So perfettamente che per l’estrazione di un giunto omocinetico è consigliabile usare un estrattore apposito. Ho realizzato questo video apposta per quelle persone che si vogliono avventurare su alcuni lavoretti sulle proprie auto. In questo video vedremo le complicazioni che si possono incontrare e quindi di evitare di prendere tutto alla leggera. So perfettamente che pubblicando questo video ci saranno molte critiche ma d’altronde se non volevo non l’avrei mai pubblicato. FATE QUELLO CHE DICO MA NON QUELLO CHE FACCIO.
Ma una volta che si è smontato tutto u sant'antonio cavoli io cambierei tutto il giunto, tanto con 30 euro ti prendi giunto più cuffia... È più la manodopera che il costo del giunto
Ciao Vincenzo complimenti, io ho sostituito il giunto omocinetico perché rotto, pensa ho tribolato per infilare il nuovo non tanto per togliere il vecchio. Grazie per condividere la tua esperienza e professionalità, penso che molti di noi "smanettoni" senza di te ci avventureremmo in un sentiero impervio, tu ci illumini. GRAZIE MILLE
Hai fatto benissimo a farci vedere tutto, un bel like meritatissimo! A forza di vedere te la gente pensa che sia sempre "una passeggiata", poi si ritrova con la macchina smontata sopra un crick casalingo, senza attrezzi specifici e non può neanche portare l'auto dal meccanico... Bravo Vincenzo! PS Veramente, solo chi mette la mano su queste cose sa che gli imprevisti arrivano sempre, fascette che si rompono, pezzi di ricambio errati o diversi, bulloni spanati... Chi non fa non sbaglia e non suda, invece un buon meccanico deve anche saper trovare le soluzioni perchè l'auto non si aggiusta da sola!
Bravo Vincenzo, sei un meccanico coi fiocchi senza nasconderci le cose. Ho rivisto di nuovo la mia esperienza con i giunti omocinetici della mia Toyota 2007. Anche quelli non venivano via e mi sono regolato diversamente da te, visto che avevo paura di far uscire tutto il semiasse via, a forza delle martellate per allentare via il giunto ed anche usando l'estrattore non veniva. L'ho visto su un video su UA-cam ed ho fatto lo stesso, dovendo sicuramente sostituire i giunti, li ho smantellati via con un frollino pian piano e stando attendo a non rovinare il semiasse nella sede del Seiger per il nuovo giunto. A volte possiamo pianificare un intervento ma dobbiamo cercare di prevedere anche le complicazioni. Grazie di metterci in comune delle tue avventure/disavventure
Grazie Stefano amico mio grazie di vero cuore del supporto e delle belle parole che mi hai scritto. Non pensavo ma questo video sta piacendo tantissimo nonostante le mie indecisioni nella pubblicazione. Sinceramente avevo paura di prendere molte critiche e invece è tutto altro quello che sta accadendo. Siete davvero fantastici tutti vi voglio bene grazie ancora un abbraccio ❤️
VINCENZO buon pomeriggio , non preoccuparti delle difficolta' anche queste ci vogliono nel video , altrimenti io che ti seguo , se mi capitano quando devo cambiare le cuffiette alla mia auto , non so come risolvere , per questo e molto inportante che ci aggiorni anche sulle difficolta , COMPLIMENTI PER IL VIDEO , SEI SEMPRE PROFESSIONALE E MOLTO PULITO QUANDO LAVORI , E BRAVISSIMO NELLE SPIEGAZIONI DI OGNI problema che le vetture hanno , buon lavoro , colgo anche l'occasione di farti gli AUGURI DI BUON ANNO NUOVO , A TUTTI VOI IN FAMIGLIA , E AUGURI A TUTTI .
Ciao carissimo Ciro sto leggendo ad uno ad uno tutti i vostri messaggi e questo mi emoziona tantissimo siete proprio delle belle persone vi voglio bene a tutti quanti e grazie per essermi vicino
Precisione, sicurezza, pulizia e attenzione per i dettagli... chi ti critica per qualche errore nelle diciture o qualche procedura che non é come loro si aspettano, ha davvero tanto tempo da sprecare nella vita... ci sono un sacco di persone che si improvvisano sul web, vedere fare questi lavori da chi é realmente del mestiere e ha cognizione di causa in merito é davvero prezioso, ciao Vincenzo, Buone Feste e grazie!
Ciao Vincenzo, COMPLIMENTI per il lavoro effettuato, nonostante le difficoltà che si sono puntualmente presentate. So perfettamente che quando si è a contatto con grasso tutto diventa più difficoltoso, ma tu te la sei cavata egregiamente. Complimenti per il video e soprattutto per la spiegazione. Ciao Ciao da Salvatore
Ciao Salvatore grazie di cuore per il supporto e per le belle parole che mi hai scritto siete e sei fantastici vi voglio bene tutti quanti un abbraccio e buone feste ❤️
Imprevisti del mestiere... tranquillo...ci può stare...non tutti i lavori sono uguali..ma tu come sempre ne sei uscito a testa alta.. meglio per chi si improvvisa esperto....di raggionare bene sul da farsi o chiedere aiuto....! Grazie mille Vincenzo...sei un mito!
Fabio Lo Bianco appena finirà sto maledetto covid ti offro almeno 1 caffè... Mi sei stato d'aiuto nell'altro canale sulla Duster... Anche se era per una Modus! Sono anch'io di Palermo. Vincenzo tu sei sempre un grande maestro 👍
Ciao Fabio giusto gli imprevisti sono una bella cosa😑😑😑😁😁😁 è giusto che Vincenzo l'ha fatto vedere perché i video che va tutto liscio non mi fanno impazzire 🤨😁😁😁. Un mega saluto e buona giornata 👋👋👋
Vincenzo, è da questi video che si impara, alla fine non solo in meccanica ma anche in altri mestieri la difficoltà sono superare le complicazioni, la che ci vuole la maestria, se no tutti potremmo fare più o meno tutto, ti ringrazio per aver pubblicato questo tipo di video, pochi meccanici lo fanno, sono pronto ad intervenire se qualcuno ha commenti negativi, significa che non si è mai cimentato con qualche lavoro, a volte pure un cambio di candele può rivelarsi una rogna, una volta comprai una 127 usatissima aveva una candela avvitata storta
Ciao , anni fa ho fatto lo stesso lavoro sulla punto 188 , da privato senza ponte e estrattori vari è stato un lavoraccio , comunque , tanta fatica , tanta soddisfazione , non avendo l estrattore ho scelto di smontare l intero semiasse , l'ho poi serrato in un morso di quelli tosti e come hai fatto tu ho smontato il giunto , per sicurezza ho sostituito tutto , giunto e ambedue le cuffie , comunque la prossima volta mi costruisco l estrattore , bravo spieghi sempre in maniera semplice , ciao.
Caro Vincenzo grazie per questo video, effettivamente in tutti i lavori ci sono le complicazioni, ed è giusto quando si è smontati di lasciar perdere e deviare la mente altrove altrimenti si rischia solo di fare danni e ci si avvelena il fegato inutilmente. E' cosi è la vita e anche la meccanica segue questa regola di tanto in tanto ;)
Bravissimo Vincenzo! Io l'ho giá fatto due volte sulla mia macchina, con il tuo stesso metodo, stessa w169, stessa fatica. La cuffia che hai utilizzato è in neoprene...della stessa marca. Mi sono trovato bene. In gomma troppo morbide . In plastica molto dure. E in media stat virtus! Sei sempre il numero 🥇🏆
Questi sono i lavori che ci piacciono Vincenzo gli imprevisti sono sempre dietro angolo e la soddisfazione di risolvere tale imprevisti da soli ci ripaga di tanto lavoro cmq grande Vincenzo
Complimenti sei bravissimo spieghi proprio bene Vincenzo, finalmente un video con le normali comunicazioni che possono capitare e le soluzioni da adottare. Ottimo grazie mille.
Grande! Mi piacciono i trucchi del mestiere , che sa solo uno bravo . Tipo il bullone per non rompere la vite. La pratica non sempre è uguale alla teoria: per es una volta un meccanico mi ha spiegato che non conviene svitare il bullone del filtro olio per scaricare l’olio perché poi a forza di svitarlo non tiene più. 💪
Vincenzo, dovevi vedere le martellate che ha dato il meccanico che ha estratto il giunto omocimetico quando avevo la Passat b5, praticamente lo ha distrutto e si è giustificato dicendo che era già stato rovinato prima... Vai così che sei un grande Vincenzo. Ottimo lavoro!!
Ciao carissimo Stefano diciamo che a volte un lavoro semplice può diventare difficilissimo specie quando un giunto omocinetico fa i capricci. Infatti altre volte con due martellate viene via altre volte invece fa come questo e bisogna fare attenzione a non ammaccarlo esternamente come ho evitato io. Ma delle due diciamo che tra parentesi sono stato un po’ più furbo usando uno scalpello e picchiando nella parte centrale più dura dove praticamente lui fa presa. Anche se sarebbe ottimo utilizzare un estrattore apposito 😉
Molto bello questo video che fai vedere le difficoltà che si incontrano quando uno lavora specialmente in officina, e chi fa questo mestiere lo sa, in quanto all'estrazione del giunto omocinetico secondo il mio punto di vista bisognava tenere fermo il semiasse e dare dei colpi di martello sul giunto anche se era inclinato, ma le difficoltà sono sempre, solo chi lavora lo sa grazie x questo video. ciao
Grande vincenzo come tutti i tuoi video anche questo merita un like,ottima spiegazione e come giustamente hai detto tu gli inconvenienti sono sempre dietro l'angolo,parole sante.
Ottimo lavoro Vincenzo, considerando che avevi poco spazio per una martellata decisa!!! Bravo💪💪e grazie per aver pubblicato questo video.. .dimostri che, anche nelle difficoltà, con tanta pazienza.. Si riesce a fare un capolavoro... 👌👌
Ciao Vincenzo 😉 la frase che hai scritto all'ultimo lo dico sempre ai ragazzi che insegno il lavoro, almeno ci provo 😅, poi io penso che ognuno a un suo metodo di lavoro, in qualsiasi campo, poi ognuno può modificare in base ai propri criteri. Quindi non c'è proprio un metodo totalmente giusto o totalmente sbagliato l'importante è confrontarsi e darci una mano che non ha mai fatto male a nessuno. Un mega saluto e grazie mille per tutto 😉👋👋👋
Purtroppo questi sono gli inconvenienti del mestiere che sono sempre dietro l'angolo, ma sempre con pazienza si risolve tutto.Grande ti ammiro per tutta la pazienza che hai. Un 👋
Sembra facile, ma non lo è!! Mi limito al tagliando completo che è un gran risparmio per chi sa armeggiare, vedere Vincenzo meccanico professionista ci fa capire che non si scherza, grazie dell'impegno che ci metti per illustrarci quello che fai stramega 👍🚗💥💨👍
Ciao grandissimo Reno amico mio infatti parte di questo video era mia intenzione far vedere che non è sempre semplice come di solito faccio vedere, ma possono capitare anche quest’inconvenienti 🤷🏻♂️😉
Non ci sono lavori facili, hai tutta la mia comprensione. questi sono lavori dal vivo e non montaggi preparati prima. Facci vedere questo estrattore di giunti omocinetici. ciao Vincenzo
Carissimo Piero amico mio grazie per il supporto sei una persona fantastica. Nel prossimo video appena riesco vi mostro anche l’attrezzo un abbraccio a presto 😘
Ciao Vincenzo ho visto il video, (non me ne perdo uno) e ho messo il like e ti faccio i complimenti per la pazienza che hai avuto. Anche io , come ti ha detto già qualcun'altro sono del parere che la cuffia non è quella giusta ed è un pò corta ed andrebbe sostituita, inoltre come hai detto tu stesso con un estrattore avresti fatto prima e meglio. Ma non tutti gli hobbisti ce l'hanno e questo è vero. Comunque personalmente ti apprezzo ancora di più proprio per questo. Ah..... volevo anche dirti di non fare caso all'account (è quello di mia moglie) io sono Gianni , ciao.
Carissimo Massimo buone feste anche a te. Certo che esiste un estrattore ma questo che ho realizzato è un video un po’ particolare praticamente l’ho anche detto e specificato. L’ho anche scritto sulla pagina iniziale 😉
@@ilpiccolomeccanico252 si lo avevo letto!! È che non riuscivo a immaginare un estrattore specifico!! Adoro i tuoi video fatti senza utilizzare attrezzature costose. Ciao grande Vincenzo!!
Buongiorno, in questo caso non è possibile usare un bullone avvitato nel foro filettato del giunto per estrarlo? mi sembra di vedere il foro filettato ma non sono sicuro.
Vincenzo ciao,ti dò un consiglio per la prossima volta....ti conviene staccare la testina inferiore e staccare l'interno semiasse e fare tutto il lavoro sul banco(alla classe A/B con cambio manuale se smonti il semiasse non esce neanche una goccia d'olio,ero un meccanico mercedes),così facendo non c'è neanche bisogno di ricontrollare la campanatura/convergenza perché non stacchi le viti dagli ammortizzatori🤟
Ciao Lorenzo grandissimo amico mio ogni tanto c’è qualcosa che ci mette a dura prova e credo che fa parte proprio di qualsiasi lavoro. Grazie del supporto e del commento un abbraccio 😘
Una info: ypsilon 2007 843 , devo cambiare i giunti omocinetici . All’interno c’è un sequel che si incastra tra giunto e semiasse, batto fino a quando il sequel entra nella scanalatura e mi fermo verificando che non so sfili ? Se batto il giunto fino alla fine rischio di rompere l’anello e quindi di sfilare il giunto in corsa ? Oltre che verificare fisicamente tirando a mano il semiasse esiste qualche altro sistema ? Scusami per le domande ma sono partito per cambiare le pastiglie dei freni e mi ritrovo: freni da cambiare , cuffie e giunti ko , radiatore da cambiare , è già che cero ho deciso di cambiare anche la frizione ….. 😅
Ciao si esatto batti fino in fondo è tranquillo che quel seger non si sposta. Poi quando batti e arrivi fino in fondo sentirai il rumore che cambia, da li si capisce che è arrivato. Vai tranquillo non succede nulla
Ciao caro si su alcune è vero......ma fai una cosa, con il libretto alla mano della tua macchina simula un acquisto magari su autodoc o ebay o Amazon è così lo scopri in anteprima 😉
@@linnominato3030 Non credo troverai il codice sul semiasse ma se proprio lo devi vedere buttati sotto la macchina e vai in cerca. Comunque non funziona così credo che sei partito proprio male. Fai una cosa affidati a un ricambista che fai prima.
Incroyable un expert tu fais plus que du bon boulot ces incroyable t’es vraiment un très bon docteur pour les voitures lol j’ai une classe À je dois faire changer les bougies de préchauffe es nettoyer egr dommage que t’es en Italie . Marseille ces accoté lol 😂
Cacchio bello duro quel giunto da togliere! Sicuro ti beccherai critiche dai sapientoni ma dopo tutto cosa altro potevi fare? Forse la soluzione migliore era togliere tutto il semiasse ma come dici tu nel video diventava un lavorone e anche costoso per il cliente. Se l’auto fosse stata mia sarei stato più contento adottando la soluzione nel video! Detto ciò voglio dire non sono fatti di ricotta i giunti sono belli duri e sicuro lo hai stordito 😅 ma non compromesso di sicuro! Grande vince ottimo lavoro
L'ho chiesto anche io, non me ne intendo di giunti avendo fatto solo quello della mia auto (alfa rome=...io ho tirato giù tutto l'asse (non ci vuole niente) proprio perchè non c'era modo di dare martellate decise e c'era il pericolo far più danni che altro, magari uno esperto lo fa senza smontare tutto ma io mi sono sentito più sicuro a fare tutto sul banco, anche meno faticoso.
Ciao no ma fai in fretta a saperlo, mettici almeno 1 ora di manodopera è il ricambio. Non so il tuo meccanico a quanto si fa pagare a ora. Mal che vada te ne farà pagare 2 ore di manodopera più il ricambio 🤷🏻♂️
Ciao Vincenzo. Bravo anche grande. Devo fare anche io sto lavoro e anche iil braccio oscillante + la testina del sterzo. Volevo chiederle se era possibile sospendare solo il muzo della macchina dalla traversa d'avanti sotto motore?
Ciao Vincenzo, grande!! Non e’ il tuo caso, ( tu sai farli i lavori bene)ma dalle mie parti dicono dove non arriva il cervello arriva il Martello... ( solo una battuta, )😂😂Grande!!!
@@ilpiccolomeccanico252 grazie e scusa se mi son permesso .... comunque sempre video ottimi, si vede che hai tanta esperienza e hai vari modi per eseguire le riparazioni....ne sai di roba, e di trucchi, troppo bello vederti all’opera!!! Ciao Sempre Al Top Vincenzo a presto
Ciao Vincenzo, purtroppo come dici te gli inconvenienti ci sono. Sono d'accordo con te di lasciare stare e riprendere dopo. Ad ogni modo dico bravo, ciao piccolo meccanico.
Buonasera scusa il disturbo mi sono da poco iscritto al tuo canale ti seguo nei miei momenti liberi volevo complimentarti perché sei molto dettagliato nei tuoi lavori e colgo l'occasione per farti una domanda sul costo di un tagliando completo di una panda benzina anno 2012 in pratica olio, filtro olio,filtro aria, filtro antipolline,e candele,più reset.grazie anticipatamente.
Ciao Cesare grazie per essere qui sul mio canale e piacere di conoscerti. Per quanto riguarda il tagliando può variare da tante cose se per esempio te lo fa il meccanico sotto casa oppure una concessionaria. Ma devi almeno mettere in preventivo più o meno 200€ a salire
@@ilpiccolomeccanico252 sai dirmi anche il modello? Ho visto che la cp734H è una delle piu diffuse. Però non so rendermi conto della forza che sviluppa. Io ne ho una economica, ed ha poca forza spesso devo allentare prima a mano.
Ciao Damiano non necessariamente, diciamo che una volta andato a provare la macchina se il volante è dritto non c’è bisogno ma ripeto non è obbligatorio se vuoi dopo una controllata gliela potresti anche far dare ma per esperienza non necessita
Ciao buongiorno volevo un tuo consiglio ho una polo cross del 2011 sto cambiando gli ammortizzatori dracci e silenti blok posteriore per dare una bella rinfrescata nell'occasione sto valutando di cambiare semiasse e tiranti ma vorrei capire la tolleranza di gioco normale quanto deve essere considera che non li ho.mai cambiato grazie mille
Ciao Lucio…….tolleranza e gioco?? 😳🧐 e come faccio a dirti se è normale o meno? Praticamente impossibile come faccio io da questa parte a dirti devi avere 1 mm di gioco o tolleranza. Mi dispiace ma temo di non posso aiutarti non esiste nessuna regola su queste cose. Un braccio va sostituito quando è rotto o quando ha troppo gioco ma è troppo gioco non si misura si controlla
@@ilpiccolomeccanico252buongiorno e grazie di avermi risposto sicuramente hai ragione non avendola davanti cmq cercherò di capire bene e che l'auto ha molti chilometr parliamo di 313 mila e dato che cambiavo ammortizzatori e bracci mi ritrovavo Grazie cmq
Delle volte non.viene via neppure con l estrattore e allora smonto l intero semiasse e la monto dall altra parte togliendo la crociera oppure se la cuffia lo permette uso quell attrezzo per allargare le cuffie elastiche cmq complimenti per il.canale !
Complicazione del mestiere.. ottimo video almeno il prossimo genio di turno vede che non è tutto facile.. ottimo sei un grande poi le critiche e l'ignoranza ce sempre... ogniuno ha un suo metodo,l'importante il risultato.. continua Non fermarti😘
Ciao carissimo sinceramente è una vita che esistono ma non le ho mai provate e so che esiste anche una sorta di imbuto per infilare le cuffie ma ripeto mai provato e non so nemmeno se funziona
Ciao carissimo amico mio certo infatti io nel video l’ho detto che si potrebbe tirare giù il semiasse e fare il lavoro solo che dopo devi mettere in preventivo che allunghi i tempi e il costo iniziale pattuito con il cliente
@@ilpiccolomeccanico252 Ma tanto ormai lo avevi svincolato, non esce semplicemente tirando? Non ricordo di aver fatto fatica a toglierlo sullalfa romeo dopo essere arrivato al punto dove sei arrivato tu.
Ciao Vincenzo, per me il futuro sei tu. Lo sai perchè? E mi rivolgo a tutti, soprattutto ai giovani appassionati di meccanica ( io ho 47 anni): perchè i tuoi video sono realtà. E a noi piace la realtà e non la fiction televisiva; la maggior parte dei video dei canali che ben vonosciamo
sono pricipalmente montati professionalmente per apparire fighi e avvincenti, e per carità nulla di male, ma poi ti accorgi che i contenuti sono limitati; tu invece mostri davvero il tuo intervento, con tutte le difficoltà annesse che solo chi mette mano nella maccanica sa si presentano sempre...si vede l'esperienza decennale che hai ma non hai la prosopopea del "so tutto io" complimenti!!! anche per l'ottima manualità ! Carlo
Ciao carissimo massimo amico mio ti spiego subito con un martello in gomma non fai proprio niente puoi immaginare che con questo in ferro non ho ottenuto risultati. Delle due ci starebbe bene un martello in alluminio che tra l’altro ce l’ho e magari in un altro video ve lo mostrerò. Ma come dicevo dal titolo di questo video è meglio usare l’estrattore spero che si è capito che questo video è stato realizzato appositamente per far vedere le difficoltà 😘
Caro Vincenzo, mi puoi togliere un dubbio sulle cuffie? Il mio ricambista me ne ha dato una in plastica rigida, non in gomma, dicendo che è migliore: tu cosa ne pensi? Grazie e ciao.
In alcuni casi è meglio quella in plastica oppure ti spiego meglio è vero che quelle in gomma possono durare meno ma dipende anche dalla marca che utilizzi. Ci sono delle gomme che durano più della plastica o a parità di consumo. È tutta questione di usare delle marche buone
Ciao Vincenzo, auguri di buone feste Pasquali, mi ero perso questo video, io per fare questo lavoro ho comprato un divaricatore ad aria compressa (100euro) per allargare la nuova cuffia ed ho evitato di smontare il giunto perché avevo paura di non riuscire a smontarlo bon conoscendo il procedimento di bloccare il seger. Grazie sempre per i tuoi video, perché non pensi di aprire un accademy?
Ciao Vincenzo oggi devo andare dal meccanico a fargli sostituire la cuffia della w169, quanto costerebbe questo tipo di lavoro dal meccanico mio di “fiducia” rispondi per favore
Ciao secondo me almeno 80€ più iva ma aspettati di più. Poi può dipendere da tante cose. Se lui è un meccanico che si accontenta dipende dal tipo di ricambio che compra se originale o concorrenza dipende da quanto prende lui a ora di manodopera e poi cosa fondamentale se vivi al Nord centro Italia o sud. Una cuffia di concorrenza la puoi pagare dai 10 ai 50 € il kit quindi fai un po’ i tuoi conti e puoi capire che non è facile fare un preventivo a occhio
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille ti segue sempre sei il meccanico che tutti dovremmo trovare in officina, unico come sempre nelle spiegazioni non complesse semplice comprenderti sei grande sii forte sempre
Bel video! Senti ma secondo te come mai la mia auto mangia olio motore? Non eccessivamente però ne mangia abbastanza! Forse è perché è un benzina 1.2 80cv 16v? Magari il motivo è perché ha le 16v? Ha 250000km è normale questo consumo di olio? Attendo risposta grazie! Buon anno!
Ciao Pio tu conosci quel detto che non tutte le ciambelle riescono col buco? Io posso anche pensare che a quel chilometraggio che tu hai può essere tutto normale non c’entra niente che è un benzina oppure un 16 valvole. Io direi che il consumo dell’olio potrebbe essere sia dalle fasce oppure dei gommini delle valvole ambedue i casi bisogna smontare il motore. Quindi o ti affidi a qualche additivo ma non chiedermi quale oppure cambi gradazione dell’olio e ti fai consigliare da un ricambista che vende olio
Piccolo meccanico? No, grande maestro! Vincenzo, cortesemente, volevo un tuo parere: quando devo allentare o togliere il dado mozzo lo faccio sempre con la ruota a terra e marcia inserita (giro la bussola con la leva a mano), volevo sapere se è una manovra corretta o se può dare problemi. Grazie e felice giornata.
Carissimo Roberto amico mio. Sì la procedura è perfetta quando devi allentare lo fai giustamente con la ruota per terra è una marcia e freno a mano tirato che ti aiuta tantissimo. Quando poi dovrai avvitare ovviamente porterà il dado più stretto possibile che riuscirai, e solo dopo metterai la ruota per terra e stringerai 😉💪🏻
So perfettamente che per l’estrazione di un giunto omocinetico è consigliabile usare un estrattore apposito. Ho realizzato questo video apposta per quelle persone che si vogliono avventurare su alcuni lavoretti sulle proprie auto. In questo video vedremo le complicazioni che si possono incontrare e quindi di evitare di prendere tutto alla leggera. So perfettamente che pubblicando questo video ci saranno molte critiche ma d’altronde se non volevo non l’avrei mai pubblicato. FATE QUELLO CHE DICO MA NON QUELLO CHE FACCIO.
Ciao Vincenzo.Comunque hai fatto un buon lavoro lo stesso.Buona serata.
Ciao Vincenzo stavolta hai dovuto tribulare con quella Mercedes 🔝👍
Ma una volta che si è smontato tutto u sant'antonio cavoli io cambierei tutto il giunto, tanto con 30 euro ti prendi giunto più cuffia... È più la manodopera che il costo del giunto
Ciao Vincenzo complimenti, io ho sostituito il giunto omocinetico perché rotto, pensa ho tribolato per infilare il nuovo non tanto per togliere il vecchio. Grazie per condividere la tua esperienza e professionalità, penso che molti di noi "smanettoni" senza di te ci avventureremmo in un sentiero impervio, tu ci illumini. GRAZIE MILLE
sei una persona speciale grazie mille vicenzo io ti stimo un mondo
Grazie Vincenzo ho imparato tante cose guardando i tuoi video
Ciao Roberto grazie ☺️
Hai fatto benissimo a farci vedere tutto, un bel like meritatissimo!
A forza di vedere te la gente pensa che sia sempre "una passeggiata", poi si ritrova con la macchina smontata sopra un crick casalingo, senza attrezzi specifici e non può neanche portare l'auto dal meccanico... Bravo Vincenzo!
PS Veramente, solo chi mette la mano su queste cose sa che gli imprevisti arrivano sempre, fascette che si rompono, pezzi di ricambio errati o diversi, bulloni spanati... Chi non fa non sbaglia e non suda, invece un buon meccanico deve anche saper trovare le soluzioni perchè l'auto non si aggiusta da sola!
Carissimo amico mio grazie di cuore 🙏🏼😘
Bravo Vincenzo, sei un meccanico coi fiocchi senza nasconderci le cose. Ho rivisto di nuovo la mia esperienza con i giunti omocinetici della mia Toyota 2007. Anche quelli non venivano via e mi sono regolato diversamente da te, visto che avevo paura di far uscire tutto il semiasse via, a forza delle martellate per allentare via il giunto ed anche usando l'estrattore non veniva. L'ho visto su un video su UA-cam ed ho fatto lo stesso, dovendo sicuramente sostituire i giunti, li ho smantellati via con un frollino pian piano e stando attendo a non rovinare il semiasse nella sede del Seiger per il nuovo giunto. A volte possiamo pianificare un intervento ma dobbiamo cercare di prevedere anche le complicazioni. Grazie di metterci in comune delle tue avventure/disavventure
Grazie Stefano amico mio grazie di vero cuore del supporto e delle belle parole che mi hai scritto. Non pensavo ma questo video sta piacendo tantissimo nonostante le mie indecisioni nella pubblicazione. Sinceramente avevo paura di prendere molte critiche e invece è tutto altro quello che sta accadendo. Siete davvero fantastici tutti vi voglio bene grazie ancora un abbraccio ❤️
VINCENZO buon pomeriggio , non preoccuparti delle difficolta' anche queste ci vogliono nel video , altrimenti io che ti seguo , se mi capitano quando devo cambiare le cuffiette alla mia auto , non so come risolvere , per questo e molto inportante che ci aggiorni anche sulle difficolta , COMPLIMENTI PER IL VIDEO , SEI SEMPRE PROFESSIONALE E MOLTO PULITO QUANDO LAVORI , E BRAVISSIMO NELLE SPIEGAZIONI DI OGNI problema che le vetture hanno , buon lavoro , colgo anche l'occasione di farti gli AUGURI DI BUON ANNO NUOVO , A TUTTI VOI IN FAMIGLIA , E AUGURI A TUTTI .
Ciao carissimo Ciro sto leggendo ad uno ad uno tutti i vostri messaggi e questo mi emoziona tantissimo siete proprio delle belle persone vi voglio bene a tutti quanti e grazie per essermi vicino
Precisione, sicurezza, pulizia e attenzione per i dettagli... chi ti critica per qualche errore nelle diciture o qualche procedura che non é come loro si aspettano, ha davvero tanto tempo da sprecare nella vita... ci sono un sacco di persone che si improvvisano sul web, vedere fare questi lavori da chi é realmente del mestiere e ha cognizione di causa in merito é davvero prezioso, ciao Vincenzo, Buone Feste e grazie!
Grazie amico mio per queste splendide parole ti abbraccio 🤗
Ciao Vincenzo, COMPLIMENTI per il lavoro effettuato, nonostante le difficoltà che si sono puntualmente presentate. So perfettamente che quando si è a contatto con grasso tutto diventa più difficoltoso, ma tu te la sei cavata egregiamente.
Complimenti per il video e soprattutto per la
spiegazione.
Ciao Ciao da Salvatore
Ciao Salvatore grazie di cuore per il supporto e per le belle parole che mi hai scritto siete e sei fantastici vi voglio bene tutti quanti un abbraccio e buone feste ❤️
Imprevisti del mestiere... tranquillo...ci può stare...non tutti i lavori sono uguali..ma tu come sempre ne sei uscito a testa alta.. meglio per chi si improvvisa esperto....di raggionare bene sul da farsi o chiedere aiuto....! Grazie mille Vincenzo...sei un mito!
Grazie fratello
@@ilpiccolomeccanico252 😘😊😉
Fabio Lo Bianco appena finirà sto maledetto covid ti offro almeno 1 caffè... Mi sei stato d'aiuto nell'altro canale sulla Duster... Anche se era per una Modus! Sono anch'io di Palermo.
Vincenzo tu sei sempre un grande maestro 👍
@@theGiuva88 ok...a disposizione! 😊
Ciao Fabio giusto gli imprevisti sono una bella cosa😑😑😑😁😁😁 è giusto che Vincenzo l'ha fatto vedere perché i video che va tutto liscio non mi fanno impazzire 🤨😁😁😁. Un mega saluto e buona giornata 👋👋👋
Vincenzo, è da questi video che si impara, alla fine non solo in meccanica ma anche in altri mestieri la difficoltà sono superare le complicazioni, la che ci vuole la maestria, se no tutti potremmo fare più o meno tutto, ti ringrazio per aver pubblicato questo tipo di video, pochi meccanici lo fanno, sono pronto ad intervenire se qualcuno ha commenti negativi, significa che non si è mai cimentato con qualche lavoro, a volte pure un cambio di candele può rivelarsi una rogna, una volta comprai una 127 usatissima aveva una candela avvitata storta
Ciao Marco grazie di cuore per queste belle parole che mi hai scritto sei stato fantastico 😉
Ciao , anni fa ho fatto lo stesso lavoro sulla punto 188 , da privato senza ponte e estrattori vari è stato un lavoraccio , comunque , tanta fatica , tanta soddisfazione , non avendo l estrattore ho scelto di smontare l intero semiasse , l'ho poi serrato in un morso di quelli tosti e come hai fatto tu ho smontato il giunto , per sicurezza ho sostituito tutto , giunto e ambedue le cuffie , comunque la prossima volta mi costruisco l estrattore , bravo spieghi sempre in maniera semplice , ciao.
Caro Vincenzo grazie per questo video, effettivamente in tutti i lavori ci sono le complicazioni, ed è giusto quando si è smontati di lasciar perdere e deviare la mente altrove altrimenti si rischia solo di fare danni e ci si avvelena il fegato inutilmente. E' cosi è la vita e anche la meccanica segue questa regola di tanto in tanto ;)
Bravissimo Vincenzo! Io l'ho giá fatto due volte sulla mia macchina, con il tuo stesso metodo, stessa w169, stessa fatica. La cuffia che hai utilizzato è in neoprene...della stessa marca. Mi sono trovato bene. In gomma troppo morbide . In plastica molto dure. E in media stat virtus! Sei sempre il numero 🥇🏆
Grazie di cuore Willy un abbraccio 🤗
Questi sono i lavori che ci piacciono Vincenzo gli imprevisti sono sempre dietro angolo e la soddisfazione di risolvere tale imprevisti da soli ci ripaga di tanto lavoro cmq grande Vincenzo
Grazie Francesco 😘
Complimenti sei bravissimo spieghi proprio bene Vincenzo, finalmente un video con le normali comunicazioni che possono capitare e le soluzioni da adottare. Ottimo grazie mille.
Grande! Mi piacciono i trucchi del mestiere , che sa solo uno bravo . Tipo il bullone per non rompere la vite. La pratica non sempre è uguale alla teoria: per es una volta un meccanico mi ha spiegato che non conviene svitare il bullone del filtro olio per scaricare l’olio perché poi a forza di svitarlo non tiene più. 💪
Carissimo amico mio grazie per i complimenti, sei gentilissimo 🙏🏼😘
Ciao Vincenzo come sempre spieghi molto bene le cose e i trucchi questo giunto ti ha fatto tribulare ..un po' complimenti 👍
No Vince , questo video era perfetto 👌 devi far vedere tutta la complicazione di come hai fatto .Grazie 😊 grande 👍
Grazie caro 🙏🏼😘
Vincenzo, dovevi vedere le martellate che ha dato il meccanico che ha estratto il giunto omocimetico quando avevo la Passat b5, praticamente lo ha distrutto e si è giustificato dicendo che era già stato rovinato prima...
Vai così che sei un grande Vincenzo. Ottimo lavoro!!
Ciao carissimo Stefano diciamo che a volte un lavoro semplice può diventare difficilissimo specie quando un giunto omocinetico fa i capricci. Infatti altre volte con due martellate viene via altre volte invece fa come questo e bisogna fare attenzione a non ammaccarlo esternamente come ho evitato io. Ma delle due diciamo che tra parentesi sono stato un po’ più furbo usando uno scalpello e picchiando nella parte centrale più dura dove praticamente lui fa presa. Anche se sarebbe ottimo utilizzare un estrattore apposito 😉
Molto bello questo video che fai vedere le difficoltà che si incontrano quando uno lavora specialmente in officina, e chi fa questo mestiere lo sa, in quanto all'estrazione del giunto omocinetico secondo il mio punto di vista bisognava tenere fermo il semiasse e dare dei colpi di martello sul giunto anche se era inclinato, ma le difficoltà sono sempre, solo chi lavora lo sa grazie x questo video. ciao
Ciao Alberto grazie del supporto e delle belle parole un abbraccio e buon anno 🍾🥂
Grande vincenzo come tutti i tuoi video anche questo merita un like,ottima spiegazione e come giustamente hai detto tu gli inconvenienti sono sempre dietro l'angolo,parole sante.
Grazie Alessandro 😘
come al solito devo farti i complimenti un bravo strameritato
Buongiorno Vincenzo hai fatto un ottimo lavoro come sempre, preciso nel spiegare il lavoro continua cosi
Grazie Antonio del supporto e del commento ti abbraccio e ti faccio i miei auguri di buone feste 💫
@@ilpiccolomeccanico252 auguri di buone feste
Sei bravissimo sei uno dei migliori meccanici d'Italia
Mettersi in gioco e fare emergere le reali difficoltà nell'eseguire qualsiasi tipo di intervento non è da tutti. Bravo Vincenzo!
Ciao Rosario grazie veramente grazie di cuore per queste belle parole e per il supporto. Siete tutti delle fantastiche persone un abbraccio 🤗
Ciao Vincenzo, ottimo video e ottima spiegazione. Grazie 👍
È sempre un piacere vederti all'opera, la tua esperienza è impagabile
Grazie 🙏🏼
Ottimo lavoro Vincenzo, considerando che avevi poco spazio per una martellata decisa!!! Bravo💪💪e grazie per aver pubblicato questo video.. .dimostri che, anche nelle difficoltà, con tanta pazienza.. Si riesce a fare un capolavoro... 👌👌
Ciao Giovanni grazie di cuore per le belle parole sei fantastico grazie un abbraccio 🤗
Ciao Vincenzo, ho messo mi piace prima che iniziavo a vedere il video. Sei un grande , sei chiarissimo
Grazie 🙏🏼😘
Vincè sei meglio del CEPU, un abbraccio e auguri di buon anno! Grazie come sempre.
Ciao Adriano grazie di cuore e grazie per le belle parole un abbraccio e buone feste 😘
Ciao Vincenzo come sempre grazie per i tuoi video, sei il numero 1
Sei bravissimo te lo dico perché ho fatto anch'io il meccanico ancora oggi a distanza di tanti anni mi faccio tutto io
Ottimo video Vins! E bello vedere anche le complicazioni o imprevisti che possono capitare.. Apprezzo molto 👏👍
Ciao Vincenzo 😉 la frase che hai scritto all'ultimo lo dico sempre ai ragazzi che insegno il lavoro, almeno ci provo 😅, poi io penso che ognuno a un suo metodo di lavoro, in qualsiasi campo, poi ognuno può modificare in base ai propri criteri. Quindi non c'è proprio un metodo totalmente giusto o totalmente sbagliato l'importante è confrontarsi e darci una mano che non ha mai fatto male a nessuno. Un mega saluto e grazie mille per tutto 😉👋👋👋
Ciao Luca grazie di cuore per questo commento ti abbraccio 🤗
...tu sei il Michelangelo dei meccanici. Complimenti.
Grazie di cuore Salvatore 🙏🏼
Grande Vincenzo bel video ammiro la tua pazienza
Grazie ☺️
Purtroppo questi sono gli inconvenienti del mestiere che sono sempre dietro l'angolo, ma sempre con pazienza si risolve tutto.Grande ti ammiro per tutta la pazienza che hai. Un 👋
Grazie Christian grazie per il supporto e per le belle parole sei fantastico ti abbraccio e buone feste 🥰
@@ilpiccolomeccanico252 grazie buone feste
Video molto istruttivo lo consiglierei a tutti
Sembra facile, ma non lo è!! Mi limito al tagliando completo che è un gran risparmio per chi sa armeggiare, vedere Vincenzo meccanico professionista ci fa capire che non si scherza, grazie dell'impegno che ci metti per illustrarci quello che fai stramega 👍🚗💥💨👍
Ciao grandissimo Reno amico mio infatti parte di questo video era mia intenzione far vedere che non è sempre semplice come di solito faccio vedere, ma possono capitare anche quest’inconvenienti 🤷🏻♂️😉
Vince' sei il nostro TUTOR...ed in te' noi crediamo ❤️😁
Amen...ahahah!
Ciao Vincenzo grande calma sei Top
Non ci sono lavori facili, hai tutta la mia comprensione. questi sono lavori dal vivo e non montaggi preparati prima.
Facci vedere questo estrattore di giunti omocinetici.
ciao Vincenzo
Carissimo Piero amico mio grazie per il supporto sei una persona fantastica. Nel prossimo video appena riesco vi mostro anche l’attrezzo un abbraccio a presto 😘
Buongiorno Vince’ 😜 buone feste fatte come si dice da noi...👍
‘
Vincenzo, un Mentore!
passeggiata?pensa se ci avventuriamo senza il ponte,serve tutto il calendario 2021....grande Vincenzo....
🤣🤣🤣🤣 tutto il calendario 😅 grande Giorgio
Mah, il ponte non serve a niente in questo caso bestemmi sempre uguale.
Ciao Vincenzo ho visto il video, (non me ne perdo uno) e ho messo il like e ti faccio i complimenti per la pazienza che hai avuto. Anche io , come ti ha detto già qualcun'altro sono del parere che la cuffia non è quella giusta ed è un pò corta ed andrebbe sostituita, inoltre come hai detto tu stesso con un estrattore avresti fatto prima e meglio. Ma non tutti gli hobbisti ce l'hanno e questo è vero. Comunque personalmente ti apprezzo ancora di più proprio per questo. Ah..... volevo anche dirti di non fare caso all'account (è quello di mia moglie) io sono Gianni , ciao.
Carissimo Gianni grazie di cuore per le belle parole 😘🙏🏼
Che lavorone!! Ma non esistono estrattori specifici?? Grande Vincenzo!! Buone feste!
Carissimo Massimo buone feste anche a te. Certo che esiste un estrattore ma questo che ho realizzato è un video un po’ particolare praticamente l’ho anche detto e specificato. L’ho anche scritto sulla pagina iniziale 😉
@@ilpiccolomeccanico252 si lo avevo letto!! È che non riuscivo a immaginare un estrattore specifico!! Adoro i tuoi video fatti senza utilizzare attrezzature costose. Ciao grande Vincenzo!!
Vincenzo.... Comunque complimenti, i veri meccanici si vedono nelle difficoltà.
Grazie 🙏🏼
Bravo Silvio!
Buongiorno, in questo caso non è possibile usare un bullone avvitato nel foro filettato del giunto per estrarlo? mi sembra di vedere il foro filettato ma non sono sicuro.
Buongiorno non c’è nessun foro filettato, non è come le Audi 😉 VW
Gran bel lavoro!
Bravissimo e molto ordinato 😅😅 non è da tutti. Comunque ho imparato molte cose guardando le tue video
Ciao caro grazie del commento ☺️
Bravo vince come sempre
Grande Vincenzo video bellissimo e istruttivo 👏👏❤
Grazie 🙏🏼
Vincenzo ciao,ti dò un consiglio per la prossima volta....ti conviene staccare la testina inferiore e staccare l'interno semiasse e fare tutto il lavoro sul banco(alla classe A/B con cambio manuale se smonti il semiasse non esce neanche una goccia d'olio,ero un meccanico mercedes),così facendo non c'è neanche bisogno di ricontrollare la campanatura/convergenza perché non stacchi le viti dagli ammortizzatori🤟
Ottimo grazie 😉
👍ho sempre avuto dubbi sulla quantità di grasso.. ahah troppo preciso sei
Sempre il numero uno
Fenomenale come sempre Vincenzo!!! Sto giunto è stato una rogna.
Ciao Lorenzo grandissimo amico mio ogni tanto c’è qualcosa che ci mette a dura prova e credo che fa parte proprio di qualsiasi lavoro. Grazie del supporto e del commento un abbraccio 😘
☺
Una info: ypsilon 2007 843 , devo cambiare i giunti omocinetici . All’interno c’è un sequel che si incastra tra giunto e semiasse, batto fino a quando il sequel entra nella scanalatura e mi fermo verificando che non so sfili ? Se batto il giunto fino alla fine rischio di rompere l’anello e quindi di sfilare il giunto in corsa ? Oltre che verificare fisicamente tirando a mano il semiasse esiste qualche altro sistema ? Scusami per le domande ma sono partito per cambiare le pastiglie dei freni e mi ritrovo: freni da cambiare , cuffie e giunti ko , radiatore da cambiare , è già che cero ho deciso di cambiare anche la frizione ….. 😅
Ciao si esatto batti fino in fondo è tranquillo che quel seger non si sposta. Poi quando batti e arrivi fino in fondo sentirai il rumore che cambia, da li si capisce che è arrivato. Vai tranquillo non succede nulla
Sulla clio seconda serie 2002 si può cambiare solo il giunto omocinetico?? Il mio meccanico dice che devo cambiare tutto il semiasse!!
Ciao caro si su alcune è vero......ma fai una cosa, con il libretto alla mano della tua macchina simula un acquisto magari su autodoc o ebay o Amazon è così lo scopri in anteprima 😉
@@ilpiccolomeccanico252 come si fa a vedere il codice del semiasse??
@@linnominato3030 Non credo troverai il codice sul semiasse ma se proprio lo devi vedere buttati sotto la macchina e vai in cerca. Comunque non funziona così credo che sei partito proprio male. Fai una cosa affidati a un ricambista che fai prima.
SEI IL RE DEL WEB!!
Ciao vince ma quando smondi l ammortizzatore poi devi fare la convergenza?
Ciao Salvatore è preferibile darci sempre un’occhiata
Incroyable un expert tu fais plus que du bon boulot ces incroyable t’es vraiment un très bon docteur pour les voitures lol j’ai une classe À je dois faire changer les bougies de préchauffe es nettoyer egr dommage que t’es en Italie . Marseille ces accoté lol 😂
Cacchio bello duro quel giunto da togliere! Sicuro ti beccherai critiche dai sapientoni ma dopo tutto cosa altro potevi fare? Forse la soluzione migliore era togliere tutto il semiasse ma come dici tu nel video diventava un lavorone e anche costoso per il cliente. Se l’auto fosse stata mia sarei stato più contento adottando la soluzione nel video! Detto ciò voglio dire non sono fatti di ricotta i giunti sono belli duri e sicuro lo hai stordito 😅 ma non compromesso di sicuro! Grande vince ottimo lavoro
L'ho chiesto anche io, non me ne intendo di giunti avendo fatto solo quello della mia auto (alfa rome=...io ho tirato giù tutto l'asse (non ci vuole niente) proprio perchè non c'era modo di dare martellate decise e c'era il pericolo far più danni che altro, magari uno esperto lo fa senza smontare tutto ma io mi sono sentito più sicuro a fare tutto sul banco, anche meno faticoso.
Vincenzo è stata dura ,ma è capitato anche a me di tribulare vicino a quel giunto ma lei è bravo infine è il risultato che conta.
Grande Vincenzo..
Buongiorno Vincenzo lo stesso lavoro ho dovuto fare su clio 4 , smontato tutto il semiasse non era sdoppiabile + olio cambio😂
Ciao Pasquale e di alcuni semiassi sono così 😉
io ho una classe a w169 del 2010 e devo cambiare il giunto anteriore dx, sai più o meno a quanto può ammontare la spesa dal meccanico?
Ciao no ma fai in fretta a saperlo, mettici almeno 1 ora di manodopera è il ricambio. Non so il tuo meccanico a quanto si fa pagare a ora. Mal che vada te ne farà pagare 2 ore di manodopera più il ricambio 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 il mio meccanico mi ha detto che ci vogliono 100/120 euro la prossima settimana lo faccio fare ti sembra un prezzo onesto!? 😅
@@SSL1988 ottimo prezzo
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie 😉
Grande VINCENZO 😀😁👍👍
😷 Bravo maestro!!!
Grazie caro 😘🙏🏼
Ciao Vincenzo. Bravo anche grande. Devo fare anche io sto lavoro e anche iil braccio oscillante + la testina del sterzo. Volevo chiederle se era possibile sospendare solo il muzo della macchina dalla traversa d'avanti sotto motore?
Ciao carissimo grazie per i complimenti. Cerca di essere più chiaro perché ti giuro che non ho capito. Cosa devi smontare?
Ciao Vincenzo, grande!! Non e’ il tuo caso, ( tu sai farli i lavori bene)ma dalle mie parti dicono dove non arriva il cervello arriva il Martello... ( solo una battuta, )😂😂Grande!!!
😅 grande Roberto! Accetto volentieri questa messaggio tranquillo.......😘
@@ilpiccolomeccanico252 grazie e scusa se mi son permesso .... comunque sempre video ottimi, si vede che hai tanta esperienza e hai vari modi per eseguire le riparazioni....ne sai di roba, e di trucchi, troppo bello vederti all’opera!!! Ciao Sempre Al Top Vincenzo a presto
@@ilpiccolomeccanico252 L' importante è sapere dove e come picchiare
@@pierofanpi9628 ciao Piero scusa non ho capito…..cosa devi picchiare?
Ciao Vincenzo, purtroppo come dici te gli inconvenienti ci sono. Sono d'accordo con te di lasciare stare e riprendere dopo. Ad ogni modo dico bravo, ciao piccolo meccanico.
Ciao caro grazie di cuore Fabio un abbraccio
Buonasera scusa il disturbo mi sono da poco iscritto al tuo canale ti seguo nei miei momenti liberi volevo complimentarti perché sei molto dettagliato nei tuoi lavori e colgo l'occasione per farti una domanda sul costo di un tagliando completo di una panda benzina anno 2012 in pratica olio, filtro olio,filtro aria, filtro antipolline,e candele,più reset.grazie anticipatamente.
Ciao Cesare grazie per essere qui sul mio canale e piacere di conoscerti. Per quanto riguarda il tagliando può variare da tante cose se per esempio te lo fa il meccanico sotto casa oppure una concessionaria. Ma devi almeno mettere in preventivo più o meno 200€ a salire
Grazie infinite gentilissimo
Grande Vince!
Ahahah mannaggia Paperino, grande Vincenzo, sempre bravo
😘
Ciao, che marca è la pistola aria compressa?
Ciao caro è questa www.cp.com/it-it/compressors
@@ilpiccolomeccanico252 sai dirmi anche il modello?
Ho visto che la cp734H è una delle piu diffuse. Però non so rendermi conto della forza che sviluppa. Io ne ho una economica, ed ha poca forza spesso devo allentare prima a mano.
@@ocramx1 si quella che uso è la CP734H
Grande Vincenzo..io la prima volta ho strappato la cuffia lato cambio e tutto l olio per terra😃🤣🤣🤣🤣
Ciao Vincenzo ottimo lavoro come sempre, mi chiedevo se alla fine bisogna andare dal gommista per la convergenza?
Ciao Damiano non necessariamente, diciamo che una volta andato a provare la macchina se il volante è dritto non c’è bisogno ma ripeto non è obbligatorio se vuoi dopo una controllata gliela potresti anche far dare ma per esperienza non necessita
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie buona serata
Salve per fare lo uscire ce voglio un estrattore mentre strenge il dado lo usci grazie
😳 scusa cosa hai scritto? 😳
vai Vince è giusto fare vedere il bello e il brutto,e semprefacile vedere, che tutto è bello ciao
Vince perciò stai sempre in forma per te è sempre una passeggiata salutoni
Ciao buongiorno volevo un tuo consiglio ho una polo cross del 2011 sto cambiando gli ammortizzatori dracci e silenti blok posteriore per dare una bella rinfrescata nell'occasione sto valutando di cambiare semiasse e tiranti ma vorrei capire la tolleranza di gioco normale quanto deve essere considera che non li ho.mai cambiato grazie mille
Ciao Lucio…….tolleranza e gioco?? 😳🧐 e come faccio a dirti se è normale o meno? Praticamente impossibile come faccio io da questa parte a dirti devi avere 1 mm di gioco o tolleranza. Mi dispiace ma temo di non posso aiutarti non esiste nessuna regola su queste cose. Un braccio va sostituito quando è rotto o quando ha troppo gioco ma è troppo gioco non si misura si controlla
@@ilpiccolomeccanico252buongiorno e grazie di avermi risposto sicuramente hai ragione non avendola davanti cmq cercherò di capire bene e che l'auto ha molti chilometr parliamo di 313 mila e dato che cambiavo ammortizzatori e bracci mi ritrovavo
Grazie cmq
Ciao Vincenzo dove siete come posto operativo?
Ciao Bologna
Ciao Vincenzo il prodotto che sostituisce lo "svitol" dove si può acquistare?
Ciao caro contatta il numero che trovi nelle descrizioni del video 😉 ottimo prodotto e non solo quello ho. Poi in un’altro video ve li farò vedere.
Sei fantastico 🤣
Delle volte non.viene via neppure con l estrattore e allora smonto l intero semiasse e la monto dall altra parte togliendo la crociera oppure se la cuffia lo permette uso quell attrezzo per allargare le cuffie elastiche cmq complimenti per il.canale !
Carissimo Luigi grazie del tuo prezioso commento ti stimo. Un abbraccio 😘
Complicazione del mestiere.. ottimo video almeno il prossimo genio di turno vede che non è tutto facile.. ottimo sei un grande poi le critiche e l'ignoranza ce sempre... ogniuno ha un suo metodo,l'importante il risultato.. continua Non fermarti😘
Grazie Marco 🙏🏻❤️
Bravissimo!Ho visto in internet delle pinze per sostituire le cuffie senza smontare il giunto,le ai mai provate? Ciao grazie
Ciao carissimo sinceramente è una vita che esistono ma non le ho mai provate e so che esiste anche una sorta di imbuto per infilare le cuffie ma ripeto mai provato e non so nemmeno se funziona
Ma se calcoli tutte le complicazioni di spazio e attrezzi che non ci sono sempre non è meglio tirarlo giù intero e fare tutto in morsa e sul banco?
Ciao carissimo amico mio certo infatti io nel video l’ho detto che si potrebbe tirare giù il semiasse e fare il lavoro solo che dopo devi mettere in preventivo che allunghi i tempi e il costo iniziale pattuito con il cliente
@@ilpiccolomeccanico252 Ma tanto ormai lo avevi svincolato, non esce semplicemente tirando? Non ricordo di aver fatto fatica a toglierlo sullalfa romeo dopo essere arrivato al punto dove sei arrivato tu.
@@micromymario23 non tutti sono uguali 😅 ci sono anche quelli messi peggio
Auguri Buon anno arrivederci grazie
Altrettanto a te ☺️
buongiorno Vincenzo
Ciao Vincenzo, per me il futuro sei tu.
Lo sai perchè? E mi rivolgo a tutti, soprattutto ai giovani appassionati di meccanica ( io ho 47 anni): perchè i tuoi video sono realtà. E a noi piace la realtà e non la fiction televisiva; la maggior parte dei video dei canali che ben vonosciamo
sono pricipalmente montati professionalmente per apparire fighi e avvincenti, e per carità nulla di male, ma poi ti accorgi che i contenuti sono limitati; tu invece mostri davvero il tuo intervento, con tutte le difficoltà annesse che solo chi mette mano nella maccanica sa si presentano sempre...si vede l'esperienza decennale che hai ma non hai la prosopopea del "so tutto io" complimenti!!! anche per l'ottima manualità ! Carlo
Come mai non usi un martello di gomma al posto di quello in ferro? Comunque sei un grande. Molto bravo continua cosi
Ciao carissimo massimo amico mio ti spiego subito con un martello in gomma non fai proprio niente puoi immaginare che con questo in ferro non ho ottenuto risultati. Delle due ci starebbe bene un martello in alluminio che tra l’altro ce l’ho e magari in un altro video ve lo mostrerò. Ma come dicevo dal titolo di questo video è meglio usare l’estrattore spero che si è capito che questo video è stato realizzato appositamente per far vedere le difficoltà 😘
Grande Vicenzo
Caro Vincenzo, mi puoi togliere un dubbio sulle cuffie? Il mio ricambista me ne ha dato una in plastica rigida, non in gomma, dicendo che è migliore: tu cosa ne pensi?
Grazie e ciao.
In alcuni casi è meglio quella in plastica oppure ti spiego meglio è vero che quelle in gomma possono durare meno ma dipende anche dalla marca che utilizzi. Ci sono delle gomme che durano più della plastica o a parità di consumo. È tutta questione di usare delle marche buone
@@ilpiccolomeccanico252 Grande Maestro, grazie!
Ciao Vincenzo, auguri di buone feste Pasquali, mi ero perso questo video, io per fare questo lavoro ho comprato un divaricatore ad aria compressa (100euro) per allargare la nuova cuffia ed ho evitato di smontare il giunto perché avevo paura di non riuscire a smontarlo bon conoscendo il procedimento di bloccare il seger. Grazie sempre per i tuoi video, perché non pensi di aprire un accademy?
Ciao carissimo auguri anche a te. Academy?? Ma no 😅 non è il caso, ho già un lavoro come da dipendente. 😉
Grande !!
Ciao Vincenzo oggi devo andare dal meccanico a fargli sostituire la cuffia della w169, quanto costerebbe questo tipo di lavoro dal meccanico mio di “fiducia” rispondi per favore
Ciao secondo me almeno 80€ più iva ma aspettati di più. Poi può dipendere da tante cose. Se lui è un meccanico che si accontenta dipende dal tipo di ricambio che compra se originale o concorrenza dipende da quanto prende lui a ora di manodopera e poi cosa fondamentale se vivi al Nord centro Italia o sud. Una cuffia di concorrenza la puoi pagare dai 10 ai 50 € il kit quindi fai un po’ i tuoi conti e puoi capire che non è facile fare un preventivo a occhio
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille ti segue sempre sei il meccanico che tutti dovremmo trovare in officina, unico come sempre nelle spiegazioni non complesse semplice comprenderti sei grande sii forte sempre
@@miloscepi5451 ❤️ grazie
Bel video! Senti ma secondo te come mai la mia auto mangia olio motore? Non eccessivamente però ne mangia abbastanza! Forse è perché è un benzina 1.2 80cv 16v? Magari il motivo è perché ha le 16v? Ha 250000km è normale questo consumo di olio? Attendo risposta grazie! Buon anno!
Ciao Pio tu conosci quel detto che non tutte le ciambelle riescono col buco? Io posso anche pensare che a quel chilometraggio che tu hai può essere tutto normale non c’entra niente che è un benzina oppure un 16 valvole. Io direi che il consumo dell’olio potrebbe essere sia dalle fasce oppure dei gommini delle valvole ambedue i casi bisogna smontare il motore. Quindi o ti affidi a qualche additivo ma non chiedermi quale oppure cambi gradazione dell’olio e ti fai consigliare da un ricambista che vende olio
@@ilpiccolomeccanico252 ok ho capito ma comunque non si tratta di roba grave no? Grazie per la tua gentilezza 😊
@@piomendicino1904 te l'ho scritto scusa....poi se è o non è grave dipende da te come la prendi.
@@ilpiccolomeccanico252 ok va bene ti auguro anche se in ritardo Buon anno! Continua così!😊😉
@@ilpiccolomeccanico252 ah ti volevo fare un'altra domanda riguardo l'acquisto di un'auto posso?
bel video esaustivo, ora capisco meglio che il meccanico mi ha fatto un brutto lavoro !
Piccolo meccanico? No, grande maestro!
Vincenzo, cortesemente, volevo un tuo parere: quando devo allentare o togliere il dado mozzo lo faccio sempre con la ruota a terra e marcia inserita (giro la bussola con la leva a mano), volevo sapere se è una manovra corretta o se può dare problemi. Grazie e felice giornata.
Carissimo Roberto amico mio. Sì la procedura è perfetta quando devi allentare lo fai giustamente con la ruota per terra è una marcia e freno a mano tirato che ti aiuta tantissimo. Quando poi dovrai avvitare ovviamente porterà il dado più stretto possibile che riuscirai, e solo dopo metterai la ruota per terra e stringerai 😉💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie 1000 Vincenzo!