제가 한상기형님 채널 좋아하고 애청 하는 이유가 있다면 형님은 분명히 전문가이고 수많은 자동차를 타보셨을텐데 요새보면 그 가격에 그 가격대의 성능을 보여주는게 당연한건데 자칫 3천만원짜리 차를 5천6천 자동차의 가격대로 비교하면서 리분들이 참 많더라고요 근데 형님은 언제나 기본을 잃지 않고 소비자 입장에서 보시고 자칫 지나칠 수 있는것과 또 주관적인 모습도 적절히 말씀 해주시면서 할말은 하는 마치 윗집에 사는 사촌형이 차 리뷰 같다고 할까요 그래서 언제나 부담없이 시청하고 차를 멀리에서 나마 체험해서 너무 좋습니다 화이팅입니다 감사합나디
Between june ~ december Hyundai will release genesis brand to Europe. Actually they preparing G70's wagon version and G80's electric version for Europe market.
크리핑 진동 소리 듣자마자 소름 돋았습니다. 전세대에서 크리핑 진동으로 고생하다가 엔진 미션은 기본이고, 바꿀수 있는 부품 다 바꿔도 못잡아서 차량 정리했습니다. 단순히 진동만 있으면 괜찮은데 주파수 잘 못 맞으면 공진음까지 발생되어 두통이 옵니다. 마치 수동차량에 저속에서 고단기어 물린것처럼... 특히나 출퇴근 가다서다 반복하는 구간에서 브레이크에서 발떼면 우웅~ 하는 소리에 귀가 멍멍하고 스트레스 엄청 받았네요... 3세대는 괜찮겠지 하고 관심있게 보는중인데, 아직도 개선이 안되었다는게 더욱 놀랍네요... 진짜 저거 주파수 잘못 맞으면 머리 다 빠집니다. 크리핑 진동까지 캐치하시는 한상기님 대단하십니다.
어제 제네시스 강남가서 보고왔는데 사진보다 실물이 더 이쁜거 인정!! 주력 모델은 2.5터보가 될 것 같은데 2.5터보는 매번 시승하는 그 코스에서 타보시고 디테일한 시승기 부탁드립니다~~ 저도 얼른 타보고 싶은데 코로나 때문에 일반인 대상으로는 시승이 아직 진행되지 않는다고 하네요....ㅜㅠ
@@lemon0801 Hopefully they also do a full "N" model with 500-600 hp. BMW has the M550i and M5, Audi the S6 and RS6, and Mercedes the E53 and E63. They can follow the two-tier paradigm.
고속에서의 풍절음은 어떤가요 ? 전 제네시스 탈떄는 120 넘어가면서부터 바람소리 장난 아니었거든요. 130 넘어가면 옆사람하고 목소리 크게 말해야할 정도고, 그래서 풍절음, 노면소음이 제일 궁금한데 어떻습니까 ? 참고로 지금 GLE 450 신형 모델 타고 있는데 이 차는 180 넘어도 조용하거든요. 여차하면 하나 더 살생각이라 문의 드립니다 :)
북미나 미진출 시장인 유럽에서도 관심이 있는 모양인지 영어 댓글을 다 보게 되는군요. 한상기 님 영상에서 영어 댓글은 처음 보는 것 같습니다. ㅎㅎ 전에도 한 번 이야기한 부분인데 시험 삼아 영어 자막을 달아 보는 건 어떨까 싶네요. 자막 유무에 따른 조회수 차이가 궁금하지 않으신가요 ㅎㅎ
당연히 3.5가 체감적으로 좀 차이날것으로 예상됩니다.. 제가 2세대 탔을때 3.8 선택한게 전자서스+출력 차이가 3.3보다 꽤 났었거든요.. 2.5 시승기들이 나오면 그때 고민해보시는 좋아 보입니다.. 2.5에 편의 옵션도 중요하다고 생각하거든요.. 안전옵션이 2세대 모델로치면 스마트센스에 전부 있었기에 이 옵션을 넣으시는걸 추천합니다..
2.2 디젤엔진은 이번에 나온 신형 쏘렌토에도 적용되는 R2 2.2 엔진이 적용이 됩니다. 기존 G80는 R엔진이 올라갔으니 기존의 엔진과는 배기량만 같고 다른 엔진입니다. 성능도 기존 2.2 R엔진에 비해 약간 개선되어 기존 202마력에서 최대 출력 210마력 토크는 기존과 같은 45kg.m입니다.
@@칸스-e7m 한계치라기 보단... 과거보다 오히려 더 줄어들고 있네요~ nf쏘나타 보다 뒷좌석 공간이 좁습니다. 물론 레그룸은 후륜구동 기반이라 어쩔 수 없는 부분이긴 한데... 헤드룸 또한 과거보다 계속 줄어들고 있습니다ㅎ 이런게 단점이라고 할 순 없는게 세단이 패밀리카로서의 역활 보단 주행성능에 초점을 맞추기 때문이 아닐까 하는 생각이 드네요~ 뒷좌석에 두명 이상이 타야 할 경우엔 세단이 rv차량 보다 거주성 부분에서 유리하긴 힘들죠ㅎ
8시 g80리뷰러쉬 시작!! 이번에도 전 한상기로 선택했습니다.
고맙습니다
23:01 한상기코너링을 하지못해 아쉬운 목소리
만우절이라서 그랬던거임
정말 예쁘고 참신한 디자인이긴 한데, '두줄' 이라는 틀로 인해 앞으로 있을 페이스리프트와 풀체인지에서는 어떻게 달라질지 궁금하네요. 이번 영상도 정말 잘봤습니다. 감사합니다!
국내리뷰 중에 가장 깔끔하고 전문적인거 같아요. 잘보고있습니다. 목소리도 참 좋으신거 같아요.
고맙습니다
목소리가 잔잔하셔서 리뷰 듣기가 좋네요~
감사합니다
감사합니다! g80 진짜 잘 나왔네요!
감사합니다
역시!! 신차 리뷰는 한기자님 ㅋㅋ 잘보겠습니다
감사합니다
앰비언트 라이트 보잘것 없는것 빼곤 진짜 너무 예쁜 차...
Patrick Osterhage ㅇㅈ 여백의 미고 나발이고 독3사 타겟으로 했으면 조잡스럽더라도 이곳저곳 엠비언트 들어갈만한 틈있으면 다 집어넣었어야 하는데 엠비언트로만 보면 씹규어 XF수준이죠 ㅠ
벤츠 페리는 좀 오바한것처럼 보이던데 얘는 또 너무 적네요....그거 좀 밝게 해주는게 그리 힘든가...ㅠ
천상의찬가 영 럭셔리가 제네시스 모토임. 이러나 저러나 어떤 럭셔리 브랜드건 젊은층이 중요한건 팩트. 벤츠가 무슨 룸싸롱 인테리어여도 밝기는 줄이거나 끄면 되는데 애당초 아무리 밝기를 키워도 어둡거나 화려하지 않은것과는 다름.
@@WRCi20N 벤츠 앰비언트가 나이트 느낌남?
@@chaussuw1045 흰색으로 해놓고 밝기 낮추면 볼만 해요
여행 유튜버 분이 차 시승도 잘하시네요.
ㅎㅎ
감사합니다.
@@유뚜브 왜 감사를 님이...ㅋㅋㅋ
@@insufficient__funds 인생을 늘 감사하며 살자는 뜻이었습니다.
@@굿범-q7b ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인에선 세계 탑급이라고 해도 국뽕이 아닌 팩트
독일차를 능가한다고 볼 수는 없지만 이제는 독일차 부럽지 않다는 말은 할 수 있을 수준이 됐네요 멋집니다👍👍👍
@PATRIOT HAM 회사직원이신가..ㅜㅜ세계최고라..ㅋ
세계 최고라......
다른차종은 그려려니하는데 제네시스는 최고맞지 븅신들아
jd 파워에서 내구성 안전성 편의사향 성능주행 소비자종합평가 다 1위찍고 독일차들보다 더 높은순위를 기록하고 5년동안 1위유지하는게 그걸 보여주는거아님?ㅋ 차량 테스트와 소비자 평가만큼 확실한게 어디있냐 ㅋ
뭐 많은 잡음이 있었지만 그래도 국산 브랜드 이만큼 올라온건 자랑스럽긴 합니다
이미 2대사야되는 영국제 벤틀리나 롤스 따위는 넘어선지 오래죠
와 개멋있네 진짜 사고 싶은차다
질러버려.인생 뭐 있나??
3년뒤 감가방어 안될때 산다ㅜ
@@sfdream9332 라고 모닝오너가 말했다
제가 한상기형님 채널 좋아하고 애청 하는 이유가 있다면
형님은 분명히 전문가이고 수많은 자동차를 타보셨을텐데 요새보면 그 가격에 그 가격대의 성능을 보여주는게 당연한건데 자칫 3천만원짜리 차를 5천6천 자동차의
가격대로 비교하면서 리분들이 참 많더라고요
근데 형님은
언제나 기본을 잃지 않고 소비자 입장에서 보시고
자칫 지나칠 수 있는것과 또 주관적인
모습도 적절히 말씀 해주시면서 할말은 하는
마치 윗집에 사는 사촌형이 차 리뷰 같다고 할까요
그래서 언제나 부담없이 시청하고
차를 멀리에서 나마 체험해서 너무 좋습니다
화이팅입니다 감사합나디
잘 봐주셔서 고맙습니다. 바이러스 조심하세요
The styling is something different. Come on Hyundai!! Bring the Genesis brand to Europe!
maybe in the future
@@HanSangKi I hope so. I really like the G70.
they don't have 2.0T 2.0D in G80,90. maybe G70 PE version could~. competitors have 2.0litre 10 years before...
So many competitor in Luxury sedan in Europe... No easy day for Genesis.
Between june ~ december Hyundai will release genesis brand to Europe. Actually they preparing G70's wagon version and G80's electric version for Europe market.
자동차 관련 다양한 채널을 보지만 한상기가 가장 메뉴얼 조작법 관련 설명 및 장, 단점 등등 잘해주는듯....실 구매자가 보기에 넘 좋음
26:37 파란색도 색깔 작살나는거 같은데 ㄷㄷㄷㄷㄷ
봉고 색 말씀하시는거죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(수정)
@@드랍더비트-m3h 포터가 아니라 봉고예요
@@Notorious_Vettel 포터지 무슨봉고야ㅡㅡㅅㅂ
@@충남사람 봉고 맞는데요
@@충남사람 제 차가 봉고 인데 봉고 맞습니다 ^^
크리핑 진동 소리 듣자마자 소름 돋았습니다.
전세대에서 크리핑 진동으로 고생하다가 엔진 미션은 기본이고, 바꿀수 있는 부품 다 바꿔도 못잡아서 차량 정리했습니다.
단순히 진동만 있으면 괜찮은데 주파수 잘 못 맞으면 공진음까지 발생되어 두통이 옵니다.
마치 수동차량에 저속에서 고단기어 물린것처럼...
특히나 출퇴근 가다서다 반복하는 구간에서 브레이크에서 발떼면 우웅~ 하는 소리에 귀가 멍멍하고 스트레스 엄청 받았네요...
3세대는 괜찮겠지 하고 관심있게 보는중인데, 아직도 개선이 안되었다는게 더욱 놀랍네요...
진짜 저거 주파수 잘못 맞으면 머리 다 빠집니다.
크리핑 진동까지 캐치하시는 한상기님 대단하십니다.
다시 타봐야 정확하겠지만 둔턱 지날 때 리어 서스펜션쪽에서 울리는 느낌이 있습니다. 크리핑 진동은 후진 때 발생했습니다. 과찬입니다
0:48 4도어 쿠페 느낌이라
레드 컬러 엄청 이뻐보이네요^^*
코로나 19중에도 빠른 영상 감사합니다 어제 제네시스 강남에 가서 실차를 봤는데 디자인은 정말 나무랄데가 없더군요 잘 봤습니다 다음에 또 시승기 올려주신다고 했는데 그 영상 또 기대가 되네요 바같 활동 많으신데 건강 잘 챙기시고요~~
감사합니다. 바이러스 조심하세요
14:11 상기형 머리숱
호잇민수 너어는.........
숙연..
ㅋㅋㅋㅋㅋ깨알같이 하트 안눌러주셨네
대머리네 ㅎㅎ 다행이다
요기만 하트 없어 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋ
화이트 뭔데 개쩌네
진짜 간결하고 빠르고 담백하게 핵심 정보를 전달해 주시는 방식이 끝까지 듣게됩니다.
영상 감사합니다.
감사합니다
어제 제네시스 강남가서 보고왔는데 사진보다 실물이 더 이쁜거 인정!! 주력 모델은 2.5터보가 될 것 같은데 2.5터보는 매번 시승하는 그 코스에서 타보시고 디테일한 시승기 부탁드립니다~~ 저도 얼른 타보고 싶은데 코로나 때문에 일반인 대상으로는 시승이 아직 진행되지 않는다고 하네요....ㅜㅠ
사진보다 실물이 훨씬 낫더군요. 저도 늘 하던 코스에서 시승해보고 싶네요
@@이후성-m5x 산다고 안적혀있는데 혼자 왜그래
@@이후성-m5x 되고
@@이후성-m5x 베인이 상상 : 20살되면 바로 벤츠 뽑아야지 ㅎㅎ
@@깂탒 상 : 2->상: 2
이쁘다.. ㅇㅇ.. 문제는 돈이없따. 버스나 타야지 헤헤
PATRIOT HAM 물들어올때 노젓기
@PATRIOT HAM 세계최고 가격 종고차면 제일 비싸다는거 아닌가.. ㅋㅋ루삥뽕
Hopefully, Genesis will release the G80 Sport.
@AMG C 63 well, since the 3.5t model does 390, if they do make a sport model it will probably do 420+
@@lemon0801 Hopefully they also do a full "N" model with 500-600 hp. BMW has the M550i and M5, Audi the S6 and RS6, and Mercedes the E53 and E63. They can follow the two-tier paradigm.
25:50 모터리 이장님
감사히 잘 보겠습니다
차 너무 이쁜데 상기님 리뷰가 제일 먼저 올아와서 더 좋네요~
감사합니다
진실한 후기 감사합니다!! 다음 후기가 기대됩니다!!
감사합니다
진짜 갖고 싶은차네요!!! 저도 이런차 타고 촬영해 보고 싶네요.
레이에 카메라 달고 드라이브 영상 올리고 있어요.
얼마전까진 스타렉스...
G90 디자인의 문제라고 생각했던 게... 앞과 뒤의 미스매치라고 생각했는데... G80은 통일성 있게 잘 나왔네요.
기존모델도 후면은 존예였죠
궁금한데요.
전시되있는 차들 사람들이 시승하면 키로수 늘어나면 중고되는데 더 싸게 살수 있나여?
안녕하세요 시청자입니다. 많은 시승기 중 기자님 시승기를 제일 처음 보기로 결정했어요.
고맙습니다
한상기 기자님의 영상 재미있게 잘 보고있습니다. GV80 가솔린 모델 시승기가 저뿐만 아니라 많은 분들이 기대를 하시는것 같은데 아직 소식이 없는것 같네요.
조만간 가솔린 시승차가 나올 것 같긴 합니다
자동차를 소개할때 자동차가 중심이 되어야하는데, 다른 기자들보면 대부분 자기모습을 절반가량 보여주면서 차를 많이 가리는게 답답하더군요, 그런데 한상기님은 자동차를 중심이되어서
보여주니깐, 다른체널은 안보게 되더라구요. 고생하시고 수고하세요~
고맙습니다
번창하세요!
이제 보네요
잘보겠습니다 대표님:)
고맙습니다
상기삼촌 자동차 유투버중 두번째로 사랑합니다!
감사합니다.
믿고 보는 시승기 감사합니다.
코너링을 못봐서 아쉽지만요. ^^
감사합니다
소비자 입장에서 솔직하고 사실적인 리뷰 좋습니다.
감사합니다
16:10 차 이쁘다...
@@XimLoveRob 야이 18 ㅁ| 친 ^Hㄱㄱ1 ㅇㅣ:
운전석자리에서 공조기 우측 다이얼 옆 버튼이 보이나요? 운전석자리에거 네비 화면이 다 보이나요? 그리고 뒷자석에 무선충전기능은 없나요?
빠르다!! 벌써 올라왔네!!
선댓글 후시청
감사합니다
전세대 모델 대비로 100kg은 가벼워 졌다고 해서 관심이 갔었는데 3.5t의 경우는 공차중량이 많이 가벼워진 건 아닌가봐요. 2.5t는 1700kg대라는 것 같던데 연비나 주행감이 어떨지 기대되네요. 잘 봤습니다 ^^
3.5도 기존의 스포츠에 비해 100이상 줄었습니다. 감사합니다
시간이 여유가 많이 없으셨나 봅니다. ^^;; 평소보다 말씀이 빠르신 듯 합니다.
세세한 리뷰 잘 보고 갑니다.
중심을 잃지 않는 차분하고 꼼꼼한 리뷰에 항상 감사합니다.
감사합니다
드디어 나왔군용 잘보겠습니다 g80은 정말 소유하고싶네요.ㅠㅠ
외관도 예쁘지만 인테리어가 너무예뻐서 매일 타고다니고싶은 차예요.
G70도 기대가 되네요.
감사합니다
딱봐도 부자같아보임 사장님차 BMW5 시리즈 벤츠 E클은 사장님차같은 느낌이 안나는데 g80은 사장님차같음
기자님 감사히 잘보겠습니다.
감사합니다
다른분들 시승기와는 다르게 아주 디테일하게 설명 잘하시네요...^^추천...!!!
감사합니다
대리만족하고 갑니다~ 감사합니다~
감사합니다
잘보겠습니다~
차들이 사회적 거리두기를 잘 하며 주차되어있군요 ㅋㅋ 항상 건강 조심하세요~
감사합니다. 바이러스 조심하세요
기자님 안녕하세요.영상1년전에 보고 또 보았습니다..전 3.5t 우유니화이트 20인치 차량 인데요 이제 1년 넘었네요 28000km탔습니다 후륜이구요 피럴리피제로 그립감이 안좋다 하셨는데 저도 느끼구요..다른거는 만족..노면소음은 올라오는편.최근에 dh차량 3.3 한국타이어 벤투스as프리미엄 장착된 차랑타봤는데 좋더라구요 더 조용한것 같고 혹시 현g80 3.5t에도 어울릴까요?
더 조용하다고 느끼셨으면 그게 맞을 확률이 높습니다. 그냥 P 제로가 아니라 올 시즌이어서 그립은 그냥 그렇습니다
30대초반 현재 오래된 쏘나타타고댕기지만.. 퇴직때는 마누라랑 G80타고 노년보내는게 목표..
형님힘내세요.
응원합니다
꼭 이루실수 있길!
@@에스티피-h4n 닉부터 어그로 계정 티 딱 내는것 보소 ㅋㅋㅋ
뽜탱!!!
믿고보는 한상기님 리뷰~^^
고맙습니다
K9컨텐츠도 봤는데 이번 g80과 더k9과 비교했을시 승차감 정숙성 주행성능 어떤가요?
같은 v6 터보와 비교 시 정숙성은 비슷한 것 같고, 승차감은 k9이 더 낫습니다. g80이 더 스포티한 성격입니다
한상기님께서 여행유튜버 셨구나.. 차 설명 워낙 잘해주셔서 자동차쪽 관련 일하시는 분이신 줄 알았네요ㅎㅎ
여행전문입니다, 감사합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고맙습니다.
정말 엄청 나네요 생각보다 더 좋습니다. 개인적으로는 약간 GT의 성향도 보이는 듯 합니다. E클래스와 A6, 5시리즈와 심하게 고민 해야할 국산세단이 생긴 것이 좋네요.
마치 실제로 타본 것 같은 꽉 찬 시승기 감사합니다 :)
고맙습니다
화이팅입니다
차 멋지네요~ 리뷰도 자세히 해주셔서 알기 편했어요 감사합니다
감사합니다
크~~이번에 진짜 잘나왔네요 굿
진짜 볼때마다 기자님 시승기는 신뢰가 갑니다!!! 확실히 전문적이고 객관적이고 정밀하고 예리하게 분석하시는게 이분 시승기 하나만으로 구매 여부를 판단해도 되겠구나 싶습니다... 다른분들 시승기마냥 딴?(의구심) 생각이 안들어요! 감사히 잘 봤습니다~^^
과찬이십니다. 시승기는 골고루 보시는 게 좋습니다
익스테리어, 인테리어 다 괜찮네요. 현기차가 소비자를 상당히 세분화해서 공략하는 느낌이네요. 잘 보고 갑니다.^^
감사합니다
첫장면부터 그냥 우와 .... 하네요 멋집니다. 타고다니면 타는내내 기분이 얼마나 좋을까 ㅠㅠ. 물론 자다가 새벽3시에 차 잘 있는지 확인하러 가보긴 해야겠지요?
한상기님 시승현장 가셔서 외장색상 보고 오셨잖아요. 태즈먼블루와 세도나브라운중에 어떤게 더 이쁜지 궁금합니다.
질리지 않고 고급스런 색상으로 구매하고 싶은데 결정장애가 옵니다.ㅠㅠ
각자 개인차가 있겠지만 한상기님 의견을 듣고 싶습니다.
파란색이 더 좋더라구요
@@HanSangKi 답변 감사합니다. 색상 선택에 도움이 되었습니다.
고속에서의 풍절음은 어떤가요 ? 전 제네시스 탈떄는 120 넘어가면서부터 바람소리 장난 아니었거든요. 130 넘어가면 옆사람하고 목소리 크게 말해야할 정도고, 그래서 풍절음, 노면소음이 제일 궁금한데 어떻습니까 ? 참고로 지금 GLE 450 신형 모델 타고 있는데 이 차는 180 넘어도 조용하거든요. 여차하면 하나 더 살생각이라 문의 드립니다 :)
풍절음은 그냥 무난합니다. 제가 시승한 날은 바람이 없는 날이긴 했습니다
OE 타이어에 약간 더 신경을 써 준다면 정말이지 흠 잡기 어렵겠군요.
실내 구성 중 GV80의 운전대는 뭔가 밋밋해 보였는데, 한 번 접어서 입체감을 드러낸 G80의 운전대는 괜찮아 보이네요.
잘 봤습니다~ 황희 정승 스팟에서의 시승기 기대할게요~
믿고 보는 한상기 기자님!!!
감사합니다
믿고보는 한상기 기자님 !!그랜저 하브 켈리 계약하고 기다리는 중입니다. 좀더 보태서 G80 깡통으로 가는게 나을까요?ㅠㅠ그랜저 앞모습이 너무 적응이 안되는데,, G80이 비쥬얼 깡패라 고민됩니다..ㅠㅠ
고민 되시면 G80입니다. 단 2열 거주성은 그랜저가 훨씬 좋습니다
기자님 잘봤어요. 혹시 시트포지션은 자신한테 제일 편한자세로 세팅하면되나요?
감사합니다. 네 단지 너무 눕히거나 하시면 안 됩니다
잘 보겠습니다.
감사합니다
북미나 미진출 시장인 유럽에서도 관심이 있는 모양인지 영어 댓글을 다 보게 되는군요.
한상기 님 영상에서 영어 댓글은 처음 보는 것 같습니다. ㅎㅎ
전에도 한 번 이야기한 부분인데 시험 삼아 영어 자막을 달아 보는 건 어떨까 싶네요.
자막 유무에 따른 조회수 차이가 궁금하지 않으신가요 ㅎㅎ
여력이 되면 해보겠습니다
시승기 잘 봤어요 ㅎㅎ
한상기님은 아우디 A7이랑 비교하면 어떤 디자인이 더 나으신가요?
감사합니다. G80이요
G80 신형 너무 좋네요! 다만 조금만 더 작았으면,,, 그렇다고 G70은 너무 작고!! 가격이 부담되지만 5000만원이면,,, 좋겠다:)
잘보고 갈께요. 감사합니다.😊😊
감사합니다
감사합니다. 늘 믿고 보고있네요. 추후 전용코스에서 시승하실때 수입차 경쟁모델들이랑 주행성능 비교도 좀 부탁드려요
감사합니다.
고생하셨습니다!
감사합니다
핫한 시승기 잘봤습니다. 혹시 구형대비 동력성능이나 주행시 느낌이 어떠셨는지 궁금하네요.
감사합니다. 전체적으로 구형보다 낫습니다. 근데 3.5의 경우 하체가 좀 탄탄합니다
이번에 아버지께서 구매하시려고 하는데 2.5랑 3.5중 고민인데 어떤게 나을까요?? 참고로 기본에 파워트레인만 선택하려고 합니다. 가격 생각 안하고 봤을때요
당연히 3.5가 체감적으로 좀 차이날것으로 예상됩니다.. 제가 2세대 탔을때 3.8 선택한게 전자서스+출력 차이가 3.3보다 꽤 났었거든요.. 2.5 시승기들이 나오면 그때 고민해보시는 좋아 보입니다.. 2.5에 편의 옵션도 중요하다고 생각하거든요.. 안전옵션이 2세대 모델로치면 스마트센스에 전부 있었기에 이 옵션을 넣으시는걸 추천합니다..
@@hgjeong9632 오 감사합니다ㅎㅎ
H-track이란 이름을 더이상 안쓰는 이유가 있나요? 나름 콰트로나 포매틱처럼 참신하면서 위에서 봤을 때 자동차 네 바퀴를 보여주는 직관성 있는 이름이라 생각했는데
현대와 차별화를 하려구요
@@HanSangKi 아 현대는 그대로 쓰는거군요 근데 A(4)WD가 차별화인지는 모르겠네요 ㅋㅋ 뭐로 보이든 가장 흔하게 쓰는 용어라
차 역대급 멋지네여
다 좋은데 저 컵홀더 아래 버튼은 먼가요? 동승자가 컵 넣고 빼다가 누를것 같은 위치네요...
전방파킹센서랑 카메라버튼인데
언제나 편안하고 꼼꼼한 리뷰 감사합니다 이번 디자인은 차에 별로 관심없는사람도 갖고 싶다는 생각이 들만큼의 디자인이네요
감사합니다
선좋아요.구독.알림후시청^^
잘보고갑니다 한상기 기자님
감사합니다
방송짱♥♥♥♥♥♥♥
2.5 3.5는 신규엔진이고,
2.2는 쏘렌토에 들어간건가요 기존G80에 들어간건가요??
8단변속기도 새로 개발한건가요?
2.2 디젤엔진은 이번에 나온 신형 쏘렌토에도 적용되는 R2 2.2 엔진이 적용이 됩니다. 기존 G80는 R엔진이 올라갔으니 기존의 엔진과는 배기량만 같고 다른 엔진입니다. 성능도 기존 2.2 R엔진에 비해 약간 개선되어 기존 202마력에서 최대 출력 210마력 토크는 기존과 같은 45kg.m입니다.
GV80이나 G80(RG3) 볼수록 가을에 나올 G70 페리가 점점더 기대되네요
G80 축소판이라 생각하면 진짜 이쁠거같은데 거리에 돌아다니기 시작하면 현 G70 구형느낌나서 바꾸고 싶어질듯 ㅠ
상기형아 리뷰 올라왔다!
세월이 지날 수록 세단은 대형급이라도
거주성 보단 성능과 승차감에 주력하는
거 같네요ㅎ suv와 구별되는 색깔이
뚜렷해지는 걸까요?ㅎ
거주성은 이제 더이상 한계치가
아닐까요? 되려 외산보다 국산이
우위고 그랜져 이상급에서는
이제 더이상 의미가...
@@칸스-e7m 한계치라기 보단...
과거보다 오히려 더 줄어들고 있네요~
nf쏘나타 보다 뒷좌석 공간이 좁습니다.
물론 레그룸은 후륜구동 기반이라
어쩔 수 없는 부분이긴 한데...
헤드룸 또한 과거보다 계속 줄어들고
있습니다ㅎ 이런게 단점이라고 할 순
없는게 세단이 패밀리카로서의 역활
보단 주행성능에 초점을 맞추기 때문이
아닐까 하는 생각이 드네요~
뒷좌석에 두명 이상이 타야 할 경우엔
세단이 rv차량 보다 거주성 부분에서 유리하긴 힘들죠ㅎ
25:52 박기돈 기자님 시강이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이번 G80 진짜 멋있네요!!
인기 급상승 영상 축하드립니다 ^^
감사합니다
18:16 왼쪽 사이드미러에 볼보 조금씩나오다 갑자기 사라졌네
네
@@rangerover3254 늬예~
빽쩜놓네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ xc40졸귀다 증말ㅋㅋㅋㅋㅋ
잘 보겠습니다!
감사합니다
K9 3.3t랑 둘중 하나 고른다면 추천해주세요~상기횽!!
G80 2.5요 저라면
한가지 궁굼한것이 있는데요.
380마력이면 수입차 같은 경우에는 제로백이 4초대가 보통 나오는데 국산차는 왜 더 느릴까요?
셋팅의차이일까요?
마력이 제로백을 결정하지는 않으니깐요....
보통 수입차 특히 독일차는 토크나 최대rpm이 같은 마력이라도 더 높아서 제로백이 더 빠릅니다.
단점은 이게 파워트레인 내구성을 깎아먹는단거죠.
팔공스포츠가 기대됩니더.리뷰굿!
와 신차 리뷰는 상기형이 제일 빨라
엠바고라서 모두 같은 시간에 올렸을 겁니다
시승기
스포츠가 기대되네요
신형 k5와 2열 비교했을 때, 레그룸은 어느 차가 더 여유있나요?
레그룸만 보면 거의 비슷합니다