Am si eu unul, 220 CDI tot din 2006, in echipare Sport Edition cu linie de dotari Avantgarde, cutie manuala cu 6 viteze. Cateva mentiuni, pentru cei interesati: 2005-2007 nu mai ruginesc ca si 2000-2004, insa deja sunt vechi si apare si la astea rugina la usi jos si la aripile spate, insa nesemnificativ fata de pre-facelift. Tetierele sunt tetiere pasive, sar in caz de accident si trebuie inlocuite. La masina asta au fost sarite insa nu le-a inlocuit. Chiar si in echiparea Sport Edition, masina este moale in ceea ce priveste feedback-ul si mersul, insa are o stabilitate excelenta cu rotile de fabrica: 225/45/17 fata si 245/40/17 spate. Consumul mediu la 220 CDI manual DPF 150 cai - 7.5-8%. Mult, putin, atata consuma. Antifonarea este mult peste E46 si putin peste E90. Recomand doar piese originale, sunt scumpe dar merita. In rest, frumusetea este in ochii privitorului. Pentru mine personal W201 este masina preistorica, W202 nu imi spune nimic, iar W203 (impreuna cu W220 si W211) este Mercedesul ala "adevarat". :) W204 facelift va fi urmatorul meu C, acela consider ca este cel mai frumos C Class ever.
mercedesul vechi până în 2008-2009 când s-a sfârșit generația w211 nu avea nicio concurență, toți compară brandurile, însă nu recunoaște nimeni ca mercedes a revoluționat constant automobilul și el este pionerul tuturor tehnologiilor apărute pe mașini, sisteme precum ESP și Brake Assist, inginerii duse la un alt nivel chiar și în prezent, fapt ce arată că nu e o coincidență că ce vezi pe un S class nu ai mai văzut înainte la nimeni
Este adevărat sau mit ,că dacă se păstrează banda de circulatie în sensurile giratorii apar uzuri la articulatiile direcției,bucșe suspensii, rulmenții roților, anvelope și altele?
Asta e facelift...stai linistit ca nu aveau consola aia centrala in 2001 ...aveau consola aia veche urata cu butoane ieftine care par muuult mai vechi decat sunt gen 1990... asta arata mai bine intr adevar dar din 2006 incolo...
Detin un W201 . Iubesc Mercedes . Dar am mers pasager pe bancheta din spate a unui W203 2007 facelift cu dotari de top. Spatiul in spate este minuscul. De imbatranit imi pare ca a imbatranit cel mai urat. La modelul prezentat : 1. Masina are mai mult de 13 ani. 2. Cutia nu are cum sa fie pe aceasta generatie 7 G Tronic 3. Sistemul de climatizare este de facelift , nu a venit asa in 2001 cand s-a lansat aceasta masina. 4. Tetierele sunt sarite de la accident , nu are rost sa le tragi inapoi , e o alta procedura de lucru. 5. Masina avea la "full " si comenzi vocale. E hidoasa husa aia de capac de wc pe volan. 6. Steluta inca se pune si pe ultimul model de GLS! Ce mi s-a parut interesant este ca masina aceasta semnalizeaza cu ceata daca ti se arde becul de semnalizare. Si e primul model la care s-au scos geamurile manuale din productie . In peisajul de azi e o masina depasita tehnologic. Consider ca doar de la W204 Facelift in sus ar mai merita achizitionat ca sa mai ramai in prezent. Sau ca mine un W201 clasic. W202 mai are de "mancat " ani pana sa fie apreciat. W203 nu cred ca are stofa de clasic vreodata....
@@adrianscoica6563 Mercedes și Sport sunt doua termene care se găsesc împreună doar pe echiparile Amg ale acestei generații de modele. Modul Sommer, Summer (Vara) sau Standard pe transmisia în cauza 722.6 aduc un răspuns mai bun la pedala și schimba mai sus în funcție de cerințe. 722.9( 7 gtronic/ +) are acest mod de Sport care în funcție de echipare , trece directia și suspensia în sport.
Multe masini au moduri sport pe cutie, pur si simplu este un mod in care cutia răspunde mai repede atata, nu e sport propriu zis cel putin la cutia mea asa este
@@marcsergiu8989 am vazut si eu videoul intr adevăr....la cum arată e posibil sa ai ceva dreptate....au vreo capsa pirotehnică asemanator centurilor de siguranță banuiesc
Am si eu unul, 220 CDI tot din 2006, in echipare Sport Edition cu linie de dotari Avantgarde, cutie manuala cu 6 viteze. Cateva mentiuni, pentru cei interesati: 2005-2007 nu mai ruginesc ca si 2000-2004, insa deja sunt vechi si apare si la astea rugina la usi jos si la aripile spate, insa nesemnificativ fata de pre-facelift. Tetierele sunt tetiere pasive, sar in caz de accident si trebuie inlocuite. La masina asta au fost sarite insa nu le-a inlocuit. Chiar si in echiparea Sport Edition, masina este moale in ceea ce priveste feedback-ul si mersul, insa are o stabilitate excelenta cu rotile de fabrica: 225/45/17 fata si 245/40/17 spate. Consumul mediu la 220 CDI manual DPF 150 cai - 7.5-8%. Mult, putin, atata consuma. Antifonarea este mult peste E46 si putin peste E90. Recomand doar piese originale, sunt scumpe dar merita. In rest, frumusetea este in ochii privitorului. Pentru mine personal W201 este masina preistorica, W202 nu imi spune nimic, iar W203 (impreuna cu W220 si W211) este Mercedesul ala "adevarat". :) W204 facelift va fi urmatorul meu C, acela consider ca este cel mai frumos C Class ever.
Un astfel de Mercedes este bun prieten cu domnu Preda ,ruginește repede 😂
Depinde de unde a fost importat
Doar cele sub 2004. Am unul 2007 nu are gram de rugina.
@@sergiuioan6180 Ce model ??
@@type3666 w203. Tot ce e după 2004 e galvanizat. Ruginește doar superficial dacă nu e îngrijită. Ca orice mașina.
7gtronic s-a pus pe w204 cu facelift, modelul asta are cu 5, deci cutia 722.6
❤ merțan ul masina bogaților
Buna dimineata Dl Mihai....Zi cu frumos va doresc....😎😎😎😎😎
Ms ms
Am unul la fel, benzină kompressor. Care arată chiar mai bine decât acesta. (Cu tot respectul)
Buna ziua,mașinile din 2006 sunt reușite dețin un Opel Vectra c 2006 îl am îngrijit dar nu-l dau pe ce se face acum
mercedesul vechi până în 2008-2009 când s-a sfârșit generația w211 nu avea nicio concurență, toți compară brandurile, însă nu recunoaște nimeni ca mercedes a revoluționat constant automobilul și el este pionerul tuturor tehnologiilor apărute pe mașini, sisteme precum ESP și Brake Assist, inginerii duse la un alt nivel chiar și în prezent, fapt ce arată că nu e o coincidență că ce vezi pe un S class nu ai mai văzut înainte la nimeni
Am condus w203 fără dpf versiunea cu 150 cai, mi-ai plăcut foarte mult.
❤️
aerul uscat din Dobrogea prietenul mașinilor. dacă aveai mașină asta la munte era numai găuri.
Problema e doar dacă stai f. aproape de mare.
Un model trainic și bun dar la rugină e foarte problematic ca și restul modelelor din aceea perioadă . W210 E Claas , Sprinter , Vito etc.
Volanul este identic cu cel de pe Actros Mp3 din 2012 doar ca puțin mai mic evident
Intersant videoclip dar nu are farmecul celor prezentate impreuna cu Robert
Este adevărat sau mit ,că dacă se păstrează banda de circulatie în sensurile giratorii apar uzuri la articulatiile direcției,bucșe suspensii, rulmenții roților, anvelope și altele?
Prima oara când aud asta,
@@gabrielc5642Este o ironie la faptul că întra dea dreptul în sensurile giratorii(nu păstrează banda de mers)min.14:29,19:57
@@gabrielc5642da de la viraje apar uzuri la anvelope, pivoți, bielete direcție, etc.
Are 13 ani masina din 2006 ? :)))
Aloo nenea... ați parcat invers
Asta e facelift...stai linistit ca nu aveau consola aia centrala in 2001 ...aveau consola aia veche urata cu butoane ieftine care par muuult mai vechi decat sunt gen 1990... asta arata mai bine intr adevar dar din 2006 incolo...
Detin un W201 . Iubesc Mercedes . Dar am mers pasager pe bancheta din spate a unui W203 2007 facelift cu dotari de top. Spatiul in spate este minuscul.
De imbatranit imi pare ca a imbatranit cel mai urat.
La modelul prezentat :
1. Masina are mai mult de 13 ani.
2. Cutia nu are cum sa fie pe aceasta generatie 7 G Tronic
3. Sistemul de climatizare este de facelift , nu a venit asa in 2001 cand s-a lansat aceasta masina.
4. Tetierele sunt sarite de la accident , nu are rost sa le tragi inapoi , e o alta procedura de lucru.
5. Masina avea la "full " si comenzi vocale. E hidoasa husa aia de capac de wc pe volan.
6. Steluta inca se pune si pe ultimul model de GLS!
Ce mi s-a parut interesant este ca masina aceasta semnalizeaza cu ceata daca ti se arde becul de semnalizare. Si e primul model la care s-au scos geamurile manuale din productie .
In peisajul de azi e o masina depasita tehnologic. Consider ca doar de la W204 Facelift in sus ar mai merita achizitionat ca sa mai ramai in prezent. Sau ca mine un W201 clasic. W202 mai are de "mancat " ani pana sa fie apreciat. W203 nu cred ca are stofa de clasic vreodata....
Modul C al cutiei este defapt modul de iarna, S vine de la sommer, modul de vara, nicidecum Sport.
Nu exista asa ceva, C vine de la confort si S de la sport si se simte diferența in modul in care schimba cutia
@@adrianscoica6563 Mercedes și Sport sunt doua termene care se găsesc împreună doar pe echiparile Amg ale acestei generații de modele. Modul Sommer, Summer (Vara) sau Standard pe transmisia în cauza 722.6 aduc un răspuns mai bun la pedala și schimba mai sus în funcție de cerințe.
722.9( 7 gtronic/ +) are acest mod de Sport care în funcție de echipare , trece directia și suspensia în sport.
Multe masini au moduri sport pe cutie, pur si simplu este un mod in care cutia răspunde mai repede atata, nu e sport propriu zis cel putin la cutia mea asa este
Cred ca masina a avut un accident, de aceea sunt tetierele zburate de la loc.
Cum ai ajuns la această concluzie?
@@verdemugurel3433 Pentru ca sunt tetiere care sar catre cap sa ti-l tina la impact. Si dupa ce sar trebuie schimbate.
@@marcsergiu8989 am vazut si eu videoul intr adevăr....la cum arată e posibil sa ai ceva dreptate....au vreo capsa pirotehnică asemanator centurilor de siguranță banuiesc