Не фанат зимани, но праведливости ради, в инструкциях штиля упоменается о том что после первых каких то там часов работы протянуть болты и сноска , уточнение - болты глушителя, в инструкциях для моделей fs 491 и 560 , на 450 не помню но скрее всего тоже самое
Дмитрий спасибо за видео , тоже обратил внимание снял корпус открутил глушитель исправил на своём холзф 450, и ещё на редукторе внутренняя резьба посыпалась наверное перетянул. А может не повезло с редуктором.
@@Dmitriy_V44 круто. Леской в жару покосить и всё станет понятно. А так хорошо, если производитель пытается что-то улучшить. Может и другие модели появятся потом, более мощные.
@@sergeykazakov1 думаю с таким подходом у них всё получится, конечно не сразу. Мне достался один из первых 10 кусторезов Зимани, поставленных в РФ. Скорее всего будут и другие модели, патенты на которые истекут в ближайшее время.
@@Dmitriy_V44 при этом спокойно продается за немалые деньги со всеми слабыми местами. А покупателям нужно стать бесплатными бета-тестерами багов, которые может устранят в новой версии. Так было с пилами, теперь с триммерами.
Я вроде сказал, "как и на оригинале отсутствует охлаждающий лист". В принципе в нём нет необходимости, т.к нижняя отливка картера работает как охл. лист, забирая на себя тепло от глушителя.
@@Dmitriy_V44 я понял: Вы имели ввиду, что в обоих моделях нет охлаждающего листа. Вы сказали: "как на оригинале отсутствует охлаждающий лист" (без "и"). Мне, почему-то, подумалось, что Вы имели ввиду, что на оригинале этот охлаждающий лист есть, а здесь нет. Спасибо, что уточнили. Успехов.
Возможно, но затяжка винтов очень слабая, открутились без усилий. Ещё вопреки рекомендации я протянул цилиндр. Поддало по пол оборота минимум каждый винт.
Не фанат зимани, но праведливости ради, в инструкциях штиля упоменается о том что после первых каких то там часов работы протянуть болты и сноска , уточнение - болты глушителя, в инструкциях для моделей fs 491 и 560 , на 450 не помню но скрее всего тоже самое
Хваленая Заманька, "тот же Штиль, только вдвое дешевле" по словам впаривателя Лехи из Гарлем-стока, мотоблочного гетто! )) 😂🤣
Посмотрим в процессе, что ещё вылезет. По ощущениям следующий редуктор.
Дмитрий спасибо за видео , тоже обратил внимание снял корпус открутил глушитель исправил на своём холзф 450, и ещё на редукторе внутренняя резьба посыпалась наверное перетянул. А может не повезло с редуктором.
Спасибо за комментарий!
👍👍👍👍👍, продолжай снимать , интересно на что она способна
Постараюсь по ней видео публиковать побольше.
Зато Леша из Гарденсток её хвалил😂😂😂 типа это же тот Штиль
Алексей продавец, и этим все сказано.
@@Dmitriy_V44 Им лишь продать а потом мучайся как хочешь.
@@user-gk3pd1ij9j ну впаривать людям ненужные или некачественные продукты, выдавая за нужные и качественные, это тоже своего рода искусство)
Китайское чудо 😂😂😂
Нужно было докинуть денег и Efco 8550 или Oleo-mac 755 взять. Там качество.
Привет, Сергей. Кусторез предоставлен на тест безвозмездно для выявления слабых мест с последующими доработками на конвейере.
@@Dmitriy_V44 круто. Леской в жару покосить и всё станет понятно. А так хорошо, если производитель пытается что-то улучшить. Может и другие модели появятся потом, более мощные.
@@sergeykazakov1 думаю с таким подходом у них всё получится, конечно не сразу. Мне достался один из первых 10 кусторезов Зимани, поставленных в РФ. Скорее всего будут и другие модели, патенты на которые истекут в ближайшее время.
@@Dmitriy_V44 при этом спокойно продается за немалые деньги со всеми слабыми местами. А покупателям нужно стать бесплатными бета-тестерами багов, которые может устранят в новой версии. Так было с пилами, теперь с триммерами.
Верни эту Шляпу им обратно пусть сами ей косят
Я ещё помучаюсь😉
2:02 Возможно, Вы что-то путаете, т.к. на Sthil FS 450 охлаждающего листа нет (в деталировках я такой лист не увидел; он бы там был).
Я вроде сказал, "как и на оригинале отсутствует охлаждающий лист". В принципе в нём нет необходимости, т.к нижняя отливка картера работает как охл. лист, забирая на себя тепло от глушителя.
@@Dmitriy_V44 я понял: Вы имели ввиду, что в обоих моделях нет охлаждающего листа. Вы сказали: "как на оригинале отсутствует охлаждающий лист" (без "и"). Мне, почему-то, подумалось, что Вы имели ввиду, что на оригинале этот охлаждающий лист есть, а здесь нет. Спасибо, что уточнили. Успехов.
@@user-jo5ki6hn3e 🤝
Купишь за 55 штук и будешь карбюратор настраивать ,крышку бака менять, редуктор,прокладку под глушителем , глушитель от Штиля 😂😂😂
Надеюсь производитель и продавецы учтут эти недостатки и доведут свой продукт до приемлемого качества.
Купи Заманю -- через 2 года собери Штиль на оригинальных запчастях))
@@GLOBALONE1000 тоже вариант!
Диман привет 👋 у меня также
Привет. Поздравляю. 2 случая это уже не случайность, а статистика: Либо сборка хромает, либо мы с тобой рукожопы)
@@Dmitriy_V44 да Дмитрий я думаю сборка хромает ну а так в принципе всё норм кроме косяков
Возможно прокладка просела
Возможно, но затяжка винтов очень слабая, открутились без усилий. Ещё вопреки рекомендации я протянул цилиндр. Поддало по пол оборота минимум каждый винт.
@@Dmitriy_V44 прокладка хуже качеством, просела и винты ослабли. Такое и на авто встречается с новья, потом делают отзывные компании для протяжки гбц
Что лучше зимани или хускварна ?
Какой-то провокационный вопрос, разжигающий межбрендовую рознь😁. По Зимани опыта пока 0. Так что ответить не смогу. Практика эксплуатации покажет.
Заманька вообще пока не бренд за пределами стен Гарлемстока кагбэ....😂