kkk.
agora o Civic acho bem confortável
Descalibrar pneu funciona, meu estava com 33 baixa para 30 e ja deu diferença.
Já tive um exr 2014. Tou pensando em pegar um 2016. Carro excelente!!!
Tenho um Civc g 8 Coloco 29 libras nos pinel e carro fica bom e confortável
Eu posso falar com propriedade o corola é mais usual que o civic o civic G8 é excelente na pista no dia a dia com esse asfalto lunar é de dar dó mais na BR ele dá de 10 a 0 no corala no prazer ao dirigir a carroceria na torce de forma alguma a segurança que ele passa é fora do normal e referente a suspensão o carro mais firme dispõe de mais estabilidade em altas velocidades...
Igao, tudo que vc disse procede mesmo. Evito pneus abaixo da calibragem indicada porque desgasta rápido as bordas. A ideia é manter todos os itens de suspensão em bom estado, principalmente coxins e amortecedores. Pneu mais alto ajuda mesmo, mas eu não colocaria no meu Civic porque como vc disse não combina com o estilo do carro.
Salve Super Fast e Família
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Boa tarde
O carro é muito bom, mas a suspensão NÃO É FEITA PARA AS NOSSAS RUAS. Chega a ser bizarro de tão ruim.
Coloquei 4 michelin medidas originais no meu e ficou outro carro em relação a maciez. Estavam com pirelle p7
Faz muita diferença, pegou um dos mais macios, e o pirelli é duro demais.
Qual modelo dos Michelin?
@@R.B_Bprimacy 4
como faço para entrar nesse grupo do civic?? sai de um corola 2013 para um civic 2015 e eu estou em choque, o carro bate de mais, estou quase arrependido.
Tenho um 2013...87mil km gastei 5k essa semana, p fzr toda a suspensão. Tudo quanto era buchinha de barra estabilizadora, Axial bandeja etc. Ficou melhor parou a bateçao...mas continua muito dura p estranha de calçamento...pro asfalto e bom.
@@Cmarciosd1 nao aguentei, vendi o civic 2026 e comprei um Corolla 2018. Pra nunca mais na minha eu compro um civic G9. Não sei como tá o G10, mas G9’qiero não
@@juniornunes6104Eu tbm, qd for trocar vou andar com o G10 p ver como é, se não vou pro Corolla tbm
@@Cmarciosd1 vendi o civic mes passado, aguentei n, o carro bate de mais, peguei um corolla 2018
Vendi meu fit 2014 por conta da suspensão dura, quase compro um Civic g9, mas depois do teste drive desisti, infelizmente é lado ruim da Honda, até o HRV 2016 é duro kkkkkk, tô pesquisando um Corolla 2018
Bom dia amigo, qual o grupo de Civic que vc participa comprei meu 1 civic
to pensando em pegar um... queria saber se ele pegaa tanto quanto falam ao passar em valeta e lombada... se sim, tem alguma recomendação pra resolver isso? que nao afete a estrutura do carro; valeu!
Amigo tenho um com suspensão original,e de verdade n pega nada nas lombada,somente a frente quanto a valeta e bem funda ,tem que passar de vagar
Mano vc disse tudo mais o coxin hidráulico influência muito também se caso ele tive zoado ou já foi trocado por um paralelo o carro fica mais duro também
coxim do quê? motor?
Coxim do motor causa vibração do painel, sensação muito ruim
Parece q tem q dar uma alinhadinha na direção
Meu civic g10 é duro... mas o meu g9 parece que estou andando sentado num skate... interessante a suspensão ser firme e passar confiança, mas o honda civic é pra f0der
Tenho um G10 e também é duro a suspensao. Caracteristica da Honda. Nao curto.
E pra você ver que é desse jeito mesmo o G10 sendo "O" avanço da Honda na questão de conforto da suspensão, por terem pensado em atrair novos clientes(principalmente do Corolla), que foi o 1o a ser desenvolvido fora do Japão(EUA) e etc. Se meu G9 já é duro, fico dolorido só de pensar em como deve ser do G8 pra trás, além do Fit, criticado por isso em todas as gerações e versões
Sério mais esse padrão está relacionado com a estabilidade...
Uma dos motivos de eu ter vendido meu G8 foi por causa disso, quando começa a dirigir outros carros, vê bastante diferença. Agora quem só teve Civic e Honda vai achar normal.
@@XandeCosta99 Eu tenho um g7 aqui. E vc está certo. O carro é ainda mais duro do que o G8 em diante. E olha que uso 30 libras e pneus dunlop 185 65 15. Uma dica que eu passo para quem tem civic, principalmente para quem mora no nordeste, é usar uma calibragem com uma ou duas libras abaixo do que o recomendado pela Honda. Isso pq em locais muito quentes a pressão tende a aumentar até duas libras quando o pneu esquenta.
Bridgestone Ecopia em relação a maciez e ruído não tem pra ninguém...agora na parte de suspensão quem já dirigiu esse carro com os amortecedores originais Showa sabe o que eu estou falando são muito mais macios do que os que existem no mercado de reposição KYB...Monroe a diferença era enorme 👍
Estou pra trocar os amortecedores dianteiros do Sandero 18/19. Acho que estão com algum problema, não é possível. Muito duro. Qual amortecedor você recomenda pra quem quer conforto, maciez etc ?
eu tenho civic e pra que eu quero la sentir o afasto?? uiahuahuauhauhauha\
Kkkkkk
POR. ISSO. QUE. CAUSA. MUITO. ACIDENTE. FICAM. MODIFICANDO. ALEM. DE. ORIGINAL. NAO. DA. CERTO. SI. QUISER. CARRO. MACIO. ANDAM. DE. AVIAO. KKK
CARRO. E. IGUAL. MULHER. SI. VC. NAO. GOSTA. NAO. PEGA.
😂
Honda só carro duro
Esse carro é uma porcaria de suspensão parece uma carroca