ich fahre seit Februar 2024 einen Mercedes EQB. Bin gerade in Südtirol, waren 600 km bis zum Urlaubsort. 2 mal Laden, hat perfekt funktioniert. Nie wieder zurück zum Verbrenner. Kann allerdings zu Hause mit PV laden. Für alle die sagen, EV dürfen nicht in Tiefgarage. Fahrt mal nach Hall in Tirol. Dort hat Tesla unter einem Hotel Schnelllader gebaut. Jeder kann dort laden und man kann als Hotelfremder 1 Stunde kostenlos parken.
Meine Frau fährt den Kia e Soul seit 2019 täglich 70km bisher hatten wir keine Reparatur letzte Durchsicht mit TÜV 226 € von Mai bis September laden wir vom Dach also nie wieder Verbrenner ich war mit meinem MY im August zum TÜV 0 Beanstandungen ich hatte auch keine Reparaturen
@@e.leuchtet Guten Morgen, ich habe meinen Y seid März 2024 und habe im Februar bestellt und ihn im Angebot um 5000€ günstiger bekommen. Im letzten Jahr April habe ich noch gewettert gegen E-Autos und durch einen Freund der schon seinen 5. Tesla hat als Gewerbetreibender und total auf Tesla schwört kam ich zu den Wagen . Die 3 Dinge sind von mir zu machen , Klimafüssigkeit , Scheibenwischer, Bremsflüssigkeit . Das war’s . Nur den „Mut „ haben auf der Ausgabenseite . Ich mag diese Aussagen nicht mehr hören gegen Tesla weil Elan Musk ein Extremer Mensch ist , oder das Auto ein amerikanischer Hersteller ist. Andere Hersteller sind inzwischen heimisch auf deutschen Straßen wie Ford ua. , die werden schon als Deutsch bezeichnet. Doch BMW und Mercedes lassen Autos in China bauen und Andere. Tesla bietet Bequemlichkeit und das Einfache und ist auf lange Sicht das unkomplizierte Auto . VW knallen ständig Sicherungen und bleiben liegen oder sperren sich zu . Also warum gegen das Auto reden , Gruß
Hallo Herr Kollege - ich stimme dir in fast allen punkten zu. Habe selber mal mit dem MY geliebäugelt aber weil ich mich für Leasing entschieden habe, war der ioniq 5 dann doch die günstigere Wahl. Habe ihn auch mit der kleinen Batterie genommen und komme auf der AB auch nur 200-250km weit. Waren trotzdem damit (und mit dachkoffer!) in polen im Urlaub und hat super funktioniert!!! Ich finde, das ist v a ne Einstellungs-Sache..... Gab übrigens keine Probleme mit dem laden und da die Kiste unter 30min bis 80% braucht, war das jetzt auch kein drama 😊
Das Model Y RWD mit 455km WLTP und ca. 300ps kostet im Bestand 39.970€ (inklusvie 6.000 EUR Tesla Umweltbonus) und davon gehen mit Nutzung z.B. meines Referral Links nochmal 1.000 EUR runter. Somit kostet ein neues Model Y RWD nur 38.970 €. Made in Germany mit 8 Jahren oder 160.000km Akku- und Motor-Garantie. Wer sich einen Neuwagen kauft und nicht wöchentlich mit Wohnwagen durch Europa fährt, ist schön blöd, wenn er sich kein BEV kauft. Ich bin seit 4 Jahren Tesla Fahrer und werde mir keinen Verbrenner mehr kaufen. Ich habe übrigens daheim auch keine Lademöglichkeit. Aber der Supercharger Hilden ist nur 3 Minuten entfernt ;) da lade ich übrigens seit 4 Jahren kostenlos =D. Das ist aber auch bald vorbei. Dann wird für 44-49cent/kWh bei Tesla oder für 39cent/kWh bei Aldi geladen.
@@pinkpanther8427 das waren die ersten Model S Varianten die auf Lebenszeit umsonst Laden. Jetzt muss glaube der Ladeanschluss umgebaut werden um weiter kostenfrei zu Laden.
Ich habe nicht die Möglichkeit eine Wallbox an das Haus zu montieren sondern nur auf meinem Parkplatz. Die ganze Prozedur hat sich über 11 Monate hingezogen bis alles endlich funktionierte. Also auch die Städte und Stromanbieter sind für Sonderfälle aktuell nicht gut aufgestellt.
Ja, stimmt, das ist traurig. In Ländern wie Norwegen, Schweden und den Niederlanden ist alles kein Problem. Man hat manchmal das Gefühl, dass bei uns der Verbrenner um jeden Preis bewahrt werden soll.
Ja das wundert mich auch. Rein rechnerisch wäre der Preisunterschied bei Verbrauch BEV (5€/100km) vs Verbrenner (ca 10 €/100km) bei 20Tkm/Jahr so ungefähr 1000€/Jahr oder rechne ich etwas falsch?
Hatte immer so 1000 € Inspektionskosten pro Jahr. Den Vergleich habe ich eher zu meinem 5er BMW gezogen, der 10 l Super plus auf 100 km gebraucht hat. Aber selbst mit meinem C-Klasse Diesel mit 7,5 l spare ich auf 100 ca 8 €, also auf 20.000 km € 1.600. Schließlich ist die Kfz-Steuer kein Thema mehr
Die Frage hatte ich mir auch gestellt wie du darauf gekommen bist. Wäre cool in Zukunft, wenn solche Rechnungen vorkommen diese Anzuzeigen, mit den wirklichen Verkaufspreisen an der Tanke, nicht die bei google als Durchschnitt angegeben werden. bsp. zurzeit steht bei google 1,56€. Ich tanke zurzeit aber ehr für 1,47€ Diesel zur besseren Tageszeit. Mich Interessieren E-Autos sehr, leider rechnen sich auf beiden Seiten meistens die Sachen sehr schön, sodass ein realer Vergleich meist selten zu finden ist. Kleine Konstruktive Kritik 😅 ich mag deine Videos sehr und mach weiter so 👍
Bin seit einigen Tagen auch Tesla Fahrer. Habe mir die Entscheidung auch nicht leicht gemacht. Aber die Karre ist schon cool. Das Model Y habe ich für 41270 in blau bekommen. Standard Range. Mit eigener PV Anlage ist das schon ein lohnenswertes Investment. Finde ich.
Wenn du den Wagen normal fährst sprich, nicht immer von unten raus extrem beschleunigst und somit nicht auf Material fährst, wirst du auch trotz schlechten Fahrwerkskomponenten lange Freude haben...das immer wieder starke beschleunigen, ist der Knackpunkt für die Tesla Fahrwerke! LG
Du sagt wenn man wenig Geld hat und sich kein teueres Auto leisten kann könntest du es verstehen . Ich kann es nicht verstehen wenn man das Auto zuhause laden kann und viel fährt. Wenn man vernünftig fährt und zuhause laden kann, kann man für 3-4€ auf 100 km fahren ! Je mehr man fährt desto mehr spart man . Ein kleines Auto für 5000€ mit 100ps verbraucht ca 7 L Benzin bei 1,80€ = 12,50€ Bei 3000km im Monat wären das 375€ Benzin zu 120€ Strom und Steuern spart man auch . Versicherung ist ungefähr gleich . Inspektion spart man beim Stromer . Man Spart mit ein Stromer ca 250€-300€ im Monat gegenüber ein Benziner mit Heimladen . Mit den 250€-300€ könnte man ein Neuwagen Finanzieren . Somit kann man fürs selbe Geld ein Neuwagen von ca 30.000€ kaufen . Komfortabler und sicherer fahren !
Stimmt, deine Rechnung hört sich gut an. Es gibt aber auch sehr günstige Fahrzeuge für 5000 €, die einen Verbrauch von 3 l haben. Diese Fahrzeuge - welche ich meinte - sind natürlich nicht vergleichbar mit einem Tesla.
@@xmanmulder DAS habe ich mich auch gefragt. 45.000€, 300 km Reichweite so schaut es nämlich aus. bei 120K/h odr doch schon 130 KM/h ? Die E Fahrzeuges müssten die Hälfte kosten. Da nur max. ein drittel der Teile drin sind. Wenn überhaupt. Aber der Accu aus Asien (natürlich klimaneutral, günstig gefertigt da keine Auflagen ) der hochpreisig bezahlt werden will ...
Model Y gibt's zur Zeit bei Tesla ab 36k, neu ab 40k. Model 3 ab 23k. Und wenn nach 5 Jahren deine HV puff macht, bekommst du eine neue. Ich musste 1 Woche drauf warten :)
Also die 5 EUR auf 100 km kann ich nicht nachvollziehen. Bei nem Durschnittsverbrauch auf Langstrecke von ca 20 kWh/100 km x ca.40 Cent p.kWh am Supercharger komme ich auf mindestens 8 EUR. Meist sind es sogar 49 Cent = 9,80 EUR. 25 Cent gibts maximal an der eigenen Wallbox, wenn man ganz viel Glück beim Anbieter hat.
es muss ja auch nich immer neu sein, auch nicht immer nur kauf. man kann z.b.nen cupra born für ca 300€ leasen, oder nen gebrauchten model3 ab ca. 20k € kaufen. da ich selber elektrisch fahr, würde auch nie mehr auf verbrenner umsteigen
Ich habe seit einem Monat einen Volvo EX30. Den lade ich entweder einmal die Woche voll und fahr dann damit die ganze Woche oder lade zuhause jeden Tag wenn die Sonne scheint immer wieder etwas nach (PV vom Dach) Funktioniert sehr gut. Oder mal beim einkaufen bei Lidl. Aber ich habe folgendes im Hinterkopf: Am Schnelllader sind zur Not in 10Min rund 100km Reichweite drin!!! Das sollten viele Zweifler sich vielleicht mal noch bewusst werden. Denn damit sind im Ernstfall im urbanen Umfeld mal schnell alle Reichweitenprobleme auch gelöst.
Mein Vater fährt einen Skoda Enyaq im Wald. Mit Hänger durch Matsch und hohen Schnee und auch über Glatteis. Er sagt, der Skoda sei sogar besser als sein alter Q5 Quattro (!). Man fährt dann ja auch weder weit noch schnell. Also Farm & Forest sind kein Problem.
Mit kleinem Hänger (1300kg) kommen wir ca. 230km weit, d.h. Pause alle 2-2,5h, sehr entspanntes Reisen mit den Kindern, vor allem durch die Schweiz nach Italien, perfekt. Und das bei 8,3€ Strom/ 100km über die letzten 10.000km... Ich wollte aktuell kein anderes Fahrzeug fahren, das Model Y ist ein top Allrounder mit hohem Spaßfaktor 😊
Nur darf man da bestenfalls 100 mit fahren und das bedeutet jährlichen TÜV. Nicht ganz der Bringer. Unser Hänger als Lastenesel für den Nahverkehr darf nur 80 aber eben nur alle 2 Jahre TÜV.
@@juergenschoepf2885 Um damit 1x im Jahr in den Urlaub zu fahren und dann auch überwiegend im ohnehin km/h beschränktem Ausland nicht wirklich schlimm.
Habe eine. Tesla MY Performance - ist ein Familien Sportwagen - Porsche… eine Eier legende WollMilchSau… eigentlich bin ein BMW X5 30d M Sport Typ…. Leider merkt man bei den 2021er + bereits das Gewicht und Schieben….
5000 € pro Jahr Ersparnis schaffe ich mit meinem Model Y nicht. Ich habe im ersten Jahr die Ladevorgänge ausgewertet (Wallbox protokolliert alles, Tesla auch). Bei 15000 Km pro Jahr komme ich so auf 3000€. Habe allerdings vermutlich geringere Einsparungen bei den Wartungskosten kalkuliert. Aber man muss ja gar nicht den kompletten Kaufpreis von einem Model Y einsparen sondern nur die Differenz zu einem gleichwertigen Verbrenner. Und da fährt man schon viel früher mit dem E-Auto günstiger, nicht erst nach 12 Jahren
Wann kommen die neuen Ladetarife - siehe Österreich- nach D? Dann stehen die Supercharger wohl verwaist in der Pampa und bei ENBW und IONITY wird es voll.
Ich habe vor ein paar Monaten ein neues Model 3 Performance gekauft. Natürlich ist der teuer, aber für den Preis bekommst Du nicht mal einen vergleichbaren Audi S3. Der Tesla kann mehr und ist sehr viel günstiger im Unterhalt. Von daher ist der aktuelle Model 3 Performance sogar ein ganzes Stück günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner. Aber ganz ab vom Vergleich, bin ich auch so ganz ab vom Verbrenner. Den Tesla fahre ich sogar um einiges günstiger als meinen vorherigen 5l/100km - 1000km - 136PS - Diesel. Der Verbrauch ist bei 200 natürlich sehr hoch, das ist er beim Verbrenner auch. Ich habe vor ein paar Jahren einige Jahre lang einen Mercedes E350 gefahren. Der fuhr auch nur 350km wenn man den getreten hat. Das ist beim E-Auto nicht anders. Trotzdem fahre ich den Tesla 220/240 wenn ich mal Bock drauf habe ohne gleich ins Schwitzen zu kommen.
Ich bin Alleinverdiener (Verdienst unter dem Median), habe zwei Kids und Frau mit Mini-Job. Hat letztendlich nur für ein Model Y SR gereicht. ;) Wir reisen ziemlich viel. Diesen Sommer ca. 6000 Kilometer. (Tschechien, Slowakei, Ungarn, Serbien, Kroatien, Slowenien, Österreich). In Serbien kosten die Supercharger nichts ❤ Eigene Wallbox ist nicht vorhanden .
Hey Trappy wieder mal ein schönes Video von Dir. Ich würde allein schon wegen der Ladeinfrastuktur immer wieder einen Tesla kaufen, ich weiß, geht auch für Fremdmarken zu 9,90€. Dieses unkomlizierte Laden hat in London, Südengland einwandfrei funktioniert.....die hier oft angepriesene Elektroverse App/Karte....scheiße aber so was von. Habe keine einzige Ladesäule in UK mit meinen Backupkarten/Apps gestartet bekommen, einzig Shell Recharge funktionerte. War dann nochmal 4 Tage in Südtirol, einwandfreie Ladeplanung, besser als von meinem Kumpel den ich dort getroffen habe ( Mercedes Ionity)....fuktionieren auch gut aber leider viiieeelll zu teuer. Bis dahin Tappy viel Glück und fixxe deien 101% Anzeige mal....gerade du mit deiner Reichweite und Community 😛
@@e.leuchtet Hmm das war der erste Gedanke als ich dich vor deinem Tesla rumhampeln sah...Trappy klingt doch nett und weiß doch sonst keiner wofür die Abkürzung steht 😛
Allerdings, nur weil Tesla kein Intervall für Service vorgibt, bedeutet das nicht das man keinen Service machen lassen sollte. Es macht schon Sinn gelegentlich die Bremsen oder das Fahrwerk überprüfen zu lassen.
Ja, nach ca. 3 Jahren und 40-50.000 Km...wenn man immer ganz normal fahrt, also kein Materialfahrer ist und nicht immer extrem aus dem Stand herausbeschleunigt, reicht dies völlig aus!
@@Muster-q9m ist dann allerdings oberer Grenzbereich. Gerade nach ein paar Jahren wird das nicht reichen. Alle zwei Jahre ist langfristig wahrscheinlich sicherer.
Erwähnenswert ist meines Erachtens noch, dass es das MYLR gut gebraucht schon für um die 30k€ gibt. Da auf Antrieb und Batterie 8 Jahre Garantie gegeben werden, hält sich das Risiko im Grenzen. Für mich gibt es keinen Grund mehr, auf einen Verbrenner umzusteigen. In meinem Fahrprofil bietet er nur Nachteile.
Auch preislich gibt es eigentlich keine Alternative zu Tesla im Moment, zumindest wenn man mit VW, BMW und Co vergleicht. Das stelle ich gerade fest bei der Wahl des neuen Firmenwagens.
Stimmt, wobei die anderen Hersteller in den letzten Monaten preislich ordentlich heruntergegangen sind. 2022 hat mir Mercedes den EQ noch für knapp 90.000 angeboten
12-14% Marktanteil ist ja kein Totalausfall bei neuen E-Autos. Meine Frau fährt seit 2017 elektrisch, ich seit 2022 MY. Reichweite, Laden, Verbrauch, Kosten, Fahrradträger, ... für unsere Strecken alles easy. Alle Kritiker mögen nach Norwegen schauen.
Da ist toll. Aber man muss halt drauf achten, dass eine Anhängekupplung für die Räder möglich ist oder zumindest eine Dachlast eingetragen ist. War bei meinen Verbrennern gar keine Frage. Anders bei meinem Elektroauto.
Kann nur aus eigener Erfahrung sagen dass ich mir immer wieder einen Tesla kaufen würde . Wir sind gestern nach 2560 Km in der Algarve problemlos eingetroffen . Dieser Trip war wieder ein totaler Genuss .Das Auto (model Y ) war sehr schwer beladen und der Verbrauch lag bei 18,1 Kw/h auf 100Km , der Normalverbrauch liegt bei etwa 15,5 Kw/h . Einziger Wermutstropfen war ein Kieselstein in Bordeaux der meine Frontscheibe beschädigte . Heute dann das erste Mal einen Servicetermin beantragt bei Tesla und da wurden mir in Lissabon in 15 Tagen der erste freie Termin angeboten , in Sevilla schon in 2 Tagen und Malaga schon morgen :) Das einzige was mich nervt ist dass Tesla mittlerweile alle Marken an den TSL laden lässt ,vorgestern einen VW Buzz gesehen der zwei Ladesäulen blockierte und der Fahrer lief mindestens 5 Mal mit dem Handy rum ums Auto weil der Ladevorgang nicht starten konnte . Da frage ich mich : wer kauft sich so einen Schrott und warum fahren die nicht zu Lidl oder Aldi laden ? Aber hier in Portugal dürfen als einziges Land in der EU nur Teslas an den TSL laden , das zu unglaublich niedrigen Preisen und daheim zum Nachttarif dann nur für 13,4 Cents . Wer da noch mit einer Stinkkiste rumfährt dem ist nicht mehr zu helfen .
Ich war von Anfang an auch eigentlich immer gegen Tesla doch jetzt beim letzten Urlaub habe ich genau beobachtet wie mein Fahrverhalten ist und eigentlich passe ich perfekt für das Tesla Schema denn zu Hause haben wir auch ein Haus mit einer großen PV-Anlage und produzieren Überschuss. Wir sind jetzt in Irland gewesen mit meinem Verbrenner und die Fahrstrecke bzw Zeit passt eigentlich von den Ladezeiten perfekt mit dem Tesla zusammen auch die Pausen waren immer recht lange bzw 30 Minuten bis 50 Minuten somit wäre das Auto nahezu oder tatsächlich voll geladen. Ich komme zwar aus Österreich somit war die Irland Reise dund 7000 km - würde ich mit einem Elektroauto nicht machen. Jedoch werden weitere Urlaube nach Schweden zum Beispiel durchaus möglich da die Infrastruktur perfekt ausgebaut ist.
Das hört sich gut an und war bei uns mit der Familie auch immer so. Wir haben so alle 300 km eine längere Pause gemacht, wenn wir in den Urlaub gefahren sind. Das passt jetzt genau zu den Ladestopps und -Zeiten, nur, dass ich jetzt nicht mehr an der Zapfsäule stehe, während die Familie schon einmal etwas essen geht, wir können alle gleich zusammen losgehen. Außerdem kostet der „Sprit“ nur die Hälfte
Wie du sagst, man muss es für sich ausrechnen. Wir haben uns genau die gleichen Fragen gestellt und nachgerechnet. Für uns war klar, dass es ein E-Auto wird. Ich finde, man sollte auch nicht zu sehr versuchen, die anderen von der Umweltfreundlichkeit der E-Mobilität überzeugen zu wollen. Jeder, der einen Taschenrechner hat und für sich nachrechnet, wird merken, dass ein E-Auto auch ohne Förderung günstiger ist.
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren elektrisch. 2 Jahre einen eGolf und seit Oktober fahre ich einen ID3 Facelift mit dem 58er Akku. Ich war gerade die letzte Woche damit in Dänemark (700km einfache Strecke) und habe auf der Fahrt 4 mal (kurz) geladen. Immer nur bei Ionity mit dem Ionity Passport Power. In Deutschland kostet damit die Kwh 0,39€ und in DK und in Schweden sogar nur 0,29€! Ich bin die selbe Strecke früher auch mit meinen Verbrenner gefahren. Da war ich so nach ca. 7-8 Stunden da. Jetzt brauche ich ca. 9,5 Stunden. Das ist dann natürlich aufgrund des Ladens so. Und da ich mein Rad mit dabei hatte, ist der Verbrauch vom ID3 auch höher. Der hat nämlich nur eine Fahrradträgerkupplung, die ist höher angebracht, so dass kein Anhänger gezogen werden kann (und auch nicht darf) und dadurch steht das Fahrrad hinten über dem Fahrzeug und daher ist der Verbrauch natürlich auch höher. Ich würde also nicht pauschal sagen, NUR Tesla für die Langstrecke, sonst keinen anderes Elektroauto. Ich war zufrieden bisher....1 Woche und ca. 1500km mit einem NICHT TESLA 😜 Was mir an Tesla mal so gar nicht gefällt, ist der Schrott mit dem Vision Only! Da komm ich einfach nicht drauf klar. Jahrelang wurden PDC mit Ultraschallsensoren verbaut, das funktioniert perfekt...auch Tesla hatte das. Und dann kommen die mit dem Vision Only Mist und deaktivieren sogar bei allen, die noch PDC verbaut haben, die Sensoren?! Gehts noch?! Da würde ich also Kunde denen "aufs Dach steigen" ! Die haben die PDC Sensoren schliesslich damals mit bezahlt und dann werden die von Tesla deaktiviert!? Und die Rotze von wegen Blinker- und Wischerhebel weg....ein viel zu kleiner Hupenknopf, Warnblinkerschalter schlecht platziert...ok, ok...Hupe und Warnblinker ist wahrscheinlich Gewöhnungssache, aber die Sache mit Blinker- und Scheibenwischerhebel.....ätzend! Software und Frunk finde ich bei Tesla aber wieder richtig gut. Ist also nicht so, dass ich Tesla gar nicht mag 😉 Aber so hat jeder seine eigene Meinung und das ist auch gut so! Das belebt das Konkurrenzgeschäft 😀👍
Vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast natürlich recht, unsere Videos sind sehr subjektiv und jeder soll das fahren, was ihm am besten gefällt. Wir sind den ID4 ja mal Probe gefahren und ich habe mir am Ende ein Kind vom Tesla & VW gewünscht…
Die gleiche Strecke mache ich mit nem kleineren Akku aber mit 2 mal Laden und eben nicht 9,5 Stunden. Genau das ist der Unterschied. Effizienz und Ladegeschwindigkeit. Das mag zwar nicht schlimm sein beim ID3, aber ist eben auch genau einer der Gründe warum die meisten Leute ihn nicht als besonders langstreckentauglich betrachten und warum VW mit seinen eAutos weniger gut ankommt als sie gerne würden. Nur beim Preis liegt man natürlich mit anderen gleich auf. Die Deaktivierung der Parksensoren ist übrigens eine glatte Fehlinformation, also beruhig dich mal.
@@e.leuchtet Ein Kind von Skoda und Tesla wäre uns noch lieber! Wir haben beides und der Enyaq mit Elektronik und Software von Tesla wäre ein Traum. Der ID.4 ist bei uns bei der Besichtigung durchgefallen. Da haben wir sogar dankend auf die Probefahrt verzichtet.
Cooles Video. Wir haben einen Riesen Fehler gemacht. Vor 3 Jahren hat das Model 3 39.000€ gekostet und dann gab es noch 6000 € von der KFW zurück. Der Fehler war, dass wir nur geleast haben. Man hätte direkt kaufen sollen. Am 07.08. haben wir nun ein Model Y gekauft. 🤷🏼♂️. Laden können wir in der Stadt für 0,27 €, zuhause für 0,28 € und auf der Arbeit an 10 Säulen kostenlos. Achso und am Model 3 war natürlich nichts. 😂🎉
Hallo lieber @Ë.leuchtet, während meiner Überlegungen, mir einen Tesla Model Y zuzulegen, bin ich auf deinen Kanal gestoßen und finde dich wirklich sympathisch! Letztlich habe ich mich entschieden, einen Tesla Model Y zu bestellen und bewusst deinen Empfehlungslink genutzt, um mich auf diese Weise bei dir zu bedanken. Bleib so, wie du bist - du machst einen tollen Job! Liebe Grüße Karim
Hallo Karim, vielen Dank für die Blumen und natürlich für die Nutzung des Empfehlungslinks. Wir hoffen, dass du mit deinem Model Y zufrieden sein wirst. Vielleicht treffen wir uns ja mal am Charger.
Vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch, aber kannst du noch mal erklären, wie du bei 20.000 km im Jahr 5000 eur einsparst? Selbst bei 8l Diesel auf 100 km (hoch kalkuliert) und 1,6 Eur pro Liter sind das knapp 2500 eur Kosten, 16kw/h auf 100 km mit einem guten Stromtarif von 0,25 € pro Kilowattstunde sind knapp 800 € Ich lade mein Auto von April bis September komplett über Überschuss der PV Anlage und zahle den Rest des Jahres 0,25 € pro Kilowattstunde, was dann in etwa 400 € für 20.000 km macht, also knapp zwei Euro auf 100 km.
Mein BMW hat mindestens 10 l Super Plus auf 100 km gebraucht, dazu Kfz-Steuer, Inspektionskosten mindestens € 1.000 pro Jahr und mindestens 1 Reparatur pro Jahr (2 x ein Turbolader defekt, 1 x NOX Sensor am KAT usw.). Der Unterschied pro Jahr liegt hier bei mehr als € 5.000, im Vergleich zum Mercedes Diesel bei etwa € 4.000 pro Jahr.
@@e.leuchtet ah danke, mir war nicht klar, dass du Verschliess und Reparaturen mit gerechnet hast, danke für die Konkretion, wobei bei Neufahrzeugen die ersten Jahre ja alles über Garantie etc. abgewickelt wird.
Schön. Ich hab seit Jahresanfang 1. E-Auto: Renault Zoe mit 52kwh Akku, und bin recht zufrieden damit und spare auch viel Geld. Aber ich verwende und will es Nur als Sommerauto verwenden und ihm das Salz im Winter von den Straßen nicht antun, also bleibt vorerst für den Winter wohl noch der Verbrenner als Zweitauto, dann vielleicht noch ein 2. E-Auto für den Winter. (Das mit dem "Winterauto" ist nicht meine Erfindung, habe ich abgeschaut)
@@e.leuchtet nein, Österreich, aber ich habe so viel Winter das ich mir dieses Jahr sogar eine Schneefräse besorgt habe... Ich diesen Winter Horror Szenarien auf der Autobahn (wo ich den Elektro ja noch nicht hatte), wo mein Fahrzeug vermutlich nach jeder Autobahnfahrt gewaschen hätte werden müssen, das ist unvorstellbar, fast unglaublich was die bei uns auf der Autobahn streuen... (dementsprechend sieht mein Verbrenner auch aus (schon mit Rost-Stellen und unten auch Rost)) :/
Was heißt Teurer? Ein Verbrenner mit den selben Maßen im Innenraum/Kofferraum Volumen mit einer Leistung von 200PS+ im vergleich zum Model Y. Gibt da nichts was die Selbe Ausstattung für 45000€ hat
Die Städte sind voll gepflastert mit Ladestationen. Ja! Mit 22KW Ladestationen. Du weisst selbst, wie lange man da laden muss. Und die sind auch nur frei, weil kaum jemand, der kein Eigenheim hat, E-Auto fährt. Und leider, wie du sagst, muss man schon Tesla fahren. Und ich habe jetzt schon wieder Lust (nach 2 Jahren) auf ein BMW oder Mercedes, weil mir im Tesla einfach zu viel fehlt. Hätte ich auch nicht gedacht. Das Supercharger-Netz kann ich auch mit anderen Autos nutzen.
Bei uns gibt es einige Ladestellen in der Stadt, bei denen du mit 50-300 KW laden kannst, während du einkaufst, etwa bei Lidl. Ja, jeder soll fahren, was ihm Spaß macht. Ich möchte derzeit nicht zurück zu Mercedes und BMW. Vielleicht ändert sich meine Meinung, aber in ein paar Jahren.
@@e.leuchtet Ja, es gibt bei uns auch einige Schnellader. Vielleicht so um die 50 bis 60 Stück. Bei einer Stadt mit 100.000 Einwohnern. Wenn nur jeder 100ste davon ein E-Auto fährt ... Kannst du dir ja ausrechnen. Und da sind die Anwohner aus den Dörfern nicht mitgerechnet. Und auf den Dörfern gibt es keine Ladesäulen, obwohl es auch dort Mietwohnungen gibt. Der Tesla ist schon gut, aber man sitzt in einem BMW oder Mercedes um Längen bequemer. Dort wird nicht alles mit Kameras gemacht, weshalb auch der Regensensor funktioniert. Und wenn sie viele Kameras verbauen, dann nutzen sie diese auch für 360°. Aber am meisten fehlt mir das HUD, Und gerade im Tesla wäre das angebracht.
@@xmanmulder Alles über Kameras zu machen ist kein Bug, sondern ein Feature. Auch wenn das erstmal ein Rückschritt ist, kommt die Erkenntnis bei den Meisten spätestens beim FSD, warum das so gemacht worden ist. Das wäre so, als würdest du eine Schreibmaschine bevorzugen, weil die besser tippt als eine Computertastatur und dabei nicht sehen, was genau der Vorteil eines Computers ist. Langes Thema...
@@TheVolleymac So ganz technisch blöd bin ich nicht. Man kann durchaus Kameras und andere funktionierende Sensoren kombinieren. Und FSD in Deutschland werde ich nicht mehr erleben 😅.
Der Fehler ist, dass 40% nicht zuhause laden können und dann nicht bei 28ct pro kWh sind sondern eher so bei 45 oder mehr. Und ja, dann ist Laden auch etwas sperriger als Tanken.
Ich hab seit 18.7. mein Model Y LR , Gefühl alles richtig gemacht. Schon 7500 km runtergefahren,jede Fahrt macht einen Heidenspaß 😂😂🎉 Gruß vom Gleichgesinnten ( Pudel hab ich auch einen 😊)
@@e.leuchtet Haha, zumindest Geistige... Tolle Videos , freu mich immer, wenn ich was neues von euch sehe, Sohnemann ist ja auch begeistert,wie ich sehe... Ich bin ja neu dabei,leider gibt es das Belohnungsprogramm erst jetzt wieder, zu spät 🫣. Beste Grüße aus Morsbach
Ich habe zu wenig Geld für Verbrenner. Da müßte ich reparieren, warten und tanken. Keine 0,25% Versteuerung als Dienstwagen und keine KFZ-Steuer. Wo sollte ich nur mit meinem 15 Cent Strom hin ?
Fahre auch viel Langstrecke….Tesla ist geil, keine Frage, aber es gibt inzwischen auch einige andere coole Hersteller, die ne perfekte Ladeplanung haben….und Langstrecke damit mehr als entspannt ist…reinsetzen und fahren…..laden kann man beim Supercharger mit Fremdmarken genauso….😊
@@ralfhiller6980 aber sicher, u.a. genau die, hast du schon mal die MEB mit der aktuellen Software getestet? nicht nur auf den alten Dingen rumhacken, die entwickeln sich wenigstens weiter in die richtige Richtung…. und dann wäre da noch BMW oder Polestar…. nicht alles, wo Tesla drauf steht, ist perfekt. Schau dir nur aktuell die Änderungen bei den Supercharger in Österreich an….bin lange Tesla gefahren und finde die Tesla nach wie vor gut, aber es gibt eben auch andere, die auch einen guten Job machen, wenn auch nicht von Anfang an…
Also ich habe mit den Hyundai geholt. Tesla stand auch zur Auswahl. Das Angebot war aber bei Hyundai zu dem Zeitpunkt besser. Was ich sagen muss, das es genügend Marken gibt die gleichwertig zum Tesla sind bzw. auch schneller laden. Also so gut wie du beschreibst ist Tesla nun auch nicht mehr. Reichweite hängt auch sehr stark vom Fahrprofil ab. Also mit der Reichweite von 380-400 km zur nächsten Station, da scheinst nicht wirklich schnell zu fahren. 😉
Interessantes Video, aber mir scheint, dass du dich sehr stark auf Tesla fokussierst, was die Objektivität deiner Bewertung von Elektroautos beeinträchtigt. Du hebst zwar viele Vorteile des E-Autofahrens hervor, doch deine Empfehlung zielt fast ausschließlich auf Tesla ab, vor allem wegen des Supercharger-Netzwerks. Andere Elektrofahrzeuge bekommen kaum eine Chance, und es wirkt fast so, als würdest du weniger Elektroautos an sich empfehlen, sondern eher Tesla. Eine etwas ausgewogenere Betrachtung der gesamten E-Auto-Landschaft wäre hilfreich, um ein vollständiges Bild zu vermitteln.
Ja, das stimmt. Aufgrund des Superchargernetzes bin ich derzeit von Tesla mehr überzeugt als von anderen Elektrofahrzeugen, wobei die Fahrzeuge selbst ja nicht den Unterschied ausmachen, sondern das Ladenetz. Das wird sich hoffentlich bald ändern.
Die perfekte Kombi für mich, Model Y SR als Firmenwagen unter der Woche und am Wochenende bei schönem Wetter kommt der Mustang V8 Conv. aus 2010 zum Einsatz. Das ganze kostet unter Strich weniger als der Vorgänger BMW 530e Hybrid.
soll jeder machen, was er will, aber ich geh auch nie wieder zurück zum Verbrenner…macht mehr Spass, günstiger (obwohl ich nicht zu Hause laden kann) und mit der BAFA Prämie geb ich Dir auch Recht, jetzt gibt’s bessere Rabatte bei den Herstellern, die es mit BAFA Prämie so nicht gab 😊
Bin froh die Kiste nach 5 Monaten wieder los zu haben. Der Verkauf war sehr schwer. Privat wollte die Kiste niemand haben. Letztendlich hat ein Händler rückgekauft der die Kisten nach Norwegen durchreicht. Folgende Gründe: 1. Regensensor kann nie richtig funktionieren, da Kamera basiert (Fehlkonstruktion) 2. ständiges Phantombremsen auf der Autobahn auf Höhe einer Autobahnauffahrt. 3. Schildererkennung funktioniert nicht zuverlässig 4. Das Fahrwerk ist unterirdisch (Hoppelkiste auf schlechten Straßen) 5. Sitze knirschen und knarzen irgendwann 6. immer noch kein Apple CarPlay 7. Verarbeitung erreicht nicht BMW,Audi, Mercedes, Skoda Qualität
Wie soll man BEV mit Verbrennern vergleichen? Nach PS? Passiert eigentlich nie. Allrad-Antrieb? Bei den Verbrennern selten vorhanden, sonst nämlich enorm teurer. Ja, wo ist der Fehler. Nachtrag 1: 90% der Deutschen sind Vertreter mit 1000 Km am Tag und im Urlaub fahren sie bis nach Spanien.
Ohne Lademöglichkeit daheim hätte ich mir keinen Tesla gekauft. Schnelllader sind im Alltag zu teuer und man müsste erstmal hinfahren. AC-Lader bei Lidl etc. sind zwar auf dem Land vorhanden, aber nicht unbedingt an Stellen, wo man sinnvoll seine Zeit verbringen kann oder möchte. Mit einem Verbrenner hätte ich schließlich auch keine Lust, Umwege zur Tankstelle zu fahren oder gar Ausflüge dorthin zu unternehmen. Aber das ist wahrscheinlich eher eine Frage, wie man sich seine Freizeitgestaltung vorstellt. Ich kenne auch jemanden, der daheim laden könnte, aber lieber zu Lidl fährt und das Auto späte von dort abholt, weil die kWh dort ein paar Cent billiger ist.🤣😂
Ja, stimmt. Zu Hause laden ist wirklich sehr entspannt. Auf der anderen Seite fahre ich mindestens einmal in der Woche zu Lidl, um einzukaufen (da kenne ich mich aus und weiß wo alles steht). Während des Einkaufs würde das Auto circa 30 % laden.
Ich habe einen Model Y LR. Versicherung ist nicht ähnlich. Ich zahle für Tesla das dreifache in der Teilkasko als für meinen Octavia RS. Also das ist der einzige Haken bei mir.🎉
Ich fahre seit fast drei Jahren elektrisch. Super 👍 geil 🤩 und meine Frau hat 6 Monate später einen Corsa e gekauft. Wir laden zu Hause Pv Strom. Herz was willst du mehr 👍 im Dezember habe ich tüv Termin mit dem Model 3
Wir sind jetzt mit unserem neuen Model S 3000 km mit ungebremsten 750kg - Anhänger nach Dänemark gefahren. Darauf ein Trikefahrrad und ein MTB. Durchschnittsverbrauch 17,4kWh/100km.Kein Mehrverbrauch, nur etwas langsamer unterwegs.
Die einzigen Leute, bei denen ich es rein auf sachlicher Ebene nachvollziehen kann, keinen E-Wagen zu fahren sind jene, die mehr als 40.000 km im Jahr beruflich fahren. Dann mag das häufige Laden während der Arbeitszeit nerven. Aber für jeden Otto-Normalverbraucher mit bis zu 20.000 km ist es einfach sensationell. Ich gebe mein E-Auto nicht mehr her.
Hhhhmmm mal kurz nachgerechnet. 5€/100km bei 20000km/a macht genau 1000€ Stromkosten, ein modernes Diesel/Fahrzeug verbraucht heute kaum noch 6-7 Liter, bei 1,50€/l komme ich bei gleicher Fahrleistung von 20000km auf 1800-2100€ Diesel. Mein Model Y kostet Vollkasko 1100€, KFZ-Steuer würde ich für ein durchschnittliches Fahrzeug mit 5-600€ ansetzen. TÜV/AU plus Inspektion alle zwei Jahre ca. 1500-2000€. Wo genau spart man da 5000€ im Jahr? Ach ja, Reifengröße bei Modell Y... lieber nicht nach dem Preis schauen 😂 PS: habe PV, somit kostenlos Strom von März bis Oktober. Trotzdem komme ich in meiner Kostenrechnung bei weitem nicht auf 5000€/Jahr
Nur weil du nicht auf 5000€ kommst, heißt es ja nicht, dass andere nicht auf 5000€ kommen. Frangen wir mal an einen Verbrenner mit 370 PS als Vergleich zu nehmen. Dann sind wir sicher nicht bei 6L/100km. Zudem gibt es sicherlich auch Leute die mehr als 20.000km im Jahr fahren.
1100€ Vollkasko? Wo hast du den Versichert? Und 5€ auf 100km könnte sogar etwas viel sein. Ungelogen, ich fahre mein Model 3 im Durschnitt mit 13,X und mehr als 30 Cent zahle ich nicht für die kwh. Ich will garnicht wissen wie die Ladepreise bei Tibber und E-Auto aussehen 😉 Mein Verbrenner (Benziner) bin ich damals genau so gefahren wie jetzt mit den Tesla. Unter 6 Liter kam ich bei dem nie und das war ein kleiner Citroen C4 mit 110PS 😅 Ein Vergleichbarer Diesel müsste mindestens 400PS haben um mit den Tesla halbwegs mithalten zu können, dass ist einfach so. Ich glaube kaum, dass die bei normaler Fahrweise nur 6-7 Liter Diesel verbrauchen. Ich weiß es aber auch nicht. Grade in Bergischen Länder müssen die schon deutlich mehr verbrauchen. Und 1,50 pro Liter ist auch etwas wenig. Vor 2 Wochen hab ich tatsächlich mal vor sehr lange zeit wieder die 1,49€ pro Liter Diesel gesehen, davor war es immer zwischen 1,50-1,60€ Ich kenne noch Preise von über 2€ Es ist zwar nicht mehr so viel wie damals aber viele vergessen auch die THG Prämie mit zu berechnen. Heute sind es wen es gut ist 100€ damals 2022 und 2023 hab ich noch 300-400€ Jährlich bekommen.
Ich spare mir meinen ELEKTRO jeden Monat 300€ an Sprit kosten...bei 30TKM im Jahr... Versicherung kostet genauso viel wie meine alten Verbrenner.. dafür wesentlich günstiger die Inspektionen....nie mehr Verbrenner...
Natürlich kann man den Tesla auch günstiger versichern und ja, Tibber und 123€ THG Prämie, wenn man Glück hat. Aber ich bleibe dabei, um 5000€ im Jahr zu sparen, muss man schon seeeeeehhhhhr optimistisch rechnen. Leute, ich fahre die Kiste selbst ☝️☝️☝️☝️. Und wer glaubt, dass ein Tesla 200k km ohne Reparaturkosten und am besten noch auf dem ersten Reifensatz auskommt, lebt leider völlig an der Realität vorbei. Sorry. Trotzdem cooles Auto. Habt Spass 😂
20.000 Km per anno und dann brauchst Du schon einen neuen Reifensatz. Selbst bei unserem MX der noch schwerer ist hat es bisher für 44.000 Km gereicht. Und der Reifen kann noch eine Saison laufen.
du zahlst aber nur 10 Jahre keine KFZ Steuer - also stimmt deine Rechnung mit 12 Jahren nicht ganz ;) - aber hey noch günstiger fährste mit eigener PV-Anlage auf Dach - eine Traumkombi in meinen Augen, aber das können sich eben nicht alle gönnen
Über die eigene PV Anlage habe ich schon einige Male nachgedacht. Realistisch gerechnet bin ich da auf eine Amortisationszeit von zwölf Jahren gekommen, was ganz schön lange ist. Auf der anderen Seite sind die Preise ja gerade gefallen….
@@e.leuchtet Nächstes Jahr wird es wahrscheinlich auch keine Einspeisevergütung mehr geben dann amortisiert es sich noch schlechter. Unsere erste Anlage hat sich aber trotz Speicher nächstes Jahr nach nur 8 Jahren amortisiert. Die 2. ist erst dieses Jahr gekommen und da ohne Speicher wird sie wohl auch nicht länger brauchen.
Mich interessiert die Nachhaltigkeit etc. ehrlich gesagt überhaupt nicht. Ich finde E-Autos fahren sich einfach geil. Sobald Juniper verfügbar ist, geht die Bestellung raus und 20 Jahre Verbrenner sind für mich Geschichte. Die Verbesserungen beim Model 3 Highland waren auch vielfältig. Für mich persönlich wäre es Quatsch jetzt noch das aktuelle Model Y zu bestellen.
Sehe ich auch so. Außerdem wollte ich auch nicht den Planeten retten, als ich mir den Tesla gekauft habe. Wenn es aber dazu beiträgt, freue ich mich natürlich.
6000 Euro Rabatt und 0% Finanzierung wird man beim Yuniper aber vergeblich suchen, sollte er Anfang 2025 kommen rechne ich nicht mit derartigen Aktionen wie jetzt nicht vor 2027..
@@johannesmeyer-dunker6044 was besser sein soll? Belüftete sitze, deutlich bessere Dämmung, besseres Fahrwerk, Bildschirm für die Rücksitze, Ambientebeleuchtung, bessere Materialanlieferung im innen Raum und den Türen. Wer in einem Hightland gesessen hat, weiß wie groß der Unterschied zum „alten Model3 ist. Das wird beim Junioer nicht anders. Diese Punkte reichen für mich an Verbesserungen. Ein Neuwagenkauf in dieser Preisklasse ist immer Geld verbrennen, vor allem bei E-Autos und dem miesen Restwert. Da habe ich lieber bessere Qualität anstatt ein paar Scheine zu sparen🤷🏻♂️
@@marco.3006 Ich habe ein Y LR Allrad aus Februar mit 0% auf 7 Jahre und jetzt ein Y LR Hinterrad, daß ausgeliefert wird mit 0% auf 5 Jahre. Billiger geht wohl kaum. Ja, ein besseres Fahrwerk wäre schön. Allerdings gibt es dann bestimmt keinen Blinkerhebel und keinen für die Fahrtrichtung.
Unsere Kinder sind eigentlich ganz happy, dass wir mit Wohnwagen alle zwei Stunden mal 25 Minuten Pause machen. Dann gibt's was zu sehen, es gibt einen leckeren Kakao und für Mama und Papa einen Kaffee. Wir haben dieses Jahr insgesamt ca. 1500 km Wohnwagen mit einem Tesla Model Y Standard range gezogen . Das war noch nie so entspannt wie jetzt mit dem Elektro. Lag vielleicht aber auch daran, dass ich vorher nie so viel Leistung hatte.
Du hast ja 8 Jahre Garantie bzw 192000 km auf die Batterie und den Antrieb, bei den Verbrennern 2 Jahre bei deutschen Autos, wo liegt da das Problem?😂👍
Ich würde mir keinen mir kein E-Auto kaufen. Vor alem wegen enormen Wertverlust. Deswegen habe ich ein geleast. Was kosten betrifft, kostet mein ix3 fast genau so viel wie gleich ausgestatteter x3 . Da ich fast ausschließlich nur kurze Strecken städtisch fahre, es ist schon fast eine Sünde Diesel zu fahren. Außerdem es sieht ziemlich merkwürdig aus , wenn ich meine Kinder zu Fridays for Future mit einem Diesel Suv chauffieren würde.
Habe ein Model-Y Performance. Bin zufrieden! Keine Steuer, kaum Ladekosten, kaum Inspektionen! Alleine der Supercharger macht Spass und ist exklusiv! Dauerndes Gemecker über E-Autos oder Tesla?! Ich wollte ihn, ich habe ihn gekauft, der nächste wird es wieder!
Als alter weisser Mann, bald 50, stets mit Verbrenner gefahren, aber kein Auto-Fan muss ich sagen, seit einem halben Jahr Model Y Performance - und bin mehr als zufrieden. Habe unzählige Videos, Tests, Analysen zur Elektromobilität und Batterieautos gesehen, gelesen. Wahrscheinlich habe ich mich in meinem ganzen Leben noch nie so gut auf einen Produktekauf vorbereitet. Und jetzt? Die ganze Aufregung um die Mängel der Batterieautos ist masslos übertrieben. Was sind wir nicht alle um die neuen Teslas geschlichen auf der Suche nach schrägen Spaltmassen. Haben wir dies bei unseren Skodas auch getan? Nie! Nie haben wir bei den Verbrennern nach kleinen Details gesucht, aber bei Tesla? Da konnte es nicht genau genug geprüft sein. Einverstanden, zu Beginn war das ein neuer Anbieter und die Qualität mangelhaft, wie so oft bei einem neuen Anbieter. Jetzt aber würde ich behaupten, sind die Tesla Model Y eines der am meisten ausgereiften Autoprodukte auf dem Markt. Die Batterieaustos haben im deutschen Sprachraum ein Stammtischproblem. Faktisch kaum zu rechtfertigen. Sie werden sich durchsetzen, es gibt keine vernünftige Alternative - auch ist der Fahrspass einfach zu gross. Deshalb, abwarten, es kommen so viele neue gute Batterieautos auf den Markt, das "Gstürm", wie wir in der Schweiz zu sagen pflegen, wird sich wieder legen.
Ich kann zu Hause nicht laden....deswegen kann ich mir kein E Auto kaufen!!! Die dümmste Aussage überhaupt!!! Kommt halt immer wieder von Fahrern die ihre Verbrenner nur zu Hause Tanken.😂😂😂
Ich habe auch ein Model Y. Würde aber keinem zu einem E-Auto raten, der Zuhause nicht laden kann. Natürlich kann ich zu Hause nicht tanken. Aber Tanken fahren dauert 10 Minuten. Laden fahren bis zu 6 Stunden. In vielen Orten gibt es nämlich, wenn überhaupt, nur 22 KW Lader. Und wenn jeder ein E-Auto kaufen würde, dann stell dich mal zum Laden schön an einer laaangen Schlange an.
@@xmanmulder Ich wohne in einem 9 Parteien Haus zur Miete. Eine Lademöglichkeit gibt der Hausanschluss nicht her. Trotzdem habe ich mir den Traum von einem Tesla SR+ gebraucht erfüllt. Selbst hier auf dem WW kein Problem. Beim Arzt, Einkaufen, A3 an jeder Abfahrt, Supercharger, 20km bis Bonn.... Und auser am Supercharger [20min] lade ich immer während ich etwas anderes Mache!!! Klar würde das momentan nicht so gut passen wenn es mehr E Autos gäbe. Aber erstens Passiert das nicht so schnell und zweitens Wächst die Ladeinfrastruktur ja mit. Nur ohne eigene Lademöglichkeit sich kein E Auto kaufen zu können ist Bullshit, denn 2/3 aller Deutschen Wohnen zur Miete und das wird sich nie ändern!!!!
@@xmanmulder Warum sollte jemand eine Ladeinfrastruktur aufbauen in einer Gegend wo keiner E Autos kaufen will. Ladesäulen Betreiber müssen auch Leben.
Ich habe 2019 ein Model 3 LR Rot Weiß gekauft. Nach 25 Autos und 55 Jahren mein erstes Wunschauto. Auch nach über 5 Jahren genieße ich jede Fahrt als Rentner. Nie im Leben werde ich ein anderes umständliches Auto mehr kaufen, mit unnötigen Schalter und Knöpfen. Von der Zwangs Inspektion ganz zu schweigen. Aber es muss ja auch Menschen geben, die mit dem Zweitbesten zufrieden sind.
Unser Model Y Performance kostet als Verbrenner bei BWM zb ab 100000 War ist zur Zeit aber Liter Diesel 1,5 € Tesla 40 cent / Kwh Wir haben nachgerechnet nach 8 Montaten Tesla zu 4 Jahre Diesel selbst mit Literpreisen über 2 € kommt nun raus : Diesel 11 € / 100 km Energiekosten Tesla 8 € / 100 Km Energiekosten Das wird keinen überzeugen, wenn nicht Sprit deutlich teurer wird und Strompreise endlich der Wirklichkeit angepasst werden, dann werden sich die, die kein 60.000 tsd Auto kaufen können nie dafür entscheiden .....
Wenn man zuhause laden kann, zahlt man eher 30ct pro kWh, mit Solar Laden nur 8ct für die entgangene Einspeisevergütung. Klar, nicht jeder hat die Möglichkeit
@@digitako Ich bin aber alles schlechte dieser Welt, Mieter, Angestellter und Stadtbewohner. Das günstigste hatte ich in Holland Supercharger 24 ct/kwh. Aber ich war eben Sprit für mich an der Tankstelle holen, 1,45 € / Liter Diesel. als 14,5 cent / kwh das wird Konkurrenzlos billig. So geht Energiewende sicher nicht
Es kommt quasi auf das gleiche raus, denn das was man beim Tesla angeblich an Wartungskosten einspart (beim TüV kommt dann der Moment der Wahrheit!) , bekommt man eben bei anderen Herstellern als Rabatt auf den Kaufpreis! Tesla dagegen bietet ohne extrem seltene Sonderaktionen genau 0 Rabatt! Ich denke im Endeffekt fährt man mit dem Rabatt sogar günstiger, denn man wird kaum in 4-7 Jahren mehr als z.B 5000 Euro für die Wartung bezahlen, sondern eher deutlich weniger. Das wird immer wieder gerne vergessen zu erwähnen, wenn geschwärmt wird das es bei Tesla keine erzwungene Wartung gibt um die Garantie aufrecht zu erhalten. Ist es bei Tesla bequemer? Ja! Ist es kostensparender? Nicht wirklich! Ich will aber wirklich nicht wissen wieviele Tesla in den USA auf der Strasse fahren die bei uns keine Strassenzulassung erhalten würden. Keine Wartung und kein TüV ist eine gefährliche Mischung!
Und dann gibt es all die, die könnten UND die Möglichkeit haben, wie ich, den TESLA als Firmenleasing beziehen können... ;) Ich fahre TESLA, weil ich es einfach geil finde - sorry ;)
Ich fahre seit 4 Jahren rein elektrisch ohne Tesla. Seit zwei Jahren einen EQB 300 4Matic und das ist mit der Ladeplanung genauso einfach wie Tesla und auch auf Langstrecke. Aber sonst bin ich mit vielen dingen genau deiner Meinung.
@@Munich81245 Genau solche Kommentare machen Teslafahrer unsympathisch. Es ist doch egal welches E-Auto aus welchem Grund jemand aussucht und kauft. Tatsache ist, das Tesla vieles richtig macht aber genau soviel falsch, wie jede andere Automarke auch. Und die deutschen E-Autos schlecht reden, wo es nichts zum schlecht reden gibt, macht die wirtschaftliche Lage besser!
@@mariow6509 da haben Sie etwas ganz wesentliches, nicht verstanden, weil sie sich den Luxus leisten, nicht verstehen zu wollen. Deutsche Autos sind Scheißdreck Betrüger Zeug. Ohne Tesla Elon Musk würden Sie weiter Diesel fahren und das Elektroauto gibt es gar nicht. Ich will immer das Beste und das ist eben Tesla. Deutsche Elektroautos gibt es nur, weil die deutschen gemerkt haben. Es geht nicht ohne, Tesla ist überall. Der Deutsche ist total abgehängt und versucht sich heraus zu reden und es wird ihm nicht gelingen.
@@mariow6509 aus welchem Grund sollte ich mich als Tesla Fahrer und Aktienbesitzer irgendwo liegt machen, oder ich sage das, was ich denke und das ist Goldwert. Germany ist ein einziger Dreckshaufen von Heuchler und Schönwetter und nichts produzieren Sie.
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid. Der Verbrauch liegt bei mir bei 9,5 kWh auf bisher 6.225 gefahrenen Kilometern. Später dann bei 365 Tagen werde ich wohl bei 10,5-10,75 kWh liegen für ein ganzes Kalenderjahr, Tesla Model 3 Highland Hinterradantrieb seit 2.7.2024 zu 65% auf Autobahn unterwegs.
Das würde mich auch interessieren 😢 Da muss man aber echt mit 90 hinterm LKW fahren. Fahr ja selbst ein SR aus 2023 und komme auf 10Kw nur auf Landstraße...liege gesamt bei 14kw im Jahr
@@bjorn9072 auf der Autobahn, wo ich recht häufig unterwegs bin, fahre ich am liebsten auf der rechten Spur nur die rechte Spur weil links ist es mir zu hektisch, zu viel Emotionen zu aggressiv, völlig und kalkulierbar. Und da habe ich den LKW vor mir als Schrankwand und erfahre ich schön gemütlich dahin mit Abstieg Unerwünschte Anrufer Tempomat Red Bull habe ich noch nie im Leben getrunken Pfui Teufel
@@christiangeier2259 das hätte ich mir vorher auch nicht träumen können, aber jetzt wo ich selber Modell drei fahre da sehe ich das. Liegt natürlich am Fahrer so wie alles im Leben. Bei meinem letzten Toyota Neufahrzeug, da habe ich die Reifen bei 130.000 km gewechselt. Da war noch jede Menge Profil drauf aber nur weil auf der Hinterachse ein Sägezahn Profil ganz schlimm entstanden ist. Der hat vorderer Antrieb und Querlenker und so weiter sowas brauche ich gar nicht. Das wird bei mir 300.000 km halten aber die Leute wollen das nicht lernen. Vor 45 Jahren da bin ich morgens mal zur Arbeit gefahren und da habe ich US Präsident Jimmy Carter im Autoradio gehört und der hat gesagt man soll so viel Gas geben, dass die Räder sich gerade so bewegen, hab ich mir gemerkt und das mache ich auch. Ziemlich gemütlich. Viele Leute leben voll auf Verschleiß. Sie fahren Auto voll auf Verschleiß. Es gibt kein Morgen es gibt nur heute und das wird ein Ende nehmen, wo ich ganz weit weg sein will.
Wenn ich 50 kw nach lade kostest es ca 24€ ,wenn man umrechnet das 50 kw /50liter sind und der sprit der zeit 1,60€ kostet tanke ich 80 euro. Da überlegt man nicht was besser ist. Jeder denkt heutzutage wir müssen sparen aber zahlen lieber steuern an Tankstellen die überhaupt auf Autobahnen das doppelte kosten . Die meisten hater sind einfach unterbelichtet lese ich überall von auto brennt ,strom ist teurer als benzin und die bestseller ich tanke voll unf fahre 1000 km / wenn die wüssten das verbrenner und selbst diesel brennen können dann wären die auch geschockt, 1000 km fahren darüber muss man nicht reden bist mal der kat voll ist mit russ dann tahlt man selbst dafür 3500€ Reparaturkosten die unnötig sind ,und wegen steom ist teurer als benzin habe keine Ahnung wo der Mensch lebt😂😂😂😂. Ich bin kfz Techniker ich werde mir ein e auto kaufen weil ich selbst e Motorrad fahre und dran spass habe jeden abzuhängen😅😅 Kenne aber viele die 1000 km mit e auto in urlaub fahren
ich fahre seit Februar 2024 einen Mercedes EQB. Bin gerade in Südtirol, waren 600 km bis zum Urlaubsort. 2 mal Laden, hat perfekt funktioniert. Nie wieder zurück zum Verbrenner. Kann allerdings zu Hause mit PV laden. Für alle die sagen, EV dürfen nicht in Tiefgarage. Fahrt mal nach Hall in Tirol. Dort hat Tesla unter einem Hotel Schnelllader gebaut. Jeder kann dort laden und man kann als Hotelfremder 1 Stunde kostenlos parken.
Supercharger in der großen TG unter den Pasing Arcaden in MUC.
Tesla Supercharger in Bozen - Südtirol ist in einer Tiefgarage in einem Einkaufcenter
In Wien ganz normal mit dem Tesla in Tiefgaragen, ich bin mit meinem auch Dauerparker in einer Tiefgarage...
Meine Frau fährt den Kia e Soul seit 2019 täglich 70km bisher hatten wir keine Reparatur letzte Durchsicht mit TÜV 226 € von Mai bis September laden wir vom Dach also nie wieder Verbrenner ich war mit meinem MY im August zum TÜV 0 Beanstandungen ich hatte auch keine Reparaturen
Der Mann redet mir aus der Seele , er redet so was mir Tesla bietet , alles bequem, alles da bei Tesla
Vielen Dank. Wir wünschen dir einen sonnigen Sonntag.
@@e.leuchtet
Guten Morgen, ich habe meinen Y seid März 2024 und habe im Februar bestellt und ihn im Angebot um 5000€ günstiger bekommen.
Im letzten Jahr April habe ich noch gewettert gegen E-Autos und durch einen Freund der schon seinen 5. Tesla hat als Gewerbetreibender und total auf Tesla schwört kam ich zu den Wagen . Die 3 Dinge sind von mir zu machen , Klimafüssigkeit , Scheibenwischer, Bremsflüssigkeit . Das war’s . Nur den „Mut „ haben auf der Ausgabenseite . Ich mag diese Aussagen nicht mehr hören gegen Tesla weil Elan Musk ein Extremer Mensch ist , oder das Auto ein amerikanischer Hersteller ist. Andere Hersteller sind inzwischen heimisch auf deutschen Straßen wie Ford ua. , die werden schon als Deutsch bezeichnet. Doch BMW und Mercedes lassen Autos in China bauen und Andere. Tesla bietet Bequemlichkeit und das Einfache und ist auf lange Sicht das unkomplizierte Auto . VW knallen ständig Sicherungen und bleiben liegen oder sperren sich zu . Also warum gegen das Auto reden , Gruß
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼@@Lokadler
Da kann ich nur zustimmen.... einfach Hammer ein Tesla zu fahren
Hallo Herr Kollege - ich stimme dir in fast allen punkten zu. Habe selber mal mit dem MY geliebäugelt aber weil ich mich für Leasing entschieden habe, war der ioniq 5 dann doch die günstigere Wahl. Habe ihn auch mit der kleinen Batterie genommen und komme auf der AB auch nur 200-250km weit. Waren trotzdem damit (und mit dachkoffer!) in polen im Urlaub und hat super funktioniert!!! Ich finde, das ist v a ne Einstellungs-Sache..... Gab übrigens keine Probleme mit dem laden und da die Kiste unter 30min bis 80% braucht, war das jetzt auch kein drama 😊
Das hört sich gut an, vielen Dank für Deinen Kommentar
Das Model Y RWD mit 455km WLTP und ca. 300ps kostet im Bestand 39.970€ (inklusvie 6.000 EUR Tesla Umweltbonus) und davon gehen mit Nutzung z.B. meines Referral Links nochmal 1.000 EUR runter. Somit kostet ein neues Model Y RWD nur 38.970 €. Made in Germany mit 8 Jahren oder 160.000km Akku- und Motor-Garantie. Wer sich einen Neuwagen kauft und nicht wöchentlich mit Wohnwagen durch Europa fährt, ist schön blöd, wenn er sich kein BEV kauft. Ich bin seit 4 Jahren Tesla Fahrer und werde mir keinen Verbrenner mehr kaufen. Ich habe übrigens daheim auch keine Lademöglichkeit. Aber der Supercharger Hilden ist nur 3 Minuten entfernt ;) da lade ich übrigens seit 4 Jahren kostenlos =D. Das ist aber auch bald vorbei. Dann wird für 44-49cent/kWh bei Tesla oder für 39cent/kWh bei Aldi geladen.
👍🏻
Kannst du einem noch nicht E-Fahrer erläutern warum du dort kostenlos lädst? Danke vorab!
@@pinkpanther8427 das waren die ersten Model S Varianten die auf Lebenszeit umsonst Laden. Jetzt muss glaube der Ladeanschluss umgebaut werden um weiter kostenfrei zu Laden.
Ich habe nicht die Möglichkeit eine Wallbox an das Haus zu montieren sondern nur auf meinem Parkplatz. Die ganze Prozedur hat sich über 11 Monate hingezogen bis alles endlich funktionierte. Also auch die Städte und Stromanbieter sind für Sonderfälle aktuell nicht gut aufgestellt.
Ja, stimmt, das ist traurig. In Ländern wie Norwegen, Schweden und den Niederlanden ist alles kein Problem. Man hat manchmal das Gefühl, dass bei uns der Verbrenner um jeden Preis bewahrt werden soll.
Servus, darf man fragen, wie du auf die Differenz von 5.000 Euro bei 20.000 km zum Verbrenner kommst? Also annähernd.
Ja das wundert mich auch. Rein rechnerisch wäre der Preisunterschied bei Verbrauch BEV (5€/100km) vs Verbrenner (ca 10 €/100km) bei 20Tkm/Jahr so ungefähr 1000€/Jahr oder rechne ich etwas falsch?
Hatte immer so 1000 € Inspektionskosten pro Jahr. Den Vergleich habe ich eher zu meinem 5er BMW gezogen, der 10 l Super plus auf 100 km gebraucht hat. Aber selbst mit meinem C-Klasse Diesel mit 7,5 l spare ich auf 100 ca 8 €, also auf 20.000 km € 1.600. Schließlich ist die Kfz-Steuer kein Thema mehr
Die Frage hatte ich mir auch gestellt wie du darauf gekommen bist.
Wäre cool in Zukunft, wenn solche Rechnungen vorkommen diese Anzuzeigen, mit den wirklichen Verkaufspreisen an der Tanke, nicht die bei google als Durchschnitt angegeben werden. bsp. zurzeit steht bei google 1,56€. Ich tanke zurzeit aber ehr für 1,47€ Diesel zur besseren Tageszeit.
Mich Interessieren E-Autos sehr, leider rechnen sich auf beiden Seiten meistens die Sachen sehr schön, sodass ein realer Vergleich meist selten zu
finden ist.
Kleine Konstruktive Kritik 😅 ich mag deine Videos sehr und mach weiter so 👍
@Pogona_33 vielen Dank, wir geben alles
Bin seit einigen Tagen auch Tesla Fahrer. Habe mir die Entscheidung auch nicht leicht gemacht. Aber die Karre ist schon cool. Das Model Y habe ich für 41270 in blau bekommen. Standard Range. Mit eigener PV Anlage ist das schon ein lohnenswertes Investment. Finde ich.
👍🏻
Wenn du den Wagen normal fährst sprich, nicht immer von unten raus extrem beschleunigst und somit nicht auf Material fährst, wirst du auch trotz schlechten Fahrwerkskomponenten lange Freude haben...das immer wieder starke beschleunigen, ist der Knackpunkt für die Tesla Fahrwerke! LG
Aber es macht doch so viel Spaß von 0 auf 100 durchzutreten
Du sagt wenn man wenig Geld hat und sich kein teueres Auto leisten kann könntest du es verstehen . Ich kann es nicht verstehen wenn man das Auto zuhause laden kann und viel fährt. Wenn man vernünftig fährt und zuhause laden kann, kann man für 3-4€ auf 100 km fahren ! Je mehr man fährt desto mehr spart man . Ein kleines Auto für 5000€ mit 100ps verbraucht ca 7 L Benzin bei 1,80€ = 12,50€
Bei 3000km im Monat wären das
375€ Benzin zu 120€ Strom und Steuern spart man auch .
Versicherung ist ungefähr gleich . Inspektion spart man beim Stromer .
Man Spart mit ein Stromer ca 250€-300€ im Monat gegenüber ein Benziner mit Heimladen .
Mit den 250€-300€ könnte man ein Neuwagen Finanzieren . Somit kann man fürs selbe Geld ein Neuwagen von ca 30.000€ kaufen . Komfortabler und sicherer fahren !
Stimmt, deine Rechnung hört sich gut an. Es gibt aber auch sehr günstige Fahrzeuge für 5000 €, die einen Verbrauch von 3 l haben. Diese Fahrzeuge - welche ich meinte - sind natürlich nicht vergleichbar mit einem Tesla.
Und wo bekommt man für 30.000€ ein neues E-Auto, welches die Kriterien in deiner Rechnung erfüllt?
@@xmanmulderwarum nicht gebraucht?
@@Mocho-Graphy Weil er von einem NEUWAGEN geredet hat
@@xmanmulder DAS habe ich mich auch gefragt.
45.000€, 300 km Reichweite so schaut es nämlich aus. bei 120K/h odr doch schon 130 KM/h ?
Die E Fahrzeuges müssten die Hälfte kosten. Da nur max. ein drittel der Teile drin sind. Wenn überhaupt. Aber der Accu aus Asien (natürlich klimaneutral, günstig gefertigt da keine Auflagen ) der hochpreisig bezahlt werden will ...
Model Y gibt's zur Zeit bei Tesla ab 36k, neu ab 40k. Model 3 ab 23k.
Und wenn nach 5 Jahren deine HV puff macht, bekommst du eine neue. Ich musste 1 Woche drauf warten :)
👍
Also die 5 EUR auf 100 km kann ich nicht nachvollziehen.
Bei nem Durschnittsverbrauch auf Langstrecke von ca 20 kWh/100 km x ca.40 Cent p.kWh am Supercharger komme ich auf mindestens 8 EUR. Meist sind es sogar 49 Cent = 9,80 EUR.
25 Cent gibts maximal an der eigenen Wallbox, wenn man ganz viel Glück beim Anbieter hat.
Ja, lade hauptsächlich zu Hause für 24 Cent/ kWh
Mit tibber 16 / 18 Cent 😊
es muss ja auch nich immer neu sein, auch nicht immer nur kauf. man kann z.b.nen cupra born für ca 300€ leasen, oder nen gebrauchten model3 ab ca. 20k € kaufen. da ich selber elektrisch fahr, würde auch nie mehr auf verbrenner umsteigen
👍
Alex Bangula vom Kanal elektrisiert ist nach Tunesien gefahren.
Hin mit Supercharger und zurück ohne... sehr interessant und alles möglich. 👍🏼
Das schaue ich mir mal an
Ich habe seit einem Monat einen Volvo EX30. Den lade ich entweder einmal die Woche voll und fahr dann damit die ganze Woche oder lade zuhause jeden Tag wenn die Sonne scheint immer wieder etwas nach (PV vom Dach) Funktioniert sehr gut. Oder mal beim einkaufen bei Lidl. Aber ich habe folgendes im Hinterkopf: Am Schnelllader sind zur Not in 10Min rund 100km Reichweite drin!!! Das sollten viele Zweifler sich vielleicht mal noch bewusst werden. Denn damit sind im Ernstfall im urbanen Umfeld mal schnell alle Reichweitenprobleme auch gelöst.
👍
Mein Vater fährt einen Skoda Enyaq im Wald. Mit Hänger durch Matsch und hohen Schnee und auch über Glatteis. Er sagt, der Skoda sei sogar besser als sein alter Q5 Quattro (!). Man fährt dann ja auch weder weit noch schnell. Also Farm & Forest sind kein Problem.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Sehr interessant.
Mit kleinem Hänger (1300kg) kommen wir ca. 230km weit, d.h. Pause alle 2-2,5h, sehr entspanntes Reisen mit den Kindern, vor allem durch die Schweiz nach Italien, perfekt. Und das bei 8,3€ Strom/ 100km über die letzten 10.000km...
Ich wollte aktuell kein anderes Fahrzeug fahren, das Model Y ist ein top Allrounder mit hohem Spaßfaktor 😊
230 km finde ich persönlich etwas schmal. Das bedeutet ja, dass du alle 2,5 Stunden laden musst. Aber vielleicht bin ich einfach noch nicht soweit.
Wunderbar objektiv, von allen Seiten beleuchtet.
Vielen Dank
Ein kleiner Hänger statt einer Dachbox verbraucht einiges weniger... gibt ne Menge Vergleiche im TFF.
Ein guter Tipp, vielen Dank. Jetzt brauche ich nur noch eine Anhängerkupplung.
@@e.leuchtet Bin mir beim Y nicht sicher ob man die nachrüsten kann.
Steht aber alles im TFF.
Nur darf man da bestenfalls 100 mit fahren und das bedeutet jährlichen TÜV. Nicht ganz der Bringer. Unser Hänger als Lastenesel für den Nahverkehr darf nur 80 aber eben nur alle 2 Jahre TÜV.
@@juergenschoepf2885 Um damit 1x im Jahr in den Urlaub zu fahren und dann auch überwiegend im ohnehin km/h beschränktem Ausland nicht wirklich schlimm.
@@MrCastor25 Geschmackssache, mein Fall wäre es nicht.
Habe eine. Tesla MY Performance - ist ein Familien Sportwagen - Porsche… eine Eier legende WollMilchSau… eigentlich bin ein BMW
X5 30d M Sport Typ…. Leider merkt man bei den 2021er + bereits das Gewicht und Schieben….
5000 € pro Jahr Ersparnis schaffe ich mit meinem Model Y nicht. Ich habe im ersten Jahr die Ladevorgänge ausgewertet (Wallbox protokolliert alles, Tesla auch). Bei 15000 Km pro Jahr komme ich so auf 3000€. Habe allerdings vermutlich geringere Einsparungen bei den Wartungskosten kalkuliert.
Aber man muss ja gar nicht den kompletten Kaufpreis von einem Model Y einsparen sondern nur die Differenz zu einem gleichwertigen Verbrenner. Und da fährt man schon viel früher mit dem E-Auto günstiger, nicht erst nach 12 Jahren
Ja, das war auch nur überschlägig gerechnet. Außerdem habe ich primär einen Vergleich zu meinem 5er BMW gezogen, der über 300 PS hatte.
Wann kommen die neuen Ladetarife - siehe Österreich- nach D? Dann stehen die Supercharger wohl verwaist in der Pampa und bei ENBW und IONITY wird es voll.
Ich habe vor ein paar Monaten ein neues Model 3 Performance gekauft. Natürlich ist der teuer, aber für den Preis bekommst Du nicht mal einen vergleichbaren Audi S3. Der Tesla kann mehr und ist sehr viel günstiger im Unterhalt. Von daher ist der aktuelle Model 3 Performance sogar ein ganzes Stück günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner.
Aber ganz ab vom Vergleich, bin ich auch so ganz ab vom Verbrenner.
Den Tesla fahre ich sogar um einiges günstiger als meinen vorherigen 5l/100km - 1000km - 136PS - Diesel.
Der Verbrauch ist bei 200 natürlich sehr hoch, das ist er beim Verbrenner auch. Ich habe vor ein paar Jahren einige Jahre lang einen Mercedes E350 gefahren. Der fuhr auch nur 350km wenn man den getreten hat. Das ist beim E-Auto nicht anders. Trotzdem fahre ich den Tesla 220/240 wenn ich mal Bock drauf habe ohne gleich ins Schwitzen zu kommen.
Ich bin Alleinverdiener (Verdienst unter dem Median), habe zwei Kids und Frau mit Mini-Job. Hat letztendlich nur für ein Model Y SR gereicht. ;)
Wir reisen ziemlich viel. Diesen Sommer ca. 6000 Kilometer. (Tschechien, Slowakei, Ungarn, Serbien, Kroatien, Slowenien, Österreich). In Serbien kosten die Supercharger nichts ❤
Eigene Wallbox ist nicht vorhanden .
Top
Hey Trappy wieder mal ein schönes Video von Dir. Ich würde allein schon wegen der Ladeinfrastuktur immer wieder einen Tesla kaufen, ich weiß, geht auch für Fremdmarken zu 9,90€. Dieses unkomlizierte Laden hat in London, Südengland einwandfrei funktioniert.....die hier oft angepriesene Elektroverse App/Karte....scheiße aber so was von. Habe keine einzige Ladesäule in UK mit meinen Backupkarten/Apps gestartet bekommen, einzig Shell Recharge funktionerte. War dann nochmal 4 Tage in Südtirol, einwandfreie Ladeplanung, besser als von meinem Kumpel den ich dort getroffen habe ( Mercedes Ionity)....fuktionieren auch gut aber leider viiieeelll zu teuer.
Bis dahin Tappy viel Glück und fixxe deien 101% Anzeige mal....gerade du mit deiner Reichweite und Community 😛
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Bis auf den Spitznamen finde ich alles gut. Die defekte Anzeige lasse ich so stehen, die gefällt mir.
@@e.leuchtet Hmm das war der erste Gedanke als ich dich vor deinem Tesla rumhampeln sah...Trappy klingt doch nett und weiß doch sonst keiner wofür die Abkürzung steht 😛
Wie oft im Jahr wird der Wohnwagen genutzt?
Allerdings, nur weil Tesla kein Intervall für Service vorgibt, bedeutet das nicht das man keinen Service machen lassen sollte. Es macht schon Sinn gelegentlich die Bremsen oder das Fahrwerk überprüfen zu lassen.
Ja, stimmt
Ja, nach ca. 3 Jahren und 40-50.000 Km...wenn man immer ganz normal fahrt, also kein Materialfahrer ist und nicht immer extrem aus dem Stand herausbeschleunigt, reicht dies völlig aus!
@@Muster-q9m ist dann allerdings oberer Grenzbereich. Gerade nach ein paar Jahren wird das nicht reichen. Alle zwei Jahre ist langfristig wahrscheinlich sicherer.
Erwähnenswert ist meines Erachtens noch, dass es das MYLR gut gebraucht schon für um die 30k€ gibt.
Da auf Antrieb und Batterie 8 Jahre Garantie gegeben werden, hält sich das Risiko im Grenzen.
Für mich gibt es keinen Grund mehr, auf einen Verbrenner umzusteigen. In meinem Fahrprofil bietet er nur Nachteile.
Geht mir auch so
Auch preislich gibt es eigentlich keine Alternative zu Tesla im Moment, zumindest wenn man mit VW, BMW und Co vergleicht. Das stelle ich gerade fest bei der Wahl des neuen Firmenwagens.
Stimmt, wobei die anderen Hersteller in den letzten Monaten preislich ordentlich heruntergegangen sind. 2022 hat mir Mercedes den EQ noch für knapp 90.000 angeboten
@@e.leuchtet Wir haben für den ID.4 nach Rabatt gefragt, die geben gar nichts. 0,0
Interessant, vielen Dank für die Info
12-14% Marktanteil ist ja kein Totalausfall bei neuen E-Autos. Meine Frau fährt seit 2017 elektrisch, ich seit 2022 MY. Reichweite, Laden, Verbrauch, Kosten, Fahrradträger, ... für unsere Strecken alles easy. Alle Kritiker mögen nach Norwegen schauen.
👍🏻
Da ist toll. Aber man muss halt drauf achten, dass eine Anhängekupplung für die Räder möglich ist oder zumindest eine Dachlast eingetragen ist. War bei meinen Verbrennern gar keine Frage. Anders bei meinem Elektroauto.
Kann nur aus eigener Erfahrung sagen dass ich mir immer wieder einen Tesla kaufen würde . Wir sind gestern nach 2560 Km in der Algarve problemlos eingetroffen . Dieser Trip war wieder ein totaler Genuss .Das Auto (model Y ) war sehr schwer beladen und der Verbrauch lag bei 18,1 Kw/h auf 100Km , der Normalverbrauch liegt bei etwa 15,5 Kw/h .
Einziger Wermutstropfen war ein Kieselstein in Bordeaux der meine Frontscheibe beschädigte . Heute dann das erste Mal einen Servicetermin beantragt bei Tesla und da wurden mir in Lissabon in 15 Tagen der erste freie Termin angeboten , in Sevilla schon in 2 Tagen und Malaga schon morgen :)
Das einzige was mich nervt ist dass Tesla mittlerweile alle Marken an den TSL laden lässt ,vorgestern einen VW Buzz gesehen der zwei Ladesäulen blockierte und der Fahrer lief mindestens 5 Mal mit dem Handy rum ums Auto weil der Ladevorgang nicht starten konnte . Da frage ich mich : wer kauft sich so einen Schrott und warum fahren die nicht zu Lidl oder Aldi laden ?
Aber hier in Portugal dürfen als einziges Land in der EU nur Teslas an den TSL laden , das zu unglaublich niedrigen Preisen und daheim zum Nachttarif dann nur für 13,4 Cents . Wer da noch mit einer Stinkkiste rumfährt dem ist nicht mehr zu helfen .
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar - sehr informativ
Ich warte gerade auch auf das juniper Update. Das wird auch die Preise der aktuellen Modellreihe drücken.
Ja, leider auch dem Preis für meinen, wenn ich ihn gebraucht verkaufen möchte
Ich war von Anfang an auch eigentlich immer gegen Tesla doch jetzt beim letzten Urlaub habe ich genau beobachtet wie mein Fahrverhalten ist und eigentlich passe ich perfekt für das Tesla Schema denn zu Hause haben wir auch ein Haus mit einer großen PV-Anlage und produzieren Überschuss. Wir sind jetzt in Irland gewesen mit meinem Verbrenner und die Fahrstrecke bzw Zeit passt eigentlich von den Ladezeiten perfekt mit dem Tesla zusammen auch die Pausen waren immer recht lange bzw 30 Minuten bis 50 Minuten somit wäre das Auto nahezu oder tatsächlich voll geladen.
Ich komme zwar aus Österreich somit war die Irland Reise dund 7000 km - würde ich mit einem Elektroauto nicht machen. Jedoch werden weitere Urlaube nach Schweden zum Beispiel durchaus möglich da die Infrastruktur perfekt ausgebaut ist.
Das hört sich gut an und war bei uns mit der Familie auch immer so. Wir haben so alle 300 km eine längere Pause gemacht, wenn wir in den Urlaub gefahren sind. Das passt jetzt genau zu den Ladestopps und -Zeiten, nur, dass ich jetzt nicht mehr an der Zapfsäule stehe, während die Familie schon einmal etwas essen geht, wir können alle gleich zusammen losgehen. Außerdem kostet der „Sprit“ nur die Hälfte
Wie du sagst, man muss es für sich ausrechnen. Wir haben uns genau die gleichen Fragen gestellt und nachgerechnet. Für uns war klar, dass es ein E-Auto wird. Ich finde, man sollte auch nicht zu sehr versuchen, die anderen von der Umweltfreundlichkeit der E-Mobilität überzeugen zu wollen. Jeder, der einen Taschenrechner hat und für sich nachrechnet, wird merken, dass ein E-Auto auch ohne Förderung günstiger ist.
Stimmt
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren elektrisch. 2 Jahre einen eGolf und seit Oktober fahre ich einen ID3 Facelift mit dem 58er Akku. Ich war gerade die letzte Woche damit in Dänemark (700km einfache Strecke) und habe auf der Fahrt 4 mal (kurz) geladen. Immer nur bei Ionity mit dem Ionity Passport Power. In Deutschland kostet damit die Kwh 0,39€ und in DK und in Schweden sogar nur 0,29€!
Ich bin die selbe Strecke früher auch mit meinen Verbrenner gefahren. Da war ich so nach ca. 7-8 Stunden da. Jetzt brauche ich ca. 9,5 Stunden. Das ist dann natürlich aufgrund des Ladens so.
Und da ich mein Rad mit dabei hatte, ist der Verbrauch vom ID3 auch höher. Der hat nämlich nur eine Fahrradträgerkupplung, die ist höher angebracht, so dass kein Anhänger gezogen werden kann (und auch nicht darf) und dadurch steht das Fahrrad hinten über dem Fahrzeug und daher ist der Verbrauch natürlich auch höher.
Ich würde also nicht pauschal sagen, NUR Tesla für die Langstrecke, sonst keinen anderes Elektroauto.
Ich war zufrieden bisher....1 Woche und ca. 1500km mit einem NICHT TESLA 😜
Was mir an Tesla mal so gar nicht gefällt, ist der Schrott mit dem Vision Only! Da komm ich einfach nicht drauf klar. Jahrelang wurden PDC mit Ultraschallsensoren verbaut, das funktioniert perfekt...auch Tesla hatte das. Und dann kommen die mit dem Vision Only Mist und deaktivieren sogar bei allen, die noch PDC verbaut haben, die Sensoren?! Gehts noch?!
Da würde ich also Kunde denen "aufs Dach steigen" ! Die haben die PDC Sensoren schliesslich damals mit bezahlt und dann werden die von Tesla deaktiviert!? Und die Rotze von wegen Blinker- und Wischerhebel weg....ein viel zu kleiner Hupenknopf, Warnblinkerschalter schlecht platziert...ok, ok...Hupe und Warnblinker ist wahrscheinlich Gewöhnungssache, aber die Sache mit Blinker- und Scheibenwischerhebel.....ätzend!
Software und Frunk finde ich bei Tesla aber wieder richtig gut. Ist also nicht so, dass ich Tesla gar nicht mag 😉
Aber so hat jeder seine eigene Meinung und das ist auch gut so! Das belebt das Konkurrenzgeschäft 😀👍
Vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast natürlich recht, unsere Videos sind sehr subjektiv und jeder soll das fahren, was ihm am besten gefällt. Wir sind den ID4 ja mal Probe gefahren und ich habe mir am Ende ein Kind vom Tesla & VW gewünscht…
Die gleiche Strecke mache ich mit nem kleineren Akku aber mit 2 mal Laden und eben nicht 9,5 Stunden. Genau das ist der Unterschied. Effizienz und Ladegeschwindigkeit.
Das mag zwar nicht schlimm sein beim ID3, aber ist eben auch genau einer der Gründe warum die meisten Leute ihn nicht als besonders langstreckentauglich betrachten und warum VW mit seinen eAutos weniger gut ankommt als sie gerne würden. Nur beim Preis liegt man natürlich mit anderen gleich auf.
Die Deaktivierung der Parksensoren ist übrigens eine glatte Fehlinformation, also beruhig dich mal.
@@e.leuchtet Ein Kind von Skoda und Tesla wäre uns noch lieber! Wir haben beides und der Enyaq mit Elektronik und Software von Tesla wäre ein Traum. Der ID.4 ist bei uns bei der Besichtigung durchgefallen. Da haben wir sogar dankend auf die Probefahrt verzichtet.
@juergenschoepf2885 oder so 😀
Die Ultraschallsensoren wurden bei der Einführung der Vision Only nicht deaktiviert.
Cooles Video. Wir haben einen Riesen Fehler gemacht. Vor 3 Jahren hat das Model 3 39.000€ gekostet und dann gab es noch 6000 € von der KFW zurück. Der Fehler war, dass wir nur geleast haben. Man hätte direkt kaufen sollen. Am 07.08. haben wir nun ein Model Y gekauft. 🤷🏼♂️. Laden können wir in der Stadt für 0,27 €, zuhause für 0,28 € und auf der Arbeit an 10 Säulen kostenlos. Achso und am Model 3 war natürlich nichts. 😂🎉
Das hört sich gut an, vor dem TÜV hab ich ja noch ein bisschen Angst.
Hallo lieber @Ë.leuchtet,
während meiner Überlegungen, mir einen Tesla Model Y zuzulegen, bin ich auf deinen Kanal gestoßen und finde dich wirklich sympathisch! Letztlich habe ich mich entschieden, einen Tesla Model Y zu bestellen und bewusst deinen Empfehlungslink genutzt, um mich auf diese Weise bei dir zu bedanken.
Bleib so, wie du bist - du machst einen tollen Job!
Liebe Grüße
Karim
Hallo Karim, vielen Dank für die Blumen und natürlich für die Nutzung des Empfehlungslinks. Wir hoffen, dass du mit deinem Model Y zufrieden sein wirst. Vielleicht treffen wir uns ja mal am Charger.
Model y sr aus dem Bestand kostet aktuell effektiv 39k!
Brutal günstig, wer kauft denn da noch meinen gebraucht?
Vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch, aber kannst du noch mal erklären, wie du bei 20.000 km im Jahr 5000 eur einsparst? Selbst bei 8l Diesel auf 100 km (hoch kalkuliert) und 1,6 Eur pro Liter sind das knapp 2500 eur Kosten, 16kw/h auf 100 km mit einem guten Stromtarif von 0,25 € pro Kilowattstunde sind knapp 800 €
Ich lade mein Auto von April bis September komplett über Überschuss der PV Anlage und zahle den Rest des Jahres 0,25 € pro Kilowattstunde, was dann in etwa 400 € für 20.000 km macht, also knapp zwei Euro auf 100 km.
Mein BMW hat mindestens 10 l Super Plus auf 100 km gebraucht, dazu Kfz-Steuer, Inspektionskosten mindestens € 1.000 pro Jahr und mindestens 1 Reparatur pro Jahr (2 x ein Turbolader defekt, 1 x NOX Sensor am KAT usw.). Der Unterschied pro Jahr liegt hier bei mehr als € 5.000, im Vergleich zum Mercedes Diesel bei etwa € 4.000 pro Jahr.
@@e.leuchtet ah danke, mir war nicht klar, dass du Verschliess und Reparaturen mit gerechnet hast, danke für die Konkretion, wobei bei Neufahrzeugen die ersten Jahre ja alles über Garantie etc. abgewickelt wird.
@albersheinemann ja, stimmt. Ein Vergleich ist sehr schwierig.
Das ist auch Blödsinn. Man spart ca. 1200 Euro im jahr
Wenn anstelle Batterie ein Dampfkessel reinmontiert und daneben lagernden Holz benutzt, dann nicht.
Ich lache jedes Mal beim Intro🤣🤣🤣
Das freut uns sehr. Lieber einmal zu viel als zu wenig gelacht. 😀
Aber 3 gibt es bis zu 300000 km ohne Probleme, da ist dann mit einem Verbrenner ziemlich sicher Schluss
Schön. Ich hab seit Jahresanfang 1. E-Auto: Renault Zoe mit 52kwh Akku, und bin recht zufrieden damit und spare auch viel Geld.
Aber ich verwende und will es Nur als Sommerauto verwenden und ihm das Salz im Winter von den Straßen nicht antun, also bleibt vorerst für den Winter wohl noch der Verbrenner als Zweitauto, dann vielleicht noch ein 2. E-Auto für den Winter. (Das mit dem "Winterauto" ist nicht meine Erfindung, habe ich abgeschaut)
Du wohnst aber nicht in Deutschland, oder? Hier gab es ja in den letzten Jahren keinen Winter mehr (nur ein paar Tage)
@@e.leuchtet nein, Österreich, aber ich habe so viel Winter das ich mir dieses Jahr sogar eine Schneefräse besorgt habe... Ich diesen Winter Horror Szenarien auf der Autobahn (wo ich den Elektro ja noch nicht hatte), wo mein Fahrzeug vermutlich nach jeder Autobahnfahrt gewaschen hätte werden müssen, das ist unvorstellbar, fast unglaublich was die bei uns auf der Autobahn streuen... (dementsprechend sieht mein Verbrenner auch aus (schon mit Rost-Stellen und unten auch Rost)) :/
@coverbg oh, verstehe
Was heißt Teurer? Ein Verbrenner mit den selben Maßen im Innenraum/Kofferraum Volumen mit einer Leistung von 200PS+ im vergleich zum Model Y. Gibt da nichts was die Selbe Ausstattung für 45000€ hat
👍🏻
Die Städte sind voll gepflastert mit Ladestationen. Ja! Mit 22KW Ladestationen. Du weisst selbst, wie lange man da laden muss. Und die sind auch nur frei, weil kaum jemand, der kein Eigenheim hat, E-Auto fährt. Und leider, wie du sagst, muss man schon Tesla fahren. Und ich habe jetzt schon wieder Lust (nach 2 Jahren) auf ein BMW oder Mercedes, weil mir im Tesla einfach zu viel fehlt. Hätte ich auch nicht gedacht. Das Supercharger-Netz kann ich auch mit anderen Autos nutzen.
Bei uns gibt es einige Ladestellen in der Stadt, bei denen du mit 50-300 KW laden kannst, während du einkaufst, etwa bei Lidl. Ja, jeder soll fahren, was ihm Spaß macht. Ich möchte derzeit nicht zurück zu Mercedes und BMW. Vielleicht ändert sich meine Meinung, aber in ein paar Jahren.
@@e.leuchtet Ja, es gibt bei uns auch einige Schnellader. Vielleicht so um die 50 bis 60 Stück. Bei einer Stadt mit 100.000 Einwohnern. Wenn nur jeder 100ste davon ein E-Auto fährt ... Kannst du dir ja ausrechnen. Und da sind die Anwohner aus den Dörfern nicht mitgerechnet. Und auf den Dörfern gibt es keine Ladesäulen, obwohl es auch dort Mietwohnungen gibt. Der Tesla ist schon gut, aber man sitzt in einem BMW oder Mercedes um Längen bequemer. Dort wird nicht alles mit Kameras gemacht, weshalb auch der Regensensor funktioniert. Und wenn sie viele Kameras verbauen, dann nutzen sie diese auch für 360°. Aber am meisten fehlt mir das HUD, Und gerade im Tesla wäre das angebracht.
@@xmanmulder Alles über Kameras zu machen ist kein Bug, sondern ein Feature. Auch wenn das erstmal ein Rückschritt ist, kommt die Erkenntnis bei den Meisten spätestens beim FSD, warum das so gemacht worden ist. Das wäre so, als würdest du eine Schreibmaschine bevorzugen, weil die besser tippt als eine Computertastatur und dabei nicht sehen, was genau der Vorteil eines Computers ist. Langes Thema...
Ja, es gibt so einige Punkte, die bei BMW und Mercedes besser waren und sind.
@@TheVolleymac So ganz technisch blöd bin ich nicht. Man kann durchaus Kameras und andere funktionierende Sensoren kombinieren. Und FSD in Deutschland werde ich nicht mehr erleben 😅.
Der Fehler ist, dass 40% nicht zuhause laden können und dann nicht bei 28ct pro kWh sind sondern eher so bei 45 oder mehr. Und ja, dann ist Laden auch etwas sperriger als Tanken.
Ich hab seit 18.7. mein Model Y LR , Gefühl alles richtig gemacht.
Schon 7500 km runtergefahren,jede Fahrt macht einen Heidenspaß 😂😂🎉
Gruß vom Gleichgesinnten ( Pudel hab ich auch einen 😊)
Wir könnten Brüder sein 😎
@@e.leuchtet Haha, zumindest Geistige...
Tolle Videos , freu mich immer, wenn ich was neues von euch sehe, Sohnemann ist ja auch begeistert,wie ich sehe...
Ich bin ja neu dabei,leider gibt es das Belohnungsprogramm erst jetzt wieder, zu spät 🫣.
Beste Grüße aus Morsbach
Vielen Dank & viele Grüße nach Morsbach
Ich habe zu wenig Geld für Verbrenner. Da müßte ich reparieren, warten und tanken. Keine 0,25% Versteuerung als Dienstwagen und keine KFZ-Steuer. Wo sollte ich nur mit meinem 15 Cent Strom hin ?
😀
Ich will ein M3PH !
War wieder gut. Klaus.
Vielen Dank, Klaus. Wir wünschen dir - wie immer - ein schönes Wochenende.
Fahre auch viel Langstrecke….Tesla ist geil, keine Frage, aber es gibt inzwischen auch einige andere coole Hersteller, die ne perfekte Ladeplanung haben….und Langstrecke damit mehr als entspannt ist…reinsetzen und fahren…..laden kann man beim Supercharger mit Fremdmarken genauso….😊
Ja, die anderen kommen aus der Deckung.
Da hätte ich gerne ein paar Anbieter gewusst. Bitte nicht aus dem V…w…-Clan. Die schaffen die Ladeplanung noch nicht.
@@ralfhiller6980 aber sicher, u.a. genau die, hast du schon mal die MEB mit der aktuellen Software getestet? nicht nur auf den alten Dingen rumhacken, die entwickeln sich wenigstens weiter in die richtige Richtung…. und dann wäre da noch BMW oder Polestar…. nicht alles, wo Tesla drauf steht, ist perfekt. Schau dir nur aktuell die Änderungen bei den Supercharger in Österreich an….bin lange Tesla gefahren und finde die Tesla nach wie vor gut, aber es gibt eben auch andere, die auch einen guten Job machen, wenn auch nicht von Anfang an…
Also ich habe mit den Hyundai geholt. Tesla stand auch zur Auswahl. Das Angebot war aber bei Hyundai zu dem Zeitpunkt besser. Was ich sagen muss, das es genügend Marken gibt die gleichwertig zum Tesla sind bzw. auch schneller laden. Also so gut wie du beschreibst ist Tesla nun auch nicht mehr. Reichweite hängt auch sehr stark vom Fahrprofil ab. Also mit der Reichweite von 380-400 km zur nächsten Station, da scheinst nicht wirklich schnell zu fahren. 😉
Wenn es passt fahre ich 150 auf der Autobahn und komme dann auf 380-400 km
@@e.leuchtet kann ich dir nicht ganz glauben mit dem Model Y, dann musst ja schon immer auf 100% laden.
Fahre ja nicht durchgehend 150, sondern nur wenn es geht - dann passt es.
@@e.leuchtet ok kannst du auch mal ein Video von den negativen Sachen, vom Modell y machen. Lässt sich ja dann leichter abwägen.
Gute Idee
Interessantes Video, aber mir scheint, dass du dich sehr stark auf Tesla fokussierst, was die Objektivität deiner Bewertung von Elektroautos beeinträchtigt. Du hebst zwar viele Vorteile des E-Autofahrens hervor, doch deine Empfehlung zielt fast ausschließlich auf Tesla ab, vor allem wegen des Supercharger-Netzwerks. Andere Elektrofahrzeuge bekommen kaum eine Chance, und es wirkt fast so, als würdest du weniger Elektroautos an sich empfehlen, sondern eher Tesla. Eine etwas ausgewogenere Betrachtung der gesamten E-Auto-Landschaft wäre hilfreich, um ein vollständiges Bild zu vermitteln.
Ja, das stimmt. Aufgrund des Superchargernetzes bin ich derzeit von Tesla mehr überzeugt als von anderen Elektrofahrzeugen, wobei die Fahrzeuge selbst ja nicht den Unterschied ausmachen, sondern das Ladenetz. Das wird sich hoffentlich bald ändern.
Die perfekte Kombi für mich, Model Y SR als Firmenwagen unter der Woche und am Wochenende bei schönem Wetter kommt der Mustang V8 Conv. aus 2010 zum Einsatz. Das ganze kostet unter Strich weniger als der Vorgänger BMW 530e Hybrid.
soll jeder machen, was er will, aber ich geh auch nie wieder zurück zum Verbrenner…macht mehr Spass, günstiger (obwohl ich nicht zu Hause laden kann) und mit der BAFA Prämie geb ich Dir auch Recht, jetzt gibt’s bessere Rabatte bei den Herstellern, die es mit BAFA Prämie so nicht gab 😊
Das sehe ich genauso. Will nicht zurück zum Verbrenner. Fahr jeden Tag an einer Tankstelle vorbei und es schüttelt mich.
Bin froh die Kiste nach 5 Monaten wieder los zu haben. Der Verkauf war sehr schwer. Privat wollte die Kiste niemand haben.
Letztendlich hat ein Händler rückgekauft der die Kisten nach Norwegen durchreicht.
Folgende Gründe:
1. Regensensor kann nie richtig funktionieren, da Kamera basiert (Fehlkonstruktion)
2. ständiges Phantombremsen auf der Autobahn auf Höhe einer Autobahnauffahrt.
3. Schildererkennung funktioniert nicht zuverlässig
4. Das Fahrwerk ist unterirdisch (Hoppelkiste auf schlechten Straßen)
5. Sitze knirschen und knarzen irgendwann
6. immer noch kein Apple CarPlay
7. Verarbeitung erreicht nicht BMW,Audi, Mercedes, Skoda Qualität
Problem bei den Öffis sind die Preise
Ja, stimmt. Da ist noch Luft nach unten.
Mazda cx60 3.3Diesel gekauft. Warum? Weil geil😂
Wie soll man BEV mit Verbrennern vergleichen? Nach PS? Passiert eigentlich nie. Allrad-Antrieb? Bei den Verbrennern selten vorhanden, sonst nämlich enorm teurer. Ja, wo ist der Fehler. Nachtrag 1: 90% der Deutschen sind Vertreter mit 1000 Km am Tag und im Urlaub fahren sie bis nach Spanien.
Ja, ein Vergleich ist tatsächlich schwierig. Gefühlt sehe ich das MY so ein wenig neben dem BMW X3 beispielsweise.
Absoluter Blödsinn 5000 euro im Jahr. Man spart ca. 1200 euro im Jahr
Ohne Lademöglichkeit daheim hätte ich mir keinen Tesla gekauft. Schnelllader sind im Alltag zu teuer und man müsste erstmal hinfahren. AC-Lader bei Lidl etc. sind zwar auf dem Land vorhanden, aber nicht unbedingt an Stellen, wo man sinnvoll seine Zeit verbringen kann oder möchte. Mit einem Verbrenner hätte ich schließlich auch keine Lust, Umwege zur Tankstelle zu fahren oder gar Ausflüge dorthin zu unternehmen. Aber das ist wahrscheinlich eher eine Frage, wie man sich seine Freizeitgestaltung vorstellt. Ich kenne auch jemanden, der daheim laden könnte, aber lieber zu Lidl fährt und das Auto späte von dort abholt, weil die kWh dort ein paar Cent billiger ist.🤣😂
Ja, stimmt. Zu Hause laden ist wirklich sehr entspannt. Auf der anderen Seite fahre ich mindestens einmal in der Woche zu Lidl, um einzukaufen (da kenne ich mich aus und weiß wo alles steht). Während des Einkaufs würde das Auto circa 30 % laden.
Ich habe einen Model Y LR. Versicherung ist nicht ähnlich. Ich zahle für Tesla das dreifache in der Teilkasko als für meinen Octavia RS. Also das ist der einzige Haken bei mir.🎉
Bei mir ist es fast 1:1 zur Mercedes C-Klasse
Ich fahre seit fast drei Jahren elektrisch. Super 👍 geil 🤩 und meine Frau hat 6 Monate später einen Corsa e gekauft. Wir laden zu Hause Pv Strom. Herz was willst du mehr 👍 im Dezember habe ich tüv Termin mit dem Model 3
Der TÜV Termin ist noch ein wenig Angst Termin bei mir.
alles klar!!!👍
😀
,,,aber Heckbox müsste doch eigentlich gehen.
Vermiete ja, habe aber keine Anhängerkupplung
Wir sind jetzt mit unserem neuen Model S 3000 km mit ungebremsten 750kg - Anhänger nach Dänemark gefahren. Darauf ein Trikefahrrad und ein MTB. Durchschnittsverbrauch 17,4kWh/100km.Kein Mehrverbrauch, nur etwas langsamer unterwegs.
Der letzte Satz 😂
Tolle Videos, mach weiter so 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank. Wir wünschen dir einen sonnigen Sonntag.
Die einzigen Leute, bei denen ich es rein auf sachlicher Ebene nachvollziehen kann, keinen E-Wagen zu fahren sind jene, die mehr als 40.000 km im Jahr beruflich fahren. Dann mag das häufige Laden während der Arbeitszeit nerven. Aber für jeden Otto-Normalverbraucher mit bis zu 20.000 km ist es einfach sensationell. Ich gebe mein E-Auto nicht mehr her.
👍
Hhhhmmm mal kurz nachgerechnet. 5€/100km bei 20000km/a macht genau 1000€ Stromkosten, ein modernes Diesel/Fahrzeug verbraucht heute kaum noch 6-7 Liter, bei 1,50€/l komme ich bei gleicher Fahrleistung von 20000km auf 1800-2100€ Diesel. Mein Model Y kostet Vollkasko 1100€, KFZ-Steuer würde ich für ein durchschnittliches Fahrzeug mit 5-600€ ansetzen. TÜV/AU plus Inspektion alle zwei Jahre ca. 1500-2000€.
Wo genau spart man da 5000€ im Jahr?
Ach ja, Reifengröße bei Modell Y... lieber nicht nach dem Preis schauen 😂
PS: habe PV, somit kostenlos Strom von März bis Oktober. Trotzdem komme ich in meiner Kostenrechnung bei weitem nicht auf 5000€/Jahr
Nur weil du nicht auf 5000€ kommst, heißt es ja nicht, dass andere nicht auf 5000€ kommen.
Frangen wir mal an einen Verbrenner mit 370 PS als Vergleich zu nehmen. Dann sind wir sicher nicht bei 6L/100km.
Zudem gibt es sicherlich auch Leute die mehr als 20.000km im Jahr fahren.
1100€ Vollkasko? Wo hast du den Versichert?
Und 5€ auf 100km könnte sogar etwas viel sein. Ungelogen, ich fahre mein Model 3 im Durschnitt mit 13,X und mehr als 30 Cent zahle ich nicht für die kwh. Ich will garnicht wissen wie die Ladepreise bei Tibber und E-Auto aussehen 😉
Mein Verbrenner (Benziner) bin ich damals genau so gefahren wie jetzt mit den Tesla. Unter 6 Liter kam ich bei dem nie und das war ein kleiner Citroen C4 mit 110PS 😅
Ein Vergleichbarer Diesel müsste mindestens 400PS haben um mit den Tesla halbwegs mithalten zu können, dass ist einfach so.
Ich glaube kaum, dass die bei normaler Fahrweise nur 6-7 Liter Diesel verbrauchen. Ich weiß es aber auch nicht. Grade in Bergischen Länder müssen die schon deutlich mehr verbrauchen. Und 1,50 pro Liter ist auch etwas wenig. Vor 2 Wochen hab ich tatsächlich mal vor sehr lange zeit wieder die 1,49€ pro Liter Diesel gesehen, davor war es immer zwischen 1,50-1,60€ Ich kenne noch Preise von über 2€
Es ist zwar nicht mehr so viel wie damals aber viele vergessen auch die THG Prämie mit zu berechnen. Heute sind es wen es gut ist 100€ damals 2022 und 2023 hab ich noch 300-400€ Jährlich bekommen.
Ich spare mir meinen ELEKTRO jeden Monat 300€ an Sprit kosten...bei 30TKM im Jahr... Versicherung kostet genauso viel wie meine alten Verbrenner.. dafür wesentlich günstiger die Inspektionen....nie mehr Verbrenner...
Natürlich kann man den Tesla auch günstiger versichern und ja, Tibber und 123€ THG Prämie, wenn man Glück hat. Aber ich bleibe dabei, um 5000€ im Jahr zu sparen, muss man schon seeeeeehhhhhr optimistisch rechnen. Leute, ich fahre die Kiste selbst ☝️☝️☝️☝️. Und wer glaubt, dass ein Tesla 200k km ohne Reparaturkosten und am besten noch auf dem ersten Reifensatz auskommt, lebt leider völlig an der Realität vorbei. Sorry.
Trotzdem cooles Auto. Habt Spass 😂
20.000 Km per anno und dann brauchst Du schon einen neuen Reifensatz. Selbst bei unserem MX der noch schwerer ist hat es bisher für 44.000 Km gereicht. Und der Reifen kann noch eine Saison laufen.
du zahlst aber nur 10 Jahre keine KFZ Steuer - also stimmt deine Rechnung mit 12 Jahren nicht ganz ;) - aber hey noch günstiger fährste mit eigener PV-Anlage auf Dach - eine Traumkombi in meinen Augen, aber das können sich eben nicht alle gönnen
Über die eigene PV Anlage habe ich schon einige Male nachgedacht. Realistisch gerechnet bin ich da auf eine Amortisationszeit von zwölf Jahren gekommen, was ganz schön lange ist. Auf der anderen Seite sind die Preise ja gerade gefallen….
Stimmt, nach zehn Jahren ist ja Schluss mit der KFZ-Steuer, das hatte ich ganz vergessen. Dachte, ich bin jetzt lebenslang befreit….
@@e.leuchtet Nächstes Jahr wird es wahrscheinlich auch keine Einspeisevergütung mehr geben dann amortisiert es sich noch schlechter. Unsere erste Anlage hat sich aber trotz Speicher nächstes Jahr nach nur 8 Jahren amortisiert. Die 2. ist erst dieses Jahr gekommen und da ohne Speicher wird sie wohl auch nicht länger brauchen.
@juergenschoepf2885 8 Jahre hört sich gut an.
7:22 naja so ist das dann auch nicht es gibt am Land sehr viele Mehrparteien Häuser oder Wohnblöcke
Mich interessiert die Nachhaltigkeit etc. ehrlich gesagt überhaupt nicht. Ich finde E-Autos fahren sich einfach geil. Sobald Juniper verfügbar ist, geht die Bestellung raus und 20 Jahre Verbrenner sind für mich Geschichte. Die Verbesserungen beim Model 3 Highland waren auch vielfältig. Für mich persönlich wäre es Quatsch jetzt noch das aktuelle Model Y zu bestellen.
Sehe ich auch so. Außerdem wollte ich auch nicht den Planeten retten, als ich mir den Tesla gekauft habe. Wenn es aber dazu beiträgt, freue ich mich natürlich.
6000 Euro Rabatt und 0% Finanzierung wird man beim Yuniper aber vergeblich suchen, sollte er Anfang 2025 kommen rechne ich nicht mit derartigen Aktionen wie jetzt nicht vor 2027..
Was soll beim Uniper schon besser sein? Das Beste Geschäft sind immer die Auslaufmodelle.
@@johannesmeyer-dunker6044 was besser sein soll? Belüftete sitze, deutlich bessere Dämmung, besseres Fahrwerk, Bildschirm für die Rücksitze, Ambientebeleuchtung, bessere Materialanlieferung im innen Raum und den Türen. Wer in einem Hightland gesessen hat, weiß wie groß der Unterschied zum „alten Model3 ist. Das wird beim Junioer nicht anders. Diese Punkte reichen für mich an Verbesserungen. Ein Neuwagenkauf in dieser Preisklasse ist immer Geld verbrennen, vor allem bei E-Autos und dem miesen Restwert. Da habe ich lieber bessere Qualität anstatt ein paar Scheine zu sparen🤷🏻♂️
@@marco.3006 Ich habe ein Y LR Allrad aus Februar mit 0% auf 7 Jahre und jetzt ein Y LR Hinterrad, daß ausgeliefert wird mit 0% auf 5 Jahre. Billiger geht wohl kaum. Ja, ein besseres Fahrwerk wäre schön. Allerdings gibt es dann bestimmt keinen Blinkerhebel und keinen für die Fahrtrichtung.
Unsere Kinder sind eigentlich ganz happy, dass wir mit Wohnwagen alle zwei Stunden mal 25 Minuten Pause machen. Dann gibt's was zu sehen, es gibt einen leckeren Kakao und für Mama und Papa einen Kaffee.
Wir haben dieses Jahr insgesamt ca. 1500 km Wohnwagen mit einem Tesla Model Y Standard range gezogen .
Das war noch nie so entspannt wie jetzt mit dem Elektro. Lag vielleicht aber auch daran, dass ich vorher nie so viel Leistung hatte.
Hört sich gut an
Endlich mit Saft 🎉
😀
Du hast ja 8 Jahre Garantie bzw 192000 km auf die Batterie und den Antrieb, bei den Verbrennern 2 Jahre bei deutschen Autos, wo liegt da das Problem?😂👍
Vielleicht haben mich einfach die Menschen in meinem Umfeld und das Internet verunsichert
Ich würde mir keinen mir kein E-Auto kaufen. Vor alem wegen enormen Wertverlust. Deswegen habe ich ein geleast. Was kosten betrifft, kostet mein ix3 fast genau so viel wie gleich ausgestatteter x3 . Da ich fast ausschließlich nur kurze Strecken städtisch fahre, es ist schon fast eine Sünde Diesel zu fahren. Außerdem es sieht ziemlich merkwürdig aus , wenn ich meine Kinder zu Fridays for Future mit einem Diesel Suv chauffieren würde.
👍
Habe ein Model-Y Performance. Bin zufrieden! Keine Steuer, kaum Ladekosten, kaum Inspektionen! Alleine der Supercharger macht Spass und ist exklusiv! Dauerndes Gemecker über E-Autos oder Tesla?! Ich wollte ihn, ich habe ihn gekauft, der nächste wird es wieder!
Bei mir auch. Und ich vermute, dass es bei mir ein Performance wird. Kann ja nicht sein, dass ich nur mit 4,4 Sekunden auf 100 beschleunige….
Als alter weisser Mann, bald 50, stets mit Verbrenner gefahren, aber kein Auto-Fan muss ich sagen, seit einem halben Jahr Model Y Performance - und bin mehr als zufrieden. Habe unzählige Videos, Tests, Analysen zur Elektromobilität und Batterieautos gesehen, gelesen. Wahrscheinlich habe ich mich in meinem ganzen Leben noch nie so gut auf einen Produktekauf vorbereitet. Und jetzt? Die ganze Aufregung um die Mängel der Batterieautos ist masslos übertrieben. Was sind wir nicht alle um die neuen Teslas geschlichen auf der Suche nach schrägen Spaltmassen. Haben wir dies bei unseren Skodas auch getan? Nie! Nie haben wir bei den Verbrennern nach kleinen Details gesucht, aber bei Tesla? Da konnte es nicht genau genug geprüft sein. Einverstanden, zu Beginn war das ein neuer Anbieter und die Qualität mangelhaft, wie so oft bei einem neuen Anbieter. Jetzt aber würde ich behaupten, sind die Tesla Model Y eines der am meisten ausgereiften Autoprodukte auf dem Markt. Die Batterieaustos haben im deutschen Sprachraum ein Stammtischproblem. Faktisch kaum zu rechtfertigen. Sie werden sich durchsetzen, es gibt keine vernünftige Alternative - auch ist der Fahrspass einfach zu gross. Deshalb, abwarten, es kommen so viele neue gute Batterieautos auf den Markt, das "Gstürm", wie wir in der Schweiz zu sagen pflegen, wird sich wieder legen.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Bin zu 100 % deiner Meinung. Sonnige Grüße in die Schweiz.
Heute habe ich auch mal bisschen mehr kritische Töne rausgehört- finde ich gut. Grundsätzlich gefällt mir Elektro aber schon ganz gut.
Mir auch. Für mich persönlich definitiv die beste Wahl
Der Jäger sollte auch Elektro fahren dass die Rehe nicht verschwinden
😀
Tesla gibt auf Batterie un Motor 8 Jahre Garantie
will keinen Saft, will Jackie-Cola!
😀
Ich gebe Dir Recht: Gerade in Deutschland sind etliche Menschen im Kopf noch nicht so weit.
👍
Ich kann zu Hause nicht laden....deswegen kann ich mir kein E Auto kaufen!!! Die dümmste Aussage überhaupt!!!
Kommt halt immer wieder von Fahrern die ihre Verbrenner nur zu Hause Tanken.😂😂😂
Ich habe auch ein Model Y. Würde aber keinem zu einem E-Auto raten, der Zuhause nicht laden kann. Natürlich kann ich zu Hause nicht tanken. Aber Tanken fahren dauert 10 Minuten. Laden fahren bis zu 6 Stunden. In vielen Orten gibt es nämlich, wenn überhaupt, nur 22 KW Lader. Und wenn jeder ein E-Auto kaufen würde, dann stell dich mal zum Laden schön an einer laaangen Schlange an.
@@xmanmulder Ich wohne in einem 9 Parteien Haus zur Miete. Eine Lademöglichkeit gibt der Hausanschluss nicht her.
Trotzdem habe ich mir den Traum von einem Tesla SR+ gebraucht erfüllt.
Selbst hier auf dem WW kein Problem. Beim Arzt, Einkaufen, A3 an jeder Abfahrt, Supercharger, 20km bis Bonn....
Und auser am Supercharger [20min] lade ich immer während ich etwas anderes Mache!!!
Klar würde das momentan nicht so gut passen wenn es mehr E Autos gäbe.
Aber erstens Passiert das nicht so schnell und zweitens Wächst die Ladeinfrastruktur ja mit.
Nur ohne eigene Lademöglichkeit sich kein E Auto kaufen zu können ist Bullshit, denn 2/3 aller Deutschen Wohnen zur Miete und das wird sich nie ändern!!!!
@@michaelkohler3290 Schön, aber nicht jeder wohnt im Großstadt Gebiet. Fahr mal nach Goslar.
@@xmanmulder Warum sollte jemand eine Ladeinfrastruktur aufbauen in einer Gegend wo keiner E Autos kaufen will.
Ladesäulen Betreiber müssen auch Leben.
@@michaelkohler3290 Warum sollte sich jemand ein E-Auto kaufen, wenn er es nicht laden kann 🤣. Tja, Henne/Ei!
Ich habe 2019 ein Model 3 LR Rot Weiß gekauft. Nach 25 Autos und 55 Jahren mein erstes Wunschauto. Auch nach über 5 Jahren genieße ich jede Fahrt als Rentner. Nie im Leben werde ich ein anderes umständliches Auto mehr kaufen, mit unnötigen Schalter und Knöpfen. Von der Zwangs Inspektion ganz zu schweigen. Aber es muss ja auch Menschen geben, die mit dem Zweitbesten zufrieden sind.
Sehr sehr schön geschrieben, vielen Dank
Hast ja 8 Jahre Garantie auf dem Akku ping Problem ;-)
Performance kaufe, 250
Unser Model Y Performance kostet als Verbrenner bei BWM zb ab 100000
War ist zur Zeit aber Liter Diesel 1,5 € Tesla 40 cent / Kwh
Wir haben nachgerechnet nach 8 Montaten Tesla zu 4 Jahre Diesel selbst mit Literpreisen über 2 € kommt nun raus :
Diesel 11 € / 100 km Energiekosten
Tesla 8 € / 100 Km Energiekosten
Das wird keinen überzeugen, wenn nicht Sprit deutlich teurer wird und Strompreise endlich der Wirklichkeit angepasst werden, dann werden sich die, die kein 60.000 tsd Auto kaufen können
nie dafür entscheiden .....
Wenn man zuhause laden kann, zahlt man eher 30ct pro kWh, mit Solar Laden nur 8ct für die entgangene Einspeisevergütung. Klar, nicht jeder hat die Möglichkeit
@@digitako Ich bin aber alles schlechte dieser Welt, Mieter, Angestellter und Stadtbewohner. Das günstigste hatte ich in Holland Supercharger 24 ct/kwh.
Aber ich war eben Sprit für mich an der Tankstelle holen, 1,45 € / Liter Diesel.
als 14,5 cent / kwh das wird Konkurrenzlos
billig. So geht Energiewende sicher nicht
In 2024 mit News von 2020? Hä? Junge arbeite mal an deiner Präsentation und an deinen Inhalten.
Es kommt quasi auf das gleiche raus, denn das was man beim Tesla angeblich an Wartungskosten einspart (beim TüV kommt dann der Moment der Wahrheit!) , bekommt man eben bei anderen Herstellern als Rabatt auf den Kaufpreis!
Tesla dagegen bietet ohne extrem seltene Sonderaktionen genau 0 Rabatt!
Ich denke im Endeffekt fährt man mit dem Rabatt sogar günstiger, denn man wird kaum in 4-7 Jahren mehr als z.B 5000 Euro für die Wartung bezahlen, sondern eher deutlich weniger.
Das wird immer wieder gerne vergessen zu erwähnen, wenn geschwärmt wird das es bei Tesla keine erzwungene Wartung gibt um die Garantie aufrecht zu erhalten.
Ist es bei Tesla bequemer?
Ja!
Ist es kostensparender?
Nicht wirklich!
Ich will aber wirklich nicht wissen wieviele Tesla in den USA auf der Strasse fahren die bei uns keine Strassenzulassung erhalten würden.
Keine Wartung und kein TüV ist eine gefährliche Mischung!
Mit diesem autokauf unterstützt man eindeutig Nazis.
ich glaube du bist nicht ganz dicht...
@@josefweitz7844 ich glaube sie sind nicht schlau.
Und dann gibt es all die, die könnten UND die Möglichkeit haben, wie ich, den TESLA als Firmenleasing beziehen können... ;) Ich fahre TESLA, weil ich es einfach geil finde - sorry ;)
👍🏻
Über das Laden auf Langstrecke und die Planung hab ich noch nicht mehr Bullshit gehört. Völliger Blödsinn.
Ich fahre seit 4 Jahren rein elektrisch ohne Tesla. Seit zwei Jahren einen EQB 300 4Matic und das ist mit der Ladeplanung genauso einfach wie Tesla und auch auf Langstrecke.
Aber sonst bin ich mit vielen dingen genau deiner Meinung.
Gibt es diese deutsche Elektroautos überhaupt noch? Auf der Straße sehe ich keine, aber jede Menge Tesla und eine davon meiner.
@@Munich81245schau mal in mobile. Den EQB gibts haufenweise als jungen gebrauchten von Mercedes als jungen Stern mit wenig Kilometer.
@@Munich81245 Genau solche Kommentare machen Teslafahrer unsympathisch.
Es ist doch egal welches E-Auto aus welchem Grund jemand aussucht und kauft.
Tatsache ist, das Tesla vieles richtig macht aber genau soviel falsch, wie jede andere Automarke auch.
Und die deutschen E-Autos schlecht reden, wo es nichts zum schlecht reden gibt, macht die wirtschaftliche Lage besser!
@@mariow6509 da haben Sie etwas ganz wesentliches, nicht verstanden, weil sie sich den Luxus leisten, nicht verstehen zu wollen. Deutsche Autos sind Scheißdreck Betrüger Zeug. Ohne Tesla Elon Musk würden Sie weiter Diesel fahren und das Elektroauto gibt es gar nicht. Ich will immer das Beste und das ist eben Tesla. Deutsche Elektroautos gibt es nur, weil die deutschen gemerkt haben. Es geht nicht ohne, Tesla ist überall. Der Deutsche ist total abgehängt und versucht sich heraus zu reden und es wird ihm nicht gelingen.
@@mariow6509 aus welchem Grund sollte ich mich als Tesla Fahrer und Aktienbesitzer irgendwo liegt machen, oder ich sage das, was ich denke und das ist Goldwert. Germany ist ein einziger Dreckshaufen von Heuchler und Schönwetter und nichts produzieren Sie.
ich würde kein Elektro fahren, wenn es nur Tesla geben würde.
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid.
Der Verbrauch liegt bei mir bei 9,5 kWh auf bisher 6.225 gefahrenen Kilometern. Später dann bei 365 Tagen werde ich wohl bei 10,5-10,75 kWh liegen für ein ganzes Kalenderjahr, Tesla Model 3 Highland Hinterradantrieb seit 2.7.2024 zu 65% auf Autobahn unterwegs.
Wow, 9,5kwH auf 100km ? Das ist krass - dachte nicht dass das überhaupt möglich wäre. Wie schaffst du das ?
Das würde mich auch interessieren 😢
Da muss man aber echt mit 90 hinterm LKW fahren.
Fahr ja selbst ein SR aus 2023 und komme auf 10Kw nur auf Landstraße...liege gesamt bei 14kw im Jahr
@@bjorn9072 auf der Autobahn, wo ich recht häufig unterwegs bin, fahre ich am liebsten auf der rechten Spur nur die rechte Spur weil links ist es mir zu hektisch, zu viel Emotionen zu aggressiv, völlig und kalkulierbar. Und da habe ich den LKW vor mir als Schrankwand und erfahre ich schön gemütlich dahin mit Abstieg Unerwünschte Anrufer Tempomat Red Bull habe ich noch nie im Leben getrunken Pfui Teufel
@@christiangeier2259 das hätte ich mir vorher auch nicht träumen können, aber jetzt wo ich selber Modell drei fahre da sehe ich das. Liegt natürlich am Fahrer so wie alles im Leben. Bei meinem letzten Toyota Neufahrzeug, da habe ich die Reifen bei 130.000 km gewechselt. Da war noch jede Menge Profil drauf aber nur weil auf der Hinterachse ein Sägezahn Profil ganz schlimm entstanden ist. Der hat vorderer Antrieb und Querlenker und so weiter sowas brauche ich gar nicht. Das wird bei mir 300.000 km halten aber die Leute wollen das nicht lernen. Vor 45 Jahren da bin ich morgens mal zur Arbeit gefahren und da habe ich US Präsident Jimmy Carter im Autoradio gehört und der hat gesagt man soll so viel Gas geben, dass die Räder sich gerade so bewegen, hab ich mir gemerkt und das mache ich auch. Ziemlich gemütlich. Viele Leute leben voll auf Verschleiß. Sie fahren Auto voll auf Verschleiß. Es gibt kein Morgen es gibt nur heute und das wird ein Ende nehmen, wo ich ganz weit weg sein will.
Niemals stimmt der Verbrauch
Der Typ ist wirklich ein Teslafunboy. Hat der einen Tesla Pyjama? Oder verdient der damit richtig Kohle?
Wenn man für ein Produkt Rabatt bekommt, war es zuvor zu teuer.
Wenn ich 50 kw nach lade kostest es ca 24€ ,wenn man umrechnet das 50 kw /50liter sind und der sprit der zeit 1,60€ kostet tanke ich 80 euro. Da überlegt man nicht was besser ist. Jeder denkt heutzutage wir müssen sparen aber zahlen lieber steuern an Tankstellen die überhaupt auf Autobahnen das doppelte kosten .
Die meisten hater sind einfach unterbelichtet lese ich überall von auto brennt ,strom ist teurer als benzin und die bestseller ich tanke voll unf fahre 1000 km / wenn die wüssten das verbrenner und selbst diesel brennen können dann wären die auch geschockt, 1000 km fahren darüber muss man nicht reden bist mal der kat voll ist mit russ dann tahlt man selbst dafür 3500€ Reparaturkosten die unnötig sind ,und wegen steom ist teurer als benzin habe keine Ahnung wo der Mensch lebt😂😂😂😂. Ich bin kfz Techniker ich werde mir ein e auto kaufen weil ich selbst e Motorrad fahre und dran spass habe jeden abzuhängen😅😅
Kenne aber viele die 1000 km mit e auto in urlaub fahren
👍🏻