Привет коллега! Лайк! Когда к этой работе лежит душа, то тогда ибудут плюсы. Да да подпишусь под всеми твоими словами. А как начнет все ломаться, то хоть увольняйся. Вчера на 105 отстажировали, на подмены, гармонисты сильно болеют.
А в Литве у нас водителей автобусов периодически проверяют на трезвость, особенно в поздние часы. Началось всё вроде как с инцидента, когда пьяный в дюпель водила вез пассажиров то по дороге, то по тротуару ))) Дело было в Клайпеде. Кстати, на днях еще одного повязали, правда в этот раз пассажиров не было, оставались последние километры последнего круга. 2 промилле надул.
Видео класс ! Как бы то и согласен с вашим мнением !!! Но судя по концовке + в том, что есть часть коллег, с которыми вы в хороших отношениях и это едва ли не самый + в человеческом плане !!! И это здорово ))) только вот интересно , вы куда уйдёте через пол года , после заключения контракта ? И если уйдёте, снимать хоть будете ? Мы желаем видеть вас чаще ! Вы обычный работяга , всегда уважал обычных работяг ! С людьми сложно , но делать для людей - здорово ! Удачи вам ! И да , не забывайте анекдоты 😁😁😁
Спасибо)) вы все узнаете, снимать я не перестану, где бы я не работал, и даже если будет совсем мало подписчиков) коллеги у меня хорошие, и мы отлично находим общий язык, не все они хотят попадать в видео(
Перезимуешь, значит выержишь. Зима для нас самое сложное. То воздух прихватит, то антифриз потечет, то акб сдохнет. Ну летом жарко. Атак работа конечно ответственная, но все расписано, когда поехать, когда постоять голова за рто неболит.
Расскажи лучше что делать водителю, если в рейсе приперло в туалет. И даже сам вижу как на конечном (промежуточном) пункте отстой всего 5-10 минут, но и там никаких условий справить нужду. Это беда по сути конкретная.
Нууу.... вопрос сложный , но ходить нужно дома перед выходом на работу. Это как режим , вырабатывается. Ну и я всегда носил "лаперамид " если заурчал живот , 2 таблетки и все в норме. Как то так... меня эта беда обходила стороной))
Посмотрите видео на канале Алексей Голикова о проблемах автобусного парка Бреста. Там очень много роликов и если не сложно попробуйте ответить на вопросы, есть ли у вас схожие проблемы? И покажите своим водителям.
Я больше не работаю в автобусном парке, и я не смотрю тругих автоблогеров. Простите, если что-то интересует, задайте прямой вопрос, и я на него отвечу . И уж темболие просить смотреть товарищей чьи либо видео я не буду.
(Мой комментарий не несет в себе оскорбительного или негативного смысла). Если ты такой умник и тебя все не устраивает - иди на другую работу, там же, куда ты сам выберешь пойти, по твоей логике, должно же быть лучше, вить так? Вот и когда человек пройдет этот этап, тогда поймет, где действительно было лучше и тогда уже, можно будет прислушаться к его мнению, а когда человек каждый день выходит на работу и постоянно ноет, что она его не устраивает, при этом в жизни он ничего не меняет - ну.. мне сложно воспринимать мнение такого человека. Я работаю на данный момент сварщиком на заводе, (менее года, пошел работать сразу после выпуска(мне 19)), мне еще с обучения в колледже не нравилась мысль о работе на заводе, (хотя сварка мне нравится и я неплохой сварщик). Я люблю автомобили всю свою жизнь, так вышло, что отец мне подарил любовь к автомобилям, потом и отчим поддержал мой интерес, но к 18 летию, я столкнулся с очень неприятной проблемой, из-за которой я не могу отучится даже на B кат. водительских прав, (я стараюсь в данный момент активно решить эту проблему), чтобы в дальнейшим, пойти по стопам отца и отучится на кат.D, чтобы быть водителем автобуса. А решения такое я принял, только потому что: я не считаю себя нужным на производственных работах, я не чувствую что я как-то помогаю людям, что я важен, (оказалось, для меня важно это чувствовать). Несмотря на то, что мне 19 лет, эта моя 1 официальная работа, но серди всех - 4! Я имею опыт в работах различного типа и могу сказать так: хуже, чем работа на производстве, для меня, как оказалось - нету. Чем не понравилась работа там: стоишь целый день, делаешь одно и тоже, при этом в случайный день тебя могут поставить на новую конструкцию, без чертежа(потому что чертеж старый, а конструкция уже успела поменяться несколько раз), с кривым кондуктором, где тебе нужно будет учится ее делать у кого-то, потом тебя оставляют одного, а вопросы твои по типу "должен ли тут быть такой зазор", "какой тут допуск" и т.п. - остаются. При этом всем, ты должен делать работу на скорость, а не на качество. Начальство всегда докапывается. Влияние на здоровье заметно в первые же месяцы работы. Возможность развития на заводе только в одно место - в могилу. Да окей, даже если тебя повысят до 4 разряда сварщика, зп на несколько тысяч подымут, а ставить тебя будут на более сложную работу, +- за те же деньги - оно тебе надо? Я уверен что нет. Но тем не менее, на заводе находятся ребята +- моего возраста, которые говорят, что им в кайф там работать, потому что: "пришел, отработал, в выходные бухнул, погулял" и так по кругу(при графике 2/2). Ну в целом, для такого образа жизни - кайф вообще, а не работа. Но меня она не устраивает и я ее 100% буду менять. Конечно, может, когда я сяду за руль автобуса, я пойму, что я зря к этому стремился, но я хотя бы пройду этот путь и сделаю какие-то выводы, а не буду сидеть на жопе ровно и ныть, что моя работа говно. Мне даже все равно, если я буду зарабатывать меньше, чем на заводе, мне самое главное, получать удовольствие или удовлетворение от работы, а не страдание, кои я испытывал (из 4 работ), только работая на заводе.
Я конечно не автобусник, а водитель трамвая в Питере.))) Не знаю говорили или нет про это, но огромный плюс, когда работаешь на закреплённой машине ( вагоне) и когда у тебя график, либо только вечер, либо только утро. Потому что эти " качели ", то вставать в 3 ночи, тот домой приходить в 2 ночи, очень сильно бьют по организму. У нас, только " блатняк " выбивает себе такой график ( не знаю как) и работаем постоянно на разных вагонах. И ещё, конечно, я сильно удивлён, что вы можете кушать во время движения, говорить по гарнитуре или слушать музыку. Насколько я знаю, наши питерские автобусники такое себе позволить не могут, есть, слушать музыку и даже использовать гарнитуру ( что кстати не запрещено ПДД) расценивается как отвлечение от управления и не важно, что ты нулевым рейсом едешь или в парк, БД парков сильно бдит и лихо лишает водителей премии за всё + камеры в кабине, некоторые даже в реальном времени БДшник может у себя из кабинета посмотреть в любой момент.
@@Siroja_tolkin_sin У нас вообще там с автобусами проблема! москвичей понагнали лиазов хлама! Мазы выручают хоть! У нас же северные надбавки))))Всё кстати устраивает, но два минуса автобусов мало более менее новых и слесарей нет грамотных! Вроде как обещают новые дать!
… Другая планета какая-то. … Дороги вообще пустые… … Посторонний в кабине пьет чай и болтает… … Можно говорить по гарнитуре… … Можно есть и пить в процессе вождения (что запрещено ПДД кстати)… … Можно снимать видосы и слушать музыку… Это где такое?😮
Бобруйск. А так же сам ремонтируеш, за свои деньги покупаеш тасол, герметик, и хомуты на патрубки, работаешь по 14 часов иногда, ездиш на лысой резине, сам покрываешь пережоги, не смотря на неисправности двигателя, ездишь без тормозов. Классный парк, приходите работать
@@Siroja_tolkin_sin чего уж тут класного… У нас тоже свои тараканы встречаются - и с незамерзайкой, и с тормозами, и с пережогами (правда на газе эта проблема не столь критична, главное чтобы на смену хватало), плюс трафик несравнимый и всю смену под камерой (ОБД смотрит и слушает все в кабине онлайн, всё пишется), посторонние в кабине, радио и разговоры даже по гарнитуре - табу однозначно. Текучка запредельная хоть и машины свежие, так что велком и к нам на огонек!
Или инфаркт или инсульт, Случай был у нас когда на трассе два ЛАЗа лоб в лоб на повороте, С одним водителем случился инфаркт, Ему было за 60 Но он работал, И тут бац ! Не зря по городской в 55 на пенсию,
Судя по рассказам ощущение что на маршрутке работаешь, хочу ем, хочу музыку, хочу бла бла болтаю, эта херня отвлекает от дороги, светофор проехал и пиздец или щеманул кого дверьми, ну да все щас будут да 20 лет за рулём и так далее, отвлекает по себе знаю, а по поводу автобуса в одних руках так это только так называемые блатные такое себе позволяют
Каждый работает как хочет и как считает нужным, но как робот работать никто не будет, так как слишком много времени на работе, причём не законно так заставлять работать
@@Siroja_tolkin_sin Возможно. А вообще там женская бригада работает. В принципе аккуратно ездят. От ДТП конечно никто не застрахован... Про них еще в Транспортнике столицы писали.
Ребята! Пассажиры входят и выходят, а водитель остаётся. Всем водителям автобусов привет! Мы лучшие!
Привет коллега,Минск на связи✌️
Москва на связи) Гуп мосгортранс)
Правда нам в филиал сейчас электробусы понагнали.
😊
Привет калега из питре автобусном парке работал 6 лет а патом маршрутке 4 года 😊
ua-cam.com/video/Vo947yLiJaY/v-deo.htmlfeature=shared
Автобусникам Всем Привет!!!!! Особенно. Икарусникам ! Легкой дороги Вам дорогие коллеги!
Привет коллега! Лайк! Когда к этой работе лежит душа, то тогда ибудут плюсы. Да да подпишусь под всеми твоими словами. А как начнет все ломаться, то хоть увольняйся. Вчера на 105 отстажировали, на подмены, гармонисты сильно болеют.
У многих лежит, но услови график и з.п......
З.п да хотелось бы больше.
@@ГеннадийЛеошко-п6в и график
Прекрасное видео! Сразу лайк!
Спасибо
Ура. Пришло уведомление.
Ютуб услышал)))
Супер!! Ты топ)
Спасибо))
А в Литве у нас водителей автобусов периодически проверяют на трезвость, особенно в поздние часы. Началось всё вроде как с инцидента, когда пьяный в дюпель водила вез пассажиров то по дороге, то по тротуару ))) Дело было в Клайпеде. Кстати, на днях еще одного повязали, правда в этот раз пассажиров не было, оставались последние километры последнего круга. 2 промилле надул.
Я за все время в бобруйском парке, дыхнул в трубку 1 раз только
У нас в Москве перед выездом и после окончания продувка каждый день.😂
Самый главный плюс СВОИ ЧАСЫ ОТКАТАЛ И ДОМОЙ
Ага , не в этом парке
О то у вас суперский директор!!! Повезло вам.
Нет
Стельмах??
Видео класс ! Как бы то и согласен с вашим мнением !!! Но судя по концовке + в том, что есть часть коллег, с которыми вы в хороших отношениях и это едва ли не самый + в человеческом плане !!! И это здорово ))) только вот интересно , вы куда уйдёте через пол года , после заключения контракта ? И если уйдёте, снимать хоть будете ? Мы желаем видеть вас чаще ! Вы обычный работяга , всегда уважал обычных работяг ! С людьми сложно , но делать для людей - здорово ! Удачи вам ! И да , не забывайте анекдоты 😁😁😁
Спасибо)) вы все узнаете, снимать я не перестану, где бы я не работал, и даже если будет совсем мало подписчиков) коллеги у меня хорошие, и мы отлично находим общий язык, не все они хотят попадать в видео(
Где полгода там и год. Останется. Видно что нравится, так отчегож не работать.
@@ГеннадийЛеошко-п6в но год я не выдержу в этом парке
Перезимуешь, значит выержишь. Зима для нас самое сложное. То воздух прихватит, то антифриз потечет, то акб сдохнет. Ну летом жарко. Атак работа конечно ответственная, но все расписано, когда поехать, когда постоять голова за рто неболит.
@@ГеннадийЛеошко-п6в ну потерпим
Расскажи лучше что делать водителю, если в рейсе приперло в туалет. И даже сам вижу как на конечном (промежуточном) пункте отстой всего 5-10 минут, но и там никаких условий справить нужду. Это беда по сути конкретная.
Если припрёт в любую забегаловку или магазин.😂 А время потом нагоняешь
Нууу.... вопрос сложный , но ходить нужно дома перед выходом на работу. Это как режим , вырабатывается. Ну и я всегда носил "лаперамид " если заурчал живот , 2 таблетки и все в норме. Как то так... меня эта беда обходила стороной))
Лаперамид сильный антибиотик Убивает всю микрофлору в кишечнике, Лучше не злоупотреблять,
Это беда просто, С напарником моим случился конфуз, Сколько раз говорил не пей ни йогуртов ни ряженки !
@@WIKTORMLODY-z7c я уже не работаю там)
Посмотрите видео на канале Алексей Голикова о проблемах автобусного парка Бреста. Там очень много роликов и если не сложно попробуйте ответить на вопросы, есть ли у вас схожие проблемы? И покажите своим водителям.
Я больше не работаю в автобусном парке, и я не смотрю тругих автоблогеров. Простите, если что-то интересует, задайте прямой вопрос, и я на него отвечу . И уж темболие просить смотреть товарищей чьи либо видео я не буду.
Фильм мотивирует, замечательный город!
Спасибо
Какой город?
@@Midair90Краснодар
(Мой комментарий не несет в себе оскорбительного или негативного смысла).
Если ты такой умник и тебя все не устраивает - иди на другую работу, там же, куда ты сам выберешь пойти, по твоей логике, должно же быть лучше, вить так?
Вот и когда человек пройдет этот этап, тогда поймет, где действительно было лучше и тогда уже, можно будет прислушаться к его мнению, а когда человек каждый день выходит на работу и постоянно ноет, что она его не устраивает, при этом в жизни он ничего не меняет - ну.. мне сложно воспринимать мнение такого человека.
Я работаю на данный момент сварщиком на заводе, (менее года, пошел работать сразу после выпуска(мне 19)), мне еще с обучения в колледже не нравилась мысль о работе на заводе, (хотя сварка мне нравится и я неплохой сварщик).
Я люблю автомобили всю свою жизнь, так вышло, что отец мне подарил любовь к автомобилям, потом и отчим поддержал мой интерес, но к 18 летию, я столкнулся с очень неприятной проблемой, из-за которой я не могу отучится даже на B кат. водительских прав, (я стараюсь в данный момент активно решить эту проблему), чтобы в дальнейшим, пойти по стопам отца и отучится на кат.D, чтобы быть водителем автобуса.
А решения такое я принял, только потому что: я не считаю себя нужным на производственных работах, я не чувствую что я как-то помогаю людям, что я важен, (оказалось, для меня важно это чувствовать). Несмотря на то, что мне 19 лет, эта моя 1 официальная работа, но серди всех - 4! Я имею опыт в работах различного типа и могу сказать так: хуже, чем работа на производстве, для меня, как оказалось - нету.
Чем не понравилась работа там: стоишь целый день, делаешь одно и тоже, при этом в случайный день тебя могут поставить на новую конструкцию, без чертежа(потому что чертеж старый, а конструкция уже успела поменяться несколько раз), с кривым кондуктором, где тебе нужно будет учится ее делать у кого-то, потом тебя оставляют одного, а вопросы твои по типу "должен ли тут быть такой зазор", "какой тут допуск" и т.п. - остаются. При этом всем, ты должен делать работу на скорость, а не на качество. Начальство всегда докапывается. Влияние на здоровье заметно в первые же месяцы работы. Возможность развития на заводе только в одно место - в могилу. Да окей, даже если тебя повысят до 4 разряда сварщика, зп на несколько тысяч подымут, а ставить тебя будут на более сложную работу, +- за те же деньги - оно тебе надо? Я уверен что нет.
Но тем не менее, на заводе находятся ребята +- моего возраста, которые говорят, что им в кайф там работать, потому что: "пришел, отработал, в выходные бухнул, погулял" и так по кругу(при графике 2/2). Ну в целом, для такого образа жизни - кайф вообще, а не работа. Но меня она не устраивает и я ее 100% буду менять. Конечно, может, когда я сяду за руль автобуса, я пойму, что я зря к этому стремился, но я хотя бы пройду этот путь и сделаю какие-то выводы, а не буду сидеть на жопе ровно и ныть, что моя работа говно. Мне даже все равно, если я буду зарабатывать меньше, чем на заводе, мне самое главное, получать удовольствие или удовлетворение от работы, а не страдание, кои я испытывал (из 4 работ), только работая на заводе.
Здравствуйте вам повезло ездите без пробок и машин маловато
Да у нас их не бывает, город маленький
Спасибо что смотрите
Опережение графика у нас не более 10 минут у вас?
@@АлександрКузьмичев-ч9н 3/5
Один из плюсов неозвучил, если проработать 20 лет то на пенсия на 5 лет раньше, то есть леготная.
Спасибо , согласен)
Ты крут
Спасибо)
Добрый день. А какие графики работы, какие смены? Не в Минске
6/2 чаще всего, первые смены, вторые , и разрыв, ну всмысле пики
@@Siroja_tolkin_sin, понял, спасибо
Привет! Хорошее видео, правда без анекдота))) Есть вопрос, ты работаешь на 30, 70, 1?
Да бывает
Сегодня 31
Планшет огонь 🔥. Надёжный как автомат Калашникова))))
А главное не сядет батарейка)))) один минус ,в темноте на него светить нужно)))
@@Siroja_tolkin_sin Так на край в темноте им светить можно
@@ЕвгенийМоисеев-щ9б калькулятор ярче светит)))
@@Siroja_tolkin_sin Но не греет)))
@@ЕвгенийМоисеев-щ9б даже душу. Сегодня 11 часов работы без обеда. На конечных отстой по 1 минуте, и на пути 2 жд переезда. Это клиника)))
Я конечно не автобусник, а водитель трамвая в Питере.)))
Не знаю говорили или нет про это, но огромный плюс, когда работаешь на закреплённой машине ( вагоне) и когда у тебя график, либо только вечер, либо только утро. Потому что эти " качели ", то вставать в 3 ночи, тот домой приходить в 2 ночи, очень сильно бьют по организму. У нас, только " блатняк " выбивает себе такой график ( не знаю как) и работаем постоянно на разных вагонах.
И ещё, конечно, я сильно удивлён, что вы можете кушать во время движения, говорить по гарнитуре или слушать музыку. Насколько я знаю, наши питерские автобусники такое себе позволить не могут, есть, слушать музыку и даже использовать гарнитуру ( что кстати не запрещено ПДД) расценивается как отвлечение от управления и не важно, что ты нулевым рейсом едешь или в парк, БД парков сильно бдит и лихо лишает водителей премии за всё + камеры в кабине, некоторые даже в реальном времени БДшник может у себя из кабинета посмотреть в любой момент.
У нас тоже теперь в минске запрещают разговоры по гарнитуре
@@Siroja_tolkin_sin ну всё))) Скоро вам камеры засунут и антисон
@@Woldemar86 уже стоят камеры
@@Woldemar86 в Москве на автобусах уже года 3 как стоят Антисон
Видео топ.но вопрос на каком ты мазе работал?
На многих. 1, изредка 2 и 5, мог на 6-ке чаще всего 11, 13 , 8 , 18, 31,30, вобщем-то на всех где ходят обычные не короткие автобусы
Красавчик, жизнь сука но мы ищем в ней хорошие сторны 😉👍👍👍✌
Всегда должно быть место юмору ))
У нас в Красноярске 50 дней отпуска))))))))))
Ничего себе... вы там ядерные отходы перевозить?? За что такой отпуск?)
@@Siroja_tolkin_sin У нас вообще там с автобусами проблема! москвичей понагнали лиазов хлама! Мазы выручают хоть! У нас же северные надбавки))))Всё кстати устраивает, но два минуса автобусов мало более менее новых и слесарей нет грамотных! Вроде как обещают новые дать!
@@Siroja_tolkin_sin ты в каком городе снимаешь?
@@ЕгорКомиссаров-г4э нуууу будем надеяться...))
@@ЕгорКомиссаров-г4э уже не на автобусе, а снято было в Бобруйске в РБ
Скучноватая работа монотонная 40 лет отработал на Икарус 260
Верю
… Другая планета какая-то.
… Дороги вообще пустые…
… Посторонний в кабине пьет чай и болтает…
… Можно говорить по гарнитуре…
… Можно есть и пить в процессе вождения (что запрещено ПДД кстати)…
… Можно снимать видосы и слушать музыку…
Это где такое?😮
Бобруйск. А так же сам ремонтируеш, за свои деньги покупаеш тасол, герметик, и хомуты на патрубки, работаешь по 14 часов иногда, ездиш на лысой резине, сам покрываешь пережоги, не смотря на неисправности двигателя, ездишь без тормозов. Классный парк, приходите работать
@@Siroja_tolkin_sin чего уж тут класного… У нас тоже свои тараканы встречаются - и с незамерзайкой, и с тормозами, и с пережогами (правда на газе эта проблема не столь критична, главное чтобы на смену хватало), плюс трафик несравнимый и всю смену под камерой (ОБД смотрит и слушает все в кабине онлайн, всё пишется), посторонние в кабине, радио и разговоры даже по гарнитуре - табу однозначно.
Текучка запредельная хоть и машины свежие, так что велком и к нам на огонек!
@@dmitrygubarev спасибо, я ушол с перевозок людей)
ЭТО БОБРУЙСК ОАОАОАОАОАО Я ЖИВУ В ДОМЕ СЛЕВА
Класс)
Если тебя посадили на новую машину, это тоже можно считать за плюс.
И вопрос не по теме. Что сподвигло переехать в Бобруйск?
Это мой родной город. И возвращение это ступень к кое чему новому. Терпение и вы все узнаете.
@@Siroja_tolkin_sin ну тогда фарту тебе в твоих начинаниях!
@@ИгорьВалерьевич-г2щ спасибо вам огромное за поддержку
@@Siroja_tolkin_sin у меня много родственников и знакомых работали на автобусах, ещё на ИКАРУСах. Так что мне автобусное близко!
@@ИгорьВалерьевич-г2щ у меня из близких вообще небыло водителей(
То что в плюсах 1 бесплатный проезд 2 не трогают гайцы
Это очень печально
Терпите дальше
Я уже 2 год в европе
Какую ты хрень несёшь
42 дня должен быть отпуск) везде так...что в ТТУ, что в АТП...это вредное производство и т.д. вас обманывают :D
Поэтому , в бобруйске я больше и не работаю)
Привет. А сколько зарплата у вас. И сколько была в Минске?
В минске я получал ну от 1400 до 1900 в бобруйске от 900 до 1100. Но в бобруйске ещё и часов выкатывал по 250 а в минске даже 200 не выкатывал
@@Siroja_tolkin_sin Москве средняя зп 100т.р бывает больше бывает меньше, но не на много. На городском автобусе в мосгортрансе
@@Midair90 100 тыс это на гармошке с последним разрядом и живя на работе, по крайней мере такие отзывы я читал оттуда
@@CryptoProfitBOT вы правы нужно пахать за эти 100к как папа Карло.
Я тоже думаю пойти работать на маршрутке но ваша враза про 100% геморой меня беспокоит, что дествительно всё так?
Ну, каждому свое, и это просто лично моё мнение, многим нравится маршрутка
Что за город?
Бобруйск
Это маз 103?
Да
ua-cam.com/video/NEKajZSUZJY/v-deo.html Состояние автобуса после подсадки
.....более 20 лет в теме,, автобусники больше 60-63 лет не живут, на пенсию вышел, через полгода в санаторий бесрочный....
Да, не дать не взять, у нас прям на линии умер водитель
@@Siroja_tolkin_sin вредная работа, надо в консерваторию или научным работником , тогда есть шанс до 80-85 дожить....
Почему вредная работа и почему не живут до 70 лет?
Или инфаркт или инсульт, Случай был у нас когда на трассе два ЛАЗа лоб в лоб на повороте, С одним водителем случился инфаркт, Ему было за 60 Но он работал, И тут бац ! Не зря по городской в 55 на пенсию,
а как водитель может знать его это остановка или не его?или на остановках какие то метки стоят для каждого маршрута ?
@@alexanderklimashevski6827 есть карточка маршрута с мини картой и названием остановок
Спасибо за видео! Интересно было послушать, речь спокойная, четкая и никакого мата!!!))))
Спасибо, но в рабочие моменты я без них не могу, если себя сдерживать, то придётся подберать слова, а значит, будет все не искренне
Судя по рассказам ощущение что на маршрутке работаешь, хочу ем, хочу музыку, хочу бла бла болтаю, эта херня отвлекает от дороги, светофор проехал и пиздец или щеманул кого дверьми, ну да все щас будут да 20 лет за рулём и так далее, отвлекает по себе знаю, а по поводу автобуса в одних руках так это только так называемые блатные такое себе позволяют
Каждый работает как хочет и как считает нужным, но как робот работать никто не будет, так как слишком много времени на работе, причём не законно так заставлять работать
@@Siroja_tolkin_sin есть одна фраза я начальник ты дурак а кто возбухает за забор, печально конечно но это факт
@@Dmi3yDe вот , я ездил и ел , и по телефону говорил, но никогда не кого не ронял, и не подрезал
@@Siroja_tolkin_sin ну, как всегда наш ядренный авось))))а когда петух клюет в зад вот тогда и думать начинаем))) ну это так философия
Что за маршрут ? 30 с школотой ?
Да
Привет огромное спасибо за такой ролик а можно пожалуйста снять про МАЗ 105 улица Гагарина
Про какой-то конкретный маз?) Я не езжу на 105
Спасибо сто смотрите
Привет, а кто ремонтирует поломки, двигатель, колеса меняет и тд?
Что-то слесаря, что-то ты
Двигатель ремонтирует моторист, Колеса меняет бортирует баллонщик, У нас в АТП только так,
В АП-7 есть такой автобус как АТ 0466-7. Сам автобус как-то давно не видел на линии, а водитель постоянно на разных машинах работает.
Поколечил значит свой)))
@@Siroja_tolkin_sin Возможно. А вообще там женская бригада работает. В принципе аккуратно ездят. От ДТП конечно никто не застрахован... Про них еще в Транспортнике столицы писали.
@@ВасилийКириленко-х7й не читал
@@Siroja_tolkin_sin У нас в АП-2, где я работал автослесарем, один МАЗ - 103 полгода простоял у мотористов на ремонте.
Сними, как-нибудь, как моешь свой автобус.
Начинал работать в Киеве АТП 09123 69 маршрут.
Поздравляю
20:36 Преднамеренно пробить колесо можно, как кардан оторвать?
Почувствовать вибрацию , но ничего с этим не сделать
Какой график на автобусе
Смотря в каком городе
В бобруйске с нарушениями жёсткими...
Есть смысл идти на автобус если у меня зп на моей нынешней работе 33 работаю 5,2 по 8 часов
@@Siroja_tolkin_sin в омске
@@МаринаЛитвинчук-ъ9п я в Москве не работал на автобусе)) только в такси)
Почему сейчас 29.09 .2023 год в ВИТЕБСКЕ ПРОЕЗД ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПЛАТНЫЙ ,ЭТО КТОТО ИЗМЕНИЛ В МИНСКЕ ЭТО КОГДА УЖЕ В ВИТЕБСК ПРИДЁТ НОРМАЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ
В минске тоже проезд платный, просто негласно контролёры не трогают