hola pregunta: porque las empaquetadura del spark lt, no vienen con los mismos y formas de los agujeros que tiene el block o culata, yo eso no lo entiendo, me dicen que no pasa agua por esos agujeros desde culata al block y viceversa, y como el agujero queda tapado con la empaquetadura esta se daña con el tiempo, asi quedan pedazos solido en el circuito del agua.
Saludos desde Venezuela. Gracias por compartir tus conocimientos. Que scaner utilizas, que scaner me recomiendas para comprar? Algo fácil de usar y que cumpla con el trabajo.
Te saludo un barines mi pana, utilizo un launch x431 pro, y pues de recomendarte un escáner el launch es muy bueno pero el Autel también es poderoso ya tú vez según tú presupuesto y según lo que necesitas en el taller Suscríbete para más videos ✅
Verga mijo ojala tuvieras en Maracaibo pa que me hagas el motor. La camara de mi spark suena como una maquina de escribir, y enciende testigo de aceite cuando calienta y esta en minimo, apenas toco un poquito el acelerador se apaga inmediatamente.
Excelente Video Amigo, una consulta, mi SPARK cuando acelero fuerte tiende a cascabelear, entiendo que es cascabeleo se produce por alta temperatura pero con un scanner en vivo veo que la temperatura es la correcta, a los 93° enciende el ventilador y se apaga cuando baja a los 90°, con tu experiencia que podria estar pasando ? saludos desde Ibagué.
Saludos amigo el cascabeleo es por una mala combustión, puede ser gasolina de bajo octanaje, bujía, cables de bujías, bobina deficiente, entre otros Suscríbete para mas consejos ✅
Amigo buenas tengo una duda al momento de desarmar usted coloca el motor en su sincronia de la correa del tiempo pero después sigue moviendo los pistone de posición o sea los alinea no pierde ya el tiempo
Saludos amigo el tiempo en un motor es único y más en estos motores que son tan sencillos el tiempo no se pierde solo se debe colocar el punto abajo y punto arriba nuevamente así se haya movido
Amigo que buen contenido, queria saber si es necesario levantar cabeza de mi spark lt para cambiar sellos valvulas?, me han dicho que se puede sin levantar otros que no, si lo dejo mas de un dia parado al primer encendido dia quema aceite primeros 10 seg y ya luego para y no bota mas o en caliente andando, me gan dicho que es eso, que me recomiendas?, tienes sede en Bogota?, gracias de antemano
Saludos amigo es un placer ayudar, ese procedimiento lo puedes hacer sin retirar la culata pero mi recomendación es retirar la culata y hacer el trabajo así no tendrás problemas de nada, retirar esa culata no tiene gran problema, y claro que si trabajo al sur de Bogotá 🇨🇴
Hola buenas, de casualidad es necesario ponerle silicon de culata al empaque? O puedes ponerlo directamente asi? Pues eh visto que le ponen un spray color cobre,otros como un pegamento que sale un indio en el frasco y otra que es como silicon de color gris o negro
Saludos amigo silicon no se le debe poner al empaque, sé de unos productos pero no sería necesario su uso a menos que lo americe Suscríbete para mas videos y consejos ✌️
Saludos amigo, puedes bloquear el volante del cigueñal por el sensor ckp, lo retiras para bloquear y aflojar o apretar el damper Suscríbete para más videos ✅
saludos amigo mi motor en agosto cumplia un año de reparado, hace unos dias revisando mangueras y todo por consumo de refrigerante me dio por sacar la varilla de medir aceite y vi que estaba saliendo humo de igual quite la tapa de llenado de aceite y tambien botaba humo, revise la PCV y sorpresa habia refrigerante. que pudo pasar?
yo desarme mi camara de spark, por una falla del empaque de camara se daño el aro de fuego y el carro le fallaban los cilindros 3 y 4, ahora estoy por armas pero no tengo la valvula EGR, que es un tubo que viene del multiple de admision y no me acuerdo si tenia ese tubo, Los spark en venezuela traen esas valvulas EGR, en ese spark se aprecia que no la tiene
Saludos amigo, puede ser empaque de culata, empaque de la base del termostato o los sellos internos de la culata que estén malos y dejen comunicar los dos fluidos Suscríbete para más videos ✅✅✅
Excelente explicación, te felicito por tu canal Emilio. Bendiciones para ti y tu familia. Saludos...! 👍
Amén 🙏 saludos ✅✌️
Que excelentes videos amigo, muy agradecido por su información, de verdad me sirvió mucho
Saludos amigo es un placer ayudar
Suscríbete ✅
Excelente explicación amigo muy buen video saludos desde Venezuela
Te saluda un barines mi pana ✅✅
Bien viejo emilio por la exelente explicaccion hay varios que montan videos pero no saben explicar como usted graccias
Es un placer ayudar mi pana
Suscríbete para mas videos ✅
Todo muy claro, tengo una duda, cómo puedo medir las libras de torque que le debo dar a los tornillos de la culata?
paisano super bueno,usted es lo maximo
Saludos amigo es un placer ayudar suscríbete para más videos ✅✅✅
Excelente explicación, tengo que hacer el cambio de empaquetadura de culata
Que bueno suscríbete para más videos ✅✅
Muchas gracias maestro
Es un placer ayudar suscríbete para mas videos y consejos ✌️
Excelente explicacion
Es un placer ayudar suscríbete para más videos ✅✅✅
Exelente amigo muy bien
Es un placer ayudar suscríbete para mas consejos ✌️
Excelente forma de describir. Este tutorial. Podría ser posible proporcionarme el manual , de antemano mil gracias!!
q buen video compa
Es un placer ayudar, seguimos mejorando suscríbete para más videos ✅✅
Muy explicado el video sigue haciendo mas tutoriales tiene uno de cambiar la palanca de cambio del spark la parte plastica al lado de los asientos ?
Saludos amigo es un placer ayudar, de ese trabajo no tengo un video lo tendré en cuenta
Suscríbete para mas consejos ✅
Excelente....
Es un placer ayudar suscríbete para más videos ✅✅
Buen video mi pana
Es un placer ayudar
Suscríbete para mas videos ✅
Exelente video. Tienesnun vídeo como cambiar los anillos por debejo
Es un placer ayudar ✅✅
No lo tenemos pero lo tendremos en cuenta, suscríbete para más videos
hola pregunta: porque las empaquetadura del spark lt, no vienen con los mismos y formas de los agujeros que tiene el block o culata, yo eso no lo entiendo, me dicen que no pasa agua por esos agujeros desde culata al block y viceversa, y como el agujero queda tapado con la empaquetadura esta se daña con el tiempo, asi quedan pedazos solido en el circuito del agua.
Gracias por el video hermano, podrías subir el manual???
Lo tendremos en cuenta
Suscríbete para más videos ✅
Saludos desde Venezuela. Gracias por compartir tus conocimientos. Que scaner utilizas, que scaner me recomiendas para comprar? Algo fácil de usar y que cumpla con el trabajo.
Te saludo un barines mi pana, utilizo un launch x431 pro, y pues de recomendarte un escáner el launch es muy bueno pero el Autel también es poderoso ya tú vez según tú presupuesto y según lo que necesitas en el taller
Suscríbete para más videos ✅
Verga mijo ojala tuvieras en Maracaibo pa que me hagas el motor. La camara de mi spark suena como una maquina de escribir, y enciende testigo de aceite cuando calienta y esta en minimo, apenas toco un poquito el acelerador se apaga inmediatamente.
saludos amigo allá también hay buenos mecánicos ✌️
Suscríbete para mas consejos ✌️
Excelente Video Amigo, una consulta, mi SPARK cuando acelero fuerte tiende a cascabelear, entiendo que es cascabeleo se produce por alta temperatura pero con un scanner en vivo veo que la temperatura es la correcta, a los 93° enciende el ventilador y se apaga cuando baja a los 90°, con tu experiencia que podria estar pasando ? saludos desde Ibagué.
Saludos amigo el cascabeleo es por una mala combustión, puede ser gasolina de bajo octanaje, bujía, cables de bujías, bobina deficiente, entre otros
Suscríbete para mas consejos ✅
Amigo buenas tengo una duda al momento de desarmar usted coloca el motor en su sincronia de la correa del tiempo pero después sigue moviendo los pistone de posición o sea los alinea no pierde ya el tiempo
Saludos amigo el tiempo en un motor es único y más en estos motores que son tan sencillos el tiempo no se pierde solo se debe colocar el punto abajo y punto arriba nuevamente así se haya movido
Emilio saludos le colocas algun aditivo a la empacadura de la culata que si grasa o spray permatex?
Saludos amigo, no utilizo nada solo un buen apriete ✅✅
Suscríbete para más videos ✅
Amigo que buen contenido, queria saber si es necesario levantar cabeza de mi spark lt para cambiar sellos valvulas?, me han dicho que se puede sin levantar otros que no, si lo dejo mas de un dia parado al primer encendido dia quema aceite primeros 10 seg y ya luego para y no bota mas o en caliente andando, me gan dicho que es eso, que me recomiendas?, tienes sede en Bogota?, gracias de antemano
Saludos amigo es un placer ayudar, ese procedimiento lo puedes hacer sin retirar la culata pero mi recomendación es retirar la culata y hacer el trabajo así no tendrás problemas de nada, retirar esa culata no tiene gran problema, y claro que si trabajo al sur de Bogotá 🇨🇴
Saludes
Tengo un chevrolet matiz 2008 de 3 cilindros y el cilindro del medio se le bajo la compresión que debo hacer ?
Revisa la calibración de válvulas puede que estén muy ajustadas
Suscríbete para mas videos
Hola buenas, de casualidad es necesario ponerle silicon de culata al empaque? O puedes ponerlo directamente asi? Pues eh visto que le ponen un spray color cobre,otros como un pegamento que sale un indio en el frasco y otra que es como silicon de color gris o negro
Saludos amigo silicon no se le debe poner al empaque, sé de unos productos pero no sería necesario su uso a menos que lo americe
Suscríbete para mas videos y consejos ✌️
Hola maestro buenas noches consulta tengo un chevrolet spark 2006 1.0 le rectifique la culata que apriete debo darle ??
Aplícale 60-65 lbs en tres secciones
Suscríbete para mas consejos ✅
Amigo y si no tengo neumatica clmo aflojo la polea del cigueñal ? Imponente tu explicacion amigo
Saludos amigo, puedes bloquear el volante del cigueñal por el sensor ckp, lo retiras para bloquear y aflojar o apretar el damper
Suscríbete para más videos ✅
Buenas Emilio ,consulta le pones gadget a la empaquetadura de culata ?
Saludos amigo no le pongo ningún tipo de pegamento o algo parecido ✅🫡
Buenos días, donde esta ubicado su taller?
Buenos días trabajo al sur de Bogotá ✅
saludos amigo mi motor en agosto cumplia un año de reparado, hace unos dias revisando mangueras y todo por consumo de refrigerante me dio por sacar la varilla de medir aceite y vi que estaba saliendo humo de igual quite la tapa de llenado de aceite y tambien botaba humo, revise la PCV y sorpresa habia refrigerante. que pudo pasar?
Saludos amigo
Sufrió un recalentamiento, no es normal que salga humo por la varilla ni por la tapa ✅
Suscríbete para más videos
Cuál es la evidencia más visible para saber que se debe cambiar esa junta?
Hola, mi pana que material es la empacadura? Si se cepilla la cámara se coloca la empacadura de la misma medida?
Saludos amigo de grafito o amianto dependiendo del desgaste tendrías que usar empaque sobre-medida
Suscríbete para mas videos y consejos ✌️
@@EMILIOMOTORS gracias mi pana
Cuánto cuesta este procedimiento y dónde están ubicados
Trabajamos al sur de Bogotá 🇨🇴
Donde queda este taller? Esta en Colombia?
Escribe al wsp 3043938221
yo desarme mi camara de spark, por una falla del empaque de camara se daño el aro de fuego y el carro le fallaban los cilindros 3 y 4, ahora estoy por armas pero no tengo la valvula EGR, que es un tubo que viene del multiple de admision y no me acuerdo si tenia ese tubo, Los spark en venezuela traen esas valvulas EGR, en ese spark se aprecia que no la tiene
Esta bien que expliques pero la idea es que pases como lo instala no brincando ese paso señor
Estamos mejorando, amigo ✅✅
Mi carro Spark cronos, le está entrando aceite al tarro del agua de refrigerante.
Que puede ser
Saludos amigo, puede ser empaque de culata, empaque de la base del termostato o los sellos internos de la culata que estén malos y dejen comunicar los dos fluidos
Suscríbete para más videos ✅✅✅
El cuerpo de aseleracion
Se me quemó la junta y no tengo dinero para la reparación, estoy pensando en repararlo yo mismo pero no me animo tanto 😢😢😢
Ánimo
Suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Me das risa (no pude quitar las guías de empaque)pero bien que cepillaron la culata entonces el rectificador tuvo que quitar las guías
No las retiré, no se rectifico la planitud no hubo necesidad, porque siempre criticando amigo
no esta cepillada, esta lijada. lo se porque yo trabajo con cepilladoras, fresadoras y rectificadoras.
@@juanavendano7976 si claro no le hice ningún tipo de trabajo a esa culata, pero la gente critica todo jajaja sin saber nada.
Saludos amigo