Шкоды приехали параллельно: Octavia Pro, Octavia A7 и вернувшийся Rapid | «Новости с колёс» №2442
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2024
- Škoda Auto опубликовала годовой отчёт. Из него следует, что падение спроса составило 16,7%, что объясняется прекращением продаж на территории России. А ведь наша страна была вторым по важности рынком - между Германией и Чехией. Из-за невозможности возобновить продажи руководство Шкоды перестало считать Россию приоритетным рынком. Отныне упор будет делаться на Индию, где продажи по итогам прошлого года подскочили сразу на 130%. При этом машинокомплекты индийского происхождения будут поставляться вьетнамской фирме TC Motor. А в 2024-2025 годах во Вьетнаме даже планируется организовать производство полного цикла со сваркой кузовов.
Кот из дома, мыши - в пляс! Как только остановилась деятельность официального представительства, в дело вступили дилеры. Так, крупные сети ввозят новые Шкоды большими партиями, даже представляя пусть ограниченную, но гарантию. Вся техника приходит из Китая, поэтому возникают сюрпризы. Например, один автосалон начал принимать заказы на… Октавию Про. Это растянутый вариант, который продаётся только на китайском рынке. Общий габарит увеличен на шесть сантиметров, из которых около пяти пришлось на удлинение колёсной базы. Такой Шкоде полагается особенный обвес кузова, плюс чехи расщедрились на независимую заднюю подвеску! Правда, цена кусается: со 150-сильным турбомотором и семиступенчатым «преселективом» Octavia Pro стоит 3 390 000 рублей.
Другая любопытная новинка - тоже Octavia, но… предыдущего поколения. Оказывается, в Поднебесной продолжается выпуск генерации А7. Притом тамошняя версия отличается от европейской оформлением задних фонарей, что напоминают оптику старшего Суперба. За лифтбек со 113-сильным полуторалитровым атмосферником и классическим шестидиапазонным «автоматом» дилеры просят немалые 2 400 000 рублей. И это учитывая довольно скромную начальную комплектацию…
Наконец, ещё один «возвращенец» - Škoda Rapid. Ему также полагается связка из полуторалитрового атмосферника и шестидиапазонного «автомата». К слову, этот мотор прежде никогда не ставился на автомобили для российского рынка. Цена - 2 290 000 рублей. Так что выбор для истинных фанатов Шкоды, благодаря параллельному импорту, есть! Но важно помнить: это всё-таки другие машины, нежели те, что поставлялись официально. И техника, и оформление кузова, и прочие детали китайских Шкод отличаются.
00:00 Škoda вычеркнула Россию из списков
00:49 Škoda Octavia Pro порадует россиян простором
01:43 Škoda Octavia A7 оформила камбэк
02:16 Škoda Rapid вернулся через Китай
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
UA-cam: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Skoda #Шкода #параллельныйимпорт #SkodaOctavia #ШкодаОктавия #SkodaRapid #ШкодаРапид #SkodaOctaviaA8 #ШкодаРоссия #SkodaRussia #Новостисколёс #parallelimports #российскийавторынок - Авто та транспорт
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
UA-cam: ua-cam.com/users/autoplusnews
Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: ua-cam.com/users/autoplustv
2.3 млн за рапид? Верной дорогой идём товарищи.
😅😂
Это новые реалии: Веста 1.5-2, остальное этого ж сегмента 2-2.5, гольф класс от 2.5.
@@VictorT2121 жаль что не у всех зарплаты выросли пропорционально.
Конкретно тебе, мыкола, мы не товарищи. Во-вторых, это серые поставки, а до этого санкции на эту залупу ваговскую. Жаль, что вообще вернулись, хоть и под китайским соусом.
Они и больше года назад столько стоили , допов совали на миллион
Помню, как в начале 2020, незадолго до начала всей этой истории с коробковиндовсом, «дефицитом», допами, стоял в салоне шкоды и выбирал между Октавией 1.8 в полном фарше (отдавали за 1.52 млн) и супербом 1.4 в полубомже (со скидкой вкусный ценник был), в итоге выбрал Октавию. А сейчас понимаю, что даже рапид позволить не могу 😂😂😂 3 года всего прошло, и это при том, что с тех пор мой доход вырос в 2.5 раза) по верному пути идем, как на Кубе будем теперь авто внукам в наследство оставлять))
После таких скачков цен, для меня лично , покупка авто , это уже фантастика ..А для вас как Россияне???
Это как с водкой дешёвую пить не охота, а на дорогую денег нет.
Да, по нынешним ценам покупать машины вообще смысла нет. Кто успел купить свежую тачку до всего этого, тому повезло, остальные даже не знаю, как теперь выкручиваются. 🙄 Выходит, выгодно было даже в любой кредит взять, потому что любые проценты вышли бы меньше, чем та разница, по которой продают теперь.
Успел купить в сентябре 2019 году новый автомобиль, теперь понял, что не прогадал
Новую себе позволить не могу, буду со старой пылинки сдувать.
Кроме правого руля никаких альтернатив
У нас 2.5млн это цена 1ком, которую кстати берут в ипотеку на 30лет, город 500тыс ж. Пфо
Казань однокомнатная 7 млн
у нас в Норильске 2,5млн среднегодовая зарплата
@@alekseizb5944 вот кто по таким ценам китайцев скупает)
@@maratamirov9551 к счастью нет)) но что-то мне подсказывает, что от безысходности будут покупать повсеместно)
@@HellishCat13 ленинградская область. Такая же цена за 33 квадрата однушка.
Покупая Октавию на полном фарше в 2019 за 1450000 я ещё думал что оч дорого... АН нет. Получилось что вовремя взял
Я в 17 суперб за такую цену взял
В 2017 новый Toyota Landcruser Prado за 2650000 купил, Казалось очень дорого, а теперь Рапид столько стоит…)
Береги его)))
алчность дилеров доведёт их к вымиранию!
Дилеры те ещё хапуги но тут львиная доля идёт в бюджет в виде оброка.
Да и болт на них
Пускай дальше продают. Актавия по прайсу 1600 стоит.
Ссылку на прайс скиньте пожалуйста, а то найти не могу. Повыбираю.
@@user-kt7pm4qo4mне буди, пусть спит, красочные сны смотрит.
@@user-kt7pm4qo4m ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО НЕ СРАВНИВАЙТЕ ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ В КИТАЕ И РОССИИ: ЭТО ДВЕ РАЗНЫЕ ВСЕЛЕННЫЕ.
Тот случай, когда номерной знак стоит как сам автомобиль в КИТАЕ. Если вы жили в Китае то вы покупаете машину ещё и номера нужно купить по стоимости авто.
Главная особенность автомобильного рынка Китая заключается в довольно необычном механизме получения государственных номерных знаков для транспортных средств, который выступает естественным регулятором дорожного трафика в Поднебесной. Вероятно, ни для кого не секрет, что население Китая, мягко скажем, довольно внушительное, так что и плотность населения в стране зашкаливает, особенно если речь идёт не об отдалённых провинциях, а о крупных мегаполисах. При этом нужно понимать, что автомобили в Китае стоят дешевле, чем в большинстве стран мира, так как заводы производят седаны и кроссоверы для внутреннего рынка, где потенциальному покупателю не нужно платить за таможню, транспортные расходы и не только. Получается, что в Китае огромная плотность населения, приличная протяжённость дорожного полотна и низкие цены на автомобили - с таким набором условий страна могла бы просто утонуть в бесконечных пробках и вредных выбросах. Чтобы ситуацию хоть как-то регулировать, в Поднебесной придумали весьма интересный способ отбивать желание владеть автомобилем - помимо того, что человек должен накопить на само транспортное средство, ему после покупки придётся ещё и участвовать в аукционе на номерной знак. И если в России при должной сноровке автомобиль можно поставить на учёт и получить номера за три-четыре часа, то в Китае на это уходит безумное количество времени.
Государство искусственно создаёт дефицит на номерные знаки - в месяц автомобилистам на аукцион выдают примерно десять тысяч номерных знаков, но желающих их получить в двадцать раз больше. Да, на 200 тысяч желающих всего 10 тысяч номеров. В результате владельцу новенького автомобиля приходится ждать около трёх месяцев (в некоторых случаях до полугода), чтобы сменить транзитные номера на полноценные номерные знаки. Но и это не всё - помимо того, что за номером нужно отстоять огромную очередь, за него ещё нужно заплатить огромные деньги. В крупных городах и густонаселённых провинциях цена лота, то есть номера, стартует с отметки в 80-100 тысяч юаней - это примерно 11-14 тысяч долларов или 600-850 тысяч рублей.
@@user-kt7pm4qo4m Не сравнивайте цены в Китае и России - это ошибка
Вот и получается, что на самом деле автомобили в Китае не такие уж и доступные - просто цена самого транспортного средства у них ниже по вполне понятным причинам. Но если углубиться в дополнительные тонкости, то выяснится, что дешёвые автомобили из Китая это просто миф, а сравнивать цены из пресс-релизов в юанях (переводя их в рубли) с ценниками в российских салонах - фатальная ошибка. На самом деле китайские покупатели платят почти столько же, сколько и российские, только ещё и нервы портят в попытках на огромных аукционах выхватить хоть какой-то номер.
@@user-kt7pm4qo4m и запомните вам авто не привезут без платно. Не важно от куда из китая или из европы. Везде нужно платить. Бесплатно не кто не будет вам возить.
Сейчас АВТОВАЗ завоет как КАМАЗ, что их вытесняют с рынка. Если даже Шкода привезённая из китая не особо дороже лады Веста, которую производят в РФ, и по упрощенной схеме
Никакой серый импорт не поставит 1,8 млн машин в год для удовлетворения всего спроса. Ещё года 3 места на рынке хватит любому! АвтоВАЗ в прошлом году продал около 200 тысяч авто, итого 1,6 млн потребность, хоть завытесняйся!
@@ujin7835 кому продал? ..тем, кто ценники на них вдвое накручивает? Отличный показатель!
Прокомментируйте пожалуйста историю про то что китайские бренды отказываются от услуг дилеров
Шкоды приехали параллельно, так пусть едут дальше с такими ценами, без остановки в России
все с ума посходили что ли с этими ценами
Именно! Все с ума посходили - по таким ценам брать.
Да не берите вы за 2+ рапиды и октахи и тм подобному за 3+ . Ну бред же . Пока будут брать , будут за такие бабки тюхать
Да находятся видать, кому срочно надо и деньги девать некуда) дилеры на штучных продажах по такой цене ту же прибыль делают походу..
А Митсу можно брать?
Сколько уже видео с объяснением ценообразования. Можно было бы за лям привезти, так и везли бы.
У нас в городе у ОД Шкоды появился и продаётся такой "comeback" Октавии А7 в комплектации Active Plus за 2447000. Правда, указана моща мотора не 113, а 110 сил(наверное, чтобы не пугать потенциальных покупателей. Я сначала думал, что померещилось, но, оказывается, что нет.
Это в каком городе продаётся октаха а7из Китая?
@@di-man.p1970, Белгород, ОД "Моравия Моторз".
Рапид гребаный когда-то 600000 стоял, по сути это тот же поло, только в другой обертке. 2.3млн за него отдавать как то не комильфо. Ничего в нем с момента первого выпуска, кроме обертки, не поменялось.
И гранта наша, стоила когда то 350т, а сейчас за 800 - это ппц.
А ещё, говорят, у нас инфляция 15%, но судя по стоимости авто, и продуктов, она всё таки 150%
Я себе полуавтомат купил😅. Так, что все путем
По телевизору говорят, что санкции не работают, а контробандные автомобили стоят как квартира уже.
и в европу визу не дают, лечь и умереть, никак иначе.
КонтрАбанда если что. Поясни о каких контрабандных автомобилях ты толкуешь.
Это вы просто цены на квартиры не узнавали!;-)
Я купил в марте прошлого года Октавию а8 , сейчас звонили из страховой предлагали ее ещё дороже застраховать , мол ещё выросла в цене...а тогда она была завышенна по цене когда покупал 😢
Не ту страну Гондурасом назвали...
Посмотрите краш тест пассата из китая и задумайтесь, стоит ли шкода таких денег? Пассат из китая словно из фольги, провалил краш тесты
«Если вы верный поклонник шкода», платите за рапид по спец цене)))
Даааа, выбор ахренный, ничего не скажешь(
Такие шкоды за такие цены на кой черт они нужны, за такие цены лучше брать классного китайца
20 лет назад я "слез" с общественного транспорта, видимо придётся вернуться.
И что характерно, там всё те же самые ржавые ПАЗики, а значит в стране стабильность.
Ты из села, что ли? В городах везде новые автобусы.
@@runoflife87 за третьим транспортным кольцом всё стабильно.
@@KiliT_KrAB за каким, киевским? Не ездил.
В какой стране?
@@runoflife87 так ты съезди, страна то большая, 1118 городов.
Уж лучше Гранта за 700
За 700 не купите, 800+
Уж лучше на такси, осаго не нужно, чинить не нужно, штрафы платить не нужно....
Скоро на такси выгоднее ездить. Ну и поездки зараннее планировать придётся
@@user485n64 С такими перспективами и такси и каршеринг подорожает скоро …
За эти деньги лучше новый Китай, чем пустой и убогий рапид, ВАГовский солярис супер Мега эконом!!!
Как раньше Октавия 700 рубликов и всё ок а на большее мы не согласны.
Везите это все обратно.
Я каждый месяц буду писать что ждём снижения цен в РФ!
Не нужно покупать ни шкоды, ни ваги - пусть жрут их сами
Дак китайцы не меньше теперь стоят и Лада туда же.
@@user-gw9wj2iu5y дело не в цене
Выбор есть: Лада гранта или правый руль.
Гранта сколько сейчас стоит, вернее сколько за нее хотят?
@@user-kt7pm4qo4m до ляма
Это не выбор.😢
@@user-yo2xe7qe4g У простого народа нет другого выбора.
а как же её не привезти? е"ланы-то никуда не делись. к сожалению
Привет 🙋 Шкода Октавия за 2 500 000 рублей некому не нужна , верните старые цены от 500 000 рублей до 700 000 рублей будут брать люкс на автомате в России 😉
И как это атмосферник в случае чего ремонтировать? Запчасти месяц ждать?
Не месяц , а месяца 3
Зачем ждать, все запчасти в наличии есть.
@@user-px1ez9ix7h тебе про ремонт у дилера говорят , если ты в салоне купишь, значит какая-то гарантия есть
@@user-sd9jr3po2k Нахрен она нужна эта гарантия, с дилером связываться долго и мучительно они все мошенники, автомобили у них нельзя покупать и по гарантии обращаться бесполезно, они добренькие только пока деньги не получили.
Дороговато. Октавия PRO по цене казахского Hyundai Tucson в самой максимальной комплектации, а рапид дороже KIA CEED в максималке. Как то стрёмно.
Авалон с нормальным двигателем и ZF коробкой 4 млн
Выбор есть, денег-нет
этож разве выбор, 113 л.с., 150л.с. и говноробот
Чтоб они все никогда больше не вернулись!
Китай понравился?
@@user-kt7pm4qo4m по политическим взглядам
Правильно! Не жили богато и нехер начинать! Сами не жили и никому не дадим! Взяли и повторили! Сидим по самые... И теперь лишь бы не было воЛны!
@Nutipa Psevdonim, чем-то не доволен? Ну езжай, поцелуй Байдена в писюн. Он тебе позволит купить Мерседес и айфон.
@@nutipapsevdonim7483 как вы не понимаете, что развиваться не давали страны Запада через своих посаженных либеральных чиновников! Кто развалил всё советское наследие, все заводы и производства? Про приватизацию Чубайс и ко не слышали? Про Гайдаровские реформы? Ни одного работающего подшипникового завода не осталось, каково, а? И ТД и ТП. Сами же знаете что у нас всё импортное, а то, что якобы российское имеет(имело до недавних пор) западных владельцев. Как можно этого не видеть или не осознавать?
Не на столько она и нужна эта машина
Не "стóит", а " Ценник", говорите правильно...
Стоит шляпа у него
Проще лошадь купить
Не захотели свои машины выпускать нате чешскую только вокруг нашей географии привезенную или кем-то склепанную. Дешевше не будет.
Зачем нам этот хлам?
Рапид ему цена 1.2 милена
Перспектива покупки свежего авто только одна это пруль. Да он тоже стоит дорого но не так ах..но дорого как вот в видео.
Выбор есть но нахрен он нужен за 2 мил, китаец будет круче в разы
Не, спасибо, я лучше новую весту возьму (если не кроссовер)
По возможности лучше не че не брать щас ) веста не стоит таких бабок . Любая тачка щас не стоит твоих кровных
Ахах, вперед и с песней.а деньги то есть?)
А я - лучше Весту не возьму, чем Шкоду не возьму!
@@user-pp5wj7tg3n да уж, мне 1.5 года назад рапида в салоне предлагали в полной комплектации с электронной приборкой за 1.2 миллиона в кредит, я думал дорого нах надо… а теперь думаю надо было брать, так и сейчас, пока что дорого а потом ещё дороже, и так и будет пока люди голосуют рублем , мне кажется пока Машины не будет по 4-5 лямов минимум люди так и будут брать их…
@@VideoVovan пробоема в том , что они могут поднимать , пока люди берут , фонтазирую , но представьте 0 прадаж за 2+ ляма . И что им делать ? Изначально говорили , что ставили такие стоп цены , что б сбить спрос из за дефецита , а щас уже машины появляются потихоньку , а цены прежнии и даже не думают падать . А зачем ? Народ берет
Всё!!!😁
Цены послушал ,я не фанат шкоды.
Шкода-гавно.
В 2019 году были хорошие шкоды.
Я за 3 ,1 взял Краун 220 кузов 3.5 . Нах нужны эти евро ведра .
Это не только евроведра. Японоведра будут так же стоить. А Краун ты купил потому что он не новый, на нем японец с новья все сливки снял.
@@ampership Ты все 28 т. пробега Крауна рядом с японцем ездил и видел как он укладывал машину ? Если нет то не пиши чушь .
@@theboogeyman1729 это не чушь, а реальность. Ты смог купить только подержанный Краун, новый из японского салона не осилил бы, так как он по цене будет дороже в два раза, дороже этой китайцев и фв. Праворукие доступны только лишь потому что они продаются в Японии дёшево.
Голод не тётка 😂 жрать захочешь
И нетак будешь крутится.
Нам нужно цены отпускные на метал поднять ещё раза в два или в четыре, для иностранных покупателей.
В десять. Или вообще им никакого сырья не продавать. Пусть идут лесом...
Ну уж нет спасибо....
Типерь ваша страна только на китай
Всё только для богатых
Полностью поддерживаю ваше мнение 🤝
Складывается впечатление что всё только для барыг,спекулянтов , предпринимателей.
Я копил на машину,а теперь эти деньги пойдут на строительство,я не готов платить 1.5 млн за Жигули
@@pro_mig да зачем тебе строиться, тебя же страна, правительство, президент не устраивают. Уезжай на ПМЖ в Джорджию или в Киргизию.
Для богатых? На трассе столько машин, что бордовые пробки в обе стороны на много-много километров. Едешь и думаешь "ну и где, блять, кризис??? я же так в жизни не пробковался долго!"
@@dasdas2697 до сво многие брали в кредит. многие брали на вторичке. и тех и других богатыми назвать сложно. Сейчас да, машины стали только для богатых.
@@dasdas2697 а причем здесь количество машин? Пробки от убогой организации движения! И потом затор прекрасно можно устроить и 20 летней машиной, которая стоит дешевле велосипеда.
Страна скатилась в пропость.
Укрaина сама встала на этот путь, когда связaлась с зaпaдными воpотилами большой пoлитики, которые рассматривали её как клетки торпеду против PФ.
ДБ😂
Полностью поддерживаю ваше мнение 🤝
Нас просто душат.
Простому человеку рабочему оборонного завода уже не купить европейскую машину эконом класса.
@@pro_mig
Сказочник, а кто покупает автомобили в России? 😜
Да, мыкола, в украйини всэ не гарно.
Мне вот интересно, если бы вы пошли работать на автомобильные заводы, вы бы стали покупать те машины которые вы же их и создали? Мне кажется никто не захочет их брать т.к. создана нашими (кривыми) руками, берут только те кто вообще не знает кто и как их создавали.
Я покупал автомобиль (Шевроле Авео), который сам собирал на заводе ГАЗ и сборка я вам скажу ОТЛИЧНАЯ.
@@10LLITyK и не только Шевроле.
Неее эконом за такие деньги нафиг не нужен
Немцы стали как одноразовые ручки, дорогие только. Мы за Китай, пока. Сами не придумывают, собирают из лучшего в мире
Да кто их покупать будет?!
Китайцы
Люди
@@user-rc7mo6zk5v какие люди?
@@user-ok2ii9xs1g
Разные
@@user-rc7mo6zk5v сомневаюсь!
Шкода гавно!!!!!!