Excelente! A minha fez 20mil km. Não vibra nada, como pretendo trocar o conjunto apenas com 30mil, vou providenciar essa limpeza. Essa dica da lubrificação é top. Parabéns por compartilhar seu conhecimento.
Fala EVT, Belo video! Eu comentei há uns videos atrás sobre um problema com os engates da marchas da minha moto... O Problema foi resolvido trocando o "lixo" do Óleo Honda por um 100% sintético e a moto agora se comporta como deveria! Sou igual a vc, não aceito uma coisa ruim só porque a concessionária falou que é normal. Valeu, TMJ!
Ta doido, deu aula! Se lançar o curso focado em limpeza de polia eu to aqui para adquirir 😂😜 Mano, acho isso fera demais. Em algum momento vou ter essa coragem. É bom demais fazer o próprio serviço.
Eheheheh, pior que é bem simples. Eu via vídeos e dizia "nunca vou ter scooter, Deus me livre ter essa trabalheira..." um dia fiz na nmax e vi que é bem simples. Fácil mesmo. O máximo que pode acontecer é você estragar a moto por excesso de aperto, mas isso tem o torquimetro que elimina 100% essa chance. E é boa demais a sensação de andar com a moto sempre rendendo como era 0km... essa trepidação irrita demais e não tem como fugir dela. O dia que a tua ter km pra começar a trepidar vai passar tanta raiva que vai meter a mão.. pode apostar. Valeuuu
Fala meu querido, top o video. Faz um favor pro amigos, coloca a lista das ferramentas aqui, vou limpar a minha tambem e alias trocar os roletos para 18g
Non tein Galantiaaa complô porq quis!!! hehehehehhe Tu tem que montar um negócio de limpeza de CVT... daí tu cobra um valor e faz mediante hora marcada e faz uns trocos... fica a dica... top as ferramentas hein... Mestre dos CVTs kkkk abraço
@@EVT987 entra num grupo de proprietários da xmax e anuncia o trampo... Pouca gente tem a manha e saco pra fazer uma limpeza desse nível... De repente dá pra fazer uns pilas hein...
Você deve ter pouca experiencia com essas motos, a embreagem é assim mesmo nos cvt de baixa cilindrada, limpa fica ótima mas dura pouco e aí trepida quando fria, não são os roletes que travam não. Acelera ela parada segurando no freio, tipo provocando patinar embreagem, ela vai dar umas trepidadas feio e aí ela arranca lisa depois pois o sistema esquenta, acredito que é característica do material das "lonas" da embreagem. Dicas para evitar dor de cabeça, essas pecinhas que chamou de batente são corrediças e não ficam mexendo não, inclusive quando não estão justinhas no lugar o cambio fica batendo um tec tec tec metálico na lenta. Também é bom passar um wd40 no virabrequim antes de montar o conjunto, aquele pino com furo passante que serve de espaçador costuma travar no lugar com qualquer mínimo de oxidação, aí só com saca polia e maçarico para tirar. Uma última coisa é se gosta de arrancar forte sempre conferir a lubrificação dos rolamentos lá do conjunto de embreagem, pois desgastam meio rápido.
Mexendo eu quis dizer "deslizam" .... a trepidação é na polia traseira mesmo, mas prefiro limpar do que ficar forçando. A minha Nmax trepidava somente nas primeiras arrancadas do dia, já a Xmax era sempre o dia todo, inclusive em retomadas de baixa velocidade ao dobrar na esquina. Agora está perfeita. E acredito que os roletes estavam trancando sim, tinha muita sujeira onde eles rolam e eles perfeitos sem desgaste algum...a moto arrancava e o giro subia como se fosse esticando primeira marcha, depois dava um tranco como se trocasse marcha e entao alinhava... agora parou. Fiz essa manutenção com 7000km, acredito que se adotar o hábito de fazer a cada 5000 jamais terei esse problema novamente, pois até perto dos 6500 jamais havia apresentado trepidação. Valeu as dicas, sempre bom aprender com quem tem mais costume com a moto
@@EVT987 Só de Nmax tenho 90.000 km de experiência em uma única moto, inclusive estou com ela meio parada fazendo uma revisão geral, correia polia e roletes novos, par de michelin city grip, pastilha de freio, caixa de direção, filtro de ar e cvt, dando uma geral mesmo e tudo com peças originais, vai ficar zerada. Acho que temos uma das únicas no país rodando com aqueles faróis auxiliares que se encaixavam no lugar dos piscas da do primeiro modelo, e incrivelmente a bateria é a original até hoje.
Peguei minha XMAX 2021 essa semana com 9300km. Vou fazer minha primeira troca de óleo. Me indicaram colocar óleo 100% sintético. Vi que você utilizou, não tem nenhum problema?
Aqui em Portugal , tenho a nmax 125 2024 , já tentei 3 vezes comprar o motul 7100 10w40 sintetico, mas eles relutam muito em me vender para colocar na nmax , dizem que não recomendam , pois vai gastar muito óleo , por isso não troquei ainda , minha nmax está com 2.000 km , e pretendo usar um óleo superior ao yamalube que no caso é o 100% sintetico , estou pensando em abandonar a garantia e usar o produto que quero.
Aqui no Brasil (não sei se devido ao clima quente) a Nmax tem fama de baixar óleo. A minha até que baixava pouco, mas mesmo assim passei pro motul. É incrível a diferença, motor sobe de giro fácil e fica mais econômico. E pode confiar, palavra de quem já teve mais de 20 motos de todos os tipos e tamanhos de motor. Não sei como é a garantia aí em Portugal, mas aqui não fazem nada além de trocar óleo...nem vale a pena continuar na concessionária. Mas antes certifique-se de encontrar uma oficina independente boa que mexa em scooter para não ficar sem assistência
E isso aí amigo tem coisas que é melhor vc mesmo fazer e fica muito bem feito vc mesmo fazendo tenho um ADV 150 porém tem coisas que eu mesmo faço e gosto estou na dúvida se pego uma xmax usada
Temos que meter a mão, pois as vezes nem pagando os caras fazem certo. Xmax é uma motoca excelente, procurando bem acha várias com baixíssima km usadas
Ou Everton Belo vídeo cara! Uma pergunta, se você tivesse ido na concessionária mandar resolver esse problema, eles teriam resolvido? Tipo você estaria pagando acho que sim né, mas isso implicaria algo na garantia?
@@EVT987 Poxa mesmo se eu pedir pra limparem o CVT e pagar eles não fazem que saco, e onde que eu mando fazer esse serviço se eu não tiver como resolver?
Deixem seu like no vídeo, isso é importante pro canal crescer e eu ganhar dinheiro pra comprar a Tornado 300...kkkkkkk
Obrigado por acompanhar!
✅ 👍
👏
evt faz um vídeo comendo pastel por favor KKKKKKKK
Kkkkkkk...vou ter que fazer esse sacrifício
Evt agora é um rapzz fit
Excelente! A minha fez 20mil km. Não vibra nada, como pretendo trocar o conjunto apenas com 30mil, vou providenciar essa limpeza. Essa dica da lubrificação é top. Parabéns por compartilhar seu conhecimento.
É isso aí parceiro, mantendo limpo o sistema vai longe sem dar manutenção. Obrigado por acompanhar, abraço!
Ano que vem 🤔 tou pensando de ter a minha primeira moto uma nmax 🤔🤔👏👏👏👏👏
Não tem coisa melhor do que você mesmo resolver um problema sem depender de ninguém.
É bem satisfatório, detesto depender dos outros pra qualquer coisa, mesmo que pagando
Vou te seguir. Gostei do seu jeito alegre e descontraído de relatar a realidade na vida de quem tem XMAX.
Opaaaa. Valeu amigão! Bem vindo ao canal
Cara é muito fácil a manutenção da scooter. Só exige cuidado com as carenagens. Eu faço tudo na minha
Fala EVT, Belo video! Eu comentei há uns videos atrás sobre um problema com os engates da marchas da minha moto... O Problema foi resolvido trocando o "lixo" do Óleo Honda por um 100% sintético e a moto agora se comporta como deveria! Sou igual a vc, não aceito uma coisa ruim só porque a concessionária falou que é normal. Valeu, TMJ!
Opaaaa, valeu parceiro! Que bom que resolveu a bronca da tua moto. Agora de óleo sintético é só acelerar e meter marcha👊
Ta doido, deu aula! Se lançar o curso focado em limpeza de polia eu to aqui para adquirir 😂😜 Mano, acho isso fera demais. Em algum momento vou ter essa coragem. É bom demais fazer o próprio serviço.
Eheheheh, pior que é bem simples. Eu via vídeos e dizia "nunca vou ter scooter, Deus me livre ter essa trabalheira..." um dia fiz na nmax e vi que é bem simples. Fácil mesmo. O máximo que pode acontecer é você estragar a moto por excesso de aperto, mas isso tem o torquimetro que elimina 100% essa chance. E é boa demais a sensação de andar com a moto sempre rendendo como era 0km... essa trepidação irrita demais e não tem como fugir dela. O dia que a tua ter km pra começar a trepidar vai passar tanta raiva que vai meter a mão.. pode apostar. Valeuuu
@@EVT987 Boooa!! vou ter mais curiosidade para essas manutenções.
Fala meu querido, top o video. Faz um favor pro amigos, coloca a lista das ferramentas aqui, vou limpar a minha tambem e alias trocar os roletos para 18g
É muito estranho para mim esse sistema trabalhar a seco. Tenho um Honda Fit CVT e cara, eu sou apaixonado pelo câmbio CVT.
Rapaz, gostei do vídeo e gostei mais ainda você mostrando a manutenção do CVT.
no YT deve ter uns 20 vídeos desse ensinando... e é muito simples, desmontei sem ver nada de ninguém
Non tein Galantiaaa complô porq quis!!! hehehehehhe Tu tem que montar um negócio de limpeza de CVT... daí tu cobra um valor e faz mediante hora marcada e faz uns trocos... fica a dica... top as ferramentas hein... Mestre dos CVTs kkkk abraço
Bah, era uma ideia né? Pior que é um serviço vital pro funcionamento da motoca e muitos não dão bola, seguem rodando com ela toda ruim
@@EVT987 entra num grupo de proprietários da xmax e anuncia o trampo... Pouca gente tem a manha e saco pra fazer uma limpeza desse nível... De repente dá pra fazer uns pilas hein...
Cara,gosto do jeito q tu pensa e age,top; Walleu 💪
Obrigado parceiro 💪
Eu tô usando o Petronas 100% sintético f900 paguei 45 litro Achei bem superior ao motul 5100
Ah com certeza, o 5100 é semissintetico e confesso que nunca fui muito fã dele
@@EVT987 capaz desse petronas ser tão bom quanto esse 7100 é custando menos da metade
adoro ve os videos de xmax, sair d uma pcx pra xmax
Opaaa, parabéns pelo upgrade 👏👏👏
show
Evt heterozudo, mecânico estética de moto.
🤙🤙🤙
Nóis é de meter a mão 💪
Velho Postinho Anchieta 🥰
Baaah época boaaaa
Serviço no capricho. É Us Guri.
Sempre no capricho, é nóizzz💪
Dalhe EVT, dando um trato na braba ja que estamos voltando a normalidade.
Tem que ser, a vida segue e eu não parei...ao contrário, desgastei mais ainda a moto💪
Quando eu comprar a minha já sei qual mecânico levar kkk
Kkkkkkk, só chegar. Não entendo muito mas da pra fuçar 😆
Positivo
Comprei uma Hunter 350 zero km e desisti da garantia também.
É isso aí, negócio é meter a mão e ter a certeza do serviço feito
Você deve ter pouca experiencia com essas motos, a embreagem é assim mesmo nos cvt de baixa cilindrada, limpa fica ótima mas dura pouco e aí trepida quando fria, não são os roletes que travam não. Acelera ela parada segurando no freio, tipo provocando patinar embreagem, ela vai dar umas trepidadas feio e aí ela arranca lisa depois pois o sistema esquenta, acredito que é característica do material das "lonas" da embreagem. Dicas para evitar dor de cabeça, essas pecinhas que chamou de batente são corrediças e não ficam mexendo não, inclusive quando não estão justinhas no lugar o cambio fica batendo um tec tec tec metálico na lenta. Também é bom passar um wd40 no virabrequim antes de montar o conjunto, aquele pino com furo passante que serve de espaçador costuma travar no lugar com qualquer mínimo de oxidação, aí só com saca polia e maçarico para tirar. Uma última coisa é se gosta de arrancar forte sempre conferir a lubrificação dos rolamentos lá do conjunto de embreagem, pois desgastam meio rápido.
Mexendo eu quis dizer "deslizam" .... a trepidação é na polia traseira mesmo, mas prefiro limpar do que ficar forçando. A minha Nmax trepidava somente nas primeiras arrancadas do dia, já a Xmax era sempre o dia todo, inclusive em retomadas de baixa velocidade ao dobrar na esquina. Agora está perfeita. E acredito que os roletes estavam trancando sim, tinha muita sujeira onde eles rolam e eles perfeitos sem desgaste algum...a moto arrancava e o giro subia como se fosse esticando primeira marcha, depois dava um tranco como se trocasse marcha e entao alinhava... agora parou. Fiz essa manutenção com 7000km, acredito que se adotar o hábito de fazer a cada 5000 jamais terei esse problema novamente, pois até perto dos 6500 jamais havia apresentado trepidação. Valeu as dicas, sempre bom aprender com quem tem mais costume com a moto
@@EVT987 Só de Nmax tenho 90.000 km de experiência em uma única moto, inclusive estou com ela meio parada fazendo uma revisão geral, correia polia e roletes novos, par de michelin city grip, pastilha de freio, caixa de direção, filtro de ar e cvt, dando uma geral mesmo e tudo com peças originais, vai ficar zerada. Acho que temos uma das únicas no país rodando com aqueles faróis auxiliares que se encaixavam no lugar dos piscas da do primeiro modelo, e incrivelmente a bateria é a original até hoje.
Peguei minha XMAX 2021 essa semana com 9300km. Vou fazer minha primeira troca de óleo. Me indicaram colocar óleo 100% sintético. Vi que você utilizou, não tem nenhum problema?
Aqui em Portugal , tenho a nmax 125 2024 , já tentei 3 vezes comprar o motul 7100 10w40 sintetico, mas eles relutam muito em me vender para colocar na nmax , dizem que não recomendam , pois vai gastar muito óleo , por isso não troquei ainda , minha nmax está com 2.000 km , e pretendo usar um óleo superior ao yamalube que no caso é o 100% sintetico , estou pensando em abandonar a garantia e usar o produto que quero.
Aqui no Brasil (não sei se devido ao clima quente) a Nmax tem fama de baixar óleo. A minha até que baixava pouco, mas mesmo assim passei pro motul. É incrível a diferença, motor sobe de giro fácil e fica mais econômico. E pode confiar, palavra de quem já teve mais de 20 motos de todos os tipos e tamanhos de motor. Não sei como é a garantia aí em Portugal, mas aqui não fazem nada além de trocar óleo...nem vale a pena continuar na concessionária. Mas antes certifique-se de encontrar uma oficina independente boa que mexa em scooter para não ficar sem assistência
@@EVT987 muito obrigado
E isso aí amigo tem coisas que é melhor vc mesmo fazer e fica muito bem feito vc mesmo fazendo tenho um ADV 150 porém tem coisas que eu mesmo faço e gosto estou na dúvida se pego uma xmax usada
Temos que meter a mão, pois as vezes nem pagando os caras fazem certo. Xmax é uma motoca excelente, procurando bem acha várias com baixíssima km usadas
Passou pelo Yaris da veia 2:55 kkkkk e eu nao te acho na rua!
Kkkkkkk, pior que rodo todo dia e toda hora pela cidade. Bem fácil me achar🤣
Vídeo top, Tmj evt
E a nova tornado?so compro moto Yamaha mais parece ser legal a motoca
Não sei muito dela, só sei que quero comprar
Ah eu não fico pegando corredor direto assim com a minha Lander não kkk
Que desperdício, ela vai facinho, ehehehehe
@@EVT987 Eu vou devagar e atento. Já bateram na minha moto algumas vezes. Fico sempre com medo.
@@CrisCorLander faz bem, é o medo que nos mantém vivos💪
Jovem, onde vai os roletes trabalham a seco? não vai óleo?
A seco
Oi amigo está usando o 7100 ainda ? Eu uso ele na minha nmax 125 , , você esta gostando?
Olá, sigo usando. Não troco ele por nenhum outro.
Ou Everton Belo vídeo cara! Uma pergunta, se você tivesse ido na concessionária mandar resolver esse problema, eles teriam resolvido? Tipo você estaria pagando acho que sim né, mas isso implicaria algo na garantia?
Não resolvem...alegam que é característica do modelo. A menos que fossem muito interessados e cobraram por fora
@@EVT987 Poxa mesmo se eu pedir pra limparem o CVT e pagar eles não fazem que saco, e onde que eu mando fazer esse serviço se eu não tiver como resolver?
@viniciusmarques3238 vão fazer se você pagar... não fazem nada que não está no manual
@@EVT987 Aaa bom pelo menos isso, mas isso não implica nada na garantia não né?
Usou a graxa branca nos botões também?
WD
Um abraço podre
Abracoo meu camarada