@@Thrallhorde Prodes tehnički bez problema, ne samo kod nas nego i u njemačkoj ako to mislis. Ljudi masovno imaju downpipe koji je catless, tj ima samo fizički gdje treba biti kao i dpf i softverski ugasen.
@@Strmi Ne znam ali znam da je Egr sa razlogom tu da bi zadovoljio Euro 4,onda FAP je za Euro 5 i Ad Blue za Euro 6. Tako da tim skidanjem idemo natrag u doba prije 20 god.
Ajde nabroji jednog benzinca koji je napravio više od milijun kilometara Ne možeš, zato jer ih nema Dizelaši su zato bolji jer se sa njima može napraviti puno više kilometara, uz to što naravno i manje troše
@@mariosusinjak8936 stari moj, ti očito ne znas o cemu pričaš. Dizeli jesu primjereniji za veće kilometraže zbog svoje arhitekture, ali japanski benzinci jednako tako mogu dostići istu kilometražu, servisi nisu toliko skupi, nemoraš se brinuti za dpf, ne moraš se brinuti za atmosferu jer manje zagađuju (uopce ne izbacuju NOx čestice). Jedina mana je što nešto malo više goriva troše jer je kompresija manja. Tak da nemoj pričat nepotpune priče.
@@mariosusinjak8936 Volvo p 1800 lik gazi preko 1.500.000 auto iz 70 i neke....Cist benzin....Imam Insigniu 2.0 cdti sve je lepo, ide kida ali, mora non stop regeneracija te vibracije male mora imat...ma buraz samo benzin gas ili cng
KAT OFF
DPF OFF
EGR OFF
Dođeš na tehnički, Auto off pa ti skidaj... 😂 Samo se čeka kad će i kod nas uvesti kazne za skidanje pa se vi igrajte.
@@Thrallhorde Prodes tehnički bez problema, ne samo kod nas nego i u njemačkoj ako to mislis. Ljudi masovno imaju downpipe koji je catless, tj ima samo fizički gdje treba biti kao i dpf i softverski ugasen.
Tako treba, tko je vidio cuvati okolis bar onoliko koliko je u tvojoj moci... Samo naprijed, samo ne znam do kuda cemo ovako dogurati.
@@Strmi Ne znam ali znam da je Egr sa razlogom tu da bi zadovoljio Euro 4,onda FAP je za Euro 5 i Ad Blue za Euro 6. Tako da tim skidanjem idemo natrag u doba prije 20 god.
Pa kod nas pola auta nema to,tko ce lud dati 1000-2000€ za novi dpf, kad auto radi bolje bez toga
A kad se DPF filter regenerira i kad spali sve iznutra onda izbaci opet sve to van i tako da je dpf filter veliko smece
također sam to htio reci opet nema smisla taj filter cestica
sagori ih, ne pusti ih van.
@@ivanjovanovic362 završe ali su ti potpuno izgoreni puno manje štetniji nego same čađa
čestice su problem
Ako ih spališ - onda nisu više čestice
klip ide gore dole? a sta s boxerom ? ili venkelom?
Jedan tanker šteti kao 100 miljona auta!bar 50 000 tankera dnevno plovi....Koga vi j... te?šverceri politike!
Niste napisali da katalizator može bit i keramički
Regeneracija = dodatno spaljivanje i ispaljivanje nakupljene čađi u zrak, tako da ... Brawndo ima elektrolite!
Poznata fora sa davanjem gasa. Zato je mom prijatelju i zakuhao auto na eko testu jer je "majstor" izgleda bio preoprezan.
Samo do 3000 obrtaja kod mog oca na tehničkom ide i do 4500
2:31 "za sve moderne automobile"??? Ocito elektricni automobili nisu moderni 🤣🤣
Dzaba dpf-ovi i ostalo kad ih skidaju, a pored toga truju svuda avionima
ko kaže da avioni puno truju??? da njih nema svijet nebi ni pola bio povezan
@@planeinformer2247 nisam rekao avioni koji prevoze putnike nego avioni koji u sebi imaju rezervoare otrova koje bacaju.
@@tsebehtgma6422 oh shit we found him 😂
@@Dragoslav_MD ?
@@Dragoslav_MD Trgam se od smijeha već 5 min na komentare
Prvi
Za 100 kuna svaki dizel prolazi kod nas nazalost
Ajde nabroji jednog benzinca koji je napravio više od milijun kilometara
Ne možeš, zato jer ih nema
Dizelaši su zato bolji jer se sa njima može napraviti puno više kilometara, uz to što naravno i manje troše
@@mariosusinjak8936 stari moj, ti očito ne znas o cemu pričaš. Dizeli jesu primjereniji za veće kilometraže zbog svoje arhitekture, ali japanski benzinci jednako tako mogu dostići istu kilometražu, servisi nisu toliko skupi, nemoraš se brinuti za dpf, ne moraš se brinuti za atmosferu jer manje zagađuju (uopce ne izbacuju NOx čestice). Jedina mana je što nešto malo više goriva troše jer je kompresija manja. Tak da nemoj pričat nepotpune priče.
@@mariosusinjak8936 Volvo p 1800 lik gazi preko 1.500.000 auto iz 70 i neke....Cist benzin....Imam Insigniu 2.0 cdti sve je lepo, ide kida ali, mora non stop regeneracija te vibracije male mora imat...ma buraz samo benzin gas ili cng