Aυτη η ανηφορα ειναι ευκολη καθως το υψομετρο δεν ειναι μεγαλο και το επιπεδο οξυγονου παραμενει υψηλο, αρα η ιπποδυναμη ελαχιστα πεφτει καθως ανεβαινει το φορτηγο. Εκει που θα φανει η αξια του ειναι στην Εγνατια Οδο, αναβαση απο Βεροια προς Κοζανη (υψομετρο εκκινησης 50 μέτρα, υψομετρο κορυφης 850 μετρα). Επισης Ιωαννινα - Μετσοβο, οπου το υψομετρο ξεπερναει τα 1000 μετρα και εχει δυνατη ανηφορα.
Το 770 θα πάει λίγο καλύτερα σίγουρα, για τον απλούστατο λόγο ότι αυτή είναι η αποστολή του. Μελετήθηκε, σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε μ αυτον ακριβώς το στόχο, και γι'αυτόν ακριβώς το λόγο. Για να πάει καλύτερα στην ανάβαση απ' το 750. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν μπορεί να παει σαν το 750. Μόνο το 770
Aυτη η ανηφορα ειναι ευκολη καθως το υψομετρο δεν ειναι μεγαλο και το επιπεδο οξυγονου παραμενει υψηλο, αρα η ιπποδυναμη ελαχιστα πεφτει καθως ανεβαινει το φορτηγο. Εκει που θα φανει η αξια του ειναι στην Εγνατια Οδο, αναβαση απο Βεροια προς Κοζανη (υψομετρο εκκινησης 50 μέτρα, υψομετρο κορυφης 850 μετρα). Επισης Ιωαννινα - Μετσοβο, οπου το υψομετρο ξεπερναει τα 1000 μετρα και εχει δυνατη ανηφορα.
Οδηγώ ηλεκτρικο Volvo FH 666 ps δε κόβει ουτε χιλιόμετρο ανηφορα το έβαλες 85 τόσο θα παει 90 τελική απλώς για οικονομία με το ρεύμα το ριξανε 85 ως εκεί
@@-pavlosmavromytis7128 καλημέρα φίλε μου πραγματικά τρομερή δυναμη το μόνο θέμα είναι πως η μπαταρία και εδικά εδώ με τις θερμοκρασίες της Γερμανίας δεν κρατάει πολύ δηλ ένα δρομολόγιο που πάω πανε ελα 290 χιλιόμετρα δε μπορώ να ρισκάρω διότι στο γυρισμό έχω κοντά 47% και μένουν άλλα 110 χιλιόμετρα πως να ρισκάρεις κάποιοι το έκαναν όμως τώρα θα μείνω τώρα δε θα μείνω σταματώ ένα μισάωρο μια φόρτιση και συνεχίζω αυτό μόνο αλλά γενικά ειναι απίθανο το feeling και η ροπή του
Μια χαρά ανεβαίνει!Όμως η πιο γερή ανηφόρα&πολύ δύσκολη είναι μια.Στην παλιά εθνική Αντιρρίου Ιωαννίνων πριν το Αγρίνιο τα κλεισορεμματα,εκεί όπου υπάρχουν οι δύο μεγαλοι βράχοι- βουνά,καθώς επίσης και ο σταυρός του μοναστηριού.
@@-pavlosmavromytis7128 Καλημέρα αγαπητέ!Εκεί το 1976-77,με VW 1303s(1500 c.c,κινητήρας)με το που έμπαινε ελαφρώς δεξιά η ανηφόρα με 90 χ.λ.μ ταχύτητα στο τέρμα το γκάζι στη μεγάλη ανηφόρα πήγαινε από 110-130, φορτωμένο με 4 επιβάτες(ήμασταν μικρά παιδιά εγώ &ο αδελφός μου), αλλά και αν άφηνε το γκάζι ο πατέρας μου έπεφτε η ταχύτητα του αυτοκινήτου η τέταρτη σήκωνε και στα 60 χ.λ.μ
Αδερφέ άμα με το 750 ανεβαίνεις έτσι με 42 τόνους το μαρτινο στο ρεύμα προς Λαμία βάλτο φωτιά και καυτο αλήθεια 😂😂😂 Καβαλάω FH 12 460 με πρόγραμμα μπεκ τουρμπίνα και με 43τ σε αυτό το ρεύμα αν πέσω κάτω από 96 πάω στο συνεργείο γιατί κάτι δεν πάει καλά 😂😂😂
@@-pavlosmavromytis7128 για 750 euro 6 αδερφέ θεωρώ ότι έχει κάποιο πρόβλημα Μου έχει τύχει στο Αιγιο στο ρεύμα προς Αθήνα να πηγαίνω 93 να μπαίνει στην εθνική ένας κινεζος 650 φορτωμένος και αυτός με ψυγείο και έτσι όπως άνοιξε ήταν σαν να ήταν άδειος και το αμάξι ήταν τούβλο πατημένα τα λάστιχα είχαν βελάξει από το φορτίο και μιλάω για το σημείο της ανηφόρας του Αιγίου που είναι καλή κόντρα Εγώ το δικό μου δεν ξέρω ακριβώς ποσά άλογα είναι με τα R620 είμαστε κοντά αλλά με περνάνε αλλά τα περνάω
Aυτη η ανηφορα ειναι ευκολη καθως το υψομετρο δεν ειναι μεγαλο και το επιπεδο οξυγονου παραμενει υψηλο, αρα η ιπποδυναμη ελαχιστα πεφτει καθως ανεβαινει το φορτηγο. Εκει που θα φανει η αξια του ειναι στην Εγνατια Οδο, αναβαση απο Βεροια προς Κοζανη (υψομετρο εκκινησης 50 μέτρα, υψομετρο κορυφης 850 μετρα). Επισης Ιωαννινα - Μετσοβο, οπου το υψομετρο ξεπερναει τα 1000 μετρα και εχει δυνατη ανηφορα.
Καλημέρα. Θα προσπαθήσω και εκεί να κάνουμε δοκιμές
@@-pavlosmavromytis7128 Μιάς καί τό βγάζεις δημόσια, μέ δίνεις τό δικαίωμα νά τοποθετηθώ. Εχω FH 16 520 2000, καί πρίν 3 χρόνια φορτώναμε κοντε'ι'νερ από αλβανία (τή χάσαμε τή δουλειά, ας οψωνται μερικοί), Ανεβαίναμε στήν πλάστιγγα , 17.500 αμάξι καί κοντέ'ι'νερ, καί φορτώναμε 24 τόνους αναψυκτικά. Γιά νά πάμε παράδοση λιμάνι Θεσσαλονίκης, ανεβαίναμε Εγνατία, καί απ'τό Βοτονόσι μέχρι τά διόδια τής Κατάρας, εγώ έπαιζα 2α-2α οβερ, δηλαδή 55-65 χιλιόμετρα. Τό Μαρτίνο, δέν μπορώ νά τό παραλληλίσω, γιατί στό λεκανοπέδιο έχω 7 χρόνια νά κατέβω, καί ούτε πού τό θέλω κιόλας. Η γνώμη μου, εγώ έχω ένα 520, εσύ άν έχεις 750, δέν πρέπει νά βγαίνεις απ'τόν κόφτη. Δέν τό κατηγορώ τό αμάξι, βολβάκιας είμαι απ'τά γενοφάσκια, αλλά φέρτο στό μαστρο-Φώτη..
Και Ηγουμενίτσα-Γιαννενα έχει δυνατή ανηφόρα...και Αρτα-γιαννενα επίσης
Καλησπέρα Παύλε. Σαν κούρσα πηγενει.
Καλησπέρα Γιώργο. Αέρας ανεβαίνει
Me poso gkazi ine
βαλτο στη Στερνα με 42 καθαρο ν βγαλει το Αρτεμησιο κ εκει θ φανουν τα νεφρα του...
Καλησπέρα φίλε μου. Το έχω κατά νου να δοκιμάσουμε κ εκεί το 750 ή το 770 της Scania. Θα δείξεις σύντομα πιστεύω
Αγαθοκληηηηηηη θέλουν μακαλωσια στο Αρτεμισιο
Το 770 θα πάει λίγο καλύτερα σίγουρα, για τον απλούστατο λόγο ότι αυτή είναι η αποστολή του. Μελετήθηκε, σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε μ αυτον ακριβώς το στόχο, και γι'αυτόν ακριβώς το λόγο. Για να πάει καλύτερα στην ανάβαση απ' το 750. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν μπορεί να παει σαν το 750. Μόνο το 770
0:13 όχι κάτι το πολύ δυνατό
Το περίμενα πιο καλό… Έχω βίντεο τραγανα με 44t 95 που έχω κόφτη με R620
Καλησπερα φίλε μου. Το 750 τόσο ανέβηκε πάντως
Aυτη η ανηφορα ειναι ευκολη καθως το υψομετρο δεν ειναι μεγαλο και το επιπεδο οξυγονου παραμενει υψηλο, αρα η ιπποδυναμη ελαχιστα πεφτει καθως ανεβαινει το φορτηγο. Εκει που θα φανει η αξια του ειναι στην Εγνατια Οδο, αναβαση απο Βεροια προς Κοζανη (υψομετρο εκκινησης 50 μέτρα, υψομετρο κορυφης 850 μετρα). Επισης Ιωαννινα - Μετσοβο, οπου το υψομετρο ξεπερναει τα 1000 μετρα και εχει δυνατη ανηφορα.
Το σκανια υπαρχει ακομα η εφυγε για παλιοσιδερα μετα το βιντεο?
Αμαξι ραντεβου..αντρικη μαρκα😎♂️
Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ δυνατό
Καλησπέρα φίλε μου. Πιστεύω να κανονίσω σύντομα μια ανάβαση και στον Πολύμυλο
Κάνει και σούζες
Φιλε μου θα σου προτείνα να βρεις πιο δύσκολες ανηφόρες και να κανεις τα τεστ
Καλησπέρα φίλε μου. Σωστό αυτό που λες, απλά είναι δύσκολο να οργανωθεί. Το προσπαθώ όμως. Θα επανέλθω κ με άλλες δοκιμές
Οδηγώ ηλεκτρικο Volvo FH 666 ps δε κόβει ουτε χιλιόμετρο ανηφορα το έβαλες 85 τόσο θα παει 90 τελική απλώς για οικονομία με το ρεύμα το ριξανε 85 ως εκεί
Καλημέρα φίλε μου. Ποιες είναι οι εντυπώσεις σου από το ηλεκτρικό;
@@-pavlosmavromytis7128 καλημέρα φίλε μου πραγματικά τρομερή δυναμη το μόνο θέμα είναι πως η μπαταρία και εδικά εδώ με τις θερμοκρασίες της Γερμανίας δεν κρατάει πολύ δηλ ένα δρομολόγιο που πάω πανε ελα 290 χιλιόμετρα δε μπορώ να ρισκάρω διότι στο γυρισμό έχω κοντά 47% και μένουν άλλα 110 χιλιόμετρα πως να ρισκάρεις κάποιοι το έκαναν όμως τώρα θα μείνω τώρα δε θα μείνω σταματώ ένα μισάωρο μια φόρτιση και συνεχίζω αυτό μόνο αλλά γενικά ειναι απίθανο το feeling και η ροπή του
Τι πιστεύετε για τα κινέζικα που μπαίνουν στις αγορές;θα έχουν πρόβλημα οι ευρωπαϊκές μάρκες;Scania,Volvo Mercedes;
Καλησπέρα. Για τα φορτηγά δεν πιστεύω ακόμη πως θα υπάρχει πρόβλημα. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα είμαι βέβαιος πώς θα υπάρχει πρόβλημα
Ανεμος!!!
Καλησπέρα Άγγελε. Σωστά το έγραψες
Μια χαρά ανεβαίνει!Όμως η πιο γερή ανηφόρα&πολύ δύσκολη είναι μια.Στην παλιά εθνική Αντιρρίου Ιωαννίνων πριν το Αγρίνιο τα κλεισορεμματα,εκεί όπου υπάρχουν οι δύο μεγαλοι βράχοι- βουνά,καθώς επίσης και ο σταυρός του μοναστηριού.
Καλημέρα φίλε μου. Σίγουρα από εκεί, καθώς και η Ιόνια οδός, έχουν πολύ δυνατές αναβάσεις. Θα κάνω κάποια στιγμή με Scania 770 μια δοκιμή εκεί
@@-pavlosmavromytis7128 Καλημέρα αγαπητέ!Εκεί το 1976-77,με VW 1303s(1500 c.c,κινητήρας)με το που έμπαινε ελαφρώς δεξιά η ανηφόρα με 90 χ.λ.μ ταχύτητα στο τέρμα το γκάζι στη μεγάλη ανηφόρα πήγαινε από 110-130, φορτωμένο με 4 επιβάτες(ήμασταν μικρά παιδιά εγώ &ο αδελφός μου), αλλά και αν άφηνε το γκάζι ο πατέρας μου έπεφτε η ταχύτητα του αυτοκινήτου η τέταρτη σήκωνε και στα 60 χ.λ.μ
Power truck volvo !
Καλημέρα φίλε μου
Αδερφέ άμα με το 750 ανεβαίνεις έτσι με 42 τόνους το μαρτινο στο ρεύμα προς Λαμία βάλτο φωτιά και καυτο αλήθεια 😂😂😂
Καβαλάω FH 12 460 με πρόγραμμα μπεκ τουρμπίνα και με 43τ σε αυτό το ρεύμα αν πέσω κάτω από 96 πάω στο συνεργείο γιατί κάτι δεν πάει καλά 😂😂😂
😂😂😂😂😂 κλαίω απλά ...ωραίος...
Καλησπέρα φίλε μου . Εγώ πιστεύω ότι το 750σ τέτοια ταχύτητα που ανεβαίνει έπρεπε να πηγαίνει.
@@-pavlosmavromytis7128 για 750 euro 6 αδερφέ θεωρώ ότι έχει κάποιο πρόβλημα
Μου έχει τύχει στο Αιγιο στο ρεύμα προς Αθήνα να πηγαίνω 93 να μπαίνει στην εθνική ένας κινεζος 650 φορτωμένος και αυτός με ψυγείο και έτσι όπως άνοιξε ήταν σαν να ήταν άδειος και το αμάξι ήταν τούβλο πατημένα τα λάστιχα είχαν βελάξει από το φορτίο και μιλάω για το σημείο της ανηφόρας του Αιγίου που είναι καλή κόντρα
Εγώ το δικό μου δεν ξέρω ακριβώς ποσά άλογα είναι με τα R620 είμαστε κοντά αλλά με περνάνε αλλά τα περνάω
Εξυπνακιας παράνομος αντί επαγγελματίας και κουτοπονηρος