Alfa Romeo GTV 2.0 TS | Дух авантюризма

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 жов 2024
  • В моих соц. сетях вы сможете найти крутые статьи для истинных пертолхэдов, подписывайтесь:
    Facebook - bit.ly/2RM34nZ
    Instagram - / themachinistt
    Присоединяйтесь!
    Я постарался раскрыть Альфа Ромео ГТВ немного с другой стороны и рассказать, почему GTV - эха, это больше, чем просто автомобиль, а целый символ ушедшей эпохи купе.
    Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce, англ. Fast Grand Tourer) и Alfa Romeo Spider - спортивный автомобиль, выпускавшийся в кузовах купе и кабриолет итальянской компанией Alfa Romeo с 1993 по 2004 годы. Известны под внутренним заводским обозначением Alfa Romeo как серия 916. GTV - это купе с посадочной формулой 2+2, Spider - это 2-местная кабрио-версия GTV. За годы выпуска с 1993 по 2004 было собрано около 39 000 Spider и 41 700 GTV.
    Имя GTV было присвоено модели в честь давно снятого с производства купе Alfetta GTV, тогда как Spider был заменой для 30-летней Giulia Spider. GTV выпускалась до старта производства Brera в 2005 году, Spider - на протяжении ещё одного года, пока ему на смену не пришла одноимённая модель на базе Brera в 2006 году.
    В списке «100 лучших автомобилей с 2001 года по Джереми Кларксону» Alfa Romeo GTV находится под номером 29.

КОМЕНТАРІ • 21

  • @machmag
    @machmag  3 роки тому +13

    Надеюсь Вам было интересно! :)

  • @AnCol1801
    @AnCol1801 3 роки тому +9

    Оригинальный, непохожий на другие, обзор по этой модели. Альфа-вирус дело серьёзное... Ждём ещё обзоры по другим моделям.

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому

      Спасибо за поддержку!

  • @falco9774
    @falco9774 3 роки тому +5

    Все верно сказано, владел 4года Busso 2.0 TB. Продал, спустя 6 лет снится до сих пор.

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому +2

      А вы знали, что родился этот двигатель благодаря тому, что альфа ромео пыталась удешевить уплачиваемый покупателями налог, который для 3х литрового был существенно дороже в Италии

    • @falco9774
      @falco9774 3 роки тому

      @@machmag да, так иногда бывает, когда палки в колёса рождают гениальные решения.

  • @ОлександрК-ъ3х
    @ОлександрК-ъ3х 3 роки тому +5

    Шикарная подача материала

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому

      Благодарю! Такие отзывы очень важны для проекта и мотивируют становиться лучше и стабильней :)

  • @alexeystarodub5365
    @alexeystarodub5365 Рік тому +1

    Спасибо за выпуск! Последняя фраза наделена огромным смыслом. Респект. Хотелось бы более эмоциональную подачу материала автором о таком необычном авто, было бы вообще класс!

    • @machmag
      @machmag  Рік тому

      Спасибо большое за подробный фитбэк. Я перезагрузился, я работал над собой, сейчас в течении нескольких недель возобновлю деятельность канала новыми вмдеоэссе, надеюсь прибавлю в эмоциональности и в выразительности, это цель номер один!

  • @valerieshell9757
    @valerieshell9757 3 роки тому +3

    Так романтично! Теперь хочу классическое купе. Давай больше видосов 🤤🤤🤤

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому

      ♥️♥️♥️

  • @EXBG
    @EXBG Рік тому +1

    Odin raz, okolo 5 goda nazad, upravlial GTV 3.0 Busso, ne odna mashina ne do etogo i ne posle etogo ne podaril mne takie emocii kak etot Italianskii kupe. Prashli godi i dosixpor mechtaiu vladets takim, no ksajaleniu mashina v Evrope ochen daragaia i stanovitsa esho daroje i daroje.

  • @nikolayegorov4764
    @nikolayegorov4764 3 роки тому +2

    Очень хороший обзор, но владея JTS могу сказать, что он звучит прекрасно, едет здорово, повороты как на картинге. Машина класс! И мотор очень даже не плох, крутится до 7000 и в связке с короткой коробкой динамика супер и звук сытый баритон:)

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому +2

      Спасибо большое за Ваш просмотр и комментарий!
      Совсем недавно мне удалось прокатиться на Alfa Romeo GT с двигателем JTS и с коробкой Selespeed. Конечно JTS очень бодро звучит и чувствуется что есть дурь у этого агрегата. Его боль состоит в том, в странах СНГ и в Молдове в частности такие двигатели эксплуатируют не осознанно, покупают не разбираясь в теме, ремонтируют за 5 копеек, от этого требовательный (сильнее остальных) двигатель к правильному обслуживанию, к хорошим ГСМ и качественным запчастям сыпется. Но если мы говорим исключительно про драйв, то JTS мне даже больше TwinSpark'a нравится.

    • @nikolayegorov4764
      @nikolayegorov4764 3 роки тому +1

      @@machmag Главная разница это крутящий момент, он очень линеарно тянет с низов, с 2000 оборотов едет хорошо и до конца. Twinspark верховой, JTS более универсален во всем спектре оборотов. Я заправляю его 100 октанами, это думаю тоже играет роль у прямого впрыска топлива:)

  • @АндрейАндрюша-ч3м
    @АндрейАндрюша-ч3м 3 роки тому +1

    Каждое слово со смыслом

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому

      Спасибо, рад стараться для вас!!!

  • @МихаилВеремейчик-з6ф

    да, купил последний походу в моей стране гтв фаза 3, запчастей нуль.

    • @МихаилВеремейчик-з6ф
      @МихаилВеремейчик-з6ф 3 роки тому

      и да, у меня жтс.

    • @machmag
      @machmag  3 роки тому

      ооо, брат))) не завидую тебе))) twin spark еще та радость а JTS))))
      Но, к слову сказать, по зап. частям все есть на заказ, из Европы, Румыния, Польша. Кроме некоторых позиций типо опор амортизаторов, которых нет ни за какие деньги, но они подходят от AR 146 1.9TD. В общем при большом желании все можно найти, просто тебе нужно найти нормальных людей кто обслуживает эти авто, желательно среди какого то клуба альфистов у вас локально. Даже при JTSe есть жизнь ))