Umbau eines Bootes auf Elektroantrieb zum Wakeboard fahren www.fleck-elektroauto.de

Hier haben wir ein Wakeboard Boot vom V8 Verbrenner auf Elektroantrieb umgebaut. Es hat einen Doppelmotor mit 380 Newtonmeter und ein bisschen über 100 KW Leistung. Erste Testfahrten haben 55 KMH gebracht, obwohl alle Batterien hinten sind um mit dem Gewicht eine saubere Welle zu erzeugen. Trotzdem kommt es ins gleiten. Videos mit Wakeboard folgen noch.

[@mauriziosantangelo2473]

Heiko der umbau König

[@MeyerWerner]

Das ineffizienteste ist der Propeller ein Jet antrieb wäre da hilfreicher setzt die Kraft direkt um.

[@ulrichprinz]

Google wiederspricht Dir da leider auf zahllosen Seiten und Foren. (www.google.com/search?q=efficiency+propeller+vs+jet+electric+boat)
Sogar Flite Boards (Elektrisches Hydrofoil Surfboard) , mit sehr wenig "Drag" sagen dass ihr Jet weniger Effizient sei.
Und dass, obwohl es überall heisst: "The only advantages [of a Jet] are low drag at high speed, High acceleration"
Hier bei einem Wakeboot hat man das ganz andere Extrem: Langsame Geschwindigleiten, viel "Drag".
Ein Propeller ist hier also VIEL Effizienter!

[@canadianpoweredcamp2781]

Für 30 Euro kann ich den ganzen Tag auf die Wakeboard-Anlage. Dort werden 10 Personen mit 80 kW gefahren!
Was hat der Umbau gekostet?

[@motoheiko]

Teile waren ca bei 30000Euro da 110kwh Akku:)