Az első utazás a Bezina-völgyben - 2015

A vasútvonalat az Esztergomi Érsekség 1925-re építette ki a Kisirtás környékén termelt faanyag leszállítására. A forgalom a Nagyirtás és Márianosztra közötti szakaszon 50 évnyi üzem után 1975-ben szűnt meg. A következő évtizedekben a pálya felbontásra került, helyét lassan benőtte az erdő. 2015-ben a régi nyomvonalon beindult az újjáépítés, és az év őszén megkezdődtek a próbafutások. Filmünk az egyik ilyen menet során készült.

[@jozsefkovacs6343]

Még ma nézve is szuper !

[@bencepetras8605]

CSÚCS SZUPER lett!!! :) Gratulálok!!! :)

[@benceszota9921]

Grat, jól sikerült mint mindig. 😃 Nyáron meg is látogatom majd.
Amúgy 7:53-nál elég durva a marokoló kanala. 😃

[@cloudfater]

+Bence Szota Igen, észrevettem, hogy a kőzet felugrik a kanálba. Ezek szerint az egész egy visszafelé játszott felvétel.

[@kopaszhaj71]

+cloudfater ... bizony-bizony. a felvételek a kocsi hátsó fékállásáról készültek völgy- és hegymenetben is. ennek fő oka az volt, hogy a négy tengelyes kocsi sokkal szebben fut, mint a két tengelyes mozdony.

[@trainman98]

Spectacular!

[@exoderx273]

Jaja de jó, hogy elkészült az összekapcsoló vonal :) Nem is tudtam...

[@JawTooth]

I approve this video!

[@aloisius1950]

Bello! * * * * *

[@Tigris-uh8hi]

Kár, hogy a vasútvonal melletti régi aranybányákról ( Bezina 1., Bezina 2., Alamizsna, Sarlós Boldogasszony ) nem szólnak a filmben. A Füstös forrás megálló és a Nagyirtáspuszta megálló közelében találhatók. A filmen látható térképen még jelőlve is vannak.

[@Bimmelbahner]

Interessanter Film! Was mir auffält, der Oberbau ist für ungarische Verhältnisse recht stabil!

[@efery0]

Mikor utazhatok rajta? Nagyon szeretném már kipróbálni!